Эх, ну как так то, дсг это не робот, это преселектив. И на фоне дсг вариатор это кот в мешке, потому, что пока нет ошибок и первичных признаков - оно работает и кажется все ок. Хотя на самом деле может был уже в преддверии капиталки) А в дсг можно всегда заранее посмотреть, наперед, когда грели коробку, какой остаток сцепы. Более прозрачная схема диагностики и обслуживания. Клиенту всегда можно сказать сколько и куда он доедет на ней. Ходят они так же 450 без вложений если ездить и обслуживать как человек.
У меня jf011 тоже прошел более 300 тысяч. И у нового хозяина продолжает ездить без проблем. Себе приобрел автомобиль с коробкой jf016. Интересно, пройдет ли она столько же....
Эх, ну как так то, дсг это не робот, это преселектив.
И на фоне дсг вариатор это кот в мешке, потому, что пока нет ошибок и первичных признаков - оно работает и кажется все ок. Хотя на самом деле может был уже в преддверии капиталки)
А в дсг можно всегда заранее посмотреть, наперед, когда грели коробку, какой остаток сцепы. Более прозрачная схема диагностики и обслуживания. Клиенту всегда можно сказать сколько и куда он доедет на ней.
Ходят они так же 450 без вложений если ездить и обслуживать как человек.
Парик зачётный.
У меня jf011 тоже прошел более 300 тысяч. И у нового хозяина продолжает ездить без проблем. Себе приобрел автомобиль с коробкой jf016. Интересно, пройдет ли она столько же....