Тест драйв VW ID4

В нас на тесті одразу дві комплектація VW ID4. Це Pure+ та Prime.
З'ясовуємо відмінності на ходу, керованість, жорсткість підвіски та випробовуємо адаптивний круїз-контроль.
Станьте спонсором каналу. Ваша підтримка дуже важлива для розвитку каналу та клубу ХА50! Докладніше:
/ @kovaloffvlog
Офіційний сайт клубу: xa50.com.ua
XA50 Club у Соц.мережах:
instagram - / kovaloffvlog
Телеграм - t.me/joinchat/...
Viber: "⁨XA50 Club UA⁩ invite.viber.c..."
Клуб у фейсбук - / 601497918003938
Співробітництво - [e-mail]

[@СашаКомисар-у8м]

Дякую

[@andrexview]

Гарний огляд, Дякую.

[@yura873]

А як це у вас система розпізнавання знаків працює? Ні в кого не працює.

[@niko888kh5]

Чому про DCC на PRIME не розповіли?

[@Вячеслав-к7ж]

Забагато уваги опції масажу.
По факту він символічний і ніхто ним користуватися не буде.
Вибачте за критику 😊

[@Kovaloffvlog]

Двічі про масаж згадали. Це багато?
Масаж є і не поганий. Я б їм користувався.
Критикуйте більше! Я впевнений окрім масажу там є що критикувати. 😊

[@studywithme359]

Добрий день
Як вона по плавності ходу в порівнянні з бз4

[@Kovaloffvlog]

Добрий день. Особисто я не помітив різниці в плавності ходу. Але прайм по відчуттям їде швидше і за пюр плюс і за тойоту.

[@eliotmeliot7551]

Игорь не подскажете по поводу подключения камеры переднего вида ? Заказал по вашей ссылке, с камерой идут в комплекте длинный кабель с колокольчиками по обоим сторонам и еще один кабель у которого маленький штекер ( в камеру вставляется, а на другом конце плюс минус и колокольчик. Колокольчик вставить в кабель удлинения - 10 метровый, а плюс и минус от камеры нужно ли подключать куда то или нет ? На вашей схеме указано что красный провод от камеры нужно подключить к красному проводу входа в коммутатор - тоже передней камеры вход, но какой именно красный провод - тот который идет power кабель от камеры или video кабель от камеры - там тоже есть красный отрезко и в начале и в конце кабеля. Заранее спасибо

[@Andrew-yu3mn]

а бензиновые новые возите? к примеру VW Tiguan

[@yevanders2549]

Керування 1ою педаллю - дійсно зручно. На авто с адаптивним круізом так роблю - круіз гальмує, а педаллю прискорюсь, якщо хочу меншу дистанцію тримати у корках..
А по сенсорам на кермі - якщо руль тримати "не правильно", коли руки лежать частково на кнопках - вони ж будуть "натискатися". На мех.кнопках треба не просто торкатися кнопок, а ще й натиснути.

[@Kovaloffvlog]

По кнопках цікавий момент. Я не помічав таких проблем. Треба перевірити.

[@andrexview]

ВАГ відмовляється від сенсорних кнопках не кермі, будуть повертати механічні.

[@Kovaloffvlog]

@@andrexview багато скарг?

[@andrexview]

@@Kovaloffvlog Ага. "восени голова Volkswagen Томас Шефер заявив, що чимало клієнтів просять повернути на передню консоль автомобілів звичайні кнопки замість сенсорних. І, схоже, у компанії вирішили прислухатись до думки шанувальників марки."

[@jackjhones9110]

Все круто але ж задній привід 💀

[@Kovaloffvlog]

Є з повним.

[@АлексБелорус-м5л]

На минулому ролику знижка була 200 зелених, нє?)

[@Kovaloffvlog]

Нє, завжди була 100.