Tesla Model Y SR kullanıcısıyım Ankara çıkışlı Ölüdeniz e gittim 1 gece önceden sarj ettim Ölüdeniz e kadar 20-30 dk lık 2 mola ile gittim .7 saat molasız araç süreceksen elektrikli alma zaten .Ama her halukarda mola veriyorsan molalarda araba boşta bekleyeceğine sarj olarak bekliyor.Toplam enerji harcamam 1500tl civarı oldu
Elektrikli araçlarda bence en önemli konulardan biri servis hyundai ülkemizde yıllardır bulunuyor. şimdi benim sorum elekrrikli hyundai alanlara servisi nasıl
İoniq 5 alacaktım bekledik çıkarılan özellikler benim için önemli değil gelenler daha önemli bende sizin gibi hem taksit hem indirim yapacaklarını düşünerek bu kadar bekledikten sonra 1 ay daha bekleyeceğim. Hemde BYD ne yapacak onuda bir görelim.
1 haftadır kullanıyorum. 150kW dc şarjda 18-80 dolumu 19 dk. Konfor ve sessizlik olağanüstü. Koltuk soğutma zaten bir araçta aradığım en önemli lükstü. Tüm önyargılarım kırıldı aileyi kademeli olarak evye geçiririm bir yıla 😁
@@hfzahmtdmrofficial Ioniq 5. Tesla’nın hem tasarımını hem sıfır tuş mantığını sevmiyorum ondan değerlendirmeye almadım. İstanbul’da Kızılay dağıtmış gibi her yerdeler o da var tabii :)
Kia ev3 ile yaklaşık aynı sürede o araçların verdiği menzili alabiliyorsun. Ev3 ü %60 şarj etsen, ev6 yı %80 şarj etmekle kazandığın menzili kazanıyorsun zaten. Süreleri de 5 dakika falan fark eder. Uzun yolda ev3 ü daha az süre şarj ediyorsun uzun menzilinden ötürü.
ioniq 5 , ev3 ve ev6 bu sene çok konuşulacak, tesla model y facelift, vw id4, byd seal ve dolphin de gelince rekabet bize yarayacak , ev3 ve dolphin f/p adayı gibi görünüyor, dizelden elektrikliye geçiş için 2025 ortalarını bekleyeceğim (matrah artışı olursa %10 ötv diliminde daha fazla seçenek olabilir tabi ötv artışı olmaz ise) her yeni araçta eksikler biraz daha gideriliyor.
@@MehmetOflaz wosvagen yıllardır elektriklilikleri bize satmazken Avrupa ev3 ev4 leri taksi yaparken bize başka aracları satmadı ÇAKTI... günahımı ww vermem sizde vermeyin
"250.000 km de yakıt masrafı ne olur?" diye soru sorulmuştu. Bakım ve arıza hariç, DC şarj yapılırsa benzinliye göre yaklaşık %30 tasarruf Evde şarj yapılabiliyorsa benzinliye göre yaklaşık 6 kat tasarruf sağlanır Orijinal elektrikli Hyundai Ioniq 6 (km'de yaklaşık 140 watt wltp elektrik tüketimi var) 250.000km x 140 watt = 35.000.000 watt enerji harcar (yani 35.000 kw) 35.000 kw x 11 TL (Zes DC Şarj) = *_385.000 TL_* 35.000 kw x 2,5 TL (Evde şarj) = *_87.500 TL (can alıcı nokta burası)_* Skoda Scala 1.0 TSI 115 PS DSG (km'de yaklaşık 0,055 lt benzin tüketimi var) 250.000km x 0,055 = 13.750 lt benzin tüketir 13.750 x 43,49 = *_597.987,50 TL_*
@@ÖmerfarukKaragün Elbette haklısın. Mesajım sadece yakıt harcaması içindi. 10-15 kullanım yılı yada 250.000 km gibi toplam gider karşılaştırması yapılacaksa elbette durum değişir. Uzun dönem kullanım için ayrıca hesap hesap yapılmalıdır. Yapılacak hesap, araç marka modeline göre önemli değişim gösterir Elektrikli için araç bedeli + ÖTV + MTV + batarya masrafı + periyodik bakım, vb... Benzinli için araç bedeli + ÖTV + MTV + motor rektifiye + ağır bakım + periyodik bakım, vb... Tüm büyük masrafların da dahil edildiği karşılaştırmalı bir liste yapılmalıdır. Ayrıca hangi araç tercih edilecekse liste ona göre yapılmalıdır. Çünkü Hyundai ve KGM Torres grubu gibi bazı markaların elektrikli araçları da benzinli gibi 10 - 15 bin km bakıma zorluyor (garanti bitmesin diye mecburen yapılacak). Yanılmıyorsam Togg'un bakım süresi 2 yıl veya 40.000 km, Tesla da ise değişmesi gereken parçaları kullanıcı inisiyatifine bırakıyor
normal maaşlı çalışan yada emekli 1.8-1.9 miyonluk arabayı nasıl alacak?herkesin ulaşabileceği elektrikli bir araç lazım aşırı konfora gerek yok tek önemli konu menzil..ben şahsen t10f sedan bekliyorum lansmandan siparişi..biraz riskli biliyorum ilk üretimler sıkıntıl olur. ama togg da genel olarak yazılımsal sıkıntılar var şu andada yavaşça çözülüyor.
Yurt dışındaki vergisiz fiyatlarıyla ülkemizdeki Vergili fiyatları kıyaslayıp olması gereken fiyat tahminlerini içeren bir video çekebilir misiniz yüksek karlarla bu vatandaşa alır mantığını Güden firmalardan ürün almayalım ta ki düzgün fiyat verene kadar
Aslında bir ara ioniq 5 avrupadan daha uyguna satılmıştı. Şuan satılan model 41-42 bin pound civarına satılıyor ingilterede alım gücünü karıştırmıyorum. Buda 1900 tl gibi bir fiyat oluyor. %10 ötv nedeniyle avrupa ile aynı fiyatlara satılıyor.
otomobilde son teknoloji elektrikli otomobildir dizl benzin hibrit eski teknolojidir ve verimini kaybetmiştir ancak biz fakir ve eğitimi sınırlı bir kullanıcı kitlesiyiz bu soru ve sıkıntıların sebebi budur.
Elektrikli araçlar vergi indirimine rağmen hala çok pahalı, şuan ötvsiz egea 500bin iken togg 1500 lira, ben 3 katı iyi bir araba olarak görmüyorum togg u
şu an elektrikli araç almak için çok erken. daha çok yeniler ve düzeltilmesi gereken bir çok eksiği, müşteri şikayet ve talepleri doğrultusunda düzeltecekler. şarj istasyonları çok az ve yetersiz. çoluk çocuk uzun yola çıkılması zulüm. hele togg en alınmayacak araç. alanların halini üç yıl sonra göreceğiz.
şehiriçi düşündüğümüz aracın menzili kısa oluyor, yılda 1-2 defa şehir dışına çıkıcaz diye menzil uzun düşünürsek de fiyatı çok yükseliyor. benim kararım şöyle oldu: şehiriçi kulanıma yönelik fiyat performans bir araç alayım şehir dışı 500km üzeri bir yola gideceksem de araç kiralayayım. yüksek fiyat farklarını uzun menzile vermeye gerek yok diye düşündüm. yeni kona ve ev3 kısa menzil arasında kaldım. ev3 fiyatı belli olmadığı ve ısı pompası olmadığı için kona aldım. ilerde hyundai inster gelirse onu alırım. aradaki fiyat farkındaki parayıda işletirim :)
hocam erbaa hocamm... buna ön sensörü nasıl koyarız Erbaa hocam yok mu bir work-around'u? hatta ön kamera da koyalım 360 derece kamerayı ekleyelelim yahu.
Tasarım konusunda birşey diyemem herkesin zevki farklı ama saydığınız araçlar arasından countryman çok daha kaliteli altyapısı x1 le birebir aynı çoğu parçası bmw yapımı yalıtımı çok iyi sadece adaptif ve 360 kamera olmaması bence eksileri onlar da önemli değil ise bence en mantıklı seçenek
uzun menzil togg kullanıcısıyım, servis ve müşteri hizmeti çok kötü, bunun dışında hâlâ elektrik arızası verip şarj olmama sorunu yaşıyorum. her güncellemede servise gelmenizi istiyorlar, araçtaki güncelle butonu süs olarak orada 😂😂
Valla kardeşim bu şekilde dürüst çok az TOGG kullanıcısı var. Hem başları ağrıyor, hem de bunu belli etmemek için araçlarını aşırı övüyorlar. Bu büyük bir çelişki, insanları yanlış yönlendirmek, büyük vebal. Togg almak maddi olarak en kolayı, 700 bin faizsiz kredi var ama almam maalesef. Keşke bunu ionic 5 ya da Tesla yapsa bir dk düşünmem, hemen alırdım.
Bu kadar herseye vergi geliyorken buna da yakinda dokunmayacaklarini (matrahı arttırmayacaklarını) düşünmüyor değilim ama Togg sayesinde artıyor. Yerli üretime özel bir vergi koyabilirler belli olmaz.p
Hocam sistemin bizi sürekli daha iyisini daha değişik olanı almaya zorlaması çoğumuzun farkında olmadan düştüğü dikkate değer bir tuzak. İşini görüyorsa ayağını yerden kesiyorsa yeter artar. Bu konuya değindiğiniz için teşekkür ederim. Benzinli aracı savunanlar 10 lt yakan aracın 100bin km kullanımda 450 bin TL yaktığınının, bu mesafede bakımına kabaca 100 bin TL gideceğinin farkındalar mı acaba? Fren, fren balatası, triger, turbo, baskı balata, yağı, suyu, şanzıman arızası, su pompası, yakıt yağ filtreleri bujiler saymakla bitmiyor
Ağzına sağlık. Lütfen benzinli aracı olanlar kızmasın ama gerçek bu. Elektrikli araçlarında handikapları mevcut.Herkesin tercihine göre şekilleniyor tabiki alacakları.
@@erbaacakirsizin de ağzınıza sağlık hocam. aracı servise sanayiye getir götür yaşanan zaman kaybı da cabası. Hocam yeni EV6 ya siz söyleyince baktım sitesinden (sadece ana sayfada çıkıyor), koltuk soğutma yok artık sanki yeni Elegance donanımda. Bir de eski ön tasarım daha güzel değil miydi? Zevkler ve renkler tartışılmaz ama bozmuşlar gibi geldi biraz. Karar vermeden yine de dünya gözüyle görmek lazım, o ayrı tabi.
Erbaa selam. Videolarını severek izliyorum. Haziran ayında ioniq 5 advance aldım. Aracın özelliklerini videolar ile öğreniyorum. Sağ ve sol dikiz aynası geri vitese taktığımızda otomatik yere iniyor mu? Bir de sen bluelink kullanıyor musun?
elektrikli araçta tek sıkıntı 2. elidir. Bundan 3 5 yıl sonra aracını satmaya kalktığında teknolojik olarak çok geride kalacak bu yüzden de büyük zarar etmen olası. Şöyle düşün bundan 3 5 yıl önceki elektrikliyi kimse kapısının önüne koymaz. Elektrikli için donanım menzil ve pil özellikleri stabil olana kadar mantıklı bir araç değil diyebilirim. Keyifse çok keyifli, umrumda değil derseniz ikinci eli saygı duyarım
@emrebayram6825 haklısın emre. O da bir başka tarafı. Burada kar zarar oranını hesap edip ona göre hareket etmek lazım. Fosil yakıt daha az zarar eder gibi duruyor çünkü insanların alım gücü çol zayıf. Haliyle benzinlide arz yine de kalacaktır diye tahmin ediyorum. Stabil bir teknolojiye gelinceye kadar elektrikli mantıklı gelmiyor. Beri yandan stabil bir zirveye erimesi için de bu araçların satması ve üreticilerin para kazanması gerek. Yani çark dönecek ki batarya be motorda tatminkar bir nokta tüketiciye sunulur hale gelsin. Neyse çok boyutlu bir konu. Ben orta gelir hatta ortanın altı bir gelirde vatandaş olarak bunu kendim için erken buluyorum. Maddi imkanı olana helali hoş olsun, binsin tadını çıkarsın
Togg T10X ten hiç bahsetmemişsiniz fakat saydığınız bir çok modelden çok daha iyi bir araç. Hyundai ve Kia eski nesil batarya kullandığı sürece alınmaz. %20 ila %80 arasında neden sürekli şarj edeyim ki. alırım tesla model y SR keyfime bakarım.
Atlamış olabilirim tabiki Togg da bunların içinde. Ancak Lfp batarya yeni teknoloji diğerleri eski diye bir durum söz konusu değil nmc daha fazla gücü daha az alanda ve kilolda verdiği ve yüksek güç verdiği için genelde premium tarafından tercih ediliyor.
@@erbaacakir şuan tüm firmalar LFP ye geçmeye çalışıyor, NMC nin hiç bir geleceği yok çünkü LFP NMC den 3 4 kat daha uzun ömürlü yani daha geç eskiyor ve yanma şansı çok düşük. Sadece şarj süresi yüzde 10 ile 20 uzun. evlerdeki batarya tipini bile LFP a dönüştürüyorlar. NMC alanların yakın zamanda elinde kalır.
@@erbaacakir şuan tüm firmalar nmc den lfp ye geçmeye çalışıyor, batarya ömrü 3 4 kat artıyor, batarya ömrü azalması 3 katına çıkıyor sıcaklıktan yanma şansı çok düşük. sadece şarj süresi %10 artıyor. nmc bataryası olan araçlar yakında satılmayacak.
kia ev6'nın verilerinde bi sıkıntı var. yeni ioniq 5'ten daha iyi verilere sahip olması gerekirken hem menzili hem 0-100'ü daha kötü. işin içinde bi gahpelik olabilir. :)
Videolarını keyifle izliyorum. Ağzına sağlık. Hyundai Tucson 1.6 TGDİ aracımı satıp ioniq 5 ya a ioniq 6 alma düşüncem var... Karar aşamasındayım. Her ikisini de sıfır alamayacağım. İkinci ellerini takipteyim. İoniq 6 daha ucuz olduğu için ağır basıyor ama gönlüm 5 den yana. İoniq 6 ile Hyundai Tucson karşılaştırması gibi birşey yapamaz mısınız acaba konfor yalıtım vs açılarından? Şimdiden teşekkür ediyorum Erbaa Bey.
Daha önce tam da dediğiniz arabayı kullanmadım ama arkasında oturdum hatta ne kadar sallanıyor diye garipsemiştim çok sert gelmişti opel grandland varken. Yani demek istediğim kesinlikle bayiye gidip test sürüşü yapın demek istediğimi anlarsınız.
Merhaba 58kw bataryalı Ioniq 5 aracımla ay başında Denizli’den Romanya’ya gidip geldim. Menzil önemli diyerek 70kw ve üzeri araçları DC şarj istasyonlarında arkamızda bırakıp yolumuza devam ettik. Ne anlatsam boş yani. Yolculuk maliyetimden hiç bahsetmeyeyim (üzülürsünüz) Herkese sağlıklı ve keyifli sürüşler dilerim.
@@Rich79 Evden %100 ile çıktık. Kırkağaç, Çanakkale, Edirne, Şumnu, Bükreş, Brasov yani 6 defa şarj ve yemek ihtiyaç molası verdik. Şarj sürelerimiz, mola süremizden kısa oldu genel olarak. Yaklaşık 1.400 km.
Aslında fluence ler satıldığı dönemde de ihtiyacı karşılayabilen bir menzile sahip değildi. 20 dk altında yüzde 80 e şarj olup ortalama 400 km menzil sağlayabilen bir araç 10 yıl sonra da pratikte kullanılabilir olur.
5 sene sonra çıkacak 1000km menzilli elektrikliyi elimizdeki benzin/ dizel aracı satmadan beklesek; bu sefer de bu arabalari -elektrik o derece yaygınken- kime satacağız?? Sorusu akla geliyor.
@@tunahansahin7364 Bu da mantık içinde güzel bir cevap ama konu elektrikli olunca bu teknolojik aletler sürekli yenileniyor ve teknolojide eskiye rağbet olmaz.Benim sorum bugün bir elektrikli araba alım kararı verirsek 5 yıl sonra bu yatırımım ne olur şeklinde idi.
@@senolbuyuten697 yatırım konusunda değer kaybedeceği kesin aslında. Bunu bilerek almak lazım. Bu araç benim işimi uzun süre görür diyerek. Mesela İoniq5 160.000km ya da 8 sene batarya garantisi veriyor. O zamana kadar kullanıp sonrası Allah kerim diyecez :)
Elektirikli araç ,ülkemize göre kesinlikle uygun değil zaten öyle olduğu için fiyatları ucuz,köye gitsem hiç bir şey yapamam gecenin köründe şarzı bitse ne yapıcaksın burası ABD değil
Köyde de takacaksın ev prizine şarj edeceksin ama elektrikli araç biraz plan ister nasıl köye giderken benzin alayım diye düşünürken. Elektrikli ile köye yaylaya gidecekseniz eviniz varsa düşünmeyeceksiniz hatta yıllarca şehre inmeye de gerek yok elektrik her yerde var nasıl olsa. Ben 1000 metre rakımda yaylada evde şarj ediyorum.
olaya para olarak bakıyorsan o şunada bak . aynı donalımlı elekfrili araçla fosil yakıt araçların fiyat farkınıda düşün öle komuşalım. yıllık servis ücretlerinide koyalım
@@Dengeleyici İşin içinde çok fazla değişken var. Yılda 100.000 km yol yapan da var, 10.000 km giden de var. O yüzden herkes kendi kullanım şartlarını göz önünde bulundurarak doğru kararı vermelidir Elektrikli de en önemli nokta şu: 1- Trafikli şehir içi yolculukta benzinliye göre km başına tüketim avantajı var (rejenerasyon sayesinde) 2- Ev elektriği ile şarj edebiliyorsan tasarrufun katlanarak artıyor
Ben e308 ile ioniq5 arasında kaldım 308 in tipi cok hosuma gidiyor. 2. El olarak 1350 ye bulabiliyorum bu arac ile 2. Elde aradaki yaklaşık 450 bine değer mi sizce?
@@erbaacakir Bilgilendirici içerikleriniz için çok teşekkürler Erbaa Bey. Biz de bu ay bir Ioniq 5 almayı düşünüyoruz. Hangi bayiden bu fiyatlara bulabiliriz acaba? İstanbul ve Ankara'da daha yüksek fiyatlar zikrediyorlar.
Togg ve tesla hem şehir içi hem şehir dışı mükemmel uzun yolda ortalama hız 100-105 , 475-520 km yol yapılıyor 110 ile 450km 120 ile 400km yol yapılıyor bu veriler olduğunuz bölgeden düşen rakımlar için tam ters durumda 100-105 ile 450km 110 hız ile 400-420 120 ile 340-380 km menzil sunuyor
Elektrikli arac km problemi var. Yangin cikmasi halinde itfaiye bile söndüremiyor cayir cayir yanmasını izlersin. Soguk eksi derecelerde aracları çalıştıramıyorsun. Çevreci falanda degil karbon salinimi yapmiyor ama atık pil problemi yine büyük bir problem. Tasarruf evde şarj edersen uygun, elektrik istasyonlarında hızlı sarj yine pahaliya denk geliyor.Elektrikli otomobillerin gelişmesi için epey yolu var iyi düşünülüp karar verilmeli
Bu akşam norveç maçı var. Saha buz tuttu diye macı erteleyeceklerdi. Norveçte elektrikli araç sayısı benzinli araç sayısını geçmiş. Birde norveçte dizel araç yakıt donuyor diye hiç satılmamış.Yanma vakaları petrol yakıtlı araçların 10 /1 i. Savunmak değil amacım ama durum böyle malesef.
Başarılar ama size soracağım bazı şeyler vardı ulaşamadım. Buradan sorayım o halde. Aracımın tamponu hafif sürtme sonucu çizildi. Rengi mat altın. Bu konuda fikir verebilir misiniz?
@@erbaacakir evet. Kaygılandığım nokta renk biraz garip malumunuz. Her yere güvenemiyorum. Autokinge gitsen para alacağız diye komple aracı boyarlar klasik Türk işi. Yani Hyundai bayisi yardımcı olur mu bilmiyorum.
Torres 1 milyon km batarya garantisi veriyor % 80 in altına düşmeyeceğine dair,birde en sağlam araç diye bilirim araştırın hak vereceksiniz ama ioniq 5 te güzel tabii kazasız belasız iyi günlerde kullanın
Merhaba, beni torres evx almaktan vazgeçiren sebebler; çarpışma testi (euro ncap) bulunmaması, kncup mevcut ama ne kadar güvenilir bilmiyorum. Ayrıca hic bir yerde de bulamıyorsunuz % kaça kadar batarya garantili bir yerde %70 görmüştüm. Yılda 100 bin km yaparasak 10 yılda batarya garantisi dolacak. Bakım aralığı 10 binde bir 100 kere servise bakıma gittikten sonra hicbir anlamı kalmıyor. İsterse 10 milyon km garanti versin. Tamam güzel birsey ama elektrikli doğmayan bir araç için anlamsız bence.
@@sadettinbingul4715 söylemek başka gerçek başka.telefonlardan edindiğimiz tecrübe 3 yıl sonra günde birkaç kez şarj eder oluyoruz.Zaten normalde menzilleri kısa birde 200km de bir şarj etmeye başlarsak hiç çekilmez. 1000km de mezile ulaşmadan elektrikli araç ancak evin ikinci aracı olabilir.
@@gokhanozturk18 abicim saf cehaletsin. tesla model s 2012de yollarda idi. 12 yıldır elektrikli araba bataryası ne kadar eskir ne olur belli oldu. cep telefonu bataryası gibi şunu yaparız nasıl bir laf? 600 bin km kullanılmış bataryalar var. hangi benzinli arabayı 300 bin km kullanlabiliyor. 15 yıl sonra 400 bin kmde araba batarya etrafında hurda oluyor %75 menzili hala duran batrayayı güneş enerjisi sistemine depo sistem diye aynı kmdeki hurda arabanın 3 katı fiyata satarsın ilerde. araba bataryasını ile akü ile benzetenler bir, cep telefonu ile benzetenler iki. töbe yarabbim.
EV3'ün iyi bir fiyatla geleceğini hayal eden varsa Çelik Motor ile tanışmamış demektir. B buçuktan C sınıfı SUV aracı 1900'lere satmaya çalışacaklar. Bu piyasada halen Model Y dışındaki hiçbir araç f/p etiketini hak etmiyor. Hele Countryman E falan diyenler var, kahkaha atıyorum. Hiçbir özelleştirme seçeneği olmayan ve leğen plastiği ihtiva eden arabaya premium diyenler var. Trajikomik. Ioniq 5 ise rezalet. Koltuk soğutma, HUD, Bose ses sistemi gitmiş. Araç çöpe dönmüş.
@@erbaacakir Tesla, TOGG ne alaka? Tesla tek paket geliyor, hiçbir donanımı kısılmadan, ağzına kadar dolu. Premium ses sistemine kadar. TOGG da parasına göre donanım veriyor. Hyundai gibi zam yapıp donanımları daha da kısmıyor. Gitmiş en önemli donanımları kaldırmış, cam tavan koymuş. Çok lazımmış gibi.
Elimde olanla idare ederim elektirikli araç hayatta almam gider kullanılmış eski ikinci elleri alırım elektirikli süpürge olur klima olur araba nedir arkadaş 😂
yeni EV6 olağanüstü olmuş. Hem eşimin aracını hem de kendi aracımı satıp bir EV6 ve bir de EV3 almayı düşünüyorum.
Ben de togg v1 kullanıcısıyım asla bir daha benzinli dizel araç almam. Destek yorumu.
KIA EV6 "yılın otomobili" ödülünü hak ederek kazanmış gerçekten.
Bilgilerin kısa ama faydalı.
Tesla Model Y SR kullanıcısıyım Ankara çıkışlı Ölüdeniz e gittim 1 gece önceden sarj ettim Ölüdeniz e kadar 20-30 dk lık 2 mola ile gittim .7 saat molasız araç süreceksen elektrikli alma zaten .Ama her halukarda mola veriyorsan molalarda araba boşta bekleyeceğine sarj olarak bekliyor.Toplam enerji harcamam 1500tl civarı oldu
Ne kadar iyi bir insan olduğun o kadar belli ki kardeşim işin rast gitsin 😊
Teşekkür ederim. Sizinde işiniz gücünüz rast gitsin insallah.
İoniq 6 800v ise çok uygun bir araç. Byd seal sedanı bekliyorum ben.
Elektrikli araçlarda bence en önemli konulardan biri servis hyundai ülkemizde yıllardır bulunuyor. şimdi benim sorum elekrrikli hyundai alanlara servisi nasıl
İoniq 5 alacaktım bekledik çıkarılan özellikler benim için önemli değil gelenler daha önemli bende sizin gibi hem taksit hem indirim yapacaklarını düşünerek bu kadar bekledikten sonra 1 ay daha bekleyeceğim. Hemde BYD ne yapacak onuda bir görelim.
Koltuk sogutma cıkmamıs olsa coktan odeme yapıp almıstım. :/
Bence de byd beklenmeli. Atto 3 çok ucuzlayabilir, dolphin de gelebilir.
Belli konularda iyi açıklamalar var ancak teknoloji açısından, uzaktan bağlanma veya İnternet bağlantısı en önemli şeylerden biri
Bu konuda yorum yok
1 haftadır kullanıyorum. 150kW dc şarjda 18-80 dolumu 19 dk. Konfor ve sessizlik olağanüstü. Koltuk soğutma zaten bir araçta aradığım en önemli lükstü. Tüm önyargılarım kırıldı aileyi kademeli olarak evye geçiririm bir yıla 😁
Araç nedir?
@@hfzahmtdmrofficial Ioniq 5. Tesla’nın hem tasarımını hem sıfır tuş mantığını sevmiyorum ondan değerlendirmeye almadım. İstanbul’da Kızılay dağıtmış gibi her yerdeler o da var tabii :)
Kia ev 3 400v mimarisi. Ioniq 5&6 tavsiye ederim uzun yolda cok daha hizli sarj edersiniz
Kia ev3 ile yaklaşık aynı sürede o araçların verdiği menzili alabiliyorsun. Ev3 ü %60 şarj etsen, ev6 yı %80 şarj etmekle kazandığın menzili kazanıyorsun zaten. Süreleri de 5 dakika falan fark eder. Uzun yolda ev3 ü daha az süre şarj ediyorsun uzun menzilinden ötürü.
iq 6 menzili bataryası iq5 ten küçük olmasına rağmen fazla ioniq 6 görüntüsü çok daha güzel tercihim 6 olurdu
ioniq 5 , ev3 ve ev6 bu sene çok konuşulacak, tesla model y facelift, vw id4, byd seal ve dolphin de gelince rekabet bize yarayacak , ev3 ve dolphin f/p adayı gibi görünüyor, dizelden elektrikliye geçiş için 2025 ortalarını bekleyeceğim (matrah artışı olursa %10 ötv diliminde daha fazla seçenek olabilir tabi ötv artışı olmaz ise) her yeni araçta eksikler biraz daha gideriliyor.
@@MehmetOflaz wosvagen yıllardır elektriklilikleri bize satmazken Avrupa ev3 ev4 leri taksi yaparken bize başka aracları satmadı ÇAKTI... günahımı ww vermem sizde vermeyin
"250.000 km de yakıt masrafı ne olur?" diye soru sorulmuştu.
Bakım ve arıza hariç,
DC şarj yapılırsa benzinliye göre yaklaşık %30 tasarruf
Evde şarj yapılabiliyorsa benzinliye göre yaklaşık 6 kat tasarruf sağlanır
Orijinal elektrikli Hyundai Ioniq 6 (km'de yaklaşık 140 watt wltp elektrik tüketimi var)
250.000km x 140 watt = 35.000.000 watt enerji harcar (yani 35.000 kw)
35.000 kw x 11 TL (Zes DC Şarj) = *_385.000 TL_*
35.000 kw x 2,5 TL (Evde şarj) = *_87.500 TL (can alıcı nokta burası)_*
Skoda Scala 1.0 TSI 115 PS DSG (km'de yaklaşık 0,055 lt benzin tüketimi var)
250.000km x 0,055 = 13.750 lt benzin tüketir
13.750 x 43,49 = *_597.987,50 TL_*
250000 km sonra 600 bin tl batarya parasınıda ekle
@@ÖmerfarukKaragün Elbette haklısın. Mesajım sadece yakıt harcaması içindi.
10-15 kullanım yılı yada 250.000 km gibi toplam gider karşılaştırması yapılacaksa elbette durum değişir. Uzun dönem kullanım için ayrıca hesap hesap yapılmalıdır. Yapılacak hesap, araç marka modeline göre önemli değişim gösterir
Elektrikli için araç bedeli + ÖTV + MTV + batarya masrafı + periyodik bakım, vb...
Benzinli için araç bedeli + ÖTV + MTV + motor rektifiye + ağır bakım + periyodik bakım, vb...
Tüm büyük masrafların da dahil edildiği karşılaştırmalı bir liste yapılmalıdır. Ayrıca hangi araç tercih edilecekse liste ona göre yapılmalıdır.
Çünkü Hyundai ve KGM Torres grubu gibi bazı markaların elektrikli araçları da benzinli gibi 10 - 15 bin km bakıma zorluyor (garanti bitmesin diye mecburen yapılacak).
Yanılmıyorsam Togg'un bakım süresi 2 yıl veya 40.000 km, Tesla da ise değişmesi gereken parçaları kullanıcı inisiyatifine bırakıyor
Batarya 70 lere düşünce gelen pişmanlık hissi 😂
normal maaşlı çalışan yada emekli 1.8-1.9 miyonluk arabayı nasıl alacak?herkesin ulaşabileceği elektrikli bir araç lazım aşırı konfora gerek yok tek önemli konu menzil..ben şahsen t10f sedan bekliyorum lansmandan siparişi..biraz riskli biliyorum ilk üretimler sıkıntıl olur. ama togg da genel olarak yazılımsal sıkıntılar var şu andada yavaşça çözülüyor.
Emeğinize, ağzınıza sağlık Erbaa bey. Sizin gibi samimi, içten ve gerçek kullanıcıların paylaşımları hepsinden kıymetli.
Teşekkür ederim hocam. Sizin samimiyetiniz yeter.
Yurt dışındaki vergisiz fiyatlarıyla ülkemizdeki Vergili fiyatları kıyaslayıp olması gereken fiyat tahminlerini içeren bir video çekebilir misiniz yüksek karlarla bu vatandaşa alır mantığını Güden firmalardan ürün almayalım ta ki düzgün fiyat verene kadar
Aslında bir ara ioniq 5 avrupadan daha uyguna satılmıştı. Şuan satılan model 41-42 bin pound civarına satılıyor ingilterede alım gücünü karıştırmıyorum. Buda 1900 tl gibi bir fiyat oluyor. %10 ötv nedeniyle avrupa ile aynı fiyatlara satılıyor.
ama ioniq5'in bazı özellikleri yurtdışında kullanılabiliyor, tr'de kullanılamıyor. (uzaktan çalıştırma gibi)@@erbaacakir
otomobilde son teknoloji elektrikli otomobildir dizl benzin hibrit eski teknolojidir ve verimini kaybetmiştir ancak biz fakir ve eğitimi sınırlı bir kullanıcı kitlesiyiz bu soru ve sıkıntıların sebebi budur.
Elektrikli araçlar vergi indirimine rağmen hala çok pahalı, şuan ötvsiz egea 500bin iken togg 1500 lira, ben 3 katı iyi bir araba olarak görmüyorum togg u
Troll ler dışında tertemiz bir dil ve görünüm için teşekkür ederim sade basit pragmatis tavrınızı beğendim
Pencereden gözüken jetta’nın meganın tamponuna sıfır yanaşması , videoya olan konsantremi bozuyor:)))
Hehe megane hiç yerinden kıpırdamıyor. Bildikleri için yanaşmıştır :))
Jetta değil Bora bence
şu an elektrikli araç almak için çok erken. daha çok yeniler ve düzeltilmesi gereken bir çok eksiği, müşteri şikayet ve talepleri doğrultusunda düzeltecekler. şarj istasyonları çok az ve yetersiz. çoluk çocuk uzun yola çıkılması zulüm. hele togg en alınmayacak araç. alanların halini üç yıl sonra göreceğiz.
şehiriçi düşündüğümüz aracın menzili kısa oluyor, yılda 1-2 defa şehir dışına çıkıcaz diye menzil uzun düşünürsek de fiyatı çok yükseliyor. benim kararım şöyle oldu: şehiriçi kulanıma yönelik fiyat performans bir araç alayım şehir dışı 500km üzeri bir yola gideceksem de araç kiralayayım. yüksek fiyat farklarını uzun menzile vermeye gerek yok diye düşündüm. yeni kona ve ev3 kısa menzil arasında kaldım. ev3 fiyatı belli olmadığı ve ısı pompası olmadığı için kona aldım. ilerde hyundai inster gelirse onu alırım. aradaki fiyat farkındaki parayıda işletirim :)
Tam trader 'sınız hocam 👏👍😄
TOGG olsun bizim olsun 🇹🇷
hocam erbaa hocamm... buna ön sensörü nasıl koyarız Erbaa hocam yok mu bir work-around'u? hatta ön kamera da koyalım 360 derece kamerayı ekleyelelim yahu.
O kadarı yok bende keske yapabilsek.
tesla almamanız için tek sebep konfor u nispeten diğer araçlardan bi tık kötü(SR) onun dışında diğer araçların 10 gömlek üstündedir
Tasarım konusunda birşey diyemem herkesin zevki farklı ama saydığınız araçlar arasından countryman çok daha kaliteli altyapısı x1 le birebir aynı çoğu parçası bmw yapımı yalıtımı çok iyi sadece adaptif ve 360 kamera olmaması bence eksileri onlar da önemli değil ise bence en mantıklı seçenek
Benim Bwm X1 en beğendiğim araçlardan. Keske fiyatı uygun olsa keskin hatlı araçlar hoşuma gidiyor daha çok.
20 sene içinde araba sahibi olmanın revaçta olacağını düşünmüyorum, kiralama veya abonelik sistemleri yaygınlaşacak bence
ikinci el, teknoloji, marka algısı ile beraber Tesla ve diğerleri diye ayrılıyor
1895 tl fiyat ile ioniq 5 in baz paketi bence alınmaz ki satış rakamlarda bu yönde
AB şarj sorunu şarj istasyonu sorunu nedeniyle satışlar % 45 düşmüş blomberg haberi.. Almak için çok erken
uzun menzil togg kullanıcısıyım, servis ve müşteri hizmeti çok kötü, bunun dışında hâlâ elektrik arızası verip şarj olmama sorunu yaşıyorum. her güncellemede servise gelmenizi istiyorlar, araçtaki güncelle butonu süs olarak orada 😂😂
Valla kardeşim bu şekilde dürüst çok az TOGG kullanıcısı var. Hem başları ağrıyor, hem de bunu belli etmemek için araçlarını aşırı övüyorlar. Bu büyük bir çelişki, insanları yanlış yönlendirmek, büyük vebal. Togg almak maddi olarak en kolayı, 700 bin faizsiz kredi var ama almam maalesef. Keşke bunu ionic 5 ya da Tesla yapsa bir dk düşünmem, hemen alırdım.
EV3 b segmenti ise uzun yolda b segmen yorucu olmaz mı.
Almak zorunda değilsiniz işlevini yerine getiriyorsa tabiki
çok güzel hocam ağzınıza sağlık. En önemli soru şu devlet ne kadar süre boyunda elektriklilere %10 ötv yi devam ettirebilecek. 🫤
Bu kadar herseye vergi geliyorken buna da yakinda dokunmayacaklarini (matrahı arttırmayacaklarını) düşünmüyor değilim ama Togg sayesinde artıyor. Yerli üretime özel bir vergi koyabilirler belli olmaz.p
Hocam sistemin bizi sürekli daha iyisini daha değişik olanı almaya zorlaması çoğumuzun farkında olmadan düştüğü dikkate değer bir tuzak. İşini görüyorsa ayağını yerden kesiyorsa yeter artar. Bu konuya değindiğiniz için teşekkür ederim.
Benzinli aracı savunanlar 10 lt yakan aracın 100bin km kullanımda 450 bin TL yaktığınının, bu mesafede bakımına kabaca 100 bin TL gideceğinin farkındalar mı acaba?
Fren, fren balatası, triger, turbo, baskı balata, yağı, suyu, şanzıman arızası, su pompası, yakıt yağ filtreleri bujiler saymakla bitmiyor
Ağzına sağlık. Lütfen benzinli aracı olanlar kızmasın ama gerçek bu. Elektrikli araçlarında handikapları mevcut.Herkesin tercihine göre şekilleniyor tabiki alacakları.
@@erbaacakirsizin de ağzınıza sağlık hocam. aracı servise sanayiye getir götür yaşanan zaman kaybı da cabası. Hocam yeni EV6 ya siz söyleyince baktım sitesinden (sadece ana sayfada çıkıyor), koltuk soğutma yok artık sanki yeni Elegance donanımda. Bir de eski ön tasarım daha güzel değil miydi? Zevkler ve renkler tartışılmaz ama bozmuşlar gibi geldi biraz. Karar vermeden yine de dünya gözüyle görmek lazım, o ayrı tabi.
Citroen C4x elektrikli candır
KİA ev3 de ısı pompası yok mu??
Erbaa selam. Videolarını severek izliyorum. Haziran ayında ioniq 5 advance aldım. Aracın özelliklerini videolar ile öğreniyorum. Sağ ve sol dikiz aynası geri vitese taktığımızda otomatik yere iniyor mu? Bir de sen bluelink kullanıyor musun?
Malesef aynalar inmiyor. Önceki aracımda vardı büyük rahatlık. Bluelink Türkiye'de çalışmıyor.
Bluelink Türkiye'ye gelmeyecekmiş beklemeyin diye bana bayide söylediler.
Bluelink 2026 yılı olarak söylediler bayide ( İzmir yükseliş )
Progresivlerde sol ve sag iniyor
elektrikli araçta tek sıkıntı 2. elidir. Bundan 3 5 yıl sonra aracını satmaya kalktığında teknolojik olarak çok geride kalacak bu yüzden de büyük zarar etmen olası. Şöyle düşün bundan 3 5 yıl önceki elektrikliyi kimse kapısının önüne koymaz. Elektrikli için donanım menzil ve pil özellikleri stabil olana kadar mantıklı bir araç değil diyebilirim. Keyifse çok keyifli, umrumda değil derseniz ikinci eli saygı duyarım
bundan 5 sene sonrada içten yanmalı arabalarında piyasasının daralacağını öngörmek mümkün..
@emrebayram6825 haklısın emre. O da bir başka tarafı. Burada kar zarar oranını hesap edip ona göre hareket etmek lazım. Fosil yakıt daha az zarar eder gibi duruyor çünkü insanların alım gücü çol zayıf. Haliyle benzinlide arz yine de kalacaktır diye tahmin ediyorum. Stabil bir teknolojiye gelinceye kadar elektrikli mantıklı gelmiyor. Beri yandan stabil bir zirveye erimesi için de bu araçların satması ve üreticilerin para kazanması gerek. Yani çark dönecek ki batarya be motorda tatminkar bir nokta tüketiciye sunulur hale gelsin. Neyse çok boyutlu bir konu. Ben orta gelir hatta ortanın altı bir gelirde vatandaş olarak bunu kendim için erken buluyorum. Maddi imkanı olana helali hoş olsun, binsin tadını çıkarsın
Mini Countryman Elektrikli Candır
Hocam elektrikli araba deyince tesla ve digerleri diye anlatmakta fayda var tesla ile ayni paraya olunca kesinlikle tesla alinir digerleri hikaye
Byd’nin açıklayacağı fiyatlardan bağımsız olarak Mg4 luxury tavsiye eder misiniz? (Bu bütçede başka önerilere de açığım)
Kesinlikle tavsiye ederim, fiyatına göre MG4 tam bir fiyat/performans seçeneğidir. Özellikle 2. Ellerinin fiyatları çok iyi v2 bulmaya çalışın derim.
Togg T10X ten hiç bahsetmemişsiniz fakat saydığınız bir çok modelden çok daha iyi bir araç. Hyundai ve Kia eski nesil batarya kullandığı sürece alınmaz. %20 ila %80 arasında neden sürekli şarj edeyim ki. alırım tesla model y SR keyfime bakarım.
Atlamış olabilirim tabiki Togg da bunların içinde. Ancak Lfp batarya yeni teknoloji diğerleri eski diye bir durum söz konusu değil nmc daha fazla gücü daha az alanda ve kilolda verdiği ve yüksek güç verdiği için genelde premium tarafından tercih ediliyor.
15:22 de Toggdan bahsediyor
@@erbaacakir şuan tüm firmalar LFP ye geçmeye çalışıyor, NMC nin hiç bir geleceği yok çünkü LFP NMC den 3 4 kat daha uzun ömürlü yani daha geç eskiyor ve yanma şansı çok düşük. Sadece şarj süresi yüzde 10 ile 20 uzun. evlerdeki batarya tipini bile LFP a dönüştürüyorlar. NMC alanların yakın zamanda elinde kalır.
@@legolassss karşılaştırma listesinden bahsediyorum
@@erbaacakir şuan tüm firmalar nmc den lfp ye geçmeye çalışıyor, batarya ömrü 3 4 kat artıyor, batarya ömrü azalması 3 katına çıkıyor sıcaklıktan yanma şansı çok düşük. sadece şarj süresi %10 artıyor. nmc bataryası olan araçlar yakında satılmayacak.
kia ev6'nın verilerinde bi sıkıntı var. yeni ioniq 5'ten daha iyi verilere sahip olması gerekirken hem menzili hem 0-100'ü daha kötü. işin içinde bi gahpelik olabilir. :)
Daha ağır olabilir mi?
@@vox_dei_365 hayır aksine daha hafif
Videolarını keyifle izliyorum. Ağzına sağlık. Hyundai Tucson 1.6 TGDİ aracımı satıp ioniq 5 ya a ioniq 6 alma düşüncem var... Karar aşamasındayım. Her ikisini de sıfır alamayacağım. İkinci ellerini takipteyim. İoniq 6 daha ucuz olduğu için ağır basıyor ama gönlüm 5 den yana. İoniq 6 ile Hyundai Tucson karşılaştırması gibi birşey yapamaz mısınız acaba konfor yalıtım vs açılarından? Şimdiden teşekkür ediyorum Erbaa Bey.
Daha önce tam da dediğiniz arabayı kullanmadım ama arkasında oturdum hatta ne kadar sallanıyor diye garipsemiştim çok sert gelmişti opel grandland varken. Yani demek istediğim kesinlikle bayiye gidip test sürüşü yapın demek istediğimi anlarsınız.
Merhaba 58kw bataryalı Ioniq 5 aracımla ay başında Denizli’den Romanya’ya gidip geldim. Menzil önemli diyerek 70kw ve üzeri araçları DC şarj istasyonlarında arkamızda bırakıp yolumuza devam ettik.
Ne anlatsam boş yani. Yolculuk maliyetimden hiç bahsetmeyeyim (üzülürsünüz)
Herkese sağlıklı ve keyifli sürüşler dilerim.
Daha hizli şarj alan araca rastlamadim..tesla dahil..
Kaç şarj ile gittiniz
@@Rich79 Evden %100 ile çıktık. Kırkağaç, Çanakkale, Edirne, Şumnu, Bükreş, Brasov yani 6 defa şarj ve yemek ihtiyaç molası verdik. Şarj sürelerimiz, mola süremizden kısa oldu genel olarak. Yaklaşık 1.400 km.
@@Rich79 4 sarj ile izmitten Maraş a gittim en fazla 15 dk duruslarla
Yazdıklarınızdan övüyor musunuz gömüyor musunuz anlamadım!!! Maliyet aşırı yüksek mi oldu?
EV6 ve İonic 5 arasında kalır insan. Hangisi tercih edilir sizce.
Yeni Ev6 daha tercih edilesi gibi
Kia 2030da üretim yapacakmı bilgi verirmisiniz
Dacia Spring ❤
Togg V1. +1 for ⚡️
👏👏👏💯
Bundan 5 sene sonra elektrikli araçların menzili 700-1000 km'yi geçerse şimdi aldığımız 300-550 km menzilli araçların fiyatları çöp olabilir mi?
Çöp olmaz hocam. 10 sene önce elektrikli fluence ler vardı 100 km giden. Hala 500 600 bin liraya satıyorlar.
Aslında fluence ler satıldığı dönemde de ihtiyacı karşılayabilen bir menzile sahip değildi. 20 dk altında yüzde 80 e şarj olup ortalama 400 km menzil sağlayabilen bir araç 10 yıl sonra da pratikte kullanılabilir olur.
5 sene sonra çıkacak 1000km menzilli elektrikliyi elimizdeki benzin/ dizel aracı satmadan beklesek; bu sefer de bu arabalari -elektrik o derece yaygınken- kime satacağız?? Sorusu akla geliyor.
@@tunahansahin7364 Bu da mantık içinde güzel bir cevap ama konu elektrikli olunca bu teknolojik aletler sürekli yenileniyor ve teknolojide eskiye rağbet olmaz.Benim sorum bugün bir elektrikli araba alım kararı verirsek 5 yıl sonra bu yatırımım ne olur şeklinde idi.
@@senolbuyuten697 yatırım konusunda değer kaybedeceği kesin aslında. Bunu bilerek almak lazım. Bu araç benim işimi uzun süre görür diyerek. Mesela İoniq5 160.000km ya da 8 sene batarya garantisi veriyor. O zamana kadar kullanıp sonrası Allah kerim diyecez :)
Adı sanı billinmeyen markalar sonradan servis teknik destek alınabilecek mi
En çok düşündüren nokta bu aslında. Çok marka var ama yeniler ve servis ne olur bilimmiyor
Elektirikli araç ,ülkemize göre kesinlikle uygun değil zaten öyle olduğu için fiyatları ucuz,köye gitsem hiç bir şey yapamam gecenin köründe şarzı bitse ne yapıcaksın burası ABD değil
Köyde de takacaksın ev prizine şarj edeceksin ama elektrikli araç biraz plan ister nasıl köye giderken benzin alayım diye düşünürken. Elektrikli ile köye yaylaya gidecekseniz eviniz varsa düşünmeyeceksiniz hatta yıllarca şehre inmeye de gerek yok elektrik her yerde var nasıl olsa. Ben 1000 metre rakımda yaylada evde şarj ediyorum.
250bin km yol hesapla benzinli vs elektrikli arasında ne kadar yakıt farkı var 2m para elektrikliye değermi
Otodirek kanalında bir video vardı izlemeni tavsiye ederim. @otodirek th-cam.com/video/S5IIKn79a6E/w-d-xo.htmlsi=krhtcsh3hUke0jrR
Orijinal elektrikli Hyundai Ioniq 6 (km'de yaklaşık 140 watt wltp elektrik tüketimi var)
250.000km x 140 watt = 35.000.000 watt enerji harcar (yani 35.000 kw)
35.000 kw x 11 TL (Zes DC Şarj) = *_385.000 TL_*
35.000 kw x 2,5 TL (Evde şarj) = *_87.500 TL (can alıcı nokta burası)_*
Skoda Scala 1.0 TSI 115 PS DSG (km'de yaklaşık 0,055 lt benzin tüketimi var)
250.000km x 0,055 = 13.750 lt benzin tüketir
13.750 x 43,49 = *_597.987,50 TL_*
Her 10bin yada 15bin kilometrede bakım ücreti (Arızalar hariç, yaklaşık hesap)
benzinliye 1 birim
elektrikliye 2 birim para ödenecek, onu da size bırakıyorum
olaya para olarak bakıyorsan o şunada bak . aynı donalımlı elekfrili araçla fosil yakıt araçların fiyat farkınıda düşün öle komuşalım. yıllık servis ücretlerinide koyalım
@@lg_pcyani 20 yıl sonunda 500 bin TRY tasarruf yapacağım?
@@Dengeleyici İşin içinde çok fazla değişken var. Yılda 100.000 km yol yapan da var, 10.000 km giden de var. O yüzden herkes kendi kullanım şartlarını göz önünde bulundurarak doğru kararı vermelidir
Elektrikli de en önemli nokta şu:
1- Trafikli şehir içi yolculukta benzinliye göre km başına tüketim avantajı var (rejenerasyon sayesinde)
2- Ev elektriği ile şarj edebiliyorsan tasarrufun katlanarak artıyor
İoniq 6 makyaj gelirmi?
Biraz zaman alacak daha kamoflajlı denemelerini yapiyorlar
Ben e308 ile ioniq5 arasında kaldım 308 in tipi cok hosuma gidiyor. 2. El olarak 1350 ye bulabiliyorum bu arac ile 2. Elde aradaki yaklaşık 450 bine değer mi sizce?
300 bin daha verip sıfır ioniq 5 bulabilirsiniz 1650 civarı veriyor bayiler suan. Ailece kullamacaksanız tavsiye etmem arka tarafı çok dar.
@@erbaacakir tamam cok teşekkürler. :)
Dogustan olmayan elektrikli tavsiye etmem hocam. Ayrica uzun yolda sarj yavas olur 308 de
@@ismailerenkaraca4881 teşekkür ederim görüşleriniz için
@@erbaacakir Bilgilendirici içerikleriniz için çok teşekkürler Erbaa Bey. Biz de bu ay bir Ioniq 5 almayı düşünüyoruz. Hangi bayiden bu fiyatlara bulabiliriz acaba? İstanbul ve Ankara'da daha yüksek fiyatlar zikrediyorlar.
Bu yüksek fiyatlarla satış yapabileceklerini sanmıyorum. Yılbaşından sonra ucuz Çinli elektrikli araçlar piyasayı eke geçirecek.
Hep öyle diyoruz da hem elektrikli hemde normal araçlar şuan yıl bitmeden satış rekoruni kırdılar nerdeyse.
hocam rks nasıl birazda ondan bahsetseydin.
Anlayamadım.
Togg ve tesla hem şehir içi hem şehir dışı mükemmel uzun yolda ortalama hız 100-105 , 475-520 km yol yapılıyor 110 ile 450km 120 ile 400km yol yapılıyor bu veriler olduğunuz bölgeden düşen rakımlar için tam ters durumda 100-105 ile 450km 110 hız ile 400-420 120 ile 340-380 km menzil sunuyor
Elektrikli arac km problemi var. Yangin cikmasi halinde itfaiye bile söndüremiyor cayir cayir yanmasını izlersin. Soguk eksi derecelerde aracları çalıştıramıyorsun. Çevreci falanda degil karbon salinimi yapmiyor ama atık pil problemi yine büyük bir problem. Tasarruf evde şarj edersen uygun, elektrik istasyonlarında hızlı sarj yine pahaliya denk geliyor.Elektrikli otomobillerin gelişmesi için epey yolu var iyi düşünülüp karar verilmeli
Bu akşam norveç maçı var. Saha buz tuttu diye macı erteleyeceklerdi. Norveçte elektrikli araç sayısı benzinli araç sayısını geçmiş. Birde norveçte dizel araç yakıt donuyor diye hiç satılmamış.Yanma vakaları petrol yakıtlı araçların 10 /1 i. Savunmak değil amacım ama durum böyle malesef.
Kasım aralıkta togg kampanya yapar mı?
Devamlı yapacaklarını düşünüyorum. Jali hazırdada mevcut
istediği kadar menzili olsun b suv araca 1900 verilmez
Japonlar harici Dizel satmayan marka var mı
Başarılar ama size soracağım bazı şeyler vardı ulaşamadım. Buradan sorayım o halde. Aracımın tamponu hafif sürtme sonucu çizildi. Rengi mat altın. Bu konuda fikir verebilir misiniz?
Boyatabilirsiniz. Daha önce kaza yapıpta boyatan olmuştu gayet tutuyor renkler.
@@erbaacakir evet. Kaygılandığım nokta renk biraz garip malumunuz. Her yere güvenemiyorum. Autokinge gitsen para alacağız diye komple aracı boyarlar klasik Türk işi. Yani Hyundai bayisi yardımcı olur mu bilmiyorum.
Alın alın 1-2 yıl sonra yana döne yarı fiyatına satmaya çalışacaksınız. 🤣
Fiatı etkikeyen batarya fiatları artık, çok değişmiyor..
Ötv de şimdlik uygunken, almak lazım. İlerde dizel aracımızı yarı fiatına satamayabiliriz.
👏👏👏👏👍
Yillik elektrik li araba mtv ne kadar onuda hesapla
6 aylik 3 bin civarı 1.6 lt bir araç kadar
Daha önceleri bakmıştım togg 10bin tesla 40bin gibi mtv yazıyordu
@@KomediRobloxYT teslanin 3 milyonluk olaninin vergisi yuksek ancak sr olan en fazla togg kadardir.
@@erbaacakir10 bin.
Benzinli araçların yedek parçaları bile sorunlu
💛💙
Torres 1 milyon km batarya garantisi veriyor % 80 in altına düşmeyeceğine dair,birde en sağlam araç diye bilirim araştırın hak vereceksiniz ama ioniq 5 te güzel tabii kazasız belasız iyi günlerde kullanın
Merhaba, beni torres evx almaktan vazgeçiren sebebler; çarpışma testi (euro ncap) bulunmaması, kncup mevcut ama ne kadar güvenilir bilmiyorum. Ayrıca hic bir yerde de bulamıyorsunuz % kaça kadar batarya garantili bir yerde %70 görmüştüm. Yılda 100 bin km yaparasak 10 yılda batarya garantisi dolacak. Bakım aralığı 10 binde bir 100 kere servise bakıma gittikten sonra hicbir anlamı kalmıyor. İsterse 10 milyon km garanti versin. Tamam güzel birsey ama elektrikli doğmayan bir araç için anlamsız bence.
@@erbaacakir bildiğim kadarı ile şase kaput malzemesi çelik ve volvo dan daha güvenli deniliyor
Mikrofonda cızırtı var
Malesef mikrofonun şarjı bitmeye yakın yapıyor.
Bende elektrikli aracımız sattım birdaha elektrikli almam menzil 650 km ve üstü net olmadıkça
Hangi marka aldın. Togg ve tesla long range 500 km üstü wltp. Lfp batarya olsaydı mükemmel olurdu bu ikisi...
Yalan söylüyor menzilden deil paraya sıkışmıştır elektrikli araba alan fosile dönmez
TOGG paralel evrende gider 600 WLTP. @@blue_white1759
Eğer elektrikli araç alınacaksa KİA veya Hyundai olabilir , ama akıllı araç alınacaksa tabi ki TESLA veya TOGG.
Yolda kalmak ıstemıyorsanız TOGG dısında her arac olur.
Bir buçuk yıldır Togg kullanıyorum hiç yolda kalmadım
@@katip64sanslisin o zaman
elektrikli arabanın pili telefon gibi 3 sene sonra düşmeye başlayınca anlarsın elektriklinin cebini nasıl düşündüğünü.
1milyon km %80 batarya garantisi veren kore markasını duymadın mı ssangyoung
@@sadettinbingul4715 söylemek başka gerçek başka.telefonlardan edindiğimiz tecrübe 3 yıl sonra günde birkaç kez şarj eder oluyoruz.Zaten normalde menzilleri kısa birde 200km de bir şarj etmeye başlarsak hiç çekilmez. 1000km de mezile ulaşmadan elektrikli araç ancak evin ikinci aracı olabilir.
Sen de kına yakarsın insanların mutsuzluklarından keyiflenip
@@gokhanozturk18 abicim saf cehaletsin. tesla model s 2012de yollarda idi. 12 yıldır elektrikli araba bataryası ne kadar eskir ne olur belli oldu. cep telefonu bataryası gibi şunu yaparız nasıl bir laf? 600 bin km kullanılmış bataryalar var. hangi benzinli arabayı 300 bin km kullanlabiliyor. 15 yıl sonra 400 bin kmde araba batarya etrafında hurda oluyor %75 menzili hala duran batrayayı güneş enerjisi sistemine depo sistem diye aynı kmdeki hurda arabanın 3 katı fiyata satarsın ilerde. araba bataryasını ile akü ile benzetenler bir, cep telefonu ile benzetenler iki. töbe yarabbim.
EV3'ün iyi bir fiyatla geleceğini hayal eden varsa Çelik Motor ile tanışmamış demektir. B buçuktan C sınıfı SUV aracı 1900'lere satmaya çalışacaklar.
Bu piyasada halen Model Y dışındaki hiçbir araç f/p etiketini hak etmiyor.
Hele Countryman E falan diyenler var, kahkaha atıyorum. Hiçbir özelleştirme seçeneği olmayan ve leğen plastiği ihtiva eden arabaya premium diyenler var. Trajikomik.
Ioniq 5 ise rezalet. Koltuk soğutma, HUD, Bose ses sistemi gitmiş. Araç çöpe dönmüş.
Koltuk sogutma, hud gidince çöpe dönmüşse birçok araça çöp demek oluyor. Tesla, togg vs. Başlıca donanımları gitmiş, daha iyileri gelmiş diyelim.
@@erbaacakir Tesla, TOGG ne alaka? Tesla tek paket geliyor, hiçbir donanımı kısılmadan, ağzına kadar dolu. Premium ses sistemine kadar. TOGG da parasına göre donanım veriyor. Hyundai gibi zam yapıp donanımları daha da kısmıyor. Gitmiş en önemli donanımları kaldırmış, cam tavan koymuş. Çok lazımmış gibi.
Elimde olanla idare ederim elektirikli araç hayatta almam gider kullanılmış eski ikinci elleri alırım elektirikli süpürge olur klima olur araba nedir arkadaş 😂
Lütfen al ya. Yalvarırım al.
@@fakamada Kimseye yalvarma şerefini ayaklar altına alma 😀