車中泊クーラー「クレクール３」検証！設置方法で冷却温度がこんなに変わる！（＆クレクール５が壊れた悲劇）
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- ベンツのトランスポーターをキャンピングカーに改造したおっちゃんです。
ちなにベンツのバンはメルカリで６０万円で購入しました。
それにおよそ４０万円を投入して、サブバッテリをリチウムイオンバッテリー化！
７６８０Whのモンスター電源になりました。
そして３５０Wの太陽光パネルも設置。
これで、昨年購入したクレクール５を一晩中稼働させ、ぎんぎんに冷やした車内で快適に車中泊できる・・・・と思っていたら！
テストを１回やったところで壊れました。
なんたる悲劇！
車中泊ツアーが迫っていたので修理を諦め、予算的に可能なクレクール３を購入！
室外機なしのスポットクーラー！
その代わり５のおよそ１０万円に対し、３は35,000円程度！
スポットクーラーは設置方法を考えないと室内自体を冷やすことはできません。
で、いろいろ実験して試してみました！！！
■おっ！チャンネル
三重県津市の山里に暮らす夫婦が配信。
軽バンライフ、アウトドア、田舎暮らし、旅、そして動物たちとの暮らしを紹介しています。
夫のおっちゃんは津市の街のほうの出身（笑）。
テレビ番組の構成、Webサイトのプロデュースの仕事をしています。
妻M子はライター。
神奈川県出身です。
娘が大学で県外に出たため、現在夫婦ふたりで、ねこ2匹、わんこ1匹、やぎ1頭と暮らしています。
夫婦ともにキャンプと旅が大好き。
最初に購入したキャンピングカーはハイマーS550。
現在は自作の軽キャンピングカーであちこち回っています。
薪ストーブユーザー。
カヌー、シュノーケリングが好きです！
2012年、自宅の敷地内に「おとなの秘密基地」を200人以上の仲間と建設。
そこを拠点にいろいろ活動しています。
ナチュラリストとかベジタリアンとかではまったくなく（笑）、肉がんがん食べます！
お酒も夜の街も夫婦揃って大好きです。
サブチャンネル「おっ！チューブ」
/ @ottube
M子のブログ「壮絶！ミセスM子のうまっぷ拡大版」
blog.salsica.com/
優れた分析と説明。 私はいくつかの「単一排気」AC /ヒートポンプユニットで実験しましたが、外気温が内気温に近くない限り、冷却にはかなり非効率的であることがわかりました。
コンデンサーの吸気口に2つ目のエアダクトを取り付け、それを外部にルーティングすることで、同じようなデザインのように見える1つのユニットを変更しました。 そのために、フランジにPVCプラスチックシートを使用した安価な板金中央A / Cダクトアダプターを使用し、コンデンサーのエアインテークにタップしました。 冷房には適していますが、外気温度が低い暖房では、外気が冷たすぎる場合は外気取り入れ口を外した方が実際にうまく機能します。
クーラーが羨まし過ぎて 眩しい
なるほどですねー！
先日 あたしもクレクール3を購入しまして
どのように設置しようかと 思ってました！
これですね！
やってみます！
ありがとうございます！
結論からいうと軽キャンぐらいなら冷えます！
大きい車はなかなか厳しいです！
これは構造わかってないとできなかった工夫ですね😃普通の人だったら諦めてたような所をさすがおっちゃんです😎
アイアンマンのTシャツがシュールですねw
いえ、この検証は甘かったのです。
またその後の結果報告は来週の動画で！
初めまして。凄くわかりやすい動画で勉強になりました。参考にさせていただきます。これからも安全運転で頑張ってください。ありがとうございました😊
ありがとうございます！！
しばし実地テストなどなど続けますので見守ってください！
@@occhan エアコン対策は苦悩してたところにこの動画に出会えて良かったです。間も無く納車なので、製作にも時間を要するので来夏は安心かも…これからも勉強させて貰います😊
構造をよく知ってますね。
知ってる人は少ないのでとても素晴らしいと思います。
自分もこのような人生あこがれです。
このような素敵な大人になりたいです。
地味に上から目線になってしまいました。
すいません
まあ楽しくやれば何ごとも！
ですかね！（笑）
おっちゃんの解説で目からウロコでした！
早速スポットクーラーで困ってた友達に
知ったかしたら、大層喜ばれました！
ありがたや、ありがたや！
朝まで循環させてたら零下まで下がりますよ（嘘
実際に使うとまだまだ問題ありだったので新たに検証中！
そちらも参考にしてください！
これは素晴らしいですね。私も車中泊クーラーの動画をいろいろ見ましたが、その中でも最高な結果ではないでしょうか。
このあとM子と実際に車中泊に出かけて試しています。
実験と現実は違います（笑）
@@occhan あら、そうなんですね（笑
ひとつ完成すると次の新たな問題が。。。。。
これぞ！おっちゃんねるです！
車に取り付け可能な小型窓用エアコンを
メーカーに作ってもらうしかないですね（笑）
お初にお目にかかります。
スポットクーラーの構造を理解したからこその
最適解ですね。
そうすると、今度は冷風ダクトの改造ですね。
冷風は下に下がる特性があるので、
なんとかしてジャバラを上に持って行って
上から横に冷風を広げる工夫ができれば
もっと冷房効率が上がりますね。
お疲れ様でした。車内は広いのでなかなか冷えないようですね。頑張ってください。
ベンツバンでこれですから、キャブコンとかはかなり難しいかと。
こんな使い方が！コレを早く知ってればクレクール３を買うんだったーーーー！
素晴らしい発想ありがとうございます 私が買った怪しいクーラーがダメだったら真似しまくります
中華製の12Vのなら冷えるらしいですよ！
@@occhan とにかく怪しいのを購入したので届いたらお見せしたいと思います 笑 中華の闇を晒すことになる気 満点ですが
みたいみたい！
購入された時から、かなり進化しましたね！キャンピングカーて、終わりがないので、やめれなくなりそうですね😂巷ではハイエースとか、バーストナーとかが多いですが、あえてのメルセデス！素敵ですね❣️粋だ。
ありがとうございます！
ヨーロッパでバンライフといえば、このベンツかフィアットのバンですからね〜。
@@occhan
フィアットもいーですよね！
まさかの新エアコン設置とは😲香川遠征は残念でしたが県内撮影の動画の方を楽しみにしています🎵さて波乱はあったのかなかったのか😁
完璧な装備でコロナに気を付けて安全運転で香川ツアー満喫して楽しんで来て下さいね‼️
ありがとうございます！
クーラーを稼働させる季節の間に行ければよいのですが・・・。
先日リチウムイオンバッテリーの時にもコメントさせていただいた者です。
私は、ライトエーストラックベースのキャブコンでクレクール3を使用しています。
私も、吸排気系を改良し(基本的なシステムはおっちゃんと同じですが)使用しています。
所詮スポットクーラーなので冷気排出先しかひえないので、小型扇風機で室内の空気を攪拌しています。
そうする事である程度は全体的にほぼ均一な温度に近づきます。(小型扇風機よりサーキュレーターのほうが良いかも)
ご参考までに。
冷気を外気と遮断することにより、新鮮な空気を取り込めず、2人で呼吸をすることで二酸化炭素濃度が徐々に上がり、息苦しくなって眠れなくなる。
と考えたのですが、車は隙間だらけですからそんなことはないですよね。次回の動画が楽しみです。😀
問題は他にありました！
余裕で冷えるんですね！私みたいななんちゃって車中泊の人間には、クーラーが眩しく見えてしかたありません(笑)
余裕ではないですねー。
それはこれからのお試し動画で明らかになります！
おぉ〜！
いいですね〜✨
長めのダクトで寝室まで延長させて
Y型の継手で吸気口にも送風できればいいかもですね〜！
実際に車中泊で使ってみましたが、これがいろいろ問題あり。
続きはまた！
Excellent analysis and explanation. I've experimented with single exhaust AC / Heating (Heat Pump) Units and found them to be pretty inefficient at cooling unless outside temps were close to inside temperatures.
I did modify one unit that appears to have similar design you tried by attaching a second air duct to the condenser air inlet and routing it outside. I used an inexpensive sheet metal central A/C duct adapter with PVC plastic sheet for a flange and tapped it to the condenser air intake. it works well for cooling, but for heating with low outside air temperature actually works better with the outside intake removed if the outside air is too cold.
さまざまな工夫をしてチャレンジされているのですね！
もっと経済的で、簡単で、効果的な冷却システムがあればよいのですが！
You have been challenged with various ideas!
I wish I had a more economical, simpler and more effective cooling system!
@@occhan You've motivated me to consider the same as well.
In America I've seen some older factory van conversion like this one in the rear door. It's not perfect but if below your bed area might be worth considering : img.photobucket.com/albums/v202/arcruiser/PICT0019smac.jpg
There are some low profile rooftop units in the U.S. and some may be low-power inverter type.
"Adding a rear rooftop AC to a Sprinter Van" (Mercedes Benz)"
sprinter-camper.com/rear-rooftop-ac-sprinter-van/
I'll see if I can find something
I've seen these type of older installations too:
lh6.googleusercontent.com/-qatrUgVv-SU/Uh5WduD-AzI/AAAAAAAAsLc/pXXvytWMo4Y/w873-h723-no/Installed.jpg
www.buildagreenrv.com/window-air-conditioner-to-cool-an-rv/windowacexample02/#main
AC unit is behind the ventilated door on top:
lh6.googleusercontent.com/-9PhEz6YxfrE/Uh5WhTk6OnI/AAAAAAAAsMA/3Td53LBdcBU/w798-h799-no/P1020269.JPG
DIY in cabinet:
th-cam.com/video/f8hxtghMq6k/w-d-xo.html
@@occhan あなたは私にも同じことを考えるように動機づけました。
アメリカでは、私は後部ドアで、このような一部の古い工場バン変換を見てきました。 完璧ではありませんが、ベッドエリアの下にある場合は検討する価値があるかもしれません：http：//img.photobucket.com/albums/v202/arcruiser/PICT0019smac.jpg
米国には薄型の屋上ユニットがいくつかあり、一部は低電力インバータータイプである可能性があります。
「スプリンターバンにリアルーフトップACを追加する」（メルセデスベンツ）」
sprinter-camper.com/rear-rooftop-ac-sprinter-van/
何か見つけられるか見てみます
私はこれらのタイプの古いインストールも見ました：
lh6.googleusercontent.com/-qatrUgVv-SU/Uh5WduD-AzI/AAAAAAAAsLc/pXXvytWMo4Y/w873-h723-no/Installed.jpg
www.buildagreenrv.com/window-air-conditioner-to-cool-an-rv/windowacexample02/#main
ACユニットは上部の換気ドアの後ろにあります：
lh6.googleusercontent.com/-9PhEz6YxfrE/Uh5WhTk6OnI/AAAAAAAAsMA/3Td53LBdcBU/w798-h799-no/P1020269.JPG
キャビネット内のDIY：
th-cam.com/video/f8hxtghMq6k/w-d-xo.html
いいですね～これなら、アイリスオオヤマの小型サーキュレーターをJackreyで使って下さい。さらに－２℃落ちます
ほほー！
良い情報をありがとうございます！
おちゃん、実験成
功おめでとうございます。讃岐うどんツアーでの、エアコンの活躍期待しております。当然動画にて発表して頂けますよね！
楽しみに待っています。
おー！クーピーチャンネルさん、やってましたものね！ちなみに、太陽光パネル、もう１枚置けますね。
はい、ちーちゃんもやってて効果ありだったので、大澤さんと相談しながらさらに踏み込んで考えてみました。
25℃だと、自分には寒い、というレベルですね。
十分な冷却能力有りますね。
と思っていたのですが、実際に試してみると、まだまだ問題が・・・！
来週の動画で紹介しますね！
考えましたね〜🙄
冷凍機の冷却用給気も冷たい方が冷凍能力上がるので、運転席窓にソーラー換気ファンとか付ければ、更に良いとおもいます。
いづれにしろ、購入した価値あって良かったですね😙⤴️
ありがとうございます！
外気の取り込みはぜひしていこうと思います！
@@occhan 進化楽しみにしてます！頑張ってくださいね！！
流石おっちゃん。ウインドクーラーと原理は同じなのかな。排気ダクト取付け用の板の３枚貼りはしっかり固定されて便利ですね。あとは排気ダクトが太いので、室外側（窓）の風雨の浸入対策だけでしょうか。
このあとの実際の使用では大雨だったのですが、ダクトを少したらしたら問題なしでした。
そのまえにほかから雨漏りがいくつかあって大騒ぎだったのですが（笑）
なんという事でしょう
ビフォーアフターですか？www
うどんツアー残念してたが、
是非これで県内の車中泊動画、
お願い致します😊
それはもうご期待ください！（笑）
猫をつれてNV200で車中泊をしています。夏は暑いのでしていなかったのですが、このエアコンがあったらできるかもしれませんね（さすがに真夏は無理かな）。来年の夏に向けて検討してみます。情報ありがとうございました。
リヤの窓のサイズだと、もしかしたら、窓用エアコン取り付け出来るかも、枠組みすれば、窓の開け締めできるし、冬はヒーターもきくから、良いかもです。
行けると思いますが、窓を外して、枠をつけるまでは良いとして、空いた空間をどうするか。
また雨のことを考えるとエアコンを稼働しないときは蓋をする必要もありかな、と。
そのあたりのアイデアが思い浮かばず今回はなしにしたのです〜。
窓エアコンは値段的にも魅力ですよね
@@occhan 専用のマド枠フレーム使えば、隙間も塞げるし、雨水も入りませんよ、未使用時は、ガラス窓締めれば、防犯対策も出来ると思います、
あ、横の窓のことですね！
観音開きのリア窓ははめ殺しなので開閉できず、横はかなり傾斜していて、窓エアコンをかなり室内に食い込まないと設置できないのですよ〜。
窓の内側に付ける感じですよね。
あとは、リチウムバッテリーでどれくらいの時間稼働するかですよね。
私もトレーラーに積んでますが、外部電源のみです。
今、リチウムバッテリーが進化しているので、一晩使えるくらいの容量になったら購入したいと思っています！
@@なつ-v7t トレーラーなら、12vクールスター（冷房のみ）なら、専用キット有りますよ、トラックメーカーで取付け可能です、新車なら、オプション設定も有ります。👍
これを見ていて思いました
後ろサイドの窓開くのなら（室外機外して室内機取り出した所を見て）
その開いた窓にクレクール３のおしり（温風吸気口側）窓を開けたら出る様にして
合わせて排気口を設置したら
通常窓は閉めて走行（雨が降っておらず走行中に室内を冷やしたいなら別ｗ）
使用時に窓を開け排気が外につながれば良いのかな？っと
あれ？場所が左でなく右に設置しないと向きが合わない？
上下の高さが合えばそんな使い方が出来るなっと
軽キャンなら穴は自由なので常設可能だって思いました
鋭い！！
まさにそのスタイルで実験しました！
楽しみにしていてください！！
レイアウトの勝利ですね！
クーラー買われたのですね😅
うちは、買う時は、私の許可必須ですが、おっちゃんは許してくれますか？www😉😆
香川延期になったから、確実に充電満タンにして、行けますね😉
妻に相談はしますよ〜。
でも何をいっても最終的に買うとわかっているので、最近はテキトーに返答されます（笑）
お疲れ様です。
結果として、まず近場で試行されることになったようですが、県外でしばらく滞在される場合よりも、問題が起きた場合のフォローはたやすくなるのではないでしょうか。
三重県内での車中泊動画を楽しみにしております。
ところで、ついに英文の長文レスがつくようになったようですね。おめでとうございます。
たまには英語でコメント返ししてあげてください。シンプルな文章で良いかと思います。
はい！
いまはGoogle翻訳機がありますもんね
スポットクーラーは用途が基本的に扇風機なので部屋全体を冷やすのは不可能だと思ってましたができるんですね。
今のところそこまで冷やせるクーラーはクレクール３以外聞いたことがありません。
車内で装置が完結しているのはいいですね。ラダーは密閉できる収納で匂うゴミ置き場にするとか？
それがまだ話しは続くのです（笑）
手打ちうどん松原、食べてみて下さい。
あーこれ知ってたらキャラバンからsakuraに乗り換え無かったかもｗ
おっちゃんのたゆまぬ努力を感じました
いえ、まだまだ続きがございます
こんばんは、お疲れ様です。
初コメント致します。いつも、楽しく拝見しております。おっちゃんさんのファンです。
キャンピングカー用の簡易エアコンって壊れて易く出来ているのですね。アートトラックをキャンピングカー仕様にしている2トン〜4トン車は箱のアルミバンに家庭用エアコンを取り付けてますよ。後は、バス関係も家庭用エアコンを付けている車両を見た事がありますね。おっちゃんさんも家庭用エアコンを検討されて見ては如何でしょうか？
ちなみに、私もアートトラック好きなので２トン車でキャンピング車を作りたいと思ってますが、今は、愛車のエブリィをなんちゃって車内泊仕様にしてました🤣。無論、アートトラックを意識しているので、いろいろやっちゃってます🤣。
アートなキャンピングカーを期待してます！家庭用エアコンは室内機がサイズ的に厳しいのです！
クレクール3が排熱の吸気も外向きに付いてたら最強って事か🤔メーカーさんお願いします😊
ベンツのバンで利用するにはもう少しパワーが要るかもです！
現在も鋭意改良設置中！！
トラブルがあるから気になって見る。ドラマと同じですなーー
私はトラブル嫌です〜！
今回のクーラーが壊れた時はマジで泣きそうになりました！
うどん県から、こんにちは～こんばんは～(*^▽^*)
せっかく暑い中スポットクーラー付けたのにね～
でも、涼しくなるかどうか？来月にはね大丈夫そうですかね～
また、お待ちしております♪
おっちゃん作詞作曲♪どよよんの唄が
なぜか頭に回ってます・・・( 一一)
はい、しばらくは三重で楽しんでいますねー
フレキシブル太陽光パネルは剥がれてくると飛ばされてしまいます時たま剥がれていないか点検してください、私もキャンピングカーに取り付けて飛ばしました、風速推定約２０メートル車速70キロで飛んでしまいました、車速に換算すると１４０キロ相当だったわけで一瞬に飛んでしまいました。気をつけてください。
なにげにこの検証は車内スポットクーラーの地味な盲点のきがしますね
ひょっとすると説明書に書いてあるのかもしれませんが読まない人も多そうだし
給排気で結果減圧してるなんて言われるまで考えもしなかった
メーカー側での構造改善でもしてもらわない限り排気ダクトを外に出して普通終わりですよね
今後は車載仕様のスポットクーラーは排気ダクトに廃熱の吸気一体型で車内が減圧しない構造にしてくれると良いんですが
というか意外にこの構造を解消しないと住宅での使用も屋内減圧しちゃうので高いスポットクーラでも同じ結果になりそう
軽キャンぐらいの車内ならそのままの設置でもかなり効果的に冷えるようですよ。
実際に使っている人はたくさんいます。
しかし少し大きくなるとダメのようですね！
おっちゃんさん！はじめまして😊いつも楽しく拝見してます。いい検証結果ですね～！😃👍️我が家もエアコンなく悩んでいたとこです！クレクール3購入して設置してみようかと思いますが、、現在1500wのインバーターとサブバッテリー2個とソーラー155w付いてますが、リチウムかポータブル電源を購入しないと稼働出来ないですか？？素人でよく分からず、、教えて頂けたら嬉しいです。😊🙏✨
いろいろな条件があるのであくまで参考ですが、クレクール３なら瞬間消費電力も大きくないのでいけるかも。
クレクール５は瞬間消費電力が大きく、インバーターは範囲内でOKでも、鉛バッテリが瞬間的な出力に耐えられず、すぐさま落ちる、という状況でした。
@@occhan 返信ありがとうございます。😊✨了解しました。ウィンドエアコンを取付ようか、まだ悩んでいますが、検討してみます。ありがとうございました😊🙏✨次の投稿も楽しみにしています。✨✨✨
すごいすね！！！
これクレクール５正直必要なくなりますね、振動やら大きさやら考えると
こっちの方がいい感じですね♪
この動画すごく面白いです、もっと深堀した検証見たいですよ！
おっちゃんの行き当たりばったりのやり方が逆に見ごたえありますよｗｗ
はい、しばらく検証がつづきますのでご期待ください！
25度だと車のエアコンとほぼ同じなんで涼しいとおもいます。
安全運転で、うどんを堪能しに来てください♬お待ちしております＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
はい、早く行ける日を楽しみにしています！
消費電力はどのくらいなんですかね？何時間持つかとか
常時350Wぐらい。
また動画で紹介しますが15時間使用しても余裕でした！
いろいろ工夫されているんですね！タイムリミットは、近い！😃😭
もうM子と実地テストをしてきました！
結果はいかに！！
ご期待ください！
検証結果に驚いております
ふふふ、でもまだ続きがあるのです！
@@occhan なんですとお！w
バッテリーシステムが何時間もつんだろう
クレクール３を実際に１５時間稼働させましたが余裕でした！
来週また動画で紹介しますね！
@@occhan 15時間稼働なら大丈夫ですね！
炎天下での稼働でどんだけ冷えるか気になります。
夜間寝る時だけなら全然いーのか。
炎天下はきびしいですね。
でも私は炎天下での使用もあるのでどうしようか悩んでます！
0.87kWで車内が冷やせれば良いですね♪
消費電力も教えて頂けると幸いです。（アイリスオーヤマの消費電力に騙されまして・・💦）
冷えますが条件付きです〜。
この先もいろいろ取り組みますのでご覧ください〜！
運転席（助手席）を、屋外扱いにして
排気効率を上げる方向が良いかも…
排気効率は、コンプレッサーの発熱対策。
無論、コンデンサ吸気は屋外扱いにして
エバポレータ吸気は屋内扱いにする…
す、すいませんぬ、今ひとつ理解ができず・・・（涙）
屋外吸気はコンデンサ冷却、屋内吸気はエバポレータ冷却。
この冷却効率を上げるためには排気効率を上げる必要があり、
排気効率が悪いと、コンプレッサーの発熱が高まるかと。
本来、コンデンサもコンプレッサーも室外機の構成品なので
運転席助手席を、完全に屋外扱いしてしまうという策です。
もしかしたら、ガス抜けか、オイル切れなら、電装屋で、３０分位で治りますよ。
クレクール５は、修理で治るんですか?。
それは大澤さんが試して手柄にするはずです（笑）
これを外に置いたら如何ですか？
室外の空気を吸っている限り冷えません（笑）
その通りですね、その意見には共感します。
家庭用エアコンを搭載する前にクレクール3を購入して搭載してましたが、全然冷えないので処分しました。
使い方を間違えてました😭
いや、キャブコンでは全然パワーがたりないかと！
冷却用の空気を、運転席の窓から吸入して、助手席の窓から排出すれば、もっと冷えるかもしれません。
冷却用というのは存在しません。
冷気用の吸気のことを言ってるのであれば、外気温次第ということになりますね。
@@occhan あっすみません。何というのか解らなかったもので。
熱交換用の空気のことでした。
クレクールVダメでしたか。
以前マッシュに付けていたクレクールV、今の愛車キャラバンに載せましたが先月の車検を機に下ろしました。今年はここ埼玉も緊急事態宣言となりお出かけは当分お預けでもう収納スペース確保もあって今度冷風機を使うことにしました。
ということでクレクールV売って冷風機購入考えていましたがおっキャン2号にどうでしょうか？
購入して2年2ヶ月実働時間は50時間以下で多少の使用感あります。ただリモコン無くしてます。こちら埼玉で遠いですがご検討してみてください。
なんと素敵なお話！
おいくらで譲っていただけますか？？
コメント欄ではなんなのでメールをいただけれは！
アドレスは後ほど！
occhannel.com@gmail.com
@@occhan さん
メールしてみましたが届いてますか？
確認しましたが来てませんね〜。
私のアドレスを再度。
occhannel.com@gmail.com
うん、前に貼り付けたのとおなじですよね〜。
お手数かけますが、再度お願いできますか？
トヨトミの
スポット冷暖エアコン
TAD-22LWならば排熱用の吸排気口をそれぞれにダクトつけられます
問題は冷房能力です
クレクール3はたった0.8kwです
TAD-22LWならば2.2kwです
手持ちの2台をmercariなどで売って、こちらに買い替えるのも手だと思います
調べてみました！
クレクールをさらに改良設置中ですが、ダメならこれですね！暖房がついてるのもありがたい！！
お疲れ様です。ベントラに幾ら投資してるの？家の嫁ならブチ切れやな！
買うと思えばまだまだ投資してもOKな状態です！
心配なのは防犯と除湿能力かな
防犯上はいろいろ考える必要ありですね！
このあと実際に試していますが、除湿はかなり効果ありだと思います。
銭ばかり注ぎ込んで成果は、出ず😱
『切ない！ひぐらしの鳴き声かな』🥸おやっさん❗️痩せ我慢。
使うの夜だけだから冷えると思います(’-’*)♪
皆勘違いしてるんだよね
車でスポットクーラー使うくらいなら😃
あれの方がはるかに冷えると言うことを
あれってなんですかーー！！