Mozak vozaca formule 1 je procesor sa toliko razlicitih aktivnih thredova : Pored vec dovoljno zahtevne voznje( koja je njima postala kao disanje )vozaci usput sa svojim inzinjerima aktivno prate: -Stanje guma i temperature tokom kruga -strategiju sa baterijom tajming punjenja i koriscenja -potrosnju goriva i fuel modove - strategijski pracenje pace-inga i engine modove - brake balns pred razlicite krivine Sve navedene stavke menjaju ponasanje bolida tokom trke i tu je njihova stalna adaptacija na nove uslove, druge bolide preticanja … I sve to se desava uz jake g sile koje deluju na njih. Ovi ljudi su posebni.
Niko ne spominje koliko je mercedes ocerupan sa inzenjerima,vecina presla u red bull a ostali u druge timove,verovatno se oseti sad u ovoj sezoni..pozdrav ekipi
hvala puno za pozdrave! saljem cim stignu svi podaci koliko je tesko voziti pod zutim zastavama ili safety car-om najbolje je opisao Filip u prethodnim podkastima..
Ferrari je napravio malu gresku u setup-u bolida jer su isli sa medium downforce. Mislili su da ce potrosnja guma biti veca nego sto je bila. Razlog za toga je mozda to sto su propustile simulacije za trke u FP2 pa su onda imali samo jedna simulacija u FP3 na soft gume. I pored toga zamalo su pobedili da nije bilo VSC i zute zastave u 49 krugu. Kako odemo na sporije staze gde ce downforce Ferrari-ja i njihov mehanicki grip da dodje do veceg izrazaja oni ce biti jos puno bolji. Isto tako ocekuje se da pojacaju motor na visoj razini. Pitanje je sad koliko ce Red Bull da bude brz na staze kada ne mogu da koriste to malo zadno krilo i kada njihova maksimalna brzina nece biti bitna, t.e. kakav je Red Bull u medium-high downforce mode.
Ako mogu da kazem nesto u zastitu direkcije trke...mora virtual sc zato sto svi uspore gde god da se nalaze, kad je samo sc na stazi voze svi ko ludi dok ne dodju do sc. Tako da nije to greska direkcije po mom misljenju.
Pa mercedes kasni i cini da se ta razlika jos povecati u iducih par trka. Ako do Španije srede sve, da bi se ukljucili u borbu za prvaka njima treba dominacija kao sto su je imali prije 2 godine, to jeste da prakticki nemaju konkurenciju. Da li je realno da neko ocekuje takvu dominaciju ponovo?
Luisu treba osetno brzi bolid da bi mogao pobedjivati. To se nece desiti, najvise sto mu mogu isporuciti je u rangu RB i Ferarija a sumnjam i da ce to uspeti.
@@mozak_na_pasnjak I da srede sasiju motor im zaostaje 0.2s prema recima celnih ljudi Mercedesa. A Luisu treba osetno brzi auto da bi pobedjivao. See ya next year (iako navijam da se Lusi vrati vec u Melburnu)
Nisam siguran da se u pravu u vezi bilo čega što se tiče McLarena. Kažete da je Danny Ric bio opet sporiji, a on je zapravo bio ispred Norrisa u utrci, i to nakon što je Norris bio u boxu za vrijeme safety cara. Na kraju bi vjerojatno završio iz njega jer je imao nešto starije gume, ali ne sviđa mi se zato što ga osuđujete na temelju dvije nereprezentativne trke od ove godine. Također pričate kako se McLaren popravio za ovu trku, dok oni kažu kako nisu ništa promijenili, samo se na ovoj stazi puno manje koriste kočnice pa imaju puno manje problema. No nadajmo se kako će te probleme što prije riješiti i uključiti se u borbu za postolja kako bi imali četiri ekipe koje se bore za pobjede.
Pozdrav Petre, možda je nesporazum oko Meklarena, pričali smo upravo o tome da bi Meklaren mogao biti bolji, ne da su unapredili bolid i da će možda staza poput Džede doneti drugačije rezultate, kao što i jeste. Tokom prenosa smo takođe pričali o tome da nisu imali nijedan novi deo, ali smo shvatili da smo zanemarili osnovno pravilo novinarstva, da moramo da ponovimo stvari koje smo rekli negde drugde i da se ne podrazumeva da je svako to automatski čuo. Popravićemo to. Što se tiče Rikarda, baš je Pavle rekao da su samo dve trke iza nas, kao i da ne znamo koje su posledice kovida, ali i da nam se čini da se priča ponavlja - loš početak, dobar kraj, a da godine prolaze i da mu to neće pomoći oko ugovora. Nije čak ni kritika, koliko konstatacija. Hvala svakako. Veliki pozdrav, Srđan 🙂
@@InfinityLighthouse Slažem se sa svime time, isto tako nisam ja htio biti kritičan prema vama svima nego sam samo htio komentirati. Sjećam se da ste pričali o McLarenu u prošlom podcastu i rekli upravo to. Nažalost, teško Vas je gledati na SportKlubu u Hrvatskoj pa se gleda F1TV pa ne znam što ste pričali uživo. Više sam htio samo malo sudjelovati u razgovoru, kad već ne mogu uživo komentirati kada je nažalost teško odvojiti vrijeme ponekad, ali lijepo je poslušati ovako nekada na poslu podcast. Također se ispričavam ja Vama što sam zapeo za samo jednu rečenicu koju ste rekli o Danny Ricu i nisam uzeo širi kontekst u pitanje. Samo sam ga htio malo obraniti jer mislim da ponekad (od svih, ne samo Vas) dobiva previše kritika što mislim da ne zaslužuje i volio bi da ostane dugo u F1 i u konkurentom bolidu jer mislim da je odličan vozač. Ali vrijeme će pokazati. Hvala na odgovoru i komunikaciji sa slušateljima, samo tako nastavite. Sve najbolje i uživajte.
@@BinetCauchy Prvo jedan smeško🙂da znate da mi uvek pričamo sa osmehom i radujemo se razgovoru. Molim vas, nema nikakve potrebe da se izvinjavate. Niti ste bilo šta ružno rekli, niti nam smeta i da ste kritični prema nama. Pričamo, tako napredujemo, nismo mi savršeni, trudimo se da slušamo. A i pride, ukoliko nećete u “odbranu” svog vozača sa stanete u čiju ćete? Sve je to deo emocija koje nas i teraju da volimo ovaj sport. Samo napred, dok smo uzajamno pristojni, sve je to super. Da li smo kritičniji prema Daniju? Jesmo. Zašto - znamo ili verujemo da može mnogo više i onda ga ocenjujemo rigoroznije. Isto smo radili i sa Botasom i verovatno nije baš “najpoštenije”, ali i mi smo ljudi.🙂 A već ste nam pomogli da budemo svesni da mnogi nisu ni čuli naše komentarisanje trke. Ponekad se zaboravimo. Izvinjavam se. Samo pišite, hvala vam. Veliki pozdrav, Srđan🙃
@@lukaluka4868 Da postoje podjednaki budzeti kao u Indy Car-u, bilo bi zanimljivije i bez tog DRS-a. I naravno da se broj ulicnih staza svede na minmum. Ali F1 ide u potpuno drugom smeru i tu nema pomoci.
Najjaci komentatorski tandem na ovim prostorima, uz onu dvojicu sa Eurosporta sto su prenosili Bundesligu
7:45 pa vrv zato što su Luis i Hamilton ista osoba 🤣🤣
Proverena informacija. 😂
Mozak vozaca formule 1 je procesor sa toliko razlicitih aktivnih thredova :
Pored vec dovoljno zahtevne voznje( koja je njima postala kao disanje )vozaci usput sa svojim inzinjerima aktivno prate:
-Stanje guma i temperature tokom kruga
-strategiju sa baterijom tajming punjenja i koriscenja
-potrosnju goriva i fuel modove
- strategijski pracenje pace-inga i engine modove
- brake balns pred razlicite krivine
Sve navedene stavke menjaju ponasanje bolida tokom trke i tu je njihova stalna adaptacija na nove uslove, druge bolide preticanja …
I sve to se desava uz jake g sile koje deluju na njih.
Ovi ljudi su posebni.
Svidja mi se ovo pozdrav za kamiondzije 🚛🚛🚛💨💨💨💨
Slazem se sa Pavlom. Stigla mi je juce Kimi majica! Fantasticna je. Hvala Infinity Lighthouse. Hvala i za Lap76 bedz!
KK ccg
U
Niko ne spominje koliko je mercedes ocerupan sa inzenjerima,vecina presla u red bull a ostali u druge timove,verovatno se oseti sad u ovoj sezoni..pozdrav ekipi
Sigurno ima i toga
Alpine (Renault) imaju fantastican motor... ne vidi se deficit po pitanju snage.. i to je jako dobro za prvenstvo
Toliko fantastican da traje samo 1 trku. A o snazi da ne pricam kad su i iza posrnulog Mercedesa.
Nazalost sto se tice Leklera vecu ulogu u gubitku trke igraju zute zastave u 1 sektoru nego max brzina Red Bula na pravcima...
Sainz šampion u stilu Joana Mira sa samo jednom pobjedom u sezoni i to u Barceloni...
Voleo bih da pozovete Martina Nadj(F1 manijak) u podcast, mislim da bi to bila najbolja epizoda do sad
Кажу да је био он сад ради самостално...ударио конкуренцију 😂😂😂
Najbolje epizode su kad dodje Igor Markovic ili neko iz sveta F1 (ko je bio na trkama uzivo pa da prepricava dogodovstine)
hvala puno za pozdrave! saljem cim stignu svi podaci
koliko je tesko voziti pod zutim zastavama ili safety car-om najbolje je opisao Filip u prethodnim podkastima..
8dana nollkoll i po köp Poppins p
P
I oko
Charles i Max oba jednako brzi
Charles pametniji
Max agresivniji
Bit će to odlična bitka
Carls pametniji a Max ga nadmudrio.
Pajo care
Kolku motori mozat da se promenat ovaa sezona? Pozz od Makedonija
Ferrari je napravio malu gresku u setup-u bolida jer su isli sa medium downforce. Mislili su da ce potrosnja guma biti veca nego sto je bila. Razlog za toga je mozda to sto su propustile simulacije za trke u FP2 pa su onda imali samo jedna simulacija u FP3 na soft gume. I pored toga zamalo su pobedili da nije bilo VSC i zute zastave u 49 krugu. Kako odemo na sporije staze gde ce downforce Ferrari-ja i njihov mehanicki grip da dodje do veceg izrazaja oni ce biti jos puno bolji. Isto tako ocekuje se da pojacaju motor na visoj razini. Pitanje je sad koliko ce Red Bull da bude brz na staze kada ne mogu da koriste to malo zadno krilo i kada njihova maksimalna brzina nece biti bitna, t.e. kakav je Red Bull u medium-high downforce mode.
Ocemo li koci uskoro da vas slusamo preko spotify?
Pozdrav Nikola, Lap 76 je uveliko na Spotify-u. 🙂
open.spotify.com/show/66ze4RgLrAHl10NyQY4YJ5
@@InfinityLighthouse koliko mi je drago sad, izvinjavam se sto se nisam informisao ranije. Hvala puno na odgovori i pozdrav za cijelu ekipu ❤️👋🏽
"Ako bude sprint u Monci biće po uspešna". Pa sprint je već u Imoli koju spomenuste koji sekund ranije. 🤣
U Imoli, Mađarskoj i Interlagosu
Falilo 1,5 min do 187 minuta 🙈😁
Ako mogu da kazem nesto u zastitu direkcije trke...mora virtual sc zato sto svi uspore gde god da se nalaze, kad je samo sc na stazi voze svi ko ludi dok ne dodju do sc. Tako da nije to greska direkcije po mom misljenju.
Prvi put sam video drs igre pocerkom korone u f1 game prvenstvu.
Ubacite tajm kodove.
Sad ce paja da navija za leclera🤣🤣
Mercedes los kao 2010 zato Schumacher nije imao sanse Hamilton je sjeo u savrsen bolid ali 2022 je kraj njegove ere 😀
Pa mercedes kasni i cini da se ta razlika jos povecati u iducih par trka. Ako do Španije srede sve, da bi se ukljucili u borbu za prvaka njima treba dominacija kao sto su je imali prije 2 godine, to jeste da prakticki nemaju konkurenciju. Da li je realno da neko ocekuje takvu dominaciju ponovo?
Luisu treba osetno brzi bolid da bi mogao pobedjivati. To se nece desiti, najvise sto mu mogu isporuciti je u rangu RB i Ferarija a sumnjam i da ce to uspeti.
Само да поздравим ове момке ,нема што профи сте !
Gasly će po meni u Mercedes umjesto Hamiltona.
Hamilton se nece povuci dok ne osvoji osmu titulu
@@mozak_na_pasnjak Onda nikad🤣
@@banenascar kao sto kaze Pavle nikad ne otpisuj Mercedes
@@mozak_na_pasnjak I da srede sasiju motor im zaostaje 0.2s prema recima celnih ljudi Mercedesa. A Luisu treba osetno brzi auto da bi pobedjivao. See ya next year (iako navijam da se Lusi vrati vec u Melburnu)
@@banenascar koliko mogu da rade na poboljsanju motora ?
Nisam siguran da se u pravu u vezi bilo čega što se tiče McLarena. Kažete da je Danny Ric bio opet sporiji, a on je zapravo bio ispred Norrisa u utrci, i to nakon što je Norris bio u boxu za vrijeme safety cara. Na kraju bi vjerojatno završio iz njega jer je imao nešto starije gume, ali ne sviđa mi se zato što ga osuđujete na temelju dvije nereprezentativne trke od ove godine. Također pričate kako se McLaren popravio za ovu trku, dok oni kažu kako nisu ništa promijenili, samo se na ovoj stazi puno manje koriste kočnice pa imaju puno manje problema. No nadajmo se kako će te probleme što prije riješiti i uključiti se u borbu za postolja kako bi imali četiri ekipe koje se bore za pobjede.
Pozdrav Petre, možda je nesporazum oko Meklarena, pričali smo upravo o tome da bi Meklaren mogao biti bolji, ne da su unapredili bolid i da će možda staza poput Džede doneti drugačije rezultate, kao što i jeste. Tokom prenosa smo takođe pričali o tome da nisu imali nijedan novi deo, ali smo shvatili da smo zanemarili osnovno pravilo novinarstva, da moramo da ponovimo stvari koje smo rekli negde drugde i da se ne podrazumeva da je svako to automatski čuo. Popravićemo to.
Što se tiče Rikarda, baš je Pavle rekao da su samo dve trke iza nas, kao i da ne znamo koje su posledice kovida, ali i da nam se čini da se priča ponavlja - loš početak, dobar kraj, a da godine prolaze i da mu to neće pomoći oko ugovora. Nije čak ni kritika, koliko konstatacija.
Hvala svakako.
Veliki pozdrav, Srđan 🙂
@@InfinityLighthouse Slažem se sa svime time, isto tako nisam ja htio biti kritičan prema vama svima nego sam samo htio komentirati. Sjećam se da ste pričali o McLarenu u prošlom podcastu i rekli upravo to. Nažalost, teško Vas je gledati na SportKlubu u Hrvatskoj pa se gleda F1TV pa ne znam što ste pričali uživo. Više sam htio samo malo sudjelovati u razgovoru, kad već ne mogu uživo komentirati kada je nažalost teško odvojiti vrijeme ponekad, ali lijepo je poslušati ovako nekada na poslu podcast.
Također se ispričavam ja Vama što sam zapeo za samo jednu rečenicu koju ste rekli o Danny Ricu i nisam uzeo širi kontekst u pitanje. Samo sam ga htio malo obraniti jer mislim da ponekad (od svih, ne samo Vas) dobiva previše kritika što mislim da ne zaslužuje i volio bi da ostane dugo u F1 i u konkurentom bolidu jer mislim da je odličan vozač. Ali vrijeme će pokazati.
Hvala na odgovoru i komunikaciji sa slušateljima, samo tako nastavite. Sve najbolje i uživajte.
@@BinetCauchy Prvo jedan smeško🙂da znate da mi uvek pričamo sa osmehom i radujemo se razgovoru.
Molim vas, nema nikakve potrebe da se izvinjavate. Niti ste bilo šta ružno rekli, niti nam smeta i da ste kritični prema nama. Pričamo, tako napredujemo, nismo mi savršeni, trudimo se da slušamo.
A i pride, ukoliko nećete u “odbranu” svog vozača sa stanete u čiju ćete? Sve je to deo emocija koje nas i teraju da volimo ovaj sport. Samo napred, dok smo uzajamno pristojni, sve je to super. Da li smo kritičniji prema Daniju? Jesmo. Zašto - znamo ili verujemo da može mnogo više i onda ga ocenjujemo rigoroznije. Isto smo radili i sa Botasom i verovatno nije baš “najpoštenije”, ali i mi smo ljudi.🙂
A već ste nam pomogli da budemo svesni da mnogi nisu ni čuli naše komentarisanje trke. Ponekad se zaboravimo. Izvinjavam se.
Samo pišite, hvala vam.
Veliki pozdrav, Srđan🙃
Brate, nije Žou nego Džou. Zivim u Kini i zena mi je Kineskinja, znaci, 100% Džou.
Jel bar zgodna, meni su Japanke puno socnije
@@mozak_na_pasnjak bolje Kineskinje provjereno ali mnogo bolje
@@pomorackotor ni u ludilu
Ma kako oni nas sve zovu Žou je i extra naziv
@@mozak_na_pasnjak i Kineskinje i Japanke su tako uske i bas se cudno glasaju u vrijeme intimnih odnosa.
,💞👏👏
Maks Mozli je bio nacista i umobolan lik.Pravio je Sado mazi naci žurke.
tebi krivo sto te nije zvao
DRS je najveća sramota auto moto sporta
Da nema DRS-a nebi vidili 20 pretjecanja po sezoni,jebiga tako ti je to
@@lukaluka4868 Da postoje podjednaki budzeti kao u Indy Car-u, bilo bi zanimljivije i bez tog DRS-a. I naravno da se broj ulicnih staza svede na minmum. Ali F1 ide u potpuno drugom smeru i tu nema pomoci.