Вот что подумалось... фрикционная накладка на колодке является теплоизолятором по сравнению с медью? Вот и ответ. Все тепло, которое преобразователь от трения должно было остаться на тормозном диске и частично перейти на супорт . Медь лучший проводник тепла. Сама колодка передала все тепло на супорт и манжеты полыхнули... как вам версия? Кроме того надо выяснить тему как работает металл по металлу. Предположу, что коэффициент трения меньше, значит что бы совершить ту же работу, что и обычная колодке, прижим меди должен быть сильнее. Отсюда рост температуры до темп плавления и сваривание поверхностей диска и колодки. Что скажете?
К своему велосипеду делаю колодки из выброшенных весной мягких, зимних покрышек. Тормозит - лучшего не надо, хватает на год, зимой не твердеют, обода не царапают. По цене - сходить вовремя на мусорку с ножовкой
Привет Вадим! Я даже не знаю как и объяснить такое ваше происшествие с колодками . Видать или быстро ехали и тормозили или может что то с тормозами, но не буду гадать. У меня до сих пор стоят колодки, как вы приезжали, прошёл уже 750 км и ни чего не произошло. Я быстро не ездил по горам. Везде держат с крутых спусков, смотрю переодически и хоть бы хны. У нас в горах быстро не разгонишся, я очень рад что сыкономил уже 5ть пар колодок. У каждого своё. Как то так.
А если даже придут диски в негодность, поеду куплю вон продаются бу в Новороссийске или в Сочи поставлю, и снова поставлю медные колодки, буду ездить дальше. И не буду материться и ныть как твои кореша. Хочешь кататься, люби и саночки возить. Не в обиду сказано братец.
Покупал колодки медные у Квадродэна. Для кавасаки, рм 800 и брп г1 - везде отходили на отлично. Тормоза стали гораздо эффективнее. С этими колодками и продавал эти Квадры.
Не полное растормаживание заднего суппорта у CF, это известная проблема. Основная причина, это перетянутый тросик от левой тормозной ручки. У моего приятеля такое произошло на новом сразу после салона. Ослабили тросик полностью, проблема ушла навсегда. Ещё грязь и ржавчина на ГТЦ под манжетой. Лечится чисткой ГТЦ и шлифовкой стопорного кольца. Потом надо поставить другую манжету.Я ставлю из набора KY-211. А вот регулировочный винт зря вы не трогали. Надо периодически проверять свободный ход педали и регулировать его. А медные колодки тут совсем не причем. Сами же убедились в этом поставив другие. А у первого товарища проблема в кривом изготовлении колодок. Явно видно что колодки не полностью прижимались к дискам. Отсюда и местный перегрев.
не по теме немножко. Велосипедные колодки для дисковых тормозов. Тоже есть с разным материалом, и полимерные (смола, какое-то волокно и абразивные вкрапления), полу-металлические и металлические. Ну, так называются. Так вот в "металлических" тормозная накладка по цвету тоже очень напоминает то ли медь , то ли латунь, но она нихрена не цельнометаллическая. Она спеченная из металлического порошка разных сортов. Прям видно зернистую структуру по лупой, и отдельные частички отличаются по оттенку. Думаю, в том и беда. Что все-таки цельный лист чистого металла не очень правильно, частицы должны по мере истирания отваливаться. Кто-то из них (или колодка , или диск) должен умереть , так сказать. Иначе будет размазывание друг с другом, диффузия, сварка трением и так далее.
точите в суппорта поршеньки из нержавейки, и обычные колодки будут ходить дольше, а медь она в основном для постоянной влаги, то есть для тех кто каждый день в грязи лазит.
Honda trx500 с пробегом 7000км (ездила везде, и снег и грязь и грунт), стоят ещё родные колодки, и износ пока 50%, думаю до 10000 км хватит легко. Просто дело может быть в самой конструкции тормозных механизмов и их защите от грязи.
Как и у многих здесь, стоит медь! Колодками пользуюсь аккуратно, медной смазочкой забил под манжеты, керхером вымываю каждый раз. Контуры разделил перед-зад, задом притормаживают только на спусках в горах, очень некорректно стоит диск и суппорт. По поводу тормозных дисков, вот вам не по х, что на них насечки?! Бьют, не тормозят, сильно тонкие?!))))) Вы то квадр в гавно толкнёте полное, то потом дисочки царапанные не нравятся)))).
Колодки должны быть медно графитовые как в подшипниках скольжения с обычной медью коэффициент трения большой, а так как теплоотвод высокий у меди возможен перегрев суппорта нужна термоизоляция.
Зад загорелся так как не разжались задние колодки. Были такие случаи и на родных колодках. Не в колодках дело. Либо подклинил супорт, либо не правильно отрегулирован торм цилиндр. Д.б. свободный ход штока на главном. есть тонкое отверстие для обратного хода торм.жидкости. надо отрегулировать так, чтобы оно не перекрывалось в нерабочем положениии.
у нас на cf и стелс стоят медные колодки, прошли уже более 3500км без проблем, тормозят что по асфальту, что в грязи одинаково, они изначально на диск как бы наплавляются и потом все огонь так что зря вы так переживаете за диски с колодками, поставил и забыл!!! удачи и всего хорошего!!! П С попробуйте ппоставить и побольше поездить, чего их выкидывать то они же нормальные не кривые и не косые
езжу на медных колодках очень давно по туапсинским горам просто медь которую вы взяли в электро магазине с большой примесью тугоплавкой стали и для колодок она категоричейски не подходит туда идет совсем другая сталь а икс 8 у нас был и тоже загорелся хорошо успели потушить и тоже зад на обычных колодках это их болезнь колодки из меди хорошие зубртех
Привет. Вадим расскажи про проставки ступичные, они на твоём видео на заднем плане на полке лежат в гараже у Алексея. У меня тоже Х8 и хотел прикупить, но сомневаюсь, как с ними ступичные будут себя чувствовать? Почему на полке лежат? А не на квадре?
Привет. Это проставки под комплект автомобильной резины на Х8. На квадре у Алексея стоят 2 дюйма у меня и у Алексея(Потрепанного) стоят по Дюйму. Все Хорошо.
@@kiryan5551 кто тебе такое сказал нагреваешь медную шайбу до красна резаком и остужаешь,главное не расплавить и шайба становится на много мягче чем была,даже алюминевый провод обожги он мягкий становится
На Ямахе ставлю trv ! Хватает на 2000 км , Ещё и остаётся !!! Скорее всего на ваших квадрах не все хорошо с тормозной системой ! А самое главное , при замене колодок , обязательно нужно перебирать суппорта ! И проблем не будет !!!!
И система тормозов я упрощал , машинки на прямую работают , левая на зад, провая на перед, везде медь стоит, отлично и тормозит и не трется, у вас походу с системой какие то проблемы были, а машинки для аковских тормозных цилиндров правда ставят от мотов с литровым движком, на которых пара дисков а переднем колесе стоит, мы когда ставили от оки на Х6 машинка плохо сработывала, пока не помняли, а на хайсане ставили от оки все хватало...
Скупой платит дважды, рублём и временем! Родных колодок хватает на 500 км. Цена в 400 рубликов за 1 комплект на Стелс Лео думаю адекватная. С пробегом 1000 км. за сезон и двумя сменами колодок думаю норм. Палец нажал)
Привет Вадим.давно смотрю твой канал хочю сказать большое спасибо за видосы много позитива интересного совсем отсутсвует павос и понты < почемубы тебе со своими корешами незделать стрим на тему покатушек облсуживание квадратов итд каналу больше подписчиков и просмотров
Был х8,колодок хватало на 1-2 выезда,годзила усиленные,и как ты и говорил то на искосок стирались,потом пропали задние тормоза...главный тормозной мозги делал,продал купил Брп колодки ходят те же годзиловские по 1500 км,и стираются равномерно,медные колодки не пробовал и не хочу,все таки ферадо по моему мнению на диск мненее огресивно влияют чем медь
Хера у него на кофре два ракетных сопла стоят, ясен хер у него все загорелось - это призрачный гонщик. А медь навреное для кого то норм кто едет 30 км/ч по проселочной, я так рисковать не буду
Почему-то в мотоциклетной среде тема меди не поднимается. Если оттормозиться со скорости 180-200к/ч, то суппорта полыхнут однозначно. У меди теплопроводность одна из самых больших. На свой мот я бы не поставил. На квадр можно, но для лайтовых прокатных трасс. Однако когда колодки живут 120 км это тоже не нормально. Вот и приходится лепить из говна малинку. Вот как тормозят мои коллеги. Ангола. Аэропорт Кабинда. th-cam.com/video/EQUSe2sHFHI/w-d-xo.html
Вот что подумалось... фрикционная накладка на колодке является теплоизолятором по сравнению с медью? Вот и ответ. Все тепло, которое преобразователь от трения должно было остаться на тормозном диске и частично перейти на супорт . Медь лучший проводник тепла. Сама колодка передала все тепло на супорт и манжеты полыхнули... как вам версия?
Кроме того надо выяснить тему как работает металл по металлу. Предположу, что коэффициент трения меньше, значит что бы совершить ту же работу, что и обычная колодке, прижим меди должен быть сильнее. Отсюда рост температуры до темп плавления и сваривание поверхностей диска и колодки.
Что скажете?
А у меня cf800 ,12500км два раза менял!! А зад родные ещё!! Тормозом не пользуюсь он сам тормозит при забросе газа!! Я доволен))
К своему велосипеду делаю колодки из выброшенных весной мягких, зимних покрышек. Тормозит - лучшего не надо, хватает на год, зимой не твердеют, обода не царапают. По цене - сходить вовремя на мусорку с ножовкой
Привет Вадим! Я даже не знаю как и объяснить такое ваше происшествие с колодками . Видать или быстро ехали и тормозили или может что то с тормозами, но не буду гадать. У меня до сих пор стоят колодки, как вы приезжали, прошёл уже 750 км и ни чего не произошло. Я быстро не ездил по горам. Везде держат с крутых спусков, смотрю переодически и хоть бы хны. У нас в горах быстро не разгонишся, я очень рад что сыкономил уже 5ть пар колодок. У каждого своё. Как то так.
Привет Андрей. Сам не могу понять почему так. Сергей не сказал но диск сильно покоробился от колодок.
А если даже придут диски в негодность, поеду куплю вон продаются бу в Новороссийске или в Сочи поставлю, и снова поставлю медные колодки, буду ездить дальше. И не буду материться и ныть как твои кореша. Хочешь кататься, люби и саночки возить. Не в обиду сказано братец.
Покупал колодки медные у Квадродэна. Для кавасаки, рм 800 и брп г1 - везде отходили на отлично. Тормоза стали гораздо эффективнее. С этими колодками и продавал эти Квадры.
Не полное растормаживание заднего суппорта у CF, это известная проблема. Основная причина, это перетянутый тросик от левой тормозной ручки. У моего приятеля такое произошло на новом сразу после салона. Ослабили тросик полностью, проблема ушла навсегда. Ещё грязь и ржавчина на ГТЦ под манжетой. Лечится чисткой ГТЦ и шлифовкой стопорного кольца. Потом надо поставить другую манжету.Я ставлю из набора KY-211. А вот регулировочный винт зря вы не трогали. Надо периодически проверять свободный ход педали и регулировать его. А медные колодки тут совсем не причем. Сами же убедились в этом поставив другие.
А у первого товарища проблема в кривом изготовлении колодок. Явно видно что колодки не полностью прижимались к дискам. Отсюда и местный перегрев.
не по теме немножко. Велосипедные колодки для дисковых тормозов. Тоже есть с разным материалом, и полимерные (смола, какое-то волокно и абразивные вкрапления), полу-металлические и металлические. Ну, так называются. Так вот в "металлических" тормозная накладка по цвету тоже очень напоминает то ли медь , то ли латунь, но она нихрена не цельнометаллическая. Она спеченная из металлического порошка разных сортов. Прям видно зернистую структуру по лупой, и отдельные частички отличаются по оттенку.
Думаю, в том и беда. Что все-таки цельный лист чистого металла не очень правильно, частицы должны по мере истирания отваливаться. Кто-то из них (или колодка , или диск) должен умереть , так сказать. Иначе будет размазывание друг с другом, диффузия, сварка трением и так далее.
точите в суппорта поршеньки из нержавейки, и обычные колодки будут ходить дольше, а медь она в основном для постоянной влаги, то есть для тех кто каждый день в грязи лазит.
Скупой платит дважды, а то и трижды, пожинай плоды своего изобретения
Я покупал мягкую медную полосу. Накатал на медных примерно примерно 500-600 км. Проблем пока нет....
Техника Гепард 800G.
Тормоза от Оки спасут мир 👍👍👍 на ножку тоже ставил от нивы цилиндр 👍 . А медные колодки овно пробовали не один раз 👎
Дети учитесь хорошо, иначе будите вот такими😂 спасибо, парни, повеселили
Интересное видео, спасибо!!!!
Керамические кто нибудь ставил!!!
Как?
Honda trx500 с пробегом 7000км (ездила везде, и снег и грязь и грунт), стоят ещё родные колодки, и износ пока 50%, думаю до 10000 км хватит легко. Просто дело может быть в самой конструкции тормозных механизмов и их защите от грязи.
уже больше 1000 км проехал на жуже на медных колодках, все отлично , еще половина по толщине осталась
Все просто и понятно.👍👍👍
Как и у многих здесь, стоит медь! Колодками пользуюсь аккуратно, медной смазочкой забил под манжеты, керхером вымываю каждый раз. Контуры разделил перед-зад, задом притормаживают только на спусках в горах, очень некорректно стоит диск и суппорт. По поводу тормозных дисков, вот вам не по х, что на них насечки?! Бьют, не тормозят, сильно тонкие?!))))) Вы то квадр в гавно толкнёте полное, то потом дисочки царапанные не нравятся)))).
Колодки должны быть медно графитовые как в подшипниках скольжения с обычной медью коэффициент трения большой, а так как теплоотвод высокий у меди возможен перегрев суппорта нужна термоизоляция.
Зад загорелся так как не разжались задние колодки. Были такие случаи и на родных колодках. Не в колодках дело. Либо подклинил супорт, либо не правильно отрегулирован торм цилиндр. Д.б. свободный ход штока на главном. есть тонкое отверстие для обратного хода торм.жидкости. надо отрегулировать так, чтобы оно не перекрывалось в нерабочем положениии.
Я же сказал не трогали шток и гайки!!!!!
@@Ejkovv я и не говорю, что гайки именно крутили... плунжер в целиндре встал так, что манжета перекрыла канал обратного хода...как вариант...
На суппортах от оки есть другая проблема. Слишком маленький просвет между диском 12 радиуса и суппортом. Увеличивается шанс пролома диска камнем.
у нас на cf и стелс стоят медные колодки, прошли уже более 3500км без проблем, тормозят что по асфальту, что в грязи одинаково, они изначально на диск как бы наплавляются и потом все огонь так что зря вы так переживаете за диски с колодками, поставил и забыл!!! удачи и всего хорошего!!! П С попробуйте ппоставить и побольше поездить, чего их выкидывать то они же нормальные не кривые и не косые
Ещё.купите от девятки задние накладки- ленты нарезал и заклепал.
езжу на медных колодках очень давно по туапсинским горам просто медь которую вы взяли в электро магазине с большой примесью тугоплавкой стали и для колодок она категоричейски не подходит туда идет совсем другая сталь а икс 8 у нас был и тоже загорелся хорошо успели потушить и тоже зад на обычных колодках это их болезнь колодки из меди хорошие зубртех
Привет квадроголикам, кто нибудь из касты ещё не прикупил cf x8 HO? Протестить бы?
Привет. Нет пока таких))
Привет. Вадим расскажи про проставки ступичные, они на твоём видео на заднем плане на полке лежат в гараже у Алексея. У меня тоже Х8 и хотел прикупить, но сомневаюсь, как с ними ступичные будут себя чувствовать? Почему на полке лежат? А не на квадре?
Привет. Это проставки под комплект автомобильной резины на Х8. На квадре у Алексея стоят 2 дюйма у меня и у Алексея(Потрепанного) стоят по Дюйму. Все Хорошо.
спасибо. Буду брать)))
А по колодкам, у нас в магазинах ни чего не купишь, поэтому покупаю с Алиэкспресс, хватает примерно на сезон.
Решение геморроя 1) передние от Оки 2) задние отдельно машинку без ножного И Всё!!!
Мы ставили от медной шины, 4 мм, на цфк у вас колодки больно толстые
Да Вадим,мои диски тоже попортили медные колодки.Переклепал на феродо.Может и правда медь жесткой оказалась.
Гепард 800. На меди 1500 т.км.полет нормальный. Износ диска минимальный.
Просто нужно отжечь медь и медь станет мягкой
согласен!
Бред. Медь не калится и не опускается.
@@kiryan5551 кто тебе такое сказал нагреваешь медную шайбу до красна резаком и остужаешь,главное не расплавить и шайба становится на много мягче чем была,даже алюминевый провод обожги он мягкий становится
смотри задний кардан .он из двух частей между собой они заржавели и дэмпфер не работает диск стоит криво и колотки держат на двух х8 у нас так было
Вадим привет!сделай обзор х8!интересно посмотреть что нового сделано
вадим попробуйте 150 р диск с камаз а колодок полчается много
На Ямахе ставлю trv ! Хватает на 2000 км , Ещё и остаётся !!! Скорее всего на ваших квадрах не все хорошо с тормозной системой ! А самое главное , при замене колодок , обязательно нужно перебирать суппорта ! И проблем не будет !!!!
Вадим, не пробовали фрикционы диска сцепления Камаза клеить, вместо меди?
нет не пробовали
Я пробовал ! На 500км нехватает
И система тормозов я упрощал , машинки на прямую работают , левая на зад, провая на перед, везде медь стоит, отлично и тормозит и не трется, у вас походу с системой какие то проблемы были, а машинки для аковских тормозных цилиндров правда ставят от мотов с литровым движком, на которых пара дисков а переднем колесе стоит, мы когда ставили от оки на Х6 машинка плохо сработывала, пока не помняли, а на хайсане ставили от оки все хватало...
Колодки которые заказали или будете заказывать.по 300 руб. Которые.
Привет завод в Ярославле ТииР
Вадим!кинь ссылку на машинки тормозные для сф.машинка на 14мм?
m.ru.aliexpress.com/item/32279493671.html?pid=808_0004_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32279493671
Я о своем. У меня ушка, очень много вопросов. К сожалению в ВК не нашел.
vk.com/id1491304
Скупой платит дважды, рублём и временем! Родных колодок хватает на 500 км. Цена в 400 рубликов за 1 комплект на Стелс Лео думаю адекватная. С пробегом 1000 км. за сезон и двумя сменами колодок думаю норм. Палец нажал)
Спасибо.
Может надо было отжечь сначала медь как кольца уплотнитльные на дизелях.
Привет Вадим.давно смотрю твой канал хочю сказать большое спасибо за видосы много позитива интересного совсем отсутсвует павос и понты < почемубы тебе со своими корешами незделать стрим на тему покатушек облсуживание квадратов итд каналу больше подписчиков и просмотров
Привет спасибо за добрые слова и пожелания. На стрим мало народу приходит. Не многим это интересно/
Это да,нубудем ждать новых покатушек
Привет! Вадим где заказываете колодки на х8 ?
Привет завод в Ярославле ТииР
Вадим,можно контакт по колодкам?
Какой.? Каких
вадим покупаю диск сцепления с любой машины и вырезаю на три клепки и поехал и ходят в разы дольше и по деньгам супер
хорошая идея
тоже отрицательный результат! медь прилипала и клинила колесо! поставил усиленные, на 1000 хватает и ладно)
Вы наверное как на болиде гоняете?! Газ, тормоз, газ, тормоз, поворот!? Тогда да, от 2 до 5 покатых и нет колодок, да и медь прилипает.
А керамические как?
как оказалось медь надо прокалить, она станет мягче, и не будет задирать стальной диск
Был х8,колодок хватало на 1-2 выезда,годзила усиленные,и как ты и говорил то на искосок стирались,потом пропали задние тормоза...главный тормозной мозги делал,продал купил Брп колодки ходят те же годзиловские по 1500 км,и стираются равномерно,медные колодки не пробовал и не хочу,все таки ферадо по моему мнению на диск мненее огресивно влияют чем медь
Попробуй поршеньки сделать из нержавейки и пыльники поставить от нивы скорей всего клинят поршеньки
Очень странно. Пробег 200км, диски на цф х5 живы
И нам странно
Ах нет, беру слова обратно. Появились бороздки на дисках. Использовал жёсткую медь.
Хера у него на кофре два ракетных сопла стоят, ясен хер у него все загорелось - это призрачный гонщик. А медь навреное для кого то норм кто едет 30 км/ч по проселочной, я так рисковать не буду
Ярославские колодки г...но.2 выезда и кончились на cfmoto x5 NO
Почему-то в мотоциклетной среде тема меди не поднимается. Если оттормозиться со скорости 180-200к/ч, то суппорта полыхнут однозначно. У меди теплопроводность одна из самых больших. На свой мот я бы не поставил. На квадр можно, но для лайтовых прокатных трасс. Однако когда колодки живут 120 км это тоже не нормально. Вот и приходится лепить из говна малинку. Вот как тормозят мои коллеги. Ангола. Аэропорт Кабинда. th-cam.com/video/EQUSe2sHFHI/w-d-xo.html
Хорошо оттормозились(((
с traxter а обалденные встают на G1
Медь не ставиться! Там спец сплав! И стоят такие калодки 70€ два колеса
Нормальные медные сам делал сам ставил колодки ходят
Вадим может надо было бы закалить медь,она при этом мягче становится
Да есть такое. Только сегодня разговаривал с Сергеем(Муха) Нужно накалить и в воду медь опускается и становиться мягкой.
Не закаливание а отпустить .потому что медь как и любой другой металл калия и отпускается
Интересное видео, спасибо!!!!