Я долго думал между новым атласом и окаванго. Выбрал атлас. В окаваего салонипростоват, широкая средняя Сидушка второго ряда сильно сдвинула к дверным картам боковые сидушки, сидеть неудобно. Подлокотника нет. Короче если нет толпы детей, он особо не нужен
Ждал ждал, проверит ли он, есть ли регулировка по наклону спинки задних пассажиров. Так и не пооверил. Неужели так сложно это сделать. А зто важно для задних пассажиров
@@avtotut-live На монжаро задняя камера сильно засвечивается от номера. баланс белого неправильный получается и она очень сильно темнит изображение. есть самодельные рамки которые клеят на корпус камеры что бы номер в неё не попадал. изображение становится достаточно чётким и светлым. разница огромная. Сперва думал ерунда, но сам попробовал, машина ОД рамку клеить надо 100% блоки на 19.10.24 прошиты последними прошивками ( говорят какое то обновление исправляет это. нет не исправляет)
Я не знаю про Субару, у меня был форд фокус , сейчас акованго. Проехал 6тыс. Нареканий нет. То что автор в ролике говорил что в салоне шумно, то он наверное не дозакрыл окна. Это самая тихая машина. Кстати друзья такого же мнения. Разгон бомбический, управляемость просто класс. Удобно. Но есть и минусы: После 5 тыс потёртости на водительском сиденьи ток что сразу ставить нужно чехлы Мало аналоговых кнопок, конкретно нет кнопок подогрева сидений И нет щупа уровня масла. Залил 4,8 норма, потом доли вал по 200 грамм масла и на приборе изменений нет. Показывает одно и тоже и пишет норма. А если начнет давать масло, как это узнать? Не понимаю
@@KIBORG_PRO У меня Окаванго. Когда выбирал, то долго сомневался на счёт коробки. Да робот, но судя по отзывам одни сплошные плюсы. Во-первых мокрое сцепление. Т.е нечему изнашиваться,а второе это ряды чётных и нечётных передач где включены сразу две передачи , но работает только одна за счёт сцеплления, и.т.д это опять даёт плавное переключение и нет износа шестерней.
ну емае.. Сана Саныч... почему ты не ездиеш развалившись?? ведь это подразумевает правильная посада... садишся на кресло.. и если чуть на нем сползти вперед - у тебя правое колено должно упереться в торпедо, а лапатки упираются в спинку - т.е. ты зафиксировался жестко в седенье - и можеш в экстренной ситуации именно рулить а не за руль держаться.... и при такой посадке (когда коленка почти упирается в торпедо - ты подбираеш наклон спинки - чтоб запястье на руль ложилось при вытянутой руке.... а как ты сейчас сидишь - ты болтаешся при резких маневрах - поэтому лосиные тесты и прочие маневры на полигоне получаются не так, как хотелось бы... попробуй.. ( я тебе как бывший автоинструктор говорю, который на автодроме все 5 упражненийвместе с перемещениями между ними за 55 сек исполняет)
Василий Сергеевич. После слов «сползти», и «колено упереться в торпедо» можно не продолжать. А в целом верно, на руле мы и не должны висеть. И держаться за него тоже не нужно. Но точки опоры в правильной посадке не включают колено, которое упирается в панель)
Это самая большая проблема, на старенький Опелёк 20 лет всё есть по запчастям, а на эти автомобили под заказ многое, а через год рестайлинг или вообще модели сборку закроют, то и гейм овер на этом😂
Если бы написали внедорожник, ты бы обижался, а это кроссовер/минивен. Все верно. Он не обязан быть полноприводным. Возьми пыжик 5008/3008, то же самое, кроссовер переднеприводной. Не внедорожник
Советую вам добавлять тайм коды, это удобно, если собираетесь заниматься ютубом
Я долго думал между новым атласом и окаванго. Выбрал атлас. В окаваего салонипростоват, широкая средняя Сидушка второго ряда сильно сдвинула к дверным картам боковые сидушки, сидеть неудобно. Подлокотника нет. Короче если нет толпы детей, он особо не нужен
Да, все так и есть!)
Окаванго-это классика,а атлас на любителя. Молодёжь выбирает атлас,люди среднего возраста за окаванго.
@@СергейК-з2цпроблема в том, что у Окаванго нету полного привода
Как часто вам нужен полный привод? Вольво xc90 тоже выпускает на переднем приводе.@@aleksandrkesha
@@avtotut-liveокованга понравилась больше, окованга больше про комфорт, и самое главное а окованго физические кнопки климата и это топ
Вопрос: при раскладывании третьего ряда есть место для шторки в багажнике?
Снимите Pov drive по этой машине, без комментариев, только чистый звук машины
Попробуйте продавить дальше рычаг, получается в одно нажатие. У атлас про есть такое, можно и за одно переключение, можно и за два, как на видео.
Knew Star 001 (бывш. Джили Тугела) не планируете поснимать? Оч хороша с обеими моторами, но 238 - прям песня)
Очень хочется, но там очередь)
А есть ли смысл, если это та же самая тугелла? Там же только внешка чуть другая и шильдики. А остальное тоже самое.
Ждал ждал, проверит ли он, есть ли регулировка по наклону спинки задних пассажиров. Так и не пооверил. Неужели так сложно это сделать. А зто важно для задних пассажиров
Нет наклона, в другом обзоре говорили
@alex1in1 из-за этого придется от казаться от этого авто
Регулировка сидений по наклону второго ряда нет. В третьем ряде есть два положения
@highlander61 спасибо. Это я уже узнал. Обидно. Не буду рассматривать окованго тогда
Подогрев заднего дивана работает только у боковых сидений второого ряда или у всех трех ?
2
У боковых . Спинки не греются
Странно для столь опытного блогера не знать о понятии светочувствительности камер и называть странностью, что камера ночью изображение не передаёт.
Спасибо я в курсе, странно другое, что на дорогих машинах камера иногда хуже чем на дешевых. Речь об этом
@@avtotut-live На монжаро задняя камера сильно засвечивается от номера. баланс белого неправильный получается и она очень сильно темнит изображение. есть самодельные рамки которые клеят на корпус камеры что бы номер в неё не попадал. изображение становится достаточно чётким и светлым. разница огромная. Сперва думал ерунда, но сам попробовал, машина ОД рамку клеить надо 100% блоки на 19.10.24 прошиты последними прошивками ( говорят какое то обновление исправляет это. нет не исправляет)
Подскажите пожалуйста, как включили темную тему на приборной панели и головном устройстве?
В настройках на ГУ все настраивается.
Классный ответ.😂
Спасибо большое за обзор. Очень информативно. Ваше мнение как профи- стоит ли поменять Субару Форестер 2019 г с пробегом 80000 км на новый Окаванго?
Думаю что любую машину с пробегом под 100 тысяч стоит менять)
Конечно
Я не знаю про Субару, у меня был форд фокус , сейчас акованго. Проехал 6тыс. Нареканий нет. То что автор в ролике говорил что в салоне шумно, то он наверное не дозакрыл окна. Это самая тихая машина. Кстати друзья такого же мнения.
Разгон бомбический, управляемость просто класс. Удобно.
Но есть и минусы:
После 5 тыс потёртости на водительском сиденьи ток что сразу ставить нужно чехлы
Мало аналоговых кнопок, конкретно нет кнопок подогрева сидений
И нет щупа уровня масла. Залил 4,8 норма, потом доли вал по 200 грамм масла и на приборе изменений нет. Показывает одно и тоже и пишет норма. А если начнет давать масло, как это узнать? Не понимаю
Палыча пригласи на обзор, интересно его мнение, вместе у вас хорошо получается
Вот его мнение совершенно неинтирестно. Он только ахать и охать будет после своего драндулета.
На рыбалку мне одному само то по объёму багажника, но роботизированная коробка портит всё
@@KIBORG_PRO У меня Окаванго. Когда выбирал, то долго сомневался на счёт коробки. Да робот, но судя по отзывам одни сплошные плюсы.
Во-первых мокрое сцепление. Т.е нечему изнашиваться,а второе это ряды чётных и нечётных передач где включены сразу две передачи , но работает только одна за счёт сцеплления, и.т.д это опять даёт плавное переключение и нет износа шестерней.
Ходили слухи что Джилли надёжнее остальных китаёз
Мне понравилось видео. Подход автора взвешеный.
Вот не смотрится этот "экранчик" классно! Класно он инегрирован в панель на "ПРОшке".
ну емае.. Сана Саныч... почему ты не ездиеш развалившись?? ведь это подразумевает правильная посада... садишся на кресло.. и если чуть на нем сползти вперед - у тебя правое колено должно упереться в торпедо, а лапатки упираются в спинку - т.е. ты зафиксировался жестко в седенье - и можеш в экстренной ситуации именно рулить а не за руль держаться.... и при такой посадке (когда коленка почти упирается в торпедо - ты подбираеш наклон спинки - чтоб запястье на руль ложилось при вытянутой руке.... а как ты сейчас сидишь - ты болтаешся при резких маневрах - поэтому лосиные тесты и прочие маневры на полигоне получаются не так, как хотелось бы... попробуй.. ( я тебе как бывший автоинструктор говорю, который на автодроме все 5 упражненийвместе с перемещениями между ними за 55 сек исполняет)
Василий Сергеевич. После слов «сползти», и «колено упереться в торпедо» можно не продолжать.
А в целом верно, на руле мы и не должны висеть. И держаться за него тоже не нужно.
Но точки опоры в правильной посадке не включают колено, которое упирается в панель)
Зачем замазывать увеличение скорости??? Чего боимся?😂
С запасными частями на китайцев большие проблемы.
Это самая большая проблема, на старенький Опелёк 20 лет всё есть по запчастям, а на эти автомобили под заказ многое, а через год рестайлинг или вообще модели сборку закроют, то и гейм овер на этом😂
Джили окаянный
😂
👍
На шипах очень шумный
Карплей щас на всех Джили есть :) Даже у меня на Эмгранде :)
Когда полноценный обзор на jac js6
Жду возможности по времени. Очень много съемок сейчас
На Х он нужен! У Кульдяева смотри ! Это ржавое корыто!
Двухлитровая двушка😅
Я первонах
Да каму этот металолом нужен. Каму ты продаш этот окобонго. 7ми местный. Мне и на ваз семерке нармально. И продам за норм цену.
Борис… удачи вам с семеркой
Может и до 9ки дорастешь
Для чего вообще ты здесь и зачем это пишешь ?
@@Alexey_Ivanov711😂тебя забыли спросить
При продаже залей полный бак 98го. Продашь в два раза дороже.
Ну какой же это кросовер ?! Переднеприводный ! 🤔🫣
Если бы написали внедорожник, ты бы обижался, а это кроссовер/минивен. Все верно. Он не обязан быть полноприводным. Возьми пыжик 5008/3008, то же самое, кроссовер переднеприводной. Не внедорожник