高速バス 三菱ふそう新型バス 後編

[@sonnoutoukan2455]

シートもオシャレでカッコいいですね🎵また安全対策もばっちりですね👍

[@ヨヤクトル]

sonnoutoukan様　コメントありがとうございます。シートはかなり悩んで決めたようです。

[@yocchimode1]

ヒューマンエラーは無くならない。
対する対策も進化していますね！
少しでも悲惨な事故が減ればと願っています。

[@ヨヤクトル]

pljin様　コメントありがとうございます。安全を最優先に努めて参ります。

[@yukinudoruji]

スーパーグレートは和製アクトロス
この大型エアロシリーズは和製ツアーイズモ？！
エンジン、コックピット、室内、安全装置など
いずれもメルセデスにより近づいてくるようになりましたね！
地元ではしまなみライナー(せとうちバス)と広島交通のを見掛けました。
後、大阪駅のバスターミナルでJR東海バスのを見掛けました。

[@ヨヤクトル]

48どるじ様　コメントありがとうございます。ドンドン近づいていると担当の営業の方も仰ってました。

[@a-ska.]

先日梅田MPで見たエアロエース、後輪付近の不自然に黒いところ、まさかパネル欠落？と思ったら、新規軸のミリ波レーダーだったんですね！謎が解けました、ありがとうございます。

[@sheltiehappy]

初めてコメントします。
エアロエースカッコいいですねぇ！！
しかも、座席や配列まで乗客にも配慮したオーダーをされているんですねぇっ(*^^*)
私もこんな素敵なエアロバスを運転したいです(*^^*)

[@soheluddin5705]

nice bus

[@YUKI_tbpstk]

普通の3列シートより快適かも 身長高い人には特にオススメですね！

[@ヨヤクトル]

ノリモノユウタロウ様　コメントありがとうございます。シート間隔は、普通の3列より広い仕様となっております。

[@小谷薫-i7e]

ヨヤクトルさんへ カッコいいですね
納車報告楽しみにしてます

[@ヨヤクトル]

小谷薫様　コメントありがとうございます。無事に納車致しました。

[@最高クロスドライブ]

北海道でも少しずつ新型エアロエースが導入されましたが初代、2代エアロエースとエアロクイーンは現役で走っておりまた3代エアロエースの殆どはMTが多いです

[@ヨヤクトル]

彰俊田村様　コメントありがとうございます。いずれAMT車のみとなるでしょうが、訓練車のMT車は必要ですから、今後どうなるか気になります。

[@清水ふそう]

運転席の仕切り壁はいいこと。

[@ヨヤクトル]

清水ふそう様　コメントありがとうございます。乗務員さんも喜んでいるようです。

[@hiroya_kiyu]

レーダーがブラックグリルに隠れてスッキリだな。

[@ヨヤクトル]

杞憂広矢様　コメントありがとうございます。仰る通りですね。

[@わびんもりな]

全ての面で素晴らしいバスですね。私の実家、長崎へ京都(大阪経由)の運行はいかがでしょうか？昨年11月で長崎バスが撤退、近鉄バスの単独運行となっています。長崎での宿泊営業所は、長崎バス松ヶ枝(まつがえ)営業所で、終点長崎バス新地バスターミナルからすぐで、グラバー園近くの長崎港に面したところです。御社のバスで帰省したいし、長崎市内で御社バスの勇姿を見たいです。

[@ヨヤクトル]

わびんもりな様　コメントありがとうございます。乗務員さんが増えていけば、いつか九州方面にも・・・と願っています。

[@ROYALENGINE5861]

最近、JRで導入されてる4列でも従来のよりシート幅を拡げたゆったりシートと同じですか？

[@ヨヤクトル]

無職様　コメントありがとうございます。ＪＲさんのシートは詳しく把握しておりませんが、弊社では既存の椅子の中では、グレードの高い方を導入しています。

[@ランボクンタッチやんちゃアニバーサリー]

新エアロエースカッコよさ半端ない。自家用キャンピング仕様のベースに欲しい。ホワイトベースレインボーラメ塗装にMTに載せ替えて。ATは大嫌いなので。若しくは旧式に新型顔面スワップ。

[@ヨヤクトル]

ランボクンタッチやんちゃアニバーサリー様
コメントありがとうございます。次回の発注の際は、また顔が変わりそうです。

[@ms-tk]

メーター周りの意匠がベンツと似てる。メーターの文字とかハザードランプなんかベンツ譲り。

[@ヨヤクトル]

ms tk様　コメントありがとうございます。グループ傘下の影響と思われます。

[@soheluddin5705]

[phone]

[@pj-lvl]

新型エアロエースかっこいい
1:56隣はオリオンツアーかな？
後幸せボンビーガールに新しい旅の散策号でてました

[@ヨヤクトル]

ただのLV234L1式バスマニアPJ様　コメントありがとうございます。隣の黄色いバスは神戸のバス会社さんで、受委託運行用に製造したバスです。

[@tanuki1211]

日野に続いてふそうも非常停止ボタンついたのですね
今回のエアロはバゲージが均等幅になったのかな?(^^)

[@ヨヤクトル]

tanuki1211様　コメントありがとうございます。詳しい長さは聞いていませんので、分かりかねますが、前部分は広くなったような気がします。

[@tanuki1211]

@@ヨヤクトル
ご返事ありがとうございます(^^)
御社のバスではないですが中期頃のAT仕様になった際にバゲージ内部が高くなり、今回のモデルから3枚均等な大きさのバゲージになってるようです
御社の車庫の車と見比べていただいたらすぐにわかると思います🎶

[@ヨヤクトル]

tanuki1211様　ご返信ありがとうございます。車内の天井が低く感じましたので、バゲージ部分は変わっていると思われます。

[@tanuki1211]

@@ヨヤクトル
そうなんですね!!車内高の変化はは気づきませんでした、仕事柄バス関係もあるので今度新型のエアロ見てみます(^^)

[@pc7290]

新エアロキングが7年ぶりに登場するってどっかで見たんだけどその話しはどうしました？

[@ヨヤクトル]

表裏Pc様　コメントありがとうございます。弊社ではエアロキングの導入予定はございません。

[@スマートイエロー]

今度伸ばして大分まで来て欲しい笑

[@ヨヤクトル]

スマートイエロー様　コメントありがとうございます。乗務員さんが増えていけば、いずれ西方面にも・・・と願望です。

[@Yodai-ml5pb]

中はまたベンツに近づきましたね。

[@ヨヤクトル]

Yodai0709様　コメントありがとうございます。会社が同じグループですから、そうなるのでしょうか。

[@Yodai-ml5pb]

ヨヤクトル
トラックで言うとスーパーグレートとアクトロスみたいな感じですね。

[@メジャーモデルP]

シートが、布袋寅泰のギターみたいじゃ

[@ヨヤクトル]

サルタサルタ様　コメントありがとうございます。私もそう思いました。

[@kingyokukaikai]

僕の近所に三重交通の営業所がありますが、ふそうは少ないですね
岐阜バスならほぼ全車ふそうです、真っ赤なボディーで疾走しています

[@ヨヤクトル]

八坂真尋とニャル子様　コメントありがとうございます。バスに偏りがある会社さんが多いですね。もしリコールとか起きた場合は怖いですが、好き嫌いも分かれる原因なのでしょうか。

[@匿名-v2e5o]

バスのハンドルは最近4本スポークか。

[@ヨヤクトル]

匿名様　コメントありがとうございます。手袋を使用していますので滑り止めなのでしょうか。私の知識が不足しており、誠に申し訳ございません。

[@runa5262]

そんなリクライニング倒れない…？

[@ヨヤクトル]

runa5262様　コメントありがとうございます。　リクライニング角度は約140°となっております。

[@suzuki-yuu]

高速・観光バスは三菱ふそうに限りますね。

[@ヨヤクトル]

鈴木裕様　コメントありがとうございます。多くの乗務員から乗りやすいと聞きます。

[@筒井清一朗]

ミッションが当たり前だった。

[@トシノリタカハシ]

三菱ふそうは､やはりボディーがいまいち格好悪いね。乗り心地よりも先ずは見た目ですね。Jバスの方が断然格好良いな。なのでJ バス日野を購入して下さい。

[@ヨヤクトル]

トシノリタカハシ様　コメントありがとうございます。誠に恐れ入りますが、「しばらくバスは買わない！」と言われました。

[@トシノリタカハシ]

@@ヨヤクトル そうなんですか？緑のデザイン等は凄く良いと思います。今度購入する時は是非ともJバス日野をお願いします。この前Jバス日野に乗ったんですけど4列シートだったけど乗り心地良かったです。