Да ладно вам хаить мастера данного мотора. Просто денег не было на ремонт сделали как смогли! С запчастями все могут! А вы попробуйте сломанный мотор починить без запчастей. Возможно этот блок на выброс должен был идти. А человек проявил смекалку и собрал из него рабочий мотор. и 100% он ещё работал нормально некоторое время. Пусть не надежно, но для кого то возможно задачи выполнял. С новыми запчастями в мастерский пятиклассник 2т мотор соберёт. Попробуйте без запчастей и в сарае
😃😃😃Была у меня машинка. Хонда аккорд. Взял после "капремонта" двигателя. Пригнал в деревню - выдуло прокладку ГБЦ. Купил новую, поставил. Выдуло и её. Посмотрел головку. Немного кривая. Не критично. Чуток притер, благо громадный камень нашёлся, наверное метр в диаметре. Купил новую прокладку и динамометрический ключ. Протянул, как положено. Поездил чуток дольше. Выдуло!!! Разбираю. Кладу линейку на блок... 1,6 миллиметра провал в середине. Хоть вдоль, хоть по диагонали. То есть блок зажарили, и его повело. Взять новый контрактный двигатель тогда ещё было негде. Да и регистрировали в ГАИ такую замену крайне неохотно. Выход один. Разобрал, выкрутил шпильки и на камень. Кидарасил я этот блок неделю. Благо, он весь из чугуна, и камень не забивался стружкой. Пока сажу с проверочной плиты не стал собирать всей плоскостью. Ну и головку минут 20 потёр ещё. Собрал и поехал. Отремонтированная таким образом машина бегала подо мной почти 40 тысяч, и продалась дороже, чем купилась. Если б попала в нормальный автосервис была б картинка в точности, как у Вас 😃. Спасибо за замечательное видео. Вспомнил далёкую молодость и посмотрел на себя со стороны😃
Привет ПАРНИ!!! Дааааа много видел тюнинга и запилиные бошки и блоки и обрезанные юбки поршня, но запилиные поршня это надо дойти до ручки. Это супер-форсаж движка слов нет. СПАСИБО за видос. С УВАЖЕНИЕМ!!!
Была пробита прокладка и кто-то на одном горшке гонял, прогарели канавы, которые сточили, а поршни по ходу дела. Я про такую шлифовку слышал, на старых движках так делают, когда запчастей нет а небольшую жизнь ещё можно дать. Вот здесь такой же гений рукастый поработал
Андрей это правильное решение! Здесь по моему мнению только замена блока. Вы держите сервис по ремонту лодочных моторов поэтому и держите свою марку! Поддерживаю полностью вас как технарь!
Пасаны, слухайте сюда. Я сам работаю в автосервисе... Сегодня утром посмотрел видос пока завтракал, поржал от души.😆👍прихожу на работу и показываю видео нашему мотористу ( он у нас беженец с Луганска ) додельный умный парень. Он посмотрел и говорит : - Ну и чё, мы в Луганске тоже так делали..... У клиента денег на блок с башкой небыло, вот брали поршня стачивали и собирали.....🙄
Просто очень сильно нужно было что бы поплыл! А под рукой оказались только фрезерный и токарный станок. Вот так настоящие механики проблемы решают. Не то что некоторые. Всё бы вам только новые запчасти ставить. А вот попробуйте так! Чтоб из говна - конфетку. И без особых затрат! Так сказать: (за бутылку)!!!
Перед любым ремонтом, после разборки производится промывка и дефектация ( промер,взвешивание, проверка ултрозвуком) всех частей включая болты, чего вы не сделали! А сняли свое видео про супер умельцев, ребята вы то не лучше!
Всем доброго здравия.В лохматые советские времена,а точнее в 1985 году купил тесть НИВУ.Новенькую в магазине и под АИ-95.Поездил,почесал репу..Как жить дальше?Полно Аи-76,каждый месяц почти по тонне литров талонов пропадает. (Работал на гостранспорте).Принял решение и перевел НИВУ на 76 бензин,посредством установки под головку одной медной и двух нормальных прокладок,увеличив камеру сгорания на 3 мм. Отрегулировал зажигание,корбюратор и вуаля.Расход конечно увеличился. Это была нормальная практика в те времена.За видео ребятам спасибо.Про такие дела людям необходимо рассказывать.
Мне 50 лет видемо в разных частях СССР был разный в Киргизской ССР тогда был 76. 93. В аэропорту приваровывали авиационный смешивали с76 техника почти летала
У меня была обратная ситуация. Повело блок с головкой от перегрева на Москвиче. сняли 1 мм и перевели на аи-92. ВУАЛЯ. Москвич летал . как ракета 6 лет. так и продал.
У меня автосервис был свой и я в своё время понавидался очень разного. Но первым местом в моём топе была АКПП от моих же соседей. В смысле соседнего сервиса. Антон, посмотри, мы перебрали, поставили, а оно что-то не едет. Ну что там смотреть то на неё, снимайте, говорю, обратно, будем смотреть, что вы там насобирали. Приносят. Спрашиваю, а что с первичным валом? Ну он не лез до конца, коробка не вставала к двигателю. Мы его болгаркой отпилили на пару сантиметров. В общем, когда я заново эту коробку собрал, пришлось новую первичку ставить. Слава богу, этого добра целого от сломанных коробок у меня навалом было. Но сам факт и способ решения вопроса меня порадовал. Не лезет, ну отпилим, чё )))
Бля, достал этот детский сад везде! На какой канал не зайди, обязательно найдутся комментаторы, которые видео смотрят всегда с детьми! Причем любой канал, от бездорожья до ремонта. Такое ощущение, что дети - неотъемлемая часть их организма. С детьми смотрите детские каналы, а здесь не институт благородных девиц, а канал для взрослых людей! Короче, Андрей, матерись когда нужно, иногда без мата сложно, и сдерживать себя в такие моменты вредно для психики) Фух, выдохнул))
Мастера которые его ремонтировали были молодцы, потому что двигатель работал и приносил радость владельцу... А вы болтуны , столкнулись с неизведанным и сразу тупик....
Конечно лучше сделать на другом блоке. В 80=90 годы под голову подкладывали алюминевую прокладку, чтоб уменьшить степень сжатия. А ещё порезали поршня. Ваш умелец наверное из 90 годов.
Ребята, видно, что у вас понтов выше крыши, скажи, что будет если сточить поршень и подогнать во весу? Конечно голова поршня толстая, чтоб не расплавился, но если снять миллиметр, не чего не будет, толщина головы сделана с запасом. Так же я приобрёл ркжьё пятизарядку с рук, там патрон не успевал заходить в ствол, умелец на таких же понтах принимая в ремонт начал осматривать и заявил, типа ты чё, ружьём уголь копал, белой тряпкой протёр газовую пружину, там же газы поступают но и (закоптилась) и в конечном он неисправность не устранил и взял с меня не плохие бабки, сказал, что притрётся и со временем будет нормально. И мне пришлось самому разобрать ружьё и я выяснил причину, похоже старый хозяен растянул пружину обратную затвора, помучился конечно осадил пружину и ружьё стало работать как положено, затвор быстро передёргивался и патрон не успевал зайти в патронник. Как то так, этот горе-умелец таки сидит в магазине и ремонтирует ружья.
И в чем проблема то? Поставь ремонтную прокладку, или лапшу из дюралевой прокладки. И делов то... Что вы за мастера такие? А базара развел аж на 23 минуты. А на автомобиле, ГБЦ всегда шлифуется после её снятия. И прокладки продают специально - разные...-ремонтные. Мы как то делали лапшу из 3х прокладок, что бы перевести двигатель с 95го, на 76-80 бензин.
Заметил за собой такую вещь, если делаешь что-то много лет, то все происходит почти на автоматизме, одни и те же операции, одна и та же обстановка и ты не вспомнишь какие параметры ты снимал десять минут назад. Потому что одно и то же! НО! Стоит какой-то вещи измениться, как твой взгляд тут же впивается в это отклонение! Я это к тому, что вы видели эти головки от Тохи сотни раз, как вы могли не заметить, что она имеет отличие? Должно же было броситься в глаза, что она другая, пиленая.
Андрей здравствуйте,если для себя ,то повозиться и поэкспериментировать можно ,чисто ради развлечения и экономии!Сейчас время- деньги.И у вас не кружок ,,Умелые руки''.А потому смысла нет никакого.Видео интересное!
Андрей , а в чем криминал поршня проточить как было ? (С пупком под 98 ) позвонить хозяину , так и так … мотор еще и мощнее станет . Коленвал идеальный , блок расточеный , эксклюзиф будет . Может тюнингом можно заняться ..
@Дмитрий Иваныч так поршень точенный и уменьшен сверху...верхняя часть поршня открывает и закрывает окна на заданную величину...панимаишь???))) и все это должно согласовываться с УОЗом и настройкой карба...гильзы в розочку в свое время насмотрелся ...гонщеги тюнингаторы подрезают да окна понарастачивают...для одного двух заездов вдумчиво форсануть можно...а потом капиталка или в утиль...в данном случае если хватает "мяса" на гбц можно на координатке или фрезерном точануть камеру сгорания на ГБЦ...но касабельно тохи 9.8 ...короче она и так форсанутая...
Ради интереса бы его так собрать ,немного обточив края поршней . Ну и посмотреть что получиться . Какая будет степень сжатия ,компрессия ,как он поедет на 98 бензине. Уже есть всё готовое ,ничего портить то и не надо .
Мужики подскажите как отрегулировать карбюратор, мотор такой-же. Че то на крутил, теперь кажись жрать стал больше и скорость вроде упала. Как с нуля его отреагировать, как после полной разборки?????
Тюнинг кто-то мутил. Проточить блок, проточить голову, чтобы точить поршня. В итоге геометрическая степень сжатия осталась прежней, только облегчённые поршня. Коней прибавилось. результат достигнут.
да все правильно вы сделали кому нужно то те и пущяй ставят прокладки хоть из чугуна или поршня точат дело каждого а тут ребята делают так что б после к им не было не каких притензий делают по регламенту все !!! а есть и другие мастера которые могут из чего угодно все починить и что то внедрить но это уже совсем другое.
Андрей,ДВС! Всегда с большим удовольствием смотрю ваши ролики! И с юмором, и всё по делу, молодцы! Но, я очень Вас прошу,если можно, ответьте пожалуйста мне на вопрос- Возможно ли только заменой жиклёров и форсунки на моторе Меркури 8лс, 2 т.увеличить мощность до 9.8 , если нет, то почему? С уважением, Владимир!
Андрей.Скорее всего твоя версия про соль более реальна.В 2000-х годах ехал с Карелии, Audi100 тосол проел плоскость ГБЦ, тогда это бывало.В Новгороде на сервисе шлифуют головку примерно столько же. Вообщем выставили по стробу 18 градусов и поехал.Но как только газ посильнее - детонация жестокая. Вообщем постепенно уменьшал и дошел до 2 - 4 градусов, ехать надо было! Но потом ещё сезон проездил.
Обосрали человека на всю страну. Без вариантов прям. А если это мужичок сделал из мертвой головы в деревенском гараже, где и точить то поршень нечем было (судя по бороздкам так и есть). Блок и голова в таких условиях часто точат не фрезером, а возвратно-поступательными ручками на точильном круге большого диаметра подливая водичку. И вот поднял человечек мертвый соленый или крученный блок, может и не технологично , но как смог в своих условиях, а его высмеяли отборными словами. ,,Подняли,, вы себе репутацию, да.
Две-три нельзя ставить.Будет пробой.А вот по моему посту выше можно,нО..на#уя? Если,к примеру я уезжаю на лодке за 100 км,да вниз по сильному течению..Секрет открою-голова это не только кость:)).Братья рыболовы,берегите себя!Помните о тех,кто вас любит!!!
Здравствуйте, скажите как должны стоять нижние 3 сальника коленвала, которые в стакане?там один побольше,и два маленьких,они все пружинками вниз в сторону редуктора?Мотор Tohatsu 9.8
![Андрей САМОЛЁТ [ремонт лодочных моторов]](http://yt3.ggpht.com/w87vRcAhIx1wwm2LF4YSz1FwP3AeRzuP9vXEWxQvL9zFqHFP5M3wFjkar8MzXbFcAlsqD2thHfU=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Я понимаю это тенденция раздуть на полчаса разговора ,то что можно обьяснить за 1 минуту
Да ладно вам хаить мастера данного мотора. Просто денег не было на ремонт сделали как смогли! С запчастями все могут! А вы попробуйте сломанный мотор починить без запчастей. Возможно этот блок на выброс должен был идти. А человек проявил смекалку и собрал из него рабочий мотор. и 100% он ещё работал нормально некоторое время. Пусть не надежно, но для кого то возможно задачи выполнял. С новыми запчастями в мастерский пятиклассник 2т мотор соберёт. Попробуйте без запчастей и в сарае
😃😃😃Была у меня машинка. Хонда аккорд. Взял после "капремонта" двигателя. Пригнал в деревню - выдуло прокладку ГБЦ. Купил новую, поставил. Выдуло и её. Посмотрел головку. Немного кривая. Не критично. Чуток притер, благо громадный камень нашёлся, наверное метр в диаметре. Купил новую прокладку и динамометрический ключ. Протянул, как положено. Поездил чуток дольше. Выдуло!!! Разбираю. Кладу линейку на блок... 1,6 миллиметра провал в середине. Хоть вдоль, хоть по диагонали. То есть блок зажарили, и его повело. Взять новый контрактный двигатель тогда ещё было негде. Да и регистрировали в ГАИ такую замену крайне неохотно. Выход один. Разобрал, выкрутил шпильки и на камень. Кидарасил я этот блок неделю. Благо, он весь из чугуна, и камень не забивался стружкой. Пока сажу с проверочной плиты не стал собирать всей плоскостью. Ну и головку минут 20 потёр ещё. Собрал и поехал. Отремонтированная таким образом машина бегала подо мной почти 40 тысяч, и продалась дороже, чем купилась. Если б попала в нормальный автосервис была б картинка в точности, как у Вас 😃.
Спасибо за замечательное видео. Вспомнил далёкую молодость и посмотрел на себя со стороны😃
Пол часа потерянного времени, весь ролик мог уложиться в пять минут
Андрей привет! Век живи век учись! Не перевелись Кулибины на Русси Матушке! Однозначно лайк умельцам! Ржал как лошадь!
Да ходят даже автомобильные движки с обточеными поршнями и все хорошо главное вес поршней чтоб одинаковый был и все будет работать.
Привет ПАРНИ!!! Дааааа много видел тюнинга и запилиные бошки и блоки и обрезанные юбки поршня, но запилиные поршня это надо дойти до ручки. Это супер-форсаж движка слов нет. СПАСИБО за видос. С УВАЖЕНИЕМ!!!
Была пробита прокладка и кто-то на одном горшке гонял, прогарели канавы, которые сточили, а поршни по ходу дела. Я про такую шлифовку слышал, на старых движках так делают, когда запчастей нет а небольшую жизнь ещё можно дать. Вот здесь такой же гений рукастый поработал
Весело!!))) могу практически из любого металла на лазере вам проставок нарезать
Андрей это правильное решение! Здесь по моему мнению только замена блока. Вы держите сервис по ремонту лодочных моторов поэтому и держите свою марку! Поддерживаю полностью вас как технарь!
Пасаны, слухайте сюда.
Я сам работаю в автосервисе... Сегодня утром посмотрел видос пока завтракал, поржал от души.😆👍прихожу на работу и показываю видео нашему мотористу ( он у нас беженец с Луганска ) додельный умный парень.
Он посмотрел и говорит : - Ну и чё, мы в Луганске тоже так делали.....
У клиента денег на блок с башкой небыло, вот брали поршня стачивали и собирали.....🙄
Просто очень сильно нужно было что бы поплыл! А под рукой оказались только фрезерный и токарный станок. Вот так настоящие механики проблемы решают. Не то что некоторые. Всё бы вам только новые запчасти ставить. А вот попробуйте так! Чтоб из говна - конфетку. И без особых затрат! Так сказать: (за бутылку)!!!
Молодцы.Так держать.Таких как Вы побольше и было все хорошо.С Вами Республика Коми.А умельцев унаследовал хватает.
Перед любым ремонтом, после разборки производится промывка и дефектация ( промер,взвешивание, проверка ултрозвуком) всех частей включая болты, чего вы не сделали! А сняли свое видео про супер умельцев, ребята вы то не лучше!
Много болтовни лишней
Да скучно пасанам просто...
Смотрю их после Уссурийцев, устал от болтовни ниочемошней.
А зачем смотришь? Кто заставил? 😂
Согласен, у уссурийцев все по делу, никакого флуда
Уссурийцы это клоуны
Столько "воды" в видео не видели все моторы в вашей мастерской.
Как жыгули под 76-й переделывали. 2 - е прокладки и между ними железную под размер(по высоте). И на опыты пустить.
Конечно головку под замену , две прокладки и чуть-чуть если нужно погладить поршень 😊и будет работать .
Всем доброго здравия.В лохматые советские времена,а точнее в 1985 году купил тесть НИВУ.Новенькую в магазине и под АИ-95.Поездил,почесал репу..Как жить дальше?Полно Аи-76,каждый месяц почти по тонне литров талонов пропадает. (Работал на гостранспорте).Принял решение и перевел НИВУ на 76 бензин,посредством установки под головку одной медной и двух нормальных прокладок,увеличив камеру сгорания на 3 мм. Отрегулировал зажигание,корбюратор и вуаля.Расход конечно увеличился. Это была нормальная практика в те времена.За видео ребятам спасибо.Про такие дела людям необходимо рассказывать.
Кстати..есть повод поэкспериментировать:))
Извиняюсь но в1985 г. 95 Бенза небыло только АИ 92
Вернее АИ 93
Мне 50 лет видемо в разных частях СССР был разный в Киргизской ССР тогда был 76. 93. В аэропорту приваровывали авиационный смешивали с76 техника почти летала
У меня была обратная ситуация. Повело блок с головкой от перегрева на Москвиче. сняли 1 мм и перевели на аи-92. ВУАЛЯ. Москвич летал . как ракета 6 лет. так и продал.
Найдите этого мастера и запишитесь к нему на курс тюнинга рашпилем левой рукой.привет с израиловки
Сережа же тему сказал. Прокладку из цветмета . + Пропеллер от вертолета и закись озота . Полетит не касаясь воды ))))
Хочется сказать , молодцы ребята , только для поддержания канала ,такую бодягу разводить не стоит , все это можно сказать максимум минут за 5
У меня автосервис был свой и я в своё время понавидался очень разного. Но первым местом в моём топе была АКПП от моих же соседей. В смысле соседнего сервиса.
Антон, посмотри, мы перебрали, поставили, а оно что-то не едет.
Ну что там смотреть то на неё, снимайте, говорю, обратно, будем смотреть, что вы там насобирали. Приносят. Спрашиваю, а что с первичным валом? Ну он не лез до конца, коробка не вставала к двигателю. Мы его болгаркой отпилили на пару сантиметров.
В общем, когда я заново эту коробку собрал, пришлось новую первичку ставить. Слава богу, этого добра целого от сломанных коробок у меня навалом было.
Но сам факт и способ решения вопроса меня порадовал. Не лезет, ну отпилим, чё )))
Охринеть))) спасибо Вам за видосы,,!!
С другом поспорили. После такого количества нытья и причитаний На какой минуте ведущий расплачется и сделает себе харакири!
Изготовить дополнительную алюминиевую прокладку под головку блока как делали на жигулях!
Бля, достал этот детский сад везде! На какой канал не зайди, обязательно найдутся комментаторы, которые видео смотрят всегда с детьми! Причем любой канал, от бездорожья до ремонта. Такое ощущение, что дети - неотъемлемая часть их организма.
С детьми смотрите детские каналы, а здесь не институт благородных девиц, а канал для взрослых людей! Короче, Андрей, матерись когда нужно, иногда без мата сложно, и сдерживать себя в такие моменты вредно для психики) Фух, выдохнул))
Велика страна, чудиков хватит ещё лет на сто. Пацаны вам респект!
Главное после такого тьюнинга бензин не ниже 100 и точно будет 20-ка.
Добрый день подскажите пожалуйста знатоки как установить генератор на suzuki df6 2013 где купить генератор или сделать самому?
ПРивет мужчины! Рады Видеть!!!
Мастера которые его ремонтировали были молодцы, потому что двигатель работал и приносил радость владельцу... А вы болтуны , столкнулись с неизведанным и сразу тупик....
Да ладно, сильно не переживайте, всегда бывает что-то в первый раз. Но меня тоже взбодрило на ночь глядя
Такую тягомотину развели.Ребята, покороче нельзя было. Этот случай не такой уж удевительный.
Болтологии лишней ДОХЕРА и больше 🤦♂️
Андрей, привет! Вот вам много разных моторов на ремонт или то приносят, делали ли бы небольшие обзоры, что да как, какие болячки, часто ли в ремонте.
Конечно лучше сделать на другом блоке. В 80=90 годы под голову подкладывали алюминевую прокладку, чтоб уменьшить степень сжатия. А ещё порезали поршня. Ваш умелец наверное из 90 годов.
Согласен, пару прокладок и люминивая между ними, и ешо походит :):):)
Можно попробовать изобрести медную прокладку нужной высоты.
Жалко нельзя два лайка поставить. Это шедевр!!!
Круто хлопцы цену себе набивают
Скажите пожалуйста как раздушить Mercury F 8 M 4такта 2017г в
Mercury F 9.9 M...это реально?
Серега РЕСПЕКТ!!! Конечно ТюНИНг гы гы 😁😁😁.....
У чувака талант в ремонте ДВС.😭😭😭👍
Ыильм о том, как видео в10 минут, можно растянуть до 30...
Ребята! Да, если было настроение хреновое, то после просмотра вашего ролика! Заряд бодрости на неделю!
Если поршни были в нагаре значит двигатель работал! Значит имеет месту быть! Дерзайте!
kiedy miałem 12 lat zrobiłem sobie taki sam numer w mopedzie (50cm) ale tłoka nie stoczyłem... po prostu wymieniłem cylinder i głowicę na nowe.
Ребята, видно, что у вас понтов выше крыши, скажи, что будет если сточить поршень и подогнать во весу? Конечно голова поршня толстая, чтоб не расплавился, но если снять миллиметр, не чего не будет, толщина головы сделана с запасом. Так же я приобрёл ркжьё пятизарядку с рук, там патрон не успевал заходить в ствол, умелец на таких же понтах принимая в ремонт начал осматривать и заявил, типа ты чё, ружьём уголь копал, белой тряпкой протёр газовую пружину, там же газы поступают но и (закоптилась) и в конечном он неисправность не устранил и взял с меня не плохие бабки, сказал, что притрётся и со временем будет нормально. И мне пришлось самому разобрать ружьё и я выяснил причину, похоже старый хозяен растянул пружину обратную затвора, помучился конечно осадил пружину и ружьё стало работать как положено, затвор быстро передёргивался и патрон не успевал зайти в патронник. Как то так, этот горе-умелец таки сидит в магазине и ремонтирует ружья.
Сточили бы поршни на токарке и все бы было нормуль.
Если что я из Выборга :)
Самолет сказал, решаемо!!!!!!! если клиент будет доволен, вашему сто прилетят бонусы и уважуха.
И в чем проблема то? Поставь ремонтную прокладку, или лапшу из дюралевой прокладки. И делов то... Что вы за мастера такие? А базара развел аж на 23 минуты. А на автомобиле, ГБЦ всегда шлифуется после её снятия. И прокладки продают специально - разные...-ремонтные. Мы как то делали лапшу из 3х прокладок, что бы перевести двигатель с 95го, на 76-80 бензин.
Сережа механик от бога. Молодец!
Познавательно и поучительно.
Заметил за собой такую вещь, если делаешь что-то много лет, то все происходит почти на автоматизме, одни и те же операции, одна и та же обстановка и ты не вспомнишь какие параметры ты снимал десять минут назад. Потому что одно и то же! НО! Стоит какой-то вещи измениться, как твой взгляд тут же впивается в это отклонение!
Я это к тому, что вы видели эти головки от Тохи сотни раз, как вы могли не заметить, что она имеет отличие? Должно же было броситься в глаза, что она другая, пиленая.
Интересная у вас работа, каждый день разнообразие🤣🤣🤣🤣
Очень много лишней болтовни, не досмотрел
Андрей, нужно шатуны укоротить:)) Парни молодцы!!!
Лайк за выдержку. Я бы за 23 минуты несколько раз бы выматерился.
Андрей здравствуйте,если для себя ,то повозиться и поэкспериментировать можно ,чисто ради развлечения и экономии!Сейчас время- деньги.И у вас не кружок ,,Умелые руки''.А потому смысла нет никакого.Видео интересное!
Крутой тюнинг от крутых тюненгеров это класс
Да у нас умельцы в начале 00 движки для стрит рейсенга форсирофали, сжимали шатуны что бы быстре обороты набирал.
в чём проблема нарастить блок прокладкой из меди или алюминия?
Вариант, да. Но её ещё изготовить надо...
@@mikhailchirin8809 элементарно выпиливается прокладка из листового алюминия. Я делал.
@@motoyarik72 медная была бы лучше в смысле теплопередачи
Андрей , а в чем криминал поршня проточить как было ? (С пупком под 98 ) позвонить хозяину , так и так … мотор еще и мощнее станет . Коленвал идеальный , блок расточеный , эксклюзиф будет . Может тюнингом можно заняться ..
@Дмитрий Иваныч закисью их охлаждать🤣🤣🤣🤣👍
а с продувкой что делать??? окна то поршнем перекрываются на заданный угол...градусы поворота коленвала...
@Дмитрий Иваныч так поршень точенный и уменьшен сверху...верхняя часть поршня открывает и закрывает окна на заданную величину...панимаишь???))) и все это должно согласовываться с УОЗом и настройкой карба...гильзы в розочку в свое время насмотрелся ...гонщеги тюнингаторы подрезают да окна понарастачивают...для одного двух заездов вдумчиво форсануть можно...а потом капиталка или в утиль...в данном случае если хватает "мяса" на гбц можно на координатке или фрезерном точануть камеру сгорания на ГБЦ...но касабельно тохи 9.8 ...короче она и так форсанутая...
Да круто.КУЛИБЕНЫ мать их так.
Разбазарили весь секретный завод. Респект!!!
а можно снять без кривлянья и в три раза короче
по делу две минуты, остальное хрень полная
Ради интереса бы его так собрать ,немного обточив края поршней . Ну и посмотреть что получиться . Какая будет степень сжатия ,компрессия ,как он поедет на 98 бензине. Уже есть всё готовое ,ничего портить то и не надо .
Мужики подскажите как отрегулировать карбюратор, мотор такой-же. Че то на крутил, теперь кажись жрать стал больше и скорость вроде упала. Как с нуля его отреагировать, как после полной разборки?????
Николаевич не расстраивайся, зато контент.
Тюнинг кто-то мутил. Проточить блок, проточить голову, чтобы точить поршня. В итоге геометрическая степень сжатия осталась прежней, только облегчённые поршня. Коней прибавилось. результат достигнут.
Ребята молодцы вы не слушайте троллей и деваных спецов.Удачи вам вы лучшие
Агонь видос)) умельцев в России неотнять))
После этого видео, к этим спецам точно не обращюсь
да все правильно вы сделали кому нужно то те и пущяй ставят прокладки хоть из чугуна или поршня точат дело каждого а тут ребята делают так что б после к им не было не каких притензий делают по регламенту все !!! а есть и другие мастера которые могут из чего угодно все починить и что то внедрить но это уже совсем другое.
Это называется-гарантия...
После сборки тщательно обработать напильником, колено в 1 сотку загнали молодцы, терпения у вас хватает, почем колено делаете?
Сколько много воды
ЗЫ!!! Ещё можно шаберком выбрать в голове под поршеньки и будет СЧАСТЬЕ!!!
Поржал от души,тюнер от бога🤣🤣🤣🤣👍
2 прокладки, не 3 на всякий слчАй поставьте!😱😂😉👍
интересная у вас работа, мне один раз пиленные шатуны попадались
Мертвый мастер, только способны доить людей
Андрей,ДВС! Всегда с большим удовольствием смотрю ваши ролики! И с юмором, и всё по делу, молодцы!
Но, я очень Вас прошу,если можно, ответьте пожалуйста мне на вопрос-
Возможно ли только заменой жиклёров и форсунки на моторе Меркури 8лс, 2 т.увеличить мощность до 9.8 , если нет, то почему?
С уважением, Владимир!
Андрей.Скорее всего твоя версия про соль более реальна.В 2000-х годах ехал с Карелии, Audi100 тосол проел плоскость ГБЦ, тогда это бывало.В Новгороде на сервисе шлифуют головку примерно столько же. Вообщем выставили по стробу 18 градусов и поехал.Но как только газ посильнее - детонация жестокая. Вообщем постепенно уменьшал и дошел до 2 - 4 градусов, ехать надо было! Но потом ещё сезон проездил.
Обосрали человека на всю страну. Без вариантов прям. А если это мужичок сделал из мертвой головы в деревенском гараже, где и точить то поршень нечем было (судя по бороздкам так и есть). Блок и голова в таких условиях часто точат не фрезером, а возвратно-поступательными ручками на точильном круге большого диаметра подливая водичку. И вот поднял человечек мертвый соленый или крученный блок, может и не технологично , но как смог в своих условиях, а его высмеяли отборными словами. ,,Подняли,, вы себе репутацию, да.
Андрей,законусите поршни и всё будет нормально работать на 95 том бензине да и сил 10 будет ,конечно коленвалу нагрузка больше .
Выдержал это балабольство до 4 минуты
Ну зачем вы вообще здесь? Смотрите мультики.
Просто движок был фарсирован, мы так на мотоцыклах делали ни чего не обычного
профессионалы это знают, прокладкой можно регулировать степень сжатия, простые ремонтники, не профи просто меняют запчасти
Молодцы👍.Лайк.Андрей,а подскажите ,пожалуйста,где можно на китайский ГОЛЬФ СТРИМ заказать запчасти?
Поднял степень сжатия вопрос в другом учитывал ли он сквиш иначе смесь нормально гореть и он нормально работать не будет
Раньше даже на москвичи ставили что бы октан поднять но с лодочным мотором вряд ли кто-то будет колхозить
Ну какой то мастер попался с заморочкой. Если поршни упираются в голову ставь две прокладки, не хватает двух- ставь три, четыре 🤣🤣🤣
Две-три нельзя ставить.Будет пробой.А вот по моему посту выше можно,нО..на#уя? Если,к примеру я уезжаю на лодке за 100 км,да вниз по сильному течению..Секрет открою-голова это не только кость:)).Братья рыболовы,берегите себя!Помните о тех,кто вас любит!!!
на лазаре вырезать прокладку с алюминия 2мм
Ребят доброго времени суток, а за шармакс 9.9 есть какие видосы, очень интересно про него послушать и по смотреть
Шедевральный мотор!!! 🤣
Здравствуйте, скажите как должны стоять нижние 3 сальника коленвала, которые в стакане?там один побольше,и два маленьких,они все пружинками вниз в сторону редуктора?Мотор Tohatsu 9.8
Мляяя,на пятой минуте выключил..
Я на новом 9.8 спалил за два сезона ориентировочно 100л. У меня, поршня почти как новые))) льют говно а не масло всякое, не по пропорции)))
А вы что льёте?
Просто надо прокладку медную поставить, раньше так делали
Так то делали под 76 бензин
А эти блок и голову точили под сотый наверное
Прогорит быстро. Нужно люминевую подбирать