Es gibt immer Leute die sich über alles und jeden aufregen ! Bei mir in der Umgebung stehen auch einige Ladesäulen , nur sieht man wenig oder gar keine E-Fahrzeuge dort . Deshalb interessierte mich auch das laden meines Pedelecs dort , vielleicht hätte man uns E-BIKER gleich mit einbeziehen sollen (Schukosteckeranschluss ) 🤔😉 Danke für das aufnehmen des vorhandenen Dialogproblems 👍🏼.
Hallo Swobo! Ich finde es wirklich schade, dass man sich heutzutage für alles und jedes rechtfertigen muss. Lass dir die "Lebensfreude in der Natur" nicht vermiesen! Bin auf jeden Fall super gespannt auf deine nächsten Videos. Vielleicht sieht man sich ja mal auf dem Rad, z.B. nach Ostern im Bollenstreek.
Hier in Deutschland herrscht Zucht und Ordnung!!!!! Hier kann doch nicht einfach ein Radfahrer kommen und einen KFZ ladeplatz blockieren, Frechheit! Wird einem halt übel genommen wenn man diese Ordnung stört. Ein Fußgänger beschwert sich ja auch das du nicht klingelst, wenn du langsam vorbei fährst - und wenn du klingelst, erschreckt er sich und pampt einen genau so an.
Hallo, Reimund. Danke vielmals für die Aufklärung. Ich nutze Ladesäulen nicht und werde es auch in Zukunft nicht tun, finde es allerdings gut, dass es diese Möglichkeit gibt und nat. auch, dass man dort nicht "illegal" unterwegs ist. Grüsse aus Oer-Erkenschwick
Danke für deinen stets guten Content, Swobo! Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Wer bezahlt, befiehlt. Du bezahlst für den Strom, also hast du das Recht auf Aufladung. Es wird noch 'ne Weile dauern, bis man herausfindet, dass E-Mobilität auf kürzeren Strecken mit Pedelecs/E-Bikes insgesamt besser funktioniert und deutlich günstiger ist als mit Autos. Man kann sich als Pedelec-FahrerIn auch einen 2. Akku holen und diesen mitführen, Pedelec-Akkus können vielerorts geladen werden, Solarstrom lädt Pedelec-Akkus usw..
Guten Morgen Reimund, dankeschön für dieses aufklärende Video. Immer wieder lustig wenn man die Kommentare liest, wenn sich aufgebrachte Autofahrer aufregen, wenn ein Fahrrad an der Ladesäule steht. 🤣😂 Aber jetzt ist ja einiges geklärt... Beste Grüße ins Münsterland, Klaus 🙋🏻♂️
Hey Swobo, eine nicht ganz unwichtige Sache hast du vernachlässigt: die AGBs der meisten Ladesäulenbetreiber schließen das Benutzen jeglicher Adaptierungen (Typ2 auf Schuko z.Bsp.) aus. Ich selbst fahre Fahrrad und e-Mopeds/Motorräder und e-Auto. Einige davon, wie z.Bsp. der Renault Twizy, haben keinen entnehmbaren Akku, sind zu schwer um sie hoch zu tragen und haben "nur" einen Schukostecker... Ich finde gerade diese Kleinfahrzeuge, zu denen ich auch (S)-Pedelecs zählen würde, brauchen den Adapter weil es einfach kaum noch öffentliche Schuko-Dosen gibt. Diese Entwicklung finde ich nicht richtig : so werden immer mehr Schnelllader (HPCs mit CCS), auch in den Städten, aufgestellt und wir bekommen immer mehr e-Panzer in der Stadt - keine schöne Entwicklung. LG aus Berlin !
Haha genau das ist mir auch gerade beim schauen des Videos als erstes in den Sinn gekommen. Hatte das selbe Thema mit meinem eMotorrad typ2 umbau für die zweite Phase.
Einfachste Lösung wäre, wenn die Ladesäulen noch einen Schuko-Ladeanschluß hätten. Fahrrad steht auf dem Grünstreifen (Auto kann an Menekes laden) und Rad lädt dann über die Schuko Dose parallel. Ok die Software der Säule bräuchte dann noch eine "An welchem der beiden Anschlüsse will ich laden" Auswahlmöglichkeit und müsste den Ladestrom beider Anschlüsse parallel aufzeichnen können, das wäre dann aber wahrscheinlich eher Hardware im einstelligen Euro Bereich.
@DSP16569 Es gibt ja Ladesäulen mit Anschlüssen für mehrere Fahrzeuge, auch Schuko, die dann verschieden gekennzeichnet sind. Mit der APP die ich genutzt habe lässt sich bei diesen Säulen gezielt die gewünschte Steckdose auswählen 😉👍🏻
@@Swobo_Outdoor Danke für die Info. Bin bisher mit dem Pedelec nie in die Verlegenheit gekommen öffentlich nachzuladen. Mein Auto ist ein Vollhybrid - da lädt man auch nicht an der Steckdose. Problematisch finde ich eher (hier ist mein Kenntissstand auch ein paar Jahre alt) das die Fahrrad-Lademöglichkeiten Anwendungen (von damals zumindest) sehr ungenau waren. Bin damals mal die Stationen in der Umgebung angefahren (interessehalber) und im Endeffekt war keine Sonntags wirklich erreichbar (Phantomstationen, die gar nicht existieren, Statioen auf abgesperrten Parkplätzen, Lademöglichkeit für Hotelkunden (in der Fahrrad-Garage) aber nichts wo man sich auf die Holzbank setzt, sein Rad nebendran in die Stekdose einstöpselt und lädt während der Camping-Kocher das Wasser für den Kaffee warm macht (Was für mich eine Rad-Ladestation wäre).
Beide Videos zum Thema sind toll und sehr informativ, vielen Dank dafür. Ich finde es wie du in der Zusammenfassung, als E-Biker hat man mannigfalitig andere Optionen, sei es spezielle Bikeladesäulen oder die Gastronomie - als Autofahrer hat man diese nicht. Ich für mich würde rücksichtsvoll agieren, wenn Ladeplatz knapp ist, trotz Gleichstellung der Fahrzeuge vor dem Gesetz.. Aber es ist doch toll, wenn man auf diese Option zurückgreifen kann, falls es mal eng wird und man niemandem einen Ladeplatz raubt.. Bin durch Peter bei dir gelandet und wollte dir in diesem Kontext noch für die "richtige" Wahl deiner Lieblingsfussballmannschaft gratulieren.😁
@@Swobo_Outdoor Ich habe bereits mehrfach in Biergärten oder Eisdielen nachgeladen, war bisher nie ein Problem. Akku raus genommen, an einer Steckdose zum laden abgelegt.Auch praktisch wurde ich bisher nie abgewiesen ;-)
@@Scharlatan68 wenn ich eine Radreise unternehme setzte ich mich nicht in einen Biergarten. Auf meiner aktuell bei TH-cam zu wehenden Radreise waren außerdem alle Biergärten geschlossen. Ich lade nachts wenn ich nicht fahre. Also Campingplatz oder E-Ladesäule 😉
@@Swobo_Outdoor Dann hatte ich dich hier in dem Video bei 5:10 wohl missverstanden, dass auch du die Gastronomie als probate Ladeoption betrachtest. Zumindest dann, wenn es ein Jägerschnitzel gibt. Kann ja jeder laden wie und wo er möchte, nur teile ich die Ansicht nicht, dass ein nachladen in der Gastronomie nicht praktikabel ist.
Ich fahre auch ein EAuto... Und ein Ebike... Ladestationen für Ebikes sucht man ZB in München nahezu vergeblich. Klar dass man da auch gerne nach einer Alternative sucht. Das ist die Ladesäule. Manche Läden, wie ZB Aldi haben auch spezielle Ladebereiche für Fahrräder ist aber auch eher selten. Wenn man ins Ausland schaut oft können dort 22 kW Säulen sowohl Typ2 als auch Schuko. Ich täte mir wirklich wünschen, wenn Deutschland hier innovativer wäre
Es ist in den Köpfen der (autofahrenden) Zuschauer anders geregelt ... Großartig! Schön, dass Aufahrer:innen immer fragen, ob andere irgendwas dürfen, sich aber nie selbst fragen, ob sie sich "richtig" verhalten.
Danke für das informative Video. Ich finde es richtig und wichtig alle Verkehrsteilnehmer gleich zu behandeln. E-Bike, E-Roller bzw. E-Motorrad, oder das E-Auto. Alle haben das Recht darauf, eine Ladesäule zu nutzen. Das ist ganz schön egoistisch zu glauben das nur eine Gruppe von Verkehrsteilnehmern Anspruch darauf haben. Es ist ja zuerst einmal nur eine „Station zum Stromtanken“, egal für welches Fahrzeug. Da wird aus Gewohnheit angenommen das da nur Autos Laden Dürfen (Tanksäule/Ladesäule = nur Autos). Dan könnte man auch gleich argumentieren das die Straßen für Autos da sind und nicht für Fahrradfahrer. (Ja da gibt es wirklich einige Autofahrer, die das so sehen) Das ist kein Miteinander.
Naja, Swobo hat ja aufgerufen NICHT alle Verkehrsteilnehmer gleich zu behandeln. Er möchte deutlich diskriminieren und jemanden ausschließen. Traurig 😢
Hallo Swobo, ich fand dein Ladevideo sehr interessant und hilfreich. Gerade als in der Pandemie zahlreiche Gaststätten etc. geschlossen hatten, wäre eine Autoladesäule sehr hilfreich gewesen. Ich selbst musste das noch nie nutzen da ich für jedes Rad 2 Akkus habe. Hätte ich diese nicht, würde ich mir so einen Adapter für ne Ladesäule zulegen und auch nutzen. Danke für deine Aufklärung und Grüße aus HD, Margit 👋🏻👋🏻
Danke für die gut recherchierte Erklärung. Das Video mit dem Ladevorgang habe ich auch gesehen. Hatte mir vorher schon mehrere dieser Art im Netz angesehen. Aber zum ersten Mal wirklich verstanden, wie es funktioniert.
Der Blick ins Gesetz erleichtert immer die Rechtsfindung. Und auch im Verkehrsrecht unterscheidet der Gesetzgeber nicht nach Stärke oder Größe . Daher ist die angenommene Menge an Strom auf Privatgelände kein Kriterium für Verdrängung. Anders im öffentlichen Verkehrsraum die als Elektroparkplatz gekennzeichnet sind . Dort ist das E Kennzeichen eine Voraussetzung die das Pedelec nicht erfüllt. Das wichtigste „Gesetz“ ist aber der gesunde Menschenverstand und ein gesundes Verhältnis von geben und Nehmen. Ich würde daher für ein reines E Auto imit leerem Akku mmer Platz machen auch wenn ich formal im Recht bin. Danke für die Recherche und die sehr rationale Bewertung
Im Öffentlichen Raum auf einem für Elektro-PKW reservierten Parkplatz zu parken mit dem Pedelec wäre wohl tatsächlich nicht Haarspalter-Konform. Aber dann stellt man das Bike eben direkt an/neben/hinter die Säule... den Parkplatz braucht man ja gar nicht zum laden - den brauchen nur PKW... und ein Vorrecht auf die Säule haben die nicht an der Säule. Sonst würde das ja in den AGB stehen.
@Olli Hilgers Platz machen würde ich einem reinen e-Auto nur dann, wenn ich es mitbekomme. Falls ich z.B. für 30 Minuten im Laden bin, muss sich der e-Autofahrer halt diese Zeit gedulden, bis ich wieder bei meinem e-Bike bin. Eine Frechheit fände ich es, wenn dieser e-Autofahrer einfach meine Ladezeit selbst beenden würde und sich anschlösse! 🤔
Hallo Swobo, erstmal Danke für Deine Ansichten und Informationen in diesem Video. 😀 Bei dem kleinen Seitenhieb gegen PlungIn PKWs, am Ende des Beitrages, bin ich aber nicht Deiner Meinung. Denn mit diesem erledigt man die täglichen Fahrten auch ausschließlich elektrisch, sofern es nicht auf die Langstrecke geht und man das Konzept eins PlugIn Antriebes verantwortungsvoll umsetzt. Somit haben auch diese Fahrzeuge das gleiche Recht, dort zu laden, wie alle anderen auch. In diesem Sinne „Allzeit gute Fahrt!“ 🚴🏻
Beim Seitenhieb gegen Autofahrer ging es ja nicht darum, dass diese die Ladesäule nicht genau so nutzen dürfen wie (S)-Pedelecs, sondern darum, dass es auch e-Bikes gestattet ist, dort zu laden! Einen Vorteil haben e-Bikes gegenüber e-Autos: die eigene Muskelkraft ist bei den e-Bikes gefragt, denn die Motoren unterstützen lediglich die Beine des Radlers. Dies wird oft vergessen. 🤔
Moin Moin swobo 👍🚴♂️ tipitopi Berichterstattung. Wollte dir auch mitteilen Das man an Wohnmobil Stellplätze die Akkus mit einem CEE Stecker auf schucko laden kann. Natürlich braucht man dazu noch sein eigenes Ladegerät. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende.
Sehr gut Swobo ich sehe das genau so wie du. Es ist doch ganz klar das jeder sein Fahrrad in einer Gastronomie, Campingplatz, Bäckerei oder halt an einer E-Bikestation laden wird auf einer Tour. Das was du gezeigt hast ist Erstens das es so Möglichkeiten gibt und Zweitens das sie auch Funktionieren. Es ist halt schön einen Notfallplan zu haben. Ah und noch eins wie du ja weist Fahren wir ja selber 2 E-Autos ich seit 3 jähren und meine Frau seit einem Jahr. Und jetzt kannst du mal Raten wie oft ich ein Radfahrer an der Ladestation gesehen habe sein E-Bike Laden NAAA ?? Genau garnicht. 😄
Hallo Reimund, mahnende oder tadelnde Beiträge gehören manchmal auch dazu. Ich habe vor ca. einem Jahr auf einem anderen E-Bike Kanal (Björn Kübler) einen ähnlichen Beitrag gesehen. Wenig überraschend gab es dort auch exakt die gleichen ablehnenden und verärgerten Reaktionen in den Kommentaren wie auf Dein erstes Video (E-Bike an Autoladseäule laden - ich zeige euch wie das geht). Das Stimmungsbild hier überrascht mich deshalb nicht. Aber: Auch unpopuläre Themen dürfen und müssen angesprochen werden, auch um die Argumente auszutauschen. Danke für Deine rechtliche Einordnung, der ich mich absolut anschließe! Für mich ist klar, dass es hier mehr um die Frage ging was technisch möglich ist. Ich werde mir keinen Zusatzstecker kaufen oder bauen, mich nicht bei einem Stromlieferanten für diesen Service anmelden, geschweige denn auf einer Tour das zusätzliche Gewicht transportieren, weil dort wo ich regelmäßig fahre, klappen auch andere öffentliche Lademöglichkeiten gut. In anderen Landesteilen ist es aber möglicherweise nicht so prima und deshalb ist die Info auch nützlich. Danke jedenfalls für Deinen Einsatz und die Mühe 🙂.
@Estevan für 99% aller E-Bike‘er reicht eine Akkuladung für mehr als 1 Tag. Es lohnt sich eigentlich nicht eine Ladeinfeastruktur für E-Bikes zu schaffen, die Kapazitäten der Akkus werden ja auch jedes Jahr größer
@@Swobo_Outdoor Aber es gibt eben nicht nur E-Bikes und E-Autos, die gerne laden möchten ;) Ob es wirklich soo schwer wäre, an jeder Ladesäule noch eine Schukosteckdose zu installieren? Ich z.B. möchte mit meinem Seniorenfahrzeug gerne ans Grab meines Sohnes fahren, das sind rund 160 km einfach, eine bucklige und relativ unbekannte Strecke und ich habe nach einem Jahr immer noch keinen Plan, wie und wo ich unterwegs Strom tanken kann. Ich taste mich zwar langsam dran, aber wirklich wissen?? Nöö :D Das ist ja fast wie bei Leitungen verlegen... eine Firma gräbt das Loch, legt ein Kabel und macht wieder zu... die nächste Firma legt das nächste Kabel und macht wieder zu usw. :D Erst kommen Stationen für die Autos, dann für die E-Bikes, DANN erst die LKW und zum Schluss dann irgendwann kommt noch eine einfache Steckdose für die anderen dran. Könnte man das nicht in einem Aufwasch machen? Und selbst wenn die Akkuleistung immer besser wird.... also ich wechsle mein Modell nicht, weil es irgendwo was besseres gibt, sondern, wenn es nicht mehr reparabel ist und das könnte dauern ;)
Hallo Reimund, danke für die Aufklärung. Gab ja in deinem letzten Video einige pro und contra. Wir können uns diesen Stecker zwar immer noch nicht bauen 😁, aber vielleicht findet sich ja irgendwann jemand, der uns einen baut. Solange müssen wir halt hoffen, dass es genug freie Ladestationen für E-Bikes gibt. LG aus Werther in Westfalen von Gabi und Helmut
Also ich hab mein schnelles 45 Ebike schon oft bei ner ladesäule geladen , so lange ich niemanden blockiere , in der Regel bin ich ja beim Fahrrad dabei und kann dann auch weg wenn ein EAuto kommt! In meiner En BW App kann ich sehen welche einen Schukostecker hat und dort laden natürlich nur im Notfall. Bin selber E Auto Fahrer , es gibt so viele Stationen die nicht so häufig benutzt werden. Grad in Frankreich viel gemacht, bei Ebike Touren über längere Zeiträume 😂
Hallo Swobo! Kerl,so aufgebracht hab ich dich ja noch nie gesehen-lass dich doch nicht von Menschen ärgern die keine Ahnung haben! Grüsse ausm Pott! Rudi
Hallo Swobo, das abstellen von Fahrrädern wie du es gesagt hast, ist nicht ganz richtig. Es gibt Fahrrad Park Verbote, die sind vor Geschäften mit Großen Scheiben. Da darf man nicht mit dem Rad parken. Da ist Parkverbot für Fahrräder. Parkt man trotzdem sein Fahrrad dort, muss man mit einem Knöllchen in Höhe 30,-€ rechnen. Oder das Fahrrad wird von der Polizei abgeholt, und zur Dienststelle gebracht, wo man es gegen Vorlage der originalen Papiere des Fahrrades wieder abholen kann. Die Geschäftseigentümer haben ein Schild im Schaufester hängen, Fahrrad abstellen verboten. Oder aber es steht ein Schild an Fußgängerzone das Fahrrad abstellen vor großen Geschäften verboten ist. Da muss man als Radfahrer drauf achten, bevor man sein Rad parkt. Also Augen auf, und nach den Schildern ausschau halten. LG Andy MTB on Tour
@Andy MTB on Tour, ich gehe mal davon aus das Du die beiden Urteile die ich erwähnt habe nicht gelesen hast. Dort steht drin das diese Schilder in Schaufenstern keine Wirkung haben. Man darf sein Rad davor stellen, ich würde es selber nicht machen weil ich es nicht gut finde, aber es gibt seit dieser Rechtssprechung kein „Knöllchen“ mehr dafür. Es gibt für Fahrräder im öffentlichen Raum KEIN Parkverbot.
@@Swobo_Outdoor nein hab ich nicht gelesen. Ich war noch auf dem Stand das man vor Schaufenstern sein Fahrrad nicht abstellen durfte. Ich hatte es mal vor längerer Zeit gemacht, mein Fahrrad vor dem Schaufenster Galaria Kaufhof in Neunkirchen abgestellt, und als ich zurück kam, hatte ich ein Knöllchen an der Handbremse gehabt, in Höhe von 30,-€. Hatte es dann bezahlt, und nie mehr mein Rad vor Schaufenstern abgestellt. Auch wenn das so ist wie du es jetzt geschrieben hast, würde ich trotzdem nie mein Rad vor Schaufenstern abstellen. Jetzt ist die Frage: Wenn jemand sein Fahrrad vor dem Schaufenster abstellt, und das Rad fällt ins Schaufenster und das Glas geht zu bruch, wer haftet dann für den Schaden. LG Andy
@@andymtbontour3038 Wer einen Schaden verursacht muss dafür haften. Das ist ein anderes Thema und hat nichts mit einem Parkverbot zu tun. Hattest du ein Knöllchen (Verwarngeld) oder eine private Zahlungsaufforderung? Dass eine Behörde dort ein Knöllchen verteilt, dass sie überhaupt nicht einfordern kann, ist äußerst unwahrscheinlich. Privat wird das höchstens zur Abschreckung gemacht - kann aber ebensowenig eingetrieben werden, ohne den Verursacher zu kennen. Mit der Nutzung einer Ladesäule hat das aber auch nichts zu tun. Wenn der jeweilige Elektroversorger mit einem Pedelecnutzer einen entsprechenden Vertrag abschließt, der Pedelecs nicht ausschließt, darf man seine Ladesäulen benutzen. Das ist dann ein privater Vertrag, der mit der StVO und deren Bestimmungen nichts zu tun hat. Erst recht haben dabei engstirnige Autofahrer nichts zu sagen.
Super Video. Zumal du kein Parkplatz blockiert hast, sondern auf einer Grünfläche dein Fahrrad abgestellt hast. Die Leute sollen mal die Füße flach halten, ich möchte nicht wissen gegen was sie verstoßen was man nicht gesehen hat.
@@ebiketom Wenn Du die Videos gesehen hast stellt sich Deine Frage nicht weil Du dann wüsstest warum ich das gemacht habe. Kann ich bei Dir in Berlin um 23:00 Uhr an einem Supermarkt mein E-Bike laden ?
@@Swobo_Outdoor Ja, habe deine Videos gesehen und ja, Supermärkte haben in Berlin auch um 23:00 Uhr geöffnet 😁, aber mal ehrlich, wer will oder muss den um 23 Uhr ein E-Bike laden? Selbst an einer KFZ Ladesäule wird doch keiner ein Bike aufladen wollen um diese Uhrzeit 😉😴.
danke für die Aufklärung. Man kann doch nur den Kopf darüber schütteln, wie manche Menschen unterwegs sind. Haben nichts besseres zu tun als andere zu ärgern...sollen doch erst mal bei sich anfangen! Ich finde Deine Videos klasse und informativ. Lass Dir um Gottes Willen nicht den Spaß am Radfahren und Videos drehen nicht nehmen. Es wird immer wieder Menschen geben, die an anderen etwas finden zum meckern. Einfach nur darüber schmunzeln. In diesem Sinne: einen guten Rutschs ins neue Jahr!
Ist doch alles Bestens, wenig E-Autos, mehr Spass am Laden. 😜 Wenn es mal genug Autos sind, wird für uns dann Wohl der Platz eng. Aber immer wieder hilfreich, und schon ist der Akku wieder voll 😎👍 Gute weiter Fahrt ✌️🥳
Super erklärt Swobo. Es kann auch kein Verbot zum Laden von Rädern geben, da die gar nicht geplant wurden, hat auch keiner über verbote gedacht. Vermutlich, wenn mehr Biker daß so laden würden, könnte es auch zum Verbot kommen. Zur Zeit ist es auf jeden Fall nicht der Fall. Ich persönlich würde lieber eine Ladesäule mit Schukostecker suchen. Davon gibt es auch viele. Wenigstens hier in BW.
Wenn dies vermehrt Auftritt wäre der logische Schritt nicht das Verbot, sondern die Aufrüstung der Typ2-Ladesäulen mit zusätzlichen Schukosteckern für E-Bikes, kann ja auch gerne weiterhin abgerechnet werden.
Fürs laden unterwegs sollte man sowieso ein stärkeres Ladegerät als die üblichen mageren 2A haben. Ich hab mir für den Zweck eines gebaut das 10A kann und mein 28Ah Akku verträgt das auch. Die berüchtigten 20% auf 80% schaffe ich damit in maximal 2 Stunden... wenn ich denn überhaupt so lange Pause machen will. Wenn man in einer Gruppe unterwegs ist lohnt es sich (auch für den Betreiber) noch mehr wenn gleich 5 E-Bikes über Mehrfachsteckdosen und jeder mit seinem eigenen Ladegerät gleichzeitig laden.
Ich fahre E-Auto und E-Roller, da meine Knie es leider nicht mehr zulassen Fahrrad zu fahren, leider auch kein E-Bike. Den Roller laden wir nur zuhause, um keine Lademöglichkeit zu blockieren und auch noch günstiger mittels Solar. Mit dem Auto lade ich auch nur wenn es sein muss an der Ladesäule und blockiere nicht unnötig. Ich finde, man sollte in allen Lebenslagen höflich sein und abwägen was sinvoll ist ohne andere zu belästigen. Es gibt leider genug Verbrenner-Fahrer, welche immer wieder auf den Ladeplätzen parken oder Behindertenplätzen, obwohl sie es nicht müssen. Ich denke man kann sicherlich an einer Ladesäule sein E-Bike laden, sollte aber berücksichtigen, dass ein E- Auto nicht wie ein Fahrrad auch durch treten bewegt werden kann.
Hallo Swobo leuk je weer te volgen.Kan je iets rustiger praten?Het Neder-Sakisch is iets minder te volgen voor mij.En als je weer eens in Brabant ben kan je hier opladen en koffie drinken.Groetjes uit Eindhoven
Die richtige Antwort auf diese Problematik wäre, einen Brief an EnBW zu schreiben und sie höflich bitten zusätzlich Schuko Steckdoden für Radfahrer vorzusehen. EnBW könnte auch gerne als umweltfreundlicher Sponsor dafür auftreten und den E-Bike Ladestrom gratis abgeben.
Vielen Dank für das Video, da ich die Kommentare unter dem letzten schon ziemlich schräg fand. Viele Autofahrer denken oft, sie wären priviligierter als andere, nur weil sie sich ein Auto leasen können. Ich habe selbst auch so einen steckeradapter immer dabei, falls es mal nicht anders geht. Aber ich handhabe es auch so, dass ich dann vor Ort bleibe und wenn ein E-Autofahrer kommt, mache ich auch gerne kurz platz und beende meinen Ladezyklus. Ich komme ja mit meinem Akku auch viel weiter als der Autofahrer im Verhältnis zu Gewicht, Größe und Kapazität. Zudem kann ich mein Rad, da es sehr laufruhig ist, auch ohne Motorbetrieb gut fahren und bleibe dann nicht liegen wie ein E-Autofahrerchen. Man kommt dann gelegentlich auch mal ins Gespräch, da mir erstaunlicherweise E-Autofahrer deutlich entspannter vorkommen als die immer mürrisch aussehenden Verbrenner, die diese Laune noch mal mit ihrer Front vom Auto unterstreichen. Mit meinem 6A Ladegerät bin ich recht fix wieder auf einen gewissen Stand und kann dann auch zur nächsten Fahren. Daher sehe ich das immer ganz entspannt. Oft ist das aber auch nicht vorgekommen, da ich meine Pedelec-Akkus auch unterwegs solar laden kann. Da ich einen Doppelakku habe, kann ich mit einem fahren und den anderen währenddessen mit Solar panels am Lastenrad aufladen. Noch ein Vorteil, den ich gegenüber Autofahrern habe. Meine Reichweite hole ich mir einfach aus dem Sonnenlicht.
@@Swobo_Outdoor Leider derzeit nicht wirklich aber ich kanns dir beschreiben. Ich nutze derzeit eine recht große Powerstation (Ursprünglich nur für Reisen gekauft) mit 500wh und max 120w Input Poweroak die blaue. Dann hab ich von Greenakku 2x 50w GA-F050E und 1x 30w GA-F030E oder alternativ für lange vor Ort Situationen (Wochenende bleiben wir an einem ort) auch 1x 100w GA-F100E semi flexible Solarpanels , weil die recht leicht sind im Vergleich zu den starren, habe drumherum ein kleines aber stabiles Aluprofile gebaut und kann diese nun an meinem Lastenrad mit Klett auf der Rückseite super an meinem Verdeck oder an meinen Ortieb Packtaschen hinten (nur die kleinen) rankletten und mit Spanngurten sichern. Ich kriege im Durchschnitt 80-100 Watt voll, bei Regen und starker Bewölkung natürlich wenig bis nix. An die Powerstation kann ich dann einfach via Schuko stecker mein Ladegerät ranklemmen und laden und habe für schlechtwetter Tage immerhin 500wh Puffer in der Powerstation, falls mal notwendig. Somit fahre ich derzeit, sobald ich eine längere Tour plane, immer mit 2x 500wh Pedelec Akkus und der Powerstation rum und die ist an sich immer voll. Sobald nämlich genug Sonne da ist und ich einen Akku lade darüber, habe ich mit dem 4A Ladegerät den gleichen Output wie input. Beim 6A Ladegerät hingegen zieht das knapp am Limit von der Powerstation mit 280w. Dann lutscht diese die Powerstation leer. Aber wenn man 5-8 Stunden Tagesreisen macht und dabei die gesamte Zeit die Akkus nebenbei mit lädt, sitzt man abends im Zelt oder in der Hängematte mit vollen Pedelec Akkus für den nächsten Tag. Mehrlast sind Powerstation 8kg, pro Panel mit Pofil 30w 1,2kg, 50w 2,2kg 100w 3,7kg. Das 100w hab ich aber nur sehr selten mit. Hier ein Bild vom ersten Test noch ohne Alu Profile: ibb.co/s9xhBM2 Plan ist aktuell, das Ganze nun auch mit einer kleineren zweiten Powerstation bei unserem zweiten Lastenrad aufzubauen, damit wir beide autark haben (Familie mit 1 Kind und meistens kommt noch Cousine mit).
Ich lade mein Rad mit Wohnwagen immer an Autoladesäulen. Da steht nie ein Auto. Wenn frei ist lade ich auch. Die Miesmacher sollen daheim bleiben. Dann ist die Welt auch schöner :-)
Um Ladesäulen zu finden gibt es verschiedene APPs fürs Handy. Ich nutze die von EnBW, dort bezahle ich auch direkt das Laden. Ich kann Die das nicht beantworten ob Du da mit dem Rollstuhl Probleme bekommst....
Noch etwas, auf Autoparkplätzen dürfen nur Autos parken, ist tatsächlich so vorgesehen und schränkt die Nutzung des 'Parkplatzes' vor der Ladesäule weiter ein. Anmerkung: Wenn man dort mit einem e-Motorrad oder viellecht mit einem Pedelec steht, dann bekommt man deswegen nicht unbedingt einen Strafzettel ...
Dürfen ist sonne grauzone, meinen twizy kann ich auch nur mit dem typ2 schuko adapter laden. Rein technisch gesehn darf ich so auch nicht laden aber wo soll man sonst laden?!? Solange die adapter qualtiativ stimmen ist doch alles ok, auch für e bikes kann man ne öffentliche säule nutzen.
Typisch Autofahrer, sitzen mit ihren Hintern schon im trockenen und müssen sich kaum bewegen, aber extra Privilegien haben wollen. Was spricht den dagegen? Zumal hier diese Stationen gefühlt zu 80% der Zeit unbesetzt sind. Oder mal rein als Gedankengang, ich fahre jede Nacht um 4:30 zur Arbeit mit einem E-Bike, auch bei den aktuellen Stürmen oder letztes Jahr im Schnee. Nur mal angenommen vor der Arbeit wäre so eine Station, warum sollte ein Autofahrer mehr Anspruch auf diesen Platz bzw diese Ladesäule haben, wo er doch sogar wesentlich weniger Aufwand und Unannehmlichkeiten hat als ich? Das einzige was ich da verstehen kann wäre, wenn man sich über den Parkplatz ärgert, den als Fahrradfahrer hat man es relativ leicht einen Ort zu finden um sein Rad abzustellen, wobei man sein Rad evtl. auch so an die Säule stellen könnte, das der Parkplatz selbst sogar noch frei bleibt. :/?
Ach, man kann ja wirklich aus allem einen Skandal konstruieren. Sie saßen ja auch direkt neben ihrem Fahrrad. Wenn da nun ein Autofahrer gekommen wäre, der stromtechnisch auf dem letzten Loch pfeift und es eilig gehabt wäre, hätte man das ja direkt regeln können.
Es gab zum 1..1. 22- 618.000 E-Autos, Zum Vorjahr gab es 1,2 Millionen -E-Bikes mehr auf insgesamt 7,1 Millionen!!. Ladeinfrastruktur FEHLANZEIGE🙄 Sich aber mit "Fahrradfreundliche Stadt" schmücken.
Ich fahre ein Pedelec in kürze ein S Pedelec und ein E Auto . Ich würde mein Fahrrad nicht an eine TYP 2 Ladesäule anschließen weil ich meine das brauchen die Autos dringender . Bei uns in der Stadt gibt es allerdings auch Steckdosen zum gratisladen für Fahrräder. Die Frage ist ja eigentlich , gibt es Apps die diese fahradladestationen finden ? Weil ich vermute auch das mein Fahrrad an Typ 2 so langsam lädt , das ich mehr für die ladeverluste bezahle , wie ich nachher im Akku habe .
Hallo aus München. Das Problem dürfte eher der Adapter sein... Hier mal ein Auszug aus den AGB`s der Stadtwerke München dazu: "Der Kunde darf nur Hilfsmittel (z.B. Adapter und Ladekabel) verwenden, die in dem Land, in dem die Ladesäule steht, zugelassen sind und den Anforderungen der IEC-61851 Ken- nung für Ladesysteme für 1-3Phasiges laden entsprechen". Ich bezweifle, das irgendein China-Adapter dem entspricht... Falls ein Profi mitliest: Was genau schreibt denn die 61851 vor?
Wenn du mehr Zeit in das Lesen der Videobeschreibung investiert hättest als in das Kommentieren dann hättest du den Link zu dem Adapter auf meiner Webseite gefunden. Ist ein deutscher Hersteller.
Hallo Swobo, danke für deinen Video. Ich sehe übrigens jeden Tag ein Auto das an einer Fahrradladestation kostenlos lädt. Und daneben steht eine Ladestation für Autos die nicht benutzt wird. :-D
Ich hatte mit meinem Adapter Stecker an der Ladesäule ein Problem, deshalb rief ich bei der SWM München an. Der Mitarbeiter sagte mir, nach der neuesten Ladeverordnung das Laden mit Adaptern verboten ist. ???
Ich weiß nicht, was mit dieser Gesellschaft los ist, dass egal was jemand aus der Reihe unternimmt, selbsternannte Kläger und Richter sich aufgerufen fühlen zu maßregeln. Ich fand Deine Aktion innovativ und wenn sie technisch sicher ist, dann müssen die Ladesäulenanbieter eine Entscheidung treffen, ob sie ihre Installationen dafür bereitstellen. Warum versucht diese Gesellschaft immer sich selbst abzuwürgen, auch wenn niemand benachteiligt wird? Ich verstehe das einfach nicht... Dir wünsche ich weiterhin allzeit gute Fahrt!!
Ich hab regelmäßig 2 Roller via Type2 Adapter an einer 22kw AC Säule geladen. Finde ich nicht verwerflich. Wer will kann noch einen Elektrogrill an der dritten Phase auf meine Kosten anschließen.
Ist ja alles auch irgendwie konsequent. Als Fahrradfahrer kann ich Punkte in Flensburg gegen meine Fahrerlaubnis sammeln. Wieso soll ich dann nicht laden dürfen? ;) Guter Beitrag! Gruß, Chris
Warum soll ich denn mit meinem Hybrid nicht an einer E-Ladesäule stehen dürfen? Es kommt auf den bestimmungsgemäßen Einsatz an der E-Ladesäule an. Da spielt es aus meiner Sicht keine Rolle, ob mit reinem E-Auto oder mit Hybrid geladen wird.
Elektromobilitätsgesetznovelle, herrlich diese deutsche Regelungswut haha ='D vielen Dank für die Infos, versteh nicht warum sich manche Leute über sowas 'harmloses' aufregen können =)
Schon beobachtet, dass Nutzer E-Bike Schließfach Ladestationen nur mit Handy belegen, währen sie das Schwimmbad nutzen. Und ich wunderte mich schon, warum fast alle Fächer belegt waren, obwohl kein E-Bike in der Nähe parkte. Dann konnte ich während meiner Wartezeit beobachten, wie in dieser Zeit zwei Schwimmbadgäste nur ihr Handys entnahmen.🥴
Ich muss den Kopf schütteln darüber, dass es Leute gibt, die sich tatsächlich Gedanken darüber machen, ob das erlaubt oder gar verboten ist. Das ist einfach so "deutsch" . Ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Trotzdem hast du mit diesem Video super darauf reagiert :)
Hast dein Recht auf Elektromobilität wahrgenommen. Kfzbesitzer haben nach meiner Auffassung keine Vorrang. Weiter so, wenn du auch Radladestationen benutztt. Jo
Wenn der Autler zum E-Bike greift, ja dann hat der als Umweltschützer das Recht die Stromtankstelle zu nutzen. Und wenn er dann wieder mit seinem Auto fährt, hat er sein Recht, den Radweg als Parkstreifen zu nutzen. Usw...
Was soll man machen, wenn man auf Radreise ist und sonst keine Möglichkeit besteht. Man läd dort ja nicht um zu sparen, ich bezahle dort mehr als zu Hause, was mir aber egal ist. Hauptsächlich wieder Strom im Tank.
Nicht ganz richtig. Es kommt auf die Beschilderung an. elektrisch betriebene Fahrzeuge im Sinne des EmoG und der StVO sind ausschließlich gekennzeichnete Elektrofahrzeuge (mit E-Kennzeichen) bzw. Plakette bei ausländischen KFZ Wo ist den jetzt das "E" bei deinem Kennzeichen am Fahrrad? Abgesehen davon, fahr ich ja selbst Pedelec, es macht doch null sinn dort zu laden. Dauert selbst mit 6A zu lange. Vor allem die meisten Kommunen bieten für Pedelecs gratis Strom in E-Bike Ladestationen an.
@@Swobo_Outdoor "E Bikern" ist es doch auch egal welche gesundheitlichen Schäden die Leute davon tragen die das Sizilium und Kobalt schürfen für ihren Akku. 🙂
@@wiesent-challenge Deiner Meinung nach sollen also Menschen die wegen einer gesundheitlichen Einschränkung nicht in der Lage sind mittlere Touren mit dem Fahrrad zu erleben zu Hause bleiben. Danke für Deine ehrliches Outing hier.
@@Swobo_Outdoor Du kannst machen was Du willst, wir leben in einem freien Land. Ich finde die Entwicklung allerdings bedenklich. Seit dem "E Bike Boom" scheint halb Deutschland krank zu sein. Das fängt schon im Kindesalter an (E Bikes für Kinder). Das E Bike ist mehrheitlich ein Lifestyle Produkt. Ein überteuertes noch dazu (schlechte Komponenten Ausstattung, hohes Gewicht usw.) Genau genommen bringt so ein E Bike mehr Nachteile mit sich als Vorteile. Einfach mal ausprobieren! Ein hochwertiges Rad ohne Motor fährt sich um Welten leichtfüßiger als ein 25kg Elektrohobel.
Warum sollen denn keine PHEV Fahrzeuge an einer Ladestation laden? Da die Politik es bis jetzt versäumt hat sich um eine vernünftige Ladeinfrastruktur zu kümmern und statt dessen nur die E-Fahrzeuge subventioniert, wir meine Frau auch weiterhin an Ladestationen laden (sie fährt täglich ca. 80 km). Natürlich nicht an Schnellladestationen. Ach ja, ich habe mein Auto verkauft und fahre nur noch Fahrrad, ohne E-Motor.
Armes Deutschland. Was für eine Frage ? Auto, Auto über Alles, für das deutsche Autoland. Bescheidenheit im Fahrzeug und schonender Umgang mit Resourcen ist nicht vorgesehen oder erwünscht. Können wir noch umdenken ? und die Prioritäten wieder gerade rücken ?
Was heißt denn hier blockieren? Ist doch um ein E-Fahrzeug zu laden. Gehört so ein E-Bike dazu. Bezahlt wirds auch 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Wenn man sich sinnvollerweise einen Verbrenner kauft, stört man sich da so garnicht dran. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤣🤣🤣
Warum darfst du dein Pedelec, aber ich nicht mein Hybrid and einer Ladesäule laden? Willst du mich zwingen auf Benzin zu gehen, wenn der Akku leer ist?
@@FreddyKramerUnterwegs Die Ladegeschwindigkeit darf hier nicht Kriterium sein. Ich parken, schließe Ladekabel an und gehe dann 3h Shoppingtour und Essen. Wenn Ladegeschwindigkeit zum Kriterium bestimmt wird, dann alle 100kw Schnelllader E Autos bitte nach 30min abschleppen? Solchen E Auto Besitzern willst Du also das Parken auf Ladeparkplätzen verbieten? Weil, die parken 3h und gehen während der Zeit Shoppen. Das Auto ist nach 30min vollgeladen und soll weg? Mein Hybrid lädt vielleicht 2h, oder die ganze 3h, aber ich bin ja eh vor 3h nicht zurück
@@Kevin-bl6lg darum geht es nicht. Mir ging es nur um deine Wartezeit. Ich habe einen Smart und lade den nur Zuhause. An einer Ladestation geht mit das zu lange
Es gibt immer Leute die sich über alles und jeden aufregen !
Bei mir in der Umgebung stehen auch einige Ladesäulen , nur sieht man wenig oder gar keine E-Fahrzeuge dort . Deshalb interessierte mich auch das laden meines Pedelecs dort , vielleicht hätte man uns E-BIKER gleich mit einbeziehen sollen (Schukosteckeranschluss ) 🤔😉
Danke für das aufnehmen des vorhandenen Dialogproblems 👍🏼.
Hallo Swobo! Ich finde es wirklich schade, dass man sich heutzutage für alles und jedes rechtfertigen muss. Lass dir die "Lebensfreude in der Natur" nicht vermiesen! Bin auf jeden Fall super gespannt auf deine nächsten Videos. Vielleicht sieht man sich ja mal auf dem Rad, z.B. nach Ostern im Bollenstreek.
Hier in Deutschland herrscht Zucht und Ordnung!!!!! Hier kann doch nicht einfach ein Radfahrer kommen und einen KFZ ladeplatz blockieren, Frechheit! Wird einem halt übel genommen wenn man diese Ordnung stört.
Ein Fußgänger beschwert sich ja auch das du nicht klingelst, wenn du langsam vorbei fährst - und wenn du klingelst, erschreckt er sich und pampt einen genau so an.
Vielen Dank für das Video, welches sachlich und informativ aufklärt und allen anderen mit unendlichem Halbwissen beruhigen wird 😉
Hallo, Reimund. Danke vielmals für die Aufklärung. Ich nutze Ladesäulen nicht und werde es auch in Zukunft nicht tun, finde es allerdings gut, dass es diese Möglichkeit gibt und nat. auch, dass man dort nicht "illegal" unterwegs ist. Grüsse aus Oer-Erkenschwick
Danke für deinen stets guten Content, Swobo!
Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Wer bezahlt, befiehlt. Du bezahlst für den Strom, also hast du das Recht auf Aufladung.
Es wird noch 'ne Weile dauern, bis man herausfindet, dass E-Mobilität auf kürzeren Strecken mit Pedelecs/E-Bikes insgesamt besser funktioniert und deutlich günstiger ist als mit Autos. Man kann sich als Pedelec-FahrerIn auch einen 2. Akku holen und diesen mitführen, Pedelec-Akkus können vielerorts geladen werden, Solarstrom lädt Pedelec-Akkus usw..
Toll recherchiert! Danke und schönes Wochenende!
Guten Morgen Reimund, dankeschön für dieses aufklärende Video. Immer wieder lustig wenn man die Kommentare liest, wenn sich aufgebrachte Autofahrer aufregen, wenn ein Fahrrad an der Ladesäule steht. 🤣😂 Aber jetzt ist ja einiges geklärt... Beste Grüße ins Münsterland, Klaus 🙋🏻♂️
Hallo Klaus, viele Grüße aus dem verregneten Münsterland an den Niederrhein - ich schau mir jetzt Dein neustes Video an 😉👍🏻
Hey Swobo, eine nicht ganz unwichtige Sache hast du vernachlässigt: die AGBs der meisten Ladesäulenbetreiber schließen das Benutzen jeglicher Adaptierungen (Typ2 auf Schuko z.Bsp.) aus. Ich selbst fahre Fahrrad und e-Mopeds/Motorräder und e-Auto. Einige davon, wie z.Bsp. der Renault Twizy, haben keinen entnehmbaren Akku, sind zu schwer um sie hoch zu tragen und haben "nur" einen Schukostecker... Ich finde gerade diese Kleinfahrzeuge, zu denen ich auch (S)-Pedelecs zählen würde, brauchen den Adapter weil es einfach kaum noch öffentliche Schuko-Dosen gibt. Diese Entwicklung finde ich nicht richtig : so werden immer mehr Schnelllader (HPCs mit CCS), auch in den Städten, aufgestellt und wir bekommen immer mehr e-Panzer in der Stadt - keine schöne Entwicklung. LG aus Berlin !
Haha genau das ist mir auch gerade beim schauen des Videos als erstes in den Sinn gekommen. Hatte das selbe Thema mit meinem eMotorrad typ2 umbau für die zweite Phase.
Was sind denn E-Panzer, Autos? Oder sollen alle bald nur noch Twizy oder Fahrrad fahren?
Die Rechtsprechung in Deutschland ist ein Dschungel von § ! Danke für deine ausführliche Berichterstattung zu den Ladesäulen.
LG Jürgen
die sehr weit verbreitete Praxis, eine Meinung als Wissen zu deklarieren ist die Krux unserer Zeit.
Einfachste Lösung wäre, wenn die Ladesäulen noch einen Schuko-Ladeanschluß hätten.
Fahrrad steht auf dem Grünstreifen (Auto kann an Menekes laden) und Rad lädt dann über die Schuko Dose parallel.
Ok die Software der Säule bräuchte dann noch eine "An welchem der beiden Anschlüsse will ich laden" Auswahlmöglichkeit und müsste den Ladestrom beider Anschlüsse parallel aufzeichnen können, das wäre dann aber wahrscheinlich eher Hardware im einstelligen Euro Bereich.
@DSP16569 Es gibt ja Ladesäulen mit Anschlüssen für mehrere Fahrzeuge, auch Schuko, die dann verschieden gekennzeichnet sind. Mit der APP die ich genutzt habe lässt sich bei diesen Säulen gezielt die gewünschte Steckdose auswählen 😉👍🏻
@@Swobo_Outdoor Danke für die Info. Bin bisher mit dem Pedelec nie in die Verlegenheit gekommen öffentlich nachzuladen. Mein Auto ist ein Vollhybrid - da lädt man auch nicht an der Steckdose.
Problematisch finde ich eher (hier ist mein Kenntissstand auch ein paar Jahre alt) das die Fahrrad-Lademöglichkeiten Anwendungen (von damals zumindest) sehr ungenau waren. Bin damals mal die Stationen in der Umgebung angefahren (interessehalber) und im Endeffekt war keine Sonntags wirklich erreichbar (Phantomstationen, die gar nicht existieren, Statioen auf abgesperrten Parkplätzen, Lademöglichkeit für Hotelkunden (in der Fahrrad-Garage) aber nichts wo man sich auf die Holzbank setzt, sein Rad nebendran in die Stekdose einstöpselt und lädt während der Camping-Kocher das Wasser für den Kaffee warm macht (Was für mich eine Rad-Ladestation wäre).
@@Swobo_Outdoor nicht in Hamburg.
Beide Videos zum Thema sind toll und sehr informativ, vielen Dank dafür. Ich finde es wie du in der Zusammenfassung, als E-Biker hat man mannigfalitig andere Optionen, sei es spezielle Bikeladesäulen oder die Gastronomie - als Autofahrer hat man diese nicht. Ich für mich würde rücksichtsvoll agieren, wenn Ladeplatz knapp ist, trotz Gleichstellung der Fahrzeuge vor dem Gesetz.. Aber es ist doch toll, wenn man auf diese Option zurückgreifen kann, falls es mal eng wird und man niemandem einen Ladeplatz raubt.. Bin durch Peter bei dir gelandet und wollte dir in diesem Kontext noch für die "richtige" Wahl deiner Lieblingsfussballmannschaft gratulieren.😁
Das mit der Gastronomie ist nur theoretisch eine brauchbare Idee. Die kommt glaube ich immer nur von Leuten die es selber noch nie gemacht haben….
@@Swobo_Outdoor Ich habe bereits mehrfach in Biergärten oder Eisdielen nachgeladen, war bisher nie ein Problem. Akku raus genommen, an einer Steckdose zum laden abgelegt.Auch praktisch wurde ich bisher nie abgewiesen ;-)
@@Scharlatan68 wenn ich eine Radreise unternehme setzte ich mich nicht in einen Biergarten. Auf meiner aktuell bei TH-cam zu wehenden Radreise waren außerdem alle Biergärten geschlossen. Ich lade nachts wenn ich nicht fahre. Also Campingplatz oder E-Ladesäule 😉
@@Swobo_Outdoor Dann hatte ich dich hier in dem Video bei 5:10 wohl missverstanden, dass auch du die Gastronomie als probate Ladeoption betrachtest. Zumindest dann, wenn es ein Jägerschnitzel gibt. Kann ja jeder laden wie und wo er möchte, nur teile ich die Ansicht nicht, dass ein nachladen in der Gastronomie nicht praktikabel ist.
Ich fahre auch ein EAuto... Und ein Ebike... Ladestationen für Ebikes sucht man ZB in München nahezu vergeblich. Klar dass man da auch gerne nach einer Alternative sucht. Das ist die Ladesäule. Manche Läden, wie ZB Aldi haben auch spezielle Ladebereiche für Fahrräder ist aber auch eher selten. Wenn man ins Ausland schaut oft können dort 22 kW Säulen sowohl Typ2 als auch Schuko. Ich täte mir wirklich wünschen, wenn Deutschland hier innovativer wäre
Es ist in den Köpfen der (autofahrenden) Zuschauer anders geregelt ... Großartig!
Schön, dass Aufahrer:innen immer fragen, ob andere irgendwas dürfen, sich aber nie selbst fragen, ob sie sich "richtig" verhalten.
Moin Swobo,
Perfekt recherchiert und hoffentlich allen Bedenkenträgern den Wind aus den Segeln genommen 👍
Liebe Grüße
Karen
Danke für das informative Video. Ich finde es richtig und wichtig alle Verkehrsteilnehmer gleich zu behandeln. E-Bike, E-Roller bzw. E-Motorrad, oder das E-Auto. Alle haben das Recht darauf, eine Ladesäule zu nutzen. Das ist ganz schön egoistisch zu glauben das nur eine Gruppe von Verkehrsteilnehmern Anspruch darauf haben. Es ist ja zuerst einmal nur eine „Station zum Stromtanken“, egal für welches Fahrzeug. Da wird aus Gewohnheit angenommen das da nur Autos Laden Dürfen (Tanksäule/Ladesäule = nur Autos). Dan könnte man auch gleich argumentieren das die Straßen für Autos da sind und nicht für Fahrradfahrer. (Ja da gibt es wirklich einige Autofahrer, die das so sehen) Das ist kein Miteinander.
Naja, Swobo hat ja aufgerufen NICHT alle Verkehrsteilnehmer gleich zu behandeln. Er möchte deutlich diskriminieren und jemanden ausschließen. Traurig 😢
Hallo Swobo,
ich fand dein Ladevideo sehr interessant und hilfreich. Gerade als in der Pandemie zahlreiche Gaststätten etc. geschlossen hatten, wäre eine Autoladesäule sehr hilfreich gewesen. Ich selbst musste das noch nie nutzen da ich für jedes Rad 2 Akkus habe. Hätte ich diese nicht, würde ich mir so einen Adapter für ne Ladesäule zulegen und auch nutzen.
Danke für deine Aufklärung und Grüße aus HD,
Margit 👋🏻👋🏻
Danke für die gut recherchierte Erklärung. Das Video mit dem Ladevorgang habe ich auch gesehen. Hatte mir vorher schon mehrere dieser Art im Netz angesehen. Aber zum ersten Mal wirklich verstanden, wie es funktioniert.
Der Blick ins Gesetz erleichtert immer die Rechtsfindung. Und auch im Verkehrsrecht unterscheidet der Gesetzgeber nicht nach Stärke oder Größe . Daher ist die angenommene Menge an Strom auf Privatgelände kein Kriterium für Verdrängung. Anders im öffentlichen Verkehrsraum die als Elektroparkplatz gekennzeichnet sind . Dort ist das E Kennzeichen eine Voraussetzung die das Pedelec nicht erfüllt. Das wichtigste „Gesetz“ ist aber der gesunde Menschenverstand und ein gesundes Verhältnis von geben und Nehmen. Ich würde daher für ein reines E Auto imit leerem Akku mmer Platz machen auch wenn ich formal im Recht bin. Danke für die Recherche und die sehr rationale Bewertung
@Olli Hilgers Du triffst den Nagel auf den Kopf - leben und leben lassen 😉👍🏻
Im Öffentlichen Raum auf einem für Elektro-PKW reservierten Parkplatz zu parken mit dem Pedelec wäre wohl tatsächlich nicht Haarspalter-Konform. Aber dann stellt man das Bike eben direkt an/neben/hinter die Säule... den Parkplatz braucht man ja gar nicht zum laden - den brauchen nur PKW... und ein Vorrecht auf die Säule haben die nicht an der Säule. Sonst würde das ja in den AGB stehen.
@Olli Hilgers Platz machen würde ich einem reinen e-Auto nur dann, wenn ich es mitbekomme. Falls ich z.B. für 30 Minuten im Laden bin, muss sich der e-Autofahrer halt diese Zeit gedulden, bis ich wieder bei meinem e-Bike bin. Eine Frechheit fände ich es, wenn dieser e-Autofahrer einfach meine Ladezeit selbst beenden würde und sich anschlösse! 🤔
Hallo Swobo,
erstmal Danke für Deine Ansichten und Informationen in diesem Video. 😀
Bei dem kleinen Seitenhieb gegen PlungIn PKWs, am Ende des Beitrages, bin ich aber nicht Deiner Meinung. Denn mit diesem erledigt man die täglichen Fahrten auch ausschließlich elektrisch, sofern es nicht auf die Langstrecke geht und man das Konzept eins PlugIn Antriebes verantwortungsvoll umsetzt. Somit haben auch diese Fahrzeuge das gleiche Recht, dort zu laden, wie alle anderen auch.
In diesem Sinne „Allzeit gute Fahrt!“ 🚴🏻
Beim Seitenhieb gegen Autofahrer ging es ja nicht darum, dass diese die Ladesäule nicht genau so nutzen dürfen wie (S)-Pedelecs, sondern darum, dass es auch e-Bikes gestattet ist, dort zu laden! Einen Vorteil haben e-Bikes gegenüber e-Autos: die eigene Muskelkraft ist bei den e-Bikes gefragt, denn die Motoren unterstützen lediglich die Beine des Radlers. Dies wird oft vergessen. 🤔
Danke für das informative Video. 🚴🚃
Sehr gerne 👍
Moin Moin swobo 👍🚴♂️ tipitopi Berichterstattung. Wollte dir auch mitteilen Das man an Wohnmobil Stellplätze die Akkus mit einem CEE Stecker auf schucko laden kann. Natürlich braucht man dazu noch sein eigenes Ladegerät. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende.
Danke für das Video und die Recherche. Weiter so!!!!👍👍👍
Sehr gut Swobo ich sehe das genau so wie du. Es ist doch ganz klar das jeder sein Fahrrad in einer Gastronomie, Campingplatz, Bäckerei oder halt an einer E-Bikestation laden wird auf einer Tour. Das was du gezeigt hast ist Erstens das es so Möglichkeiten gibt und Zweitens das sie auch Funktionieren. Es ist halt schön einen Notfallplan zu haben. Ah und noch eins wie du ja weist Fahren wir ja selber 2 E-Autos ich seit 3 jähren und meine Frau seit einem Jahr. Und jetzt kannst du mal Raten wie oft ich ein Radfahrer an der Ladestation gesehen habe sein E-Bike Laden NAAA ??
Genau garnicht. 😄
Hallo Reimund, mahnende oder tadelnde Beiträge gehören manchmal auch dazu. Ich habe vor ca. einem Jahr auf einem anderen E-Bike Kanal (Björn Kübler) einen ähnlichen Beitrag gesehen. Wenig überraschend gab es dort auch exakt die gleichen ablehnenden und verärgerten Reaktionen in den Kommentaren wie auf Dein erstes Video (E-Bike an Autoladseäule laden - ich zeige euch wie das geht). Das Stimmungsbild hier überrascht mich deshalb nicht. Aber: Auch unpopuläre Themen dürfen und müssen angesprochen werden, auch um die Argumente auszutauschen. Danke für Deine rechtliche Einordnung, der ich mich absolut anschließe! Für mich ist klar, dass es hier mehr um die Frage ging was technisch möglich ist. Ich werde mir keinen Zusatzstecker kaufen oder bauen, mich nicht bei einem Stromlieferanten für diesen Service anmelden, geschweige denn auf einer Tour das zusätzliche Gewicht transportieren, weil dort wo ich regelmäßig fahre, klappen auch andere öffentliche Lademöglichkeiten gut. In anderen Landesteilen ist es aber möglicherweise nicht so prima und deshalb ist die Info auch nützlich. Danke jedenfalls für Deinen Einsatz und die Mühe 🙂.
Guter Beitrag. Da wären die Anbieter der Ladesäulen mal herausgefordert, auch jeweils Ladeplätze für Ebikes,usw einzurichten.
@Estevan für 99% aller E-Bike‘er reicht eine Akkuladung für mehr als 1 Tag. Es lohnt sich eigentlich nicht eine Ladeinfeastruktur für E-Bikes zu schaffen, die Kapazitäten der Akkus werden ja auch jedes Jahr größer
@@Swobo_Outdoor Aber es gibt eben nicht nur E-Bikes und E-Autos, die gerne laden möchten ;) Ob es wirklich soo schwer wäre, an jeder Ladesäule noch eine Schukosteckdose zu installieren? Ich z.B. möchte mit meinem Seniorenfahrzeug gerne ans Grab meines Sohnes fahren, das sind rund 160 km einfach, eine bucklige und relativ unbekannte Strecke und ich habe nach einem Jahr immer noch keinen Plan, wie und wo ich unterwegs Strom tanken kann. Ich taste mich zwar langsam dran, aber wirklich wissen?? Nöö :D Das ist ja fast wie bei Leitungen verlegen... eine Firma gräbt das Loch, legt ein Kabel und macht wieder zu... die nächste Firma legt das nächste Kabel und macht wieder zu usw. :D Erst kommen Stationen für die Autos, dann für die E-Bikes, DANN erst die LKW und zum Schluss dann irgendwann kommt noch eine einfache Steckdose für die anderen dran. Könnte man das nicht in einem Aufwasch machen? Und selbst wenn die Akkuleistung immer besser wird.... also ich wechsle mein Modell nicht, weil es irgendwo was besseres gibt, sondern, wenn es nicht mehr reparabel ist und das könnte dauern ;)
Toll recherchiert! Eigentlich müssten die, die Vermutungen anstellen dieses machen.....
Wünsche dir einen schönen Sonntag. GLG
Hallo Reimund, danke für die Aufklärung. Gab ja in deinem letzten Video einige pro und contra. Wir können uns diesen Stecker zwar immer noch nicht bauen 😁, aber vielleicht findet sich ja irgendwann jemand, der uns einen baut. Solange müssen wir halt hoffen, dass es genug freie Ladestationen für E-Bikes gibt. LG aus Werther in Westfalen von Gabi und Helmut
Also ich hab mein schnelles 45 Ebike schon oft bei ner ladesäule geladen , so lange ich niemanden blockiere , in der Regel bin ich ja beim Fahrrad dabei und kann dann auch weg wenn ein EAuto kommt! In meiner En BW App kann ich sehen welche einen Schukostecker hat und dort laden natürlich nur im Notfall.
Bin selber E Auto Fahrer , es gibt so viele Stationen die nicht so häufig benutzt werden. Grad in Frankreich viel gemacht, bei Ebike Touren über längere Zeiträume 😂
Sehe ich genauso
Vielen Dank für diese beruhigenden Informationen.
Hallo Swobo!
Kerl,so aufgebracht hab ich dich ja noch nie gesehen-lass dich doch nicht von Menschen ärgern die keine Ahnung haben!
Grüsse ausm Pott!
Rudi
Hallo Swobo, das abstellen von Fahrrädern wie du es gesagt hast, ist nicht ganz richtig. Es gibt Fahrrad Park Verbote, die sind vor Geschäften mit Großen Scheiben. Da darf man nicht mit dem Rad parken. Da ist Parkverbot für Fahrräder. Parkt man trotzdem sein Fahrrad dort, muss man mit einem Knöllchen in Höhe 30,-€ rechnen. Oder das Fahrrad wird von der Polizei abgeholt, und zur Dienststelle gebracht, wo man es gegen Vorlage der originalen Papiere des Fahrrades wieder abholen kann.
Die Geschäftseigentümer haben ein Schild im Schaufester hängen, Fahrrad abstellen verboten. Oder aber es steht ein Schild an Fußgängerzone das Fahrrad abstellen vor großen Geschäften verboten ist. Da muss man als Radfahrer drauf achten, bevor man sein Rad parkt.
Also Augen auf, und nach den Schildern ausschau halten.
LG Andy MTB on Tour
@Andy MTB on Tour, ich gehe mal davon aus das Du die beiden Urteile die ich erwähnt habe nicht gelesen hast. Dort steht drin das diese Schilder in Schaufenstern keine Wirkung haben. Man darf sein Rad davor stellen, ich würde es selber nicht machen weil ich es nicht gut finde, aber es gibt seit dieser Rechtssprechung kein „Knöllchen“ mehr dafür. Es gibt für Fahrräder im öffentlichen Raum KEIN Parkverbot.
@@Swobo_Outdoor nein hab ich nicht gelesen. Ich war noch auf dem Stand das man vor Schaufenstern sein Fahrrad nicht abstellen durfte.
Ich hatte es mal vor längerer Zeit gemacht, mein Fahrrad vor dem Schaufenster Galaria Kaufhof in Neunkirchen abgestellt, und als ich zurück kam, hatte ich ein Knöllchen an der Handbremse gehabt, in Höhe von 30,-€. Hatte es dann bezahlt, und nie mehr mein Rad vor Schaufenstern abgestellt.
Auch wenn das so ist wie du es jetzt geschrieben hast, würde ich trotzdem nie mein Rad vor Schaufenstern abstellen.
Jetzt ist die Frage: Wenn jemand sein Fahrrad vor dem Schaufenster abstellt, und das Rad fällt ins Schaufenster und das Glas geht zu bruch, wer haftet dann für den Schaden.
LG Andy
@@andymtbontour3038 Wer einen Schaden verursacht muss dafür haften. Das ist ein anderes Thema und hat nichts mit einem Parkverbot zu tun.
Hattest du ein Knöllchen (Verwarngeld) oder eine private Zahlungsaufforderung? Dass eine Behörde dort ein Knöllchen verteilt, dass sie überhaupt nicht einfordern kann, ist äußerst unwahrscheinlich. Privat wird das höchstens zur Abschreckung gemacht - kann aber ebensowenig eingetrieben werden, ohne den Verursacher zu kennen.
Mit der Nutzung einer Ladesäule hat das aber auch nichts zu tun. Wenn der jeweilige Elektroversorger mit einem Pedelecnutzer einen entsprechenden Vertrag abschließt, der Pedelecs nicht ausschließt, darf man seine Ladesäulen benutzen. Das ist dann ein privater Vertrag, der mit der StVO und deren Bestimmungen nichts zu tun hat. Erst recht haben dabei engstirnige Autofahrer nichts zu sagen.
weisst du was , das war ein ganz gutes video! Gute Info´s ! Du solltest Fahrradbeauftragter werden!
Hallo mich würde mal interessieren ob du in deinen Adapter auch eine zusätzliche Sicherung für die schuko Steckdose eingebaut hast.
Du hast das Problem sehr gut recherchiert....top....
Super Video. Zumal du kein Parkplatz blockiert hast, sondern auf einer Grünfläche dein Fahrrad abgestellt hast. Die Leute sollen mal die Füße flach halten, ich möchte nicht wissen gegen was sie verstoßen was man nicht gesehen hat.
Mal anders gefragt gibt es in der Stadt wo du wohnst keine Fahrradladesäulen? Supermärkte bieten diese meist an und Tankstellen
@E-Bike Tom wenn Du die Videos gesehen hast verstehe ich die Frage nicht…. 😳
@@Swobo_Outdoor Schade, dabei war die Frage so simpel 🤔
@@ebiketom Wenn Du die Videos gesehen hast stellt sich Deine Frage nicht weil Du dann wüsstest warum ich das gemacht habe. Kann ich bei Dir in Berlin um 23:00 Uhr an einem Supermarkt mein E-Bike laden ?
@@Swobo_Outdoor Ja, habe deine Videos gesehen und ja, Supermärkte haben in Berlin auch um 23:00 Uhr geöffnet 😁, aber mal ehrlich, wer will oder muss den um 23 Uhr ein E-Bike laden? Selbst an einer KFZ Ladesäule wird doch keiner ein Bike aufladen wollen um diese Uhrzeit 😉😴.
Guten Morgen Swoobo.Danke für die ausführlichen Infos.Manches wuste ich auch nicht.Schönen Sonntag und grüsse aus dem Ruhrgebiet.
Gutentag Swobo , Danke fur die info . Grusse fransnuis🥸🥸🥸
Danke Swobo für die Infos.
danke für die Aufklärung. Man kann doch nur den Kopf darüber schütteln, wie manche Menschen unterwegs sind. Haben nichts besseres zu tun als andere zu ärgern...sollen doch erst mal bei sich anfangen! Ich finde Deine Videos klasse und informativ. Lass Dir um Gottes Willen nicht den Spaß am Radfahren und Videos drehen nicht nehmen. Es wird immer wieder Menschen geben, die an anderen etwas finden zum meckern. Einfach nur darüber schmunzeln. In diesem Sinne: einen guten Rutschs ins neue Jahr!
Danke 🙏 für die Info und wieder ein bisschen Schlauer geworden 👍🏼
Super, Dein Video. Mach weiter so.
Hallo Swobo Interessantes Video und super erklärt 😉👍👍
Ist doch alles Bestens, wenig E-Autos, mehr Spass am Laden. 😜 Wenn es mal genug Autos sind, wird für uns dann Wohl der Platz eng. Aber immer wieder hilfreich, und schon ist der Akku wieder voll 😎👍 Gute weiter Fahrt ✌️🥳
Super erklärt Swobo. Es kann auch kein Verbot zum Laden von Rädern geben, da die gar nicht geplant wurden, hat auch keiner über verbote gedacht. Vermutlich, wenn mehr Biker daß so laden würden, könnte es auch zum Verbot kommen. Zur Zeit ist es auf jeden Fall nicht der Fall. Ich persönlich würde lieber eine Ladesäule mit Schukostecker suchen. Davon gibt es auch viele. Wenigstens hier in BW.
Wenn dies vermehrt Auftritt wäre der logische Schritt nicht das Verbot, sondern die Aufrüstung der Typ2-Ladesäulen mit zusätzlichen Schukosteckern für E-Bikes, kann ja auch gerne weiterhin abgerechnet werden.
Fürs laden unterwegs sollte man sowieso ein stärkeres Ladegerät als die üblichen mageren 2A haben. Ich hab mir für den Zweck eines gebaut das 10A kann und mein 28Ah Akku verträgt das auch. Die berüchtigten 20% auf 80% schaffe ich damit in maximal 2 Stunden... wenn ich denn überhaupt so lange Pause machen will.
Wenn man in einer Gruppe unterwegs ist lohnt es sich (auch für den Betreiber) noch mehr wenn gleich 5 E-Bikes über Mehrfachsteckdosen und jeder mit seinem eigenen Ladegerät gleichzeitig laden.
Danke für die genaue Erklärung der Rechlichen Lage. Mfg
➡️🌟🌟🌟🌟🌟⬅️
Du sprichst mir aus der Seele!
LG aus der Perle des Südens
Ich fahre E-Auto und E-Roller, da meine Knie es leider nicht mehr zulassen Fahrrad zu fahren, leider auch kein E-Bike.
Den Roller laden wir nur zuhause, um keine Lademöglichkeit zu blockieren und auch noch günstiger mittels Solar. Mit dem Auto lade ich auch nur wenn es sein muss an der Ladesäule und blockiere nicht unnötig.
Ich finde, man sollte in allen Lebenslagen höflich sein und abwägen was sinvoll ist ohne andere zu belästigen. Es gibt leider genug Verbrenner-Fahrer, welche immer wieder auf den Ladeplätzen parken oder Behindertenplätzen, obwohl sie es nicht müssen.
Ich denke man kann sicherlich an einer Ladesäule sein E-Bike laden, sollte aber berücksichtigen, dass ein E- Auto nicht wie ein Fahrrad auch durch treten bewegt werden kann.
Gut aufgearbeitet und für die Interessierten kommuniziert. Grüße ins Münsterland, Stefan
Hallo Swobo leuk je weer te volgen.Kan je iets rustiger praten?Het Neder-Sakisch is iets minder te volgen voor mij.En als je weer eens in Brabant ben kan je hier opladen en koffie drinken.Groetjes uit Eindhoven
Vielen Dank für das Angebot mit dem Laden bei einer Tasse Kaffee 😉👍🏻
Hallo swobo, wo bekomme ich den typ2 Adapter mit Schlüssel und 220V Ausgang wie im Video verwendet. Gruss Michael
swobo.de/ausruestung-und-technik/e-bike-an-autoladesaeule-laden/
Danke für die Info!!!
Prima Video ,sehr informativ . Gruß aus Oberhausen
Die richtige Antwort auf diese Problematik wäre, einen Brief an EnBW zu schreiben und sie höflich bitten zusätzlich Schuko Steckdoden für Radfahrer vorzusehen. EnBW könnte auch gerne als umweltfreundlicher Sponsor dafür auftreten und den E-Bike Ladestrom gratis abgeben.
Vielen Dank für das Video, da ich die Kommentare unter dem letzten schon ziemlich schräg fand. Viele Autofahrer denken oft, sie wären priviligierter als andere, nur weil sie sich ein Auto leasen können.
Ich habe selbst auch so einen steckeradapter immer dabei, falls es mal nicht anders geht. Aber ich handhabe es auch so, dass ich dann vor Ort bleibe und wenn ein E-Autofahrer kommt, mache ich auch gerne kurz platz und beende meinen Ladezyklus. Ich komme ja mit meinem Akku auch viel weiter als der Autofahrer im Verhältnis zu Gewicht, Größe und Kapazität. Zudem kann ich mein Rad, da es sehr laufruhig ist, auch ohne Motorbetrieb gut fahren und bleibe dann nicht liegen wie ein E-Autofahrerchen. Man kommt dann gelegentlich auch mal ins Gespräch, da mir erstaunlicherweise E-Autofahrer deutlich entspannter vorkommen als die immer mürrisch aussehenden Verbrenner, die diese Laune noch mal mit ihrer Front vom Auto unterstreichen.
Mit meinem 6A Ladegerät bin ich recht fix wieder auf einen gewissen Stand und kann dann auch zur nächsten Fahren. Daher sehe ich das immer ganz entspannt. Oft ist das aber auch nicht vorgekommen, da ich meine Pedelec-Akkus auch unterwegs solar laden kann. Da ich einen Doppelakku habe, kann ich mit einem fahren und den anderen währenddessen mit Solar panels am Lastenrad aufladen. Noch ein Vorteil, den ich gegenüber Autofahrern habe. Meine Reichweite hole ich mir einfach aus dem Sonnenlicht.
@Corin Corvus das mit dem Solarpanel finde ich spannend ☀️👍🏻 hast Du einen Link für mich ? 😀
@@Swobo_Outdoor Leider derzeit nicht wirklich aber ich kanns dir beschreiben. Ich nutze derzeit eine recht große Powerstation (Ursprünglich nur für Reisen gekauft) mit 500wh und max 120w Input Poweroak die blaue. Dann hab ich von Greenakku 2x 50w GA-F050E und 1x 30w GA-F030E oder alternativ für lange vor Ort Situationen (Wochenende bleiben wir an einem ort) auch 1x 100w GA-F100E semi flexible Solarpanels , weil die recht leicht sind im Vergleich zu den starren, habe drumherum ein kleines aber stabiles Aluprofile gebaut und kann diese nun an meinem Lastenrad mit Klett auf der Rückseite super an meinem Verdeck oder an meinen Ortieb Packtaschen hinten (nur die kleinen) rankletten und mit Spanngurten sichern. Ich kriege im Durchschnitt 80-100 Watt voll, bei Regen und starker Bewölkung natürlich wenig bis nix. An die Powerstation kann ich dann einfach via Schuko stecker mein Ladegerät ranklemmen und laden und habe für schlechtwetter Tage immerhin 500wh Puffer in der Powerstation, falls mal notwendig. Somit fahre ich derzeit, sobald ich eine längere Tour plane, immer mit 2x 500wh Pedelec Akkus und der Powerstation rum und die ist an sich immer voll. Sobald nämlich genug Sonne da ist und ich einen Akku lade darüber, habe ich mit dem 4A Ladegerät den gleichen Output wie input. Beim 6A Ladegerät hingegen zieht das knapp am Limit von der Powerstation mit 280w. Dann lutscht diese die Powerstation leer. Aber wenn man 5-8 Stunden Tagesreisen macht und dabei die gesamte Zeit die Akkus nebenbei mit lädt, sitzt man abends im Zelt oder in der Hängematte mit vollen Pedelec Akkus für den nächsten Tag. Mehrlast sind Powerstation 8kg, pro Panel mit Pofil 30w 1,2kg, 50w 2,2kg 100w 3,7kg. Das 100w hab ich aber nur sehr selten mit. Hier ein Bild vom ersten Test noch ohne Alu Profile: ibb.co/s9xhBM2
Plan ist aktuell, das Ganze nun auch mit einer kleineren zweiten Powerstation bei unserem zweiten Lastenrad aufzubauen, damit wir beide autark haben (Familie mit 1 Kind und meistens kommt noch Cousine mit).
Danke toll erklärt im Notfall kann man darauf zurück greifen👍👍
Ich lade mein Rad mit Wohnwagen immer an Autoladesäulen. Da steht nie ein Auto. Wenn frei ist lade ich auch.
Die Miesmacher sollen daheim bleiben. Dann ist die Welt auch schöner :-)
Hallo tolles Video aber darf man auch einen elektro rollstuhl dort aufladen und woher weiß ich wo die stehen LG 🤔
Um Ladesäulen zu finden gibt es verschiedene APPs fürs Handy. Ich nutze die von EnBW, dort bezahle ich auch direkt das Laden.
Ich kann Die das nicht beantworten ob Du da mit dem Rollstuhl Probleme bekommst....
Noch etwas, auf Autoparkplätzen dürfen nur Autos parken, ist tatsächlich so vorgesehen und schränkt die Nutzung des 'Parkplatzes' vor der Ladesäule weiter ein.
Anmerkung:
Wenn man dort mit einem e-Motorrad oder viellecht mit einem Pedelec steht, dann bekommt man deswegen nicht unbedingt einen Strafzettel ...
Dürfen ist sonne grauzone, meinen twizy kann ich auch nur mit dem typ2 schuko adapter laden. Rein technisch gesehn darf ich so auch nicht laden aber wo soll man sonst laden?!? Solange die adapter qualtiativ stimmen ist doch alles ok, auch für e bikes kann man ne öffentliche säule nutzen.
Typisch Autofahrer, sitzen mit ihren Hintern schon im trockenen und müssen sich kaum bewegen, aber extra Privilegien haben wollen.
Was spricht den dagegen? Zumal hier diese Stationen gefühlt zu 80% der Zeit unbesetzt sind.
Oder mal rein als Gedankengang, ich fahre jede Nacht um 4:30 zur Arbeit mit einem E-Bike, auch bei den aktuellen Stürmen oder letztes Jahr im Schnee.
Nur mal angenommen vor der Arbeit wäre so eine Station, warum sollte ein Autofahrer mehr Anspruch auf diesen Platz bzw diese Ladesäule haben, wo er doch sogar wesentlich weniger Aufwand und Unannehmlichkeiten hat als ich?
Das einzige was ich da verstehen kann wäre, wenn man sich über den Parkplatz ärgert, den als Fahrradfahrer hat man es relativ leicht einen Ort zu finden um sein Rad abzustellen, wobei man sein Rad evtl. auch so an die Säule stellen könnte, das der Parkplatz selbst sogar noch frei bleibt. :/?
Ach, man kann ja wirklich aus allem einen Skandal konstruieren. Sie saßen ja auch direkt neben ihrem Fahrrad. Wenn da nun ein Autofahrer gekommen wäre, der stromtechnisch auf dem letzten Loch pfeift und es eilig gehabt wäre, hätte man das ja direkt regeln können.
Es gab zum 1..1. 22- 618.000 E-Autos, Zum Vorjahr gab es 1,2 Millionen -E-Bikes mehr auf insgesamt 7,1 Millionen!!. Ladeinfrastruktur FEHLANZEIGE🙄 Sich aber mit "Fahrradfreundliche Stadt" schmücken.
Ich fahre ein Pedelec in kürze ein S Pedelec und ein E Auto . Ich würde mein Fahrrad nicht an eine TYP 2 Ladesäule anschließen weil ich meine das brauchen die Autos dringender . Bei uns in der Stadt gibt es allerdings auch Steckdosen zum gratisladen für Fahrräder. Die Frage ist ja eigentlich , gibt es Apps die diese fahradladestationen finden ? Weil ich vermute auch das mein Fahrrad an Typ 2 so langsam lädt , das ich mehr für die ladeverluste bezahle , wie ich nachher im Akku habe .
Hallo aus München.
Das Problem dürfte eher der Adapter sein... Hier mal ein Auszug aus den AGB`s der Stadtwerke München dazu:
"Der Kunde darf nur Hilfsmittel (z.B. Adapter und Ladekabel) verwenden, die in dem Land,
in dem die Ladesäule steht, zugelassen sind und den Anforderungen der IEC-61851 Ken-
nung für Ladesysteme für 1-3Phasiges laden entsprechen".
Ich bezweifle, das irgendein China-Adapter dem entspricht...
Falls ein Profi mitliest: Was genau schreibt denn die 61851 vor?
Wenn du mehr Zeit in das Lesen der Videobeschreibung investiert hättest als in das Kommentieren dann hättest du den Link zu dem Adapter auf meiner Webseite gefunden. Ist ein deutscher Hersteller.
Super, Abo hast du bekommen
super Swobo
Jetzt sollte doch auch den letzten Anklägern der Wind aus den Segeln genommen worden sein. Gut gemacht, Reimund
Hallo Swobo, danke für deinen Video. Ich sehe übrigens jeden Tag ein Auto das an einer Fahrradladestation kostenlos lädt. Und daneben steht eine Ladestation für Autos die nicht benutzt wird. :-D
Könntest diesen e-Autofahrer ja mal verzeigen. Mal sehen, wie da die Behörden reagieren. 😇
Ich hatte mit meinem Adapter Stecker an der Ladesäule ein Problem, deshalb rief ich bei der SWM München an. Der Mitarbeiter sagte mir, nach der neuesten Ladeverordnung das Laden mit Adaptern verboten ist. ???
Ich weiß nicht, was mit dieser Gesellschaft los ist, dass egal was jemand aus der Reihe unternimmt, selbsternannte Kläger und Richter sich aufgerufen fühlen zu maßregeln. Ich fand Deine Aktion innovativ und wenn sie technisch sicher ist, dann müssen die Ladesäulenanbieter eine Entscheidung treffen, ob sie ihre Installationen dafür bereitstellen. Warum versucht diese Gesellschaft immer sich selbst abzuwürgen, auch wenn niemand benachteiligt wird? Ich verstehe das einfach nicht... Dir wünsche ich weiterhin allzeit gute Fahrt!!
Ich würde an eine Wohnmobilladesäule fahren. Die 16Ampere Stecker sind wesentlich billiger und von diesen Säulen mehr.
Ich hab regelmäßig 2 Roller via Type2 Adapter an einer 22kw AC Säule geladen. Finde ich nicht verwerflich. Wer will kann noch einen Elektrogrill an der dritten Phase auf meine Kosten anschließen.
Tippi Toppi 👍😉
Ist ja alles auch irgendwie konsequent. Als Fahrradfahrer kann ich Punkte in Flensburg gegen meine Fahrerlaubnis sammeln. Wieso soll ich dann nicht laden dürfen? ;) Guter Beitrag! Gruß, Chris
Warum soll ich denn mit meinem Hybrid nicht an einer E-Ladesäule stehen dürfen? Es kommt auf den bestimmungsgemäßen Einsatz an der E-Ladesäule an. Da spielt es aus meiner Sicht keine Rolle, ob mit reinem E-Auto oder mit Hybrid geladen wird.
Elektromobilitätsgesetznovelle, herrlich diese deutsche Regelungswut haha ='D
vielen Dank für die Infos, versteh nicht warum sich manche Leute über sowas 'harmloses' aufregen können =)
Warum können die eig. nicht an jede Ladesäule eine Steckdose für E-Bikes dranmachen?
Das ist eine gute Frage…
Diese Klugscheißer immer 🙈 nein es ist nicht verboten , zumindest wärend des Ladevorgangs nicht
Ich sehe schon den ersten der sein Handy mit 15W an einem 500.000W fähigen HPC Lader lädt 😂
Schon beobachtet, dass Nutzer E-Bike Schließfach Ladestationen nur mit Handy belegen, währen sie das Schwimmbad nutzen. Und ich wunderte mich schon, warum fast alle Fächer belegt waren, obwohl kein E-Bike in der Nähe parkte. Dann konnte ich während meiner Wartezeit beobachten, wie in dieser Zeit zwei Schwimmbadgäste nur ihr Handys entnahmen.🥴
Ich muss den Kopf schütteln darüber, dass es Leute gibt, die sich tatsächlich Gedanken darüber machen, ob das erlaubt oder gar verboten ist. Das ist einfach so "deutsch" . Ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll.
Trotzdem hast du mit diesem Video super darauf reagiert :)
Hast dein Recht auf Elektromobilität wahrgenommen. Kfzbesitzer haben nach meiner Auffassung keine Vorrang. Weiter so, wenn du auch Radladestationen benutztt. Jo
Es gibt auch schon Säulen mit Schuko....
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Wenn der Autler zum E-Bike greift, ja dann hat der als Umweltschützer das Recht die Stromtankstelle zu nutzen. Und wenn er dann wieder mit seinem Auto fährt, hat er sein Recht, den Radweg als Parkstreifen zu nutzen. Usw...
Werde auch niemals mein e bike oder anderes an einer Kfz ladesäule laden
Was soll man machen, wenn man auf Radreise ist und sonst keine Möglichkeit besteht. Man läd dort ja nicht um zu sparen, ich bezahle dort mehr als zu Hause, was mir aber egal ist. Hauptsächlich wieder Strom im Tank.
@@matte6957 so lange das nicht überhand nimmt ist das auch okay. Ich persönlich sehe das nicht für nötig.
👍
Leben und Leben lassn
das heißt man darf auch E Scooter aufladen? hat ja Kennzeichen und E Motor.
ich habe noch kein Verbotsschild an irgendeiner Säule für irgendwas gesehen 😉👍🏻
@@Swobo_Outdoor ja stark plane nämlich eine Tour durch halb Deutschland das würde das ganze erleichtern.
Nicht ganz richtig. Es kommt auf die Beschilderung an.
elektrisch betriebene Fahrzeuge im Sinne des EmoG und der StVO sind ausschließlich gekennzeichnete Elektrofahrzeuge (mit E-Kennzeichen) bzw. Plakette bei ausländischen KFZ
Wo ist den jetzt das "E" bei deinem Kennzeichen am Fahrrad? Abgesehen davon, fahr ich ja selbst Pedelec, es macht doch null sinn dort zu laden. Dauert selbst mit 6A zu lange. Vor allem die meisten Kommunen bieten für Pedelecs gratis Strom in E-Bike Ladestationen an.
Über was man sich als"E Bike Fahrer" alles den Kopf zerbrechen muss. Da lobe ich die Bewegung aus eigener Kraft. Kondition statt Strom 🙂
Wie gut das Du genau weisst welche gesundheitlichen Einschränkungen Deine Mitmentschen haben, bzw. das es Dir wohl völlig egal ist.
@@Swobo_Outdoor "E Bikern" ist es doch auch egal welche gesundheitlichen Schäden die Leute davon tragen die das Sizilium und Kobalt schürfen für ihren Akku. 🙂
@@wiesent-challenge Deiner Meinung nach sollen also Menschen die wegen einer gesundheitlichen Einschränkung nicht in der Lage sind mittlere Touren mit dem Fahrrad zu erleben zu Hause bleiben. Danke für Deine ehrliches Outing hier.
@@Swobo_Outdoor Du kannst machen was Du willst, wir leben in einem freien Land. Ich finde die Entwicklung allerdings bedenklich. Seit dem "E Bike Boom" scheint halb Deutschland krank zu sein. Das fängt schon im Kindesalter an (E Bikes für Kinder). Das E Bike ist mehrheitlich ein Lifestyle Produkt. Ein überteuertes noch dazu (schlechte Komponenten Ausstattung, hohes Gewicht usw.) Genau genommen bringt so ein E Bike mehr Nachteile mit sich als Vorteile. Einfach mal ausprobieren! Ein hochwertiges Rad ohne Motor fährt sich um Welten leichtfüßiger als ein 25kg Elektrohobel.
Ich kenne beide Seiten (Rad+Auto) alle Probleme sind immer Menschen gemacht!
!!!
Warum sollen denn keine PHEV Fahrzeuge an einer Ladestation laden? Da die Politik es bis jetzt versäumt hat sich um eine vernünftige Ladeinfrastruktur zu kümmern und statt dessen nur die E-Fahrzeuge subventioniert, wir meine Frau auch weiterhin an Ladestationen laden (sie fährt täglich ca. 80 km). Natürlich nicht an Schnellladestationen. Ach ja, ich habe mein Auto verkauft und fahre nur noch Fahrrad, ohne E-Motor.
Armes Deutschland. Was für eine Frage ? Auto, Auto über Alles, für das deutsche Autoland. Bescheidenheit im Fahrzeug und schonender Umgang mit Resourcen ist nicht vorgesehen oder erwünscht. Können wir noch umdenken ? und die Prioritäten wieder gerade rücken ?
Kurzantwort: Nein.
Was heißt denn hier blockieren? Ist doch um ein E-Fahrzeug zu laden. Gehört so ein E-Bike dazu. Bezahlt wirds auch 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Wenn man sich sinnvollerweise einen Verbrenner kauft, stört man sich da so garnicht dran. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤣🤣🤣
Warum darfst du dein Pedelec, aber ich nicht mein Hybrid and einer Ladesäule laden? Willst du mich zwingen auf Benzin zu gehen, wenn der Akku leer ist?
Der braucht doch bestimmt ewig bis er voll ist oder?
@@FreddyKramerUnterwegs Die Ladegeschwindigkeit darf hier nicht Kriterium sein. Ich parken, schließe Ladekabel an und gehe dann 3h Shoppingtour und Essen.
Wenn Ladegeschwindigkeit zum Kriterium bestimmt wird, dann alle 100kw Schnelllader E Autos bitte nach 30min abschleppen? Solchen E Auto Besitzern willst Du also das Parken auf Ladeparkplätzen verbieten?
Weil, die parken 3h und gehen während der Zeit Shoppen. Das Auto ist nach 30min vollgeladen und soll weg?
Mein Hybrid lädt vielleicht 2h, oder die ganze 3h, aber ich bin ja eh vor 3h nicht zurück
@@Kevin-bl6lg darum geht es nicht. Mir ging es nur um deine Wartezeit. Ich habe einen Smart und lade den nur Zuhause. An einer Ladestation geht mit das zu lange
@@FreddyKramerUnterwegs Es geht hier um Parkplätze für Laden! Das privilegierte Parken für Fahrzeuge mit E
@@Kevin-bl6lg ja natürlich, wenn ich wollte könnte ich auch meinen Smart 5 Stunden zum laden parken
Nicht umsonst hat man gesagt Meckerland.
Es sollte eigentlich auch mal mehr schuko Ladesäulen gebaut werden.