Esse sensor aí atrás da grade é do ACC - Adaptative Cruise Control, em outras palavras é o sensor do piloto automático inteligente que diminui a velocidade automaticamente do carro mesmo se tiver com o piloto ligado ao encontrar carros mais lentos na frente e acelera automático quando o carro mais lento sair da frente
Show essa mão de mestre do leandro Quem tem interesse em aprender sobre mecânica assistir as aulas tira muitas dúvidas, e ajuda com bastante resposta, além de alertar sobre os preços das peças marcas de carro e problemas que são realmente impossível de um mecânico resolver mas toda informação é válida pra quem procura aprender e saber.
Caramba Leandrão, essa foi sensacional. Tive um Uno que fez um furinho mínimo no tubo de metal (fiasa), lado motor, a água vazava e não via, achei que era cabeçote também... MAs devo dizer que é muito mais fácil desmontar e montar o bichinho.
Pode ter sido uma passagem desastrosa num quebra molas. O radiador pula pra cima que quando volta pode desposicionar o suporte. Aconteceu com o Seat Cordoba que tive.
Leandro, um aviso ,paraflu além de não estar na ant corretamente ele tem mais água do que mono etileno glicol ,ele possui nitrito , substância que corroe o alumínio ou seja um produto que te auto sabota ,eu sei disso pois meu pai é vendedor de lubrificantes automotivos ,e ele já foi chamado pra trabalhar no paraflu mas não concorda com a formulação ,eu sei que o paraflu de antigamente era bom, mas pesguisem ouve uma ação na justiça e o nome paraflu mudou de "proprietário" o equivalente ao para de antigamente ,hoje seria o colant da petronas
Esse sensor no meio deve ser do ACC, dizem que perde a calibração bem facilmente inclusive. Edit: Geralmente quando o carro tem ACC no meio assim o símbolo da montadora é de vidro.
Esse sensor aí atrás da grade é do ACC - Adaptative Cruise Control, em outras palavras é o sensor do piloto automático inteligente que diminui a velocidade automaticamente do carro mesmo se tiver com o piloto ligado ao encontrar carros mais lentos na frente e acelera automático quando o carro mais lento sair da frente
Conhecido como "LIDAR".
Sofisticação e dor de cabeça tem andado junto no mundo automotivo.
Parabéns Leandro pela honestidade,hoje existe muito trocador de peças, cobra caro e ainda não resolve o problema
Top top top como sempre !!!
Show essa mão de mestre do leandro
Quem tem interesse em aprender sobre mecânica assistir as aulas tira muitas dúvidas, e ajuda com bastante resposta, além de alertar sobre os preços das peças marcas de carro e problemas que são realmente impossível de um mecânico resolver mas toda informação é válida pra quem procura aprender e saber.
Tenho um voyage g6 é a mesma nojeira, tem que desmontar a frente pra chegar no radiador, parabéns pelo trabalho.
Carro top, sempre gostei do Passat!
Leandro cada dia mais nave nessa oficina... nível tá subindo.....parabéns!!!
Caramba Leandrão, essa foi sensacional. Tive um Uno que fez um furinho mínimo no tubo de metal (fiasa), lado motor, a água vazava e não via, achei que era cabeçote também... MAs devo dizer que é muito mais fácil desmontar e montar o bichinho.
2:36 Esse é o HAL 9000, igual ao do filme "2001 - UMA ODISSÉIA NO ESPAÇO"
Mais uma vez, parabéns familia Lealtech
Boa Leandro 🤝 tamo juntos meu irmão 🤝🙏🙏🙏
Esse projetor provávelmente é o sensor do park assist ,ou radar se velocidade pro piloto automático adaptativo
Eu adoro essa linha Volks importada, principalmente as peruas.
Que trabalhão pra chegar no radiador, mas o carro é nota 10000.
passatão TOP...
Grande Leandro lealtec mano 👍
Cheguei vamos lá leandrao rs
Leandro, esse negócio na frente, que fica atrás do símbolo da VOLKSWAGEN, é o censor do piloto adaptativo.
Salve
Profissional! Em que cidade eh a oficina? Ano q vem vou comprar um cc
Qual link para o grupo do WhatsApp?
Boa Leandro!!!
Mais um serviço top!!!
Parabéns!!!!
Leandro me manda o endereço da oficina vou levar o carro pra vc fazer uma revisão
Baita trinca no chassis !
No close da borracha que suporta o radiador. No final do vídeo !
eu vi mesmo, mais é o suporte do radiador, um defletor de plastico..kkkkk abraço...
Pode ter sido uma passagem desastrosa num quebra molas. O radiador pula pra cima que quando volta pode desposicionar o suporte. Aconteceu com o Seat Cordoba que tive.
Máquina!
Carrão da porra! Mais eu ainda prefiro o corola vermelho lá atrás.
SUCESSO
carro massa a frente é igual ao do tiguan
Na lamborghini dps de tudo tb faltou um negócio. Nada que recomeçar não ajude
Leandro, um aviso ,paraflu além de não estar na ant corretamente ele tem mais água do que mono etileno glicol ,ele possui nitrito , substância que corroe o alumínio ou seja um produto que te auto sabota ,eu sei disso pois meu pai é vendedor de lubrificantes automotivos ,e ele já foi chamado pra trabalhar no paraflu mas não concorda com a formulação ,eu sei que o paraflu de antigamente era bom, mas pesguisem ouve uma ação na justiça e o nome paraflu mudou de "proprietário" o equivalente ao para de antigamente ,hoje seria o colant da petronas
o dedinho tem que tá vivo e a salvo pra usar nas ferramentas e com graxa e óleo tb ...... kkkkkkkkkk
Quais os benefícios de ser membro ?
Fã número sou eu!
Esse sensor no meio deve ser do ACC, dizem que perde a calibração bem facilmente inclusive.
Edit: Geralmente quando o carro tem ACC no meio assim o símbolo da montadora é de vidro.
Aquele radar do ACC na frente deve custar um rim.
Como se fosse não, Ele é um vr6 3.6 com 10.5 graus, os primeiro vr6 2.8 era 15 graus
Provavelmente é o radar do acc.
Parece um olho de tandera!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse e uma bomba sofisticada
Concordo.
Não acho e nem povo da europa também rsrs
Achei estranho porq esses motor vr6 aguenta cupim tranquilo kkk
Pq o nome do video é diagnostico errado? ja teve video desse carro e eu dei mole e perdi?
Pq no começo do vídeo , começamos achando que era cabeçote
@@Lealtec ah tá!
Isso é um sensor de aprocimidade se n me engano aquele que apita quando está muito perto
Primeiro
Passat é vida, mas prefiro o 1978 kkkk