Saludos mi buen amigo Beto excelente diagnóstico y muy buen trabajo profesional con una buena prueba para dar con el culpable de la falla gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍
Buenas tardes. Cuando hizo o mostró el Manuel, solo lo hizo con las bujías. Pero por casualidad tiene el diámetro del cable de bujía que usa, si es 7mm u 8mm??? Y si tiene el numero de pieza o código de los cables de bujías?? Por favor. Y gracias de antemano.
Saludos. Profe, como esta, me podria Ayudar por favor Una pregunta, de un chysler volare 1988 2.2, lo quiero poner a tiempo, le cambie la polea tensora por que se rompió ya puse todas las poleas en las Marcas que deben de ser, pero lo que pasa que la marca de la cremallera no me queda a 0 grados, le di como 3 o 4 vueltas al cigueñal para ver si me coinciden la marca del cigueñal y la marca de la cremallera a 0 grados y no me coinciden, no se que estoy haciendo mal, la escobilla del distribuidor, si esta apunto hacia la bujía 1, me puede ayudar por favor, saludos
No comparto mi dirección ni mi número porque no tengo taller abierto al público, solo arreglo vehículos de amigos y familiares de vez en cuando. Lo siento.
saludos maestro tengo un problema en mi fiesta2003 ay veses que mi pedal de freno se va hasta abajo y tengo que bombear para que agarre el freno ..hace un mes me arreglaron los frenos pero ahora me hace ese problema ¿ que prodria ser?
Buenas noches, tengo un ford fiesta 2003, al acelerar se escucha un ruido como si fuera una turbina, se cambiaron banda de accesorios, bomba de agua, reten de motor, que podria ser?
Yo pondría a funcionar el motor sin la banda. Si eso ruido desaparece podria tratarse del alternador o la bomba de la dirección. Si el ruido no se le quita viene de adentro del motor 😕. Suerte
@@AprenderSobreAutos Gracias amigo, el problema era la bomba de dirección hidráulica, le tocó mantenimiento y cambio de empaques, $2800mxn me costó pero 0 ruidos ahora 😃
@@davidgil-t3h No lo debes manejar así, la gasolina que no se está quemando en el cilindro que no funciona se va al catalizador como la temperatura en el catalizador es muy alta allí se quema y lo daña. Un catalizador no es nada barato. Si se daña te afecta para que pase el control de emociones.
Buenos días maestro tengo un problema con mi Ford fiesta first 2003 ya le cambiaron la válvula iac y limpiaron el cuerpo de aceleración por qué se aceleraba solo. Haora prendo el carro y se queda normal en 1000 rpm después de un minuto más o menos se baja a 500 rpm como que se quiere apagar igual dura unos segundos y de repente vuelve a subir a los 1000 rpm y Hase lo mismo vuelve a bajar y a subir. En carretera cada ves que meto el clutch se acelera antes de cambiar la válvula iac se aceleraba hasta 3000 rpm sin pisar el acelerador. Otro punto piso el acelerador estando en neutral y lo suelto y noto que se queda unos segundos acelerado podría orientarme de favor ya lo lleve al mecánico y no me da solución.😢
Podría tratarse del sensor del acelerador TPS. Quizá necesite ajuste o remplazo. Sería necesario conectar un escáner para analizar el valor de ese sensor. 🍀
Mi fiesta es usado pero desde que lo compre nunca le a prendido el chekinge Y ahorita el problema que tengo es que huele a gasolina por dónde se llena el tanque y hay veces que el olor se percibe dentro de la cabina
Exelente diagnóstico felicitaciones más vídeos de los fiestas carros muy nobles
Hay un buen en circulación sin duda saldrá algún otro video en el futuro. Saludos y gracias por el apoyo!
Hermano, tengo el mismo problema. Puedo cambiar las bujías o los cables? @@AprenderSobreAutos
Un gran trabajo.. impecable como siempre. Muchas bendiciones.
Muchas gracias 😊
Orgulloso de usted maestro, que sin gran equipo de diagnostico avanzado, hace reparaciones excelentes!, saludos a usted y su familia
No es que no quería usar equipo avanzado es que no tengo 😅. Muchas gracias por tus buenos deseos y el apoyo al seguir pendiente de mi canal. Saludos!
Es un gran placer ver tus videos master,saludos y bendiciones.👋👋👋
Gracias por el apoyo 🙂
Excelente video amigo beto gracias por compartir tus conocimientos gracias y bendiciones
Saludos Armando!
Saludos mi buen amigo Beto excelente diagnóstico y muy buen trabajo profesional con una buena prueba para dar con el culpable de la falla gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍
Gracias por el apoyo al seguir por acá 👍🏼 y por los buenos deseos. Igual para ti... Que estés muy bien!
Saludotes maestro excelentes videos bendiciones
Muchas gracias 🙂
Magnifico como siempre
Gracias ☺️
Saludos profe ... Excelente video, muy bien explicado!
Buena explicación como siempre, saludos
Muy Bien Karnal En Cual Video Prueba La Bobina de Encendido Con La Lampara De Prueba?
Saludos maestro Beto exelente video pregunto, este procedimiento se puede aplicar en un Tsuru 2009 gracias por su respuesta
Si es aplicable, el procedimiento se presta para muchos vehículos. Saludos y gracias por seguir mi canal! 🙂
Buenas tardes. Cuando hizo o mostró el Manuel, solo lo hizo con las bujías. Pero por casualidad tiene el diámetro del cable de bujía que usa, si es 7mm u 8mm??? Y si tiene el numero de pieza o código de los cables de bujías?? Por favor. Y gracias de antemano.
Saludos. Profe, como esta, me podria Ayudar por favor Una pregunta, de un chysler volare 1988 2.2, lo quiero poner a tiempo, le cambie la polea tensora por que se rompió ya puse todas las poleas en las Marcas que deben de ser, pero lo que pasa que la marca de la cremallera no me queda a 0 grados, le di como 3 o 4 vueltas al cigueñal para ver si me coinciden la marca del cigueñal y la marca de la cremallera a 0 grados y no me coinciden, no se que estoy haciendo mal, la escobilla del distribuidor, si esta apunto hacia la bujía 1, me puede ayudar por favor, saludos
Maestro Podrías subir un vídeo de como cambiar el kit de repuesto de una bomba de dirección hidráulica de Ford fiesta first 2003
No tengo experiencia con ese tipo de trabajo, te debo ese vídeo 😕
@@AprenderSobreAutos y limpieza completa de un alternador sucio por aceite hidraulico
@@yesmanialarcon979 He trabajado en algunos pero no tengo videos , te vuelvo a quedar mal 😬😔
Maestro donde podemos encontrarlo?
Amigo muy buen trabajo.
Dónde estás, tú dirección un teléfono por favor, para llevar mi Ford fiesta firs año 2004
No comparto mi dirección ni mi número porque no tengo taller abierto al público, solo arreglo vehículos de amigos y familiares de vez en cuando. Lo siento.
Cómo se llama la grasa que aplicaste a la rosca de las bujías?
Se llama ... Anti size
saludos maestro tengo un problema en mi fiesta2003 ay veses que mi pedal de freno se va hasta abajo y tengo que bombear para que agarre el freno ..hace un mes me arreglaron los frenos pero ahora me hace ese problema ¿ que prodria ser?
Puede tratarse del cilindro maestro, también conocido como bomba de los frenos.
Cable malo o bugia en en esto caso
Buenas noches, tengo un ford fiesta 2003, al acelerar se escucha un ruido como si fuera una turbina, se cambiaron banda de accesorios, bomba de agua, reten de motor, que podria ser?
Yo pondría a funcionar el motor sin la banda. Si eso ruido desaparece podria tratarse del alternador o la bomba de la dirección. Si el ruido no se le quita viene de adentro del motor 😕. Suerte
@@AprenderSobreAutos Gracias amigo, el problema era la bomba de dirección hidráulica, le tocó mantenimiento y cambio de empaques, $2800mxn me costó pero 0 ruidos ahora 😃
Cuánto tiempo podré conducir con este problema
@@davidgil-t3h No lo debes manejar así, la gasolina que no se está quemando en el cilindro que no funciona se va al catalizador como la temperatura en el catalizador es muy alta allí se quema y lo daña. Un catalizador no es nada barato. Si se daña te afecta para que pase el control de emociones.
Buenos días maestro tengo un problema con mi Ford fiesta first 2003 ya le cambiaron la válvula iac y limpiaron el cuerpo de aceleración por qué se aceleraba solo. Haora prendo el carro y se queda normal en 1000 rpm después de un minuto más o menos se baja a 500 rpm como que se quiere apagar igual dura unos segundos y de repente vuelve a subir a los 1000 rpm y Hase lo mismo vuelve a bajar y a subir. En carretera cada ves que meto el clutch se acelera antes de cambiar la válvula iac se aceleraba hasta 3000 rpm sin pisar el acelerador. Otro punto piso el acelerador estando en neutral y lo suelto y noto que se queda unos segundos acelerado podría orientarme de favor ya lo lleve al mecánico y no me da solución.😢
Podría tratarse del sensor del acelerador TPS. Quizá necesite ajuste o remplazo. Sería necesario conectar un escáner para analizar el valor de ese sensor. 🍀
@@AprenderSobreAutos a ok lo checare maestro gracias
@@AprenderSobreAutos
Hola gracias por el vídeo tengo el mismo problema cuánto podré conducir el coche con este problema ?? Una semana gracias
Mi fiesta es usado pero desde que lo compre nunca le a prendido el chekinge
Y ahorita el problema que tengo es que huele a gasolina por dónde se llena el tanque y hay veces que el olor se percibe dentro de la cabina
Intenta cambiando el tapón y revisa en dónde va la bomba que no tengas alguna fuga. Suerte y gracias por estar al pendiente del canal 🙂
Hola perdido 😂
No estaba perdido, andaba de parranda 🤪