Brak słów jak fajnie się Was i Wasze wyprawy ogląda. Szkoda, że to koniec serii. Czekamy na kolejne filmy. Bądźcie tacy jak jesteście i się nie zmieniajcie. Pozdrawiamy
Dzięki - 66A od kilku lat jest na moim celowniku gdy jade do Rumuni, no ale na sport-nakedzie miałem obawy i słusznie. Teraz wiem że pojadę tak ale na innej maszyni. Zdarza mi się polecieć na slickach po takich drogach no ale maks 5-10 km, dłuższe przejazdy byłyby męczarnią
@@ZulakMotoAdv Właśnie oglądam jak się wypierdzieliłeś na koleinie 😅 Rumunia to moje niespełnione marzenie wiec trafione w dychę te filmy. Lewa w górę 👍
...i tylko dodam że wjechałem tam pod koniec dnia, garmin pokazywał 2h ale się pomylił o kolejne 2h ;-) myśli o niedźwiedziach i krukach były i kompletny brak sygnału GSM ;-)
Serwus!! Ubiegłeś mnie :P To jedna z trzech tras [ nie liczę Transfogarasan i Transalpina ] jakie chcę przejechać w Rumunii. Spodziewałem się braku asfaltów, ale nie do końca wiedziałem jakie widoki będą - a są przednie :D Widzę, że śmigasz na skorpionikach STR. Myślę o nich, ale mam też i inne w głowie. Problem taki, że na tył sporo jest na 17 cali, ale na przód 17 cali już trudniej [ ja śmigam na GSX 1200 Inazuma, ale jeżdżę po tego typu drogach jak w tym filmie ]. 3maj się!! I oby więcej takich wypadów :D
Piękny sprzęt z charakterem. Lubisz mieć niewygodnie skoro śmigasz tego typu motocyklem po takich drogach 😁 Nie wiem jak te STR z takim rozmiarem wypadają. Najlepiej byłoby pytać u źródła. Pozdrawiam!
@@ZulakMotoAdv niewygodnie wcale nie jest :) Waga mniejsza niz GSa, siedzenie szerokie i dające mozliwość przejechania 500km bez zajakniecia, mocne hamulce i.. tylko i aż mniejszy prześwit, ale to nie sport ;) Wiadomo, że motocyklami ADV mozna bardziej 'przycisnać' po nierównościach i tylko tu widzę techniczny minus Inazumy by jej nie dobić do kolektorów.. Ale wiadomo nie ma się co się lubi to się lubi co się ma :) Mnie się naprawde dobrze śmiga Inazumą, nawet po takich szutrach itp. A co do rozmiaru to STRy akurat są na 17tki na przót i tył, więc jestem ciekaw jak z wytrzymałościa na przebicia i ilośc km mozliwa do przejechania. Ile już na swoich STRach nakręciłeś i jak oceniasz zużycie??
@@MototerapiaEmilian Motocykl to jedno, ale świetną sprawą jest otworzyć się na świat i ruszyć w podróż. Nie ma znaczenia czym. Piękne jest to, że możemy odnajdywać nowe ścieżki, które dotąd były nam nie znane :) Co do opon, to jest to mój drugi komplet STR-ów. Średnie zużycie to 13-15tys km. Jeździłem nią po kamieniach, itp. nigdy nie złapałem kapcia. Tylko z przodu, ale to opona była prawie łysa i wystarczył jakiś kamyczek na asfalcie abym poczuł jak to jest wpaść w turbulencje :)
@@ZulakMotoAdv Myślę podobnie, że najważniejsze w jeździe motocyklem jak dla mnie to poznawanie nowych tras i miejsc oraz wracanie do tych co nas użekły najbardziej :) Dzieki za info o zuzyciu i wytrzymałości!! A co do turbulencji na łysawej oponie to co nieco miałem z tym do czynienia ;) 3maj się!!
Super filmy produkujesz. Też planuje w przyszłym sezonie zrobić Dolomity i nasuwa mi się pytanie jakiej odzieży używasz. W sensie jaka kurtka, spodnie, bielizna termo czy zwykła bluza. A może zrobisz w zimie jakiś odcinek o swoim ekwipunku na takie wypady. Pozdrawiam A.
@@ZulakMotoAdv przydał by się odcinek na temat odzieży której używasz, też jeżdżę w komplecie Modeka Tacoma , ciekawy jestem twojej opinii, dlaczego spodnie chekker a nie tacoma ? Buty masz z górnej półki z gore-tex a coś mi przemknęło, że wodę puściły jednak, zastanawiam się nad nimi lub sidi adventure. Jakie temperatury panowały na trasie, kolega jaki miał zestaw ubrań, czy się sprawdził? Montaż, udźwiękowienie bardzo wysoki poziom, miło się ogląda, sub poleciał, pozdrawiam i życzę wielu udanych wypraw.
Proponuję skorzystać z programu mapy.cz . to chyba najlepszy program do nawigacji z prawie wsxystkimi drogami i szlakami. Mozna planowac takze trasy piesze i rowerowe. Na kraje takie jak Albania Rumunia itp jak znalazł. Nie potrzena internetu ma mapy offline
Mordo świetna robota. Mam taki pomysł bo aktualnie jeżdżę TDM 900 ale zastanawiam się po między F800GS a Tiger 800. Może jeśli byś miał czas zrobić filmik w którym porównujesz swoje maszynki jakimi jeździłeś.
Jeśli zastanawiasz się nad tymi motocyklami to każdy z nich ma w sobie coś. Dobrze by było abyś to Ty przysiadł się do poszczególnych i wybrał co Ci bardziej leży. Ja zawsze wolałem Tigera ze względu na trzy cylindry i charakterystyke pracy, wygląd motocykla oraz tą egzotykę Triumpha w Polsce. Po wyprawie z Gruzji uważam, że bmw byłoby lepsze. Tiger potrzebuje większego zakresu obrotów, aby w terenie jeździć, co nie do końca mi pasowało. Bmw lepiej radzi sobie od dołu, więc do off roadu w mojej ocenie będzie lepszym wyborem niż Tiger 800 i ma też większy prześwit. Dodatkowo BMW jest bardziej powszechne na świecie, więc dostęp do części będzie prostrzy w przypadku awarii
@@ZulakMotoAdv Hmm... Super dzięki za tak obszerną odpowiedź. A jeśli już dostałem odpowiedź to zapytam się jeszcze czy może miałeś okazję podróżować we dwoje. Ponieważ szukam czegoś na dłuższe wypady z plecaczkiem. TDM fajnie się sprawdziła w drodze nad Morze Śródziemne i z powrotem ale jednak w teren nie wjedzie. A jazda w terenie daje o wiele więcej frajdy i co pokazują twoje filmy można zobaczyć o wiele piękniejsze widoki.
Godzinę-półtorej temu pomyślałem że dawno nie było Zulaka z jego kolejnym filmikiem - i jest!!! Oto potęga siły sprawczej telekinezy!!😍😍I słusznie - nie przyjmuje się "integrujących" płynów itp. od obcych a już w głuszy Rumunii w szczególności... Nie wiadomo w jakim stanie obrabowania byście się obudzili, o ile w ogóle...Pewnie o.Prowadzący zauważyłeś że gros filmu z terenu jest naświetlone albo przez jakąś zapaćkaną szybę (przynajmniej u mnie obraz w pewnych fragmentach "rozmyty" jest jakby przez zaolejoną szybkę widoczny, może to kwestia rozdzielczości/chwilowych wachnięć transferu??) albo zachlapany obiektyw co na przyszłość uczula by - szcz. w takim zabłoconym terenie - co rusz zwracać uwagę na stan optyki.
Coś mnie tknęło właśnie, aby skończyć go w ten weekend. Może to Twoja siła przyciągania 😁 Z obiektywem to różnie. Co chwilę zatrzymywać się żeby go wyczyścić to nie jest najlepszy pomysł. To trochę praca syzyfowa, bo i tak zaraz wróci do stanu przed. Nie jest to Hollywood, więc można przymrużyć oko na kilka niedociągnięć 🙂
@@ZulakMotoAdv Aaaaa...ok!! Niet probliema, widać na te fragmenty trafić musiałem! 😁😁Nie podam "minetowego śladu na ścieżce" bo bym musiał znowu oglądać filmik a inne już w sieni czekają/przytupują/marzną...😜😜
@@ZulakMotoAdv Nieee, no oczywista - przesada niszczy każdy urok... Może za rok-dwa żęzinierstwo pochylające się nad doskonaleniem sprzętów nagrywających wyduma jakieś ułamkowosekundowo "obrotowo przebiegające" wokół obiektywu obrotowe wycieraczki?może jakieś spryskiwaczki?😁😁😁
W mojej ocenie Mitasy te dają radę i spokojnie włożyłbym je do koszyka z oponami 50/50. W Gruzji jeździłem w różnych warunkach co widać na filmach i nie miałem problemu z grząskim błotem, śniegiem, czy kamieniami, itd. Znów je założyłem, bo są w miarę tanie na tle konkurencji. Ciekawe według opinii użytkowników wydają się być też opony Motoz Tractionator Adventure - prawdopodobnie będę miał okazję je również w tym roku przetestować.
Super filmik szkoda ze juz koniec sezonu mam nadzieje ze cos wymyslisz zeby nie trzeba bylo czekac do wiosny. Mam pytanko w jaki sposob zabezpieczacie moto w trakcie postoju i co robicie z kuframi?
Jeśli chodzi o kufry to one zostają z motocyklem. Mamy torby w nich, w których są nasze rzeczy. Wszystko zależy jak śpimy, jeśli jest to hotel, to bierzemy ze sobą najpotrzebniejsze rzeczy, a reszta zostaje. Na dziko wygląda to podobnie. Zwykle to co cenne idzie z nami do środka, reszta jest pozamykana w kufrach. Dodatkowo mam alarm na tarcze motocykla, przy delikatnym ruchu włącza się głośne wycie, które powinno nas obudzić
Droga jest w niektórych odcinkach mocno kamienista, w dodatku u nas było dużo też błota. Tutaj lepiej jest mieć coś 50/50. Nie wiem czy da radę na takim komplecie przejechać jak u Ciebie, pewnie tak, ale będzie to utrudnienie w prowadzeniu i istnieje też większe ryzyko uszkodzenia opony na ostrych kamieniach.
Wybór padł na Spota gen3 ze względu na jego możliwości śledzenia, sygnału S.O.S. oraz innych ciekawych funkcji. Trafiłem na okazyjną cenę około 90 Euro. W tej kwocie nie ma za wiele konkurencji wokół siebie. Podobnym lokalizatorem do Spota jest Garmin Inreach Mini, jednak jego cena jest sporo większa. W Spocie jest możliwość aktywowania subskrypcji rocznej lub miesięcznej, co jest dobrą sprawą jeśli potrzebujemy go na konkretny wyjazd, a nie na co dzień.
@@ZulakMotoAdv I co? Zadowolony jesteś po zmianie? Czy coś myślisz jeszcze o tym, że mogłoby być lepiej? W swoim Tracerze mam seryjne żarówki, dają strasznie mało światła.
@@Jakub_Trzcina żarówki te nie mają homologacji, to jest jedyny minus. Sama lampa w Tigerze przed lift jest tak skonstruowana, że na oryginalnych żarówkach o żółtej barwie świeci w nocy bardzo słabo. Zmieniałem na mocniejsze żarówki od Osrama, itp. Nie wiele to pomagało. Tutaj po wymianie na led promień światła jest lepszy, widoczność się poprawiła i dodatkowo biała barwa odmłodziła motocykl 😁 Dobrze ustawione poziomowanie lampy nie razi kierowców z naprzeciwka więc jest git. U mnie jedynie metalowa kratka na lampie trochę rozprasza światło, ale i tak jest o niebo lepiej niż przed zmianą
@@michalkondas właśnie kończę drugi ich komplet. Świetna opona jak dla mnie. Spisuje się rewelacyjnie w każdych warunkach, w lekkim terenie również. Minus to zużycie. Średnio to 13-15tys km
Nie było żadnego problemu, poza dziwnym stukaniem w Tigerze w tylnym kole. Tak jakby łożysko, gdy przez dłuższy czas jechaliśmy po kamienistej drodze, później jednak ustało. Nie wiemy co to było, bo jak sprawdzaliśmy na postoju to wszystko było wporządku
Myślę, że gdybyś miał możliwość czerpania zysków z robienia takich ujęć to sam byś zapewne z tego korzystał. Sprzęt, który kolega używa i czas, który poświęca na tworzenie dobrej jakości filmów nie należy do tanich, więc myślę, że obejrzenie paru reklam nie stanowi aż tak wielkiego problemu :) Pozdrawiam.
@@a06aab25 cóż.. nic na siłę, świat mi się przez to nie zawali, a podejścia w tworzeniu filmów nie zmienię. Może gdzieś indziej znajdziesz treści, które przypadną do Twojego gustu 🙂 Pozdrawiam
![Rumunia Motocyklem - Bihor, Rapa Rosie, Transalpina [odc.1]](http://i.ytimg.com/vi/Z3UzHmcyQMI/mqdefault.jpg)
![Rumunia Motocyklem - Bihor, Rapa Rosie, Transalpina [odc.1]](/img/tr.png)
![[#1] After the first day in Albania I had had enough | SH21, Theth, Prekal](http://i.ytimg.com/vi/xQwmdedOnDI/mqdefault.jpg)
Brak słów jak fajnie się Was i Wasze wyprawy ogląda. Szkoda, że to koniec serii. Czekamy na kolejne filmy. Bądźcie tacy jak jesteście i się nie zmieniajcie. Pozdrawiamy
Ale Twój filmik zobaczyłem już po wszystkim😊
Dzięki - 66A od kilku lat jest na moim celowniku gdy jade do Rumuni, no ale na sport-nakedzie miałem obawy i słusznie. Teraz wiem że pojadę tak ale na innej maszyni. Zdarza mi się polecieć na slickach po takich drogach no ale maks 5-10 km, dłuższe przejazdy byłyby męczarnią
Dzięki za pokazanie tej trasy ✌😃
No to oglądamy o 23:00 ;)
Ja wiedziałem coś ale nie do końca nie spodziewałem się że będzie aż tak źle. Kolega nieświadomy byl
Świetny film, super ujęcia, także te z drona. Daję „suba” i pozdrawiam ukochane Kłodzko 😉👍
Dzięki wielkie 🙂
@@ZulakMotoAdv Właśnie oglądam jak się wypierdzieliłeś na koleinie 😅 Rumunia to moje niespełnione marzenie wiec trafione w dychę te filmy. Lewa w górę 👍
Fajny odcinek. Szkoda, że już koniec. Pozostaje: "byle do wiosny" :)
Dzięki. Może uda mi się jeszcze zmontować pewny odcinek, który został mi na czarną godzinę 😁
Jes.jes jes . Super
Będziemy napewno. ❤❤❤❤
He, he DN66A jest na zakazie !! miałem tam swoje solo przygody ;-)
Wiało, wiało. Aż czapkę obróciło 20:39 metką do przodu 😁
Hah, zakładem ją po ciemku, dopiero po nagraniu się skapnąłem :) To ma działać nie wyglądać :P
Mega trip 👍w takie miejsca dużo ludzi nie tafia 🙂
To prawda, dlatego osobiście wolę odkrywać takie tereny i je nagrywać niż jeździć w te bardzo popularne 🙂
Fajnie tak motorkiem :)
Zajebiscie 👍👍👍👍👍👍
...i tylko dodam że wjechałem tam pod koniec dnia, garmin pokazywał 2h ale się pomylił o kolejne 2h ;-) myśli o niedźwiedziach i krukach były i kompletny brak sygnału GSM ;-)
Serwus!!
Ubiegłeś mnie :P To jedna z trzech tras [ nie liczę Transfogarasan i Transalpina ] jakie chcę przejechać w Rumunii. Spodziewałem się braku asfaltów, ale nie do końca wiedziałem jakie widoki będą - a są przednie :D
Widzę, że śmigasz na skorpionikach STR. Myślę o nich, ale mam też i inne w głowie. Problem taki, że na tył sporo jest na 17 cali, ale na przód 17 cali już trudniej [ ja śmigam na GSX 1200 Inazuma, ale jeżdżę po tego typu drogach jak w tym filmie ].
3maj się!! I oby więcej takich wypadów :D
Piękny sprzęt z charakterem. Lubisz mieć niewygodnie skoro śmigasz tego typu motocyklem po takich drogach 😁 Nie wiem jak te STR z takim rozmiarem wypadają. Najlepiej byłoby pytać u źródła.
Pozdrawiam!
@@ZulakMotoAdv niewygodnie wcale nie jest :) Waga mniejsza niz GSa, siedzenie szerokie i dające mozliwość przejechania 500km bez zajakniecia, mocne hamulce i.. tylko i aż mniejszy prześwit, ale to nie sport ;)
Wiadomo, że motocyklami ADV mozna bardziej 'przycisnać' po nierównościach i tylko tu widzę techniczny minus Inazumy by jej nie dobić do kolektorów.. Ale wiadomo nie ma się co się lubi to się lubi co się ma :)
Mnie się naprawde dobrze śmiga Inazumą, nawet po takich szutrach itp.
A co do rozmiaru to STRy akurat są na 17tki na przót i tył, więc jestem ciekaw jak z wytrzymałościa na przebicia i ilośc km mozliwa do przejechania.
Ile już na swoich STRach nakręciłeś i jak oceniasz zużycie??
@@MototerapiaEmilian Motocykl to jedno, ale świetną sprawą jest otworzyć się na świat i ruszyć w podróż. Nie ma znaczenia czym. Piękne jest to, że możemy odnajdywać nowe ścieżki, które dotąd były nam nie znane :) Co do opon, to jest to mój drugi komplet STR-ów. Średnie zużycie to 13-15tys km. Jeździłem nią po kamieniach, itp. nigdy nie złapałem kapcia. Tylko z przodu, ale to opona była prawie łysa i wystarczył jakiś kamyczek na asfalcie abym poczuł jak to jest wpaść w turbulencje :)
@@ZulakMotoAdv Myślę podobnie, że najważniejsze w jeździe motocyklem jak dla mnie to poznawanie nowych tras i miejsc oraz wracanie do tych co nas użekły najbardziej :)
Dzieki za info o zuzyciu i wytrzymałości!! A co do turbulencji na łysawej oponie to co nieco miałem z tym do czynienia ;)
3maj się!!
fajna relacja. pzdr.
Super filmy produkujesz. Też planuje w przyszłym sezonie zrobić Dolomity i nasuwa mi się pytanie jakiej odzieży używasz. W sensie jaka kurtka, spodnie, bielizna termo czy zwykła bluza. A może zrobisz w zimie jakiś odcinek o swoim ekwipunku na takie wypady. Pozdrawiam
A.
Dzięki. Pomyślę nad tym po nowym roku 🙂
@@ZulakMotoAdv przydał by się odcinek na temat odzieży której używasz, też jeżdżę w komplecie Modeka Tacoma , ciekawy jestem twojej opinii, dlaczego spodnie chekker a nie tacoma ? Buty masz z górnej półki z gore-tex a coś mi przemknęło, że wodę puściły jednak, zastanawiam się nad nimi lub sidi adventure. Jakie temperatury panowały na trasie, kolega jaki miał zestaw ubrań, czy się sprawdził? Montaż, udźwiękowienie bardzo wysoki poziom, miło się ogląda, sub poleciał, pozdrawiam i życzę wielu udanych wypraw.
Dzięki. Może uda mi się w styczniu nagrać film o tym 🤔😉
Proponuję skorzystać z programu mapy.cz . to chyba najlepszy program do nawigacji z prawie wsxystkimi drogami i szlakami. Mozna planowac takze trasy piesze i rowerowe. Na kraje takie jak Albania Rumunia itp jak znalazł. Nie potrzena internetu ma mapy offline
Oo dzięki. Na pewno skorzystam 😉
Maps.me ma wg mnie troszke mniej możliwosci i nie jest tak czesto aktualizowana. Mapy cz pokazuja nawet pogode na calej trasie z uwzglednieniem godzin
Mordo świetna robota. Mam taki pomysł bo aktualnie jeżdżę TDM 900 ale zastanawiam się po między F800GS a Tiger 800. Może jeśli byś miał czas zrobić filmik w którym porównujesz swoje maszynki jakimi jeździłeś.
Jeśli zastanawiasz się nad tymi motocyklami to każdy z nich ma w sobie coś. Dobrze by było abyś to Ty przysiadł się do poszczególnych i wybrał co Ci bardziej leży. Ja zawsze wolałem Tigera ze względu na trzy cylindry i charakterystyke pracy, wygląd motocykla oraz tą egzotykę Triumpha w Polsce. Po wyprawie z Gruzji uważam, że bmw byłoby lepsze. Tiger potrzebuje większego zakresu obrotów, aby w terenie jeździć, co nie do końca mi pasowało. Bmw lepiej radzi sobie od dołu, więc do off roadu w mojej ocenie będzie lepszym wyborem niż Tiger 800 i ma też większy prześwit. Dodatkowo BMW jest bardziej powszechne na świecie, więc dostęp do części będzie prostrzy w przypadku awarii
@@ZulakMotoAdv Hmm... Super dzięki za tak obszerną odpowiedź. A jeśli już dostałem odpowiedź to zapytam się jeszcze czy może miałeś okazję podróżować we dwoje. Ponieważ szukam czegoś na dłuższe wypady z plecaczkiem. TDM fajnie się sprawdziła w drodze nad Morze Śródziemne i z powrotem ale jednak w teren nie wjedzie. A jazda w terenie daje o wiele więcej frajdy i co pokazują twoje filmy można zobaczyć o wiele piękniejsze widoki.
nie jeździłem w dwójkę
Godzinę-półtorej temu pomyślałem że dawno nie było Zulaka z jego kolejnym filmikiem - i jest!!! Oto potęga siły sprawczej telekinezy!!😍😍I słusznie - nie przyjmuje się "integrujących" płynów itp. od obcych a już w głuszy Rumunii w szczególności... Nie wiadomo w jakim stanie obrabowania byście się obudzili, o ile w ogóle...Pewnie o.Prowadzący zauważyłeś że gros filmu z terenu jest naświetlone albo przez jakąś zapaćkaną szybę (przynajmniej u mnie obraz w pewnych fragmentach "rozmyty" jest jakby przez zaolejoną szybkę widoczny, może to kwestia rozdzielczości/chwilowych wachnięć transferu??) albo zachlapany obiektyw co na przyszłość uczula by - szcz. w takim zabłoconym terenie - co rusz zwracać uwagę na stan optyki.
Coś mnie tknęło właśnie, aby skończyć go w ten weekend. Może to Twoja siła przyciągania 😁 Z obiektywem to różnie. Co chwilę zatrzymywać się żeby go wyczyścić to nie jest najlepszy pomysł. To trochę praca syzyfowa, bo i tak zaraz wróci do stanu przed. Nie jest to Hollywood, więc można przymrużyć oko na kilka niedociągnięć 🙂
Nie wiem, które fragmenty masz na myśli, ale kilka ujęć zostawiłem z focusem rozmazanym- celowo. Nie było ich dużo. O których minutach piszesz?
@@ZulakMotoAdv Aaaaa...ok!! Niet probliema, widać na te fragmenty trafić musiałem! 😁😁Nie podam "minetowego śladu na ścieżce" bo bym musiał znowu oglądać filmik a inne już w sieni czekają/przytupują/marzną...😜😜
@@ZulakMotoAdv Nieee, no oczywista - przesada niszczy każdy urok... Może za rok-dwa żęzinierstwo pochylające się nad doskonaleniem sprzętów nagrywających wyduma jakieś ułamkowosekundowo "obrotowo przebiegające" wokół obiektywu obrotowe wycieraczki?może jakieś spryskiwaczki?😁😁😁
Proszę napisz czy opony 50 na 50 na przykłd Mitas E-07 dadzą radę..?
Podziwiam Ciebie i Twoją odwagę..!!!
W mojej ocenie Mitasy te dają radę i spokojnie włożyłbym je do koszyka z oponami 50/50. W Gruzji jeździłem w różnych warunkach co widać na filmach i nie miałem problemu z grząskim błotem, śniegiem, czy kamieniami, itd. Znów je założyłem, bo są w miarę tanie na tle konkurencji. Ciekawe według opinii użytkowników wydają się być też opony Motoz Tractionator Adventure - prawdopodobnie będę miał okazję je również w tym roku przetestować.
Cześć a ja z kolegą odwaliłem całą trasę na FJR i Triumpf Trophy
Hej. Nieźle! To był spontan, że się tam znaleźliście tymi sprzętami, czy wiedzieliście że będzie to teren?
Super filmik szkoda ze juz koniec sezonu mam nadzieje ze cos wymyslisz zeby nie trzeba bylo czekac do wiosny. Mam pytanko w jaki sposob zabezpieczacie moto w trakcie postoju i co robicie z kuframi?
Dzięki. Mam kilka pomysłów. Nie będzie to daleka podróż, ale postaram się żeby kanał nie miał pauzy 🙂
Jeśli chodzi o kufry to one zostają z motocyklem. Mamy torby w nich, w których są nasze rzeczy. Wszystko zależy jak śpimy, jeśli jest to hotel, to bierzemy ze sobą najpotrzebniejsze rzeczy, a reszta zostaje. Na dziko wygląda to podobnie. Zwykle to co cenne idzie z nami do środka, reszta jest pozamykana w kufrach. Dodatkowo mam alarm na tarcze motocykla, przy delikatnym ruchu włącza się głośne wycie, które powinno nas obudzić
Mozesz mi podesłać swojego emaila ,chcial bym cie wesprzeć ale nie mam Facebooka czy patrona ,w ten sposób mogli bysmy wymienic potrzebne informacje
@@mimon7941 dziedzina41@gmail.com
Witam. Tak oglądam materiał w trakcie planowania podróży po Rumunii i zastanawiam się czy droga 66A jest przejezdna dla zwykłego samochodu osobowego?
Osobówką bez 4x4 może być problem
Fajny material, pozdrawiam i zapraszam do siebie :)
czy opony jakie mieliście to Pirelli Scorpion Rally STR?
Tak
Panie Łukaszu pytanko mam- czy tą drogą 66A na oponach 90/10 da radę przejechać ?
Droga jest w niektórych odcinkach mocno kamienista, w dodatku u nas było dużo też błota. Tutaj lepiej jest mieć coś 50/50.
Nie wiem czy da radę na takim komplecie przejechać jak u Ciebie, pewnie tak, ale będzie to utrudnienie w prowadzeniu i istnieje też większe ryzyko uszkodzenia opony na ostrych kamieniach.
Łukasz dlaczego Twój wybór padł na lokalizator SPOT ? Napisz coś więcej o tym lokalizatorze. Pozdrawiam
Wybór padł na Spota gen3 ze względu na jego możliwości śledzenia, sygnału S.O.S. oraz innych ciekawych funkcji. Trafiłem na okazyjną cenę około 90 Euro. W tej kwocie nie ma za wiele konkurencji wokół siebie. Podobnym lokalizatorem do Spota jest Garmin Inreach Mini, jednak jego cena jest sporo większa. W Spocie jest możliwość aktywowania subskrypcji rocznej lub miesięcznej, co jest dobrą sprawą jeśli potrzebujemy go na konkretny wyjazd, a nie na co dzień.
Myślałem o nagraniu konkretnego filmu poświęconego temu urządzeniu w niedalekiej przyszłości :)
Hej czy mógłbyś wysłać pinezke noclegu na drodze 66 a ???
Jasne :) goo.gl/maps/o8f6g6gf56k7RMau9
Siemka, jakie żarówki masz w Tigerze? To fabryczne, czy zmieniałeś?
Zmieniłem na Ledy nighteye
@@ZulakMotoAdv I co? Zadowolony jesteś po zmianie? Czy coś myślisz jeszcze o tym, że mogłoby być lepiej?
W swoim Tracerze mam seryjne żarówki, dają strasznie mało światła.
@@Jakub_Trzcina żarówki te nie mają homologacji, to jest jedyny minus. Sama lampa w Tigerze przed lift jest tak skonstruowana, że na oryginalnych żarówkach o żółtej barwie świeci w nocy bardzo słabo. Zmieniałem na mocniejsze żarówki od Osrama, itp. Nie wiele to pomagało. Tutaj po wymianie na led promień światła jest lepszy, widoczność się poprawiła i dodatkowo biała barwa odmłodziła motocykl 😁 Dobrze ustawione poziomowanie lampy nie razi kierowców z naprzeciwka więc jest git. U mnie jedynie metalowa kratka na lampie trochę rozprasza światło, ale i tak jest o niebo lepiej niż przed zmianą
@@ZulakMotoAdv Super, dzięki za pomoc 😀 👍🏻 zmieniam jak najszybciej, bo nocą nie widzę, gdzie jadę 🤣
...po Cierna Sat nie ma nic.... ;-)
Droga DN66A
jakiej nawigacji używasz kolego?
Aplikacja Sygic
Na jakich oponach śmigasz?
Pirelli Scorpion Str
Zulak MotoAdv Dają radę bo to jedna z moich opcji.
@@michalkondas właśnie kończę drugi ich komplet. Świetna opona jak dla mnie. Spisuje się rewelacyjnie w każdych warunkach, w lekkim terenie również. Minus to zużycie. Średnio to 13-15tys km
@@ZulakMotoAdv najważniejsze bezpieczeństwo i warunki jezdne. Zużycie to najmniejszy problem. :) dzięki!
A jakmoto nie psuło sie nic?
Nie było żadnego problemu, poza dziwnym stukaniem w Tigerze w tylnym kole. Tak jakby łożysko, gdy przez dłuższy czas jechaliśmy po kamienistej drodze, później jednak ustało. Nie wiemy co to było, bo jak sprawdzaliśmy na postoju to wszystko było wporządku
@@ZulakMotoAdv który lepszy tiger czy gs?
Zdania są podzielone. Dla mnie Tiger, ponieważ go użytkuje. GS jest jednak bardziej powszechny i dostęp części w podróży może być prostrzy 🙂
Można o czymś opowiadac i to pokazywac a nie nieciekawą twarz
Skoro twarz jest nieciekawa to zapewne nieciekawi ludzie będą chcieli ją oglądać 🤪
świetny film, ale nie psuj kanału reklamami
Myślę, że gdybyś miał możliwość czerpania zysków z robienia takich ujęć to sam byś zapewne z tego korzystał.
Sprzęt, który kolega używa i czas, który poświęca na tworzenie dobrej jakości filmów nie należy do tanich, więc myślę, że obejrzenie paru reklam nie stanowi aż tak wielkiego problemu :)
Pozdrawiam.
Miały byc ładne trasy i widoki, a tu jak zwykle gadanie bez sensu i wiekszość filmu twarze. 👎
Mimo to dzięki za pozostawienie komentarza dla zasięgów 😉
@Zulak MotoAdv moze i tak ale czy to jest warte 1 komentarza , bo ogladac wiecej filmikow mi sie nie chce.
@@a06aab25 cóż.. nic na siłę, świat mi się przez to nie zawali, a podejścia w tworzeniu filmów nie zmienię. Może gdzieś indziej znajdziesz treści, które przypadną do Twojego gustu 🙂 Pozdrawiam
Śledzę te wasze wyprawy,super,i pytanko na jakich oponkach jeździsz 🐯 , pozdrawiam bawcie się
Teraz Mitas E07+, wczesniej STRy, Wildy. W tym roku będę testował Motoz Tractionator Adventure
@@ZulakMotoAdv a jakie byś polecił do Triumph xc
@@donektaki5216 Mitasy e07 +
@@ZulakMotoAdv dzięki pozdrawiam szerokości