ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป็นเรื่องที่ควรทำมาตั้งนานแล้ว เวลาคือต้นทุนของการขนส่ง ต้องคิดค่าเสียโอกาสด้วย ยิ่งเร็ว ก็จะยิ่งทันโลก ทันเวลา การค้าขายในเศรษฐกิจยุคใหม่ ก็ต้องบริหารเรื่องเวลาให้ได้ ถ้ารถไฟวิ่ง 160 กิโลเมตร/ชม. ถือว่ายังช้าไป สำหรับเส้นทาง อาเซียน-จีน ในระยะ 1,000-3,000 กิโลเมตร คือ เราไม่ได้วิ่งไประยองนะ อาเซียน-จีน มันไกลอยู่พอสมควร มันต้องวิ่งให้ได้ถึง 180-200 กิโลเมตร/ชม. เป็นอย่างน้อย เรื่องนี้ คสช.น่าจะทบทวนใหม่ ต้นทุนก็ไม่ได้ต่างกันมาก ใกล้เคียงกันกับระบบรถไฟความเร็ว 250-300 ปรับลงมาที่ 180-200 ก็ยังดีกว่า ไหนๆก็จะทำแล้วคิดเผื่ออนาคตด้วย ถ้าวิ่งแค่ 160 กิโลเมตร/ชม ไม่น่าจะคุ้ม ในระยะยาว มันใช้เวลานานเกินไป
ศัพท์เทคนิคเยอะ แสดงว่าหาข้อมูลมาดี แถมข่าวที่เสนอก็เหมือนกับแผนงาน รฟท. เกือบ 100% แฟนรถไฟปลื้มครับ
ชอบตรงที่เสนอข้อมูลออกมาเข้าใจง่ายดีนี่แหละ เสียดายพิธีกรพูดติดขัดอยู่นิดนึง แต่ไม่ใช่ว่าแย่นะ การนำเสนอถือว่าดีเลยทีเดียว
***** ดีทีเดียวเลยครับ เขาทำการบ้านมาดี
CG อย่างโหดเวอร์ ล่ำหน้าช่องอื่นๆมาก จะโหดไปถึงไหนครับสุดยอด
สุดยอด CG ภาพคมชัดมากครับ
ดีกว่าช่อง 7 เยอะเลยครับ ช่อง 7 ยังเละเทะ
ของเขาดีจริง ๆ ครับ วันหยุดนั่งเฝ้าช่องนี้ ช่องเดียว
ขอบคุณไทยรัฐ ที่ทำเอนิเมชั่นออกมาให้เข้าใจง่ายๆครับ
ประเทศอื่นในอาเซี่ยนมีรถไฟความเร็วสูงกันหมดแล้ว ประเทศไทยพูดมานาน ได้เวลาสร้างเสียที เป็นการลงทุนที่มีประโยชน์มากในระยะยาว ถ้าประเทศไทยต้องการเป็นศูนย์กลาง AEC ก็ควรมีระบบการขนส่งที่ดีและรวดเร็วทันสมัย ประไทยจะได้เจริญๆCG ดีมาก
ตกใจหมด ตอนรถไฟมา
อธิบายดี เห็นภาพ สุดยอดค่ะ
ดูล้ำมากๆ ชอบการรายงานข่าวแบบนี้ครับ
ชอบการเสนอข่าว เห็นภาพชัดเรย ข่าวช่อง7กับ3หลบไป
ไทยรัฐทำการรายงานข่าวได้ดีดูสนุกผมจะติดตามช่องไทยรัฐ ทีวี นะครับชอบๆ ผมเรียนนิเทศผมให้ 5 ดาวเลยทำได้ดีมากๆ
CG ทำได้โอเค เลยทีเดียวครับ ช่องนี้
อีกหน้า...จะรอคอยนะ
ชอบเลย บ่องตง
กราฟิคได้สวยครับ
กราฟฟิกดีมีชัยไปกว่าครึ่ง (พูดถึงตัวข่าวไม่เกี่ยวกับเนื้อข่าว)
CG น่าทึ่งมากครับ
เข้าใจทำนะ
เพิ่งเคยดู ชอบวิธีเล่าเรื่องฮะ ตกใจไอ้รถไฟอันที่สอง ฮ่าๆ
รถไฟความเร็วสูงถ้าเอาไว้ขนผัก ต้นทุนก็ต้องสูง ไม่มีประเทศไหนเขาเอาไปขนผัก นอกจากคอรัปชั่น
.. ทำทางยกระดับแบบเส้นชิงไห่ - ธิเบตเลย จุดตัดทางรถไฟทำเป็นอุโมงค์ลอดทางรถไฟเอา เออ..ลืมว่ากะลังฝันอยู่
3:31 ไม่ใช้ 5 ชัวโมงนะคับ ผมนั่ง 1 ชัวโมงครึ่งเอง ขาวมั่วไหมคับ ไม่เชื่อลองไปนั่งดูใด้คับ
ถ้าทำได้มันก็จะดีมาก ๆ ราคาของต่างจังหวัดจะได้ถูกลงด้วย แต่ที่เสียคือ ถ้า กู้มาแล้ว แล้วกินกันเท่าไหร่ ทำกันเท่าไหร่ แค่นั้นล่ะ
ทำแบบนี้ดีกว่ารถไฟความเร็วสูงนะ ทำอะไรให้มันเหมาะกะประเทศดีกว่า ไม่ต้องไปตามใครเค้ามาก ค่อยเป็นค่อยไปทีละนิด
สร้างเหอะ อยากนั่งไปดูไทยลีก
ต้องสร้างให้ได้นะขอร้องละ...อะไร ๆมันจะได้สดวกขึ้น
สร้างรถไฟทางคู่ ขนาดราง1เมตร ทั้งหมด4,000 กม.
จะฉามารถ ฮ่าๆๆ 03:12
ทำๆ สักทีเหอะ จะได้กลับบ้านไปหาแม่ได้บ่อยขึ้น
graphic ล้ำมากอ่ะ
ทำดีมากๆ
ทำทั้งที น่าจะเพิ่มเป็น 3 รางเลย :P
ผมว่า สองรางเอาให้รอดก่อน 55
แล้วรถไฟความเร็วสูงกุล่ะ?
ทำรางคู่ให้เสร็จก่อนเหอะ ใช้ได้จริงค่อยมาว่ากันอีกที !
เปลี่ยนไปเยอะแล้ว
เรื่องเวลาโม้ไปหน่อยครับ อีกอย่างทางสมัยนี้ไม้หมอนเป็นคอนกรีตหมดแล้ว ไม่ได้ประหยัดเวลาแบบครึ้งต่อครึ้งแบบนี้หรอก ประหยัดเวลาจริง แต่ไม่เยอะแบบนี้ รางคู่มีประโยนช์จริงๆ เพิ่งการขาส่ง ไม่ต้องรอหลีก
รางแข็งแรงขึ้นรถไฟวิ่งได้เร็วขึ้น ทั้งวัสดุปูรอง ทังตัวยึดราง คอนกรีตมีเฉพาะในเขตเมืองครับ กับตามทางที่เคยชำรุดส่วนใหญยังเป็นไม้วิ่งเร้วเท่าตัวครึงต่อครึ่งครับ และ ยังรวมที่กันทางรถไฟ จะไม่มีรถผ่าน จะใช้รอดทาง หรือ สะพานข้าม อาจจะมีบ้างเฉาะเขตเมือง ตัวจังหวัดเพื่อขนส่ง และโดยสาร เพิ่มเทียวจำนวนรถไฟ ทั้งความเร้วด้วยถามจริงดูคลิปแล้วคุณจับประเด็นใดได้บ้าง และไม่ควรดูแค่นี้ ควรจะศึกษาเพิ่มเติม ด้วย ก่อนตัดสินใจเชื่อว่าจริงไหมเป็นไปได้ไหม
joyrisus zaa เขาคิดในมุมมองว่าเป็น ไม้หมอนหมด vs คอนกรีตหมดที่มีเปลียนบ้างอ่ะถูกแล้วเพราะ เอางบไป แต่แทบไม่มีอะไรพัฒนาเลยปัญหาตอนนี้แก้ได้ด้วยรางคู่ กับ หัวรถใหม่ผมจะนั่งไป ชะอำ หัวหิน ทุกเดือนเลย ^^
ทำมาเหอะ ตอนนี้กูอยากได้ พวกมึงอย่าไปขัดเค้านะ โครงการนี้สำคัญจริงๆ ทำมาเหอะ อยากให้ทำตั้งนานล่ะ
แล้วถ้าเป็นความเร็วสูงจะลดเวลาได้อีกเท่าไหร่
ลดได้เยอะ แต่แพงพอๆเครื่องบิน -..-
Zliket แพงแต่ไม่เสียเวลารอขึ้นเครื่อง ?? ก้คุ้มกว่านะ แล้วการเติบโตทางเศรฐกิจแต่ละสถานีเยอะกว่าเครื่องบินด้วยซ้ำ
Zliket เพิ่มราคาแต่ประหยัดต้นทุนด้านอื่นๆ ครับ อย่างแรกเลยคือเวลาตามที่บอกเลยครับ ลองคิดว่าเป็นสินค้าที่มีระยะเวลาเก็บได้สั้น (เช่น พวกอาหารทะเล ผักผลไม้ที่มีอายุเก็บสั้น) ก็จะเปลืองค่ารักษาสภาพสินค้า แต่ถ้าเราลดเวลาที่จะส่งสินค้าได้ ค่ารักษาสภาพก็จะลดลงไปด้วยครับ ซึ่งการขนส่งรถไฟมีข้อดีมากๆ ถ้าเทียบกับทางรถหรือทางเครื่องบินเลยก็คือ ปริมาณการขนส่งที่บรรทุกได้มากกว่า ทำให้เมื่อปริมาณสินค้าเพิ่ม ค่าขนส่งก็จะเพิ่มเพียงเล็กน้อย (เพราะขนได้คราวละมากๆ อยู่แล้ว) ซึ่งตรงกันข้ามกับค่ารักษาสภาพสินค้า ที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น (ใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น ใช้อุปกรณ์ที่มีปริมาตรสูงขึ้น)ส่วนเรื่องขนส่งมวลชนนี่แล้วแต่คนชอบนะ อย่างสายการบินโลว์คอสคงถูกกว่ารถไฟความเร็วสูงอยู่แล้วล่ะ แต่รถไฟก็จะสะดวกตรงที่มีพื้นที่บริเวณที่นั่งโดยสารมากกว่า ผู้โดยสารไม่ต้องคาดเข็มขัดและนั่งอยู่กับที่ตลอดเวลา และโดยส่วนมากสถานีรถไฟมักจะอยู่ใกล้ตัวเมืองมากกว่าสนามบิน ทำให้ประหยัดเวลาและค่าเดินทางเข้าเมืองด้วยครับ
ผมหน่ะชอบรถไฟนั่นแหละครับ แต่มันก็แพงจริงๆไม่ใช่อ่อครับ และผมเองก็ไม่ได้ขัดอะไร ผมพูดแค่นั้นก็ขอให้คิดแค่นั้นน่ะครับ อย่าดราม่าใส่ผมนักเลย
เห้ยยยย ไม่ได้ดราม่านะ ให้ข้อมูลเฉยๆ ไม่ได้ว่าคุณเลยครับ ส่วนเรื่องสายการบินโลว์คอสหรือรถไฟนี่ผมว่ามันเป็นเรื่องความสะดวกส่วนบุคคลนะ เรียกว่าดีแล้วที่มีให้เลือก
พิธีกรพูดเยิ่นเย้อมาก น้ำเยอะพูดให้กระชับจะดีกว่านี้้
เป็นเรื่องที่ควรทำมาตั้งนานแล้ว เวลาคือต้นทุนของการขนส่ง ต้องคิดค่าเสียโอกาสด้วย ยิ่งเร็ว ก็จะยิ่งทันโลก ทันเวลา การค้าขายในเศรษฐกิจยุคใหม่ ก็ต้องบริหารเรื่องเวลาให้ได้ ถ้ารถไฟวิ่ง 160 กิโลเมตร/ชม. ถือว่ายังช้าไป สำหรับเส้นทาง อาเซียน-จีน ในระยะ 1,000-3,000 กิโลเมตร คือ เราไม่ได้วิ่งไประยองนะ อาเซียน-จีน มันไกลอยู่พอสมควร มันต้องวิ่งให้ได้ถึง 180-200 กิโลเมตร/ชม. เป็นอย่างน้อย เรื่องนี้ คสช.น่าจะทบทวนใหม่ ต้นทุนก็ไม่ได้ต่างกันมาก ใกล้เคียงกันกับระบบรถไฟความเร็ว 250-300 ปรับลงมาที่ 180-200 ก็ยังดีกว่า ไหนๆก็จะทำแล้วคิดเผื่ออนาคตด้วย ถ้าวิ่งแค่ 160 กิโลเมตร/ชม ไม่น่าจะคุ้ม ในระยะยาว มันใช้เวลานานเกินไป
ศัพท์เทคนิคเยอะ แสดงว่าหาข้อมูลมาดี แถมข่าวที่เสนอก็เหมือนกับแผนงาน รฟท. เกือบ 100% แฟนรถไฟปลื้มครับ
ชอบตรงที่เสนอข้อมูลออกมาเข้าใจง่ายดีนี่แหละ เสียดายพิธีกรพูดติดขัดอยู่นิดนึง แต่ไม่ใช่ว่าแย่นะ การนำเสนอถือว่าดีเลยทีเดียว
***** ดีทีเดียวเลยครับ เขาทำการบ้านมาดี
CG อย่างโหดเวอร์ ล่ำหน้าช่องอื่นๆมาก จะโหดไปถึงไหนครับสุดยอด
สุดยอด CG ภาพคมชัดมากครับ
ดีกว่าช่อง 7 เยอะเลยครับ ช่อง 7 ยังเละเทะ
ของเขาดีจริง ๆ ครับ วันหยุดนั่งเฝ้าช่องนี้ ช่องเดียว
ขอบคุณไทยรัฐ ที่ทำเอนิเมชั่นออกมาให้เข้าใจง่ายๆครับ
ประเทศอื่นในอาเซี่ยนมีรถไฟความเร็วสูงกันหมดแล้ว ประเทศไทยพูดมานาน ได้เวลาสร้างเสียที เป็นการลงทุนที่มีประโยชน์มากในระยะยาว ถ้าประเทศไทยต้องการเป็นศูนย์กลาง AEC ก็ควรมีระบบการขนส่งที่ดีและรวดเร็วทันสมัย ประไทยจะได้เจริญๆ
CG ดีมาก
ตกใจหมด ตอนรถไฟมา
อธิบายดี เห็นภาพ สุดยอดค่ะ
ดูล้ำมากๆ ชอบการรายงานข่าวแบบนี้ครับ
ชอบการเสนอข่าว เห็นภาพชัดเรย ข่าวช่อง7กับ3หลบไป
ไทยรัฐทำการรายงานข่าวได้ดีดูสนุกผมจะติดตามช่องไทยรัฐ ทีวี นะครับชอบๆ ผมเรียนนิเทศผมให้ 5 ดาวเลยทำได้ดีมากๆ
CG ทำได้โอเค เลยทีเดียวครับ ช่องนี้
อีกหน้า...จะรอคอยนะ
ชอบเลย บ่องตง
กราฟิคได้สวยครับ
กราฟฟิกดีมีชัยไปกว่าครึ่ง (พูดถึงตัวข่าวไม่เกี่ยวกับเนื้อข่าว)
CG น่าทึ่งมากครับ
เข้าใจทำนะ
เพิ่งเคยดู ชอบวิธีเล่าเรื่องฮะ ตกใจไอ้รถไฟอันที่สอง ฮ่าๆ
รถไฟความเร็วสูงถ้าเอาไว้ขนผัก ต้นทุนก็ต้องสูง ไม่มีประเทศไหนเขาเอาไปขนผัก นอกจากคอรัปชั่น
.. ทำทางยกระดับแบบเส้นชิงไห่ - ธิเบตเลย จุดตัดทางรถไฟทำเป็นอุโมงค์ลอดทางรถไฟเอา เออ..ลืมว่ากะลังฝันอยู่
3:31 ไม่ใช้ 5 ชัวโมงนะคับ ผมนั่ง 1 ชัวโมงครึ่งเอง ขาวมั่วไหมคับ ไม่เชื่อลองไปนั่งดูใด้คับ
ถ้าทำได้มันก็จะดีมาก ๆ ราคาของต่างจังหวัดจะได้ถูกลงด้วย
แต่ที่เสียคือ ถ้า กู้มาแล้ว แล้วกินกันเท่าไหร่ ทำกันเท่าไหร่ แค่นั้นล่ะ
ทำแบบนี้ดีกว่ารถไฟความเร็วสูงนะ ทำอะไรให้มันเหมาะกะประเทศดีกว่า ไม่ต้องไปตามใครเค้ามาก ค่อยเป็นค่อยไปทีละนิด
สร้างเหอะ อยากนั่งไปดูไทยลีก
ต้องสร้างให้ได้นะขอร้องละ...อะไร ๆมันจะได้สดวกขึ้น
สร้างรถไฟทางคู่ ขนาดราง1เมตร ทั้งหมด4,000 กม.
จะฉามารถ ฮ่าๆๆ 03:12
ทำๆ สักทีเหอะ จะได้กลับบ้านไปหาแม่ได้บ่อยขึ้น
graphic ล้ำมากอ่ะ
ทำดีมากๆ
ทำทั้งที น่าจะเพิ่มเป็น 3 รางเลย :P
ผมว่า สองรางเอาให้รอดก่อน 55
แล้วรถไฟความเร็วสูงกุล่ะ?
ทำรางคู่ให้เสร็จก่อนเหอะ ใช้ได้จริงค่อยมาว่ากันอีกที !
เปลี่ยนไปเยอะแล้ว
เรื่องเวลาโม้ไปหน่อยครับ อีกอย่างทางสมัยนี้ไม้หมอนเป็นคอนกรีตหมดแล้ว ไม่ได้ประหยัดเวลาแบบครึ้งต่อครึ้งแบบนี้หรอก ประหยัดเวลาจริง แต่ไม่เยอะแบบนี้
รางคู่มีประโยนช์จริงๆ เพิ่งการขาส่ง ไม่ต้องรอหลีก
รางแข็งแรงขึ้นรถไฟวิ่งได้เร็วขึ้น ทั้งวัสดุปูรอง ทังตัวยึดราง
คอนกรีตมีเฉพาะในเขตเมืองครับ กับตามทางที่เคยชำรุดส่วนใหญยังเป็นไม้
วิ่งเร้วเท่าตัวครึงต่อครึ่งครับ และ ยังรวมที่กันทางรถไฟ จะไม่มีรถผ่าน จะใช้รอดทาง หรือ สะพานข้าม อาจจะมีบ้างเฉาะเขตเมือง ตัวจังหวัด
เพื่อขนส่ง และโดยสาร เพิ่มเทียวจำนวนรถไฟ ทั้งความเร้วด้วย
ถามจริงดูคลิปแล้วคุณจับประเด็นใดได้บ้าง และไม่ควรดูแค่นี้ ควรจะศึกษาเพิ่มเติม ด้วย ก่อนตัดสินใจเชื่อว่าจริงไหมเป็นไปได้ไหม
joyrisus zaa เขาคิดในมุมมองว่าเป็น ไม้หมอนหมด vs คอนกรีตหมด
ที่มีเปลียนบ้างอ่ะถูกแล้วเพราะ เอางบไป แต่แทบไม่มีอะไรพัฒนาเลย
ปัญหาตอนนี้แก้ได้ด้วยรางคู่ กับ หัวรถใหม่
ผมจะนั่งไป ชะอำ หัวหิน ทุกเดือนเลย ^^
ทำมาเหอะ ตอนนี้กูอยากได้ พวกมึงอย่าไปขัดเค้านะ โครงการนี้สำคัญจริงๆ ทำมาเหอะ อยากให้ทำตั้งนานล่ะ
แล้วถ้าเป็นความเร็วสูงจะลดเวลาได้อีกเท่าไหร่
ลดได้เยอะ แต่แพงพอๆเครื่องบิน -..-
Zliket แพงแต่ไม่เสียเวลารอขึ้นเครื่อง ?? ก้คุ้มกว่านะ แล้วการเติบโตทางเศรฐกิจแต่ละสถานีเยอะกว่าเครื่องบินด้วยซ้ำ
Zliket เพิ่มราคาแต่ประหยัดต้นทุนด้านอื่นๆ ครับ อย่างแรกเลยคือเวลาตามที่บอกเลยครับ ลองคิดว่าเป็นสินค้าที่มีระยะเวลาเก็บได้สั้น (เช่น พวกอาหารทะเล ผักผลไม้ที่มีอายุเก็บสั้น) ก็จะเปลืองค่ารักษาสภาพสินค้า แต่ถ้าเราลดเวลาที่จะส่งสินค้าได้ ค่ารักษาสภาพก็จะลดลงไปด้วยครับ ซึ่งการขนส่งรถไฟมีข้อดีมากๆ ถ้าเทียบกับทางรถหรือทางเครื่องบินเลยก็คือ ปริมาณการขนส่งที่บรรทุกได้มากกว่า ทำให้เมื่อปริมาณสินค้าเพิ่ม ค่าขนส่งก็จะเพิ่มเพียงเล็กน้อย (เพราะขนได้คราวละมากๆ อยู่แล้ว) ซึ่งตรงกันข้ามกับค่ารักษาสภาพสินค้า ที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น (ใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น ใช้อุปกรณ์ที่มีปริมาตรสูงขึ้น)
ส่วนเรื่องขนส่งมวลชนนี่แล้วแต่คนชอบนะ อย่างสายการบินโลว์คอสคงถูกกว่ารถไฟความเร็วสูงอยู่แล้วล่ะ แต่รถไฟก็จะสะดวกตรงที่มีพื้นที่บริเวณที่นั่งโดยสารมากกว่า ผู้โดยสารไม่ต้องคาดเข็มขัดและนั่งอยู่กับที่ตลอดเวลา และโดยส่วนมากสถานีรถไฟมักจะอยู่ใกล้ตัวเมืองมากกว่าสนามบิน ทำให้ประหยัดเวลาและค่าเดินทางเข้าเมืองด้วยครับ
ผมหน่ะชอบรถไฟนั่นแหละครับ แต่มันก็แพงจริงๆไม่ใช่อ่อครับ และผมเองก็ไม่ได้ขัดอะไร ผมพูดแค่นั้นก็ขอให้คิดแค่นั้นน่ะครับ อย่าดราม่าใส่ผมนักเลย
เห้ยยยย ไม่ได้ดราม่านะ ให้ข้อมูลเฉยๆ ไม่ได้ว่าคุณเลยครับ ส่วนเรื่องสายการบินโลว์คอสหรือรถไฟนี่ผมว่ามันเป็นเรื่องความสะดวกส่วนบุคคลนะ เรียกว่าดีแล้วที่มีให้เลือก
พิธีกรพูดเยิ่นเย้อมาก น้ำเยอะ
พูดให้กระชับจะดีกว่านี้้