căn bản là con gs nó trọng tâm thấp với máy boxer nó hơi chìa ra 2 bên nữa nên là dựng dậy nó dễ hơn mấy con trọng tâm cao với cục máy không thò ra ngoài như gs thì phải
Lái thì nhẹ nhàng thôi (mà mô tô phân khối lớn nào cũng vậy), chứ nói dễ hơn cả Honda SH là nói bậy rồi, quá tâng bốc. Nói chung tựa đề và video này mang tính câu view là chính.
Có sao nói vậy ạ, Hiện tại mình đang đi SH150i mới, lúc gặp tắt đường kẹt xe xe rất chông chênh, chạy chậm lúc tắt đường rất khó giữ thăng bằng nếu không bỏ chân xuống, còn GS vì điểm cân bằng và trọng tâm rất thấp và đầm nên dù đi rất chậm trong lúc tắt đường, tay lái vẫn rất dễ giữ thẳng, xe vẫn giữ cân bằng rất tốt. Cón so về đường sá thông thoáng thì không nói làm gì ạ
@@phamthanhquang7358 kẹt xe hoặc thi thoảng nẹt 1-2 cái cho vui là điều ko thể tránh khỏi. Nói chung ko nên âm côn nhiều, chưa kể trong 1 số tình huống nếu âm côn sẽ gây nguy hiểm nữa.
Em thì nếu như có cơ hội thì em sẽ trải nghiệm con KTM 1290 Super Adventure S anh ạ :)) xem review của Bike World ví con đấy như 1 chiếc "Supermoto trong thân xác Adventure" là thấy mê rồi =))
Fun fact nữa là trong số xe adv phân khúc 1200cc thì BMW GS lại là xe có giá rẻ nhất tại thị trường VN :))
Vậy triumph tiger 1200 thì sao bác? Bản base 560 thì phải
@@TienNguyen-vr6qt Ờ nhỉ, dòng này mới về năm ngoái nên mình cũng ko để ý. Nhưng bản base trên website thì báo giá là 619tr, rẻ hơn GS1250
mấy dòng kia bị làm giá quá trời =)))
@@TienNguyen-vr6qt xe triump nghe là thấy mùi tiền =))
bản cao nhất của tiger giá từ 679, còn gsa là 769. Chênh nhau 50-60tr lận
E thắc mắc sao dòng này ko hạ độ cao bình xăng xuống, làm bình xăng cao xe rất nặng và dễ đổ
Đó là lý do vì sao mà Gs luôn là top doanh số của BMW.
Đồng GS Adventure là Huyền thoại, đi mọi địa hình trơn tru 😊
Mn cho em hỏi nếu mà giờ 2024 thì con đời 2015 này loanh quanh bao nhiêu lúa nhỉ?
Em mới đổi từ nake qua gs cảm giác gs vô cua hơi khó hay bị lố cua. Dắt hơi nhọc nhưng leo lên chạy nhẹ nhàng mượt
căn bản là con gs nó trọng tâm thấp với máy boxer nó hơi chìa ra 2 bên nữa nên là dựng dậy nó dễ hơn mấy con trọng tâm cao với cục máy không thò ra ngoài như gs thì phải
Chính xác là như vậy
Thích a Thức làm video chạy xe trò chuyện như này quá :v , hay là h a vừa làm mấy vid review và mấy vid chạy xe nói chuyện như này đi a
Good video mate!!🔥
Thumbs up and much support from my side!
Dễ chạy hơn sh mà giờ có tiền mua sh mà hk tiền bmw gs
anh ơi anh talk show như đợt con r15v4 về con ducati desert X đi ạ
Lái thì nhẹ nhàng thôi (mà mô tô phân khối lớn nào cũng vậy), chứ nói dễ hơn cả Honda SH là nói bậy rồi, quá tâng bốc. Nói chung tựa đề và video này mang tính câu view là chính.
Có sao nói vậy ạ, Hiện tại mình đang đi SH150i mới, lúc gặp tắt đường kẹt xe xe rất chông chênh, chạy chậm lúc tắt đường rất khó giữ thăng bằng nếu không bỏ chân xuống, còn GS vì điểm cân bằng và trọng tâm rất thấp và đầm nên dù đi rất chậm trong lúc tắt đường, tay lái vẫn rất dễ giữ thẳng, xe vẫn giữ cân bằng rất tốt. Cón so về đường sá thông thoáng thì không nói làm gì ạ
Gờ ét có giá êm trong phân khúc adv 1000cc
Động cơ con này nghe đã y chang xe khách luôn
Nghe nói con 1290 Adventure của KTM bánh trc nó chuyển động đc trong trường hợp bị đứng bánh sau hả m.n :D
Không có bạn ơi, cái bạn nói chắc là xe 2 cầu độ
đợi bạn ra clip bảo dưỡng toàn xe GS này vì mình sẽ mua xe cũ sẽ và alo cho bạn nhé, hay có xe dòng GS này cứng cứng inbox giúp mình bạn nhé
dạ vâng cảm ơn bạn nhiều ạ
Gặp đg xấu gs thua con wave
Xin hỏi người anh em cao bao nhiu?
Gold Wing thì sao anh ơi????
Xe đấy dòng cruiser chỉ đi đường trường, không đi đa địa hình đc em ạ
Tiger 1200 về coi bộ sắp tới GS sắp mất chỗ rồi đây
Nhiều người vẫn tôn thờ động cơ boxer lắm bác ạ
Ủa xe tay ga hả các bro???
Nghe đánh giá 1250 chạy phê hơn nữa á anh
ghim e đi a =)))
Con này thấy mấy chú lớn bảo cứ té là quăng đừng cố :)))
Quăng lăn lóc chẳng sợ gì đâu, cùng lắm gãy bảo vệ tay lái thôi
Chiếc gs đời này bây giờ giá tầm bao nhiêu ae nhỉ
Xe đời 2015 như này giá dao động từ 450-500tr á
Anh ơi cho e hỏi âm côn có hại bố nồi ko anh, em cảm ơn ạ
âm côn nhiều quá thì vẫn hại em nghen
Theo mình nghĩ nếu độ rơ của côn hợp lí thì âm côn sẽ ko hại bố nồi
Âm côn mà nẹt pô nữa thì bao hại luôn nha
@@phamthanhquang7358 kẹt xe hoặc thi thoảng nẹt 1-2 cái cho vui là điều ko thể tránh khỏi. Nói chung ko nên âm côn nhiều, chưa kể trong 1 số tình huống nếu âm côn sẽ gây nguy hiểm nữa.
sao e có cảm giác con scamler sắp ra đi quá ta
Tiền đâu mà đổi em ơi
Người Đức chế tạo ra những thứ đỉnh thật sự.
thật ra thì có một số thứ cũng không đỉnh lắm đâu =)))
@@anywhereman còn hơn vn chả chế tạo ra được mẹ gì =)))
Em thì nếu như có cơ hội thì em sẽ trải nghiệm con KTM 1290 Super Adventure S anh ạ :)) xem review của Bike World ví con đấy như 1 chiếc "Supermoto trong thân xác Adventure" là thấy mê rồi =))
Ktm thì anh mê 790 adv r hơn, nhẹ, linh hoạt, bay nhảy tốt hơn nhiều
@@anywhereman con đó tuyệt vời rồi anh ạ :)) mà quả yên cao quá :))
KTM mua về đi sửa nhiều hơn đi tour =]]
@@phamthanhquang7358 Bạn dùng KTM rồi à?
@@phammanh2689 dùng rồi, cứ 1 tuần ghé Sapa 2 lần nản quá bán luôn
GS sao mà đồng hồ hơi là lạ vậy
dòng này dòng cũ rồi bạn bản mới mới dùng lcd
đời này là đời 2015 bạn ạ
Đợi sếp ra video mỗi ngày :D
Lâu quéee chưa thấy anh AM với BA7 làm dual motovlog. Anh có dự định tiếp túc làm dual vlog nữa hong anh?
Bat giờ chuyển hướng qua làm tiktok rồi em ơi, hiếm khi làm youtube rồi
@@anywhereman Dạ anh, tại lâu lâu cày lại nên em hơi thắc mắc