E baš mi je žao što sam zakasnio na današnji podcast, u svakom slučaju bih hteo da se zahvalim Srđanu što je danas bio u Ušću pored Red Bull bolida, svaka čast na pozitivnoj energiji i volji da sa svima popriča. Pravi je ambasador moto sporta u Srbiji :)
Prva trka koji sam gledao bila je Belgija 2000. godine, i od tada redovno pratim Formulu 1. Gledam ovaj podkast, pratim I još neke kanale na YT i razmisljam koliko je danas lakse zaljubiti se u formulu nego pre 20 godina. Svako ima svoje vreme, svako vreme nosi dobro i lose, ali ako pricamo iskljucivo o Formuli 1, danasnji klinci imaju puno srece.
Pozdrav, nisam pogledao cijeli podcast, je li bilo priče o WRCu u Hrvatskoj? Hoćete li ići ove godine na WRC, i hoće li biti nekakav specijal na tu temu?
Sainz je simpa lik, svi ga volimo i vrlo dobar je vozač, ali... Ni mi, a ni on, se ne bi smjeli lagati. Carlos Sainz nikada ne bi dobio mjesto u top timu, ali kockao se pred dvije godine i došao u (tada) slabašan tim, vjerujući da Ferrari ne može dugo ostati loš. Kocka mu se isplatila i dobio je ono što inače ne bi - doslovno se zatekao u najboljem bolidu na gridu. I siguran sam da će se sada vidjeti (ako već nije očito) da on nema nikakve šanse boriti se za naslov. Svi pričaju o nesreći, ali izletio je svojom greškom. Čak i ako to zanemarimo, u prethodnim trkama Leclerca je vidio samo na startu, miljama daleko od ikakve borbe s njim. Sviđalo se to nekome ili ne, Sainz je vrlo solidan broj 2 i nikada neće biti ništa više od toga.
Čovjek je svaki bolji rezultat ostvario jer je bio u oravom mjestu na oeavo vrijeme. Leclerc ga je otpuhao prosle sezone, samo nije imao srece koliko i sainz. On od novije generacije definitivno nikad neće uzet titulu. Došlo je vrijeme sa se leclerc i max godinama bore.
Treba da cilja na prvu osvojenu trku pa odatle da gradi dalje svoju sezonu. Razumem želju da se bori za šampionat pogotovo sa ovakvim bolidom, ali kako dobiti čoveka koji izvlači Q3 krugove iz šešira maltene i vozi vrlo pametnu i čistu trku protiv nekog poput Maksa? Mislim da to nije očekivao i da ga dosta demoralisalo, teško je izvući 100% iz sebe pod takvim pritiskom i taj start trke je puko pod pritiskom načisto.
Sve je ok, ali Pajo, daj malo prestani da umanjujes napredak Ferrarija. Kad god se pomene Ferrari ti odmah nabacis, "nemoj da zaobravimo Mercedes, oni ce tek da pokazu snagu i slicno". I mozda hoce, ali daj malo, ne treba preterivati. Kao da ce Ferrari sedeti skrstenih ruku dok ovi donose unapredjenja. Sportski pozz!
Deki je apsolutno u pravu, glede poskakivanja: svi bolidi koji su podignutiji, dakle podešeni za veće brzine na pravcima, mnogo manje poskakuju u odnosu na bolide koji su podešeni za veće brzine u krivinama.
Pavle i Dejan su vise puta u podkastu rekli kako ocekuju da Mercedes u Barseloni donese delove i smanji zaostatak. Zar to isto moze da uradi i Ferari i pojaca tempo? 😁
Presmesno, Ferrari ce da stoji u mesto a Red Bull i Mercedes u Barceloni ce naci po pola do jedne sekunde. Kada Ferrari smanji tezinu, spusti bolid jos nize do tla i pojaca motor koji svi znamo da nije na 100% onda ce Leclerc-a vidjeti samo u prvome krugu. A jos ce sigurno biti upgrade-ove sa njihove strane kada bude potrebno jer se ne zure kao ostali timove.
Trebaju opet jako napast na 2023 da i tu budu u startu ispred.I da sad zamrznu bolid za ovu godinu,mogu uzeti duplu krunu,a pripremanjem za 2023. Na vrijeme mogu napraviti odlicnu podlogu za buducnost
Poz ako moze neko da mi odgovori jer nisam upucen. Zasto je Albon isao u zadnjem krugu na zamjenu guma da li je pravilo da mora ici na zamjenu ili nije mogao da vozi jos jedan krug?
@Fm Doktor наравно, пратим ф1 од 2002 па знам о чему говориш 😃 само што је ове сезоне све потпуно другачије, остаје да видимо, мерцедес неће сигурно бити ове године бољи од ферарија што се тиче брзине све остало видећемо.
Prvo Pavle je novinar i njegovo znanje ne treba dovoditi u pitanje,sa pravom na osnovu iskustva ferarijev ucinak uzima sa dozom rezerve i to je uredu,medjutim imao je jos vecu dozu skepticizma od testova do prve trke.Po mom misljenu Ferrari ima prednost u pogonoskoj jednici i to je ocigledno prednost je napravaio upravo tamo gdje je stavljena tacka na razvoj tu ih ne mogu sustici.
@@dejan2775 ko dovodi u pitanje njegovo znanje o f1, ocigledno nisi razumeo sta sam hteo reci, i ferari nije odskocio zbog pogonske jedinice vec paketa kompletnog.
@@Дамњан Ne vidi moj komentar je bio vise naslonjen na Pavlov o Ferrari-u ne na to da ga ti dovodis u pitanje to nisam ni spomenuo.Da nije samo pogonosa jedinica ali oni su tu napravili najvecu prednost u odnosu na Mercedes Hondu Reno a razvoj motora je zamrzunt sto ostale timove dovodi u pat poziciju sto se tice te komponente dok Ferrari shodno sa ostalima moze da nastavlja razvoj ostalih djelova to je ogroma prednost.
Zhou se čita kao DŽou ako koristimo standardni severo-istocni mandarinski izgovor ili DZou (kao makedonsko cirilicno slovo S koje se cita kao DZ) ako koristimo centralni i južni mandarinski. Nikako i nikada Ž!
Verstapen je pobjedio ili bio drugi svaku trku koju je zavrsio u posljednjih 25 utrka. Iznimka je Hungaroring gdje je Bottas napravio ono sta je napravio. Tako da ne seri!
Zaspali ste sa nama? Nemoguće:) Evo nas upravo uživo na "99 jardi" u petak veče, da se družimo uživo:) th-cam.com/video/3dQXYbMEk6Q/w-d-xo.html Svakako hvala za informacije:)
@@InfinityLighthouse Пријатељу ко не би заспао на причу о F1? Делујете као озбиљни људи па ме још више чуди ваше идолопоклонство према таквом ,,спорту".... Не мислим ништа лоше. Да нема фудбала неби имали шта да гледамо кад нам је баш досадно или немамо шта паметније да радимо. Поздрав 🙂🙂.
E baš mi je žao što sam zakasnio na današnji podcast, u svakom slučaju bih hteo da se zahvalim Srđanu što je danas bio u Ušću pored Red Bull bolida, svaka čast na pozitivnoj energiji i volji da sa svima popriča. Pravi je ambasador moto sporta u Srbiji :)
Caooo svima!!
Ako moze jedna sugestija., Malo vise anketa za interakciju sa gledaocima koji prate podcast uzivo..
P.S. Sve pohvale za rad svima!!
Prva trka koji sam gledao bila je Belgija 2000. godine, i od tada redovno pratim Formulu 1. Gledam ovaj podkast, pratim I još neke kanale na YT i razmisljam koliko je danas lakse zaljubiti se u formulu nego pre 20 godina. Svako ima svoje vreme, svako vreme nosi dobro i lose, ali ako pricamo iskljucivo o Formuli 1, danasnji klinci imaju puno srece.
Svaka cast momci podigli ste f1 na neki visi nivo💪💪💪🏎🏎🏎
Nikad smesniji Podcast nije bio . Doskočice i upadice su vrhunske
Dodao bi samo
Max je pobedio sve trke koje je zavrsio
Zasto paja mrzi ferrari i Leclera ?
Zbog Šumija verovatno.
Pozdrav, nisam pogledao cijeli podcast, je li bilo priče o WRCu u Hrvatskoj? Hoćete li ići ove godine na WRC, i hoće li biti nekakav specijal na tu temu?
Javljam se da budem vas Stig za gejming voznju kao u TopGear-u. Sportski pozdrav :)
Sainz je simpa lik, svi ga volimo i vrlo dobar je vozač, ali... Ni mi, a ni on, se ne bi smjeli lagati. Carlos Sainz nikada ne bi dobio mjesto u top timu, ali kockao se pred dvije godine i došao u (tada) slabašan tim, vjerujući da Ferrari ne može dugo ostati loš. Kocka mu se isplatila i dobio je ono što inače ne bi - doslovno se zatekao u najboljem bolidu na gridu. I siguran sam da će se sada vidjeti (ako već nije očito) da on nema nikakve šanse boriti se za naslov. Svi pričaju o nesreći, ali izletio je svojom greškom. Čak i ako to zanemarimo, u prethodnim trkama Leclerca je vidio samo na startu, miljama daleko od ikakve borbe s njim. Sviđalo se to nekome ili ne, Sainz je vrlo solidan broj 2 i nikada neće biti ništa više od toga.
Čovjek je svaki bolji rezultat ostvario jer je bio u oravom mjestu na oeavo vrijeme. Leclerc ga je otpuhao prosle sezone, samo nije imao srece koliko i sainz.
On od novije generacije definitivno nikad neće uzet titulu. Došlo je vrijeme sa se leclerc i max godinama bore.
Treba da cilja na prvu osvojenu trku pa odatle da gradi dalje svoju sezonu. Razumem želju da se bori za šampionat pogotovo sa ovakvim bolidom, ali kako dobiti čoveka koji izvlači Q3 krugove iz šešira maltene i vozi vrlo pametnu i čistu trku protiv nekog poput Maksa? Mislim da to nije očekivao i da ga dosta demoralisalo, teško je izvući 100% iz sebe pod takvim pritiskom i taj start trke je puko pod pritiskom načisto.
Sainz i dalje ima golf 6 Gti a to je jako bitna cinjenica
@@lukabaresic520 borit će se godinama ako Norrisu ne uleti bolji bolid
@@matteol4 za 2.ili 3. Mjesto,ako ferrari par godina bude nastavio ovim putem,nece moci ni blizu leclercu pric
1:01:16 hahah ne znam da li bi se Barrichello složio
Pozdrav od TeaFosi tima
Sve je ok, ali Pajo, daj malo prestani da umanjujes napredak Ferrarija. Kad god se pomene Ferrari ti odmah nabacis, "nemoj da zaobravimo Mercedes, oni ce tek da pokazu snagu i slicno". I mozda hoce, ali daj malo, ne treba preterivati. Kao da ce Ferrari sedeti skrstenih ruku dok ovi donose unapredjenja. Sportski pozz!
Pozdrav za Srdjana, Pavla i Dekija!
Jel jos uvek moze da se udje u fantasy ligu? Ako moze, preko kog linka?
Ukucas F1 fantasy, registrujes se, i izaberes join league I koristis kod iz opisa ovog podcasta
Deki je apsolutno u pravu, glede poskakivanja: svi bolidi koji su podignutiji, dakle podešeni za veće brzine na pravcima, mnogo manje poskakuju u odnosu na bolide koji su podešeni za veće brzine u krivinama.
Red Bul-Zergovi
Mercedes-Terani
Ferari-Protosi
🙂
Zeleo Sam pitati u live-u, Ali nisam stigao na vreme. Zbog cega Perez nije kaznjen za ignorisanje zutih zastava tokom kvalifikacija?
Redari su analizirali telemetriju i videli su da je ipak kočio i usporio na vreme, zato nije kažnjen.
Pavle i Dejan su vise puta u podkastu rekli kako ocekuju da Mercedes u Barseloni donese delove i smanji zaostatak. Zar to isto moze da uradi i Ferari i pojaca tempo? 😁
Presmesno, Ferrari ce da stoji u mesto a Red Bull i Mercedes u Barceloni ce naci po pola do jedne sekunde. Kada Ferrari smanji tezinu, spusti bolid jos nize do tla i pojaca motor koji svi znamo da nije na 100% onda ce Leclerc-a vidjeti samo u prvome krugu. A jos ce sigurno biti upgrade-ove sa njihove strane kada bude potrebno jer se ne zure kao ostali timove.
Trebaju opet jako napast na 2023 da i tu budu u startu ispred.I da sad zamrznu bolid za ovu godinu,mogu uzeti duplu krunu,a pripremanjem za 2023. Na vrijeme mogu napraviti odlicnu podlogu za buducnost
Poz ako moze neko da mi odgovori jer nisam upucen. Zasto je Albon isao u zadnjem krugu na zamjenu guma da li je pravilo da mora ici na zamjenu ili nije mogao da vozi jos jedan krug?
Mora u trci da koristi bar 2 razlicite boje guma, tkd ne sme na istim gumama da pocne i zavrsi trku
@@nemanjarodic2388 hvala na odg, koja je kazna da to nije uradio?
@@kliktik9655 Diskvalifikacija sa trke
Pola ljudi - pola "pricali smo o tome" :)
Dosta pričamo, ali treba da ponovimo stvari ponekad:) Hvala vam.
@@InfinityLighthouse ma ok je bre, nego smesno mi je uvek :) \m/
Павле и мали узорак, мали узорак, мали узорак...пар трка пред крај сезоне" Леклер шампион ", Паја говори полако не видим карактер и сл....
@Fm Doktor наравно, пратим ф1 од 2002 па знам о чему говориш 😃 само што је ове сезоне све потпуно другачије, остаје да видимо, мерцедес неће сигурно бити ове године бољи од ферарија што се тиче брзине све остало видећемо.
Prvo Pavle je novinar i njegovo znanje ne treba dovoditi u pitanje,sa pravom na osnovu iskustva ferarijev ucinak uzima sa dozom rezerve i to je uredu,medjutim imao je jos vecu dozu skepticizma od testova do prve trke.Po mom misljenu Ferrari ima prednost u pogonoskoj jednici i to je ocigledno prednost je napravaio upravo tamo gdje je stavljena tacka na razvoj tu ih ne mogu sustici.
@@dejan2775 ko dovodi u pitanje njegovo znanje o f1, ocigledno nisi razumeo sta sam hteo reci, i ferari nije odskocio zbog pogonske jedinice vec paketa kompletnog.
@@Дамњан Ne vidi moj komentar je bio vise naslonjen na Pavlov o Ferrari-u ne na to da ga ti dovodis u pitanje to nisam ni spomenuo.Da nije samo pogonosa jedinica ali oni su tu napravili najvecu prednost u odnosu na Mercedes Hondu Reno a razvoj motora je zamrzunt sto ostale timove dovodi u pat poziciju sto se tice te komponente dok Ferrari shodno sa ostalima moze da nastavlja razvoj ostalih djelova to je ogroma prednost.
Paja je tako pricao i za Maxa proslu sezonu,jednostvano ne zeli da kaze šampion prije vremena.
Zhou se čita kao DŽou ako koristimo standardni severo-istocni mandarinski izgovor ili DZou (kao makedonsko cirilicno slovo S koje se cita kao DZ) ako koristimo centralni i južni mandarinski. Nikako i nikada Ž!
Čemu tolika negativnost od strane Pavla prema pojedinim vozacima ?? Elem sve cestitke Srdjanu!!
1:34:31
Gledam ovaj podcast od pre godinu dana i nije mi dobro... #tifosi
Pajo batali ti Hamiltona, gde ti je pulen tvoj Verstapen?
Ti si najnapaceniji lik koji ne priznaje da navija protiv Hamiltona.
Verstapen je pobjedio ili bio drugi svaku trku koju je zavrsio u posljednjih 25 utrka. Iznimka je Hungaroring gdje je Bottas napravio ono sta je napravio. Tako da ne seri!
😴😴😴😴😴
Zaspali ste sa nama? Nemoguće:) Evo nas upravo uživo na "99 jardi" u petak veče, da se družimo uživo:) th-cam.com/video/3dQXYbMEk6Q/w-d-xo.html Svakako hvala za informacije:)
@@InfinityLighthouse Пријатељу ко не би заспао на причу о F1? Делујете као озбиљни људи па ме још више чуди ваше идолопоклонство према таквом ,,спорту".... Не мислим ништа лоше. Да нема фудбала неби имали шта да гледамо кад нам је баш досадно или немамо шта паметније да радимо. Поздрав 🙂🙂.
@@shonesymike4773 Šokirani smo.🙂 Pridružite nam se za Veliku nagradu San Marina, garantujemo da nećete zaspati! Svakako šaljemo veliki pozdrav.🙂