Ты херню написал. Тальго - всегда был и остается поездом сделанным в Италии или Испании... короче проект с юга Европы, сделаны из стран латины (Кем и является Италия/Испания и так далее (Не страны английского языка или "латинского языка" - это совсем другое ) ). Германский/немецкий поезд - это ICE-семейство вагонов (У них мы взяли Сапсан). У Французов - TGV-семейство. А Тальго - еще раз - проект сугубо из стран юга Европы. Так что мимо. Да и если говорить про "АНАЛОГ бла-бла какого-то русского вагона" - то только нашего "Стрижа". Который сам (Стриж) - тоже является тем-же поездом сделанным латиносами (Talgo 8 RUS). Аналог Сапсана - на деле ICE-3. Точнее не аналог - а его отец даже. Также и с Афросиабом и нашим Стрижом - это тупо лицензия Тальго. Тем более вдобавок к факту - что Тальго =/= Сапсан: У Сапсана/ICE поездов - обычная "тележка" с 4-мя колесами. У Стрижа/Афросиаба/Тальго - Односкатные пары колес, уникальные только для семейства поездов Тальго. То есть как говорил наш русский блоггер по РЖД - Ssv Media - "Это представьте как сцепить детские трехколесные велосипеды в одну сцепку - получите тот-же эффект". Поэтому кстати и непривычный звук у колес Тальго на стыках рельс: Заместо традиционного "тудух-тудух...*тишина*... тудух-тудух" у вагонов РЖД - там идет "тум-тум-тум-тум-тум" у вагонов Стрижа/Афросиаба/Тальго.
Ты тоже херню написал. Тальго - всегда был и остается поездом сделанным в Италии или Испании... короче проект с юга Европы, сделаны из стран латины (Кем и является Италия/Испания и так далее (Не страны английского языка или "латинского языка" - это совсем другое ) ). Германский/немецкий поезд - это ICE-семейство вагонов (У них мы взяли Сапсан). У Французов - TGV-семейство. А Тальго - еще раз - проект сугубо из стран юга Европы. Так что мимо.
👍👍👍
Очень дорого кататься на этом поезде
И не узбекский он, а Испанский Talgo 250
Ты херню написал.
Тальго - всегда был и остается поездом сделанным в Италии или Испании... короче проект с юга Европы, сделаны из стран латины (Кем и является Италия/Испания и так далее (Не страны английского языка или "латинского языка" - это совсем другое ) ).
Германский/немецкий поезд - это ICE-семейство вагонов (У них мы взяли Сапсан). У Французов - TGV-семейство. А Тальго - еще раз - проект сугубо из стран юга Европы. Так что мимо.
Да и если говорить про "АНАЛОГ бла-бла какого-то русского вагона" - то только нашего "Стрижа". Который сам (Стриж) - тоже является тем-же поездом сделанным латиносами (Talgo 8 RUS).
Аналог Сапсана - на деле ICE-3. Точнее не аналог - а его отец даже. Также и с Афросиабом и нашим Стрижом - это тупо лицензия Тальго.
Тем более вдобавок к факту - что Тальго =/= Сапсан:
У Сапсана/ICE поездов - обычная "тележка" с 4-мя колесами.
У Стрижа/Афросиаба/Тальго - Односкатные пары колес, уникальные только для семейства поездов Тальго. То есть как говорил наш русский блоггер по РЖД - Ssv Media - "Это представьте как сцепить детские трехколесные велосипеды в одну сцепку - получите тот-же эффект".
Поэтому кстати и непривычный звук у колес Тальго на стыках рельс:
Заместо традиционного "тудух-тудух...*тишина*... тудух-тудух" у вагонов РЖД - там идет "тум-тум-тум-тум-тум" у вагонов Стрижа/Афросиаба/Тальго.
Украина - город Черновцы на связи! 📞📱
Сапсан не ваш он неметский
Ты тоже херню написал.
Тальго - всегда был и остается поездом сделанным в Италии или Испании... короче проект с юга Европы, сделаны из стран латины (Кем и является Италия/Испания и так далее (Не страны английского языка или "латинского языка" - это совсем другое ) ).
Германский/немецкий поезд - это ICE-семейство вагонов (У них мы взяли Сапсан). У Французов - TGV-семейство. А Тальго - еще раз - проект сугубо из стран юга Европы. Так что мимо.
Шож он такой страшненький то?