Y31 グロリア グランツSV 2号車 足回り変更！

ダウンサス→エスペリアSUPER　DOWN(ターボ用)
ショック→カヤバnewSR SPECIAL
ピロアッパー→ティーディメンド
ウレタンバンプラバー→テイン
ホイル
F 7.5J＋32　16インチ
R 8.5J＋32　16インチ
タイヤ
F　ケンダ　カイザー195/55R16
R ケンダ　カイザー205/55R16

[@takasan0194]

懐かしいエスペリア✨青のバネですね😀
楽しみです✨

[@伊藤拓真-p6i]

すいません
ちょっと教えていただきたいんですがクスコのピロアッパーだと純正ショック対応なんでしょうか？

[@ossanprince9919]

コメント有難うございます。
以前、１号車に組んでた時の仕様はズームのスーパーダウンフォースCのカット出来るグリーンのサスをフロント2巻半リア2巻で今の１号車の車高と同じ車高でした。
クスコのピロアッパーマウントは純正のショック対応なので問題なく装着出来ます。
ただ、ショックをカヤバのnewSRなどにする場合はショックのネジが純正とカヤバでは違う為クスコのピロアッパー注文の際はカヤバを使うとメーカーに伝える必要が有ります！
何も言わなければ純正ショック対応のピロアッパーマウントが来ます。
動画でも説明した様にクスコのピロアッパーマウントの方が車高は下ります。
ティーディメンドのピロアッパーマウントは車高調用なのでノーマルストラットに組み合わせるにはアッパースプリングシートとピロボールの間にカラーが必要でクスコのカラーだけ使って組んています。
参考にして頂けたら幸いです。

[@伊藤拓真-p6i]

@@ossanprince9919
ご丁寧にありがとうございます！
参考になりました！
履かせたいホイールがクラウンサイズなのでちょっと悩んでました