Motosiklet çantası kullanacaklar mutlaka izleyin...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2019
- Motosiklet yan ve arka çantaları hakkında çok önemli bir bilgi olduğunu düşündüğum bilimsel bir gerçeği işledim bu videoda. Çanta kullanacaklar mutlaka izleyin...
- ยานยนต์และพาหนะ
Dostlar destek olmak için lütfen abone olmayı beğenmeyi ve yorum yapmayı unutmayın. Verdiğiniz destekler için çok teşekkür ediyorum...
Asil biz tesekkur ederiz verdigin degerli bilgiler icin
Müsaadenle top case imalatçılarına hayat kurtaran küçük bir tavsiye yapayım...
mutfakta elinize bir çay bardağı birde yumurta alın ...önce çay bardağını suyun altına koyun ,su doldurur gibi değilde ters şekilde dibinden ...suyun bardağın dibine çarptığı etkiyi gözlemleyin...
Sonrada aynı musluğun altına yumurtayı dik şekilde tutun ve suyun yumurtanın etrafından nasıl mükemmel aktığını görün...ve lütfen top caselerin dizaynını yaparken akışkanlar dinamiğine hangisi uygunsa o şekilde imal edin...yani polisler bizim can güvenliğimizi düşündüğünden biz motor sürücülerini uyarıyorlar...Top Case üreticileri yüzünden birçok kazalar oluyor...lütfen dikkat...Rüzgar patlamalarının olduğu alanlardaki motor devrilmelerinin en büyük sebebi Top Caselerdir...ve maalesef kimse bu durumun farkında değiller...yani demek o ki...tüm motosiklet sürücülerinin en büyük sorunlarından biridir arka çantalar...ve sorumlusuda çanta üreticileridir...çözümse akışkanlar dinamiğine uygun çanta imalatıdır...basitçe tüm çantaların ön tarafları ve yanları eğilmi olmalı ki rüzgar çantanın üzerinden rahatça akıp geçsin...bizim çantalar hava freni vazifesi görüyor ve maalesef motorlarımızın dinamiğini bozup devrilmemize neden oluyorlar... o çantalar artçı sırtını dayasın diye imal edilmemiştir...farkındalık için teşekkürler...umarım çanta üreticilerinin dikkate alırlar...
Yavuz kardeşim öncelikle çok değerli bulduğum bu bilgilendirme için teşekkür ediyorum.
Dünya çapında çok önemli motosiklet çantası üreticileri olduğu gibi irili ufaklı bir çok da üretici mevcuttur eminim. Fakat sanırım ki bu büyük üreticiler böyle araştırmalar yapmıyorlar mıdır nedir hiç de akışkanlar dinamiğine uygun ürünler üretmemişler gibi. Ki rüzgar türibünleri gibi imkanları da eminim vardır.
Onlar daha çok çantaların taşıma kapasitesi, güzel görünüm, v.s. gibi konulara yönelmiş. Oldukça da iyi satışlar yapınca keyifleri yerinde. Küçük üreticiler ise zaten tamamen onları taklit etme veya onlardan dizayn esinlenme (çalma) şeklinde yoluna bakıyor.
Ve bizlere ise sadece ya bunları kullanırsın ya bagajsız dolaşırsın gibi bir seçenek kalıyor.
Seninde çok iyi tesbit ettiğin gibi bir çok motosiklet sürücüsü neden olduğunu dahi anlayamadan kazalar yapıp belkide bu hayattan kopuyorlar.
Oysa ki her sürücü bilir; motosiklet denge meselesidir. Ve dengesi çok çabuk bozulur dolayısıyla üzerine takılacak her türlü aksesuarın öncelikle motosikletin Aerodinamik yapısına uygun olarak üretilmesi gerekir. Ama gelin görün ki nerede bu hassas üreticiler...
Satabileceklerini bilseler yağmurlu havalarda şemsiye bile satarlar bizlere.
Burada biz kullanıcılara büyük iş düşüyor eminim.
Arzı talep belirler... bizler uygun olmayanı kullanmaz ve satın almazsak üreticiler bu gibi şeylere dikkat etmek zorunda kalacaktır. Yani işin aslı bizim bilinçlenmemizde yatıyor sanki...
Yoksa onlar sattığı ve büyük paralar kazandığı sürece Aerodinamik, akışkanlar dinamiği veya basitçe fizik bilimi onların umrunda olmaz...
Küp şeklinde 15 kg. ağırlığında çantalar üretilmeye devam edip onları da bizlere fahiş fiyatlara satarlar...
Bilinçli kullanıcıların artması dileğiyle...
Tekrardan teşekkürler...
@@CHOPPERKULLANANADAM ben teşekkür ederim...umarım tüm motosiklet sürücüleri bu konunun hayati öneme haiz olduğunu anlarlar...
motosiklet şemsiyesini de yapmışlar bu arada...ve tüm kullanıcılar hayranlıkla satın almanın telaşında ki en ufak rüzgarda motorları uçurtma gibi havalandıracak bir aparat...şaka gibi ama maalesef durum bu şekilde...dediğim gibi umarım motosiklet kullanıcıları en kısa zamanda top caselerin çok büyük bir tehlike olduklarının farkına varırlar ve umarım üreticilerde hatalarının farkına varırlar...
@@yavuzkocaman
Motosiklet şemsiyesinden haberim yoktu. Hemen araştıracağım çok merak ettim...
Eyvallah sağolasın teşekkürler. Eksik olma Yavuz kardeşim. 🙏
Eline emeğine sağlık abi çok bilgilendirici ve değerli bir video kazasız belasız
Çok teşekkürler sağolasın eksik olma. Cümleten kazasız belasız inşallah...
Emeğinize sağlık güzel bir video olmuş 👏
Çok teşekkürler. 🙏🙏🙏
Yararlı bir video emeğine sağlık .devmlarını bekliyoruz.o zaman heybe takacağım
Eyvallah teşekkürler...
Şu sıralar virüs durumları yüzünden balıkesir'de mahsur kaldık. O yüzden video çekemiyorum ama istanbul a dönünce ilk işim olacak. 🙂👍
Teşekkürler, cok eğitici bir çekim olmuş. Zira bi süre önce gidon tokatlamasi dedikleri bu vibrasyon sebebiyle bi kazaya Şahid olmuştum.Uzunca bi süre sebebini düşünmüştüm, demkki buymuş
Peki,aşağıda yorum yapan arkadssin amortisor ayarları için söylediklerine ne diyorsunuz,yorumunuzu alabilirnmiyiym
Teşekkürler Melih sağolasın eksik olma.
Öncelikle şunu söylemek lazım bir çok motosiklet sürücüsü bu durumu bilmez. Ben de uzun zamandır motosiklet kullanmama rağmen durumu anlayabilmem zahmetli oldu. Sürüş anında gidon sallama yapınca ilk olarak gidon ve lastikler veya rot balans gibi şeyler akla geliyor.
Çantalar hiç akla gelmiyor maalesef. Oysa ki her motosiklet sürücüsü bilir ki çantaların içi çok dengeli bir şekilde ağırlık dağılımı yapılarak yüklenir.
Rüzgar türbanlısından dolayı da sayısız durum yaşamışızdır aslında.
Ama gidon yalpalayınca aklımıza nedense böyle bir şey gelmiyor...:))
Bende bir çok şeyi test ettikten sonra farkettim.
Diğer arkadaşın çözüm önerisi de doğru olabilir. Deneme fırsatım olmadı. Ama mantık kurarsak amortisör ayarını nasıl yaparsan yap motosikletin Aerodinamik yapısına Çantalar takarak verdiğin zararı telafi edemezsin. Çantaların varsa o rüzgar o çantalara gelecektir.
@@CHOPPERKULLANANADAM Peki , arka çantayla sürücü arasına sele üstüne çanta ilave etmek olası turbulansı azaltır mi ki?
Uzun yolda riski aza indirmek ve bagaj sayısını artırmak için bu yöntem uygun olur mu?
Şimdi öncelikle şunu unutmamak lazım. Birincisi çantamız motosiklete göre büyük olmamalı çünkü çanta büyük olunca hem rüzgarı fazla alır hemde içine ağırlık bakımından fazla yük alır. Motosiklet hafifse arkaya yük bindikçe ön lastiğin sürüş anında yerle teması azalmaya başlar. Bu da rüzgar etkisini artırır ve yalpalama oluşur.
Eğer çantamız küçük bir çanta ise sürücü ile çanta arasına arka çantanın yüksekliğini geçmeyecek şekilde bir çanta bağlamak türbülansı hafifletmek adına faydalı olacaktır. Çünkü sürücünün vücudundan kurtulan rüzgar arka çantaya çarpamayacaktır sıyırıp geçecektir.
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim. Nezaketinden dolayı...
Hayırlı uğurlu olsun,motoruna görede değişiyor benelli varken aynı sorun oluyordu ama hondayla 200 km hızlara çıktım enufak sallama yok (tank slepeer) veya(depo tokatlama) ama yinede motorun çantasız hali daha dengeli ve güvenli tabiki
Eyvallah Melih abi sağolasın eksik olma...
Kesinlikle doğru diyorsun abi. Motorun kilosuna göre takılan çantaların genışliği ve büyüklüğü burada çok etkili. Ağır motorlarda hissedilmiyor. Benimde honda da olmuyordu fakat çanta büyüdükçe hafifte olsa olabiliyor ama sürücünün hissedebileceği kadar değil abi. Ama kilosu hafif motorlarda kesin oluyor. Özellikle çanta üreticileri buna çok dikkat etmeli Allah korusun büyük sıkıntılara sebep olabilir. Özellikle yeni sürücülere...
@@CHOPPERKULLANANADAM aynen 👍
Kardeşim iyiki kanalına abone olmuşum senin bu videonu izlemişim..aynı sallamayı benim motorumda yapıyodu çözememiştim...tesekkürler..Burdur Gölhisardayım..yolun düşerse beklerim..15 plakalı motor senin mi..
Teşekkürler Mehmet kardeşim sağolasın eksik olma...
15 plakalı motor arkadaşımın motoru. Benim değil. Kendisi burdur lu ama o motoru geçen sene satmıştı. Inşallah bir gün yolumuz düşerse seve seve uğrarım...🙏🙏🙏
Abi birde bakimdir aku degisimidir buji degimi olsun kisaca motordan anlamak adina bir video cekerseniz tadindan yenmez valla cok sey ogrendik sizden sagolun
Eyvallah Samet cim sağolasın. İlk fırsatta bu söýlediklerin üzerine bir video çekmeye çalışırım.
👍👍👍
@@CHOPPERKULLANANADAM tesekkurler abim saygilar :)
@@sametalmaz2702
Can sın....Samet cim sen de sağolasın...
Merhaba hocam bendede chopper tarzı motor var arka çantada var ve tekerler yeni kaliteli tekerle değişti darbe çarpma yok motor da ama senin ki gibi değil çok yavasta 30 la 80 lede gitsem biraktigim anda yalpalamaya başlıyor ve artarak saniyeler içinde şiddetleniyor arka çantayı söküp denemedim ama benim bir tanede Küba dragon 50 85 kiloluk motorum var 46 litre çanta var arkada ama onda yalpalamiyor bırak ellerini kilometrelerce git sizce sorun ne olabilir ne yapmamı çanta yi sökmek haricinde tavsiye edersiniz birde ağırlık arkalarda ve alçak olduğu ifin önde agitlik az olduğu için olabilir mi arka amortisör u yukarı kaldırıp bir tik sertlestircem amortisör ude yardımcı olur mu
Merhaba Cemal kardeşim.
Arka ve yan çantalar ne kadar büyük olursa o kadar fazla türbülans etkisi olacaktır. Fizik yasası böyle. Rüzgar karşısında uçurtma veya paraşüt etkisi denilen durum oluşur.
Amortisör ayarlamak da bir derece etkili oluyormuş. Ben denemedim.
Gidon tokatlamasını gidermek için çantaları sökmek dışında maalesef benim başka önerim yok.
Sen başka bir çözümü bulursan bana da söylersen ben de memnun olurum inanki. Ben de hâlâ aynı şekilde kullanmaya devam ediyorum.
Sayın abim bende de SYM 250 var 45lik çanta var 30:40 km de çok yapıyor elini bırakınca yapıyor demekki çantadan mis sağol yani çanta kullanmiyalimmi ??
Valla Nazmi kardeşim doğru ve güvenli olan aslında motorun üzerine ekstra hiç bir şey eklememektir.
Fakat gel gelelim bizimde gerekliliklerimiz var bagajsızda olmuyor.
Şöyle bir çözüm bulabiliriz belki mümkün olan en küçük çantayı kullanmak. Büyük çantaya mecbursak da çok dikkatli olmak...
Başka yapacak birşey aklıma gelmiyor ...:))
Abi bende QM250 var arkaya çanta takmak istiyorm özel bisey mı yaptırmak lazım? Arkadaki sağlı sollu olan değil de en arkadaki tek çantadan bahsediyorum
Selam Özgür.
Sanırım Qm 250 de benim motorun ağırlığı civarında olmalı.
Çanta takarken çantanın büyüklüğü burada önemli çünkü ne kadar büyük o kadar fazla türbülans oluyor.
Yani uçurtma mantığı.
Tek başına arka çanta fazla etkilemeyebilir. Hele bir de küçük olursa belkide hiç hissettirmez. Ama çanta büyükse büyük bir ihtimalle türbülans yapacaktır belli hızlarda.
Bildiğim kadarıyla bunun bir çözümü yok. Ya türbülans yapacağını bilecek ona göre tedbirli olacaksın ya da çanta dan vaz geçeceksin. Ya da oldukça küçük bir çanta takacaksın ki türbülans yapmasın. Seçim senin Özgür cüm...
Abi hayırlı olsun yeni moturun .yakışmış .hangi marka
Teşekkürler sağolasın Tekin... Hyosung Gv250 markası. Eski motorumun aynısı...:))
Abi ben mz etz 251 kullanıcısıyım yan çanta alıyordum vazgeçtim sağolasın
Fatih cim eyvallah sağolasın eksik olma.
Ama ince ve daha küçük yan çantalar kullanabilirsin. Onlar sıkıntı yaratmaz. Benim önceki motorumda küçük heybe çanta vardı onlar türbülans yapmıyordu.
Dip not olarak aklında olsun...
@@CHOPPERKULLANANADAM tmm abim sağolasın ben köylü usülü dedikleri halıdan yapma içine birşeyler koydukça kabaran alayım en iyisi
@@fatihdadas7755
😀😀😀...
Hangisi tarzına uyarsa Fatih. Biliyorsun ki zevkler ve renkler tartışılmaz diyorlar. Hepsi yakışır...🤘😊
Amortisör ayarlanmıyor mu güzel abim? Ön yükleme ayarını 1-2 klik değiştirsen bu iş çözülür bence..
Çantaları çıkarınca çözülüyor...:)
@@CHOPPERKULLANANADAM Çantaları çıkaracak durum olmadığında, uzun seyahate giderken diyorum zaten ben de..
@@koryakuzan1772
Bir de senin dediğin gibi denerim bakalım ne olacak. 👍
Abi öncelikle emeğine sağlık sana bir soru sormak istiyorum Bu çanta setinin marka ve modeli nedir
Teşekkürler hasan kardeşim.
Yan çantalar armode marka AR 750 modeli.
Arka çanta da armode marka 3 cepli duble çanta diye geçiyor. Arka çantanın üstünde birde sosis çanta var eklenebiliyor.
@@CHOPPERKULLANANADAM çok teşekkür ederim abi sağol
@@hasanhamit1138
Rica ederim Hasan cım.
Eyvallah kendine iyi bak....
Çok faydalı bir video olmuş ellerinize sağlık. Bende honda dio var bu nedenle 30litre çanta düşünüyorum en büyük çekincem de motorun aerodinamiğini bozması,yalpalama vs yapması durumunda çanta benim için avantaj olmaktan çıkacak. Eğer Honda Dio 30litre çanta kullanan varsa bana da bir haber etsin ricam.
Teşekkürler Oğuz. Sağolasın...
Benim düşüncem, Honda dio için 30 lt. lik çanta ideal büyüklükte olur sanki.
Ben de olsam ya 26 lt. veya 30 lt. takardım. Hiç titremez diyemem muhakkak hafifçe de olsa titreme yapabilir.
Elbette ki kullanan varsa yazarlar yine sana daha net bilgi olur.
Teşekkürler...
@@CHOPPERKULLANANADAM Bu bana fikir verdi en azından sağol abicim.
Aradığım video şükür hemen çantayı sökecem sğl abi
Ben de zamanında çok aramıştım Eyüp cüm...😀
HAYIRLI AKŞAMLAR HAKLISIN AYNI ÇANTALAR BENDEDE VAR AYNISINI BENDE YAŞIYORUM.BEN ŞUNU SÖYLEMEK İSTİYORUM BU GÖSTERGELER SALANIYOR NE YAPMAM GEREKİYOR .SAMSUN dan SAYGILAR .KARDEŞİM. SENİ İZLİYORUM BİLGİLERDİRMELERİNİ BEĞENİYORUM .HADİ EYVALLAH LASTİĞİNE TAŞ DEĞMESİN.
Eyvallah abim sağolasın hayırlı akşamlar.
Evet göstergeler sallanma yapıyordu benimde. Valla ben göstergelerin boşluk olan taraflarına lastik parçaları sıkıştırmıştım. O şekilde halletmiştim. Ve o şekilde de kullandım...:)
Benim çözümüm bu olmuştu abi. Basit ve ucuz yollu.
Teşekkürler abi. İyi sürüşler diliyorum. Selametle.
@@CHOPPERKULLANANADAM ..EYVALLAH KARDEŞİM KENDİNE İYİ BAK YENİ VİDEOLAR BEKLİYORUZ. KOLAY GELSİN
@@mehmetzekidemirbas4538
Eksik olma abicim. Sağolasın. Şu yasaklar bir biterse çekmeye çalışacağım inşallah...👍👍👍
Yalnız her gidon sallama top case ile ilgili olmuyor. Benim yamaha crypton vardı. Çanta kullanmıyordum ama elleri bıraktığımda deli gibi kafa sallıyordu hatta gidonu tutmasam daha da artıyordu sallama yani stabil sallamiyordu artarak gidiyordu. Sonra motor tamircisine gidip baktirdim göbek mili mm lik yamulmuş. Neden mi İstanbul'un o eşsiz çukurlu ve setli yolları yüzünden. Her zaman suçlu topcase değildir abi
Kesınlikle söylediğin çok doğru elbette.
Burada dikkat çekmek istediğim şey, eğer gidon silkelemesi fark ederseniz ve top case varsa diğer ihtimallerden önce ilk olarak top case i değerlendirin. Bundan olmadığını anlarsanız sonra diğer ihtimaller üzerine yoğunlaşın.
Çünkü bir çok kardeşimiz top case in böyle bir şey yapabileceğini düşünmüyor ve gereksiz yere tamircilere paralar veriyor.
Tabıiki de gidon çırpmasının çok farklı sebepleri de mevcuttur. Lastik seçimi, cant eğriliği, dengesiz çanta yüklenmesi, fren diski yamukluğu v.s. gibi daha bir çok şey eklenebilir.
ön lastikte balans var abim bendede aynısı oluyodu balans yaptırdım düzeldi
Balans ayarını çekimden bir gün önce yaptırmıştım Mesut.
Ayrıca çantaların hepsini sökünce de denedim gram titreme olmuyor.
Yani bu videodaki titreme direk çantalardan oluyor. 🙂
yan çantaların marka modeli nedir?
Valla armode marka çantalar üçlü set halinde ama hangi modelidir bilmiyorum motorun üzerinde takılıydı ben aldığımda...🙂
@@CHOPPERKULLANANADAM genişliklerini sevdim baya
@@saricizmelikiz
Evet oldukça iyi çok şey alıyor. Ayrıca içine su girmiyor. Oldukça kullanışlı.
Fakat ben büyük çanta pek sevmiyorum. Zevk meselesi işte...🙂
Nc 750 ye ne oldu choopper kullanan adam 😄
Yoğun ısrarlara dayanamadım onu sattım. Özüme dönüş yaptım Mustafa...😀👍
kardeşim gidon amortisörü işini çözer.. istediğini yükle ondan sonra.
Eyvallah teşekkürler. Evet o da uygulanabilir doğru...👍