Саша, респект и уважение тебе, огромную работу проделал и поделился. Честно, молодец! Не прийми за лесть и подхалимаж. Это точно подарок для искателей тех, кто хоть малость в теме.
Спасибо Александр.) В моторе Шкондина много секретов и геометрических тоже. Плюс у меня выходило что сработка пар электромагнитов и перекрытие получается такими что мотор постоянно в работе всеми электромагнитами. А то что постоянные магниты стоят и такому мотору легче работать может- секрет в материалах, может пора на пластик переходить вместо алюминия.
Намотал статор тойоты аква совмещёными обмотками, на генераторные обмотки конденсаторы соединённые звездой другие с концами двигательных обмоток на которые подаю напряжение с контролера. кондёры греются, но при подключении нагрузки две лампочки по 12в последовательно наодну фазу общий ток потребления падает на 0.5А, остальные параметры ввиде нагрузок возможности нет снять, или не понял как.
А мы правильно считаем 100 % КПД, кто-нибудь задумывался? А,что если, допустим, есть более эффективнее способ сжигания топлива для определения удельного тепловыделения. А мы утверждаем, что КПД больше 100 % - может мы просто пересматриваем те 100%??
Александр, приветствую на Тойоте Аква статор эл.двигателя на 48 слотов 8 полюсов то есть возтожность намотать на два зуба намоталь две обмотки одной фазы моторныю и генер-ю, какую из них лучше делать звездой, а какую треугольником?
Дмитрий Дуюнов. Дмитрий Дуюнов. Вау!!! Какие люди :)) Мозаикой прикрыли для "пущей интриги". Ваше фото в конце этого ролика "подсказывает" об этом. Кто умеет считать сам посчитает а кто не умеет тот нам не "интересен".
@@KZ-hm2ne а кому это вам? Вы представляете в этот видео чьи-то интересы? Через данный ролик у вас идёт какой-то "отбор"? И всё же почему убрали данную информацию?
@@Denis_Nesterov_ :)) Не переживайте я вам не враг. Просто было принято такое решение. Надо внимательней смотреть ролик! Но я не настаиваю:))) P.S. Прошлым летом я ездил в гости к И.Корхову .........славная была беседа. И убедился в том что сделать замеры на моторе-генераторе не так просто!!! Нужен "специфический" стенд. Делать замеры "моторов-генераторов" по постоянному току на много проще..... Так что с вашей "славянкой" еще тоже много "возни". Как не странно "славянка" на много круче чем даже думаете ВЫ.
ну Слободян со 2-ой минуты m.th-cam.com/video/6L-ar3g4Kls/w-d-xo.html тоже нашол эффект и в итоге собрал тпу стивена марка на одних катушках а движок с ремнем для бутафории
@@KZ-hm2ne и вот мой вариант) тут тоже чистая индукция и на выходе думаю тоже больше чем 2.5 ватта на входе)) но тут еще есть и опровержение закона ОМА)) лампы в замкнутой цепи меньшей мощности не горят а большей мощности горит)) th-cam.com/video/pcIm0Y-tLc4/w-d-xo.html
С первого раза еще ни кому не удавалось сделать! Все не так просто как кажется на первый взгляд! Но в целом молодец. Теперь ВЫ знаете как "делать не надо":))) или не обязательно!
Саша, респект и уважение тебе, огромную работу проделал и поделился. Честно, молодец! Не прийми за лесть и подхалимаж. Это точно подарок для искателей тех, кто хоть малость в теме.
Отлично
Спасибо Александр.) В моторе Шкондина много секретов и геометрических тоже. Плюс у меня выходило что сработка пар электромагнитов и перекрытие получается такими что мотор постоянно в работе всеми электромагнитами. А то что постоянные магниты стоят и такому мотору легче работать может- секрет в материалах, может пора на пластик переходить вместо алюминия.
Намотал статор тойоты аква совмещёными обмотками, на генераторные обмотки конденсаторы соединённые звездой другие с концами двигательных обмоток на которые подаю напряжение с контролера. кондёры греются, но при подключении нагрузки две лампочки по 12в последовательно наодну фазу общий ток потребления падает на 0.5А, остальные параметры ввиде нагрузок возможности нет снять, или не понял как.
:))) удивил! Главное не бросай. Все у тебя получится.
А мы правильно считаем 100 % КПД, кто-нибудь задумывался? А,что если, допустим, есть более эффективнее способ сжигания топлива для определения удельного тепловыделения. А мы утверждаем, что КПД больше 100 % - может мы просто пересматриваем те 100%??
КПД двигателя не может быть выше 100%) это нонсенс))
А как же менять мощность? Секциями аккумов? Спасибо за освещение и терпение в нелегком деле 🙏
Эхфект шкодника фуфло,вот эффект китайских колёс,это ДА!!!😃
Это значит КПД мотора выше 100процентов. Так замеры показали
КПД двигателя не может быть выше 100%) это нонсенс))
Александр, приветствую на Тойоте Аква статор эл.двигателя на 48 слотов 8 полюсов то есть возтожность намотать на два зуба намоталь две обмотки одной фазы моторныю и генер-ю, какую из них лучше делать звездой, а какую треугольником?
Понятия не имею. Делайте потом расскажете;))) У Вас информации больше чем было когда то у меня.
@@KZ-hm2ne добрый день, как на ваш взгляд удобней настаивать генераторную обтотку CRL выносным дороселем, регулируя индуктивность сердечником.
А почему в итоговых кадрах значения КПД для "шконды" прикрыли мозаикой?
Дмитрий Дуюнов.
Дмитрий Дуюнов. Вау!!! Какие люди :)) Мозаикой прикрыли для "пущей интриги". Ваше фото в конце этого ролика "подсказывает" об этом.
Кто умеет считать сам посчитает а кто не умеет тот нам не "интересен".
@@KZ-hm2ne а кому это вам? Вы представляете в этот видео чьи-то интересы? Через данный ролик у вас идёт какой-то "отбор"? И всё же почему убрали данную информацию?
@@Denis_Nesterov_ :)) Не переживайте я вам не враг. Просто было принято такое решение.
Надо внимательней смотреть ролик!
Но я не настаиваю:)))
P.S.
Прошлым летом я ездил в гости к И.Корхову .........славная была беседа.
И убедился в том что сделать замеры на моторе-генераторе не так просто!!!
Нужен "специфический" стенд.
Делать замеры "моторов-генераторов" по постоянному току на много проще.....
Так что с вашей "славянкой" еще тоже много "возни".
Как не странно "славянка" на много круче чем даже думаете ВЫ.
@@KZ-hm2ne "Не враг" - а как же видео про аферу в ролике год назад про БТГ, на 48 минуте? Или может уже опровержение выпустили?
@@skazburg1849 :)) Я имею право на собственное мнение?.......
Доверяй но проверяй.:))
ну Слободян со 2-ой минуты m.th-cam.com/video/6L-ar3g4Kls/w-d-xo.html тоже нашол эффект и в итоге собрал тпу стивена марка на одних катушках а движок с ремнем для бутафории
обьяснение этого эффекта есть)
Может тогда выложите это самое объяснение этого эффекта ну или свой вариант? А?)))
@@KZ-hm2ne вот мой вариант) это чистая индуктивная мощность и судя по яркости лампы она выше чем у БП))
th-cam.com/video/5AXgVqAWozU/w-d-xo.html
@@KZ-hm2ne и вот мой вариант) тут тоже чистая индукция и на выходе думаю тоже больше чем 2.5 ватта на входе)) но тут еще есть и опровержение закона ОМА)) лампы в замкнутой цепи меньшей мощности не горят а большей мощности горит))
th-cam.com/video/pcIm0Y-tLc4/w-d-xo.html
на велосипедном контролере ничего нет в совмещённой обмотке (разные коммутирование, конденсаторы...) , зря мотал, лучше бы сразу по баварии мотал))))
:)))
С первого раза еще ни кому не удавалось сделать!
Все не так просто как кажется на первый взгляд!
Но в целом молодец.
Теперь ВЫ знаете как "делать не надо":))) или не обязательно!
что значит по (Шкондину)? у него магниты стоят на месте. у вас так понимаю они вращаются.
Вот посмотрите внимательно если сможете th-cam.com/video/ejos9JjQrdQ/w-d-xo.html ролик получился не очень как и всё на тот момент :))
Видимо без коробки с этим двигателем никак.
:)) Все на много проще чем вы думаете.
Как можно работать с такой синусоидой это кошмар
У шкондина если он понимает то что я згаю то у него мотор не какой нужно знать принцип его работы тогда будет вам сказка