국내에서 크루져라면 1100DCT 가 가장 적합하다고 생각됩니다. 주행 거리도 적당하고 내구성도 믿을만 하고요. 장거리 단거리 성능을 볼때 어느 한곳 뒤지지 않고 다른 메이커에 비해 선두권이라 생각합니다. 무엇보다도 관리하기가 수월합니다. 개인적으로 양쪽 패니어 박스가 약간 작다고는 느끼는데 톱박스 구입하시면 문제 없을듯 합니다.
좋은 영상 잘 봤습니다. 짧은 지식이라 제가 틀릴 수도 있지만 영상 초반 장점에서 클러치 레버가 가벼운 이유로 슬리퍼클러치를 얘기하셔서 댓글 남깁니다. 슬리퍼클러치는 다운 쉬프트 시 발생하는 백토크를 잡아 리어가 잠기는 걸 방지하는 걸로 알고 있습니다. 레버 조작은 유압식보다는 와이어식 클러치가, 또는 바이크 배기량에 따라 대배기량일수록 클러치가 무거운 걸로 알고 있습니다.
저도 2년전에 레블500으로 입문한 라이더 입니다 레블500이 좋은 바이크이긴 하나 저처럼 가끔 날 잡아서 장거리로 투어를 하시는 분들에겐 어울리지 않는 바이크라고 생각이 들더군요 시내주행 할 때는 장점인 낮은 시트고와 포지션들이 장거리 주행을 할 땐 허리나 무릎에 엄청 무리가 가는 단점으로 느껴졌습니다 저처럼 덩치가 크시거나 장거리 라이딩을 좋아 하시는 분들에겐 추천 할만한 바이크는 아닌거 같네요
포지션이 맞아야만 라이더에게 허락되는 차 혼다차는 대부분 장르불문 꼭 타보지 않아도 장점과 단점이 어느정도 예상 되는데 레블은 그것 마져도 뛰어넘어 라이더의 뱃살상태와 적당한 다리 기럭지가 아니면 탑승조차 허락 해주 않다는... 차 이쁘게 잘 꾸몄네요 영상 잘보고 갑니다~ 👍 시즌내내 안라무복 바래요
무슨 오토바이를 타든 ... 실증나면 바꾸는건 본인 마음 입니다 .. 기변 하시든 ~기변 안하시든 ~그 부분 에서는 ...솔직희 관심없습니다 ...!그냥 라이더 로써... 어디 고장을 탐색 하면서 그고장의 문화 라던지 음식 ~등등 그런점이 ...!!! 와닫습니다 ,!!!
장점중 "낮은연비"를 "높은연비"로 정정합니다
세상에 괜히 산 오토버이는 없습니다😂😂
머플러 뭘로 튜닝하셨나유
레블500 라이더로서 완전 공감합니다 😀
구독해주셔서 감사합니다!😀
👍
잘 보고 갑니다 50대중반 취미로 바이크를 보고 있습니다 면허준비중이구요 레블1100DCT 보고 있습니다 많은 참고 조언 감사합니다
면허시험 합격 응원드립니다! 🎉
국내에서 크루져라면 1100DCT 가 가장 적합하다고 생각됩니다. 주행 거리도 적당하고 내구성도 믿을만 하고요. 장거리 단거리 성능을 볼때 어느 한곳 뒤지지 않고 다른 메이커에 비해 선두권이라 생각합니다. 무엇보다도 관리하기가 수월합니다. 개인적으로 양쪽 패니어 박스가 약간 작다고는 느끼는데 톱박스 구입하시면 문제 없을듯 합니다.
좋은 영상 잘 봤습니다.
짧은 지식이라 제가 틀릴 수도 있지만 영상 초반 장점에서 클러치 레버가 가벼운 이유로 슬리퍼클러치를 얘기하셔서 댓글 남깁니다.
슬리퍼클러치는 다운 쉬프트 시 발생하는 백토크를 잡아 리어가 잠기는 걸 방지하는 걸로 알고 있습니다. 레버 조작은 유압식보다는 와이어식 클러치가, 또는 바이크 배기량에 따라 대배기량일수록 클러치가 무거운 걸로 알고 있습니다.
정확하게 알고계시네요 다만 와이어식도 어시트 슬리퍼클러치가 적용되면 무거움이 많이 줄어듭니다! 슬리퍼클러치랑 약간 다른데 압력스프링이 가벼운게 들어가서 일반클러치보다 낫다고 보시면 됩니당 😃
안녕하세요 제가 키가84인데 장거리를 많이 가진않지만 많이부불편할까요
안녕하세요 라이더 입문하려는 초보입니다. 크르져 보다레블500 이 자꾸 눈에 띠어 알아보는중인데 여성분들도 타기좋다고 많이들 말씀 하시던데 키180이상 이 타면 불편할까요?
키 180 이상이시면 순정상태로는 불편하실 수 있어요 만약 레블500을 꼭 타셔야한다면 핸들라이저랑 포워드스텝 장착하셔야 할 거 같습니다🙂
감사합니다 레블500이 가격대비 디자인인 젤 맘에들어서요 ㅎㅎ
저도 2년전에 레블500으로 입문한 라이더 입니다
레블500이 좋은 바이크이긴 하나
저처럼 가끔 날 잡아서 장거리로 투어를 하시는 분들에겐 어울리지 않는 바이크라고 생각이 들더군요
시내주행 할 때는 장점인 낮은 시트고와 포지션들이 장거리 주행을 할 땐
허리나 무릎에 엄청 무리가 가는 단점으로 느껴졌습니다
저처럼 덩치가 크시거나 장거리 라이딩을 좋아 하시는 분들에겐 추천 할만한 바이크는 아닌거 같네요
같은 레블 차주로서 동감하는 내용이네요
감사합니다 다음영상에서 또뵈요! ㅎㅎ
조목조목 깔끔하게 잘 말씀 하셨네요 ^^ 잘 봤습니다. 단일 기종을 2년 탄 다는 것이 참 어려운데 말입니다. 그렇게 타도 무난한 바이크죠. 레블500 끝까지 안라 무복 기원드립니다.
유튜브 잘보고있습니다 ㅎㅎ 생각보다 오래 레블500을 탈 것 같네요
레블로 복귀하신거 축하드립니다 안라하세요!
@@user-cz6gw7eq6e 고맙습니다. 구독 하고 계속 지켜보겠습니다. 사장님 ^^
엥? 여기서도 뵙네요. ㅋㅋ
@@user-mj8lc4ue4v 앗, 방갑습니다 😁
헬멧 정보 좀 주세요 !
글램스터 라피드네오 티티앤코 레트로버 4개중 원하시는 스타일 한번 보세용~~!
포지션이 맞아야만 라이더에게 허락되는 차
혼다차는 대부분 장르불문 꼭
타보지 않아도 장점과 단점이 어느정도 예상 되는데 레블은 그것 마져도 뛰어넘어 라이더의 뱃살상태와 적당한 다리 기럭지가 아니면 탑승조차 허락 해주 않다는...
차 이쁘게 잘 꾸몄네요
영상 잘보고 갑니다~ 👍
시즌내내 안라무복 바래요
이렇게나 진심을 담아 댓글 달아주시다니 너무 감동이에요 ㅎㅎ
사실 저도 기존에 레블을 쭉 타오며 장단점이 딱 나뉘다보니 아쉬운 부분이 조금 보이는데요 그걸 감수하고도 탈만한 차가 아닌가 싶습니다 안라하시구 다음영상에서 또뵈요! ㅎㅎ
저도 레블로 바이크 입문했습니다 ㅎㅎ 저도 레블로 유튜브 하고 있어요 반갑습니다😊
앗 레블로 입문하시다니 탁월한 안목이십니다 ㅎㅎ 반갑습니당>
저도 레블사고싶은대 튜닝 뭐뭐했는지 알려주실수있으실까요?!
라이트그릴커버,깜빡이그릴커버, 후미등그릴커버, 엔진가드, 클락션, 시시바, 시거잭, 열선, 머플러 정도입니다 자잘한건 안적었어요!
브레이크레버 클러치레버 사이드스텐드확장클립
포크부츠 포크커버를 깜빡했네요! 포크부츠랑 커버는 무조건 출고시에 장착 꼭 하세요! 나중에하려면 공임이 배로 들어가요 ㅠㅠ
튜닝은 한도 끝도 없어요.
적당히 알리로 한 50만원 정도면 됟듯.
제가 한것도 소개해드림. 왠만한건 거의다 한듯 ㅎㅎ.
1. 시거잭(순정품 - 출고시 서비스) + 시거잭 USB 미니 소켓(3만원 정도 - 시거잭 안으로 쏙 들어가서 뚜껑도 닫힘)
2. 엔진가드 - 필수 튜닝품(5만~ 6만대)
3. 윈드스크린 - 100키로 이상시주행풍이 견딜만 하다면 패스, 근데 견디기 힘들듯(5~6만원대)
4. 핸드폰 거치대 - 이것도 거의 필수(3만원대, 스파이더 뭐시기) - 무선충전 거치대는 미사용. 비순정으로 전기계통 건들시 보증수리 불가
5. 계기판 보호 투명 커버 - 기스 예방(2만원대)
6. 너클가드 - 쿵시 핸들과 레버 보호(3만원대), 주의사항 - 레블500은 핸들 끝이 무게추로 막혀서 탭내서 해야 하니 충분히 고려해야함. 탭내기 힘듬.
7. 확장 발판 - 순정 발판이 너무 작고 불편함(3만원대)
8. 마후라 보호대 - 꿍시 보호 및 화상 예방(2만원대)
9. 마후라 낙화방지 슬라이더 - 꿍시 마후라 보호(3만원대), 이건 2개 구매해 좌측에도 설치함. 한쪽만 하기 애매해서리
10. 사이드스탠드 확장패드 - 비포장 주차도 그렇고 왠지 밋밋해서(2만원대)
11. 사이드백 - 하드케이스(15만원대), 모냥도 나고 이거저거 보관하려면 필요. 특히 커버 사용시 없으면 피곤~
현재 기억나는 것은 이정도구요. 가격은 기억에 의존한거라 살짝 틀릴수 있어요.
대부분 알리 직구나 직구대행이구. 비슷한 가격에 국내배송 제품 있으면 국내배송 제품으로 했네요.
전부 직접 작업했네요. 센터 맞기면 편하지만 작업비(시간당 5만원 정도)도 그렇고 센터라고 잘하는 것도 아니므로
직접 꼼꼼히 하는게 좋을듯하구요. 바이크 오래 탈거면 기본적인 자가정비는 필수~
그리고 하나씩 다는 재미도 있네요.^^
추후에 더 한다면 탑박스, 블랙박스, 핸들바 교체 정도겠네요. 탑박스 하게되면 등받이 달린 걸로 할 예정.
@@user-cz6gw7eq6e포크부츠, 포크커버는 바꾸면 어떤점이 달라지나요??
레블 구매하고 탄지 얼마 안되었는데 자꾸 다른 사람들이 제 덩치에 비해 오토바이가 작다. 이소리를 계속 들으니까 열받아서 기변했습니다.
참고로 183에 100kg 입니다.. 덩치 큰 분들은 한번쯤 고민해보시길. 탔을 때 무난한 바이크인건 확실 합니다.
체격이 있으신분들은 그렇다고 하시더라구요 ㅠ
@@user-cz6gw7eq6e 근데 사실 할리도 그렇고 덩치가 크면 기함급 아니면 작아 보이더라구요..전 결국 닌천으로 기변했습니다..ㅜㅜ
@@1000ccover 맞아요 아이언이랑 스포스터까지도 작아보이죠 ㅠㅠ 좋은선택 응원합니다! 나중에 브아 가보시는것두 ㅎㅎ
불경기라 신차 대기시간이 짧아지면서 중고 물량 가격이 빠지는건 다른 기종도 같아요.
네 맞습니다 워낙 바이크시장이 위축되어서요 ㅎㅎ
다른 기종도 같으면서 더 심하죠 가격 빠지는게 ㅎㅎㅎ 혼다가 그나마 방어선이 좋죠
뭘타도 장단점이 있어요 ㅎㅎㅎ
맞아요 본인취향껏 타는게 베스트죠 ㅎㅎ
무슨 오토바이를 타든 ... 실증나면 바꾸는건 본인 마음 입니다 ..
기변 하시든 ~기변 안하시든 ~그 부분 에서는 ...솔직희 관심없습니다 ...!그냥 라이더 로써... 어디 고장을 탐색 하면서 그고장의 문화 라던지 음식 ~등등 그런점이 ...!!! 와닫습니다 ,!!!
무스탕 이쁘네요
몇달전 레블출고했는데 설명하신대롭니다 오래탈듯
감사합니다
진짜 승차감은 개허접함.
물론 크루즈 장르 바이크 특성상 좋을수가 없다지만~~ 이건 너무 하자나~
할리나 인디언 같은 고가 바이크도 승차감 높일려고 안장과 리어서스를 많이들 바꾼다고 하네요.
가격을 올리더라도 서스를 좀더 좋은걸로 출시했으면 합니다.
동감합니다 승차감은 개선이 필요해보입니다 ㅠㅠ
영상에서도 설명드렸지만 레블도 사외품으로 안장과 서스를 많이들 교체하시더라구요
레블은 1100외에는 권장하지 않습니다. 그런데 1100을 타시는 분들에게는 다른 바이크를 권장하지 않게 되더군요.
ㅈㄹ한다
실제 연비는 20이 아니라 25에서30나옵니다
네 영상에서 20km대라고 설명드렸습니다 ^^
1:22 높은 연비라고 하셨어야죠.
낮은 연비라 하셨으니 연비가 나쁘다는게 된거고 뒤에 이어진 내구성도 낮다라고 연결이 될 수 있는 말입니다.
낮은 연비와 내구성 => 연비와 내구성이 나쁘다
편집하다 놓친거 같습니다 감사합니다!
맞죠? 반대로 말씀하신거죠?ㅋㅋ 저는 듣고도 저게 왜 장점이지? 했음ㅋㅋ
그러니까요 ㅠㅠ 저도 댓글보고 아차 싶었어요 ㅋ.ㅋ
@@user-cz6gw7eq6e 그래도 문맥상 오해하실분은 없으실껍니다. ㅋㅋ 후기 잘봤어요^^
레블500은 명차입니다
생산지 때문에 별로 기대안했는데 상당히 맘에 듭니다 ^_^ 안라하세용~~
요즘 엄청나게 핫하던데..
와 왜 잘생김?
잘생긴 사람은 옷 꾸며 입기 금지! 운동 금지!
아 ㅋㅋㅋ 좋게봐주셔서 감사합니다
장점중 높은연비를 낮은연비라고 잘못 말씀 하신듯. 어쨌든 20 km는 좋은 연비가 아닙니다. 그정도 급이면 보통 30 km 는 나오죠.
편집중 미처 발견을 못했어요 ㅎㅎ ㅠ 제가탈땐 한 20중후반 연비 나오는거 같습니다!
혼다 라서 끝
바이크의 마지막 혼다
시작도 혼다