Los felicito , muchachos pilosos, de esto es que Fabián hablaba hace tiempos con los gemelos, el taller tiene que producir este o no el dueño. Muy bueno
Fabiánbuenos días, llevé al máximo de revoluciones mi XTZ 150 por un tiempo de recorrido aproximado de 20 minutos, tenía 1300 kilómetros de recorrido o se a estaba nueva, posterior a ello se recalentó y quedó con un sonido como cucharitas, todo esto sucede nuevamente cada que se calienta la moto, en frío recién la prendo suena moderadamente bien y en Yamaha no quieren abrir y revisar me imagino para no responder por garantía, evitar gastos, agradezco su valiosa colaboración por qué deseo que se arregle eso y dejar mi moto bien. Dios me los bendiga
He pedido el remplazo mientras he conseguido solucionarlo en parte, he engrasado la gomita la he colocado otra vez y la arandela del iat le he puesto una pasata que actua de coma sellante y el sensor funciona mucho mejor, no totalmente bien pero funcina ya casi correctamente, una medida para salir del paso
Tengo un problema con mi Xtz 150. Cuando llevo más o menos unos 20 minutos en marcha y apago la moto, al querer encenderla no enciende la inyección. No tira error ni nada en la pantalla y luego de unos 25 minutos enciende normal. Alguien sabe cuál es el problema?
Hola mi bro Tengo una XTZ 150 la cual me presenta el siguiente fallo arranca todo chvr por la mañana , pero cuando llego a la chamba la dejo bajo el sol un par de horas y es ahí cuando ya no quiere arrancar, la tengo que dejar ahí y ya cuando tengo que salir del trabajo ya es como las 6 de la tarde y esta más fresco y vuelve a arrancar , si ya estoy en marcha mucho tiempo y la apago ya no quiere volver a entender 😢...por fa me pueden ayudar ....... Gracias
Los felicito , muchachos pilosos, de esto es que Fabián hablaba hace tiempos con los gemelos, el taller tiene que producir este o no el dueño. Muy bueno
Fabiánbuenos días, llevé al máximo de revoluciones mi XTZ 150 por un tiempo de recorrido aproximado de 20 minutos, tenía 1300 kilómetros de recorrido o se a estaba nueva, posterior a ello se recalentó y quedó con un sonido como cucharitas, todo esto sucede nuevamente cada que se calienta la moto, en frío recién la prendo suena moderadamente bien y en Yamaha no quieren abrir y revisar me imagino para no responder por garantía, evitar gastos, agradezco su valiosa colaboración por qué deseo que se arregle eso y dejar mi moto bien. Dios me los bendiga
Exelente video ,muchachos que sigan aprendiendo ante semejante maestro,me da envidia de la buena
👍
He pedido el remplazo mientras he conseguido solucionarlo en parte, he engrasado la gomita la he colocado otra vez y la arandela del iat le he puesto una pasata que actua de coma sellante y el sensor funciona mucho mejor, no totalmente bien pero funcina ya casi correctamente, una medida para salir del paso
Muchas gracias por el aporte y se ve en fz y nmax el mismo problema...
Parte de culpa también lo tiene la batería que provoca que los conectores se sulfate. Tengo una XTZ 150 desde Perú y me pasó lo mismo.
Como muy educado el señor Daniel, esta el otro señor ablando,y le rapa el micrófono 🎤, que falta de educación y respeto, lo dejo en rediculo ,
Gracias
Saludos 👍
Donde es el taller en Pereira?
Hola, que tipo de scaner se utiliza para las motos saludos desde Perú
Tengo un problema con mi Xtz 150.
Cuando llevo más o menos unos 20 minutos en marcha y apago la moto, al querer encenderla no enciende la inyección.
No tira error ni nada en la pantalla y luego de unos 25 minutos enciende normal.
Alguien sabe cuál es el problema?
Hola mi bro
Tengo una XTZ 150 la cual me presenta el siguiente fallo arranca todo chvr por la mañana , pero cuando llego a la chamba la dejo bajo el sol un par de horas y es ahí cuando ya no quiere arrancar, la tengo que dejar ahí y ya cuando tengo que salir del trabajo ya es como las 6 de la tarde y esta más fresco y vuelve a arrancar , si ya estoy en marcha mucho tiempo y la apago ya no quiere volver a entender 😢...por fa me pueden ayudar .......
Gracias
Me pasa lo mismo con mi moto y no me tira error error ni nada en la pantalla .
La inyección no enciende y luego de unos 25 minutos enciende normal
Hei muchachos a la verdad todo esa tecnología es una!! Basura!! Cdi akt 110 y un Pz 27 y casi nunca molesta! Y cuesta unos centavos!!!!! 3:24
Parte de culpa también lo tiene la batería que provoca que los conectores se sulfate. Tengo una XTZ 150 desde Perú y me pasó lo mismo.
Parte de culpa también lo tiene la batería que provoca que los conectores se sulfate. Tengo una XTZ 150 desde Perú y me pasó lo mismo.