วีดีโอ

@@zapass1210 najlepiej na podnośniku sprawdzić przystawiając do pracującego stetoskop. Ogólnie objaw przy odpuszczaniu gazu, to któreś z łożysk w napędzie, któremu zmienia się obciążenie i przez to dźwięk . Pierwsze podejrzenie to łożysko na ataku dyfra, drugie to podpora wału. łożyska kół to już nie tak częsty temat

Ważne ,że znalazłeś jakiś sposób 😄

@@commo1967 nie da się ukryć,że rzeczywistość,różni się od prospektu . Inna sprawa, że niemieckie hybrydy są nastawione bardziej na osiągi ,jak niskie zużycie paliwa czy zasięgi na prądzie i w ogólnym rozrachunku to fajny samochód ,ale słaba hybryda 🤣

@JakubieAuto Dobrze wygląda ten wóz nawet w 2024 reszta tak jak napisałeś. Rozglądam się za jakimś plug in do krecenia się po mieście tym bardziej że mam możliwość ładowania, ale chyba jednak A3 odpadnie z listy 😉

Szczerze to dopiero teraz na rynku są fajne pluginy( bateria +15kWh, ładowarki 3f 11kW ,a i czasem DC) wszystko co wcześniej to sztuka kompromisu

@@meriv4980 chyba koło 3000zl za fotele wyszło

@@JakubieAuto O nie ma źle bo fotele super wyglądają

@@meriv4980 tak ,fakt że poszły nowe gąbki za kolejne 2kzł , ale no spisał się , kolor skóry dobrze zagrał ,a i auto wyszło w fajnej konfiguracji

@@JakubieAuto Jest dobrze :)

@Kamil-sx6ht na tego typu dylematy , najlepsza będzie jazda próbna jednym i drugim . Osobiste preferencje mogą sporo zmienić. Pozdrawiam

@@VpnFamilia kodowanie robiłem za pomocą kostki diagnostycznej thinkdiag

@@obaidazori7426 full stock 11-12s

@@bartoszkrzewiniak8602 części eksploatacyjne nie zabijają, ale nie wiem z czym miałeś wcześniej styczność,żeby powiedzieć że jest tanio czy drogo, wg mnie w tej klasie jest dość tanio. Na pewno lepiej kupić egzemplarz nie umęczony ,jak okazyjnego trupa. Unikać 3.0tdi , reszta silników jakoś tam się broni. 3.0T uważam za optymalny do tego nadwozia .

@@JakubieAuto Dzięki za materiał, naprawdę odpowieidział na wiele moich pytań. Co myślisz o Q8? Diametralnie zmieniłaby się użytkowość i opłacalność utrzymania czy byłaby to po prostu zmiana wizualna nadwozia?

​@@grossibp Q8 to będzie tak naprawdę poliftowe Q7, a więc i ciekawszy środek i inna gama silników. W Q8 już będzie silnik 3.0 ale turbo , nie kompresor . Z tego co wiem ,to też daje radę, mam nadzieję ,bo czekam na sq5 z tym silnikiem o kodzie CWG . Q8 wygląda dużo lepiej co tu kryć, wykonanie świetne ,choć widziałem jedno z odklejającą się deską. Szyby bez ramkowe ,więc na pewno będzie trochę głośniej. Skrzynia to ten sam 8biegowy zf . Także przysłowiowo od spodu to to samo co Q7 więc poza mniejszym bagażnikiem,większych różnic technicznie, nie będzie .

Tak w takiej sytuacji, to bardzo dobre rozwiązanie.

@@bpmurgacz 2017 . Ekran się nie zacina,ale kilka dziwnych zawieszeń systemu się zdarzyło

Proszę najlepiej pisać ,co będę wiedział to odpowiem , domyślam się że duża część pytań może być interesująca dla innych i pozwoli stworzyć małe kompendium. Pozdrawiam

​@@StanisławPietranis najlepiej wrzuć link(potem usunę) dam znać na co zwrócić uwagę

Link usuwają nie mogę dodać

To napisz skąd wóz kolor przebieg cena, znajdę

Szczerze? Za te pieniądze znajdziesz coś lepszego , tym bardziej że to 10.18r. Mały przebieg to plus , ale realnie więcej jak 150kzl bym za to nie dał , choć i tak bym się zastanawiał. A jak koniecznie chcesz brać to pełna diagnostyka, tutaj nie ma miejsca na błędy w jakimkolwiek sterowniku , ma chodzić jak marzenie . Pytanie o jakość naprawy i użytych cześci ,ale no za taką kwotę oczekiwałbym wow, a tego nie ma.

Chodzi o lampę przeciwmgielną?

Chodzi mi o tylne lampy kierunkowskazy pomarańczowe, sam kupowałeś diody czy wysyłałeś do firmy jeśli firma to bardzo proszę o link do firmy lub sklepu z diodami . Pozdrawiam serdecznie

@waldemardeptula72 wysyłałem tutaj numer do człowieka 502 329 770

unfortunately I don't know. I wasn't interested, but a friend has a Focus and is satisfied😊

@@JakubieAuto thank you brother

Tak, pokrywa zaworów ma zintegrowana odmę,więc pewnie koło 200kkm przyjdzie czas na jej wymianę, na szczęście jeszcze nie wystąpiły te usterki. Jedynie spod plastikowej zaślepki w bloku pojawiało się zapocenie ,co zostało łatwo wyeliminowane.

No niestety to największy problem importowanych aut z USA . Większość ma H7 i to wpływa też na ich cenę . H7 są nieraz droższe od BiXenonu.

Wiesz jak to jest , słabe nagranie, wydech zgadzam się szału nie ma,ale wszystko jest tylko przykurzone , śruby odkręcają się z łatwością bez problemu mimo upływu lat. Tutaj do importu popchnąła mnie potrzeba chwili przy braku fajnych manuali na naszym rynku, zakup automata z aukcji licząc że będzie taniej i lepiej to totalna abstrakcja

@@marekmarek5954 jest dostępny, jak to jeździ nie wiem,bo nie miałem styczności. Z założenia nawet nie brałem pod uwagę silnika 2.0 , bo jedyna zaleta w tym aucie to niska akcyza ,spalaniowo wielkiej różnicy nie będzie, kultura pracy tutaj V6 deklasuje 2.0 . Jeździć , to na pewno jakoś, to jeździ skoro to wypuścili, Q7 jest wyjątkowo lekkie na gabaryt . Ja osobiście wybrałem to co widać i uważam ten silnik za optymalny dla tego gabarytu , pozwala na miłą płynną jazdę przy akompaniamencie V6tki z kompresorem + możliwości rozwojowe w okolice 400KM gdyby komuś było mało . Wiadomo nie każdy potrzebuje takich osiągów i przy dobrze wyciszonym aucie ,nie zwraca uwagi na dźwięk silnika i do nich jest skierowana wersja 2.0 tfsi ,która nadal posiada skrzynie 8HP, więc wyciągnie z tego silnika co się da. Najlepiej przejechać się jednym i drugim , ceny aut odnoszę wrażenie są zbliżone.

@@JakubieAuto Dzięki za odpowiedź. Do 2.0 głównie przemawia niska akcyza i to że jest montowany we wszystkim z VAG .... Więc i nie będzie raczej problemu z częściami.... Ogólnie sercem wolał bym V6 ale wyjdzie mnie dużo drożej jeśli chodzi o sprowadzenie więc nie wiem czy chcę tyle do niej dopłacić... Na osiągach mi aż tak nie zależy...

Rozumiem. Na pewno szukaj auta z wentylowanymi fotelami i kompletem asystentów , bo potem będziesz żałował ,że nie masz, a dołożyć się nie opłaca, bo to nie są oczywiste opcje , szczególnie w 2.0

No to fajna sztuka, z takim przebiegiem jeszcze długo posłuży, także życzę wielu bezawaryjnych kilometrów 😀

@@JakubieAuto dziękuję. Ja serwisuje go w aso. Bo wbrew opini wcale nie jest tak drogo serwisować go w stosunku do zwykłych małych warsztatów. Jak go przywiozłem to wymieniłem olej w automacie Aisin. W Aso wzięli 690 zł. Jak pytałem w dobrych warsztatach to powiedzieli ze tez by to tyle kosztowało. Ja nie mam dojazdowki tylko tę piankę z kompresorem. Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.

Tak szczególnie ,że z racji wieku auto łapie się na pakiet rabatów w ASO , wychodzi to bardzo korzystanie, tak jak piszesz porównywalnie z warsztatami nieautoryzowanymi.

Wiadomo silnik ma swoje małe problemy, ale do spektakularnych napraw jak wymiana słupka w 3.0tdi nadal mu daleko,a koszt naprawy w dziesiątkach tysięcy złotych, ciężko będzie zrekompensować mniejszym o 1-2l spalaniem w stosunku do wersji benzynowej .

Zapieczone pierścienie olejowe, zwiększone zużycie oleju - to jest problem tego silnika poważny. Mam 400KM z tego silnika i reszta bajka auto

Cieszę się ,że się podoba, olej w skrzyni zmieniałem po 130kkm. Wymiana statyczna , z oryginalnym zestawem ZFa. Koszt zestawu to 1000zl , wymiana w moim przypadku ok 250zł . Pozdrawiam

Cześć , szczerze to już nie pamiętam, ale chyba faktycznie coś zegar oporował i ustawiłem godzinę ręcznie

Gałka jest,ale jej nie ma . Każdy odczuwa po swojemu, ja zdanie o Corvette już mam, nie mówię ,że to jedyne słuszne. Drugi raz , jak bym szukał , to ładnej od razu .

W normalnym użytkowaniu oczywiście,że nie 😊

@@JakubieAuto Sam mam T4 tylko o oznaczeniu AXL I najlepiej idzie od 2500RPM do 3000RPM i redukcja w tedy masz najmniej strat, bo turbo ci ładuje w tym zakresie.

​@@uno.turbo.i.eaxl ma zmienna geometrie to też inaczej , przy 0-100 za dużo zmian biegów jadąc do 3krpm. Ogólnie mam 3x T4 acv i każda jeździ inaczej, ta nagrywana jest zdecydowanie najsłabsza poniżej 2krpm,ale z kolei ciągnie do końca bez zadyszki 😁

@@JakubieAuto Właśnie zapomniałem o tym wspomnieć, dzięki za uwagę 😉

V8 są tylko dwa. M278 czyli 4.7 jak w prezentowanym egzemplarzu i M157 czyli 5.5l z 63AMG. Silniki są świetne, ale nie kuloodporne. Jak pokazują doniesienia i rynek aut używanych, auta z niskim przebiegiem nie generują problemów , czego sam jestem dowodem. Im większy przebieg , tym większe ryzyko kosztownych usterek lub napraw koniecznych. Ogólnie polifty były poprawione , na pewno w kwestii rozrządu ,ale i ponoć zmiany były szersze, tylko nie doczytałem tego z biuletynu technicznego , a opinii innych. Świetny wybór przy dobrym szanowaniu posłuży

Powiem więcej,to ten sam samochód 😅

@@JakubieAuto Wiem 🫢 ale renowka 5 osobowa ma już inne

W dostawczaku były w opcji , wersji osobowej nie zgłębiałem nigdy , pod kątem standardu wyposażenia

Wszystkie tego typu środki,oparte są o taką samą zasadę wpuszczania żywicy. Powodzenia

​@@JakubieAuto Dokładnie, to ten sam produkt mam mini odprysk jmtaki jakby tą pineskę mocniej pchnąć ,na strzykawce srednio wyszło ,ale zalałem 2 raz i czekam teraz na to ze pokryje 100% a nie 50%

@@JakubieAuto Gówno totalne po ściąciu żyletką zostaje matowa plama :)

​@@scania161616 no to lipa, pytanie co poszło nie tak

Wszystko jest ... W stanach ,więc do prac trzeba się zawsze przygotować

Wymiana diód na pomarańczowe i tyle. Więcej zachodu jest z lampą przeciwmgłową,o tym zrobiłem osobny film.

@@JakubieAuto dzięki, zajrzę na kanał. Każdy cls ze stanów nie miał przeciwmgłowych, czy Tobie się taki trafił?

​@@dawidkorzeniowski6100 USA i Kanada niezależnie od wersji nie posiadają. Do wymiany dyfuzor zderzaka, lampka ,wiązka ,przycisk ,kodowanie i jest 😂 większość jeździ bez,ale wiadomo, do czasu.

@@JakubieAuto Ło matko :D to brzmi jak dobra zabawa

@@tomaszociepa6294 Cieszę się,że film przypadł do gustu. Przy rozrządach na łańcuchu, gdzie auta nie mają problemu ze zrywaniem , wyznaje zasadę ,że robić jak zacznie się odzywać przy rozruchu na zimno, co będzie świadczyło już o zużyciu, póki co jest cisza 😃

@@JakubieAuto dzięki za odpowiedź. Jestem ciekaw kosztów. Mam na oku pewien egzemplarz w wersji 184km ale tak mówisz na filmie to jest mało. Widzę że wersję 252 km są droższe, dlatego chyba lepiej kupić słabsza i doszucic program. Jak uważasz?

@@tomaszociepa6294 jeżeli auto jest produkcji przed 07.2020 to śmiało. Auta po tej dacie mają blokadę antychiptuningowa. Ogólnie do takiej jazdy te 184KM jakoś jechały,ale z kompletem pasażerów przy potrzebie wyprzedzania było czuć,że już ciężko,teraz ma fajną lekkość rozpędzania się w porównaniu z tym co było, takze jak najbardziej jest to dobry plan z szukanie 20i i zrobieniem chiptuningu

Jak to się mawia , do odważnych świat należy. Nawet nie wiedziałem ,że v90 CC można było zamówić w manualu

@@JakubieAuto no jest egz 1/100

Moje niedopatrzenie, ale rozumiem chciałeś sobie troszkę odreagować, nie ma problemu, ale są lepsze sposoby. Pozdrawiam

@@kamilkuszewski3606 Cześć, polecam obejrzeć film , wszystkiego się dowiesz ;) Nie szukaj okazji i będziesz zadowolony. Poza rozrządem i wycierającymi się gładziami , przez długie interwały olejowe w europie silnik nie ma problemów, nie mniej lepiej szukać z małym przebiegiem wg mnie.

@@halfzip4064 na ściągnięcie tak. Na zrobienie na gotowo to zależy . Na aukcjach nie są drogie, ale za ładny nadal trzeba położyć dobrze i radzę uważać z uszkodzeniami przodu , bo licznik wtedy bije okrutnie szybko 😅 . Akcyzy 18.6%

@@JakubieAuto rozumiem że części drogie widzialem że same lampy przednie chodzą za 8 kafla ceny kosmiczne. a po opłaceniu akcyzy idzie zmieścić się w tej kwocie, strasznie mnie to auto kusi a jestem młody i niechce sobie strzelić w kolano na start i jak z ubezpieczeniem z góry dzięki za odpowiedź

@@halfzip4064 Wg. mnie będzie ciężko ładną sztukę trafić żeby wyjść 70k na gotowo, ale to są licytacje, wszystko może się zdarzyć. 8kzł to są lampy high performance ,przedlift miał ils po 10-12kzł za parę, kompletny zderzak koło 6kzł ,a jak chcesz na nowym poskładać to więcej. Ubezpieczenie ja płaciłem 3,5kzł za pakiet OC/AC ,ale mam 15lat bezszkodowej jazdy za sobą . Wóz genialny, ale no za przysłowiowe zaskórniaki bym się nie porywał . Ja miałem dużo szczęścia trafiając poszanowaną sztukę, a wiadomo jak to jest ,może być różnie.

Ta skrzynia pod warunkiem regularnych wymian oleju ,jest trwała i powinna bez problemu przeżyć 400kkm. W 3.2 wolnossącym masz chyba tą skrzynie i 3.0t6. Powershifta niestety nie znam, nigdy nie miałem styczności

Jest spora różnica między 120 a 140. Jadąc 120 6-6.5l jadąc 140-150 8-9l

Audi o wiele ładniejsze w środku, ponadczasowy design, jednak golf się bardzo postarzał i zewnątrz i wewnątrz.

nie lepiej jakiś lexus,toyota? Długa 10letnia gwarancja. A tu masz niestety nadal skrzynie dsg, moja d1250 klekła przy 79k km

Może i lepiej, ale jakoś z japońską motoryzacją mi nie po drodze .

Około 140kkm , po zmianie mapy nic złego się nie dzieje i dziać się nie będzie, bo nikt z użytkowników nie ma natury kata . Ostatnio jadąc trasę 400km, przepisowo, przewaga trasami szybkiego ruchu ,trochę korków wynik spalania 7,1l . Uważam ,świetny wynik na auto tych rozmiarów i parametrów.

@@JakubieAutono to naprawdę super . Ja mam 20i no ale jeszcze jest gwarancja…:)

@@piotr6991 no to nie chcę Cię zasmucać, ale i tak byś nie zrobił programu. Wszystkie sterowniki po 07.20r są zablokowane na chiptuning. Może do końca Twojej gwarancji już to zrobią, bo póki co jedyna opcja to wysyłka sterownika na odblokowanie bodajże do Finlandii...

@@JakubieAutodzięki za info, to trzymam kciuki za tunerów:) na pewno im się uda, kwestia czasu pewnie.

Tune-UP Gdańsk, ogólnie pierwszy samochód robiony u nich, ale z pewnością nie ostatni . We wcześniejszych autach raczej ,,stołowałem" się u warszawski tunerów, było ok ,auta działały bez problemów, ale pod względem podejścia do klienta to chyba zdecydowanie najlepsze wrażenia ,z czystym sumieniem mogę polecić .

Bardzo dziękuję za odpowiedź

Jest szare? Bez możliwości przestawienia? Czy da się zmienić ,ale nic się nie zmienia?

@@JakubieAuto Szare. Bez możliwości przestawienia...

Jeżeli jest szare, to możliwe, że ktoś wcześniej już zmieniał i po 5 razach blokuje się możliwość zmiany regionu. Zapewne trzeba to już robić komputerem z poziomu dewelopera niestety .

@@JakubieAuto :( :( :( A jakiś reset systemu czy przywrócenie ustawień fabrycznych nie pomoże?

@@JakubieAuto Można to jakoś zresetować by engineering mode działał ponownie? Xentry/Vediamo/DTS Monaco?

Zaokrąglonie. Mówi Ci to coś?

@@JakubieAuto to spore zaokrąglenie , można było napisać szczerze lub w tytule dać że to zaokrąglenie . W każdym razie szkoda mi czasu na oglądanie już po początku, bo pewnie taka sama prawda będzie dalej jak info z przebiegiem na początku . Pozdrawiam .

Ok 2000zl brutto ,w profesjonalnej firmie z wieloletnią renomą, więc bez strachu. Na pewno warto , bo różnica w jeździe ogromna, a spalanie bez zmian .

Okazji nie było,wyszedł prawie rynkowo, jedynie stanem nadrobił,ale to zawsze loteria. Niestety ale ubranie przodu w CLSie to straszna kasa, minęło ponad 2lata,a patrzę nie raz, że ceny części nie lepsze .

I tak i nie , nie doprecyzowałem, że chodzi o AMG USA