Đúng là quả review chất lượng nhất mình từng xem. Chứ giờ các bác các anh review toàn khen với nói chung chung chứ không đưa ra nhận xét chính xác như được trải nghiệm như bác này
Cảm ơn bạn, cũng còn nhiều cái để nói lắm. Tuy nhiên theo mình thấy mọi thứ đều quy về nhu cầu của từng người hết, chiếc xe sẽ là tuyệt vời với người này nhưng cũng có thể là sự thất vọng của người khác.
@@triquangpham bác nói thế là đúng rồi, nhưng một khi đi làm review về xe trước hết là nói lên cảm nhận của bản thân, và sau đó là nói hết nhưng ưu nhược như nào vì người xem thường sẽ muốn biết chi tiết hơn vì đa số có thể sẽ sắp mua xe hoặc là không có điều kiện mua xe nhưng muốn tìm hiểu thêm kiến thức ấy bác. Còn bác đang đi đúng hướng rồi, chứ trước giờ toàn mò xem của bọn nước ngoài review
@@triquangpham bác cứ chạy vài hôm rồi đánh giá sau cũng được, chứ đánh giá vội quá nhiều khi mình truyền tải thông tin không tới nó cũng kì. Chứ gs thì được cái nó đầm chứ leo đồi cũng yếu lắm, hôm trước bạn của em chạy triumph scramble 1200 mà leo đồi còn đợi gsa được một lúc luôn nên em cũng không đánh giá cao gsa đi offroad cho lắm. Con tiger 1200 không rõ nó như nào chứ off chắc được ktm với husqvarna norden 901 là nó còn giữ bản sắc riêng
Cảm ơn các anh em đã quan tâm đến video của mình, anh em muốn mình làm video gì về chủ đề tiếp theo thì cứ suggest nhe ạ. Xin cảm ơn, do anh em comment cũng nhiều, mình lại bận bịu nên lỡ có sót chưa trả lời ai thì xin anh em lượng thứ ạ.
đời mới kêu to hơn hình như do shift cam, nó sẽ đổi sang cặp cò khác để điều chỉnh độ mở xúp páp tuỳ vào độ mở bướm ga. Cảm ơn bạn chia sẻ nhiều thông tin thú vị.
Chào bạn Oxy, theo mình thấy việc kêu là do xích cam bên trái nó khá lỏng nên khi giẫy nó đánh vô khay xích á. Có một cách xử lý là đổi cái cục tăng cam bên máy trái (cam tensioner) để nó không giẫy vô khay cam. Bạn có thể tham khảo video này thêm nha: th-cam.com/video/K0U76l4QwwY/w-d-xo.html Mình mới gắn bộ khung và gầm outback thay cho bộ touratech thì thấy tiếng kêu đỡ hơn liền (chưa thay tăng cam) nên phần chắc cho gắn bộ ốp gầm với ốp máy touratech kín quá nó nghe như cái xuồng máy. Còn shift cam thì mình hay cảm giác nó mở ở khoảng tua 4500-5000, chỉ có nghe máy nó mạnh lên, pô làm cái tạch nghe đã lắm, chứ ít nghe tiếng của thanh cam chạy.
Clip hay và mang nhiều thông tin hữu ích. Đúng chất hiểu chiếc xe mình như thế nào và sử dụng nó ra sao. Mình cũng đang chạy gs bản adventure, thích đi tour đường trường nhiều hơn và đường xấu nhẹ, cảm thấy hài lòng với lựa chọn của mình. Chiếc xe đáp ứng đủ 🎉
@@tienvu2748 mình đúng là ở Thảo Điền đó anh, hay làm xe bên MCM ngay kế bên metro luôn. Mình thì không có ở trong group nào của BMW hết, free riders có chơi với anh em trong Saigon Enduro là nhiều thôi á anh.
Mình cũng gần Mcm. Có dịp ae cf kết nối bạn. Mà mình thì thích đi đường trường, bạn thì thiên offroad. Có tour nào ít offroad ae kết nối mình xin đi ké nhé
Em mua cũ bản 1200 32.000 335tr đổi biển bảo dưỡng lớn, kiểm tra sâu, phục hồi vài chỗ lại gần 50 nữa Cảm thấy quá ổn e bán hết xe cũ luôn Để đúng con sh cho vợ đi Con này e đi mọi địa hình bất chấp cồng kềnh luôn 😤
Cảm ơn anh. Mình có anh bạn chạy v4 và multis enduro, dòng ducati thì mình yêu tiếng máy nó nhất và cho rằng đó là dòng xe đẹp nhất trong các dòng adv. Theo mình thấy thì mình xếp nó ở sức mạnh thua ktm nhưng đẹp hơn ktm 1 tí, phù hợp đi touring phong cách bạo lực hơn gs.
bộ film này có 3 series: 1. Long Way Round - Đi từ London tới New York 1 vòng trái đất 2. Long Way Down - Đi từ cực bắc SCotland John o' Groate tới Cape Town Nam Phi 3. Long Way Up - đi từ Ushaia Argentina đến Los Angeles Mỹ. Cả 3 hành trình này đều rất hay và cảm xúc. Bạn có thể tìm trên app Apple TV nha
Mình chưa gặp mấy lỗi đó bao giờ dù mình cũng hay ngâm cùm côn ga dưới nước. Trộm vía vẫn không sao, nhưng nếu có xảy ra thì thay cùm là ok nè, tất nhiên là ko rẻ nhưng chơi bmw mà. Cá vàng thì chắc phải cắm gs911 mới biết lỗi gì nè
@@DuyTran-bf1td drive.google.com/file/d/13lfVls9aHhyHWCsEDFNoAqYTn1mWd3x6/view?usp=drivesdk Bạn down file gpx ở đây nha. Down gpx viewer để đọc nha bạn
Em đang chạy grap food , mơ ước em này quá ko biết bao giờ mới tích góp đủ mua được 😔😔😔 ko biết có nên xin ông già bán oto mua ko , thật sự rất rất là thích em nó
bạn có thể bắt đầu bằng những con adv nhỏ hơn cũng được nè, mình cũng bắt đầu từ một chiếc scrambler đơn sơ, nhờ lấy vợ có chút vàng gia đình 2 bên cho gom hết đi mua chiếc xe đầu tiên đó. Mãi 3 năm sau khi làm việc và kinh doanh ổn định, xe hơi đã có để cho vợ con đi đỡ nắng mưa rồi thì mình mới mua GS. Thú chơi nó sẽ vui khi mình ít phải cố theo nó, khi nào thoải mái rồi thì hẳn xuống tiền bạn nè. Còn nếu chưa thoải mái thì mình nên chọn những dòng của Honda, sẽ nhẹ tiền đầu tư và chi phí bảo dưỡng xe hơn nhiều. Thân
anh trai có thể chỉ em làm cách nào có thể mua được chiếc xe này không ạ ? hiện tại lương cơ sở của em hơn 5tr tí , hiện tại em còn đang chật vật với cuộc sống hiện tại với 8tr / nhà trọ/ tháng
Hi anh! E xem video thì thấy hình như mâm trước xe của a đã được cân mâm lại và bấm chì. Anh có thể cho e xin info chỗ làm được ko vì e cũng đang muốn cân lại 2 bánh của xe e.
fb a Kelvin Phùng - dân gian gọi anh Đức khàn ở quận 5. Tháo bánh sẵn mang tới cho ảnh, ảnh sẽ nắn, cân và siết căm lại. Giá khoảng 1 triệu 1 cái nếu phải nắn. facebook.com/profile.php?id=100079113581360&mibextid=LQQJ4d
Theo mình thấy thì AT có bánh trước 21 nên đi offroad nó lướt qua mấy cái chướng ngại vật tốt hơn, tuy nhiên việc tắt Traction hay abs trên africa rất gian nan. Nếu bạn định mua xe đi offroad thì africa hơn gs nhiều, còn đi road thì chắc chắn nên chọn gs hơn.
@@triquangpham cám ơn rất nhiều lời chia sẻ của anh, mình đang tham khảo giữa GS và africa twin DCT. Anh cho mình hỏi thêm chút về cảm giác lái của AT và GS nó khác và giống như thế nào không? Cảm ơn anh!
@@tuyentex5158 theo mình thấy thì africa lái cũng đã lắm chứ ko thua gs đâu. Ga điện đều lắm. Dct thì mình từng chạy khá ngắn nhưng mà cũng offroad từ trong hồ dambri ra, bữa đó mưa trơn trượt cũng ra được ok chứ không đến nỗi. Tuy nhiên mình không nghĩ là mình đủ khả năng để nhận xét dòng dct vì mình chưa được chạy đủ nhiều. Tuy vậy dòng sport và adventure sport thì mình lại chạy khá nhiều và cá nhân thì thấy nó phù hợp với vn và những ng có thể trạng từ 1m75 do nó cao hơn gs. Còn lại thì nó làm dc mọi chn gs làm và tốt hơn trong việc chạy offroad.
Mình dùng Mannol 15w-50, hãng thì hướng dẫn là 5w-40 nhưng mình thấy 40 loãng quá và mình cũng ít có hoạt động đề xe ở dưới 5 độ C khi sống ở SG nên chọn nhớt hoạt động ở nhiệt độ nóng hơn cho phù hợp khí hậu Việt Nam.
Đối với bản phuộc và yên thấp, cộng với 1 chút luyện tập thì bạn hoàn toàn có thể điều khiển tốt xe nè. Giống mấy người thấp thấp của mình thường hay nói là đừng ráng chống chân, cứ thăng bằng thôi.
Đúng là quả review chất lượng nhất mình từng xem. Chứ giờ các bác các anh review toàn khen với nói chung chung chứ không đưa ra nhận xét chính xác như được trải nghiệm như bác này
Cảm ơn bạn, cũng còn nhiều cái để nói lắm. Tuy nhiên theo mình thấy mọi thứ đều quy về nhu cầu của từng người hết, chiếc xe sẽ là tuyệt vời với người này nhưng cũng có thể là sự thất vọng của người khác.
@@triquangpham bác nói thế là đúng rồi, nhưng một khi đi làm review về xe trước hết là nói lên cảm nhận của bản thân, và sau đó là nói hết nhưng ưu nhược như nào vì người xem thường sẽ muốn biết chi tiết hơn vì đa số có thể sẽ sắp mua xe hoặc là không có điều kiện mua xe nhưng muốn tìm hiểu thêm kiến thức ấy bác. Còn bác đang đi đúng hướng rồi, chứ trước giờ toàn mò xem của bọn nước ngoài review
@@triquangpham có điều kiện đổi qua con ktm 1290 adv r trải nghiệm cho vui nhé bác
@@hoanganhphan7065 mình có người bạn chạy 1290r, để mượn ảnh review thử, nhưng chắc không cảm nhận sâu được như gs.
@@triquangpham bác cứ chạy vài hôm rồi đánh giá sau cũng được, chứ đánh giá vội quá nhiều khi mình truyền tải thông tin không tới nó cũng kì. Chứ gs thì được cái nó đầm chứ leo đồi cũng yếu lắm, hôm trước bạn của em chạy triumph scramble 1200 mà leo đồi còn đợi gsa được một lúc luôn nên em cũng không đánh giá cao gsa đi offroad cho lắm. Con tiger 1200 không rõ nó như nào chứ off chắc được ktm với husqvarna norden 901 là nó còn giữ bản sắc riêng
Cảm ơn các anh em đã quan tâm đến video của mình, anh em muốn mình làm video gì về chủ đề tiếp theo thì cứ suggest nhe ạ.
Xin cảm ơn, do anh em comment cũng nhiều, mình lại bận bịu nên lỡ có sót chưa trả lời ai thì xin anh em lượng thứ ạ.
Đánh giá thực và khách quan quá ạ
Trước em bán đồ bảo hộ cho a hồi a chạy Sled nay thấy a trên youtube
review rất là công tâm và đánh giá khách quan, thanks bác rất nhiều!
NHẬN ĐỊNH QUÁ CHUẨN LIKE MẠNH CHO A
Mới đọc tiêu đề thì mình nghĩ xe này có ở vn từ lâu rồi có khỉ gì mà review nữa. Nhưng thật sự trải nghiệm bạn chia sẽ quá hay 🎉
Xin cảm ơn bạn ạ
đời mới kêu to hơn hình như do shift cam, nó sẽ đổi sang cặp cò khác để điều chỉnh độ mở xúp páp tuỳ vào độ mở bướm ga. Cảm ơn bạn chia sẻ nhiều thông tin thú vị.
Chào bạn Oxy, theo mình thấy việc kêu là do xích cam bên trái nó khá lỏng nên khi giẫy nó đánh vô khay xích á. Có một cách xử lý là đổi cái cục tăng cam bên máy trái (cam tensioner) để nó không giẫy vô khay cam. Bạn có thể tham khảo video này thêm nha: th-cam.com/video/K0U76l4QwwY/w-d-xo.html
Mình mới gắn bộ khung và gầm outback thay cho bộ touratech thì thấy tiếng kêu đỡ hơn liền (chưa thay tăng cam) nên phần chắc cho gắn bộ ốp gầm với ốp máy touratech kín quá nó nghe như cái xuồng máy.
Còn shift cam thì mình hay cảm giác nó mở ở khoảng tua 4500-5000, chỉ có nghe máy nó mạnh lên, pô làm cái tạch nghe đã lắm, chứ ít nghe tiếng của thanh cam chạy.
@@triquangpham đúng là xe đời sâu hơn kêu không to bằng đời mới, GSA kêu hơn GS
Tuyet voi qua anh! Chuc a va ae có nhiều trãi nghiệm và vạn dặm bình an
bác nói hay quá mà ít clip trải nghiệm quá. xin bác thêm nhiều clip trải nghiệm đông tây bắc ạ. cảm ơn bác
CẢM ƠN E..THÔNG TIN RẤT BỔ ÍCH
quả đánh giá 10000 km hơn thực tế rất nhiều chất lượng quá
Clip hay và mang nhiều thông tin hữu ích. Đúng chất hiểu chiếc xe mình như thế nào và sử dụng nó ra sao. Mình cũng đang chạy gs bản adventure, thích đi tour đường trường nhiều hơn và đường xấu nhẹ, cảm thấy hài lòng với lựa chọn của mình. Chiếc xe đáp ứng đủ 🎉
Cảm ơn anh. Mong được giao lưu cùng anh vào một ngày không xa.
Rất hân hạnh. Hnhu bạn bên Thảo Điền, mình ở An phú đối diện, với thấy áo của MC BMW team, chắc b trong group đó
@@tienvu2748 mình đúng là ở Thảo Điền đó anh, hay làm xe bên MCM ngay kế bên metro luôn. Mình thì không có ở trong group nào của BMW hết, free riders có chơi với anh em trong Saigon Enduro là nhiều thôi á anh.
Mình cũng gần Mcm. Có dịp ae cf kết nối bạn. Mà mình thì thích đi đường trường, bạn thì thiên offroad. Có tour nào ít offroad ae kết nối mình xin đi ké nhé
Cảm ơn bác đã chia sẽ rất thực tế
Review quá có tâm cho bác một like
Em mua cũ bản 1200
32.000 335tr đổi biển bảo dưỡng lớn, kiểm tra sâu, phục hồi vài chỗ lại gần 50 nữa
Cảm thấy quá ổn e bán hết xe cũ luôn
Để đúng con sh cho vợ đi
Con này e đi mọi địa hình bất chấp cồng kềnh luôn 😤
đa đụng, chở đồ, người ngồi sau thì GS là nhất rồi
Cam on chiến hữu đã chia sẽ cho ae biker kh chuyên như tôi ngoáy tai nghe, clip hữu ích. Ducati Multis cũng là lựa chọn đáng cân nhắc
Cảm ơn anh. Mình có anh bạn chạy v4 và multis enduro, dòng ducati thì mình yêu tiếng máy nó nhất và cho rằng đó là dòng xe đẹp nhất trong các dòng adv. Theo mình thấy thì mình xếp nó ở sức mạnh thua ktm nhưng đẹp hơn ktm 1 tí, phù hợp đi touring phong cách bạo lực hơn gs.
@@triquangpham cùng quan điểm, I like
Video rất hay và hữu ích . Mong Quang ra thêm nhiều clip nữa.
Xin cảm ơn bạn. Mong bạn quyết mua moto vào 1 ngày không xa.
Review quá chất lượng a ạ, gs là con xe dễ chạy nhất luôn á kkkk
xin cảm ơn bạn, GS dễ chạy, dễ chịu
mình cũng rất thích chạy offroad
Gờ ớt mãi đỉnh, chúc em sớm lên GSA ^^
Cảm ơn anh Dương. Tuy vậy gs sẽ là điểm dừng tốp trên của e, giờ em chỉ có đi xuống Tuareg 660 hay đi Cào Cào thôi. Không lên nữa.
Review hay quá anh ! Chúc anh sớm tiếp cận được nhiều viewer
Xin cảm ơn bạn ạ.
Review quá đầu tư! Tks Anh!
review xịn thật :v biết là khó mua được nhưng vẫn mê gs quá xá
Hay quá a ❤
Xin cảm ơn
Quá hay anh ruột ơi :)) ủng hộ anh 1 sub
Review hay quá a, năm tới e định quất ducati scrambler mà a lại không có video review về em này ):
mình từng chạy sled rất là ok, một con xe đơn giản, dễ chịu
wow, 3:23 có con AB đời đầu =]] best quá bro.
Ab việt, xăng cơ luôn, mua chênh giá hãng hơn 15 triệu thời đó. Đến giờ là gần 16 năm rồi.
@@triquangpham mình cũng chạy từ 2007 =]] tới giờ vẫn còn chạy đi làm. Hoope too see yoou :D
Rv có tâm vãi, mình k biết nào có tiền mua mà coi quài lun
Mình cũng mơ mất 6 năm mới có ngày mua được xe nè. Vừa mơ vừa cố gắng không ngừng. Chúc bạn có nhiều thành công và sớm chạm đến chiếc xe mơ ước
Đang phân vân giữa gsa vs ktm 1290 adventure coi xong clip của bác e quyết định luôn là mua ktm cảm ơn bác rất nhiều ❤
Nhiều khi mình chỉ muốn 1 chiếc 890 hay 790 là thấy khá đủ để đi tour hay đi off. Mình càng đi nhiều càng thấy ít hp hơn thì lại vui hơn
@@triquangpham chuẩn bác, cỡ 790 chạy cũng đủ hết mọi nhu cầu rồi
@@theguner199x bạn thử tìm hiểu thêm Tuareg 660, ở nước ngoài nó đã được phong là kỳ lân của adv á.
Đánh hay quá ❤
Chỉ có cầm lái chiếc xe tầm chục ngàn km mới có thể cảm nhận tạm hết ưu nhược điểm của chiếc xe
Bạn review quá ok, tiếc gì cho 1 like và 1 subcr, mình cũng đang chạy dòng adventure của Honda, hy vọng tương lai cũng đủ khả năng dc up lên e này. 💯💯
Xin cảm ơn. Cứ cố gắng là sẽ đạt được, chúc bạn sớm up lên nha.
Xem bác chủ riview hay quá. Tìm tên bộ phim về 2 người chạy BMW mà ko biết.
Bác chủ kênh hay bạn nào biêta tên phim chỉ giùm, cám ơn nhiều.
bộ film này có 3 series:
1. Long Way Round - Đi từ London tới New York 1 vòng trái đất
2. Long Way Down - Đi từ cực bắc SCotland John o' Groate tới Cape Town Nam Phi
3. Long Way Up - đi từ Ushaia Argentina đến Los Angeles Mỹ.
Cả 3 hành trình này đều rất hay và cảm xúc. Bạn có thể tìm trên app Apple TV nha
Ok cám ơn bác chủ
Mình mới mua miếng mica bảo vệ đèn trước giống của bro, mà coi utube thấy gắn phức tạp quá, bro gắn ở đâu vậy hay tự gắn. Tka
@@tubui8721 mình nhớ là mình tự gắn á, phải mở đầu đèn ra để bỏ cái rubber gromet vô cái pad dưới đèn. Cũng hơi cực xíu
@@triquangpham yeah nhìn trên clip đúng cực luôn nên hơi ngại làm hihi.
Chúc mừng em sở hữu con xe chiến quá :D
Review chi tiết vs đầy đủ quá. Xin hỏi bác, hay thấy GS hay gặp lỗi cụm tay ga lỗi nước vào hay lỗi cá vàng gì đó, cái này có hay gặp ko
Mình chưa gặp mấy lỗi đó bao giờ dù mình cũng hay ngâm cùm côn ga dưới nước. Trộm vía vẫn không sao, nhưng nếu có xảy ra thì thay cùm là ok nè, tất nhiên là ko rẻ nhưng chơi bmw mà. Cá vàng thì chắc phải cắm gs911 mới biết lỗi gì nè
A có thể chia sẻ cho e cái route của tour Mã Đà được ko ạ 😅
@@DuyTran-bf1td drive.google.com/file/d/13lfVls9aHhyHWCsEDFNoAqYTn1mWd3x6/view?usp=drivesdk
Bạn down file gpx ở đây nha. Down gpx viewer để đọc nha bạn
@@triquangpham e cảm ơn a nhá 💙
GS dùng boxer này có trọng tâm thấp thì khoảng sáng gầm xe ổn ko anh với lại chiều cao yên giảm còn 820mm thôi? Khoảng bao nhiêu mm á anh?
Mình thích mấy xe moto mâm kiểu này
này không phải mâm mà là niềng với căm nè bạn, thông tin đến bạn
tuyệt vời quá anh ơi
Xin cảm ơn
Tuần trước em mới đi xem GSA 1250 giá hãng niêm yết là 739tr a ạ
Em đang chạy grap food , mơ ước em này quá ko biết bao giờ mới tích góp đủ mua được 😔😔😔 ko biết có nên xin ông già bán oto mua ko , thật sự rất rất là thích em nó
bạn có thể bắt đầu bằng những con adv nhỏ hơn cũng được nè, mình cũng bắt đầu từ một chiếc scrambler đơn sơ, nhờ lấy vợ có chút vàng gia đình 2 bên cho gom hết đi mua chiếc xe đầu tiên đó. Mãi 3 năm sau khi làm việc và kinh doanh ổn định, xe hơi đã có để cho vợ con đi đỡ nắng mưa rồi thì mình mới mua GS. Thú chơi nó sẽ vui khi mình ít phải cố theo nó, khi nào thoải mái rồi thì hẳn xuống tiền bạn nè. Còn nếu chưa thoải mái thì mình nên chọn những dòng của Honda, sẽ nhẹ tiền đầu tư và chi phí bảo dưỡng xe hơn nhiều. Thân
review KTM790 đi bro :D
sẽ có nha
Cái giọng nghe cảm tình dã man =))))
🙏🙏
Bạn có tham gia hội CBC Sài Gòn ko? M biết đến hội GS/GSA CBC này qua kênh youtube Mai Triều Nguyên.
Chào bạn, mình không có trong hội cbc. Mình chạy chung nhiều với team Offroadschool và Saigon Enduro.
anh trai có thể chỉ em làm cách nào có thể mua được chiếc xe này không ạ ? hiện tại lương cơ sở của em hơn 5tr tí , hiện tại em còn đang chật vật với cuộc sống hiện tại với 8tr / nhà trọ/ tháng
thanks bạn, Pro
Ai 1m8 70kg trở lên thì hãy mua cái xe này.
hay !
xin cảm ơn ạ
Có thể cho em biết về độ tiêu thụ nhiên liệu như thế nào k ạ
ước mơ của tui ❤
Thích dòng R của BM
Chính xác rồi e: quá nặng và quá đắt.
Được cái lúc e mua thì nó rẻ nhất lịch sử 1250 luôn :)))
1 sub ngay cho anh luôn
Cảm ơn bạn
13:05 Nhớt gì đổ vô đỡ nóng đỡ xào đó? 😗
Nhớt Mannol của Sang Le nha kkkkk
bạn này hình như ngày xưa làm ở Phước Đông phải ko nhỉ
Dạ đúng rồi anh, e có làm 1 thời gian ngắn ạ
Em cho hỏi thăm học khoá kỷ năng chạy đăng ký ở đâu vậy em
Anh tìm Fb Offroadschool để đăng ký học bài bản. Còn nếu giao lưu thì có hội Saigon Enduro nha anh.
Xe nhiều tiền thế
Hi anh! E xem video thì thấy hình như mâm trước xe của a đã được cân mâm lại và bấm chì. Anh có thể cho e xin info chỗ làm được ko vì e cũng đang muốn cân lại 2 bánh của xe e.
fb a Kelvin Phùng - dân gian gọi anh Đức khàn ở quận 5. Tháo bánh sẵn mang tới cho ảnh, ảnh sẽ nắn, cân và siết căm lại. Giá khoảng 1 triệu 1 cái nếu phải nắn.
facebook.com/profile.php?id=100079113581360&mibextid=LQQJ4d
@@triquangpham e cảm ơn a nhiều
anh so sánh nó với Afica twin thì anh thấy nó như thế nào vậy anh?
Theo mình thấy thì AT có bánh trước 21 nên đi offroad nó lướt qua mấy cái chướng ngại vật tốt hơn, tuy nhiên việc tắt Traction hay abs trên africa rất gian nan. Nếu bạn định mua xe đi offroad thì africa hơn gs nhiều, còn đi road thì chắc chắn nên chọn gs hơn.
@@triquangpham cám ơn rất nhiều lời chia sẻ của anh, mình đang tham khảo giữa GS và africa twin DCT. Anh cho mình hỏi thêm chút về cảm giác lái của AT và GS nó khác và giống như thế nào không? Cảm ơn anh!
@@tuyentex5158 theo mình thấy thì africa lái cũng đã lắm chứ ko thua gs đâu. Ga điện đều lắm. Dct thì mình từng chạy khá ngắn nhưng mà cũng offroad từ trong hồ dambri ra, bữa đó mưa trơn trượt cũng ra được ok chứ không đến nỗi. Tuy nhiên mình không nghĩ là mình đủ khả năng để nhận xét dòng dct vì mình chưa được chạy đủ nhiều. Tuy vậy dòng sport và adventure sport thì mình lại chạy khá nhiều và cá nhân thì thấy nó phù hợp với vn và những ng có thể trạng từ 1m75 do nó cao hơn gs. Còn lại thì nó làm dc mọi chn gs làm và tốt hơn trong việc chạy offroad.
cây pô AC đó có bán ko anh? 😁
không biết nên bán nhiêu luôn kkk
Bản này vn báo giá liên hệ ở đâu nhỉ
Mình mua tại hãng BMW ở Sala, BMW Motorrad ở Việt Nam thì có tại Đà Nẵng, Hà Nội và 2 chỗ ở SG nè. Mình cứ search fb hoặc google là thấy nha bạn
bác dùng nhớt gì vậy ạ ?
Mình dùng Mannol 15w-50, hãng thì hướng dẫn là 5w-40 nhưng mình thấy 40 loãng quá và mình cũng ít có hoạt động đề xe ở dưới 5 độ C khi sống ở SG nên chọn nhớt hoạt động ở nhiệt độ nóng hơn cho phù hợp khí hậu Việt Nam.
1m68 ngồi hợp xe k bác
Đối với bản phuộc và yên thấp, cộng với 1 chút luyện tập thì bạn hoàn toàn có thể điều khiển tốt xe nè. Giống mấy người thấp thấp của mình thường hay nói là đừng ráng chống chân, cứ thăng bằng thôi.
Em 1m65 cảm thấy thoải mái khi chống gờ ếch khi đã hạ yên
Versys x300 thì sao a
chạy rất ok
giá xe đợt này đã giảm nhiệt rồi anh, giá rallye đợt này chỉ còn 729tr, triple black còn 689. giá dễ thở hơn cho anh em chơi
Kkkk vậy thì tốt cho khách hàng quá, chúc em bán được nhiều xe nha Thăng
1m68 chạy có ok ko anh??
thấp hơn vẫn chạy được bạn nè
Chạy 10k review hơp lí
Mấy kênh kia tào lao mượn xe chạy vài km chả hiểu review cái gì
Ko phân biệt dc review với preview
Who the fuck is plek kem kem que wek wek
Đúng chất giảng viên nói quá nhiều và ko trọng tâm
Rất hay