@@fernandomn6627 Hello! The windshield is a WRS brand (Italian) and I found it in their web shop. I bought two - 325 mm high, tinted and 440 mm clear. Along with the windshield, I was also ordered a new mount, original BMW, with a hole spacing of 160 mm, because the F800GS comes standard with a mini windshield on mounts with a hole spacing of 115 mm😉👍Later, I bought an original windshield mount with height adjustment, so I'm now very happy with the result. 🙂🖐
Kako si zadovoljan motorom nakon 1000 predjenih km? Da li ima nekih stvari koje ti se narocito ne dopadaju? Planiram da uzmem novi motor sledece prolece, neki uzi izbor su mi f800gs, transalp 750 i xadv, znam da nisu svi ista kategorija ali to mi se za sada najvise dopada :D Pozdrav iz Novog Sada :)
@@SindraGan7 I ja sam birao u toj klasi i probao KTM, Triumph, Yamahu, Suzuki. Prije sam vozio BMW - e u toj klasi i zaključio da mi jedino BMW pruža osjećaj premium, kao neka fina limuzina😉 Svaki motor ima nešto što je bolje nego kod drugog, ali BMW ima ujednačen osjećaj u svemu i to jako dobar. Meni motor treba za opuštajuće vožnje po različitim cestama, opremio sam ga toliko da je cijenom ušao u klasu više ali to mi se sviđa. Ovaj agregat je vrlo moćan, 91 Nm okretnog momenta pri 6750 okretaja gdje je softwerski zaustavljena i najveća snaga od 87 KS, a do tih okretaja krivulja je identična kao i na otvorenoj verziji motora od 105 KS. Osjećaj u vožnji je suveren, udoban i siguran. Mjenjač odličan, quickshifter oduševljava. ESA poluaktivni ovjes straga također a prednji jednako tako, premda mnogi sa strane prigovaraju teleskopskoj vilici umjesto upsidedown. BMW točno zna šta radi i mislim da je prednji ovjes sa amortizerom upravljača super podešen (imam 95 kg). TFT je top izvedbe jer je velik ali za razliku od većine konkurenata i čitljiv, pa još sa BMW ConnectedRide navigatorom u sinergiji preko kvalitetne BMW aplikacije. Premaleni vizir koji je tvornički stavljen treba zamijeniti, a osnovna oprema je dovoljna ali vlasnici BMW- a vole luksuz a on košta. U HR je ovaj motor podosta skuplji nego u drugim državama zbog poreza ali tako je sa svima. Ukratko, uživanje u luksuznom, harmoničnom i kvalitetnom motoru je ovdje zajamčeno😀🖐👍
Hi Depp500! Could you tell me please what windscreen have you installed? Thank you so much
@@fernandomn6627 Hello! The windshield is a WRS brand (Italian) and I found it in their web shop. I bought two - 325 mm high, tinted and 440 mm clear. Along with the windshield, I was also ordered a new mount, original BMW, with a hole spacing of 160 mm, because the F800GS comes standard with a mini windshield on mounts with a hole spacing of 115 mm😉👍Later, I bought an original windshield mount with height adjustment, so I'm now very happy with the result. 🙂🖐
is that stock exhaust? and may i ask how tall you are - test riding one tomorrow
@@christianvonahn1958 Yes, the exhaust is factory. I am 178 cm tall and feel optimal on this bike. 🙂👍
Kako si zadovoljan motorom nakon 1000 predjenih km? Da li ima nekih stvari koje ti se narocito ne dopadaju? Planiram da uzmem novi motor sledece prolece, neki uzi izbor su mi f800gs, transalp 750 i xadv, znam da nisu svi ista kategorija ali to mi se za sada najvise dopada :D
Pozdrav iz Novog Sada :)
@@SindraGan7 I ja sam birao u toj klasi i probao KTM, Triumph, Yamahu, Suzuki. Prije sam vozio BMW - e u toj klasi i zaključio da mi jedino BMW pruža osjećaj premium, kao neka fina limuzina😉 Svaki motor ima nešto što je bolje nego kod drugog, ali BMW ima ujednačen osjećaj u svemu i to jako dobar. Meni motor treba za opuštajuće vožnje po različitim cestama, opremio sam ga toliko da je cijenom ušao u klasu više ali to mi se sviđa. Ovaj agregat je vrlo moćan, 91 Nm okretnog momenta pri 6750 okretaja gdje je softwerski zaustavljena i najveća snaga od 87 KS, a do tih okretaja krivulja je identična kao i na otvorenoj verziji motora od 105 KS. Osjećaj u vožnji je suveren, udoban i siguran. Mjenjač odličan, quickshifter oduševljava. ESA poluaktivni ovjes straga također a prednji jednako tako, premda mnogi sa strane prigovaraju teleskopskoj vilici umjesto upsidedown. BMW točno zna šta radi i mislim da je prednji ovjes sa amortizerom upravljača super podešen (imam 95 kg). TFT je top izvedbe jer je velik ali za razliku od većine konkurenata i čitljiv, pa još sa BMW ConnectedRide navigatorom u sinergiji preko kvalitetne BMW aplikacije. Premaleni vizir koji je tvornički stavljen treba zamijeniti, a osnovna oprema je dovoljna ali vlasnici BMW- a vole luksuz a on košta. U HR je ovaj motor podosta skuplji nego u drugim državama zbog poreza ali tako je sa svima. Ukratko, uživanje u luksuznom, harmoničnom i kvalitetnom motoru je ovdje zajamčeno😀🖐👍
@@Depp500 Hvala puno na detaljnom opisu! Zelim ti puno bezbednih km, pozdrav! 👍🏍
@SindraGan7 Hvala, također 🙂🖐