Там идёт износ по металлическому плунжеру,как правило,по тому что с металлической тарелкой(т.к.он открывает и перекрывает высокое давление.Износ идёт на микроны(тысячная миллиметра)это прецезионная деталь-очень точная.В этом и заключается сложность ремонта,нужен прецезионщик.
Там идёт износ по металлическому плунжеру,как правило,по тому что с металлической тарелкой(т.к.он открывает и перекрывает высокое давление.Износ идёт на микроны(тысячная миллиметра)это прецезионная деталь-очень точная.В этом и заключается сложность ремонта,нужен прецезионщик.
1)Хромируют плунжер в плюсе,потом шлифуют и доводят,либо новый изготавливают.Это в лучшем случае,если нет износа по корпусу дозатора.
держите в курсе)) интересно
удачи !
У меня потёк в салон из под штока педали . Пока что еще не снимал . Ситроен bx таккой точно стоит .
А где ты сам находишься в Гомельской области?
Друг как снять цилиндр,нужно какие манипуляции делать ,я монету хочу поменять,ато течет по педали масло в салон
Стандартные ситроеновские, спустить давление и снять цилиндр, у меня 2,5 мотор и это не просто )))
Спасибо за видео.Ну и как?Получилось нахимичить?)
Нет, и не получится, там такие микроны что в домашних условиях это не реально
Ремкомплектом не обойтись
Ты с Беларуси?
Да
Да
Автор видео свяжись со мной я тебе подскажу как сделать
invite.viber.com/?g2=AQADnVBuLTLY2k80HuErKlWwckczMQwnxW6g30w1%2Bazdf910gihe%2BYlstLzGrq8H
У меня при нажатии на тормоз опускается зад на ксантии,подскажите что делать?
Можно узнать, как вы сделали?
когда поиск металлолома)