Какой интересный ролик получился, тоже являюсь владельцем старого БМВ, пришёл к мысли диагностировать самому, спасибо за подробную информацию, буду собирать свой комплект для диагностики.
Добрый... Высоковат будет. Лучше обычный смотреть. Можно будет ездить, но будешь часто класть и навыки баланса желательно прокачивать в таком случае. Заходи в группу в тг по BMW F650GS t.me/dorosiled_BMW_F650GS и загляни на мой канал t.me/dorosiled
Или так пишу. Выкл. зажигание - поворачиваешь ручку газа до упора и держишь в таком положении - включаешь зажигание и считаешь до 10 - плавно отпускаешь ручку до конца - заводишь мотор.
@@DmitriiVialov Я думаю через лампочку течет всегда ток, но когда сигнализация то силнее. Всегда потому что самодиагностика. А диоду было достаточно этого напряжения чтобы тускло гореть. Может быть так?
@@maxmensworld89 Не могу знать, но да, вполне реально. Там 4-5 вольт постоянки вроде было когда замерял когда искал причину. Думал что так ошибку какую то может показывать.
Привет. Кхех))) а вот не поделюсь, ибо у самого такая же фара и пока ничего не придумал. Могу сказать одно, как самый умный думал решу проблему поворотом лампы в другую сторону. Июх там ночевал). Вообще пятно пропадет и все расплывается. Решения не вижу кроме как купить целиком другую фару. Есть "чудо наклейки" на фары, типа тонких пластиковых линз, которые якобы смещают часть пятна в другую сторону. На словах и фото красиво, по факту думаю что "мертвому припарка".
@@DmitriiVialov понятно. Состою в группе в вк по нашим гусям, там Михаил, фамилию не помню, тоже говорил что то про выпиливание паза в отражателе фары и разворот лампы на некий угол. Но я тоже непробывал еще.
www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1173212&t=1173212 - тут пишут про авто. На самом деле все очень сложно у нас, само стекло так разсечено, что оно формирует и уводит поток света куда надо (в нашем случае куда не надо)))))
@@Vancouver_86 я так делал, мне кажется это не сильно помогает. Ломает вообще пятно все. Там видно по стеклу фары где как идут насечки, и сразу понятно что правую сторону (по ходу) оно заваливает вниз а левую уводит просто вбок. Как лампу не крути, эти преломления ты никуда не денешь. Может работать только за счет того что в принципе эффективность освещения снизится и как итог будет хуже светить и соотв. меньше слепить встречку. Правильный "леворульный" свет от этого не будет, зуб даю)
Приветствую Дмитрий. У меня аналогичный Дакар 2004 г.в. Есть проблема, не держит обороты двигатель, если скинуть клему с аккумулятора. Предполагаю причина генератор, проблема с генератором вероятно. Заказал себе датчик и кабель, посмотрю что покажет. Если есть совет, что может быть и что посоветуешь, буду благодарен. Как думаешь помогут диагностировать проблему обозначенные датчик кабель и приложение?
Привет. Слушай, даже не пробовал без аккума, а должен ли он без него работать? Я бы вообще на байке с БУ не делал бы таких экспериментов. Надо при подключенном аккумуляторе проверить напряжение на нем, если 13-14в то все работает нормально и не стоит без аккума гонять)))))
Ну что Ижак, Восход или Урал без аккума работает я знаю с детства))), а вот с этими иномарками я даже ХЗ. Вообще если на аккуме нормальное напряжение и идёт заряд как надо то не вижу смысла заморачиваться. Есть какие то странные симптомы с напряжением на аккуме при работающем двигателе?
www.moto.com.ua/forum/topic-792989/ это может помочь. Там как минимум один комментарий есть о том что не стоит так делать. По разному может быть электрика устроена.
Привет. Не было идеи проверять, но вроде около 170 как то ехал. Она будет от звёзд (соотношения числа зубьев) зависеть. На стоковых звёздах 175 вроде заявлено заводом.
Электроника она такая: у светодиодки сопротивления меньше, вот и считает мозг, что ее там нет. На умных авто типа ауди и бмв такая же ошибка выскакивает если, к примеру, светодиодную лампу в габариты, например, ставишь.
А вот еще вопрос, конечно очень непростой я при снятом ресивере увидел что дросел открывается только на примерно 80 % и в упор отсечка !!это как это что какая то звдушка или что ? Ну не должен дросель так открыватся мало !!
Народ подскажите как по поводу запчастей хочу себе такой но ребята с мото ремонта бмв говорят на него уже ни чего не найти если брать то 2 котловый, спасибо
Добрый... А как понять "уже"? Это с какого момента настало это "уже" И что именно не найти? Расходники? Аналогов полно. Есть эксклюзивные детальки, но вроде всё вполне себе находится. Я в недавнем прошлом точно нашёл родные шестерни привода помпы, крепёж зеркала. На днях заказал грипсы новые на ручки (аналог - Аriete) . Этой же фирмы сальники и пыльники, комплект втулок в вилку All balls, подшипники рулевой slz. Катушка зажигания например вообще на тачках bmw такая же. На днях писали что подножка пассажирская подходит от bmw r1150rt вроде. Что именно ты собрался на него искать? Попробуй на озоне забить название байка и удивишься что даже там на него много что есть😁. А если нет, в помощь мое видео "как узнать каталожный номер детали и где заказать".
@@DmitriiVialov Приветик, думаю и хорошо что нет сигнализации , перечитал весь интернет информации толком нет ,на тебя была надежда ,ну ладно буду что-то думать, спасибо.
@@ПавелСамойленко-к3х на всякий случай, проверь батарейки в пульте, скинь с аккума клемы на секунд 20. В той приложухе что я показываю скорее всего есть управление сигнализацией. Купить блочок с проводом и капаться, пробовать.
Здравствуйте, Дмитрий. Вылезла такая проблема на F650gs. При езде спидометр отсчитывает пробег как положено, после остановки и выключения зажигания показывает предыдущее значение, которое было до поездки. Суточный пробег отсчитывает без проблем. Поможет это устройство определить ошибку или проблема в другом. Спасибо
А что за суточный пробег? Это тот который обнулять можно? Это не совсем суточный, он может сколько угодно накручивать дней, пока не сбросишь. Больше похоже на сервисный
Ну так или иначе он пригодится, но думаю что проблема глубже в приборке. Вот тут есть разбор некоторых глюков приборки www.bmwclub.ru/threads/remont-pribornoj-paneli-f650gs-cs.1150119/
Спасибо! Тоже склоняюсь к проблеме в приборке, пока буду так ездить, зимой буду разбираться, если прогрессировать не начнёт)) а может блок определит ошибку и сбросит, буду держать Вас в курсе)
Добрый день скажите у вас тоже пока не выжмешь Сцепление не заведёшь ,я купил точно такой мотоцикл и не заведёшь пока не выжмешь ручку , хотя в обзорах вижу люди заводят просто без Сцепления
Привет. Ну да. Не лампа а ТИП ЛАМПЫ! Т.е. светодиод исправный, но нормально горит и не приводит к ошибке только лампа накаливания. Как я понял, видать отличается сопротивление у него и мозг видит именно светодиод как перегоревшую или коротнувшую лампу накаливания (которые видимо ставиться на заводе, не знаю, мне пришел с Япы везде со светодиодами). Это прям неожиданность для меня полная, потому что в других сигнальных лампах они ведут себя нормально и не приводят к ошибкам такого плана.
@@АртурЧе-у5п именно с этим байком не много как я понял. Особо не разбирался. Почти все что можно в видео есть. Есть сброс адаптаций, но каким образом эти адаптации настраиваются я не разбирался. Например можно настроить лямбда зонд определенным образом, и судя по названию адаптации "под частичную или полную загрузку" можно вероятно обогатить смесь чем повысить тягу для груженного байка. idle adaptation - такая еще адаптация, не знаю тоже что это и для чего. В любом случае это приложение позволяет только сбросить их.
@@АртурЧе-у5п я так понимаю вот эта прога Rheingold позволяет покрутить и понастраивать в более расширенном режиме, но думаю что не очень ровными руками можно превратить байк в недвижимость и в сервисе денюжек попросят что бы он обратно задвигался). У меня пока желания нет лезть глубоко. bmwclubmoto.ru/showthread.php/12349-%D0%9A%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%B2-%D0%91%D0%9C%D0%92
Чуть еще погуглил, походу эти адаптации не меняются из вне, а наоборот, они при работе сами подстраиваются в зависимости от каких либо режимов, и при определенных сервисных работах их надо просто сбрасывать (на "по умолчанию"). MotoScan как раз дает возможность сбросить. Есть чуток об этом тут blog.stormscycles.by/2012/04/12/bmw-f650gs-dakar-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA-%D1%81%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%83/
@@DmitriiVialov о как. значит и у меня такой разьем должен быть ) а то я на мозг вешался напряму. )))) еще у меня какойто разьем свободный с которым не разобрался висит возле бака. одет насос и датчик уровня и какойто провод свободный на два контакта висит....
@@LifeSuper aliexpress.ru/item/32981842691.html?spm=a2g0o.cart.0.0.aa3e3c00ERivuq&mp=1 - или поискать дешевле может есть даже. Она была уже в комментах.
@@DmitriiVialov вполне. Ведь все потребители блок управления тестирует слабым током. И для светодиода этого тока достаточно, чтобы светиться. А для накаливания тока не хватает. Только загадка, почему остальные не светятся. Может, потому что эта лампа последняя в ряду. Вообще интересная загадка. Хочу еще сказать, что мультиметр не всегда покажет КЗ. МОЖЕТ КАКАЯ-то наводка от силового провода, например сигнала, дает этот самый милиток.
@@СергейИлюхин-э1ш всё проще, она идёт через БУ а там схема же не просто 2 провода. А остальные тупо на замыкание. Нейтралка, масло, поворотники. Ещё лампа АБС через блок управления, но там как раз наверное тоже накаливания стоит. Возможно я так и пришёл к этому. Точно не помню. Но все которые тупо на замыкание через датчики, горят как надо.
Думаю что нет. А какая может быть ошибка АБС? И как он может видеть АБС? Если система не работает это наверное понятно без ошибки. В исполнительных механизмах нет АБС точно.
@@DmitriiVialov может быть неисправен передний датчик, может быть неисправен задний датчик, а может быть сам блок. Как узнать? Правильно, диагностикой.
@@stranval Интересно... если задний не исправен, падает стрелка спидометра (он снимает скорость). Мог проверить пока была морда разобрана. Если найду где задний подключен попробую отключить и посмотреть ошибку. В любом случае надо понимать что если один из них не работает не будет работать АБС. Потому что АБС работает на разнице скорости вращений колес.
@@DmitriiVialov , не, спидометр работает. Она сначала периодически загоралась, а потом уже постоянно загорелась. В любом случае спасибо за видос! И можно ссылку на адаптер который 100% тот что нужно?
Привет. Там есть какие то заморочки по блокам, одни может видеть, другие нет. Я подробностей уже не помню, давно было, тоже "курил" форумы что бы точно блок взять который будет работать.
Какой интересный ролик получился, тоже являюсь владельцем старого БМВ, пришёл к мысли диагностировать самому, спасибо за подробную информацию, буду собирать свой комплект для диагностики.
Спасибо. Подключал по твоей распиновке к f800gsa, всё ок.
Подскажите пожалуйста с ростом 168 см можно брать данный мот или будет слишком высокий ?
Добрый... Высоковат будет. Лучше обычный смотреть. Можно будет ездить, но будешь часто класть и навыки баланса желательно прокачивать в таком случае. Заходи в группу в тг по BMW F650GS t.me/dorosiled_BMW_F650GS и загляни на мой канал t.me/dorosiled
@@DmitriiVialov спасибо за ответ и ссылки. А что Вы имеете ввиду под словом - обычный брать ? Не рассматривать подобного типа моты ?)
@@Vladdndz обычный GS. Этот в версии Дакар выше см на 8. Если вопрос был про простой 650гс, подойдет!
@@DmitriiVialov 👍 супер. Огромное спасибо
Сам себе создал проблему потратил кучу времени и денег чтобы её решить молодец 😂
Здравствуй, дорогой. Дай ссылку на своё видео, где рассказываешь про калибровку с помощью ручки газа
Привет. А где же я рассказывал))) я в этом видео упомянул то видео? Посмотри "ремон датчика положения дроссельной заслонки". Там наверное рассказал.
Или так пишу. Выкл. зажигание - поворачиваешь ручку газа до упора и держишь в таком положении - включаешь зажигание и считаешь до 10 - плавно отпускаешь ручку до конца - заводишь мотор.
@@DmitriiVialov Да где-то у тебя видел, а где тоже не помею
@@DmitriiVialov Благодарю. Как в Крыму погода? Уже катаешь?
@@44van68 да всю зиму катал. Был период пару недель снегодождь, а так всю зиму катабельно было. Позавчера выезжал.
Полезное видео!!!!!!!!!!
Ну что, круто! А ларчик просто открывался. :)
Сезон так катался, даже не думал что все так просто. Было предположение что только замена мозга уберет и уже был готов ездить так по жизни)
@@DmitriiVialov Я думаю через лампочку течет всегда ток, но когда сигнализация то силнее. Всегда потому что самодиагностика. А диоду было достаточно этого напряжения чтобы тускло гореть. Может быть так?
@@maxmensworld89 Не могу знать, но да, вполне реально. Там 4-5 вольт постоянки вроде было когда замерял когда искал причину. Думал что так ошибку какую то может показывать.
Дмитрий приветствую. Поделись советом, как переделать свет головной фары на европейский"правонаправленный"?
Привет. Кхех))) а вот не поделюсь, ибо у самого такая же фара и пока ничего не придумал. Могу сказать одно, как самый умный думал решу проблему поворотом лампы в другую сторону. Июх там ночевал). Вообще пятно пропадет и все расплывается. Решения не вижу кроме как купить целиком другую фару. Есть "чудо наклейки" на фары, типа тонких пластиковых линз, которые якобы смещают часть пятна в другую сторону. На словах и фото красиво, по факту думаю что "мертвому припарка".
pro-auto.ru/parts/accesories/ - тут глянь. Мне доверия не внушило.
@@DmitriiVialov понятно. Состою в группе в вк по нашим гусям, там Михаил, фамилию не помню, тоже говорил что то про выпиливание паза в отражателе фары и разворот лампы на некий угол. Но я тоже непробывал еще.
www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1173212&t=1173212 - тут пишут про авто. На самом деле все очень сложно у нас, само стекло так разсечено, что оно формирует и уводит поток света куда надо (в нашем случае куда не надо)))))
@@Vancouver_86 я так делал, мне кажется это не сильно помогает. Ломает вообще пятно все. Там видно по стеклу фары где как идут насечки, и сразу понятно что правую сторону (по ходу) оно заваливает вниз а левую уводит просто вбок. Как лампу не крути, эти преломления ты никуда не денешь. Может работать только за счет того что в принципе эффективность освещения снизится и как итог будет хуже светить и соотв. меньше слепить встречку. Правильный "леворульный" свет от этого не будет, зуб даю)
Полезно
Приветствую Дмитрий. У меня аналогичный Дакар 2004 г.в. Есть проблема, не держит обороты двигатель, если скинуть клему с аккумулятора. Предполагаю причина генератор, проблема с генератором вероятно. Заказал себе датчик и кабель, посмотрю что покажет. Если есть совет, что может быть и что посоветуешь, буду благодарен. Как думаешь помогут диагностировать проблему обозначенные датчик кабель и приложение?
Привет. Слушай, даже не пробовал без аккума, а должен ли он без него работать? Я бы вообще на байке с БУ не делал бы таких экспериментов. Надо при подключенном аккумуляторе проверить напряжение на нем, если 13-14в то все работает нормально и не стоит без аккума гонять)))))
Dmitrii Vialov без аккума, не должен глохнуть мотоцикл. Мой чего то глохнет, я протестировал таким образом. Гонять без аккума конечно не нужно))
Ну что Ижак, Восход или Урал без аккума работает я знаю с детства))), а вот с этими иномарками я даже ХЗ. Вообще если на аккуме нормальное напряжение и идёт заряд как надо то не вижу смысла заморачиваться. Есть какие то странные симптомы с напряжением на аккуме при работающем двигателе?
www.moto.com.ua/forum/topic-792989/ это может помочь. Там как минимум один комментарий есть о том что не стоит так делать. По разному может быть электрика устроена.
@@DmitriiVialov Не знаю как с остальными, но Ижак не работает без аккума. У самого юпитер 5. Знаю о чем говорю.
У тебя сколько максималка получалась на нем?
Привет. Не было идеи проверять, но вроде около 170 как то ехал. Она будет от звёзд (соотношения числа зубьев) зависеть. На стоковых звёздах 175 вроде заявлено заводом.
Электроника она такая: у светодиодки сопротивления меньше, вот и считает мозг, что ее там нет. На умных авто типа ауди и бмв такая же ошибка выскакивает если, к примеру, светодиодную лампу в габариты, например, ставишь.
Ну да. Все просто)
А вот еще вопрос, конечно очень непростой я при снятом ресивере увидел что дросел открывается только на примерно 80 % и в упор отсечка !!это как это что какая то звдушка или что ? Ну не должен дросель так открыватся мало !!
Уверен, инженерам завода БМВ виднее на сколько должен открываться дроссель на инжекторе😉. Надеюсь сравниваешь не с ИЖом или Уралом? 😁
@@DmitriiVialov но просто я уже незнаю почему он больше 140 не едит...
@@rus-nd5cb соотношение звёзд проверь😉, там может передаточное число высокое и он на тягу. Обороты максимум какие?
@@DmitriiVialov 6700 где то
@@rus-nd5cb стабильные? Без провалов и пропусков?
Народ подскажите как по поводу запчастей хочу себе такой но ребята с мото ремонта бмв говорят на него уже ни чего не найти если брать то 2 котловый, спасибо
Добрый... А как понять "уже"? Это с какого момента настало это "уже" И что именно не найти? Расходники? Аналогов полно. Есть эксклюзивные детальки, но вроде всё вполне себе находится. Я в недавнем прошлом точно нашёл родные шестерни привода помпы, крепёж зеркала. На днях заказал грипсы новые на ручки (аналог - Аriete) . Этой же фирмы сальники и пыльники, комплект втулок в вилку All balls, подшипники рулевой slz. Катушка зажигания например вообще на тачках bmw такая же. На днях писали что подножка пассажирская подходит от bmw r1150rt вроде. Что именно ты собрался на него искать? Попробуй на озоне забить название байка и удивишься что даже там на него много что есть😁. А если нет, в помощь мое видео "как узнать каталожный номер детали и где заказать".
@@DmitriiVialov принял спасибо!)
Можно ли отключить сигнализацию, у меня bmw g650gs sertao 2013 года, при нажатии на пульт не снимается с охраны ,не могу завести.
Привет. Даже и не знаю. У меня нет сигналки штатной.
@@DmitriiVialov Приветик, думаю и хорошо что нет сигнализации , перечитал весь интернет информации толком нет ,на тебя была надежда ,ну ладно буду что-то думать, спасибо.
@@ПавелСамойленко-к3х на всякий случай, проверь батарейки в пульте, скинь с аккума клемы на секунд 20. В той приложухе что я показываю скорее всего есть управление сигнализацией. Купить блочок с проводом и капаться, пробовать.
@@DmitriiVialov Заменил батарейку ,аккумулятор заряжен не помогло
Аккум надо отсоединить и потом подключить. Типа hard reset для всех систем.
Здравствуйте, Дмитрий. Вылезла такая проблема на F650gs. При езде спидометр отсчитывает пробег как положено, после остановки и выключения зажигания показывает предыдущее значение, которое было до поездки. Суточный пробег отсчитывает без проблем. Поможет это устройство определить ошибку или проблема в другом. Спасибо
Привет. Не знаю точно. Для начала надо попробовать просто скинуть клема с аккумулятора и на минут 15 оставить. Типа ресета всей электроники сделать.
А что за суточный пробег? Это тот который обнулять можно? Это не совсем суточный, он может сколько угодно накручивать дней, пока не сбросишь. Больше похоже на сервисный
Суточным я для простоты назвал)) Клеммы скидывал, не помогло. Заказал этот блок с проводом, попробую, может что получится.
Ну так или иначе он пригодится, но думаю что проблема глубже в приборке. Вот тут есть разбор некоторых глюков приборки www.bmwclub.ru/threads/remont-pribornoj-paneli-f650gs-cs.1150119/
Спасибо! Тоже склоняюсь к проблеме в приборке, пока буду так ездить, зимой буду разбираться, если прогрессировать не начнёт)) а может блок определит ошибку и сбросит, буду держать Вас в курсе)
Добрый день скажите у вас тоже пока не выжмешь Сцепление не заведёшь ,я купил точно такой мотоцикл и не заведёшь пока не выжмешь ручку , хотя в обзорах вижу люди заводят просто без Сцепления
Привет. На нейтралке? Лампа нейтрали горит при этом?
@@DmitriiVialov ну да конечно горит ,Мот не в передаче
Приветствую! В итоге оказалась лампа виновата!?
Привет. Ну да. Не лампа а ТИП ЛАМПЫ! Т.е. светодиод исправный, но нормально горит и не приводит к ошибке только лампа накаливания. Как я понял, видать отличается сопротивление у него и мозг видит именно светодиод как перегоревшую или коротнувшую лампу накаливания (которые видимо ставиться на заводе, не знаю, мне пришел с Япы везде со светодиодами). Это прям неожиданность для меня полная, потому что в других сигнальных лампах они ведут себя нормально и не приводят к ошибкам такого плана.
Да, очень странно. Какие ещё операции можно со сканером выполнять?!
@@АртурЧе-у5п именно с этим байком не много как я понял. Особо не разбирался. Почти все что можно в видео есть. Есть сброс адаптаций, но каким образом эти адаптации настраиваются я не разбирался. Например можно настроить лямбда зонд определенным образом, и судя по названию адаптации "под частичную или полную загрузку" можно вероятно обогатить смесь чем повысить тягу для груженного байка. idle adaptation - такая еще адаптация, не знаю тоже что это и для чего. В любом случае это приложение позволяет только сбросить их.
@@АртурЧе-у5п я так понимаю вот эта прога Rheingold
позволяет покрутить и понастраивать в более расширенном режиме, но думаю что не очень ровными руками можно превратить байк в недвижимость и в сервисе денюжек попросят что бы он обратно задвигался). У меня пока желания нет лезть глубоко.
bmwclubmoto.ru/showthread.php/12349-%D0%9A%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%B2-%D0%91%D0%9C%D0%92
Чуть еще погуглил, походу эти адаптации не меняются из вне, а наоборот, они при работе сами подстраиваются в зависимости от каких либо режимов, и при определенных сервисных работах их надо просто сбрасывать (на "по умолчанию"). MotoScan как раз дает возможность сбросить. Есть чуток об этом тут blog.stormscycles.by/2012/04/12/bmw-f650gs-dakar-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA-%D1%81%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%83/
Привет,а как лицензию купил, на территории РФ не купить
Привет. Я успел купить пока ещё можно было.
какого года гусенок?
Привет. 2003
@@DmitriiVialov о как. значит и у меня такой разьем должен быть ) а то я на мозг вешался напряму. ))))
еще у меня какойто разьем свободный с которым не разобрался висит возле бака. одет насос и датчик уровня и какойто провод свободный на два контакта висит....
@@LifeSuper тоже есть этот свободный разъем. Какое то доп, оборудование видимо.
@@DmitriiVialov буду вызванивать тогда куда он идет ))))
а можно ссылку на переходник где купить чтоб обд2 сканера подрубить? )
@@LifeSuper aliexpress.ru/item/32981842691.html?spm=a2g0o.cart.0.0.aa3e3c00ERivuq&mp=1 - или поискать дешевле может есть даже. Она была уже в комментах.
А не на массу ли коротит лампа?
Привет. Нет. Выяснилось давно, просто светодиодная не дружит. Простая лампа накаливания горит как надо.
@@DmitriiVialov вполне. Ведь все потребители блок управления тестирует слабым током. И для светодиода этого тока достаточно, чтобы светиться. А для накаливания тока не хватает. Только загадка, почему остальные не светятся. Может, потому что эта лампа последняя в ряду. Вообще интересная загадка. Хочу еще сказать, что мультиметр не всегда покажет КЗ. МОЖЕТ КАКАЯ-то наводка от силового провода, например сигнала, дает этот самый милиток.
@@СергейИлюхин-э1ш всё проще, она идёт через БУ а там схема же не просто 2 провода. А остальные тупо на замыкание. Нейтралка, масло, поворотники. Ещё лампа АБС через блок управления, но там как раз наверное тоже накаливания стоит. Возможно я так и пришёл к этому. Точно не помню. Но все которые тупо на замыкание через датчики, горят как надо.
ABS прога и адаптер увидят, или хотя бы ошибку по ABS считают?
Думаю что нет. А какая может быть ошибка АБС? И как он может видеть АБС? Если система не работает это наверное понятно без ошибки. В исполнительных механизмах нет АБС точно.
@@DmitriiVialov может быть неисправен передний датчик, может быть неисправен задний датчик, а может быть сам блок. Как узнать? Правильно, диагностикой.
@@stranval Интересно... если задний не исправен, падает стрелка спидометра (он снимает скорость). Мог проверить пока была морда разобрана. Если найду где задний подключен попробую отключить и посмотреть ошибку. В любом случае надо понимать что если один из них не работает не будет работать АБС. Потому что АБС работает на разнице скорости вращений колес.
@@DmitriiVialov , не, спидометр работает. Она сначала периодически загоралась, а потом уже постоянно загорелась. В любом случае спасибо за видос! И можно ссылку на адаптер который 100% тот что нужно?
@@DmitriiVialov , пробовал. Колеса блокируются. Кнопка у меня вообще отгнила и у меня АБС постоянно включен.
У меня мотоскан не видит блоки
Привет. Там есть какие то заморочки по блокам, одни может видеть, другие нет. Я подробностей уже не помню, давно было, тоже "курил" форумы что бы точно блок взять который будет работать.
Обидишка значит говно.
Не находит приложение motoscan ни IOS ни ANDROID
Привет. Только что проверил, на андроиде в плей маркете есть. Может важно откуда заходить, я в Абхазии. Пробуй vpn