Те, что сейчас хейтят в комментах автора скорее всего просто очень слабо представляют что это вообще такое, когда ты сам на себя начинаешь работать. В принципе когда ты один отвечаешь за все это сложно. И в первую очередь психологически. Это совсем не работа водителем. Когда ты понимаешь что любая проблема которая может случиться на дороге это только твоя проблема. И только твой кошелёк за эту проблему отвечает. Налоги - твоя проблема. Задержки платежей от клиентов (а это в транспорте норма) - твоя проблема. Отсутствие работы - тоже твоя проблема. Никто тебе суточные не платит. Ошибиться - раз плюнуть. И за ошибки тоже приходится платить самому. Со своей стороны я бы конечно не делал то что делает Роман. Я бы не брал МАЗ в принципе для длинных трасс. Но с другой стороны у каждого в этом бизнесе свой путь. Каждый сам принимает решения. Конечно, когда у тебя есть возможность купить новую иномарку с новым прицепом и 300 тысяч км вообще ни о чем не думать это хорошо. Проблема в том что те кто может в самом начале деятельности позволить себе такое скорее всего вложатся в что-то более прибыльное чем транспорт. И поэтому приключения с транспортом начинают те у кого слабый бюджет с покупки старых машин, и эта покупка как ни крути лотерея. Фактор везения - огромный. Не надо хейта. Хейт - удел слабаков у которых жопа к дивану приросла. Тем кто делом занимается хейтить других некогда.
Одно сажу. Роман, терпения тебе. И не ковыряй машину сам, и не диагностиоуй темболее мерсовский мотор, раз уже купил без диагностики, то теперь в любом случае, едь к диллеру, на профильную станцию по мерсу или по мазу. Пусть смотряи и делают. И не лазай сам. Мое мнение, каждый профессионал в своем деле, ты водитель а механики это механики. Роман, я механик уже почти 20 лет, два высших, и после саморемонтов, зачастую только хуже, порой необратимо. Удачи от души!!
Ты в какой стране живешь? У нас официалов мерседеса нету, а официалы маза не умеют эту машину читать, потому что у них нету аппаратуры. Проходили, знаем
@@user-tk1qn8eo3c да , верно двигатель есть двигатель, коленвал , поршни, и т.д. конечно нужен мануал с размерами, микрометры , нутрометры . И сделать все можно. Конечно на механическую обработку везёшь на станки, что нужно и топливную к топливщику. И деньги...
Езжу на Мерсе Евро 5 движок думаю похож на твой. Звук у тебя работы нормальный. Диагностика на слух это конечно такое себе занятие, но думаю ты начал чинить исправную машину. Удачи и нервов побольше)
Многие рады поломке. Не надо обращать внимания на таких , они завидуют. Не унывай , починишь машину и будет еще лучше и прослужит долго. Удачи на дороге и в жизни. Привет с Технолита 😂😂😂
возможно проблема в толкателях тяг клапанов, у них есть вращающиеся ролики, которые скользят по распредвалу и иногда заедают и изнашиваются, проверить можно открыв клапанные крышки и подвигая коромысла клапанов, если их много люфта где-то, проверь ролики толкателя под тягами клапанов
Была аналогичная проблема,Мазай с ом501,все перепробовали-не нашли стук. По итогу ушатали двигло-под замену блок,распред и тд. Все из за этих заклинивших роликах на толкателях. На таких мазах с 501 очень распространено это.
Поздравляю с новорожденным сыночком.Были у нас в 2000 годах мерсы с такими двигателями с новья под бочками ходили , так на всех к 900000 км. Шатуны меняли , лопались.
Привет . Я постоянно смотрю тебя. Ты мужик не плохой. Я тоже отработал много лет , мне сейчас 61. Год. Ты знаешь не в обиду . МАЗ простоял два года в огороде. Это у же намёк значит что то не так. Потом товарный вид супер. Хорошо. Я тебя понимаю всё красиво. Но! Брат. При покупке такой технике надо гнать авто. На диагностику. Пусть ты потратишь ,но будет видно что с твоей машиной. У меня так было. Ой, не знаю. Как тебе помочь.
Никого не слушай и не мешай работать машине. Ромка нормальный Мазурик. Своевременное и качественное техническое обслуживание и будет этот мотор ходить долго и счастливо... Удачки Роман. Как бы нам с тобой встретиться?
МАЗ это автомобиль для местных перевозок, не более 600 км в одну сторону. В пределах Беларуси. Для более серьёзных перевозок существуют признанные лидеры автостроения, такие как Мерседес, Вольво, МАН, ДАФ, Скания, Ивеко.
/Продублирую-ка я свой комментарий двухнедельной давности, почему нет./ Главное, что стеклоподъёмники есть! И упоры газовые одни чего стоят! А то, что давление низкое - да это ерунда! Купишь новый мотор, и делов-то! Тем более он и стоит каких то 15 тысяч, можно на крайняк квартиру продать. Да и всегда можно посидеть в кабине даже с неработающим мотором, пооткрывать стёкла, спальник, на упоры газовые посмотреть - красота!👍🏻
Сдраствуйте давно смотрю вас ,вы очень напомнил меня . Было все даже в самые тяжелые моменты когда дома было совсем нечего есть таксовал . Не отчаявайтесь все получися главное нужно идти к своей цели о не бросать на пол пути . Ребят давайте скинемся по копейке кто сколько может и поможем . От Вас Роман карту , реквизиты .
Дружище... Таких Романов очень до хрена на нашей необъятной... Он дома а не на дороге стоит голодает и нету на ремонт нехрена... Есть люди которым реально попадают в беду на трассе и тогда нужно без вопросов помогать... Ты ещё предложи скинуться новую машину ему купить...
за кой хер ему еще и скидываться? его дела его проблемы, он мне ни на что не скинется и ни одну мою проблему решать не будет. взялся за гуж не скули что не дюж.
Рома,не унывай, всё будет хорошо!💪У меня в этом году тоже какая-то жопа)) Сначала лёг движок на легковой, потом лопнула рама на прицепе с двух сторон( без возможности восстановления). Но чуть по чуть выкручиваюсь)) Брал в аренду прицеп на лето, подзаработал и взял уже свой прицеп. Что касается стука, то у меня на Скании 143 V8 такой стук был банально из-за открученных гаек компрессора и кстати симптомы были похожие( долго воздух стал качать компрессор). Полез смотреть, а там 2 гайки и болт которые его держат - ослабились! Ну и сразу перебрал компрессор раз уж залез и не известно было когда прошлый владелец его ремонтировал! Проездил на Скамейке 2 года после покупки и всё было норм, а на 3 год пришлось перебрать компрессор! После того как поставил обратно компрессор и всё затянул, то и стук пропал. Но это в моём случае)) Надеюсь что у тебя тоже будет причина какая-то не значительная!
Работаю на себя со середины 90х.Научили выбирать машины так:если салон чистый и ухоженый-беда.Надо очень внимательно машину смотреть.Если в машине лежат сменные тапки-совсем беда.Велик риск,что и машине они понадобятся,только белые))Ни разу эта примента не подвела.Это обьясняется тем,что хороший водитель раз по 20 залазит под машину с целью осмотра,протяжки и т.д.Салон страдает.Если водитель ухаживает толькоза салоном,под машину не заглядывает,боясь испачкаться да и сил и времени чаще всего хватает только на одно.
Поддержу! При покупке автомобиля продавцу не разрешаю мыть двигатель. Если намытый, даже не смотрю, разворачиваюсь и ухожу. Накрашенные губки это для лохов, а стук есть и это не форсунка, на пяти цилиндрах он так чисто работать не будет. Паренёк действительно попал.
Еще раз привет из челябинска, есть в эксплуатации два маза с таким же двигателем один 2012года второй 2019 так вот каторый старый мазай двигатель работает мягко тихо а который новый прям стуки не хорошие, послушал твой двигатель по видео звук исправный, но лутше конечно на диагностику съездить, удачи тебе и ровных дорог.
Нормально он у тебя работает не слушай не кого, а про тот маз на нем скорее всего форсунки все новые стояли поэтому и мягче работал, пока тянет и не дымит Нефиг в мотор лезть а-то горе мотористы как раз все испортить и могут, но есои хочется заедь на диагностику
Не растраивайся братишка!!! У нас казахов есть пословица,дословно звучит так ,,если в начале будет плохо , то в конце будет всё хорошо,, Удачи тебе дорогой!!!
Рома у меня был такой маз новый стал у вас в Могилеве есть хорошие пацаны они помогут этот маз очень хороший я на лесовоза отработал на таком мотора горе не знал удачи тебе бродяга
Все пишут, что форсунка, ничего критичного.. Да, но только если отремонтировать одну форсунку или поменять на новую - она будет работать не так как все остальные. Если отремонтировать ещё 5, тяга пропадёт, потому что pld секции тоже уже не новые и не будет требуемого давления топлива. А значит отремонтировать ещё и сецкии. А качественный ремонт + сопутствующие детали, регулировка, настройка и т. д. в сумме 4к$ на сегодня. И дело не в том, что машина плохая или ещё что-то, просто качественно обслуживать любую коммерческую технику очень дорого. И не за горами вывод, что для работы требуется новый тягач, а на старичках кататься только на выставки и трак шоу.
Ты-частник. Частнику нужна машина как можно проще, без всяких "мозгов" и лишней электронники. Ремонтируй вольву и в бой, эти выкрутасы оставь хакерам. У самого скания 113, все на механике, шведский трактор
Видел, а точнее слышал новые мазы? КамАЗы? С любыми движками. Я на УралАЗ одно время часто ездил, движки с первых запусков это охрененно, очень тихо и очень мягко работают. А вот про сборку остальных агрегатов такого восхищения сказать не могу
Там мерседес и рядом не стоял... На ладу веста тоже счас движки рено ставят... Но от этого она рено не стала... Я работал на мазе правда на самосвале...новый получил... За год сквозные дыры в кабине.. Не говоря сколько проблем и головнека было с двиглом...так и его мазурик... И вообще маз на дальнебой ставить это глупо... Максимум это по Р.Б...что бы тянуть до дома близко было.. это моя точка зрения.. Я лично знаю человека который горя хапнул с Мурманска тянули бедолага домой в могилев.. Точно такой же мазурик был...
@@Genadz13при том, что воздухозаборник оставили от маза, ту пустую пластиковую коробку, что на кабине висит, там нет НИЧЕГО! Никакого циклона, грязь летит в фильтр, каждую неделю фильтр никто менять не будет, такие двигатели кладут к 300 тысячам.
Работаю на актросе, такой же мотор. После регулировки клапанов становится работать намного мягче мотор, особенно хорошо слышна разница на холодную. Проверь на всякий случай, лишним не будет
Рома у этих двигателей есть болячка распредвал выедает нужно следить за ним и главное клапана не проебать зазоры вовремя не отрегулируешь разбивает распредвал и посадочные клапанов у тебя этот стук давно это не нормально смотри распредвал и вернее всего просели посадочные в головках
Привет Рома,в ЭБУ стоит много защиты перед процессором и другими микрухами, скорее всего резисторы какой-нибудь сгорел или диод.может блок ушёл в защиту если его читали не тем чем надо.у Мерса и БМВ стоит защита и его можно просто поднять через диагностический разъем ,но для этого нужно специальное оборудование для этих блоков которым можно снять защиту, иммобилайзер обычно Ну а вообще ты очень спешишь всегда и во всем и пока ты не научишься сдерживать свои мысли и эмоции то будет ещё много и больших ошибок. Перед тем как снимать блок пусть пробует автоэлектрик (настоящий)выходит ли он на диагностику , вообщем настоящий автоэлектрик разберётся и не довай кому либо читать тренироваться на технике которая тебя кормит. Удачи всё равно всё будет слава Богу
Роман Салам с Караганды да я ещё в первом видео услышал стук брат не переживай у тебя руки с правильного места растут починеш и в путь деньги зарабатываь
Не хочу никого задеть , но вставлю свои 5 копеек, для часника нужен автомобиль МАКСИМАЛЬНО простой ,без электроники ,без егр и прочих заграничных примочек ! Потому что ,сервис обслуживания у нас не качественный и починить быстро такое авто самому вряд ли получится. (Маз + Мерс).Это всё сделано на скорую руку.Это хорошо когда дома эти "мозги " сломались ! У нас на дворе зима молодой человек и простой тнвд практичнее . Вольво старая НО этот тягач сделан инженерами ! Даже старый МАЗ надёжнее этого нового с мерседесовским мотором . P.s . Желаю тебе скорее отремонтировать и в рейс !
А я думал при первом видеоролики с этим тягочем, неужели только я слышу посторонний стук или клапана, или стук форсунки с топливным насосом. Хотя это странно для мерена, они ведь не ломаются ).
@@mirramirra5020 У меня тоже подобный стук появился когда перетянул форсунку , видать повредил этим форкамеру и так же не вникая в подробности заменил головку и все исправилось . Но на этом двигателе наверное прямой впрыск топлива без форкамеры .
@@autovag2007да на любом не надо, на ямз 238(электро педаль, прошивка на 370л.с) ездил на 1500-1550 оборотах, ел меньше чем в натяг на ~1300 оборотах и работал на звук легче
@@valik8982 для этого мотора это не только не экономично, но и опасно. Толкатели, распредвал очень чувствительны к давлению масла, особенно под нагрузкой, и на этих оборотах давления не хватает.
Это стук форсунок. Возьми и при заведенном двигателе выкрути трубку с каждой форсунки по очерёдности и на той форсунке на которой пройдет звук и является причиной.
Если семья стоит на первом месте, то есть смысл забросить дальнобой или стать водителям компании, которая работает по месту. Иначе эти ведра, бьющиеся в предсмертной агонии, вас с женой разорят и рассорят. Самый простой способ диагностировать неисправность - взять за яйца предшествующего собственника. Он должен иметь представление, почему двигатель долбит как молот.
Коммент в поддержку канала от старого дальнобойщика... Рома, ты местами наивен, как девушка)), типа:- вау, какой цвет кабины, какие занавески.. и т.д. Но что важно, за такими молодыми людьми, будущее дальнобоя, как такового! Ты уже обладаешь базовыми знаниями, необходимыми для этого рода деятельности. Знаешь куда смотреть, что слушать, и т.д. Поэтому могу предположить, что всё у тебя в дальнейшем будет хорошо! А "железо" оно и есть железо, ломаться будет всегда. И чем дальше, тем больше. Увы и ах! На твой канал забрёл в поисках инфы о современных МАЗах, т.к . в своей "конторе", на старости лет, пришлось сесть на МАЗ. ))
Расскажу свою историю про свою Ниву Шевроле. Моей машине в этом году будет 11 лет, покупал в автосалоне с нуля. В том году у меня прогорела прокладка головки и тосол попал в масло. Пришлось менять прокладку, менял сам, у себя в гараже. Поменял, сменил масло, завожу работает всё четко, но где-то через пару дней начинают стучать клапана и начинается дребезг цепи грм. Газанешь стук и дребезг пропадает. Так как у меня гидрокомпенсаторы на клапанах и гидронатяжитель на цепи грм, то решил, что тосол попал в гидросистему. Снова слил масло, перед этим добавил пятиминутку для промывки системы, слил, залил новое масло, завёл движок работает как часики, никаких стуков и дребезжаний. Прошло наверное неделю и опять появились стук клапанов и когда заводишь дребезжание цепи, газанешь стук и дребезжание пропадает. Потом вообще начала загораться лампочка маслёнки. На холодную заводишь маслёнка не горит, после прогрева охлаждающей жидкости до 50 градусов, загорается лампочка маслёнка, при оборотах двигателя выше 1500 маслёнка перестаёт гореть, ниже снова загорается лампочка. Ну думаю, значит что-то с системой смазки, наверное забился или грязный фильтр, или сеточка маслоприемник насосика, и масло не продавливает. Решил ещё чуть-чуть покатаюсь и сниму поддон, промою сетку, и заменю фильтр и т.д. Покатался, а у меня перестала загораться лампочка маслёнки, и перестали стучать клапана и вообще двигатель работает как часики. Вот и думаю, что за хуня, что там притёрлось, что там продавалось или почистилась. И стоит ли в движок лезть лишний раз.
Этого и следовало ожидать. Потому что ты водила, а не шофер. И как водила, ты первым делом рассматривал разные нештяки. Я больше чем уверен, что ты даже кабину не поднимал и щуп не вытаскивал. Не говоря уже о тщательной проверке тех. состояния. Ты же видел. что низкое давление. Ты даже не знаешь как определить где стучит и что стучит. Возьми длинную отвертку, приложи к уху и к предполагаемому месту стука и все услышишь. Один водила впарил другому водиле сломанную игрушку. Но не огорчайся, к 60 годам научишься, удачи.
Вот этот момент убивает, вроде маз православный, а прошить 700 баксов, и что за ценники на запчасти, необоснованные. Так радовался за тебя, когда ты рассказывал, что резиночки наши, крылышки наши... ну почему не сделать все доступным?!!! Надеюсь вся поломка будет на поверхности и ты доедешь к нам в Ростов.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Те, что сейчас хейтят в комментах автора скорее всего просто очень слабо представляют что это вообще такое, когда ты сам на себя начинаешь работать. В принципе когда ты один отвечаешь за все это сложно. И в первую очередь психологически. Это совсем не работа водителем. Когда ты понимаешь что любая проблема которая может случиться на дороге это только твоя проблема. И только твой кошелёк за эту проблему отвечает. Налоги - твоя проблема. Задержки платежей от клиентов (а это в транспорте норма) - твоя проблема. Отсутствие работы - тоже твоя проблема. Никто тебе суточные не платит. Ошибиться - раз плюнуть. И за ошибки тоже приходится платить самому. Со своей стороны я бы конечно не делал то что делает Роман. Я бы не брал МАЗ в принципе для длинных трасс. Но с другой стороны у каждого в этом бизнесе свой путь. Каждый сам принимает решения. Конечно, когда у тебя есть возможность купить новую иномарку с новым прицепом и 300 тысяч км вообще ни о чем не думать это хорошо. Проблема в том что те кто может в самом начале деятельности позволить себе такое скорее всего вложатся в что-то более прибыльное чем транспорт. И поэтому приключения с транспортом начинают те у кого слабый бюджет с покупки старых машин, и эта покупка как ни крути лотерея. Фактор везения - огромный.
Не надо хейта. Хейт - удел слабаков у которых жопа к дивану приросла. Тем кто делом занимается хейтить других некогда.
Я все это прошёл и вышел. Сейчас в Америке заново всё прохожу. А про движок ему сразу сказал что бедовый.
Как вы любите говорить? За то не на дядю🤣 На всё структуры перевозок и логистики, но не на дядю🤣
@@MrKop1986 все мы работаем так или иначе на кого то . Но есть момент когда есть реально дядя.
@@user-wq8gd7wj8b ага, один дядя или вся отрасль.
В форточку перди тихо
Не долго музыка играла, не долго играл аккордеон. Ромыч держись! Мы с тобой. Все пройдет и печаль и радость!
Держись, братишка! Ты отличный парень, толковый и сильный, главное не унывай и не обижайся на МАЗик, он прекрасен!
Минск с тобой!
Лучше перекинь
Братану денег, на ремонт этого Корча...
Правильно! Жалко хотя бы по 1000-2000@@TurokGrumme
Дружище, главное не отчаивайся все наладится. Все плохо у того кто не чего не делает. А ты парень работящий.
РАБОТЯЩИЙ ПАРЕНЬ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ А НЕ %БАТЦА С ДЕРЬМОМ
Держись друг. Все пройдёшь, не унывай. Караганда с тобой
Денег нет,но ты держись!
Он застучал ещё когда в первом видео заводил этого динозавра)))
+
Я тоже заметил, хорошую машину никто не продаст,это факт😢
Как с языка сняли.
Да да,я тож прислушался мне тож показалось,что стучит.
Просто намыт накрашен и салон перешит,предъидущий хазяин пыль в глаза пустил.
Ну что вы наговариваете, это настоящий мерседесовский звук. Человек работал уже на таком движке и знает что покупал. Только почему то опять фиаксо...
Братуха не унывай. Главное сам жив здоров да родные здоровы. А это железо братан сделается😊
Дружище! Только вперёд ни шагу назад! Не отчаивайся! Сибирь с тобой ✊
Форсунка стучит 100%
Может и компресор
Смотри форсунки
Стучит клапан.
@@aleksandrdiyakonov6069 то стучит, то нет , если бы клапан , стучал бы постоянно.
@@user-bw6oh8vi4o да клапан постоянно, в лучшем случае форсунка.
Не унывай и не не отпускай руки!! Всё получится!
Всём добра!
Одно сажу. Роман, терпения тебе. И не ковыряй машину сам, и не диагностиоуй темболее мерсовский мотор, раз уже купил без диагностики, то теперь в любом случае, едь к диллеру, на профильную станцию по мерсу или по мазу. Пусть смотряи и делают. И не лазай сам. Мое мнение, каждый профессионал в своем деле, ты водитель а механики это механики. Роман, я механик уже почти 20 лет, два высших, и после саморемонтов, зачастую только хуже, порой необратимо. Удачи от души!!
Этот двигатель в любом сарае на коленке соберут этот двигатель с 80 годов еще с мерсов 1735 у софиков были эти мерсы
Не в Германии живём. Нужно самому делать все от сих, и мотор свой знать до винтика. Нет, тогда вперёд к барину
@@dmgol8604правильно, с головой если сделаешь будет ходить,а эти сервисы бестолковые
Ты в какой стране живешь? У нас официалов мерседеса нету, а официалы маза не умеют эту машину читать, потому что у них нету аппаратуры. Проходили, знаем
@@user-tk1qn8eo3c да , верно двигатель есть двигатель, коленвал , поршни, и т.д. конечно нужен мануал с размерами, микрометры , нутрометры . И сделать все можно. Конечно на механическую обработку везёшь на станки, что нужно и топливную к топливщику. И деньги...
Езжу на Мерсе Евро 5 движок думаю похож на твой. Звук у тебя работы нормальный. Диагностика на слух это конечно такое себе занятие, но думаю ты начал чинить исправную машину. Удачи и нервов побольше)
Хорошая штука сама сама вылезет.
В первом видео с мазом тоже стук был, я еще подумал ну может мерсовский движек так работает, ну сейчас стук как будто сильнее стал
Тоже на это обратил внимание, в первом видео при запуске такой же сук был
Да ,я тоже слышал посторонний стук в первом видео . Покупать такие вещи без хорошей диагностики такое себе занятие
+ я тоже обратил внимание на первом видео,тоже подумал что может видео так странно передает звук мотора
Многие рады поломке. Не надо обращать внимания на таких , они завидуют. Не унывай , починишь машину и будет еще лучше и прослужит долго. Удачи на дороге и в жизни. Привет с Технолита 😂😂😂
Спасибо сосед)все хорошо
Сколько злых сук я в шоке и они вокруг нас
@@SHITOVDALNOBOY
тебе в твоих проблемах ни одна сука не виновата
Да не злые мы просто МАЗы давно прошли
@@SHITOVDALNOBOYРома, ты нахрена столько масла в бак залил, еще и в белорусскую солянку? Я иногда лью, но максимум 1 л на 620 л дт.
Надо срочно ехать в СТО пусть механики проверят от и до да кабину нужно посмотреть удачи вам на дороге вас смотрит регион10 Кустанай Казахстан
Держись братан, всё будет у тебя хорошо!!!
Отрегулировать клапана и не мешать работать двигателю. Хороших дорог!!!
возможно проблема в толкателях тяг клапанов, у них есть вращающиеся ролики, которые скользят по распредвалу и иногда заедают и изнашиваются, проверить можно открыв клапанные крышки и подвигая коромысла клапанов, если их много люфта где-то, проверь ролики толкателя под тягами клапанов
Была аналогичная проблема,Мазай с ом501,все перепробовали-не нашли стук. По итогу ушатали двигло-под замену блок,распред и тд.
Все из за этих заклинивших роликах на толкателях. На таких мазах с 501 очень распространено это.
Поздравляю с новорожденным сыночком.Были у нас в 2000 годах мерсы с такими двигателями с новья под бочками ходили , так на всех к 900000 км. Шатуны меняли , лопались.
Так в первом видео стучал мотор. Удивительно было что ты так восхищался.
Он говорил что это мур, мур, мур... 🤣🤣🤣
В следующем видео у него будет все нормально) Рома знает что надо аудитории)
@@nurbolnur3990
скажи это путлеру
А, чуть главное не забыл - наследника с днëм рождения, крепко стоять на ногах и с упаением помогать, здоровья во всëм! 🎉
Привет . Я постоянно смотрю тебя. Ты мужик не плохой. Я тоже отработал много лет , мне сейчас 61. Год. Ты знаешь не в обиду . МАЗ простоял два года в огороде. Это у же намёк значит что то не так. Потом товарный вид супер. Хорошо. Я тебя понимаю всё красиво. Но! Брат. При покупке такой технике надо гнать авто. На диагностику. Пусть ты потратишь ,но будет видно что с твоей машиной. У меня так было. Ой, не знаю. Как тебе помочь.
Роман,не опускай руки, сам через это прошёл. Удачи и терпения.
Никого не слушай и не мешай работать машине.
Ромка нормальный Мазурик.
Своевременное и качественное техническое обслуживание и будет этот мотор ходить долго и счастливо...
Удачки Роман.
Как бы нам с тобой встретиться?
вы хоть понимаете значение слова мазурик?
МАЗ это автомобиль для местных перевозок, не более 600 км в одну сторону. В пределах Беларуси. Для более серьёзных перевозок существуют признанные лидеры автостроения, такие как Мерседес, Вольво, МАН, ДАФ, Скания, Ивеко.
😅😅😅 ты серьёзно
/Продублирую-ка я свой комментарий двухнедельной давности, почему нет./
Главное, что стеклоподъёмники есть! И упоры газовые одни чего стоят! А то, что давление низкое - да это ерунда! Купишь новый мотор, и делов-то! Тем более он и стоит каких то 15 тысяч, можно на крайняк квартиру продать. Да и всегда можно посидеть в кабине даже с неработающим мотором, пооткрывать стёкла, спальник, на упоры газовые посмотреть - красота!👍🏻
Сдраствуйте давно смотрю вас ,вы очень напомнил меня . Было все даже в самые тяжелые моменты когда дома было совсем нечего есть таксовал . Не отчаявайтесь все получися главное нужно идти к своей цели о не бросать на пол пути . Ребят давайте скинемся по копейке кто сколько может и поможем . От Вас Роман карту , реквизиты .
Дружище... Таких Романов очень до хрена на нашей необъятной... Он дома а не на дороге стоит голодает и нету на ремонт нехрена... Есть люди которым реально попадают в беду на трассе и тогда нужно без вопросов помогать... Ты ещё предложи скинуться новую машину ему купить...
Все хорошо спасибо
@@user-np5mr8wv2hсогласен у меня все хорошо
за кой хер ему еще и скидываться? его дела его проблемы, он мне ни на что не скинется и ни одну мою проблему решать не будет.
взялся за гуж не скули что не дюж.
Приветствую вас на канале SHITOV Сейчас будем читать комментарии... вот тут мы увидим,много разного.Всем добра и благополучия.
сглазил драндулет сынку - папаша
Рома,не унывай, всё будет хорошо!💪У меня в этом году тоже какая-то жопа)) Сначала лёг движок на легковой, потом лопнула рама на прицепе с двух сторон( без возможности восстановления). Но чуть по чуть выкручиваюсь)) Брал в аренду прицеп на лето, подзаработал и взял уже свой прицеп.
Что касается стука, то у меня на Скании 143 V8 такой стук был банально из-за открученных гаек компрессора и кстати симптомы были похожие( долго воздух стал качать компрессор). Полез смотреть, а там 2 гайки и болт которые его держат - ослабились! Ну и сразу перебрал компрессор раз уж залез и не известно было когда прошлый владелец его ремонтировал! Проездил на Скамейке 2 года после покупки и всё было норм, а на 3 год пришлось перебрать компрессор!
После того как поставил обратно компрессор и всё затянул, то и стук пропал. Но это в моём случае)) Надеюсь что у тебя тоже будет причина какая-то не значительная!
Спасибо коллеги
Там компрессор в задней плите и прикручивать только цилиндр с головой.
Роман нормально мотор работает и не сапунит скорее всего форсунка какая то одна умирает
Кстати тоже первая мысль по поводу стука
Смотрю 4ю минуту ролика. У меня слух конечно не музыкальный, но звук точно такой же, как и две недели назад в ролике ' я купил МАЗ'🤷🏻🤔
Брат, есть поговорка, счастье любит тишину.
Есть и другая поговорка хороший стук на ружу вылизит
@@user-rj8uu4bg2c у меня так вылез, дырка в блоке хорошая вышла😂
ну вот счастье и пришло к нему, сработала то поговорка
Ой стучит прямо, да ладно. Это родной отечественный. Так надо!
похоже на форсунку можно проверить легко методом отключения как вариант может быть компресор
а может стетоскоп на бошку одет и послушать? а то твое похоже и как вариант похожи на свисающую соплю
Тоже как на форсунку похоже
А говорил - " Гордость берет за МАЗ " ....
Отношение к машине как к запорожцу, хочу лью, че пусть будет
с самого первого видео было слышно как постукивал. просто чуть слабее
Почитаешь комментарии; одни музыканты тут собрались. Все то они на слух слышат, все то они по звуку знают.
Роман, удачи тебе!
Работаю на себя со середины 90х.Научили выбирать машины так:если салон чистый и ухоженый-беда.Надо очень внимательно машину смотреть.Если в машине лежат сменные тапки-совсем беда.Велик риск,что и машине они понадобятся,только белые))Ни разу эта примента не подвела.Это обьясняется тем,что хороший водитель раз по 20 залазит под машину с целью осмотра,протяжки и т.д.Салон страдает.Если водитель ухаживает толькоза салоном,под машину не заглядывает,боясь испачкаться да и сил и времени чаще всего хватает только на одно.
👍✋
у каждого додика своя методика
Поддержу! При покупке автомобиля продавцу не разрешаю мыть двигатель. Если намытый, даже не смотрю, разворачиваюсь и ухожу. Накрашенные губки это для лохов, а стук есть и это не форсунка, на пяти цилиндрах он так чисто работать не будет. Паренёк действительно попал.
@@user-rm5ic9qp6x У меня двигатели, на всех машинах чистые,всегда! И чехлы на сиденьях.А вот в салоне... .
Бред. Нормальный шофёр держит в порядке и салон и техничку.
У раздолбая и там и там усосано.
Еще раз привет из челябинска, есть в эксплуатации два маза с таким же двигателем один 2012года второй 2019 так вот каторый старый мазай двигатель работает мягко тихо а который новый прям стуки не хорошие, послушал твой двигатель по видео звук исправный, но лутше конечно на диагностику съездить, удачи тебе и ровных дорог.
Нормально он у тебя работает не слушай не кого, а про тот маз на нем скорее всего форсунки все новые стояли поэтому и мягче работал, пока тянет и не дымит Нефиг в мотор лезть а-то горе мотористы как раз все испортить и могут, но есои хочется заедь на диагностику
Роман, приветствую!
Большой тебе привет с Архангельска!
Навалить на этот хейт, три кучи!
Все будет хорошо!
Удачи тебе!
👍👍👍
Всё будет хорошо, держись Роман.....
все в коментах так говорят но постоянно какая то жопа
Ром спасибо огромное за видео жду новое видео крепкого здоровья тебе твоим близким родным ровных дорог не гвоздя не жезла без поломок
нЕ синтаксиса нЕ морфологии👍👍👍
Не растраивайся братишка!!! У нас казахов есть пословица,дословно звучит так ,,если в начале будет плохо , то в конце будет всё хорошо,, Удачи тебе дорогой!!!
Замечено по жизни так и есть👍👍👍
Рома так всегда в перевозка когда покупаешь технику. Выдахни на берись сил и разберайся с проблемой. Удачи. Это железо.
Когда отцу показывал , слышно было что то не то. Все исправимо. Не унывай! Удачи!🤝
Рома у меня был такой маз новый стал у вас в Могилеве есть хорошие пацаны они помогут этот маз очень хороший я на лесовоза отработал на таком мотора горе не знал удачи тебе бродяга
Честно лучше Вольво нечего нет. Нужно ее доделать и на ней работать. И откладывать на более что-то стоящее.
Все пишут, что форсунка, ничего критичного.. Да, но только если отремонтировать одну форсунку или поменять на новую - она будет работать не так как все остальные. Если отремонтировать ещё 5, тяга пропадёт, потому что pld секции тоже уже не новые и не будет требуемого давления топлива. А значит отремонтировать ещё и сецкии. А качественный ремонт + сопутствующие детали, регулировка, настройка и т. д. в сумме 4к$ на сегодня.
И дело не в том, что машина плохая или ещё что-то, просто качественно обслуживать любую коммерческую технику очень дорого. И не за горами вывод, что для работы требуется новый тягач, а на старичках кататься только на выставки и трак шоу.
Руки не отпускай мы верим в тебя!
сам все понимаешь
Ты-частник. Частнику нужна машина как можно проще, без всяких "мозгов" и лишней электронники. Ремонтируй вольву и в бой, эти выкрутасы оставь хакерам. У самого скания 113, все на механике, шведский трактор
Это маз браток... И этим всё сказано...
Двигатель "Мерседес " , причём тут МАЗ ?
Видел, а точнее слышал новые мазы? КамАЗы? С любыми движками. Я на УралАЗ одно время часто ездил, движки с первых запусков это охрененно, очень тихо и очень мягко работают. А вот про сборку остальных агрегатов такого восхищения сказать не могу
Там мерседес и рядом не стоял... На ладу веста тоже счас движки рено ставят... Но от этого она рено не стала... Я работал на мазе правда на самосвале...новый получил... За год сквозные дыры в кабине.. Не говоря сколько проблем и головнека было с двиглом...так и его мазурик... И вообще маз на дальнебой ставить это глупо... Максимум это по Р.Б...что бы тянуть до дома близко было.. это моя точка зрения.. Я лично знаю человека который горя хапнул с Мурманска тянули бедолага домой в могилев.. Точно такой же мазурик был...
@@Genadz13при том, что воздухозаборник оставили от маза, ту пустую пластиковую коробку, что на кабине висит, там нет НИЧЕГО! Никакого циклона, грязь летит в фильтр, каждую неделю фильтр никто менять не будет, такие двигатели кладут к 300 тысячам.
@@Genadz13мерседес тоже то еще говно
Приветствую дружиже из Жодино, все у тебя буде хорошо не растраивайся не спеши, пусть посмотрит специалист грамотный талковый!
Привет из Днепропетровска🤝
Роман привет. Смотри формы. При таком стуке откручивай поочередно форсунки. Как стук пройдет то дергай и проверяй. Она льет
Работаю на актросе, такой же мотор. После регулировки клапанов становится работать намного мягче мотор, особенно хорошо слышна разница на холодную. Проверь на всякий случай, лишним не будет
Если тебе тяжело, значит идешь на подьем💪💪 удачи, все получится!
Ну это действительно фиаско, братан.
Через тебя смотрю родные куты))),как же домой хочеться.
Молодец пацанчик! Уважуха тебе от души!
Роман привет. Это похоже на форсунки, какая-то начала стучать. Удачи тебе. 👍🔥
Всю дорогу эти мерсовские двигателя так работают.
Видимо хороший спец. Читал ошибки😂😂
Коричневый пластик ... Это просто космос)))))
да на этом пластике это космос.а если пластик серый или зеленый это фуфло.ну ты и придурок
Нужен хороший диагност. Не деревенский панк,а спец настоящий!
Держись Рома. Такая работа. Тебе не впервые. Ты победи шь.
💯 Я еще подумал звук мотора как на маневровом тепловозе Кукушка. Что то не то
Рома у этих двигателей есть болячка распредвал выедает нужно следить за ним и главное клапана не проебать зазоры вовремя не отрегулируешь разбивает распредвал и посадочные клапанов у тебя этот стук давно это не нормально смотри распредвал и вернее всего просели посадочные в головках
Привет сыну здаровье всего всего пусть растет здорвинким
Привет Рома,в ЭБУ стоит много защиты перед процессором и другими микрухами, скорее всего резисторы какой-нибудь сгорел или диод.может блок ушёл в защиту если его читали не тем чем надо.у Мерса и БМВ стоит защита и его можно просто поднять через диагностический разъем ,но для этого нужно специальное оборудование для этих блоков которым можно снять защиту, иммобилайзер обычно
Ну а вообще ты очень спешишь всегда и во всем и пока ты не научишься сдерживать свои мысли и эмоции то будет ещё много и больших ошибок.
Перед тем как снимать блок пусть пробует автоэлектрик (настоящий)выходит ли он на диагностику , вообщем настоящий автоэлектрик разберётся и не довай кому либо читать тренироваться на технике которая тебя кормит.
Удачи всё равно всё будет слава Богу
Ни МАЗ ни КамАЗ не будут машинами, в ближайшем будущем лет 20 ......без обиды,никаго не хочу задеть. Факт вещь упрямая.
Изначально звук был нехороший. Куда сам смотрел
Роман Салам с Караганды да я ещё в первом видео услышал стук брат не переживай у тебя руки с правильного места растут починеш и в путь деньги зарабатываь
что же он своими руками из правильного места не починил ?
Завези его в Минск на МАЗ и кинь на проходной, пусть делают😂
😂😂😅😅😅
Не хочу никого задеть , но вставлю свои 5 копеек, для часника нужен автомобиль МАКСИМАЛЬНО простой ,без электроники ,без егр и прочих заграничных примочек ! Потому что ,сервис обслуживания у нас не качественный и починить быстро такое авто самому вряд ли получится. (Маз + Мерс).Это всё сделано на скорую руку.Это хорошо когда дома эти "мозги " сломались ! У нас на дворе зима молодой человек и простой тнвд практичнее . Вольво старая НО этот тягач сделан инженерами ! Даже старый МАЗ надёжнее этого нового с мерседесовским мотором . P.s . Желаю тебе скорее отремонтировать и в рейс !
Ром никого не слушай .Не стучит мотор, он так работает, а мозги пусть сделают эти Кто тебе его проверял
А я думал при первом видеоролики с этим тягочем, неужели только я слышу посторонний стук или клапана, или стук форсунки с топливным насосом.
Хотя это странно для мерена, они ведь не ломаются ).
У моего мерса,с таким двигателем,был стук такой.поршень поменяли.
Извините,не Поршень,а головку заменили.и стук прекратился
@@mirramirra5020 У меня тоже подобный стук появился когда перетянул форсунку , видать повредил этим форкамеру и так же не вникая в подробности заменил головку и все исправилось . Но на этом двигателе наверное прямой впрыск топлива без форкамеры .
Не долго музыка играла, мур мур , да не, всем норм, это ж Маз😂😂😂
Нужно снимать крышки, смотреть толкатели клапанов, скорее всего распредвал, толкатель клапанов разбило.
нехрен внатяг ездить. Этот мотор любит обороты.
@@autovag2007да на любом не надо, на ямз 238(электро педаль, прошивка на 370л.с) ездил на 1500-1550 оборотах, ел меньше чем в натяг на ~1300 оборотах и работал на звук легче
@@valik8982 для этого мотора это не только не экономично, но и опасно. Толкатели, распредвал очень чувствительны к давлению масла, особенно под нагрузкой, и на этих оборотах давления не хватает.
Спасибо. Всего доброго. Удачи. !!!
Все будет хорошо, не отчаивайся
Держись,все наладится...Это железо,главное здоровье твоё и твоих близких...
Роман держись Сибирь омск смотрит с тобой удачи
тебе надо клапана регулировать, на мерседесовском двс каждые 80000 регулировать,
Да да именно клапан впуска на второй цилиндр😅😅😅😅
Не подаи духом РОМАН ты Красавчик 👍 Экибастуз стобои
Не заводится после диагностики потому что из компрессионного теста не вышел горе диагност. Ищи нормального диагноста с Xentry
А бы падзяшэуле Каб зрабиць ! Сам виноват ещё и семь листов отстигнул
мы братья беларусы друг друга не обманываем
Это стук форсунок. Возьми и при заведенном двигателе выкрути трубку с каждой форсунки по очерёдности и на той форсунке на которой пройдет звук и является причиной.
Колян86 помер теперь другой дальнобой в рекомендациях вылез!!!
Если семья стоит на первом месте, то есть смысл забросить дальнобой или стать водителям компании, которая работает по месту. Иначе эти ведра, бьющиеся в предсмертной агонии, вас с женой разорят и рассорят. Самый простой способ диагностировать неисправность - взять за яйца предшествующего собственника. Он должен иметь представление, почему двигатель долбит как молот.
Коммент в поддержку канала от старого дальнобойщика... Рома, ты местами наивен, как девушка)), типа:- вау, какой цвет кабины, какие занавески.. и т.д. Но что важно, за такими молодыми людьми, будущее дальнобоя, как такового! Ты уже обладаешь базовыми знаниями, необходимыми для этого рода деятельности. Знаешь куда смотреть, что слушать, и т.д. Поэтому могу предположить, что всё у тебя в дальнейшем будет хорошо! А "железо" оно и есть железо, ломаться будет всегда. И чем дальше, тем больше. Увы и ах!
На твой канал забрёл в поисках инфы о современных МАЗах, т.к . в своей "конторе", на старости лет, пришлось сесть на МАЗ. ))
Похоже на стук топливной форсунки , я не давно сталкивался с таким !
Расскажу свою историю про свою Ниву Шевроле. Моей машине в этом году будет 11 лет, покупал в автосалоне с нуля. В том году у меня прогорела прокладка головки и тосол попал в масло. Пришлось менять прокладку, менял сам, у себя в гараже. Поменял, сменил масло, завожу работает всё четко, но где-то через пару дней начинают стучать клапана и начинается дребезг цепи грм. Газанешь стук и дребезг пропадает. Так как у меня гидрокомпенсаторы на клапанах и гидронатяжитель на цепи грм, то решил, что тосол попал в гидросистему. Снова слил масло, перед этим добавил пятиминутку для промывки системы, слил, залил новое масло, завёл движок работает как часики, никаких стуков и дребезжаний. Прошло наверное неделю и опять появились стук клапанов и когда заводишь дребезжание цепи, газанешь стук и дребезжание пропадает. Потом вообще начала загораться лампочка маслёнки. На холодную заводишь маслёнка не горит, после прогрева охлаждающей жидкости до 50 градусов, загорается лампочка маслёнка, при оборотах двигателя выше 1500 маслёнка перестаёт гореть, ниже снова загорается лампочка. Ну думаю, значит что-то с системой смазки, наверное забился или грязный фильтр, или сеточка маслоприемник насосика, и масло не продавливает. Решил ещё чуть-чуть покатаюсь и сниму поддон, промою сетку, и заменю фильтр и т.д. Покатался, а у меня перестала загораться лампочка маслёнки, и перестали стучать клапана и вообще двигатель работает как часики. Вот и думаю, что за хуня, что там притёрлось, что там продавалось или почистилась. И стоит ли в движок лезть лишний раз.
Двигатель Мерседес ом 501 он так и работает нормальный звук двигателя и ещё ни один 501 мотор одинаково по звуку не стучат
Этого и следовало ожидать. Потому что ты водила, а не шофер. И как водила, ты первым делом рассматривал разные нештяки. Я больше чем уверен, что ты даже кабину не поднимал и щуп не вытаскивал. Не говоря уже о тщательной проверке тех. состояния. Ты же видел. что низкое давление. Ты даже не знаешь как определить где стучит и что стучит. Возьми длинную отвертку, приложи к уху и к предполагаемому месту стука и все услышишь. Один водила впарил другому водиле сломанную игрушку. Но не огорчайся, к 60 годам научишься, удачи.
😊 Ромка я с тобой,тем проще агрегат тем лучше !!!
Вот этот момент убивает, вроде маз православный, а прошить 700 баксов, и что за ценники на запчасти, необоснованные. Так радовался за тебя, когда ты рассказывал, что резиночки наши, крылышки наши... ну почему не сделать все доступным?!!! Надеюсь вся поломка будет на поверхности и ты доедешь к нам в Ростов.
В каком месте он православный. Последний нормальный МАЗ кончился в начале 2000-х.
Скорее всего диагност не вышел из блока програмно поэтому блок в режиме диагностики недает запустить двиг
Мурр Мурр Мурр всех благ! Привет с Ташкента! 😉👍