Fajny pomysł na serię! Film bardzo dobry. Zabrakło mi trochę więcej informacji o zawieszeniu. To chyba najtrudniejsza modyfikacja i fajnie jakby było więcej informacji niż tylko jakie amortyzatory. Chodzi mi o sprężyny/podkładki/wahacze/panhardy i inne adaptery. Co, na co i dlaczego było wymienione. Zawieszenie to chyba najdroższa modyfikacja i fajnie jakby taka seria pomagała poszerzać wiedzę z tego zakresu.
Odnośnie hebla - to jest przekaźnik wysokoprądowy. Można użyć takiego jak na filmie, można użyć takiego jak siedzi w wyciągarce - wtedy dwa terminale będą się „marnować”, ale zasada działania taka sama. Na blogu Szekli 4x4 jest wpis o tym jak to podłączyć, w sklepie mają przekaźniki, a w ichnim warsztacie wiedzą, jak to pospinać zusamen do kupy (w „moim” warsztacie się poddali). :) Niektórzy twierdzą, że taki przekaźnik to średni pomysł, bo jak się coś zewrze, to styki mogą się spiec na sztywno i hebel (wyłącznik) nie zadziała. Ponieważ są wysokoprądowe i zazwyczaj o obciążalności wyższej niż maksymalny pobór prądu wyciągarki - jestem dobrej myśli. :) Według mnie są o tyle fajniejsze od tradycyjnych hebli pod maską/na grillu, że są bezpieczniejsze - podczas wyciągania się wyciągarką jednak raczej zawsze ktoś siedzi za kierownicą i może w razie czego odciąć prąd guziczkiem. Przy heblach tradycyjnych trzeba wysiadać i sięgać pod maskę, albo wręcz włazić między wyciągarkę a to, za co się wyciągamy (zawsze kiepski pomysł).
Przymierzałem się do kupna Mercedesa GLB, ostatnio jednak na światłach stanęła Pani w tego typu Wranglerze...oczywiście wow i ach...i zagaduje do mojej partnerki, z którą swoją jechałem do szpitala na poród :), że może takiego byśmy sobie kupili - tak pół żartem, pół serio. Ku mojemu zdziwieniu reakcja była bardzo pozytywna. Teraz oglądam Twoje filmiki i chyba dojrzewam do Jeepa :) Jak kupimy, to się zgłosimy. Pozdrawiamy z Krakowa :)
Snorkel podczas jazdy na pustyni w piachu jakoś się sprawdzi ,ale o ile nikt przed nami nie jedzie ,bo wtedy cały kurz zasysany jest przez snorkel,co prawda są jeszcze ,,cyklony'' ,ale i on w takich warunkach będzie bardzo często wymagał czyszczenia ...... Ja uważam że podczas jazdy w piachu najlepiej mieć dolot powietrza poprowadzony do kabiny
Wow do kabiny to jeszcze o takim rozwiązaniu nie słyszałem 🤔 Z drugiej strony bez snorkela i tak ten kurz idzie pod maską i im niżej tym go więcej. Więc chyba nawet w kolumnie im wyżej tym lepiej, nie?
@@CrazyJeepLovers kurz raczej unosi się wysoko ,więc snorkel go zassie ,tak też w tym roku na rajdzie Breslau jedna załoga zajechała silnik w aucie . Jeśli chodzi o snorkel w kabinie ,takie rozwiązanie często jest stosowane w zmotach
Blotniki z przodu koncza sie powyzej polowy koła,jakby tym wiecej i gdzieś dalej pojezdzic w blocie, szutrowkami to cały bedzie poobijany.- widac ze to bulwarówka do lansu nie do lasu.
Jedno małe ale, odcinek fajny to pokazuje twoje zamiłowanie do marki oraz daje natchnienie innym. Prośba stwórz listę w informacji, jakie modyfikacje tego auta zostały wykonane np rozmiar marka kół, jaki lift zawieszenia itp. taka informacja pomoże innym w dobrze szpeju do swojego auta. Pytanie mam do właściciela auta, jak to auto zachowuje się na autostradzie na tych oponach do jakiej prędkości jest komfort podróżowania. Jak wygląda spalanie? Czy z uwagi na duże koła auto nie jest zamulone nie brak mu mocy?
Popieram, przydałaby się lista modyfikacji w opisie. Również jak mówicie o "Darku", jak zakładam serwisant Jeepów, to fajnie byłoby dopowiedzieć lub dopisać o kogo właściwie chodzi (firma, kontakt)
Faktycznie myślałem o takiej liście, że albo zamieścić ją na filmie, albo w opisie filmu. Ale faktycznie w opisie można dać linki do sklepów itp. Napewno wrzucę to! Dzięki! 👍
Darek to Darek Suchorz. Ma warsztat, Suchorz 4x4 i jest jednym z największych ekspertów od modyfikacji Jeepów w Polsce. Następnym razem będziemy bardziej precyzyjni 😉 Dzięki! 👍
Hej! Świetne filmy kręcisz! Jestem z 3city, może kiedyś coś;) W przyszłym tyg odbieram Rubicona od dealera. Co to za miejsce na filmie? Dobre na piknik;)
I tu zabawna anegdota: w jednym z fragmentów, które nie znalazły się w ostatecznej wersji mówię Markowi, że zaraz weźmiemy przejedziemy się moją ulubioną drogą na kawę, która zaczynała się dokładnie w miejscu gdzie rozmawialiśmy. Okazało się, ze wszystko wyrównali, a że było sucho to nawet się nie ubrudziliśmy. Wczoraj jechałem tą samą drogą i 3 samochody były zakopane bo padało kilka dni. Trudno o pogodę na zawołanie, a film ma służyć jako inspiracja do modyfikacji. W terenie spotkamy się kiedy indziej 😉
Ja tam nie wiem, ale niedługo się przekonamy na własnej skórze. Ale jak w (ze słyszenia) w Cherokee XJ opony wystające 18cm nie były problemem to może przymkną oko na zderzak 😉
⚠️ UWAGA ⚠️ Teraz lista większych modyfikacji znajduje się w opisie filmu (i również na blogu na naszej stronie crazyjeeplovers.pl)! I nie, nikt mi nie zapłacił, żeby umieścić linki do sklepów, gdzie można je kupić 😁
Piękny :) Pomysł na serię petarda w punkt :) !!!!!
Świetny pomysł na serię. Powodzenia 💪👍
Wilkie dzięki 👍👋
Super pomysł na temat. Powodzenia
Dzięki! 👍
To jest właśnie fenomen jazdy autami sportowymi po torze później jeździsz spokojnie w ruchu miejskim . Wiecej TORÓW mniej Boisk 😂
Newet nie wiesz jak bardzo się z Tobą zgadzam! 👍👍👍👍
Fajny pomysł na serię! Film bardzo dobry. Zabrakło mi trochę więcej informacji o zawieszeniu. To chyba najtrudniejsza modyfikacja i fajnie jakby było więcej informacji niż tylko jakie amortyzatory. Chodzi mi o sprężyny/podkładki/wahacze/panhardy i inne adaptery. Co, na co i dlaczego było wymienione.
Zawieszenie to chyba najdroższa modyfikacja i fajnie jakby taka seria pomagała poszerzać wiedzę z tego zakresu.
Dzięki za sugestię, napewno to poruszymy w kolejnym odcinku! W międzyczasie planuję zamieścić listę modyfikacji w opisie tego filmu.
Git
Polski Brad z Trailrecon rozkręca się 😅👍
😂 no nie zaprzeczam, że to właśnie na nim się wzorowałem, ale jeszcze mi daleko 😉
Odnośnie hebla - to jest przekaźnik wysokoprądowy. Można użyć takiego jak na filmie, można użyć takiego jak siedzi w wyciągarce - wtedy dwa terminale będą się „marnować”, ale zasada działania taka sama. Na blogu Szekli 4x4 jest wpis o tym jak to podłączyć, w sklepie mają przekaźniki, a w ichnim warsztacie wiedzą, jak to pospinać zusamen do kupy (w „moim” warsztacie się poddali). :)
Niektórzy twierdzą, że taki przekaźnik to średni pomysł, bo jak się coś zewrze, to styki mogą się spiec na sztywno i hebel (wyłącznik) nie zadziała. Ponieważ są wysokoprądowe i zazwyczaj o obciążalności wyższej niż maksymalny pobór prądu wyciągarki - jestem dobrej myśli. :) Według mnie są o tyle fajniejsze od tradycyjnych hebli pod maską/na grillu, że są bezpieczniejsze - podczas wyciągania się wyciągarką jednak raczej zawsze ktoś siedzi za kierownicą i może w razie czego odciąć prąd guziczkiem. Przy heblach tradycyjnych trzeba wysiadać i sięgać pod maskę, albo wręcz włazić między wyciągarkę a to, za co się wyciągamy (zawsze kiepski pomysł).
Dobrze mówisz 👍👍 Ja mam właśnie taki co trzeba pod maską przekręcić dźwignię. Dzięki! 👋
jak spisują się te zderzaki po dłuższym czasie użytkowania ? Nie rdzewieją ? Są solidne przy kontakcie z drzewem/skarpą ?
Przymierzałem się do kupna Mercedesa GLB, ostatnio jednak na światłach stanęła Pani w tego typu Wranglerze...oczywiście wow i ach...i zagaduje do mojej partnerki, z którą swoją jechałem do szpitala na poród :), że może takiego byśmy sobie kupili - tak pół żartem, pół serio. Ku mojemu zdziwieniu reakcja była bardzo pozytywna. Teraz oglądam Twoje filmiki i chyba dojrzewam do Jeepa :) Jak kupimy, to się zgłosimy. Pozdrawiamy z Krakowa :)
Mega! Trzymam kciuki żeby udało się kupić 👍 Pozdrawiamy!
Snorkel podczas jazdy na pustyni w piachu jakoś się sprawdzi ,ale o ile nikt przed nami nie jedzie ,bo wtedy cały kurz zasysany jest przez snorkel,co prawda są jeszcze ,,cyklony'' ,ale i on w takich warunkach będzie bardzo często wymagał czyszczenia ...... Ja uważam że podczas jazdy w piachu najlepiej mieć dolot powietrza poprowadzony do kabiny
A jeszcze jedno . Progi są bardzo fajne w tym Wranglerze
Wow do kabiny to jeszcze o takim rozwiązaniu nie słyszałem 🤔 Z drugiej strony bez snorkela i tak ten kurz idzie pod maską i im niżej tym go więcej. Więc chyba nawet w kolumnie im wyżej tym lepiej, nie?
@@CrazyJeepLovers kurz raczej unosi się wysoko ,więc snorkel go zassie ,tak też w tym roku na rajdzie Breslau jedna załoga zajechała silnik w aucie . Jeśli chodzi o snorkel w kabinie ,takie rozwiązanie często jest stosowane w zmotach
Blotniki z przodu koncza sie powyzej polowy koła,jakby tym wiecej i gdzieś dalej pojezdzic w blocie, szutrowkami to cały bedzie poobijany.- widac ze to bulwarówka do lansu nie do lasu.
Chiński zamiennik magnaflow hehe dobre
😂 tam chyba ogólnie brakuje przecinka 😉
Jedno małe ale, odcinek fajny to pokazuje twoje zamiłowanie do marki oraz daje natchnienie innym. Prośba stwórz listę w informacji, jakie modyfikacje tego auta zostały wykonane np rozmiar marka kół, jaki lift zawieszenia itp. taka informacja pomoże innym w dobrze szpeju do swojego auta. Pytanie mam do właściciela auta, jak to auto zachowuje się na autostradzie na tych oponach do jakiej prędkości jest komfort podróżowania. Jak wygląda spalanie? Czy z uwagi na duże koła auto nie jest zamulone nie brak mu mocy?
Popieram, przydałaby się lista modyfikacji w opisie. Również jak mówicie o "Darku", jak zakładam serwisant Jeepów, to fajnie byłoby dopowiedzieć lub dopisać o kogo właściwie chodzi (firma, kontakt)
Faktycznie myślałem o takiej liście, że albo zamieścić ją na filmie, albo w opisie filmu. Ale faktycznie w opisie można dać linki do sklepów itp. Napewno wrzucę to! Dzięki! 👍
Darek to Darek Suchorz. Ma warsztat, Suchorz 4x4 i jest jednym z największych ekspertów od modyfikacji Jeepów w Polsce. Następnym razem będziemy bardziej precyzyjni 😉 Dzięki! 👍
Hej! Świetne filmy kręcisz! Jestem z 3city, może kiedyś coś;) W przyszłym tyg odbieram Rubicona od dealera. Co to za miejsce na filmie? Dobre na piknik;)
Hej, pewnie! Napisz wiadomość na FB to coś zorganizujemy. To piaskownia Borowiec koło Banina.
Powoli ustawiam się w kolejce, póki co trzeba odebrać sprzęt od dealera.
Super i gratulacje! Daj znać (najlepiej na messengerze na stronę na FB) jak będziesz gotowy! 👍👋
Wszystko ok. Ale dlaczego nie pokazał go w terenie.
I tu zabawna anegdota: w jednym z fragmentów, które nie znalazły się w ostatecznej wersji mówię Markowi, że zaraz weźmiemy przejedziemy się moją ulubioną drogą na kawę, która zaczynała się dokładnie w miejscu gdzie rozmawialiśmy. Okazało się, ze wszystko wyrównali, a że było sucho to nawet się nie ubrudziliśmy. Wczoraj jechałem tą samą drogą i 3 samochody były zakopane bo padało kilka dni. Trudno o pogodę na zawołanie, a film ma służyć jako inspiracja do modyfikacji. W terenie spotkamy się kiedy indziej 😉
z tymi rękoma w.kieszeni nie dałby rady 😉🙂
Jak już Pan mówi tak po amerykańsku to zamiast „rangler” powinno się mówić „rangla” w Polsce jakoś wrangler lepiej brzmi. Pozdrawiam
Ciekawe jak taki zderzak przejdzie przegląd - wiadomo, że przejść nie powinien bo to nielegalne.
Ja tam nie wiem, ale niedługo się przekonamy na własnej skórze. Ale jak w (ze słyszenia) w Cherokee XJ opony wystające 18cm nie były problemem to może przymkną oko na zderzak 😉
Czy ten Pan to wie, że ręce w kieszeni to synonim buraka wiejskiego ??????
To jest TH-cam a nie wyjście do teatru czy opery
⚠️ UWAGA ⚠️ Teraz lista większych modyfikacji znajduje się w opisie filmu (i również na blogu na naszej stronie crazyjeeplovers.pl)! I nie, nikt mi nie zapłacił, żeby umieścić linki do sklepów, gdzie można je kupić 😁