TIME CODE К ВИДЕО: 0:01 - ВСТУПЛЕНИЕ. КОГДА ПОЯВИЛИСЬ РЕМНИ ГРМ 2:05 - ПРО DAYCO 3:59 - ПРО EUROREPAR 8:56 - ПРО GATES 12:45 - ПРО LYNXAUTO 17:33 - ПРО INA 22:01 - КАКИЕ ПОДШИПНИКИ В РОЛИКАХ ИМЕНИТЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ? 22:37 - ВЫВОДЫ И ПРОЩАНИЕ
Когда это раньше? Нормальные ремни всегда были, другое дело что мастера не могут определить подделку и это и является корнем зла. Качественные ремни не рвутся раньше времени как правило, конечно брак может быть но вот сейчас наоборот технологии на столько продвинулись что ресурс ремней только повысился и брака меньше
Покупал оригинальный фордовский комплект ГРМ, внутри - ремень Дайко, ролик C&U, теперь думаю зачем было платить больше???!!! PS: с завода стоял тоже дайко, только с фордовским клеймом!!!
Trialli это кэрвил групп Сюда относится лузар, триалли, эйрлайн Ну и сколько я их не открывал (работаю на складе), триалли это даже с виду Китай Китаем А если говорить про цену, то лусшп уж Майлз взять
Буквально 2 года назад брал набор Гейтс с помпой за 5900 рупий,такой же без помпы был 4900,и по поводу роликов,натяжной,обводной Гейтс скажу,с надписью POLAND могут как минимум 50 тык крутиться,польские яблочки))),а вот с надписью C&U ,когда искал,что воет в моторе,залез в ГРМ,натяжной ещё нормальный был,а вот обводной за 28 тык сухой стал,крутился как спиннер в руках,не хотел останавливаться ,набил его своей смазкой,вот через 20 тык планирую опять менять все разом,на пробеге 150 ,даже не знаю что брать,может только ремень,а ролики ещё лежат в запасе с надписью POLAND ,крутились 18 тык,думаю ещё 50 тык поработают,помпа Гейтс стала люфтить,но не течет,думаю 100 тык она никогда не продержится...
Весной поменял на Дастере, двигатель F4R, комплекты ГРМ и обводного ремня в дилерском центре. Пробег 60 ткм. Комплекты оригинальные РЕНО. Через 100 км пробега завыли подшипники обводного ролика и станции натяжителя. Звук хорошо проявляется чуть выше холостых оборотах двигателя 850 об.м. По гарантии с трудом поменяли. Через 300 км по гарантии поменяли комплект ГРМ. После всех замен еще через 300км опять появился посторонний звук неисправного пошипника. Диллеры уже отказываются менять по гарантии, утверждая что это особенность данного двигателя издавать звук неисправного подшипника. Подделки везде...
Ахахах😂, чел ты супер, прикольный и познавательный видос!✊ В 2021 году поставил комплект Contitech, проехал уже 40к, пока все ОК. В комплекте не было ничего китайского!!!
Езжу на гранте на балаковских ремнях - меняю каждые 40к - с ремнем зачастую всё окей - помпа уже люфтить начинает. Натяжной ролик родной - вот чем его заменить - вопрос хороший. Интересуют всякие бомжовские бренды типа хёфера триалли и пиленги в этом плане - платить барыгам-перекупам за оригинал не стану. Мотор втыковый, но в этом плане скорее следить надо а не деньгами закидывать. Ставил CS20 ремень - при пробеге 10к потерял 1 зуб(думал они балаковские брендируют, походу нет. Ремень генератора их тоже 10к отходил и сдох)
@@Kremler0777 родной гейтсовский проехал...4 ремня, новый гейтс стоит косарей 5, лада не делает ролики, не рекомендовал бы вам покупать никакие детали в упаковке лада - всю паль пакуют в них и продают втридорого
Ремень ГРМ не место экономии, цена такой ошибки может в сотни тысяч встать. Всегда ставлю Гейтс, да дорого, но свои 60-70к спокойно ходит, может и больше отходит, но не рискую, хотя на момент замены не одного признака изношенного ремня. Lynx не рекомендую, знакомый ставил 20к прошел, ремень умер, хорошо тазик, клапана не загнуло.
Уважаю Ваше мнение, как автолюбителя, но Линкс....я его не рекламирую, но как бренд себя показывает очень хорошо, до 40 тысяч свое выхаживает, и ведет очень достойно
За lynx скажу так. Как зап части для ходовки топ (цена качества). Даже диски тормозные бывают довольно качественные. Другое дело, что много зап частей приходится дорабатывать, особенно ролики. Частенько бывает, что немного кривая геометрия...
С началом сво покупал набор грм(два ролика и ремень) фирмы INA на Приору 16кл в магазине би-би за 12 косарей ровно. Продавец тогда говорил, что на главной базе этого магазина всего несколько десятков наборов осталось. И типо дальше, будут завозы или нет, никто не знает. Люди тогда сметали всё с прилавков, как с умашедие! Цены в ту пору, в брендованых магазинах сразу взлетели фактически вдвое! Дайко, набор грм тогда поднялся до 8ми т. р.
В корне не согласен с предыдущими комментариями, рванул на 11000, и говнище Линкс.......продукция продается сотнями тысяч комплектов, случаи которые возникают единичны, и не знаем всей истории кто ставил комплект ГРМ, были заменены изношенные элементы, как эксплуатировали
@@mr26048726mr в опелях во всех фирменных комплектах, в т.ч. в оригинале и даже ina натяжной ролик всегда лежал Litens, и в Контитеч тоже, а вот паразитный всегда разный
Спасибо автору! 👍 Как всегда очень подробно и интересно! Но вот проблема в чём... Вы, еще раз спасибо, рассказали и показали несколько брендов. А ведь дело в том, что при заказе, например на Zzap, сайт предлагает кучу замен! Это хорошо, но как отличить подделку? Только что смотрел Gates, Continental (это с 2019 Contitech), Dayco... Разброс цен 15-30%! Это настораживает. Наводит на мысль...😪 Т.е. тот же Dayco предлагают (условно) и за 950руб. и за 1500руб.! Поди разбери, где оригинал... КАК ОТЛИЧИТЬ ПОДДЕЛКУ? ВОТ НАМ КАКОЙ РОЛИК НУЖЕН! Спасибо за терпение!
Балаково резина это боль ... Ставил обводной ремень Рено Логан цена за ремень 380р в тот момент когда остальные 1к+... Во-первых он не вразмере а по тому что он тянется если его всё-таки натянуть и поездить неделю и он не расслоится то последующие установки этого ремня проходят сосвистом и без напряга
Ну что сказать, всё по делу,но думаю стоило упомянуть комплекты metelli, dolz . Я в последнее время из за большой цены на комлекты от брендов сам собираю наборы,к примеру ремни беру mitsuboshi или sun, ролики gmb или другие брендовые +-. Както так,ибо последний раз на какойто дайхатсу комлект ина стоил 11000 рублей,а ремень sun+ ролик gmb 2000 рублей вышло
Dayco 3 машины с разрывом ремня...который не выходил...свой срок)... и после этого с этим брендом не работаем ..... INA что актуально сейчас у нас в РБ)
@@756584 насколько я для себя выявил и то что было у коллег...рвались ремни именно с надписью Дайко...пойфиг какие...и причем онли грм... остальные для вспомогательных итд агрегатов норм....я не знаю может это попалась партия так...
Купил тут комплект ГРМ от Гейтс. Все способы проверки показали, что оригинал. Но самое главное их сайт подтвердил, что это оригинал. Снял старый ремень, поставил этот Гейтс с роликом из комплекта. В итоге этот ремень бегает туда сюда по звёздам. Елозит влево и вправо. Скрипит. Иногда видимо притирается и перестаёт скрипеть. Пока новое место не найдёт. Бесит. Старый ремень и старый ролик - всё ровно. А этот бегает. Исключил кривизну направляшки и звёзд. Пришёл к выводу, что ремень кривой. Как бы это не звучало смешно. Но он кривой. Вот сейчас специально на нём езжу и хочу посмотреть ресурс. Мотор безвтыковый таз. Риска нет. Вот просто интересно всё ли ещё торт эти комплекты ГРМ от Гейтс? Раньше были очень. А сейчас? Может лучше было Дайко всё же купить и Контитеч.
@@ДядюшкаАу-с2ь Дак уже поздно. Купил этот Гейтс с металлическим роликом. Который усиленный идёт. 3 килорубля отдал за него. Придётся терпеть. И проводить эксперимент. Может со временем притрётся и перестанет скрипеть. Да и почему-то он как-то странно себя ведёт, то скрипит, то нет. От чего зависит непонятно. Но вот то что он по звёздам бегает влево-вправо всё время - факт.
@@vasyavasya7613 Я, пока морозы стоят, крышку больше не вскрывал, не смотрел ремень. Но скрипеть перестал. Наверное притёрся🤣. Летом посмотрю что с ним стало, если выживет.
Ставим на d4bb, дизель Hyundai, он же d456 Mitsubishi ремни грм и балансвалов mitsuboshi, погрузчики вилочные, пробеги без замены дичайшие, 2500-3000 и больше м/ч , ни одного порванного!!! Недавно менял ролики и ремень с пробегом 4200м/ч это примерно в км 250т, ролики конечно всё, а вот ремень нашёл только 2 трещинки под зубом!
Линкс шляпа, 20 тыс это уже успех, это я как один из Пастовщиков линкса говорю машина ВАЗ были 10из 4 точно придут говорить,что за хрень стоит, да у линкса есть токарные группы , которые ходят но грм....
Вчера купил комплект для ситроена С4 дизель 1,6 DV6C. INA с помпой и всеми роликами. Ремень внутри Итальянский (думаю перемаркированный DAYCO, тефлон внутри) Все ролики INA франция. Помпа INA и не указанна страна происхождения. Дата производства 2024 год. Цена 104 евро.
Ремень ГРМ надо аокупать и ставить там, где есть гарантия на ремонт, в случае чего. Наш такой сервис на Ренохи ставит только оригинал. Что ж, если они в нем уверены, то я готов переплатить и им за ремень, и Рено за оригинал. И быть уверенным, что не встречу проблем: как известно, Реношные ремни обладают сильно повышенным запасом ходимости.
dayco 2 раза 20 тык и ремень в трещинах. ролики GMB к ним никаких претензий ходят отлично. сейчас стоит линкс, на вид и ощупь он очень норм. стоит как дайко.
По содержанию ролика конечно есть вопросы - про проблемы богачей мы в курсе - не могут выбрать между дайко конти и гейтсом. Но у нас, ведроводов, свои проблемы)
На лачика Конти стоил в разы дешевле гэйтса, по памяти 650р стоил, раз забыл когда его менял и побежал покупать, потом по фоткам нашел в облаке, отходил 70+, после замены искал изъяны в нем, ну не придраться к качеству, а сейчас даже страшно представить сколько сие удовольствие будет стоить. А ставить сомнительный ремень дорогое удовольствие.
Давным-давно после покупки тойота менял ремень через 80/90ткм. Пока не узнал, что на моём двигателе ремень рвётся "безопасно" и по недосмотру накатал 164ткм. Ремень конечно был уже в плачевном состоянии. Ставил всегда оригинальный.
SKF ремни не делают, но на ремнях написано, сделано во Франции. Но во Франции, самый именитый производитель ремней - это Hutchinson, а это имя мировое. А SKF, своё имя не роняет, я не замечал, даже если сделан в Китае... У Lynx, про ГРМ не знаю, но поликлиновые ремни, в чёрной упаковке, лежали Gates... и много роликов у него были подшипники NTN... На VAGи, возьмите Bursehung, внутри на 99%, будет оригинал, ну это пару лет назад - это точно...
Заказывал не раз линкс, ставлю на свой автомобиль, и все замечательно, у меня зонда срв 1 поколения, по 70 тыщ эти комплекты бегают, как и обычные приводные ремни.... Не нужно на линкс гнать....
Я купил гетс и рукожопые "мастера" так поставили, что он 5 не проехал, оборвало...и, загнуло. так,что не надо гнать на производителя. Как поставить, тоже, много значит.
LYNX откровенное гавно, друг ставил на Калину 2, отъездил 15000 и порвался хваленый Lynx, повезло, что мотор не гнёт клапана!! LYNX-ХАРАМ, для запчастита!!!
Было интересно. У автора хорошая подача. На данный момент к ременным грм отношение не имею, цепной привод. Но всё равно было очень интересно послушать. В очень скором времени буду менять комплект ГРМ на Сузуки Гранд Витара двигатель j20a, буду ставить оригинал. Но хотелось бы услышать Ваше мнение на счёт цепных комплектов.
Ставил линкс на восьмиклоп, клиент проехал 80 км и ремень порвался. Хорошо хоть безвтык. Послушал упрёки в кривых руках, поставил Гейц, машина ездит второй год, а я в сторону линкса больше не смотрю.
Ставил себе,как-то,ремень БРТ(без роликов). Зацеп по зубъям чёткий,сам ремень дубовый и за счёт этого 0 растяжения! Правда прошёл всего 34т.км🤷♂️. Но за 1100р.ожидать другого не стоит.
Как ни странно, но сам езжу на БРТ ремне, автомобиль Калина 1118… проехал уже порядка 60 тыс. До этого был тоже БРТ с завода, заменил на 52 тыс, при замене потёкшей помпы, ремень был ещё в порядке. Сейчас зашёл в автомагазин, лежат в продаже ремни на ВАЗ восьмиклоп 111 зубов ( Бош-450 рублей, Дайко-400 рублей) покупать не стал, хозяин автомагазина говорит что лучше будет БРТ, который закончился у него но привезёт через пару дней, цена будет 750 руб. Так что вот такая история. Лунксы и Хофферы у нас в районе 1000 рублей. Уже всю голову сломал-лотерея. Думаю наверно всё же БРТ.
Опрос не только в ремне, но и в роликах, на гейтсы сейчас жалуются многие из-за китайских роликов, смазку выдавливает, ролик стопорится итог- ремень рвется. Лучше комплектами не брать, а брать по отдельности, имхо.
Все ждал когда испытания начнутся, порвать типа, заморозить, не дождался. Только Линкс берите, он точно хороший. И Порвется ремень вам его по гарантии заменят. Круто.
Я на октавию а7 1.6 поставил ina в 2023 году брал за 14 тыс. Пробежал на нём 17 тыс. на данныы момент. Пока не заглядыва посиотреть состояние. Как думаете, стоит глянуть и когда?
Брал недавно Гейтс, по надписям не Китай , но по сайту не бился показывал другой двигатель - вернул , взял оригинал WAG - пришло WAG контитеч из Китая , чёрный , надписи не семетричные типа это хорошо , хз что это и какой ресурс
Не скажу по поводу ремней Lynx, а вот недавно пользовался масляным фильтром от этого производителя. Так вот, обратный клапан вообще не держит масло. При его замене внутри был пустой, масла не было вообще. Может контрафакт, а может качество такое...
Линкс отстой,ставить можно только туда,где не гнутся клапана.Пол года назад на приоре 16ре гбц делал.Говноролик обводной развалился.Донгил лучше линкса,а стоит примерно так же.
Долго ломал голову какой комплект купить еще боялся подделок и решил взять PSA с помпой так как на моей машине он идет с завода и отдал за все 23 к. Ремень идет Гейтс, натяжитель Ина а вот паразитный ролик имеет надпись на подшипнике C&U вот это меня насторожило
Купил недавно комплект грм на каптур 2.0 "gates"на ремне маркировка UK. На роликах написано корея. Первая замена грм! Цена 13150. В комплекте ремень, два ролика, два болта с шайбами и две заглушки. На сколько хватит неизвестно. Продовец божится, что оригинал. оригинал.
На ДВС к4м стпвлю только Гейтс,сейчас пробег 193000 км.,менял на 60,потом на 130000,при разборе ремень ввглядел на 4 из 5,так что решать вам,но если Гейтс оригинал,то 60-80 проходит!
Покупал на Автото реношный на к 4м комплект, без помпы за 11000 р.в ноябре 2022 г. , в нём был ремень якобы гейтс, проехал ровно 9 т. км и ремень порвался.
Вот если бы был мотор безвтыковый, то смотрел бы на линкс. Порвался, поменял и поехал дальше. А так, никогда не поставлю. Многие на приоры ставили, к роликам претензий нет, но ремни грм гавнище.
@@АлександрНихтферштейн зря... Хз... Наружних повреждений нет, а деградация материала может быть... А денег на новый движек у мя нет... Ща опять контитех стоит..50к ..полет нормальный...
TIME CODE К ВИДЕО:
0:01 - ВСТУПЛЕНИЕ. КОГДА ПОЯВИЛИСЬ РЕМНИ ГРМ
2:05 - ПРО DAYCO
3:59 - ПРО EUROREPAR
8:56 - ПРО GATES
12:45 - ПРО LYNXAUTO
17:33 - ПРО INA
22:01 - КАКИЕ ПОДШИПНИКИ В РОЛИКАХ ИМЕНИТЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ?
22:37 - ВЫВОДЫ И ПРОЩАНИЕ
Прикольный чувак. Глаза моргают по отдельности. Шикарная подача. Спасибо.
Очень актуальненько на сегодняшний день! Как всегда нужная информация. Ждем такое по цепи ГРМ.
Прекрасная подача. Дальнейшего развития каналу! Ждём новых выпусков.
Ждём загнутых клапанов. И раньше то с ремнями было не просто, даже при хорошем выборе. А тут.....
Когда это раньше? Нормальные ремни всегда были, другое дело что мастера не могут определить подделку и это и является корнем зла. Качественные ремни не рвутся раньше времени как правило, конечно брак может быть но вот сейчас наоборот технологии на столько продвинулись что ресурс ремней только повысился и брака меньше
Брака меньше, подделок в разы больше@@babentus_26rus_
@@babentus_26rus_😂😂😂😂
@@babentus_26rus_это до 2014 года . Раньше
Вам снова дешовый ремень? Нет мне теперь дешевые поршни и клапана
Miles еще зашел хорошо на рынок, k4m на ларгусе , у товарища, вторую замену (каждая по 60 тыщ км) пережил
Покупал оригинальный фордовский комплект ГРМ, внутри - ремень Дайко, ролик C&U, теперь думаю зачем было платить больше???!!!
PS: с завода стоял тоже дайко, только с фордовским клеймом!!!
Согласен. DAYCO Отбегал 94000км на Пассат Б5+ дизель. Когда меняли ремень сказали что ещё выглядел неплохо. Но ролики всегда ставлю INA.
Спасибо за ролик, очень полезно!
Хотелось бы про сцепления узнать.
Жму твою продавецкую руку , так держать !!! Вы нужны народу !!!
@@ВладимирЧ-у1г Спасибо за добрые слова!
Здравствуйте, снимите пожалуйста про цепные комплекты.
В комплекте Eurorepar лежал ремень Гейтц, натяжной Ина, обводной китайский.
Раньше брал Гейтс и ролики Ина отдельно. Теперь цены космос.
Хотелось бы конечно побольше информации об альтернативных брендам производителей к примеру очень интересно качество rosteco,trialli,miles,ganz,krauf
Trialli это кэрвил групп
Сюда относится лузар, триалли, эйрлайн
Ну и сколько я их не открывал (работаю на складе), триалли это даже с виду Китай Китаем
А если говорить про цену, то лусшп уж Майлз взять
@@ВикторИванов-с9я спасибо за информацию!
Ростеко по роликам спорные...
всё китайское говно.
Бош, контитеч, дайко, гейтц, митсубоши, оем, скф нск нтн, немного гмб и ещё меньше линкс. Всё остальное смысла нет рассматривать.
@@Kremler0777 вы в своем уме?
Попробовать сейчас очень дорого. В давние времена ремонт головки на Лачетти 16 Кл. Стоил около 25 тр. Здесь лучше не жалеть.
Дебильная схема ГРМ 😁 чтобы поменять пол движка разобрать нужно. Идиёты нормально сделать не могли 😁
ПОПРОБУЙ! На тазу еще куда не шло, а когда проба может вылезти в 200 килорублей? Много желающих пробывать?
Лайк, подписка все дела, хорошие видео делаете полезные. Но КонтитеЧ - это смешно))) Повеселили)))
Буквально 2 года назад брал набор Гейтс с помпой за 5900 рупий,такой же без помпы был 4900,и по поводу роликов,натяжной,обводной Гейтс скажу,с надписью POLAND могут как минимум 50 тык крутиться,польские яблочки))),а вот с надписью C&U ,когда искал,что воет в моторе,залез в ГРМ,натяжной ещё нормальный был,а вот обводной за 28 тык сухой стал,крутился как спиннер в руках,не хотел останавливаться ,набил его своей смазкой,вот через 20 тык планирую опять менять все разом,на пробеге 150 ,даже не знаю что брать,может только ремень,а ролики ещё лежат в запасе с надписью POLAND ,крутились 18 тык,думаю ещё 50 тык поработают,помпа Гейтс стала люфтить,но не течет,думаю 100 тык она никогда не продержится...
Спасибо за ваш развёрнутый комментарий)!
Весной поменял на Дастере, двигатель F4R, комплекты ГРМ и обводного ремня в дилерском центре. Пробег 60 ткм. Комплекты оригинальные РЕНО. Через 100 км пробега завыли подшипники обводного ролика и станции натяжителя. Звук хорошо проявляется чуть выше холостых оборотах двигателя 850 об.м. По гарантии с трудом поменяли. Через 300 км по гарантии поменяли комплект ГРМ. После всех замен еще через 300км опять появился посторонний звук неисправного пошипника. Диллеры уже отказываются менять по гарантии, утверждая что это особенность данного двигателя издавать звук неисправного подшипника.
Подделки везде...
Ахахах😂, чел ты супер, прикольный и познавательный видос!✊
В 2021 году поставил комплект Contitech, проехал уже 40к, пока все ОК. В комплекте не было ничего китайского!!!
LINX мутная контора. Как те гранаты в "Брат2" 50/50.У кого как. Я так не.
😂
Линкс это упаковщик, происхождение самих деталей которые они продают неизвестно.
Галыгин чë зап частями барыжит?
Полезно, спасибо
Я попробовал линкс, хватило на 15 тысяч пробега) спасибо что мотор безвтыковый
С помпой комплект?
Ваз?
Тоже только на 10тысяч хватило, фуфло линкс
@@leonkennedy4302 без помпы. Ваз 2127 16клап помпа тза до сих пор ездит уже 60 тысяч.
На 8 клопе на 20 тыс, на 16ре-40 тыс. Линкс..
На шеви круз 1.8 линкс ставил, ролики через 30 тыщ стали греметь, хорошо машину продал.
Езжу на гранте на балаковских ремнях - меняю каждые 40к - с ремнем зачастую всё окей - помпа уже люфтить начинает. Натяжной ролик родной - вот чем его заменить - вопрос хороший. Интересуют всякие бомжовские бренды типа хёфера триалли и пиленги в этом плане - платить барыгам-перекупам за оригинал не стану. Мотор втыковый, но в этом плане скорее следить надо а не деньгами закидывать. Ставил CS20 ремень - при пробеге 10к потерял 1 зуб(думал они балаковские брендируют, походу нет. Ремень генератора их тоже 10к отходил и сдох)
А ролики тебе там какие? Ладвоский за 2к поставь и проедет он у тебя два ремня спокойно
@@Kremler0777 родной гейтсовский проехал...4 ремня, новый гейтс стоит косарей 5, лада не делает ролики, не рекомендовал бы вам покупать никакие детали в упаковке лада - всю паль пакуют в них и продают втридорого
@@АлексейДроботов-ш2н ставьте линкс, на ~25% дешевле ладовского. У нас в маздоклубе на них спокойно свой интервал катают и меняют
Видимо правду говорил мой дедушка: без хорошего ремня неслух не учится, помпа не крутится, кредит не дебет, а....китайский автомобиль не едет.
У меня на Лачетти комплект ГРМ от LYNX, второй год полёт нормальный!
Очень интересно, ! Знакомлюсь на будущую замену.
Ремень ГРМ не место экономии, цена такой ошибки может в сотни тысяч встать. Всегда ставлю Гейтс, да дорого, но свои 60-70к спокойно ходит, может и больше отходит, но не рискую, хотя на момент замены не одного признака изношенного ремня. Lynx не рекомендую, знакомый ставил 20к прошел, ремень умер, хорошо тазик, клапана не загнуло.
Уважаю Ваше мнение, как автолюбителя, но Линкс....я его не рекламирую, но как бренд себя показывает очень хорошо, до 40 тысяч свое выхаживает, и ведет очень достойно
К тому же гецтц сейчас пишут на любой подделке
Как выше отписали - ждём обзор комплектов цепных ГРМ.
❤❤❤ двигайтесь в том же направлении. Раньше смотрел канал Партбокс, а теперь Вас💪
лучше всего брать по-отдельности ремень Sun и ролики Koyo
За lynx скажу так. Как зап части для ходовки топ (цена качества). Даже диски тормозные бывают довольно качественные. Другое дело, что много зап частей приходится дорабатывать, особенно ролики. Частенько бывает, что немного кривая геометрия...
Не знаю где там топ, ставил стойки стаба, антирекорд - меньше 5 тык. STR ходят по 15.
С началом сво покупал набор грм(два ролика и ремень) фирмы INA на Приору 16кл в магазине би-би за 12 косарей ровно. Продавец тогда говорил, что на главной базе этого магазина всего несколько десятков наборов осталось. И типо дальше, будут завозы или нет, никто не знает. Люди тогда сметали всё с прилавков, как с умашедие! Цены в ту пору, в брендованых магазинах сразу взлетели фактически вдвое! Дайко, набор грм тогда поднялся до 8ми т. р.
Ставили на форд фокус 3 ремни дайко, через год оба потрескались. Были заменены на контитеч и с ними все было по 3 года до продажи авто все отлично
что конти, что дайко подделывают, возможно вам попалась левак.
Это левак, приводной пищал сначала будто подшипник, а при замене через пару тысяч был в лохмотья, тоже контик поставил, мягкий и толстый.
Были какие нибудь тесты этих комплектов по пробегу?Так то всё красиво и рассказываешь хорошо...
Тесты на разрыв в планах. Данные выводы сделаны на основании множества обслуженных авто...
@@SHUM_MOTOROV Заменить ГРМ-одно,а проследить его пробег-другое.У знакомого ЛИНКС на 11000 рванул.
Линкс гавнище
contitech made in Germany
На 8кл моторе + шестерня помпы
прошёл 148тыс до обрыва
В корне не согласен с предыдущими комментариями, рванул на 11000, и говнище Линкс.......продукция продается сотнями тысяч комплектов, случаи которые возникают единичны, и не знаем всей истории кто ставил комплект ГРМ, были заменены изношенные элементы, как эксплуатировали
Беру на Зафиру Контитеч и катаю 100 т.км.- работает отлично и когда снимаешь все в достойном сгстянии! Ремень там свой..
Беру на wv т5 контитеч 100 свободно ходит.крайний раз ролики были инна
@@mr26048726mr в опелях во всех фирменных комплектах, в т.ч. в оригинале и даже ina натяжной ролик всегда лежал Litens, и в Контитеч тоже, а вот паразитный всегда разный
Спасибо автору! 👍 Как всегда очень подробно и интересно! Но вот проблема в чём... Вы, еще раз спасибо, рассказали и показали несколько брендов. А ведь дело в том, что при заказе, например на Zzap, сайт предлагает кучу замен! Это хорошо, но как отличить подделку? Только что смотрел Gates, Continental (это с 2019 Contitech), Dayco... Разброс цен 15-30%! Это настораживает. Наводит на мысль...😪 Т.е. тот же Dayco предлагают (условно) и за 950руб. и за 1500руб.! Поди разбери, где оригинал... КАК ОТЛИЧИТЬ ПОДДЕЛКУ? ВОТ НАМ КАКОЙ РОЛИК НУЖЕН! Спасибо за терпение!
Да он сам не разберет, кто на ззап торгует подделкой. Я работаю на кунцевском рынке и уже знаю, кто подделкой торгует, а кто оригиналом.
С тефлоновым покрытием дэйко отличные ,а вот обычные простые черные как по мне неочень.
Лучше пятак переплатитт если знать , что качество хорошее, так как работа тоже очень даже не дешевая
Ага, только Гейтс сейчас 50℅ подделка
@@СергейГерасимов-л7чесли вы настоящий хоть раз видели, отличить подделку- легко
СТО, ставим Линкс часто, особенно комплектом с помпой, хорошо зарекомендовал себя на рено и Шевролет, 1 раз помпа потекла через 1 км, на Гранте.
Балаково резина это боль ... Ставил обводной ремень Рено Логан цена за ремень 380р в тот момент когда остальные 1к+... Во-первых он не вразмере а по тому что он тянется если его всё-таки натянуть и поездить неделю и он не расслоится то последующие установки этого ремня проходят сосвистом и без напряга
Ну что сказать, всё по делу,но думаю стоило упомянуть комплекты metelli, dolz . Я в последнее время из за большой цены на комлекты от брендов сам собираю наборы,к примеру ремни беру mitsuboshi или sun, ролики gmb или другие брендовые +-. Както так,ибо последний раз на какойто дайхатсу комлект ина стоил 11000 рублей,а ремень sun+ ролик gmb 2000 рублей вышло
Ролики GMB хлам. Может мне не повезло.
@@Diner621 ага хлам, но вот INA и не только их к себе в комплекты ложет
@@smotryashЕсли ложет то мне и возразить нечего.
Не ремне грм (цепи) экономить не стоит т.к. обрыв приведет к ремонту от 100т.р.
На ремне ГРМ я не экономлю, но его обрыв мне не страшен. Двигатель безвтыковый.
Логан 2 . Комплект ГРМ Линкс пробег 45+т.км. полет нормальный
В какую цену у вас обошёлся этот комплект ,мне предлагают его за 3500 это нормальная цена? У меня Рено Дастер дв к4м
Dayco 3 машины с разрывом ремня...который не выходил...свой срок)... и после этого с этим брендом не работаем ..... INA что актуально сейчас у нас в РБ)
Рвались обычные чёрные наверное или белые с покрытием?
@@756584 насколько я для себя выявил и то что было у коллег...рвались ремни именно с надписью Дайко...пойфиг какие...и причем онли грм... остальные для вспомогательных итд агрегатов норм....я не знаю может это попалась партия так...
Купил тут комплект ГРМ от Гейтс. Все способы проверки показали, что оригинал. Но самое главное их сайт подтвердил, что это оригинал.
Снял старый ремень, поставил этот Гейтс с роликом из комплекта.
В итоге этот ремень бегает туда сюда по звёздам. Елозит влево и вправо. Скрипит. Иногда видимо притирается и перестаёт скрипеть. Пока новое место не найдёт. Бесит.
Старый ремень и старый ролик - всё ровно. А этот бегает. Исключил кривизну направляшки и звёзд.
Пришёл к выводу, что ремень кривой. Как бы это не звучало смешно. Но он кривой.
Вот сейчас специально на нём езжу и хочу посмотреть ресурс. Мотор безвтыковый таз. Риска нет. Вот просто интересно всё ли ещё торт эти комплекты ГРМ от Гейтс? Раньше были очень. А сейчас? Может лучше было Дайко всё же купить и Контитеч.
Дайко бери, на гейтсе насечка неправильная, он смещается вбок и стирается. Короче на восмиклоп его не вариант ставить. Дайко нормально ходил.
@@ДядюшкаАу-с2ь Дак уже поздно. Купил этот Гейтс с металлическим роликом. Который усиленный идёт. 3 килорубля отдал за него. Придётся терпеть. И проводить эксперимент. Может со временем притрётся и перестанет скрипеть. Да и почему-то он как-то странно себя ведёт, то скрипит, то нет. От чего зависит непонятно. Но вот то что он по звёздам бегает влево-вправо всё время - факт.
@@vasyavasya7613 Я, пока морозы стоят, крышку больше не вскрывал, не смотрел ремень. Но скрипеть перестал. Наверное притёрся🤣. Летом посмотрю что с ним стало, если выживет.
Меняй шестеренки, изношены. И проверь осевой люфт рв
@@Vladimir-lz8fi А на старом ремне почему тогда всё нормально? Или на старом ремне шестерёнки восстанавливаются?
Лучше заместо линкс взять контитэч
Ставим на d4bb, дизель Hyundai, он же d456 Mitsubishi ремни грм и балансвалов mitsuboshi, погрузчики вилочные, пробеги без замены дичайшие, 2500-3000 и больше м/ч , ни одного порванного!!! Недавно менял ролики и ремень с пробегом 4200м/ч это примерно в км 250т, ролики конечно всё, а вот ремень нашёл только 2 трещинки под зубом!
Мы на сервисе ставим либо гейтс, либо континенталь, контитеч- осиальное дешевле не брать в ремонт.
ХЗ по поводу ремней, у меня цепок, могу только сказать, что подача хорошая. Из коментов можно прям статистику по брендам собрать)
Линкс шляпа, 20 тыс это уже успех, это я как один из Пастовщиков линкса говорю машина ВАЗ были
10из 4 точно придут говорить,что за хрень стоит, да у линкса есть токарные группы , которые ходят но грм....
Вчера купил комплект для ситроена С4 дизель 1,6 DV6C. INA с помпой и всеми роликами. Ремень внутри Итальянский (думаю перемаркированный DAYCO, тефлон внутри) Все ролики INA франция. Помпа INA и не указанна страна происхождения. Дата производства 2024 год. Цена 104 евро.
Ремень ГРМ надо аокупать и ставить там, где есть гарантия на ремонт, в случае чего. Наш такой сервис на Ренохи ставит только оригинал. Что ж, если они в нем уверены, то я готов переплатить и им за ремень, и Рено за оригинал. И быть уверенным, что не встречу проблем: как известно, Реношные ремни обладают сильно повышенным запасом ходимости.
Ремни да но не подшипники на роликах
Абба автомотив вроде на рынок заашли, некоторые ставят, не жалуются.
dayco 2 раза 20 тык и ремень в трещинах. ролики GMB к ним никаких претензий ходят отлично.
сейчас стоит линкс, на вид и ощупь он очень норм. стоит как дайко.
По содержанию ролика конечно есть вопросы - про проблемы богачей мы в курсе - не могут выбрать между дайко конти и гейтсом. Но у нас, ведроводов, свои проблемы)
На лачика Конти стоил в разы дешевле гэйтса, по памяти 650р стоил, раз забыл когда его менял и побежал покупать, потом по фоткам нашел в облаке, отходил 70+, после замены искал изъяны в нем, ну не придраться к качеству, а сейчас даже страшно представить сколько сие удовольствие будет стоить. А ставить сомнительный ремень дорогое удовольствие.
Два раза брал линкс, каждый откатал по 60000т, сейчас буду менять, опять заказал его. Не реклама, гаписал о своем опыте. Ставлю на весту.
Спасибо за ваше эксплуатационное мнение! 👍
А на 60 тыс. обрыв или просто планово производили замену на этом пробеге, очень интересует Ваш опыт.
Мне дилер фольца на то поставил грм дайко пассат б8) И это дилер( в кавычках уже сейчас).
Как это у Dayco нет завода в Китае?Очень даже есть!
Появились комплекты грм ROSTECO.. интересно как они..используют резину HNBR ,из нее делают комплекты гатес.
Здравствуйте, какую помпу можете посоветовать на фф3 1.6? Или комплект ГРМ с хорошей помпой? Или все же оригинальную взять?
Хороший вариант в сборе с помпой Miles
Давным-давно после покупки тойота менял ремень через 80/90ткм.
Пока не узнал, что на моём двигателе ремень рвётся "безопасно" и по недосмотру накатал 164ткм.
Ремень конечно был уже в плачевном состоянии.
Ставил всегда оригинальный.
SKF ремни не делают, но на ремнях написано, сделано во Франции. Но во Франции, самый именитый производитель ремней - это Hutchinson, а это имя мировое. А SKF, своё имя не роняет, я не замечал, даже если сделан в Китае... У Lynx, про ГРМ не знаю, но поликлиновые ремни, в чёрной упаковке, лежали Gates... и много роликов у него были подшипники NTN... На VAGи, возьмите Bursehung, внутри на 99%, будет оригинал, ну это пару лет назад - это точно...
Цена в Москве декабрь 23г. Комплект грм INA 10.000р +3000р помпа Dayco. Это на фольц Т5.
Сейчас смотрю 15+ комплект без помпы, сайт емех
Ремень continental, ролики gmb, помпа Fenоx на Нексии 1.6 16 кл., проехал 30 тыщ пока все норм
Заказывал не раз линкс, ставлю на свой автомобиль, и все замечательно, у меня зонда срв 1 поколения, по 70 тыщ эти комплекты бегают, как и обычные приводные ремни.... Не нужно на линкс гнать....
Поддерживаю! Линкс способен отходить больше 50000 км!
ОООООООООО СПАСИБО - Оч острый вопрос БРО!!!!!
У кого цепные... , от велосипеда ставьте и не парьтесь 😂
Как дела с TRIALLI и STELLOX, просвети пожста
Ваш хваленый Линкс тысячу прошел😂и закончился
Я купил гетс и рукожопые "мастера" так поставили, что он 5 не проехал, оборвало...и, загнуло. так,что не надо гнать на производителя. Как поставить, тоже, много значит.
LYNX откровенное гавно, друг ставил на Калину 2, отъездил 15000 и порвался хваленый Lynx, повезло, что мотор не гнёт клапана!! LYNX-ХАРАМ, для запчастита!!!
Gates ставил 2 раза, свои 60 к ходят, и даже при замене он был в идеале.
Ждëм обзора на цепи грм
Ремень линкс рассыпался в труху через 2 тыс.км на датсуне. Крошился в руках как мел. Такова качества я еще не видел.
Было интересно. У автора хорошая подача. На данный момент к ременным грм отношение не имею, цепной привод. Но всё равно было очень интересно послушать. В очень скором времени буду менять комплект ГРМ на Сузуки Гранд Витара двигатель j20a, буду ставить оригинал. Но хотелось бы услышать Ваше мнение на счёт цепных комплектов.
Про цепные к-ты ГРМ в скором времени тоже будет выпуск...
Если есть деньги и уверенность в качестве, ставь конечно
Ставил линкс на восьмиклоп, клиент проехал 80 км и ремень порвался. Хорошо хоть безвтык. Послушал упрёки в кривых руках, поставил Гейц, машина ездит второй год, а я в сторону линкса больше не смотрю.
бляяя - линкс ОЧКУЮ!!!!!!! - спасибо что подождал - чтоб написали (вот вот ага успел написать, спасибо!!!!!!!!)
Ставил себе,как-то,ремень БРТ(без роликов).
Зацеп по зубъям чёткий,сам ремень дубовый и за счёт этого 0 растяжения!
Правда прошёл всего 34т.км🤷♂️.
Но за 1100р.ожидать другого не стоит.
Как ни странно, но сам езжу на БРТ ремне, автомобиль Калина 1118… проехал уже порядка 60 тыс. До этого был тоже БРТ с завода, заменил на 52 тыс, при замене потёкшей помпы, ремень был ещё в порядке.
Сейчас зашёл в автомагазин, лежат в продаже ремни на ВАЗ восьмиклоп 111 зубов ( Бош-450 рублей, Дайко-400 рублей) покупать не стал, хозяин автомагазина говорит что лучше будет БРТ, который закончился у него но привезёт через пару дней, цена будет 750 руб. Так что вот такая история. Лунксы и Хофферы у нас в районе 1000 рублей. Уже всю голову сломал-лотерея. Думаю наверно всё же БРТ.
Линкс на Гранты и Весты ставить ни в коем случаи нельзя, хватает этого говна максимум на 15 тысяч. Из за этой шляпы загубили два мотора.
Опрос не только в ремне, но и в роликах, на гейтсы сейчас жалуются многие из-за китайских роликов, смазку выдавливает, ролик стопорится итог- ремень рвется. Лучше комплектами не брать, а брать по отдельности, имхо.
Поддерживаю! 3 гарантийных случая с комплектами ГРМ на Приора моторы было! Всё из-за роликов 2-3 тысячи и гудят!!!
Все ждал когда испытания начнутся, порвать типа, заморозить, не дождался. Только Линкс берите, он точно хороший. И Порвется ремень вам его по гарантии заменят. Круто.
Я на октавию а7 1.6 поставил ina в 2023 году брал за 14 тыс. Пробежал на нём 17 тыс. на данныы момент. Пока не заглядыва посиотреть состояние. Как думаете, стоит глянуть и когда?
Для успокоения души можно заглянуть через 10 тысяч)
У меня Ина проходит по 110 тысяч км на Фольксваген!!!
Тоже поставил ina полный комплект, надеюсь хороший
Покупал комплект ГРМ ролик помпу на к7м всё одной SKF на данных комплектах было made in Sweden в 2022 году зимой стоила около 9000 р
Я бы ещё рассмотрел к покупке ГРМ корейский Dongil
Экономить можно на восьми клопах, где не гнет клапана. Но вообще на ГРМ экономить глупо, не часто меняется, а проблем потом очень много
16 клоп ВАЗ не гнет.
Что насчет комплектов ГРМ Rillaz ? Они как раз делают на двигатели К4М. Завод в Нижнем Новгороде.
Появились на рынке в 2022 году, пока не доводилось их ставить. Очень хочется верить, что действительно из Новгорода...
Брал недавно Гейтс, по надписям не Китай , но по сайту не бился показывал другой двигатель - вернул , взял оригинал WAG - пришло WAG контитеч из Китая , чёрный , надписи не семетричные типа это хорошо , хз что это и какой ресурс
Не скажу по поводу ремней Lynx, а вот недавно пользовался масляным фильтром от этого производителя. Так вот, обратный клапан вообще не держит масло. При его замене внутри был пустой, масла не было вообще. Может контрафакт, а может качество такое...
Линкс отстой,ставить можно только туда,где не гнутся клапана.Пол года назад на приоре 16ре гбц делал.Говноролик обводной развалился.Донгил лучше линкса,а стоит примерно так же.
Линкс помпу на Форд фокус 2 ставил 32000 побежала. С дайко проблем нет. С Гейтц тоже все нормально.
Долго ломал голову какой комплект купить еще боялся подделок и решил взять PSA с помпой так как на моей машине он идет с завода и отдал за все 23 к. Ремень идет Гейтс, натяжитель Ина а вот паразитный ролик имеет надпись на подшипнике C&U вот это меня насторожило
Мне из Финляндии привезли skf комплект ГРМ, производство UK , для хёндай Саната, 2.0 , скажите вот это УК нормально или не очень.
Если действительно английский, то конечно круто!
Мотор сириус?
UK это сделано в Европе , в Бельгии завод приводных ремней стоит
@@SHUM_MOTOROV Бетта
Купил недавно комплект грм на каптур 2.0 "gates"на ремне маркировка UK. На роликах написано корея. Первая замена грм! Цена 13150. В комплекте ремень, два ролика, два болта с шайбами и две заглушки. На сколько хватит неизвестно. Продовец божится, что оригинал. оригинал.
На ДВС к4м стпвлю только Гейтс,сейчас пробег 193000 км.,менял на 60,потом на 130000,при разборе ремень ввглядел на 4 из 5,так что решать вам,но если Гейтс оригинал,то 60-80 проходит!
Покупал на Автото реношный на к 4м комплект, без помпы за 11000 р.в ноябре 2022 г. , в нём был ремень якобы гейтс, проехал ровно 9 т. км и ремень порвался.
АВТОТО рассадник контрафакта, к сожалению. Ну плюс оригинальные комплекты, и реношные в том числе, перестал рассматривать!
Lynx 40 тыс. Максимум,работаю в сервисе,знаю о чем говорю
Вот если бы был мотор безвтыковый, то смотрел бы на линкс. Порвался, поменял и поехал дальше. А так, никогда не поставлю. Многие на приоры ставили, к роликам претензий нет, но ремни грм гавнище.
Так Контитеч уже и нет, потому как его упразднила материнская компания Континентал - все ремни уже года 4 как Континентал
Контитеч ходит по 50тыщ почти предел ,потом лучше менять начинают появляться трещенки по зубьям, но при этом ни одного обрыва небыло .
Контитеч отходил 120к , после замены не нашел ни одной трещины....
Не пиз..ври. 150 прошел и не собираюсь менять.
@@АлександрНихтферштейн зря... Хз... Наружних повреждений нет, а деградация материала может быть... А денег на новый движек у мя нет... Ща опять контитех стоит..50к ..полет нормальный...
130тыс км на ремне конти, визуально повреждений 0, натяжной подшипник INA, состояние нового (отложен в резерв)
Вброс гамна диванным экспердом на вентилятор защитан.
Тарелочка с о. Тенерифе на полке!