Schönes Video! 👍🏻 Fast wie bei meinem Rasenmähertraktor. 😂 Nur dass ich keine Montagekette habe. Mal schauen ob es die zum Nachkaufen gibt (in mini 🤏🏻😂). Bzw. eine Schnur tuts wahrscheinlich auch. 😆 Über die Kette fahren und drüberstülpen + schließen ist immer recht umständlich, da wär so eine Montagekette mal eine Idee. 😅
Vorne unbedingt Kotflügel ab sonst ist er bald nicht dort wo er hingehört. Schneeketten Spannung hängt von EinsatzGebiet ab. Im Winterdienst ist man eher schnell unterwegs also ordentlich spannen. Ist man rein im Forst unterwegs bevorzuge ich lockere Ketten für eine bessere Selbstreinigung. Vorne verzichte ich auf aufziehen und werfe sie übers Rad. Hinten sind sie zu schwer und müssen aufgezogen werden.
Ich wechsle jeden Herbst die Ackerstollenräder gegen Nokian Hakkapeliita. Zum fahren einfach viel schöner als mit den rasselnden und holpernden Ketten. Und wenn doch Ketten aufgelegt werden, dann hebe ich immer die Achse mit dem Wagenheber an. So sind die Räder frei drehbar und das auflegen meiner Meinung nach am einfachsten. Vorallem das lästige nachspannen entfällt. Und was bei Ketten echt auch nicht zu unterschätzen ist, ist der riesige Verschleiss auf die Reifen. Vorallem bei Ackerstollenprofil.
Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. So ein Traktor Winterreifen ist natürlich auch interessant. Kommst du damit in allen Schneelagen zurecht?
@@agropictures Ja, geht echt besser als ich mir je geträumt hätte. Und das für Winterdienst auf 1700 Metern mit teils richtig viel Schnee. Allerdings möchte ich damit keine Anhänger auf steilen Strassen im Winter ziehen... und vorallem bremsen.
Liegt die leichte Montage an den modernen Schneeketten? Kenne Leute bei staatlichen Busunternehmen die haben sich beim Montieren der Bus-Schneeketten den Arm gebrochen. Gleiches gilt für einen Van-Klein-LKW Verkäufer (Tiefkühlprodukte)! Natürlich auch möglich das Sie dabei ausgerutscht sind und sich beim Hinfallen den Arm brachen.
Also so wie der Montör das Spannkettenende um die Außenseite "herum wurschtelt" ist das auf gar keinen Fall Fachgerecht!!! Das ist natürlich auch so in einer Montageanleitung abgebildet. Wenn, dann sollte Mann die Endkette so um die Spannkette schlagen, daß das Ende mit dem Schekel an der Spannkette endet! Ich bin anstatt des Schäkel, man hat es eh gesehen ER hat das Schäkel und den Bolzen auf den Boden gelegt, was ich mit dem Simplexhaken NICHT
mit einer Spannfeder wie es früher war NICHT passiern kann, daß man sich das Schäkel im Schnee verstecken kann!! Mir ist es passiert, daß der Bolzen auf gegangen ist und der Bolzen und das Schäkel war schon im Schnee verschwunden. Ich habe sogar der Fa. Pewag einen Brief über die Kettenmontage geschrieben aber leider KEINE Antwort bekommen. Gruß Manfred
Finde den Schäkel unpraktisch und kann auch leicht verloren gehen im Schnee. Um sicher zu gehen sollte man auch mit der Zange nachziehen. Finde die Lösung anderer Hersteller mit den Haken besser.
dank diesem Video, weiß ich jetzt auch wie das funktioniert!
ich dachte es wäre mehr Aufwand!
"super Video"🚜👍💪
Das freut mich, danke Martin! 😊
Gott sei dank!Schön erklärt, ich hatte schon Angst die letzten 20 Jahre alles falsch gemacht zu haben😅
Wenn’s gepasst hat, dann hast du sicher nix falsch gemacht. 😅
Ging mir auch so 😂
Schönes Video.
Achtung beim abnehmen der Hinteren Ketten immer vorwärts fahren, sonst kann sich di Kette im Kotflügel verkeilen !
Danke für den Tipp! 👍🏻
Das ist nicht so ganz richtig, man muß nur die geöffnete Kette über den Reifen ziehen, dann kann man auch rückwärts fahren. LG Manfred
@@manfredtritscher5297 oder einfach vorwärts fahren. einfach ist einfacher.
Danke für das Video und es war sehr interessant
Danke fürs Feedback! 😊
Very good video!
Thank you very much! 😀
Schönes Video! 👍🏻
Fast wie bei meinem Rasenmähertraktor. 😂 Nur dass ich keine Montagekette habe. Mal schauen ob es die zum Nachkaufen gibt (in mini 🤏🏻😂). Bzw. eine Schnur tuts wahrscheinlich auch. 😆
Über die Kette fahren und drüberstülpen + schließen ist immer recht umständlich, da wär so eine Montagekette mal eine Idee. 😅
Danke fürs Feedback und viel Erfolg! 😀👍🏻
eine kette + 2 haken, da wirst du sicher bei deinem bevorzugten eisenwarenhändler fündig werden.
Super Video wie immer
Ich danke dir! 😊
sehr schönes Video und sehr Hilfreich mach weiter so
Gern. Danke für dein Feedback! 😀
Hi🤗 super Video danke sehr Lehrreiches Video weiter so vielen dank aus🇦🇹❄️❄️❄️😎👍👌💪🤗
LG.alex 🚜❄️😉
Danke Alex! Freut mich wenn’s dir gefällt und hilft! 😊
Guads video👍
Danke dir! 😀
Vorne unbedingt Kotflügel ab sonst ist er bald nicht dort wo er hingehört. Schneeketten Spannung hängt von EinsatzGebiet ab. Im Winterdienst ist man eher schnell unterwegs also ordentlich spannen. Ist man rein im Forst unterwegs bevorzuge ich lockere Ketten für eine bessere Selbstreinigung.
Vorne verzichte ich auf aufziehen und werfe sie übers Rad. Hinten sind sie zu schwer und müssen aufgezogen werden.
Danke für deine wertvollen Tipps! 😀 Man merkt, dass du Ahnung hast! 👍🏻
Naja, die vorderen Kotflügel müssen nicht weg, aber anders eingestellt werden😉
Ich habe mein ganzes Leben lang Traktoren studiert.
Ich wechsle jeden Herbst die Ackerstollenräder gegen Nokian Hakkapeliita. Zum fahren einfach viel schöner als mit den rasselnden und holpernden Ketten.
Und wenn doch Ketten aufgelegt werden, dann hebe ich immer die Achse mit dem Wagenheber an. So sind die Räder frei drehbar und das auflegen meiner Meinung nach am einfachsten. Vorallem das lästige nachspannen entfällt.
Und was bei Ketten echt auch nicht zu unterschätzen ist, ist der riesige Verschleiss auf die Reifen. Vorallem bei Ackerstollenprofil.
Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. So ein Traktor Winterreifen ist natürlich auch interessant. Kommst du damit in allen Schneelagen zurecht?
@@agropictures Ja, geht echt besser als ich mir je geträumt hätte. Und das für Winterdienst auf 1700 Metern mit teils richtig viel Schnee. Allerdings möchte ich damit keine Anhänger auf steilen Strassen im Winter ziehen... und vorallem bremsen.
Liegt die leichte Montage an den modernen Schneeketten?
Kenne Leute bei staatlichen Busunternehmen die haben sich beim Montieren der Bus-Schneeketten den Arm gebrochen.
Gleiches gilt für einen Van-Klein-LKW Verkäufer (Tiefkühlprodukte)!
Natürlich auch möglich das Sie dabei ausgerutscht sind und sich beim Hinfallen den Arm brachen.
Im Allgäu genauer gesagt Dietmannsried gibt es einen Schneekettenhändler der auf einem Ehemaligen Bauernhof Schneeketten bis unters Dach lagert.
Also so wie der Montör das Spannkettenende um die Außenseite "herum wurschtelt" ist das auf gar keinen Fall Fachgerecht!!! Das ist natürlich auch so in einer Montageanleitung abgebildet. Wenn, dann sollte Mann die Endkette so um die Spannkette schlagen, daß das Ende mit dem Schekel an der Spannkette endet! Ich bin anstatt des Schäkel, man hat es eh gesehen ER hat das Schäkel und den Bolzen auf den Boden gelegt, was ich mit dem Simplexhaken NICHT
mit einer Spannfeder wie es früher war NICHT passiern kann, daß man sich das Schäkel im Schnee verstecken kann!! Mir ist es passiert, daß der Bolzen auf gegangen ist und der Bolzen und das Schäkel war schon im Schnee verschwunden. Ich habe sogar der Fa. Pewag einen Brief über die Kettenmontage geschrieben aber leider KEINE Antwort bekommen. Gruß Manfred
Danke für deine Verbesserungsvorschläge! 👍🏻
Das mit der Feder hab ich mir auch gedacht...
Ein Schäckel der nur von Hand angezogen wird hält selten lang. Immer mit der Zange etwas nachziehen.
Finde den Schäkel unpraktisch und kann auch leicht verloren gehen im Schnee.
Um sicher zu gehen sollte man auch mit der Zange nachziehen.
Finde die Lösung anderer Hersteller mit den Haken besser.
@@bergbauer84 wenn du in mit der hand ohne zange fest zudrehst und ein paar stunden damit fährst bekommt du den ohne zange nicht wider auf
Mit Handschuhe im neuen Traktor 🙄
Is eh nur a kummunaltraktor
Er hat ja kein Dreck an den Handschuhen
Mit giringa sen traktor aufn polo plotz🤣🤣