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最終の飯田行きもちゃんと利用客いるんですね。なんか驚きました。
どうもです。路線が長いので長距離の列車は最終が早くなりますね。213系5000番代は結構好きですよ。
最終の豊橋行き…豊橋までの利用者はいないでしょうね…
「帰る手段がこれしかない。」という切羽詰まった状態の人以外、まず使わないと思います。(夜の秘境駅で一夜を明かしたいと言う鉄道好きの人は使うかも。)ただ移動時間が長いので車内で一人宴会や、寝るには最適かも。(それは違うと言うツッコミが多数来そうですが。)
こんな時間ですからね
何故東日本の車両以外は手笛を使わない⁉︎
そんなの初めて聞いた
2番線と3番線の使い分けって、なにか理由あるのでしょうか？特に、快速飯田行が謎です。
快速
17時45分豊橋行き最終は豊橋で浜松行き最終と新快速大垣行き最終、普通岡崎行き最終、名鉄線急行名古屋行き最終連絡20時台に平岡行き最終発車21時45分上諏訪行き最終は岡谷で普通松本行き、松本で大糸線信濃大町行き最終23時10分連絡。上諏訪で小淵沢行き最終連絡特急伊那路３号←駒ヶ根まで来るんだったら飯田から普通駒ヶ根行きになって回送兼ねて旅客やってよ(T＿T)
乗り遅れたらアウトやな
最終の飯田行きもちゃんと利用客いるんですね。
なんか驚きました。
どうもです。
路線が長いので長距離の列車は最終が早くなりますね。
213系5000番代は結構好きですよ。
最終の豊橋行き…豊橋までの利用者はいないでしょうね…
「帰る手段がこれしかない。」という切羽詰まった状態の人以外、まず使わないと
思います。(夜の秘境駅で一夜を明かしたいと言う鉄道好きの人は使うかも。)
ただ移動時間が長いので車内で一人宴会や、寝るには最適かも。(それは違うと言う
ツッコミが多数来そうですが。)
こんな時間ですからね
何故東日本の車両以外は手笛を使わない⁉︎
そんなの初めて聞いた
2番線と3番線の使い分けって、なにか理由あるのでしょうか？
特に、快速飯田行が謎です。
快速
17時45分豊橋行き最終は豊橋で浜松行き最終と新快速大垣行き最終、普通岡崎行き最終、名鉄線急行名古屋行き最終連絡
20時台に平岡行き最終発車
21時45分上諏訪行き最終は岡谷で普通松本行き、松本で大糸線信濃大町行き最終23時10分連絡。上諏訪で小淵沢行き最終連絡
特急伊那路３号←駒ヶ根まで来るんだったら飯田から普通駒ヶ根行きになって回送兼ねて旅客やってよ(T＿T)
乗り遅れたらアウトやな