Ja mam takiego T5 w sedanie biała perła. Tapicerka w bananowej skórce. Kupiłem w Teksasie 3 lata temu. Z przebiegiem 45000 kilometrów. Musialem tylko radio zrobić na europe, wiadomo lampy. I był przerysowany z lewej strony. To polakierowałem caly dookoła. Jestem zadowolony.
@@JakubieAuto dziękuję. Ja serwisuje go w aso. Bo wbrew opini wcale nie jest tak drogo serwisować go w stosunku do zwykłych małych warsztatów. Jak go przywiozłem to wymieniłem olej w automacie Aisin. W Aso wzięli 690 zł. Jak pytałem w dobrych warsztatach to powiedzieli ze tez by to tyle kosztowało. Ja nie mam dojazdowki tylko tę piankę z kompresorem. Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.
Tak szczególnie ,że z racji wieku auto łapie się na pakiet rabatów w ASO , wychodzi to bardzo korzystanie, tak jak piszesz porównywalnie z warsztatami nieautoryzowanymi.
Ja mam takiego T5 w sedanie biała perła. Tapicerka w bananowej skórce. Kupiłem w Teksasie 3 lata temu. Z przebiegiem 45000 kilometrów. Musialem tylko radio zrobić na europe, wiadomo lampy. I był przerysowany z lewej strony. To polakierowałem caly dookoła. Jestem zadowolony.
No to fajna sztuka, z takim przebiegiem jeszcze długo posłuży, także życzę wielu bezawaryjnych kilometrów 😀
@@JakubieAuto dziękuję. Ja serwisuje go w aso. Bo wbrew opini wcale nie jest tak drogo serwisować go w stosunku do zwykłych małych warsztatów. Jak go przywiozłem to wymieniłem olej w automacie Aisin. W Aso wzięli 690 zł. Jak pytałem w dobrych warsztatach to powiedzieli ze tez by to tyle kosztowało. Ja nie mam dojazdowki tylko tę piankę z kompresorem. Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.
Tak szczególnie ,że z racji wieku auto łapie się na pakiet rabatów w ASO , wychodzi to bardzo korzystanie, tak jak piszesz porównywalnie z warsztatami nieautoryzowanymi.
Pytałem o lampy, ale w końcówce wyjaśniłeś co i jak. Pozdrawiam
No niestety to największy problem importowanych aut z USA . Większość ma H7 i to wpływa też na ich cenę . H7 są nieraz droższe od BiXenonu.