Простите ,но почти всё видео я смотрела на котика 🤣Вы очень красивая и всегда очень уважительно отношусь к данной профессии ,сама работала гидом за границей ,а это ,почти тоже самое )и с тех пор ,я стала ещё больше уважать бортпроводников 😊
Я много работаю и работала с людьми И могу сказать, что даже если ты надеваешь маску, если ты супер устойчивый, то работа с людьми никогда не остаётся незаметной для человека
10 часов "угождать"пассажирам,на ногах,и не прсто стоять а носится вперед-назад по качающемуся салону...А главный минус это то что нельзя планировать личное время,сам работал так 20 лет,приехал на дачу с семьёй,развел мангал,накачал детям мячик и...оп звонок,умчался на двое суток.Всегда в полете,старался не слишком докучать стюардессам,всегда(не смотря на внешнюю красоту и улыбку на лицах)было их жаль немного,худющие,на каблучках,с этими телегами,с не всегда адекватным салоном,ужос...
@@juliasokolova4166могут, конечно, но есть для новичков такое понятие как контракт, который новый сотрудник должен отработать, если он не хочет платить за выданную форму, за потраченные организацией деньги за обучение и редко кто в этой профессии уходит раньше окончания заключенного контракта.
@@juliasokolova4166нет не могут ! Работают по контракту 5-10 лет зависит от авиакомпании и уволится никак не могут ! А вот после этих прошедших времён они могут уйти.
никогда не понимала зачем стюардесс ставят на каблуки (да и представительниц любой профессии где подобное практикуют), почему их заставляют краситься, хотя казалось бы, эти женщины должны обеспечивать покой и безопасность пассажирам, при чём здесь вообще внешний вид??? Единственное требование ко внешности, которое я понимаю - это рост, всё же там наверняка часто приходится взаимодействовать с высокими полками и всем таким. В общем, самая мерзкая профессия несмотря на престижность, иной раз понимаешь что лучше что-то приземлённое во всех смыслах, чем этот трындец.
По мне так лёгкий макияж и ухоженность оставить (просто летал как то с финскими стюардессами -так себе впечатление...), но каблуки эти безумные однозначно отменить. Сейчас много удобной и красивой обуви -чай не времена достославного скорохода.
@@alexanderpavlov7867 эх, печально всё с мужчинами, для которых настоящие женщины без мейка - "такое себе впечатление". Надеюсь вы счастливы в отношениях с мужчинами, которые в ваших глазах и так хороши безо всяких приблуд.
Спасибо Вам ! С удовольствием посмотрели и подписались ..На счет зар платы в Москве Вы правы . но в основном средняя здесь 35-45 тр .- 100 это уже очень хорошо
Меня тоже покоробил комментарий что 110 тыс это хорошая з/п для студента . А сколько взрослый должен получать и на аакой позиции ? И да Москва это не вся Россия ,поэтому 110 000 это нормальная з/п . Если больше -отлично . Но для меня всегда было важно соотнонишие затраченых сил .То есть я готова получать меньше ,но жить в кайф .
Спасибо вам за видео) Тоже собираюсь в Аэрофлот, но пока получаю образование 😅 И все таки хотелось бы больше о нынешней ситуации в авиакомпании) с 2021 года много всего изменилось и те же истории про командировки в Японию уже неактуальны😔
Командировки по сути есть в каждом городе/стране, куда лететь больше 4-5 часов, куда летает Аэрофлот К следующему видео про плюсы работы обязательно допрошу свою подружку, которая все еще там работает, что рассказать про командировки, которые есть сейчас :)
@@di_kornienko6122 знаете я интересуюсь авиацией уже 4 года и в свои 17 лет знаю достаточно много людей в этой сфере, также как и они знают меня) поэтому для меня эмирейтс с их зп в 2000$ в Дубае кажется наихудшим вариантом ;) учитывая ещё их контроль сотрудников и тд, если так рассуждать то есть много хороших авиакомпаний в Европе помимо Аэрофлота, но все таки Аэрофлот это лучшая авиакомпания восточной Европы, ну а фанатов эмирейтс я вообще понять не могу, летала многими ак и считаю что эмирейтс переоценены
@@chernovataподскажите, с образованием 9 классов берут? А то на сайте увидела, образование не ниже 11 классов, так-то мне 22 уже, неужели в школу снова🤭
И почему то ничего не говорят про радиацию которой подвергается организм на высоте 10 км, радиоактивное излучение на высоте превышает в несколько раз ,чем на земле,на земле считается нормальным фон до 30 микроренген/ час,а обычно не привышает 15-20, на высоте этот показатель доходит до 200 может и выше,каждый полет на самолете облучает организм
сколько смотрел про работу стюардесс и стюардов, особенно про минусы. И никто не говорит, что здоровье уходит в минус. Особенно уши. У меня подруга, 7 лет отлетала и теперь мучается с болью в ушах.
@@TattooMoskow , я отлетала почти 20 лет и с ушами всё нормально. А также с глазами, головой, спиной......Везде есть издержки профессии, не более того. Когда ушла на землю, заканчивала университет, получала второе высшее. Надо было работать по специальности, так как хотела поступить в Аспирантуру. Пошла в школу, вот это действительно работа, вот где надо считать год за два. Вся предыдущая работа показалась раем. Поэтому, все познается в сравнении.
@@candy2779 Да плохим оно может каким угодно. Насколько я знаю в бортпроводники берут с 0.3. Но при коррекции( линзы) должно быть не меньше 0.8. Но тут самое главное что при таком зрении там еще сопутствующих куча.
Аэропорт На́рита находится вообще не в Токио, а в префектуре Чиба - то есть, по сути, в соседней области. Конечно же, неудобно ездить в центр Токио. Но там рядом есть На́рита-сити, где можно посмотреть аутентичную Японию, много храмов, атмосферных ресторанчиков, есть, где погулять.
не простая эта работа , стюардессы если вы это читаете , знайте , вы мега люди , я моряк и у нас примерно такая же ситуация , только вместе неба у нас море , и ты большую часть находишься в море , изредка бывают порты и как-правило у тебя выбор либо поспать и нормально себя чувствовать либо выбежать в город на пару часов , поэтому моряки и стюардессы видят море мельком и с илюминатора )
у вас очень красивая речь,без слов паразитов и тд,спасибо за прекрасное видео.мне 14 лет,уже 3 месяца я горю стать бортпроводником,пересмотрела уже наверное более 50 различных видео на тему авиации ,узнала ,что авивация крайне изменчивое направление,очень страшно,слышала много историй ,в том числе неприятных.на перспективу рассматриваю победу и аэрофлот.единицы задерживаются в авиации,скажите(если знаете) реально ли там продержать пару десятков лет как основная работа?ведь я думаю большая часть людей которые ушли думали,что это дело всех их жизни.и еще вопрос,так и не поняла зачем нужны командировки?отдохнуть можно и дома,буду благодарна если ответите хотя бы на один
Добрый день! Благодарю 😊 Часто говорят, что присутствует большая текучка, но тем не менее очень многие работают по 20-40 лет Командировки нужны поскольку длительность рабочей смены ограничена по времени в документах. Если время работы присылает положенное, бортпроводники остаются на отдых. Иногда это бывает связанно с планированием рейсов. Например, если рейс летает в страну два раза в неделю, то компании будет выгоднее оплатить проживание в стране, чем везти их обратно Удачи вам 🫶🏼✨
Вы не разделяете авиацию и дачу корма. Зачем вы пытаетесь влезть туда, где заведомо плохо? Ну зачем?! У вас работа самая грязная и бесперспективная будет....это не романтика, да и денег там нет.
Добрый день, милая девочка! У меня дочь работает бортпроводником. Хочу сказать Вам, что за 20 лет Вы потеряете все здоровье. 3 года работайте, постарайтесь скопить деньги. Максимум 5 лет. Хорошо бы сначала закончить Вуз и иметь профессию, а потом уже идти в стюардессы. Удачи Вам!❤
отрасль постепенно умирает- количество рейсов сократилось в разы, направлений наверное в десятки раз- из за этого больше нету надобности в большом числе проводников и даже пилотов уже сократили очень много- сейчас насколько я знаю в таких конторах как аэррофлот есть списки экипажей которых ставят в загранку в страны вроде Вьетнама, Египта и так далее то есть где можно "отдохнуть", вторая категория это экипажи второго сорта- их ставят в такие напрааления как Армения, Таджикистан и так далее то есть загранка но только в пределах бывшего СССР, и наконец последняя которая внутри делится еще на две- это чисто по РФ рейсы и первой из них еще более менее повезло мотаться в СПБ, Казань или Новосиб, в то время как другие велком всякие мухросрански и так далее. Забудьте про то что раньше даже экипажи победы могли ставить в рейсы в Италию или Германию, иногда с командировочными в день а то и два. Учитывая что работа неблагодарная, сейчас не очень то оплачиваемая, а теперь приходится летать на самолетах не прошедших международную сертификацию так еще и возможности посмотреть мир есть только у урезанной части сотрудников, так еще и в малочисленных странах. Хотя конечно может быть как вариант устроиться в иностранную компанию- в некоторых даже специально набирают из разных стран, но там конкуренция выше и за англ. яз спрашивают строже без него там вделать нечего.
Какое нужно образование чтобы работать бортпроводником? И нужно ли оно вообще или достаточно знать английский язык и подвердить его каким либо сертификатом?
Среднее образование обязательно. На международных линиях раньше было обязательно высшее образование и знание иностранного языка. Ещё были курсы в УТО ( учебно тренировочный отряд ). На пенсию я ушла в 45 лет. При определенном налёте надо было 7,5 лет летного стажа и 5 лет земного, чтобы уйти по Списку 1 ( 7,5×2 + 5 = 20 )
Здравствуйте! Можете пожалуйста еще рассказать про мед. комиссию? На чем обычно отсеивают кандидатов? Недобор веса? Кариес? Зрение… я наслышана что там много всего… У вас есть знакомые что не прошли?
жить на 110 тысяч сложно ...в Москве, живите тогда в Воронеже, Владимире, Липецке, Курске, Смоленске и т.д, Вы будете считать себя миллиордершей) Другой вопрос за ненормированный график и состояние "всегда на старте" это не такие уж большме деньги. А так хороший рассказ получился, четко, логично , по полочкам все минусы, для тех кто решит попробовать этй профессию будет полезно.
Хочу с нефтепереработки уйти в бортпроводники. Мир повидать. Да и работы вроде меньше, если по часам считать. Бортпроводники, сложно ли было учиться на вашу профессию? За год могу начать работать?
Если аэропорт не может предоставить еду для каждого человека тогда разрешайте людям брать свою еду А не запрещать что бы люди покупали в аэропортах где всё дорого слишком!
Я хочу стать бортпроводником, но мне кажется, что минус в виде путешествий немного не обоснованный, это же все таки работа, а не отпуск... А в остальном полностью согласна, эта работа тяжелая, но такая прекрасная ... ❤
Что там прекрасного то- разносить чай и кофе. Минимум выходных и порванное здоровье. Прекрасное там только- что там надо быть красивой, но это и на другой работе можно быть.
7 лет там отработал от рядового,=> гелика - до СБП на узком, АФЛ - компания не про людей к сожалению, и я имею ввиду что там тупо бабки всегда на первом месте у менеджмента. Летный коллектив был всегда мя🥰, самые лучшие люди на свете, за редким исключением. Посещения офиса сродни в гадюшнике оказаться. Там мало что от людей осталось. Но безусловно хорошие там еще есть. Для методологов - отдельный котел в аду🤣 Рад, что молодые девчонки стараются там не задерживаться, стресс и тяжелая работа физически, которая на прямую влияет на женское здоровье - не стоит того. Повышение по работе так сказать сомнительное, разница в зп у гелика на командировках и у старшего на узком фезюляже была незначительна. Почему согласился стать СБП? Чтобы никто мозг не делал ни в диспечерской ни в рейсах... И то только потому как на тот момент уже выгорел. Вообщем минимум романтики, реккомендую задуматься
Полностью согласна, удивляюсь, когда люди плюсом этой работы выделяют карьерный рост Для меня тоже появляться в офисе (даже просто отвезти какую-то бумажку) было самым неприятным в работе 😅
Скажите а как на счет пенсии ? Ну мне 30 лет и я устраиваюсь бортпроводником и до какого возраста я могу работать ? Или когда мне 50 лет буде они сами уволняют ??
Если вы проработаете больше 7 лет (для мужчин 10), то выходите на пенсию на 5 лет раньше положенного Компания увольняет только из-за серьезных нарушений. Тут вопрос сможете ли вы сами в 50 работать на достаточно тяжелой работе 🤍
@@chernovata да я понял , еще я живу в другой стране в стране СНГ , и я буду работать ну в другой компании авиалинии , а так как будет насчет пенсии ? Я же гражданин другой страны , нр буду работать в другой стране , а так как тоже могу получить пенсиию ?
У стюардесс отпуск 70 дней в году, разбитый на 2. Оплата любого полета 85% поработали полгода - летите на море, валяйтесь, отсыпайтесь. Каблуки тоже есть удобные.
Девушка, вы в принципе не заточены усердно и тяжело работать. Ухожена с иголочки, губки, маникюр, педикюр. Обычный путь таких девушек - блоги, наставничество, психология, коучинг или выход замуж за обеспеченного. Вам в принципе любая работа будет в тягость.
Работаю курьером. Один минус, небольшой заработок. Но остальное только плюсы. Сам планирую свое время. Хочу работаю, хочу не работаю. Никаких начальников.
И правильно) мне 23,отработала 2 месяца и убежала оттуда,сверкая пятками. Очень тяжёлая работа,тяжелее всего мне было не спать бесконечно,нет такого,чтобы ты одну ночь плохо поспала,значит в другую ночь это компенсируешь) могут стоять ночные рейсы подряд,3-4 дня
А где зарабатывать больше ??? У секретаря зарплата в Москве 40-50 тыс! А если я не какой то крутой спец? Я даже сотку никогда не зарабатывала, а вы говорите это мало …
@@chernovata 😨 ого, уже из ответа поняла, что там надо быть «идеальной?». Просто наткнулась на канал Сарметовой, она прям так несёт это «то что она работала в эмирейтс», как знамя 🙂 я вот и поняла, что это типа так круто.
Загуглите отзывы сотрудников Эмирейтс и ужаснетесь))) это просто красивая картинка,одно то,что у них рейсы по 12-16 часов,в самолёте спать очень неудобно,с причёской и макияжем,и потом всего сутки на новую страну… после такого сложного рейса можно все эти сутки и проспать
@@yourinspiraation скажите пожалуйста, а вот Сарметова показывала про бизнес авиацию, что она регистрируется на рейс вместо пассажира и летят они так, типа летит только она одна, а настоящий пассажир который летит в джете, его типа нет это как такое возможно? Ее спросила, она не ответила. Разве так можно не делать чек ин и чек аут и просто выходить границу?
Все познается в сравнении, если брать времена, когда я работала в афл, на каждые ~7 командировок заграницу приходилась 1 по России (поэтому так сказала 😅)
Именно, зажрались. Хорошая зп. Грех жаловаться. Раздавать напитки и булки. А что высота вредна, там изначально должно быть очень хорошее здоровье, плюс молодость. Надо соблюдать режим и всё ок будет. Люди за 30, 40, 50 тыс вкалывают в большинстве своём.
@@ЭллаБлизнецова-г5ену в Москве за 30-40 уже никто не вкалывает, а вот в диапазоне 50-80 тысяч большинство работают. Я тоже охренел, что ей 110-120 тысяч мало в Москве
@@ЭллаБлизнецова-г5еСтатистика скажет, что люди летных профессий долго не живут, если работают до предела возможности организма, а небо засасывает, уйти самому трудно.
@@ЭллаБлизнецова-г5е Ага, хорошее здоровье, чтобы оно загубилось на такой работе. Какой режим соблюдать, если режима в такой работе нет, они работают без стандартного графика. Раздавать напитки и булки с огромным риском для жизни.
Во-первых, это действительно мало для жизни в Москве Во-вторых, работа бортпроводника не заключается в «принеси-подай». Необходима квалификация, умение оказать первую медицинскую помощь, знание авиационной безопасности, порядка проведения эвакуации, тушения пожара в самолете, умение общаться с конфликтными пассажирами и проч В-третьих, эта профессия входит в список вредных + имеет разъездной характер работы + отсутствует четкий график и тд и тп В этой сфере и так большая текучка. Бòльшие зарплаты, возможно, могли бы задержать часть сотрудников А вы как считаете, сколько должен зарабатывать бортпроводник?
@@chernovata, многие так думают, что "принеси - подай", на самом деле - это тяжело. Иногда никаких денег не нужно, особенно тогда, когда у тебя между рейсами 12 часов и график 6/1 и много ночных рейсов! С уважением, от вашей коллеги
Как интересно, то есть вы не спите по 2 суток, когда вам предоставляют время на отдых в виде 8часового сна, теряете концентрацию на работе из за того что не имеете отдых, подвергая тем самым пассажиров борта опасности. Вы еще упомянули о "ребятах" с которыми вы не использовали обязательный 8ч сон, надеюсь вы подразумевали не квс, а таких же бестолковых бортпроводриков. Я считаю таких людей не компитентных в работе, вы нарушаете регламенты и подвергаете опасности жизни человеческие, надеясь на авось и в прошлый раз же все номально было.
У меня бывшая подруга работает самалете только разносит еду пасажиром и ей нравится она всегда встаёт идёт эпорт берёт билет на самолёт и сразу мчится на своё рабочее место где она обычно бывает и всем нравится как она готовит
Оааоаооаооа, у вас такой мимимишный котик лежит сзади😭💗
Он ей заменяет мужичка
@@koyoflyo свобода слова, демократия!
@@sergeism4688все равно не вежливо
@@koyoflyo потерпите чуток, всё пройдёт, наступит лето, спасибо партии за это!
@@sergeism4688 Вы сумасшедший рил 😶..
Простите ,но почти всё видео я смотрела на котика 🤣Вы очень красивая и всегда очень уважительно отношусь к данной профессии ,сама работала гидом за границей ,а это ,почти тоже самое )и с тех пор ,я стала ещё больше уважать бортпроводников 😊
Я много работаю и работала с людьми
И могу сказать, что даже если ты надеваешь маску, если ты супер устойчивый, то работа с людьми никогда не остаётся незаметной для человека
Потому што люди это мерзкиеееее существа на землп
В каком смысле?
@@Ne_smotri_shorts что тут не понятного??? негатив от людей не останется незаметным для человека!!!
Язжай на луну или сторожем в ночь сутки через два
@@джомби езжай тебе же нервы нужно лечить
какой милый котик на фоне :) прекрасное дополнение к вашему подробному рассказу
10 часов "угождать"пассажирам,на ногах,и не прсто стоять а носится вперед-назад по качающемуся салону...А главный минус это то что нельзя планировать личное время,сам работал так 20 лет,приехал на дачу с семьёй,развел мангал,накачал детям мячик и...оп звонок,умчался на двое суток.Всегда в полете,старался не слишком докучать стюардессам,всегда(не смотря на внешнюю красоту и улыбку на лицах)было их жаль немного,худющие,на каблучках,с этими телегами,с не всегда адекватным салоном,ужос...
Они не рабы, всегда могут покинуть не понравившийся рабочие место
@@juliasokolova4166подписывается контракт на 2 года минимум в некоторых компаниях, и если не отработать их могут быть разные нюансы
@@juliasokolova4166могут, конечно, но есть для новичков такое понятие как контракт, который новый сотрудник должен отработать, если он не хочет платить за выданную форму, за потраченные организацией деньги за обучение и редко кто в этой профессии уходит раньше окончания заключенного контракта.
@@juliasokolova4166нет не могут ! Работают по контракту 5-10 лет зависит от авиакомпании и уволится никак не могут ! А вот после этих прошедших времён они могут уйти.
Не просто на ногах, ещё на каблуках😢
Танечка, Вы чудесный человек и красавица! ❤❤❤ удачи Вам!
Это самое полное видео про минусы работы бортпроводника 😮
никогда не понимала зачем стюардесс ставят на каблуки (да и представительниц любой профессии где подобное практикуют), почему их заставляют краситься, хотя казалось бы, эти женщины должны обеспечивать покой и безопасность пассажирам, при чём здесь вообще внешний вид??? Единственное требование ко внешности, которое я понимаю - это рост, всё же там наверняка часто приходится взаимодействовать с высокими полками и всем таким. В общем, самая мерзкая профессия несмотря на престижность, иной раз понимаешь что лучше что-то приземлённое во всех смыслах, чем этот трындец.
согласна!
По мне так лёгкий макияж и ухоженность оставить (просто летал как то с финскими стюардессами -так себе впечатление...), но каблуки эти безумные однозначно отменить. Сейчас много удобной и красивой обуви -чай не времена достославного скорохода.
@@alexanderpavlov7867 эх, печально всё с мужчинами, для которых настоящие женщины без мейка - "такое себе впечатление". Надеюсь вы счастливы в отношениях с мужчинами, которые в ваших глазах и так хороши безо всяких приблуд.
@@alexanderpavlov7867встречайтесь с мужиками, они всегда прекрасны, чем женщины так себе 🤡
каблук не более 4 см
Not only are you stunning, but the way you carry yourself with such intelligence is truly impressive!
Спасибо Вам ! С удовольствием посмотрели и подписались ..На счет зар платы в Москве Вы правы . но в основном средняя здесь 35-45 тр .- 100 это уже очень хорошо
Меня тоже покоробил комментарий что 110 тыс это хорошая з/п для студента . А сколько взрослый должен получать и на аакой позиции ?
И да Москва это не вся Россия ,поэтому 110 000 это нормальная з/п . Если больше -отлично . Но для меня всегда было важно соотнонишие затраченых сил .То есть я готова получать меньше ,но жить в кайф .
@@HelenA-ui6fg ВОТ! и я так же сичтаю.А иначе можно всю жизнь и здоровье отдать работе
Танюшка, подписался! Ты красотка! Удачки!❤
Спасибо вам за видео) Тоже собираюсь в Аэрофлот, но пока получаю образование 😅 И все таки хотелось бы больше о нынешней ситуации в авиакомпании) с 2021 года много всего изменилось и те же истории про командировки в Японию уже неактуальны😔
Командировки по сути есть в каждом городе/стране, куда лететь больше 4-5 часов, куда летает Аэрофлот
К следующему видео про плюсы работы обязательно допрошу свою подружку, которая все еще там работает, что рассказать про командировки, которые есть сейчас :)
Подучите английский и лучше идите в Эмирейтс
@@di_kornienko6122 знаете я интересуюсь авиацией уже 4 года и в свои 17 лет знаю достаточно много людей в этой сфере, также как и они знают меня) поэтому для меня эмирейтс с их зп в 2000$ в Дубае кажется наихудшим вариантом ;) учитывая ещё их контроль сотрудников и тд, если так рассуждать то есть много хороших авиакомпаний в Европе помимо Аэрофлота, но все таки Аэрофлот это лучшая авиакомпания восточной Европы, ну а фанатов эмирейтс я вообще понять не могу, летала многими ак и считаю что эмирейтс переоценены
@@di_kornienko6122спасибо.
@@chernovataподскажите, с образованием 9 классов берут? А то на сайте увидела, образование не ниже 11 классов, так-то мне 22 уже, неужели в школу снова🤭
полезный ролик, спасибо! кстати, слежу за девочкой, которая работает в Победе, и у неё недавно была командировка в Турцию.
И почему то ничего не говорят про радиацию которой подвергается организм на высоте 10 км, радиоактивное излучение на высоте превышает в несколько раз ,чем на земле,на земле считается нормальным фон до 30 микроренген/ час,а обычно не привышает 15-20, на высоте этот показатель доходит до 200 может и выше,каждый полет на самолете облучает организм
Женщина, вы прекрасны
Благодарю ☺️
сколько смотрел про работу стюардесс и стюардов, особенно про минусы. И никто не говорит, что здоровье уходит в минус. Особенно уши. У меня подруга, 7 лет отлетала и теперь мучается с болью в ушах.
Может потому, что мучается только ваша подруга?
@@TattooMoskow , я отлетала почти 20 лет и с ушами всё нормально. А также с глазами, головой, спиной......Везде есть издержки профессии, не более того. Когда ушла на землю, заканчивала университет, получала второе высшее. Надо было работать по специальности, так как хотела поступить в Аспирантуру. Пошла в школу, вот это действительно работа, вот где надо считать год за два. Вся предыдущая работа показалась раем. Поэтому, все познается в сравнении.
А кем Вы теперь работаете?
Расскажите, пожалуйста, про мед. комиссию (в частности про зрение)
С плохим зрением берут
@@ulianayrevaнасколько плохим?
@@candy2779 Да плохим оно может каким угодно. Насколько я знаю в бортпроводники берут с 0.3. Но при коррекции( линзы) должно быть не меньше 0.8. Но тут самое главное что при таком зрении там еще сопутствующих куча.
Аэропорт На́рита находится вообще не в Токио, а в префектуре Чиба - то есть, по сути, в соседней области. Конечно же, неудобно ездить в центр Токио. Но там рядом есть На́рита-сити, где можно посмотреть аутентичную Японию, много храмов, атмосферных ресторанчиков, есть, где погулять.
Ну тогда Домодедово тоже не Московский аэропорт
Спасибо за видео! Иду в победу)Скоро повторное собеседование Кстати,командировки заграницу появились, в турцию, вроде полтора дня они максимум
Ну что, как дела?
@@Floor43256я прошла)
Здравствуйте, расскажите как ваши успехи поподробнее, плюсы и минусы, какая зп, график, тоже иду в победу заранее спасибо🙏
Вы очень красивая сестрёнка ❤
Я летаю и вижу что сейчас стюардессы без каблуков. Аэрофлотом.
не простая эта работа , стюардессы если вы это читаете , знайте , вы мега люди , я моряк и у нас примерно такая же ситуация , только вместе неба у нас море , и ты большую часть находишься в море , изредка бывают порты и как-правило у тебя выбор либо поспать и нормально себя чувствовать либо выбежать в город на пару часов , поэтому моряки и стюардессы видят море мельком и с илюминатора )
Честно,всё как есть 👍🏻
А девочка ну ооочень приятная...
большое спасибо за видео
Вы очень милая❤
у вас очень красивая речь,без слов паразитов и тд,спасибо за прекрасное видео.мне 14 лет,уже 3 месяца я горю стать бортпроводником,пересмотрела уже наверное более 50 различных видео на тему авиации ,узнала ,что авивация крайне изменчивое направление,очень страшно,слышала много историй ,в том числе неприятных.на перспективу рассматриваю победу и аэрофлот.единицы задерживаются в авиации,скажите(если знаете) реально ли там продержать пару десятков лет как основная работа?ведь я думаю большая часть людей которые ушли думали,что это дело всех их жизни.и еще вопрос,так и не поняла зачем нужны командировки?отдохнуть можно и дома,буду благодарна если ответите хотя бы на один
Добрый день! Благодарю 😊
Часто говорят, что присутствует большая текучка, но тем не менее очень многие работают по 20-40 лет
Командировки нужны поскольку длительность рабочей смены ограничена по времени в документах. Если время работы присылает положенное, бортпроводники остаются на отдых. Иногда это бывает связанно с планированием рейсов. Например, если рейс летает в страну два раза в неделю, то компании будет выгоднее оплатить проживание в стране, чем везти их обратно
Удачи вам 🫶🏼✨
Вы не разделяете авиацию и дачу корма. Зачем вы пытаетесь влезть туда, где заведомо плохо? Ну зачем?! У вас работа самая грязная и бесперспективная будет....это не романтика, да и денег там нет.
Хорошенько подумайте, прежде, чем идти на такую работу😮
@@chernovata40 лет работают бортпроводниками.... У вас же в 35 лел уходят на пенсию.
Добрый день, милая девочка! У меня дочь работает бортпроводником. Хочу сказать Вам, что за 20 лет Вы потеряете все здоровье. 3 года работайте, постарайтесь скопить деньги. Максимум 5 лет. Хорошо бы сначала закончить Вуз и иметь профессию, а потом уже идти в стюардессы. Удачи Вам!❤
отрасль постепенно умирает- количество рейсов сократилось в разы, направлений наверное в десятки раз- из за этого больше нету надобности в большом числе проводников и даже пилотов уже сократили очень много- сейчас насколько я знаю в таких конторах как аэррофлот есть списки экипажей которых ставят в загранку в страны вроде Вьетнама, Египта и так далее то есть где можно "отдохнуть", вторая категория это экипажи второго сорта- их ставят в такие напрааления как Армения, Таджикистан и так далее то есть загранка но только в пределах бывшего СССР, и наконец последняя которая внутри делится еще на две- это чисто по РФ рейсы и первой из них еще более менее повезло мотаться в СПБ, Казань или Новосиб, в то время как другие велком всякие мухросрански и так далее. Забудьте про то что раньше даже экипажи победы могли ставить в рейсы в Италию или Германию, иногда с командировочными в день а то и два. Учитывая что работа неблагодарная, сейчас не очень то оплачиваемая, а теперь приходится летать на самолетах не прошедших международную сертификацию так еще и возможности посмотреть мир есть только у урезанной части сотрудников, так еще и в малочисленных странах. Хотя конечно может быть как вариант устроиться в иностранную компанию- в некоторых даже специально набирают из разных стран, но там конкуренция выше и за англ. яз спрашивают строже без него там вделать нечего.
Ещё в самолёте очень сухой воздух. Портится кожа волосы, обезвоживание постоянно
У вас красивая киса 😻😽💕 Только как вы работали стюардессой, если у вас котик? 🐈
Вы такая красивая 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Какое нужно образование чтобы работать бортпроводником? И нужно ли оно вообще или достаточно знать английский язык и подвердить его каким либо сертификатом?
Среднее образование обязательно. На международных линиях раньше было обязательно высшее образование и знание иностранного языка. Ещё были курсы в УТО ( учебно тренировочный отряд ). На пенсию я ушла в 45 лет. При определенном налёте надо было 7,5 лет летного стажа и 5 лет земного, чтобы уйти по Списку 1 ( 7,5×2 + 5 = 20 )
Здравствуйте! Можете пожалуйста еще рассказать про мед. комиссию? На чем обычно отсеивают кандидатов? Недобор веса? Кариес? Зрение… я наслышана что там много всего… У вас есть знакомые что не прошли?
Кариес? 😂
Да, кариес лечится, не переживайте, как и недобор веса) Со зрением аккуратней только❤
@@TheQeenON да, не поверите именно он! Девушка рассказывала что и не на одном зубе нашли, заставили все вылечивать и приходить только потом
Сейчас нет влэка,поэтому все достаточно лояльно
@@yourinspiraationнет влэка? Вы уверены ?
Вы такая красивая❤
Так 24 часа это временя на отдых? Если да, то отдыхайте. У вас есть отпуск, в котором вы можете путешествовать куда угодно и сколько угодно.
Вам ещё повезло.Я смотрел видео,где у бортпроводницы выпал рейс на её свадьбу.И ей пришлось пол дня праздновать и бежать на рейс :)
Еще не надо забывать про солнечную радиацию. Инсульт и рак.
Почему на свадьбу нельзя было взять больничный?неужели рейс был важнее
На свадьбу давали 3 дня, как и всем. Договориться о выходном можно было и без больничного, но заранее. Везде есть человеческие отношения.
@@Ирина-е3а27к4 Не дают уже. Как и на похороны 1 день.
Какой у вас рост и уровень английского?)
жить на 110 тысяч сложно ...в Москве, живите тогда в Воронеже, Владимире, Липецке, Курске, Смоленске
и т.д, Вы будете считать себя миллиордершей) Другой вопрос за ненормированный график и состояние "всегда на старте" это не такие уж большме деньги. А так хороший рассказ получился, четко, логично , по полочкам все минусы, для тех кто решит попробовать этй профессию будет полезно.
10:00 носите компрессионные чулки, медицинские, я не шучу
Ну не знаю) тут недавно видела командировку в Дубай у Победы 😂
кстати да недавно попадалось видео
Исключение ,всегда есть исключения
@@anastasiakapustinaИсключение ,исключения есть всегда
У нас и в турцию есть командировки, и в Дубай, и в Сочи. Их можно назвать частыми, то есть соотношение Россия-зарубеж примерно одинаковое
Хочу с нефтепереработки уйти в бортпроводники. Мир повидать. Да и работы вроде меньше, если по часам считать. Бортпроводники, сложно ли было учиться на вашу профессию? За год могу начать работать?
Учеба длится 4 месяца, было довольно сложно, информации много, но вполне реально все сдать 👌🏼
Сейчас мир не повидаешь особо.
Не в то время идёте. Сейчас авиация не в самом лучшем виде
Учиться не трудно, интересно и весело. 3 месяца учишься и все в небо 🫶успехов ✅
Какая сейчас у вас работа?
Вы такая красивая)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а какие авиакомпании базируются в Минеральных Водах, есть ли там вообще хаб
Если аэропорт не может предоставить еду для каждого человека тогда разрешайте людям брать свою еду А не запрещать что бы люди покупали в аэропортах где всё дорого слишком!
Так можно же еду,кроме некоторого списка
Я все равно стану стюардессой, это моя мечта, я с Беларуси!❤
Я хочу стать бортпроводником, но мне кажется, что минус в виде путешествий немного не обоснованный, это же все таки работа, а не отпуск... А в остальном полностью согласна, эта работа тяжелая, но такая прекрасная ... ❤
Что там прекрасного то- разносить чай и кофе. Минимум выходных и порванное здоровье. Прекрасное там только- что там надо быть красивой, но это и на другой работе можно быть.
Это только первые 40 лет тяжело.
привет, симпатичная))
Благодарю 🙏
Привет из Солнечный Таджикистан 🇹🇯.
Умоляю - дайте ссылку на верх одежды в котором вы здесь 🙌
7 лет там отработал от рядового,=> гелика - до СБП на узком,
АФЛ - компания не про людей к сожалению, и я имею ввиду что там тупо бабки всегда на первом месте у менеджмента.
Летный коллектив был всегда мя🥰, самые лучшие люди на свете, за редким исключением.
Посещения офиса сродни в гадюшнике оказаться. Там мало что от людей осталось. Но безусловно хорошие там еще есть.
Для методологов - отдельный котел в аду🤣
Рад, что молодые девчонки стараются там не задерживаться, стресс и тяжелая работа физически, которая на прямую влияет на женское здоровье - не стоит того.
Повышение по работе так сказать сомнительное, разница в зп у гелика на командировках и у старшего на узком фезюляже была незначительна. Почему согласился стать СБП? Чтобы никто мозг не делал ни в диспечерской ни в рейсах... И то только потому как на тот момент уже выгорел. Вообщем минимум романтики, реккомендую задуматься
Полностью согласна, удивляюсь, когда люди плюсом этой работы выделяют карьерный рост
Для меня тоже появляться в офисе (даже просто отвезти какую-то бумажку) было самым неприятным в работе 😅
Может сейчас и называют "командировки", а в наше время называли рейс с эстафетой.
Сейчас так тоже говорят)
а есть ли минимальный порог по росту для мужчин-бортпроводников? Ну как бы официально установленный
170
Зарплата небольшая для такой тяжелой работы 😮😮😮 а студенты не смогут это с учёбой совмещать.
Скажите а как на счет пенсии ? Ну мне 30 лет и я устраиваюсь бортпроводником и до какого возраста я могу работать ? Или когда мне 50 лет буде они сами уволняют ??
Если вы проработаете больше 7 лет (для мужчин 10), то выходите на пенсию на 5 лет раньше положенного
Компания увольняет только из-за серьезных нарушений. Тут вопрос сможете ли вы сами в 50 работать на достаточно тяжелой работе 🤍
@@chernovata да я понял , еще я живу в другой стране в стране СНГ , и я буду работать ну в другой компании авиалинии , а так как будет насчет пенсии ? Я же гражданин другой страны , нр буду работать в другой стране , а так как тоже могу получить пенсиию ?
В 45 культурно попросят.
Хорошая зарплата)
100-110 тысяч в месяц или как?
Внимание только на кота или кошку❤❤❤
У стюардесс отпуск 70 дней в году, разбитый на 2. Оплата любого полета 85% поработали полгода - летите на море, валяйтесь, отсыпайтесь. Каблуки тоже есть удобные.
Какие-то не о чем минусы если честно) особенно про маникюр
Девушка, вы в принципе не заточены усердно и тяжело работать. Ухожена с иголочки, губки, маникюр, педикюр. Обычный путь таких девушек - блоги, наставничество, психология, коучинг или выход замуж за обеспеченного. Вам в принципе любая работа будет в тягость.
cпаcибо за видео, а какая зарплата и cколько чаcов полета в меcяц
А, как же отпуск?
Завтра выходит видео про плюсы, там обязательно будет про отпуск :)
Работаю курьером. Один минус, небольшой заработок. Но остальное только плюсы. Сам планирую свое время. Хочу работаю, хочу не работаю. Никаких начальников.
Вообще профессия тяжёлая, как проводники.
У меня с 1 класса была мечта быть стюардессой,много плюсов ,конечно.
Но,смотря правде в глаза я в 11 классе оставлю эту мечту….
для молодых, мне кажется, хороший выбор, но на перспективу да...
И правильно) мне 23,отработала 2 месяца и убежала оттуда,сверкая пятками. Очень тяжёлая работа,тяжелее всего мне было не спать бесконечно,нет такого,чтобы ты одну ночь плохо поспала,значит в другую ночь это компенсируешь) могут стоять ночные рейсы подряд,3-4 дня
@@yourinspiraation Спасибо большое вам за откровенность🙏🏻такие истории отрезвляют, ибо сон для меня одна из самых главных частей в моей жизни
что у вас написано в подвеске?
Это молекула ацетилхолина
Почему уволились ?
выгорание + переезд
По моему вы Москве зажрались, 100 тыс. не хватает в месяц
для москвы это очень мало, вы видели цены на сьемное жилье?
А где зарабатывать больше ??? У секретаря зарплата в Москве 40-50 тыс! А если я не какой то крутой спец? Я даже сотку никогда не зарабатывала, а вы говорите это мало …
в казахстане 300тыщ зп в месяц а в рублях 60к.
Сколько вы работали стюардессой?
4 года
А в Москве, действительно, меньше 100 тысяч з/п, прожить невозможно.
Да что вы говорите, а как тогда люди в Москве живут на 50, 60, 70 тысяч рублей? Тут большинство сотку не получают, как думают многие.
@@Tovarish_Morozs я бы добавил - невозможно, если тебе не досталась квартира от бабушки
❤
Офигеть сто тысяч рублей в Москве бегать на каблуках и такая опасность нет графика режима это жесть ребята 😮😮😮😮
100к это ОЧЕНЬ норм
@wolivelove в Москве не норм
@@woliveloveработаю преподом 2 раза в неделю. 130 тыс. Плюс репетиторство. Москва.
Для Москвы 100 мало, впритык прям.
кошечка на заднем плане :)
Увольняться надо.Пока все наши блохолёты не попадают...Как долго без должного обслуживания самолётов летать будем?Как в Африке,ей Богу.
Про Победу обман)))
Таня, а почему ты не пошла в эмирейтс? Я так поняла там работать очень круто.
Хороший вопрос 😅
Много факторов, отвечу развернуто в следующем видео про авиацию, как минимум потому что у меня брекеты 🥲
@@chernovata 😨 ого, уже из ответа поняла, что там надо быть «идеальной?». Просто наткнулась на канал Сарметовой, она прям так несёт это «то что она работала в эмирейтс», как знамя 🙂 я вот и поняла, что это типа так круто.
Загуглите отзывы сотрудников Эмирейтс и ужаснетесь))) это просто красивая картинка,одно то,что у них рейсы по 12-16 часов,в самолёте спать очень неудобно,с причёской и макияжем,и потом всего сутки на новую страну… после такого сложного рейса можно все эти сутки и проспать
@@yourinspiraation скажите пожалуйста, а вот Сарметова показывала про бизнес авиацию, что она регистрируется на рейс вместо пассажира и летят они так, типа летит только она одна, а настоящий пассажир который летит в джете, его типа нет это как такое возможно? Ее спросила, она не ответила. Разве так можно не делать чек ин и чек аут и просто выходить границу?
В Эмирейтс не все так безоблачно.
Но ведь из Нариты в Токио на автобусе чуть больше часа ехать... на поезде так еще быстрее.
Может до центра ехать дольше
Ну ладно стюардессы не спят, а пилоты?
Bela profissão.
победа в оаэ и турцию летает же. Вы просто сказали, что командировки в россии только этой АК
Все познается в сравнении, если брать времена, когда я работала в афл, на каждые ~7 командировок заграницу приходилась 1 по России (поэтому так сказала 😅)
@@chernovataПолучается, у Победы туговато с заграницей, нежели у Аэрофлота?
@@nikusikkortПолучается что да, ведь Аэрофлот летает чаще за границу, у них большой авиапарк
Это блузка??? Божечки, откуда она? 😍😍😍😍😍
shop to shop )
120.тысяч низкая зарплата? Вы там не зажрались?
Именно, зажрались. Хорошая зп. Грех жаловаться. Раздавать напитки и булки. А что высота вредна, там изначально должно быть очень хорошее здоровье, плюс молодость. Надо соблюдать режим и всё ок будет. Люди за 30, 40, 50 тыс вкалывают в большинстве своём.
@@ЭллаБлизнецова-г5ену в Москве за 30-40 уже никто не вкалывает, а вот в диапазоне 50-80 тысяч большинство работают.
Я тоже охренел, что ей 110-120 тысяч мало в Москве
@@ЭллаБлизнецова-г5еСтатистика скажет, что люди летных профессий долго не живут, если работают до предела возможности организма, а небо засасывает, уйти самому трудно.
@@ЭллаБлизнецова-г5е Ага, хорошее здоровье, чтобы оно загубилось на такой работе.
Какой режим соблюдать, если режима в такой работе нет, они работают без стандартного графика.
Раздавать напитки и булки с огромным риском для жизни.
А Вы не знаете, можно ли ходить стюардессам в очках?
Можно )
@karyadear1516 а в какой авиакомпании?
А во сколько стюардессы выходят на пенсию?
В 45 лет, начинают получать пенсию.
Такие деньги можно работая официанткой на земле заработать ужассс
Видео невозможно смотреть из-за нелепой музыки на фоне. Бьет по ушам. Вы сами слушали результат?
Особенно ужасно звучит на склейках
А с мужем уже развелась?
С чего Вы взяли?
Боже, что ты сделала с губами, - первое что бросается в глаза.
что с ними не так? губы выглядят отлично
110 тыс в месяц за принеси-подай - это мало? А Вы случайно не зажрались? 😅
Во-первых, это действительно мало для жизни в Москве
Во-вторых, работа бортпроводника не заключается в «принеси-подай». Необходима квалификация, умение оказать первую медицинскую помощь, знание авиационной безопасности, порядка проведения эвакуации, тушения пожара в самолете, умение общаться с конфликтными пассажирами и проч
В-третьих, эта профессия входит в список вредных + имеет разъездной характер работы + отсутствует четкий график и тд и тп
В этой сфере и так большая текучка. Бòльшие зарплаты, возможно, могли бы задержать часть сотрудников
А вы как считаете, сколько должен зарабатывать бортпроводник?
@@chernovata, многие так думают, что "принеси - подай", на самом деле - это тяжело. Иногда никаких денег не нужно, особенно тогда, когда у тебя между рейсами 12 часов и график 6/1 и много ночных рейсов! С уважением, от вашей коллеги
Принеси-подай? А громадный риск для жизни каждый рейс? А урон здоровью? Вы с дуба рухнули чтоль?
Почему нельзя смотреть в камеру?😠
А зачем стюардессам каблуки носить? 🤨🧐
Униформа
Но ведь не шпильки 15см!)
@@НеллиДмитриева-г5в и чё, даже на маленьком каблуке ноги устают
Поспать можно и дома тупа куда-то летать что бы только поспать и обратно!
Здоровья не хватит.
Как интересно, то есть вы не спите по 2 суток, когда вам предоставляют время на отдых в виде 8часового сна, теряете концентрацию на работе из за того что не имеете отдых, подвергая тем самым пассажиров борта опасности. Вы еще упомянули о "ребятах" с которыми вы не использовали обязательный 8ч сон, надеюсь вы подразумевали не квс, а таких же бестолковых бортпроводриков. Я считаю таких людей не компитентных в работе, вы нарушаете регламенты и подвергаете опасности жизни человеческие, надеясь на авось и в прошлый раз же все номально было.
Аэрофлот скоро закончится вместе с самолётами, санкции и дума добьют страну, меняйте профессию и страну.
Да ты что?😂 Ванга нашлась тут
У меня бывшая подруга работает самалете только разносит еду пасажиром и ей нравится она всегда встаёт идёт эпорт берёт билет на самолёт и сразу мчится на своё рабочее место где она обычно бывает и всем нравится как она готовит