Sehr nice, habe selber ein W203, Bj. 2003 im Avantgarde Sport Paket, als 180 Kompressor. Habe reifen 245/40/17 drauf mit 20mm Spurverbreiterungen. Würde gerne sehen, wie du die Ambiente Beleuchtung in die Türen bekommen hast. Habe selber schon Fußraumbeleuchtung und hätte auch gerne die Türen beleuchtet.
Scheibentönung für hinten passt am Silbermetallic jede Folie, die irgendwas mit Alu-Reflex, Chromreflex, Chromolux oder ähnlich benannt ist bestens. Schwarz, egal ob tiefschwarz oder bis recht transparentes Schwarz passt da nicht und sieht billig aus. Hatte bis Herbst einen silbernen 203er Kombi, den ich vor 12 Jahren folieren lassen hatte mit Folie von Llumar (müsste die Alu-Reflex gewesen sein). Bei Sonne konnte man bisschen durchschauen von außen, bei Bewölkung gar nicht, von innen vor allem Nachts noch sehr lichtdurchlässig gewesen.
Freshes Auto. Ich fahr genau den selben aber bj 2002 und habe Rost Probleme... ist das bei den 2001er auch schon der Fall gewesen? Deiner schaut nämlich nicht so aus als hätte man da Rost entfernen müssen.
Das Problem haben alle 203's . Die kann man 2 Jahre in einen beheizten Trockenraum stecken und sie rosten dir trotzdem weg. War bei der Reihe leider so... Einfach regelmäßig sauber machen dann passiert es nicht so schnell. Und für das Chassis alle zwei Jahre mal bei der Werkstatt Unterbodenschutz auftragen lassen.
@@TC-iv7dn Ja, genau! bei den MoPf Modellen hatten sie dann daraus gelernt nicht mehr den Billigen China Stahl zu nehmen. Aber auch die MoPf Ausführung hat so ihre Stellen wo man sich drum kümmern sollte bzw vor Kauf überprüfen sollte. Zb. die vorderen Türkanten unten. Sind zwar echt gut um Windgeräusche fast komplett verschwinden zu lassen, faulen dir aber bei einem kleinen Kratzer auch weg. Achtet man im Normalfall auch nicht drauf weil man es überhaupt nicht sieht. Bei den Hinteren Radkästen genauso. Hab ich bei MoPf Modellen aber nur BJ. 2005 gesehen. Sehr ungewöhnlich. Und wichtig bei ALLEN 203ern ist zu überprüfen wie sich der Lack auf den Zierleisten verhält. Die Kanten könnten absplittern. Da sammelt sich dann Feuchtigkeit und macht im schlimmsten Fall an den Stellen die Karosse kaputt. Hab ich schon oft gesehen. Also immer Augen auf und jetzt vorm Winter definitiv nochmal schön Polieren und Wachsen und jeglichen Rost beseitigen sonst schöne Bescherung 😅
So 'ne Hutablage kann man nachfärben. Grundsätzlich hat das Auto ja blau getönte Scheiben (Avantgarde-Ausstattung). Und bei den Felgen sollte man erwähnen, dass es für 19 Zoll keine offizielle Freigabe von Daimler gibt, d.h. man hat Gesprächsbedarf mit dem TÜV. Also nicht blind nachmachen. Die größte offiziell freigegebene Felge hat die Dimensionen 8,5J x 18 mit 245/35er Reifen auf der Hinterachse. Kompressor tunen kann man sicher machen, ist aber beim M111 etwas komplexer mit der Motorsteuerung, weil es den mit Kompressor und 2,0l Hubraum original nur in dieser Leistungsstufe gibt. Beim M271 hat man's da etwas einfacher, aber da ist es nicht zu empfehlen, weil der Motor vom Kettentrieb her schon mit den 163 PS zu kämpfen hat. Und so'n Kettenwechsel geht ins Geld. Aber ein Ölwechsel am Kompressor kann nicht schaden. Da fehlt erfahrungsgemäß einiges an Öl bei der Laufleistung und die beste Qulität hat's auch nicht mehr. Und ganz wichtig: Ölstopp am Nockenwellenverstellmagneten installieren, sonst droht Ärger mit Öl im Kabelbaum. Lieber die Technik taufrisch halten als immer nach Mehrleistung gieren. Eine Rennsemmel wird aus dem 203er eh nicht. Dafür ist er zu schwer.
Solange die Felgen ein Gutachten für das Auto hat kann man diese problemlos eintragen lassen. Und solange man das Auto von einem Tuner mit Erfahrung mit diesem Motor abstimmen lässt und ihn nicht ständig im oberen Drehzahl Bereich bewegt, ist das tunen des Kompressors kein Problem. Natürlich sind da eine gute Pflege und regelmäßige Ölwechsel etc. wichtig.
@@Phantomracing01: Ich habe ja auch zu beiden Themen nicht gesagt, dass es da ein Problem gäbe. Es sind aber beides keine "mal eben"-Aktionen. Beim C200 Kompressor gibt's zwei verschiedene. Darauf wollte ich hinaus. Der M111 Evo ist robust, der M271 nicht. An letzteren würde ich keinen Tuner mit welcher Erfahrung auch immer dranlassen, obwohl das Tuning relativ einfach ist, weil man nur auf den C230K upgraden muss (gibt's alles von Mercedes). Außer man möchte alle 90.000 km eine Kette plus Peripherie wechseln lassen. Beim M111 muss man nur auf den Kettenspanner achten. Der schwächelt schonmal, beim M271 ist es aber der komplette Kettentrieb. Und weil das nicht jeder aufm Schirm hat, erwähne ich es hier.
Nice car mate! But for these big wheels to look good, you should upgrade the brakes from 32 amg or minimum from 2.4 v6. the stock brake disks are 239mm. The 2.4 v6 disks are 260mm. The 32 amg brakes are 300mm. But this is a great car! congrats!
Sind die k&w Federn echt nur 35mm tiefer? Ich hab ein 2003er 320 Avantgarde und hab mir jetzt die Federn von ST Suspension in 50/30mm bestellt, und original Mercedes Felgen in 8,5x19 et43 bestellt und wollte auch Reifen in 235/35/19 drauf machen. Meinst du das wird mit den Federn passen? Deine c klasse sieht auch echt top aus 👍
Vielen Dank. Ja sind nur 35mm aber sie sind schon einige Zeit verbaut da setzen die sich immer noch ein bisschen. Ich glaube das könnte passen. Schreib mir doch gerne mal bei Instagram und schick mir ein paar Bilder👌🏽
Find ich so gut. Ich würde aber noch die Rückleuchten auf 220 Mopf Optik umbauen, und das Ding um den Diffusor vergrößern, das sind immer die Dinge, die ich beim W203 nicht so mag, ansonsten geil !
Die Led Rückleuchten von eBay sind nicht so meins. Passt meiner Meinung nach nicht so gut und so sieht es noch Original aus. Und was genau meinst du mit dem Diffusor?
@@Phantomracing01 Dieses Ding da um den Auspuff drum rum (bei diesem Modell ist der Auspuff ja leider unsichtbar unter dem Heck. Weiß nicht, wie man das nennt
Hallo sehr cooles Auto... Und cooles video. Was genau hast du mit dem radhaus vorne gemacht? Ich fahre einen w203 c320. Ich habe 40 mm feder von H&R verbaut suche aber krampfhaft Felgen und Felgengröße die dem Auto stehen.
Mit dem Radhaus musste ich an sich nichts machen. Lediglich die Plastik Radhaus Schale musste nach vorne hin ein wenig mit dem Heißluft Fön bearbeitet werden, da die Räder sonst bei vollem Rad Einschlag leicht geschliffen haben.
Sehr schöner und dezent getunter W203, genau mein Ding. Fahr selber einen (C200 CDI Bj. 2003). Jetzt bin ich am Überlegen, ihn mit einem Gewindefahrwerk tieferzulegen, weil er vorne so hoch wie ein Bus ist, hinten ist es nicht so schlimm, könnte aber ruhig ein Paar Zentimeter Tieferlegung gebrauchen. Welche ET haben deine Felgen? Ich fahre 17 Zoll 6-Doppelspeichen AMG Felgen vom W204. Vorne: 7.5J ET47 (15mm Spurplatten pro Rad) Hinten: 8.5J ET58 (10mm Spurplatten pro Rad) Jetzt ist meine Frage ob du mir Tipps zur Tieferlegung geben kannst und und ob ich dickere Spurplatten brauche, wenn ich so einen perfekten Formschluss zwischen Rad und Kotflügel wie bei dir will, ohne dass es schleift? Nochmals, cooles Video :)
Schreib mir doch gerne mal bei Instagram da können wir uns ein bisschen darüber unterhalten. Tieferlegung beim w203 ist leider nicht nur ein Kapitel sondern eher ein ganzes Buch...
Meiner verbraucht 8 Liter und kostet 50 Euro Versicherung im Monat, die sind nicht teuer habe den c 180, lohnt sich, kostet weniger Versicherung als ein Golf oder sonst etwas.
Auto prelepo izgleda sa ovim felnama.Mene zanima da li je ista sirina prednjih i zadnjih felni,njihov ET i koje su dimenzije prednjih i zadnjih guma.HVALA
ich hab übrigens bei mir auch das motorhauben lüftungsgitter schwarzlackiert.....erst grundierung und dann schwarzmatt.....sie auch geil aus bei mir.....sind 3 schrauben und paar klips....die klips gehen eh kaputt die sind egal....
Hi kurze Frage habe das Audio 10 würd gern das Comand nachrüsten müsste etwas beachten werden oder plug and Play ? Irgendwelche Adapter etc. ? Navi ist halb so wild Hauptsache aux klappt
Schönes Auto Louis. Falls es dich interessiert zwecks Tieferlegung vorne ich fahre ein ST gewindefahrwerk bei meinem und es ist einfach nur geil er liegt wie ein GoKart. Vorn würde ich dir Raten die Große Bremse (330 Scheiben) Inklusive der Sportsatteln und stahlflexleitung zu verbauen Plug and Play. Hatte meine für 250€ komplett bei ebay geschossen einmal komplett sauber gemacht runtergebürstet und neu Lackiert einfach nur Sahne.
Ja eine große Bremse würde schon gut aus sehen bei den großen Felgen! Und danke aber ich habe gehört dass das Gewinde an der Vorderachse von der Tiefe nicht so viel bringt. Mit dem Fahrverhalten bin ich relativ zufrieden.
@@Phantomracing01 moinsen von wem haste denn den stuss gehört ? Ich für mein verhältnis würde sagen ich habe noch 1-2 cm luft und noch 3cm restgewinde will auch das das fahrwerk noch gut performt. schönen 2 feiertag
Ich habe an meiner C55 AMG eine STA x Fahrwerk und kann kaum runter komme. Ohne Distanzscheiben. Und momentan finde ich keine gescheite distanzscheibe. 5mm vorne Distanzscheiben und meine Lenkrad wackelt zwischen 90-120 sehr schlimm. Wie habt ihr das geklärt? Danke Grüße Tomi
Okay gut, habe mir heute auch einen W203 gekauft und überlege mir auch 19 Zoll Keskin Felgen in Größe 8,5J 225/35/19 zu kaufen ET ist 45 meinst die Passen?
Das sind tatsächlich keine Bi Xenon Bi Xenon bedeutet das dein Abblendlicht und Fernlicht XENON Brenner sind, so wie man es erkennen kann ist den Fernlicht normales H7.
Wenn das (so wie es auch ausschaut) die Originallampen vom MOPF sind, dann sind das sehr wohl Bi-Xenon Scheinwerfer! Bei denen wird das Fernlicht durch Umschalten einer Blende im Scheinwerfer des Xenonbrenners realisiert, _zusätzlich_ werden die beiden inneren Lampen (zum Kühlergrill hin) aufgeschalten, die sind durchaus H7 Lampen. Das Standlicht ist im Scheinwerferteil der H7 Lampen integriert. VorMOPF hatte tatsächlich „nur“ Xenon-Abblendlicht, allerdings waren das keine Klarglasscheinwerfer.
@@MaSn7703 Wenn es stimmt dann habe ich scheinbar in meiner Meisterprüfung einiges falsch gemacht, sobald nämlich ein anderes leuchtmittel als ein Xeneonbrenner bzw Gasentladungsleuchtmittel eingebaut wird es es auch kein Bi Xenon. Bi = 2 also müssten es dann auch 2 Xenonbrenner sein. Wie ich es dort sehe sind da keine 2 xenonbrenner oder?
@@dark_night_driver2406 Doch, da sind zwei Xenonbrenner drin, einer rechte Seite, der zweite linke Seite. 😁 Ne Spaß. Bi-Xenon heißt bei dem, dass der eine Xenonbrenner sowohl das Abblendlicht realisiert, als auch das Fernlicht. In dem linsenartigen Gebilde steckt eine Blendenkonstruktion, die jeweils umgeschaltet wird. Der Brenner leuchtet immer, wenn Licht eingeschaltet ist, egal ob Abblendlicht oder Fernlicht eingestellt wird. Nur die mittigeren Lampen leuchten ausschließlich beim eingeschaltetem Fernlicht mit. Hatte gute 13 Jahre genau diese Konstruktion. Das Bi bedeutet beim 203er nicht, dass der insgesamt 4 Xenonbrenner verbaut hätte. Sicher gab es auch solche Konstruktionen, aber bei sowas dürften die Finanzcontroller wohl im Dreieck gesprungen sein beim Stern.
6 Liter wenn man Vollgas gibt. ^^ Ohne Spaß, meiner kommt halbwegs vorausschauend im Sommer auf ca. 5 Liter, wenn ich ganz behutsam fahre sogar an die 4... Ist deiner Vormopf oder Facelift?
@@easy-e5545: Da kriegt er diese Felgen aber auch nicht. Nur mal als Beispiel. Und so viele AMGs fahren davon nicht rum. Und dann noch ohne Rost. Es macht auch einen Unterschied, ob man so 'ne Bude kauft und 10k aufn Tisch latzen muss oder in die billige Bude über 5 Jahren 10k reinbuttert. ;-) Ich weiß ja nicht, wie lange er das Auto schon hat. Tuning ist meist über einen längeren Zeitraum ausgedehnt. Das kommt häppchenweise. In aller Regel proportional zur Geschwindigkeit des Eingangs finanzieller Mittel, denn man braucht ja auch noch Geld für andere Dinge als nur fürs Auto.
@@iwd1705 Jeden sein s würd ich sagen ^^ kann nur davon gut reden weil ich selbst c55 fahr und noch nie mit schlechten Gewissen gefahren das ich mein Geld schlecht invertiert hab im Gegenteil in paar Jahren werd ich wahrscheinlich noch mit Gewinn da rausgehen & Na Ja die Felgen könnt ich mir auch raufklatschen aber nichts geht über amg felgen
![W203 Mercedes C200K [11 MINUTE BUILD!] Full series recap. CHEAP ($600) PROJECT CAR !](http://i.ytimg.com/vi/NgZFi07s1SQ/mqdefault.jpg)
Sehr schönes Auto, ist eine coole Inspiration für meine C-Klasse💪
Steht gut da mit der Fahrwerk Felgen Kombi!
Sieht Todes fresh aus
Sehr schön👌🏻
Sehr nice, habe selber ein W203, Bj. 2003 im Avantgarde Sport Paket, als 180 Kompressor. Habe reifen 245/40/17 drauf mit 20mm Spurverbreiterungen. Würde gerne sehen, wie du die Ambiente Beleuchtung in die Türen bekommen hast. Habe selber schon Fußraumbeleuchtung und hätte auch gerne die Türen beleuchtet.
Video zu der Ambiente Beleuchtung kommt
Hi hast du eventuell ein Bild von deinen Felgen auf dem auto zb insta oder so?
@@Leroy94 nein aber kann ich dir geben heiße Jonas.untiedt
Danke
Scheibentönung für hinten passt am Silbermetallic jede Folie, die irgendwas mit Alu-Reflex, Chromreflex, Chromolux oder ähnlich benannt ist bestens. Schwarz, egal ob tiefschwarz oder bis recht transparentes Schwarz passt da nicht und sieht billig aus.
Hatte bis Herbst einen silbernen 203er Kombi, den ich vor 12 Jahren folieren lassen hatte mit Folie von Llumar (müsste die Alu-Reflex gewesen sein). Bei Sonne konnte man bisschen durchschauen von außen, bei Bewölkung gar nicht, von innen vor allem Nachts noch sehr lichtdurchlässig gewesen.
This amaizing car, and the weels looks really good , congratulations ,
Freshes Auto. Ich fahr genau den selben aber bj 2002 und habe Rost Probleme... ist das bei den 2001er auch schon der Fall gewesen? Deiner schaut nämlich nicht so aus als hätte man da Rost entfernen müssen.
Ja glaube die älteren ab 2003 haben noch die prombleme die anderen nd mehr
Nein Rost Probleme hatte ich nie
Das Problem haben alle 203's . Die kann man 2 Jahre in einen beheizten Trockenraum stecken und sie rosten dir trotzdem weg. War bei der Reihe leider so... Einfach regelmäßig sauber machen dann passiert es nicht so schnell. Und für das Chassis alle zwei Jahre mal bei der Werkstatt Unterbodenschutz auftragen lassen.
@@jls5020 ab dem face-lift 2004 ist das nicht mehr so, ich selber habe keinen rost
@@TC-iv7dn Ja, genau! bei den MoPf Modellen hatten sie dann daraus gelernt nicht mehr den Billigen China Stahl zu nehmen. Aber auch die MoPf Ausführung hat so ihre Stellen wo man sich drum kümmern sollte bzw vor Kauf überprüfen sollte. Zb. die vorderen Türkanten unten. Sind zwar echt gut um Windgeräusche fast komplett verschwinden zu lassen, faulen dir aber bei einem kleinen Kratzer auch weg. Achtet man im Normalfall auch nicht drauf weil man es überhaupt nicht sieht. Bei den Hinteren Radkästen genauso. Hab ich bei MoPf Modellen aber nur BJ. 2005 gesehen. Sehr ungewöhnlich. Und wichtig bei ALLEN 203ern ist zu überprüfen wie sich der Lack auf den Zierleisten verhält. Die Kanten könnten absplittern. Da sammelt sich dann Feuchtigkeit und macht im schlimmsten Fall an den Stellen die Karosse kaputt. Hab ich schon oft gesehen. Also immer Augen auf und jetzt vorm Winter definitiv nochmal schön Polieren und Wachsen und jeglichen Rost beseitigen sonst schöne Bescherung 😅
So 'ne Hutablage kann man nachfärben. Grundsätzlich hat das Auto ja blau getönte Scheiben (Avantgarde-Ausstattung).
Und bei den Felgen sollte man erwähnen, dass es für 19 Zoll keine offizielle Freigabe von Daimler gibt, d.h. man hat Gesprächsbedarf mit dem TÜV. Also nicht blind nachmachen. Die größte offiziell freigegebene Felge hat die Dimensionen 8,5J x 18 mit 245/35er Reifen auf der Hinterachse.
Kompressor tunen kann man sicher machen, ist aber beim M111 etwas komplexer mit der Motorsteuerung, weil es den mit Kompressor und 2,0l Hubraum original nur in dieser Leistungsstufe gibt. Beim M271 hat man's da etwas einfacher, aber da ist es nicht zu empfehlen, weil der Motor vom Kettentrieb her schon mit den 163 PS zu kämpfen hat. Und so'n Kettenwechsel geht ins Geld.
Aber ein Ölwechsel am Kompressor kann nicht schaden. Da fehlt erfahrungsgemäß einiges an Öl bei der Laufleistung und die beste Qulität hat's auch nicht mehr.
Und ganz wichtig: Ölstopp am Nockenwellenverstellmagneten installieren, sonst droht Ärger mit Öl im Kabelbaum.
Lieber die Technik taufrisch halten als immer nach Mehrleistung gieren. Eine Rennsemmel wird aus dem 203er eh nicht. Dafür ist er zu schwer.
Solange die Felgen ein Gutachten für das Auto hat kann man diese problemlos eintragen lassen. Und solange man das Auto von einem Tuner mit Erfahrung mit diesem Motor abstimmen lässt und ihn nicht ständig im oberen Drehzahl Bereich bewegt, ist das tunen des Kompressors kein Problem. Natürlich sind da eine gute Pflege und regelmäßige Ölwechsel etc. wichtig.
@@Phantomracing01:
Ich habe ja auch zu beiden Themen nicht gesagt, dass es da ein Problem gäbe. Es sind aber beides keine "mal eben"-Aktionen.
Beim C200 Kompressor gibt's zwei verschiedene. Darauf wollte ich hinaus. Der M111 Evo ist robust, der M271 nicht. An letzteren würde ich keinen Tuner mit welcher Erfahrung auch immer dranlassen, obwohl das Tuning relativ einfach ist, weil man nur auf den C230K upgraden muss (gibt's alles von Mercedes). Außer man möchte alle 90.000 km eine Kette plus Peripherie wechseln lassen. Beim M111 muss man nur auf den Kettenspanner achten. Der schwächelt schonmal, beim M271 ist es aber der komplette Kettentrieb. Und weil das nicht jeder aufm Schirm hat, erwähne ich es hier.
Welche Felgen hast du?
Nice car mate! But for these big wheels to look good, you should upgrade the brakes from 32 amg or minimum from 2.4 v6. the stock brake disks are 239mm. The 2.4 v6 disks are 260mm. The 32 amg brakes are 300mm. But this is a great car! congrats!
Sind das 75mm Radnabenkappen?
Habe mir die gleichen Felgen in schwarz bestellt aber finde dazu keine Angaben.
Sind die k&w Federn echt nur 35mm tiefer? Ich hab ein 2003er 320 Avantgarde und hab mir jetzt die Federn von ST Suspension in 50/30mm bestellt, und original Mercedes Felgen in 8,5x19 et43 bestellt und wollte auch Reifen in 235/35/19 drauf machen. Meinst du das wird mit den Federn passen? Deine c klasse sieht auch echt top aus 👍
Vielen Dank. Ja sind nur 35mm aber sie sind schon einige Zeit verbaut da setzen die sich immer noch ein bisschen. Ich glaube das könnte passen. Schreib mir doch gerne mal bei Instagram und schick mir ein paar Bilder👌🏽
Find ich so gut. Ich würde aber noch die Rückleuchten auf 220 Mopf Optik umbauen, und das Ding um den Diffusor vergrößern, das sind immer die Dinge, die ich beim W203 nicht so mag, ansonsten geil !
Die Led Rückleuchten von eBay sind nicht so meins. Passt meiner Meinung nach nicht so gut und so sieht es noch Original aus. Und was genau meinst du mit dem Diffusor?
@@Phantomracing01 Dieses Ding da um den Auspuff drum rum (bei diesem Modell ist der Auspuff ja leider unsichtbar unter dem Heck. Weiß nicht, wie man das nennt
Hallo sehr cooles Auto... Und cooles video.
Was genau hast du mit dem radhaus vorne gemacht? Ich fahre einen w203 c320. Ich habe 40 mm feder von H&R verbaut suche aber krampfhaft Felgen und Felgengröße die dem Auto stehen.
Mit dem Radhaus musste ich an sich nichts machen. Lediglich die Plastik Radhaus Schale musste nach vorne hin ein wenig mit dem Heißluft Fön bearbeitet werden, da die Räder sonst bei vollem Rad Einschlag leicht geschliffen haben.
@@Phantomracing01 OK Dankeschön
Where can I find the steering wheel? It’s a cover?
No its specialiced for me
Sehr schöner und dezent getunter W203, genau mein Ding. Fahr selber einen (C200 CDI Bj. 2003). Jetzt bin ich am Überlegen, ihn mit einem Gewindefahrwerk tieferzulegen, weil er vorne so hoch wie ein Bus ist, hinten ist es nicht so schlimm, könnte aber ruhig ein Paar Zentimeter Tieferlegung gebrauchen. Welche ET haben deine Felgen? Ich fahre 17 Zoll 6-Doppelspeichen AMG Felgen vom W204.
Vorne: 7.5J ET47 (15mm Spurplatten pro Rad)
Hinten: 8.5J ET58 (10mm Spurplatten pro Rad)
Jetzt ist meine Frage ob du mir Tipps zur Tieferlegung geben kannst und und ob ich dickere Spurplatten brauche, wenn ich so einen perfekten Formschluss zwischen Rad und Kotflügel wie bei dir will, ohne dass es schleift?
Nochmals, cooles Video :)
Schreib mir doch gerne mal bei Instagram da können wir uns ein bisschen darüber unterhalten. Tieferlegung beim w203 ist leider nicht nur ein Kapitel sondern eher ein ganzes Buch...
Ich habe bei mir vorne die Hube auch in Gelb gemacht, schaut ganz gut aus mit einen Schwarzen Kühlergrill
Kann ich nur empfehlen
Hey Könntest du mir sagen was ich alles machen muss damit ich genau die felgen fahren darf ? bzw schriftlich in die beschreibung.... danke !!!!
Kaufen und eintragen lassen
@@Phantomracing01 echt jetzt ? dachte ich muss dafür extra bestimmte federn oder so haben....
Ne also um so höher das Auto desto einfacher ist es die ein zu tragen. Brauchst aber vielleicht spurplatten, je nach Reifen
@@Phantomracing01 danke für deine rückmeldung....also ich kann echt auf meinem 180 coupe 19 zoll fahren ? was kostet eintragen ....
Tolles Auto! Kannst du mal ein video über die Unterhaltskosten machen ? Ist denke ich für viele junge leute die so ein Auto wollen interessant.
Meiner verbraucht 8 Liter und kostet 50 Euro Versicherung im Monat, die sind nicht teuer habe den c 180, lohnt sich, kostet weniger Versicherung als ein Golf oder sonst etwas.
*c180 kompressor mit 142 PS
Ja kann ich auch mal machen
@@TC-iv7dn danke für die Info welche sf klasse?
@@s8plus368 ich fahre den auf ca 90 Prozent.
Hi welche Spurplatten grösse etc..? LG
Auto prelepo izgleda sa ovim felnama.Mene zanima da li je ista sirina prednjih i zadnjih felni,njihov ET i koje su dimenzije prednjih i zadnjih guma.HVALA
cooles video😉
Die Seife macht drip drip
ich hab übrigens bei mir auch das motorhauben lüftungsgitter schwarzlackiert.....erst grundierung und dann schwarzmatt.....sie auch geil aus bei mir.....sind 3 schrauben und paar klips....die klips gehen eh kaputt die sind egal....
kennzeichen vorne hab ich auch ohne halter ich hab allerdings ne 1 er nr. also sehr kurzes kennzeicheb....und hinten mit poppnieten...
Hey wie hast du ein Chrom Gehäuse für deine Schlüssel bekommen ? ^^
Würde ich auch gerne wissen
@@TC-iv7dn sieht halt mit Chrom geil aus oder ^^
@@Anoflash ja übel, wenn du was weißt sag mir bescheid
@@TC-iv7dn ja man du mir dann auch haha
@@Anoflash Ebay Artikelnummer: 38002339508632. Habe bei mir auch umgebaut auf Chrom. Gibt auf TH-cam Tutorials oder in der Beschreibung glaub sogar,
Lohnt es sich die ähnlichen Felgen zu holen bei dem gleichen wagen mit 230.000 km drauf
Bitte Meinung
hallo louis kannst du mir sagen wo du das alles gemacht hast würde es gerne auch machen.
geile karre !!!!! hab nen sportcoupe auch ohne rost...
Hey welche Stoßstange würde passen beim diesem Modell?
Hi kurze Frage habe das Audio 10 würd gern das Comand nachrüsten müsste etwas beachten werden oder plug and Play ? Irgendwelche Adapter etc. ? Navi ist halb so wild Hauptsache aux klappt
Kann ich leider nicht sagen
What size rims and tires you have on there
Hab den W 203 C 240 Baujahr 2004 im Anzug lahm,aber auf der Bahn geht er gut V MAX 235 viel für 170 PS
Ist tiefer gelegt, und nur 205 55 R 16
Musstest du um die 19 Zoll Räder eintragen zu lassen die Kotflügel bördelnd müssen oder anders bearbeiten?
Nein
@@Phantomracing01 Alles klar vielen Dank für die schnelle Antwort
Nice W203 bro !! I also have a c280 W203, can I ask you what size are your wheels ?
They are 8,5j * 19“
Super Video , danke .
Was sind das für felgen?
Geile Karre 👍
Wie heißen die Felgen? Ps. Geile karre
V1 wheels. Habe ich auch im Video erwähnt👍🏼
Moin Moin
Ich habe jetzt auch eine C-Klasse und finde die Felgen extrem geil
Weißt du noch woher du die hast und wie teuer die waren ?
EBay und glaube ca. 600€
Schönes Auto Louis. Falls es dich interessiert zwecks Tieferlegung vorne ich fahre ein ST gewindefahrwerk bei meinem und es ist einfach nur geil er liegt wie ein GoKart.
Vorn würde ich dir Raten die Große Bremse (330 Scheiben) Inklusive der Sportsatteln und stahlflexleitung zu verbauen Plug and Play. Hatte meine für 250€ komplett bei ebay geschossen einmal komplett sauber gemacht runtergebürstet und neu Lackiert einfach nur Sahne.
Ja eine große Bremse würde schon gut aus sehen bei den großen Felgen! Und danke aber ich habe gehört dass das Gewinde an der Vorderachse von der Tiefe nicht so viel bringt. Mit dem Fahrverhalten bin ich relativ zufrieden.
@@Phantomracing01 moinsen von wem haste denn den stuss gehört ? Ich für mein verhältnis würde sagen ich habe noch 1-2 cm luft und noch 3cm restgewinde will auch das das fahrwerk noch gut performt. schönen 2 feiertag
Ich habe an meiner C55 AMG eine STA x Fahrwerk und kann kaum runter komme. Ohne Distanzscheiben. Und momentan finde ich keine gescheite distanzscheibe. 5mm vorne Distanzscheiben und meine Lenkrad wackelt zwischen 90-120 sehr schlimm. Wie habt ihr das geklärt?
Danke Grüße Tomi
Hey how did you lower it?
With Springs
Innenraumbeleuchtung - Video wäre super
:)
Wie hast du den Sport Endschalldämpfer verbaut? Das ist doch kein Platz
Doch da ist Platz
Wie hast du sie Spange lackiert?
Hast du ab geklebt oder es ab montiert und dann lackiert?
Einfach rund herum ab geklebt. Ab montieren ist glaube ich nicht so einfach möglich
Lade mal bitte die Videos hoch die du machen wolltest, finde den Kanal cool.
Dankeschön. Ja bald werden wieder neue Videos kommen
Hi. Did you use a lower spring for your car?
Yes 35mm
@@Phantomracing01 eibach or h&r?
C Klasse Kompressor.. ist das nicht dann eh die mopf also Facelift c Klasse, welche auch vollverzinkt ist und gar nicht rosten kann?.
Meiner ist vor Mopf
Hast du den novus Auspuff?
Sehr schön aber hat der c200 Kompressor nicht 1,8 l Hubraum zumindest ist das bei meinem so aber der ist BJ. 2004
Vormopf hat 2.0l
@CarLouisMöchte bei meiner C Klasse auch 8.5 x19 et 35 mit 245 35 19 draufhauen. Nur weiß ich nicht ob es passt. Ist ne Avantgarde Ausstattung.
235/35/19 sind die passenden reifen
Woher hast du die xenon Scheinwerfer ?
Sind Serie
Sehr schick
Hey, hattest du mir bitte einen Link von den Felgen? Habe mir evtl. auch Interesse diese zuzulegen :)
Liebe Grüße,
What re thos3 wheels
Wie heißt denn der Grau Ton von den Felgen
Daytona Grau
@@Phantomracing01 danke
@@Phantomracing01 ist das Matt.
Lackcode Lx7a
Fahrkomfort ist mit den 19 Zoll weg oder?
Nein
Bekommst du so TÜV mit 19 Zoll Felgen?
Jo war eingetragen
Okay gut, habe mir heute auch einen W203 gekauft und überlege mir auch 19 Zoll Keskin Felgen in Größe 8,5J 225/35/19 zu kaufen ET ist 45 meinst die Passen?
Das sind tatsächlich keine Bi Xenon
Bi Xenon bedeutet das dein Abblendlicht und Fernlicht XENON Brenner sind, so wie man es erkennen kann ist den Fernlicht normales H7.
Aber an sich finde ich deinen w203 sehr schön
Wenn das (so wie es auch ausschaut) die Originallampen vom MOPF sind, dann sind das sehr wohl Bi-Xenon Scheinwerfer! Bei denen wird das Fernlicht durch Umschalten einer Blende im Scheinwerfer des Xenonbrenners realisiert, _zusätzlich_ werden die beiden inneren Lampen (zum Kühlergrill hin) aufgeschalten, die sind durchaus H7 Lampen. Das Standlicht ist im Scheinwerferteil der H7 Lampen integriert.
VorMOPF hatte tatsächlich „nur“ Xenon-Abblendlicht, allerdings waren das keine Klarglasscheinwerfer.
@@MaSn7703 Wenn es stimmt dann habe ich scheinbar in meiner Meisterprüfung einiges falsch gemacht, sobald nämlich ein anderes leuchtmittel als ein Xeneonbrenner bzw Gasentladungsleuchtmittel eingebaut wird es es auch kein Bi Xenon.
Bi = 2 also müssten es dann auch 2 Xenonbrenner sein. Wie ich es dort sehe sind da keine 2 xenonbrenner oder?
@@dark_night_driver2406 Doch, da sind zwei Xenonbrenner drin, einer rechte Seite, der zweite linke Seite. 😁
Ne Spaß. Bi-Xenon heißt bei dem, dass der eine Xenonbrenner sowohl das Abblendlicht realisiert, als auch das Fernlicht. In dem linsenartigen Gebilde steckt eine Blendenkonstruktion, die jeweils umgeschaltet wird. Der Brenner leuchtet immer, wenn Licht eingeschaltet ist, egal ob Abblendlicht oder Fernlicht eingestellt wird.
Nur die mittigeren Lampen leuchten ausschließlich beim eingeschaltetem Fernlicht mit.
Hatte gute 13 Jahre genau diese Konstruktion.
Das Bi bedeutet beim 203er nicht, dass der insgesamt 4 Xenonbrenner verbaut hätte. Sicher gab es auch solche Konstruktionen, aber bei sowas dürften die Finanzcontroller wohl im Dreieck gesprungen sein beim Stern.
ich habe auch ein w203 c200cdi aus erster Hand mit 89000tkm :-) demnächst bekommt er Edelstahl Radhausleisten drumherum und eventuell neuer Auspuff
Mach bitte noch ein Video über den Einbau des Command
Da gibt es genug Videos von auf TH-cam
Woher die felgen??
Schau im Internet mal nach v1 wheels. Gibt mehrere Varianten und Farben
welche ET hast du?
Ich meine et45
2:39 Big wheels to show small brakes. 😆
Welche Spurplatten hast du vorne montiert, also marke ....
Grau Matt wäre so häftig
Wheels inch?
8,5 x 19
heftig bin am überlegen meinen umzubauen aber geld stimmt nicht :/
Weed verkaufen regelt
Link Felgen bitte :) danke
I think that you have to change your interior to leather
Its to expensive...
@@Phantomracing01 1000?
@@ΚωνσταντίνοςΓιαλαμπούκης-τ6χ less on ebay or scrap yard
Aha OS LG aus dem LK
Nice car
unterhaltskosten Mercedes W203 C200cdi: Steuern 340€, Versicherung 540€, dafür Verbraucht er nur 6Liter Diesel :-)
6 Liter wenn man Vollgas gibt. ^^
Ohne Spaß, meiner kommt halbwegs vorausschauend im Sommer auf ca. 5 Liter, wenn ich ganz behutsam fahre sogar an die 4...
Ist deiner Vormopf oder Facelift?
Hättest dir gleich mal den c32 oder den c55 kaufen sollen da hättest nicht so viel machen müssen
Die muss man aber finden und bezahlen können. Und das nicht häppchenweise.
@@iwd1705
Mobil de
Ab 10t geht es los ^^ & er hat locker mit tuning so viel in sein wagen investiert
@@easy-e5545:
Da kriegt er diese Felgen aber auch nicht. Nur mal als Beispiel. Und so viele AMGs fahren davon nicht rum. Und dann noch ohne Rost.
Es macht auch einen Unterschied, ob man so 'ne Bude kauft und 10k aufn Tisch latzen muss oder in die billige Bude über 5 Jahren 10k reinbuttert. ;-)
Ich weiß ja nicht, wie lange er das Auto schon hat. Tuning ist meist über einen längeren Zeitraum ausgedehnt. Das kommt häppchenweise. In aller Regel proportional zur Geschwindigkeit des Eingangs finanzieller Mittel, denn man braucht ja auch noch Geld für andere Dinge als nur fürs Auto.
@@iwd1705
Jeden sein s würd ich sagen ^^ kann nur davon gut reden weil ich selbst c55 fahr und noch nie mit schlechten Gewissen gefahren das ich mein Geld schlecht invertiert hab im Gegenteil in paar Jahren werd ich wahrscheinlich noch mit Gewinn da rausgehen & Na Ja die Felgen könnt ich mir auch raufklatschen aber nichts geht über amg felgen
@@iwd1705 wo sollen denn die 10k mit Tuning sein?😂 so viel ist es ja nun lange nicht und Unterhaltskosten gerade beim v8 spielen auch eine Rolle!
Ist 18 zoll nicht besser aus
Geschmacksache
Wann kommt der sound check
Laber Osnabrück nice