Уникальный бoй А. Покрышкина на Як-1. Один в небе - против двух пар мессеров. Покрышкин А. И. 9ч
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2024
- #Покрышкин #як1 #воспоминания #история
Это ДЕВЯТАЯ часть цикла, сделанная по воспоминаниям Александра Ивановича Покрышкина. В выпуске рассказывается, о двух эпизодах одного воздушного боя, когда Александр Иванович не только выстоял против дух пар противника, но и одержал победу.
Первая часть: • Почему не любили летат...
Вторая часть: • Как А. Покрышкин из ок...
Третья часть: • Почему после вынужденн...
Четвертая часть: • Самый cтpaшный и тpaги...
Пятая часть: • Загадку странного пове...
Шестая часть: • Три истории от А. Покр...
Седьмая часть: • Хулиганство поневоле. ...
Восьмая часть: • Как Покрышкин отучил п...
_______________________________________________________________
У кого есть желание и ВОЗМОЖНОСТЬ - может благотворительно помочь каналу:
• Карта Яндекс 5106 2180 3252 7244 (перевод как и на любую другую карту Visa/Mastercard)
• Кошелек «Яндекс Деньги» 410015802738633
Так же можно осуществить перевод «ВКонтакте» с карты на карту
Patreon / narobozhistory
_______________________________________________________________
Для рекламных предложений:
naroboz@adisom.com
club122717706
naroboz222@gmail.com
____________________________________________________________
Канал на Яндексе: zen.yandex.ru/profile/editor/...
_______________________________________________________________
Канал на RuTube rutube.ru/channel/27239364/
_______________________________________________________________
Мой ВТОРОЙ канал NarOboz (обзоры на компьютерную технику и не только) / @naroboz5684
_______________________________________________________________
Группа в ТЕЛЕГРАМЕ t.me/narobozhistory
Группа ВКонтакте club145241432
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Композиция "Prelude No. 13" принадлежат исполнителю Chris Zabriskie. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: chriszabriskie.com/preludes/.
Исполнитель: chriszabriskie.com/
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Источник выпуска: militera.lib.ru/memo/russian/p...
Сейчас читаю книгу Александра Покрышкина ,,Фронтовое небо,, Поражает смелость Александра и большинства его сослуживцев.Шли смело в неравный бой.
Книгу Покрышкина А.И. " Небо войны" перечитывал каждый год в детстве.
В юности зачитывался книгой из библиотеки отца
Речкалов ,, Дымное небо войны "
в детстве читал "Небо войны" (в переводе на узбекский), с тех пор тянет к авиацию.
Есть ещё книга "В паре с сотым" про Покрышкина написал его ведомый Голубев, тоже прочитал её в детстве не раз, но с авиацией как говорится "не срослось"
Смело в неравный бой это верно, потому что немцев было гораздо меньше а сбивали красных гараздо больше!
Александр Иванович всегда будет нашим героем, Вечная память!!!
Слава Покрышкину, Кожедубу и всем летчикам Советского Союза!
Герои наши это гордость народа всегда будем помнить
Лихие парни были. Вечная память Героям! Автору спасибо за работу .
Какие воины были прекрасные и замечательные люди слава СССР
СССР это молодость и гордость наших народов чей труд славился победами в войне и труде
Александр Иванович был прекрасный. Летчик и. Прекрасный командир а. Также хороший человек никогда никого не бросал в. Бою всегда. Выручит.
Легендарный товарищ. Вечная Слава и память
Вот это лев! Живой бой увлекает своим азартом. А главное все манёвры осознанные и грамотные. Видно глубокое понимание боевой обстановки.
Спасибо! Молодец летчик, даже с более слабой машины извлёк выгоду 👏👏👏
Была в детстве для младшей школоты книжка "Книга Будущих Командиров". Там в конце описывался воздушный бой с торможением, чтобы атакующий проскользнул мимо. И вот через десяток лет понтуюсь я перед друганами в "ИЛ-2 штурмовик", понты оказались не очень, зажали меня почти к земле и рыпнуться не могу, и понимая, что "всё" вспоминаю этот рассказ. А дальше руки сами (быстрее сработали, чем я успел понять), ручку от себя (камнем вниз на секунды), немного рыская, газ в ноль, и открыл закрылки, и сразу же назад и плавно газ вперед... Грохот проносяхщихся мимо пушек и пузо мессера... Дальше слово в слово, как из книги "...небольшой доворот, короткая очередь". Помню аж волосы дыбом встали, друганы офигели. Вот так иногда "коморки памяти" помогают.
Выходные и очередной отличный выпуск - ура!
Спасибо за сохранение памяти о наших прославленных пилотах!
Честь и Слава ВСЕМ советским людям, сражавшимся за РОДИНУ!
Спасибо за проделанную Вами работу.
Спасибо за память. Читал книгу Покрышкина . Храню её как память, которую не стереть.
У Александра Ивановича Покрышкина есть ещё замечательная книга "Познать себя в бою".
Обе прочитал.
Книга очень хорошая. Воспоминания Попеля то же на одном дыхании прочитал.
Попель хорошо пишет.
Если, конечно, это он писал. Есть о нем не очень хорошие отзывы Катуковой Елены Сергеевны - жены Катукова М.Е.
Огромное спасибо за работу Автору!
Мир нашему дому!
Аж дух захватывало, очень живой рассказ
Да. И книга самая лучшая в описании воздушных боëв!
Герои соколы! Спасибо, что сохраняете память о героях. Особенно так залипательно. С удовольствием смотрю все выпуски.
Читал книгу Небо войны,в школьном возрасте,была моей настольной книгой
Ум,смелость,патриотизм ,смекалка главные черты характера советских воинов ,а еще чувство локтя и взаимовыручка.Вечная слава и память.
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ И ВЕЧНАЯ СЛАВА, СОВЕТСКИМ ВОИНАМ ПОБЕДИТЕЛЯМ.
Я хоть и читал книгу его воспоминаний, но все равно слушать и видеть кадры боёв ( хоть и не его) очень интересно и через 25 лет после прочитанной книги!
Комментарий в поддержку канала и продвижения видео
Спасибо за интересный выпуск! Огромное спасибо!
Спасибо за видео, спасибо за память! Вечная память героям!
Спасибо за выпуск. Очень интересная история А.И. Покрышкина.
Огромное спасибо вам за ваш труд во благо России!!!
Лайк. Что скажешь опыт не купишь Покрышкин оказался более опытным лётчиком асом и результат на лицо! Можно и сейчас делать выводы изучай свою профессию досконально причём как в небе так и на земле и результаты помогут быть на высоте! Класс видео удачи тебе!
Слава героям, вечная слава победителям!🤝
Было интересно.
Спасибо
Спасибо вам большое за информацию
Спасибо вам большое❤
Великолепно❤❤❤. С такой озвучкой рассказа, сам ощущаешь весь бой.
А на киношников не стоило обижаться. Не для себя они снимали, а Воинов Тыла. Им, в Тылу, очень хотелось видеть, как воюют те, кому делают оружие, производят продовольствие, боеприпасы, жертвуют свои деньги в Фонд Обороны. Это, конечно, пропаганда, но так нужна людям в Тылу. И всё это, было не зря. Не щадя своих сил и жизни, прошли пол европы и взяли Берлин.
Но всё это, было тогда. А сейчас просто дикость. И победы не будет. Не богатыри, а solder(проданый), для прибыли богачей.
❤
❤
❤
Спасибо за выпуск.
Спасибо нашим дедам !!!!!!
Книги воевавших героев читаются на одном дыхании потому что им выдумывать и вдохновляться не нужно это часть их жизни . Я не хочу принизить талант других писателей к сожалению сейчас нет таких писателей. Современная литература это штампы как сериалы по телевизору.
Он не были писателями. За них писали одаренные люди. В смысле, правильно и красиво оформляли мысли героев.
Очень хорошее видео. Спасибо. Покрышкин был пилотом от Бога. Именно мастер пилотажа. Тот сбитый немец, наверное, успел офигеть (если, конечно, сразу не умер). Только что русский был у него в прицеле. И вот его там нет, а ты из охотника в дичь превратился. Причём боржом пить поздно. За считанные секунды всё перевернулось. Это ж интуиция должна как мощный комп вычисления производить. А под интуицию -- навыки наработанные. Вот это вместе и спасло. Ну и везение, конечно.
всех "мастеров пилотажа" очень быстро посшибали. Они летали правильно, а значит - пргонозируемо.
Остались воевать и победили именно что плохие (неправильные) пилотажники, но хорошо видящие и понимающие. Иными словами: победила голова.
Покрышкин был гений и герой, несомненно!!! Но и удача(ему сопутствовала часто) --- фактор очень важный!!!
Спасибо за рассказ!
Просто оставлю это тут. Отличный канал.!!!
Спасибо.
Спасибо за ваш труд!
Отличный выпуск
Благодарю! :))
Вот что значит подготовка была и отрабатывали разные ситуации
👏👏👏👏👏
Отлично 👍
Мне , обычному человеку, который испытывает страх при перелете на лайнере не понять ка можно было воевать на этих деревянных самолетиках. Это сверхлюди какие то
Если я не ошибаюсь, из них только У-2 деревянный, остальные с уже полностью металлическими каркасом и обшивкой.
@@user-iy8hn3xl8h нет. полностью металлическими стали сразу после войны. Во время войны цельнометаллические истребители - нецелевое расходование средств. Жили они недолго. Либо сбивали, ломали. Либо быстро вырабатывали ресурс и списывались.
Предвоенный задвиг на выпуск новых типов истребителей деревянной конструкции - просто гениальное решение.
Ахтунг ахтунг в небе Покрышкин
Великие люди 👍👍👍.
Какие тут комментарии- одни эмоции.
Спасибо за видео, завтра буду искать книгу Фронтовое небо.
Служил под началом Покрышкина в ДОСААФ СССР, замечательный человек и справедливый начальник!
👍🏼👍🏼👍🏼
Шикарный выпуск! Спасибо!
Да уж, повезло так повезло.
Кто везёт - тому и "везёт".
Да...этот бой один из самых запоминающийся в биографии Покрышкина. Выручило его знание слабой стороны мессера - он обычно выходил под бОльшим углом из пикирования чем як - пригодились все же испытания трофейного мессера. Хотя он не любил эту работу- свои шарахались когда видели рядом мессер, даже с огромными звёздами, и норовили на земле поколотить испугавшего их покрышкина. Ну и пригодилась отработка бочки со снижением, элемент полета случайно исполненный неопытным летчиком, вдруг стал выручалочкой.... Этот очень зрелищный и эффективный метод Покрышкин также применял в показательных боях с авиационными испытателями самолётов с завода Лавочкина. Практика истребителя победила класс испытателей. Истребители знали много фокусов неизвестных испытателям..впрочем поэтому истребители и выживали.. не знавшие разных фокусов долго не жили...
дело не в практике и не в фокусах. Я только что выше уже отвечал. Дело в том, что в реальности победили "корявые" пилотажники. А все мастера держать шарик неподвижным очень быстро сбивались. Маневров немного, как их правильно выполнять знают все. Следовательно, просчитать траекторию просто. Если точнее, то чем лучше и правильнее пилотирует летчик, тем очевиднее его класс и понятнее где он будет в следующее мгновение.
А корявое дергание ручки не давало просчитывать траекторию. Поэтому и родилось шуточное определение воздушного боя как "беспорядочное маневрирование перепуганных летчиков".
Да, и мессер был одной большой слабой стороной. В общем, это был очень хороший двигатель в очень плохом планере.
👍👍👍👍👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💣
Прекрасная история, только Покрышкин воевал на Американской Аэрокобре...
Покрышкин герой. книгу в детстве читал..
Я вырос та таких книгах, но кстати а этом эпизоде Покрышкин сам себе наговорил на трибунал и на расстрел перед строем. Он упомянул, что он находился в группе прикрытия, согласно плану и должен был прикрывать Илы. Но он бросил их и погнался за месером. Пара мигов в этот момент занималась штурмовкой и своими действиями он вынудил из вести бой на малой высоте, не дал им уйти вверх, а миг у земли утупал месершмиту, он высотный перехватчик. То есть он заставил вести своих товарищей в неввгодных условиях... Пара непосредственного прикрытия над целью должна была ходить восьмеркой над штурмовиками, что те не отвлекались от штурмовки . Погнавшись за месером он бросил их и впринцепе мог сорвать боевой вылет и штурмовку. Но в любом случае он напушил приказ на непосредственную охрану. Даже сбитый истребитель не считался оправданием для такого. Представте, что если бы месеров была не четверка, а скажем восемь-десять.... Они сбили бы миги и потом спокойно перебили бы шиурмовиков... Так кто в этом бою Покрышкин? Не отрицая его выдающегося таланта как истребителя, я теперь считаю, что его нельзя ставить в пример. В принцепе как и всю эту книгу. От неё вреда больше, чем пользы.🇷🇺😡
именно поэтому именно Покрышкин и ссорился постоянно с Речкаловым.
Покрышкин уже знал, что так делать нельзя.)
Ас из асов. Без вопросов
увлекся мессером Покрышкин
хоть тот форсированным был
крутил спирали и кадушки
потом на сьемки угодил 🎥
.... с учётом того , что ЯК-1 - - это далеко не як-9 ...... и уж тем более не як-3 ( или ла-5)..
..выкрутился благодаря индивидуальному мастерству..
Весной 1943 года полк, в котором служил Покрышкин, вместо устаревших МиГ-3 получил по ленд-лизу новые машины - отличные американские истребители Р-39 «Аэрокобра». Именно на них летчики полка попали в эпицентр сражения на Кубани. В этих боях во всей мере проявились сильные способности Покрышкина, как летчика-истребителя. Позже Покрышкин нехотя пересаживался на отечественный истребитель(вспоминал Покрышкин).
Если Вы кого то цитируете, то не надо вырывать из контекста, а так же добавлять свои «хотелки» и домыслы. Это называется МАНИПУЛЯЦИЯ.
Вот ссылка militera.lib.ru/research/kornyukhin/02.html и оригинал заимствованного и переделанного вами текста (2-й абзац):
После тяжелых сражений 1941 года 55-й ИАП был отведен в тыл на переформирование и вскоре был переименован в 16-й гвардейский истребительный авиаполк. Пополненная новыми самолетами Як-1, эта часть снова попала на фронт в июне следующего гола В течение шести месяцев Покрышкин одержал на "Яке" не менее семи побед. Среди сбитых вражеских самолетов были два Ju.88 и четыре Bf.109.
Весной 1943 года полк получил новую матчасть - американские истребители Р-39 «Аэрокобра». На этих машинах летчики 16-го ГИАП попали в эпицентр воздушных сражений - на Кубань. Именно здесь проявились недюжинные способности А. Покрышкина как летчика-истребителя. Он первым широко использовал боевой порядок под названием «Кубанская этажерка» и способствовал его внедрению во все подразделения истребительной авиации СССР Он разработал и внедрил также и другие элементы воздушного боя, такие как выход из-под удара противника на вираже нисходящей «бочкой» с потерей скорости. Зазевавшийся враг проскакивал мимо цели и оказывался в прицеле. «Ищи противника, - учил Покрышкин. - Не он тебя, а ты его должен найти. Внезапность и инициатива - это победа. Атакуй смело, решительно. Маневрируй так. чтобы обмануть, перехитрить врага. Если не сбил - сорви его замысел. Этим ты уже достигнешь многого».
Аэрокобра устаревший американский самолёт ВВС США и Британской империи не использовали этот самолёт в Европе, а на Тихом океане применяли....до весны 1943-го года. Наверное совпадение?
@@user-re7si7hd8u "устаревший" по вашему Р-39 превосходил Ме-109 и Яки на малых высотах, где велись воздушные бои на советско-германском фронте.
@@NarObozHistoryотличный ответ!
Всё по полочкам, всё в точку.
@@NarObozHistory , небольшое уточнение по поводу кинохроники в данном видео.
На большинстве использованных кадров там Як-9 фигурируют.
Это понятно по форме и расположению водорадиатора (у Як-9 он сдвинут значительно вперед по сравнению с Як-1 и Як-3), а также по форме створок основных стоек шасси.
молодец видимо имел человек не заурядный интеллект...
Покрышкин никогда не воевал на ЯК-1, он начинал войну на МИГ-3, потом, его полк пересел на Аэрокобру.
0:12
Настоящая история 20 века показана в сериале "Человек в высоком замке". Первую мировую начали два двоюродных брата-императора Николай-2 "кровавый" и Вильгельм-2, которые не хотели выпускать из рук мировую власть, но они уже не могли контролировать людей, которые требовали личных свобод и прав. Кого не убили в Первую мировую зачистили репрессиями большевики и фашисты в 1920-40-е - это нанятые Николаем-2 и Вильгельмом-2, их личные каратели. Далее, через 20 лет - Вторая мировая, это логическое продолжение Первой мировой. После ее завершения по плану «Барбаросса» должно было остаться всего 3 страны: 1-я: - 3-й Рейх, это вся Европа и Африка. 2-я: - Америка, Австралия, Китай контролирует Японией. 3-я: - Сибирь, это остаток СССР с заводами Индустриализации, перемещенных туда грандиозной эвакуацией. Именно СССР должен был быть мировым заводом, каким сейчас стал Китай. Вот такой миропорядок должен был быть до 1960-х годов. Последний этап, это 3-я Мировая в начале 1960-х, в которой гибнет еще 30 миллионов людей и побеждает 3-й Рейх единственный обладающий атомным оружием и самыми передовыми технологиями. С 1960-х годов мир становится единым с центром управления в Швейцарии и полным разделением на хозяев и рабов, как показано в голливудском фильме "Время" 2011 года. Это все, что нужно знать о 20 веке, императорах, Гитлере, Сталине и прочих «патриотических» сказках, а по факту умышленно уничтожили 41 миллион советских молодых людей и умышленно передали в плен заведомо преступными приказами еще 4 миллиона людей, это все грандиозный мировой договорняк! Берия и Сталин (Джугашвили) английские шпионы. Троцкий (Лейбла Бронштейн) шпион США. Ленин (Ульянов) шпион Германии. Гитлера и Муссолини консультировал и финансировал Ватикан.
Прием таблеток не стоит пропускать
надеялся на комп.графику этого боя...
Говорите разборчиво...
Миг- 3, вообще😂
А я вот что подумал, сейчас идёт фильм Воздух который рекламируют из всех щелей и у меня возникает сомнение что женщины могли полноценно летать на истребителях того времени если даже асы летали на пределах своих физических возможностей
Фильм "Воздух" - смотреть не надо. Не расходуйте свое психическое здоровье. А по поводу женщин АСов - вы ошибетесь. Вот выпуск посмотрите th-cam.com/video/PMjP_qI2WY0/w-d-xo.html , а были и другие...
@@NarObozHistory спасибо
Да и то зловещее время пропаганда работала во всю 😢
Да уж!!!
.. як-1 - это не як-3!!!
..поэтому тем дороже победа покрышкина
Сушкопад продолжаєтся...
Покрышкин вроде бы на аэрокобре воевал...
Между МИГ-ами, на которых он начина, и кобрами он воевал на Як-1. Было это, если не ошибаюсь, в 1942 г.
Полдюжины???!
Сомневаюсь что это в лексиконе советского человека!
Зря, в моём лексиконе сохранились и вёрсты и пуды и дюжины/полдюжины. Дома хранится набор гирь от четверти фунта до двадцати фунтов. Жалко что весы покойная матушка отдала тому кому нужнее.
@@user-ef1sp5uc9j я всё жду, когда вернутся человеческие системы мер и весов, а не эти нынешние рептилоидные.
Голандец, ты?
Покрішкін ніколи не літав на Як-1. МиГ-3 або Аерокобра
Hajo Hartmann auf Me 109, war allen Sowjetpiloten überlegen!
Интересно а как так получилось что у нас так много погибших было если такие героические люди стояли на страже нашей родины?
что мешает вместо высеров в чятике взять и выяснить сколько, на самом деле, кого погибло и чего уничтожено?
Ас немецкой истребительной авиации Альфред Гриславски (по прозвищу "Коммунист", сбил 108 советских и 24 англо-американских самолётов) в интервью 13 апреля 2003 года вспоминал (цитирую): "В России была совсем другая война, другие самолёты, другие бои. В России это были просто воздушные бои. Работа… хмм… игры - не то слово… Спорт, чем-то похоже на спорт, если такое слово уместно. Не было напряжения борьбы за выживание… А здесь, над Германией, когда ты видишь бомбы, падающие на города с высоты и взрывы повсюду, это было более личное, более эмоциональное. Бомбардировщики союзников по восемь сотен самолётов и с таким же количеством истребителей - это было совершенно по-другому. Здесь, в Германии 1944 года, время жизни лётчика-истребителя в среднем было только семь дней, одна неделя. В России не было такого напряжения. Конечно, тоже были потери, но не было такого - не семь дней всего лишь." (конец цитирования).
Интервью у Альфреда Гриславски 13 апреля 2003 года взяли российские исследователи истории авиации Андрей Диков и Дмитрий Срибный.
Однако был и ас, сбивший больше 100 англичан, а на Восточном фронте сбитый в первых же боях.
Возможно Ганс Хан..@@user-kq1zk8np6i
покришкін літав на американських Кобрах.
Покрышкин не летал на Як-1, вообще. Он летал на МИГ-3 и Кобре.
Что серьезно??? Жаль сам Покрышкин был не в курсе, на чем он летал...;)))
Itself Solitary, а еще Покрышкин летал во время войны на И-16, По-2, Ла-7. Мало того, в 1941 году он даже на Ил-2 летал, но только в ознакомительных целях. Ну, и чтобы вам вообще башню снесло - Покрышкин летал на боевые вылеты на разведку на трофейном Bf.109!
@@Augusto__Pinochet это просто набег хрюкоботов. Не надо тратить тайные знания на них.)
Покрышкин летал на Аэрокобре откуда взялся як ?
Родина выдала....
Ага,с 1941 года...А ещё лучше - с 1939, ездил в Америку по обмену опытом...
Просмотрите, пожалуйста, все выпуски,посвящённые А.Покрышкину,и Вам всё станет ясно.
Як взялся ровно оттуда же, откуда и И-16, По-2, Ил-2, Ла-7, на которых Покрышкин тоже летал во время ВОВ.
Нічого не хочу принижувати...
Але у Хартмана більше 300 збитих!!!
Всё смазал. Отвратительная дикция.
Я знаю "Небо войны" почти наизусть". Не помню о Як-1.
Я не успел ответить на ваше первое сообщение, но думаю с 70-х много воды утекло…;) Попробуйте снова освежить память с 184-й страницы - там ответы, на все ваши сомнения…
Что ж, приношу извинения. Действительно, Там есть Як. На 184-й. Давно не перечитывал. Удивлен. Я знаю, что Покрышкин летал на всем, что летает, но официально это были Миг и Аэрокобра. Вот этот эпизод с Яком как-то забылся. Очень хотелось бы перечитать книгу Березового "Истребители вступают в бой". В детстве еще читал. Потом не смог нигде найти. @@NarObozHistory
У нас в памяти, как правило запоминаются самые яркие (знаковые) события, а остальное очень часто память упускает. В данном случае если Покрышкин - то все помнят Аэрокобру - получается как визитная карточка.
PS. Посмотрю по своим каналам, есть ли такая книга в наличии...
Покрышкин воевал на МиГ 3 , в 43 Аэрокобра , откуда як взялся ?
Из мемуаров А. И. Покрышкина 0:12
В детстве читал «В паре с сотым» кажется
Это "Небо войны" А. Покрышкина. "В паре с сотым" Георгия Голубева, будет чуть позже (возможно даже вместе с воспоминаниями Покрышкина - с двух сторон так сказать). Сейчас как раз первый выпуск по Голубеву делаю
Александр Иванович был прекрасный. Летчик и. Прекрасный командир а. Также хороший человек никогда никого не бросал в. Бою всегда. Выручит.
Спасибо