Kul video! Hade gärna sett mer skogsplogning, ser så mysigt ut! Hade också varit kul att se mer från Olofsfors och hur de tillverkar och vad skillnaden blir mellan de olika stålen.
Superskoj och skön video att titta på! Han var ju nästan lika skön som dig herr Raketforskaren! Bara snäppet under och vilken precision, märks att han gjort det där åtminstone i förrgår också. 😋 Det är så vackert att se dessa maskiner in action, det är något speciellt helt klart! Tack för ännu en video! ❤ Nu ska jag titta på snögrotta videon som jag glömt att titta på 😋
Jag har en idé! Kan du göra en video om hur man kör hjullastare? Alltså vad som ska göras innan man kör iväg, vad alla reglage gör, vad ska man göra innan man parkerar bort traktorn och annat tänkvärt kring körning med hjullastare 😁
Mycket skicklig och trivsam förare! Varma hälsningar till snöiga Jämtland från en bussförare i lika snöiga Västerbotten / Lappland! Stor respekt och tack till dem som håller vägen öppen och körbar vintertid! Och tack för en kanonfin video / intervju! Proffs! 👍
Ny på kanalen, kanon innehåll och grymt med det informativa 👍 Ser gärna att du följer bulktransporter med både pelletstransporter och foder ut till bönder 🙏
Skönt med en snöröjare som också har kopplat backljus rätt och inte kör med allt på i trafiken. Fan vad jag ogillar att ligga bakom en snöröjare som transportkör på väg med arbetsljus bakåt så man blir bländad
Det är en treläges brytare, åtminstone på Volvos maskiner. Förmodligen så är det många av tillverkarna som har detta på sina maskiner idag där du har av, på eller på backning. Men tyvärr så förstår ju sig inte många på det där vad man får och inte och kör med "på" läget. En hjullastare som jag körde ny 2008, den hade inte ens att välja utan det var enbart på backning på den maskin.
Tycker också det är otroligt frustrerande. Kör jag på en parkering mitt i natten så ser jag inga problem med att ha ljuset på om det går konstant. Men när jag kör cykelgångar eller skogsvägar så behöver jag inte se bakåt eftersom jag kör konstant rakt fram på flera hundra meters sträcka.
Sån där skogsväg körning hade bara kunnat vara en timmes avsnitt med bara plogningen lite uppspeedat. Perfekt att somna till :D haha Det är nog det jag saknar mest med snöplogningen
Som nån som aldrig kört öht men gillar tanken på snöröjning: funkar det att vara noggrann? Vill kunden betala för noggrannhet eller är det bud på lägsta pris som gäller och ta sats för att backa över plogkanterna med firmabilarna?
Beror helt hur man använder den och vilka funktioner som finns tillgängliga på lastaren,men ett litet spill får man räkna med om man nu inte är en pedant å kan inte acceptera det 😂
Grym video. Nu ska jag väll som svära i kyrkan. Men hade varit kul med en video där du följer med en maskinförare som styr en hjullastare på el, å hur det på riktigt faktiskt funkar? :)
Ett skyddsobjekt är uppmärkt med gula skyltar som visar vilket förbud som gäller till exempel tillträde, fotografera eller avbilda osv. Men nej, det här är inget skyddsobjekt.
@@Raketforskar1Skumt, sist jag var där och gjorde saker, var man tvungen att träffa SÄPO för godkännande. Men utanför verkar det vara fritt att göra vad fasen som helst. Där ser man. Jaja, polisen har väl inte nog med saker att göra, så de får skapa sig uppgifter.
Jag minns när jag flytta en sån där stor snöhög med stor lastskopa, skramla till som satan när jag va ungefär mitt i högen men tänkte att det va väl ett isblock eller nåt, tippa sedan nerför slänten där dom ville ha den och ur trilla en motorcykel...😂
Blir en livsstil att vara snöröjare . Har plogat i 44 år så några kubik har man flyttat . Med 6 månaders jour dygnet runt lär man ha en förstående sambo 😀.
@@Raketforskar1De brukar ju säga att du måste lägga ned 10 000 timmar på något för att bli bra på det med 👍 Och då kan ni ju tänka er de gamla förarna som hunnit avverkar 10+ maskiner genom åren med en massa timmar på varje
Kul video! Hade gärna sett mer skogsplogning, ser så mysigt ut! Hade också varit kul att se mer från Olofsfors och hur de tillverkar och vad skillnaden blir mellan de olika stålen.
Så bra det skulle se ut runt oss, om det fanns många med den inställningen till sitt jobb som Fredrik har!👌🌞
Precis denna content vi är ute efter. Super 😊!
Superskoj och skön video att titta på! Han var ju nästan lika skön som dig herr Raketforskaren! Bara snäppet under och vilken precision, märks att han gjort det där åtminstone i förrgår också. 😋 Det är så vackert att se dessa maskiner in action, det är något speciellt helt klart! Tack för ännu en video! ❤ Nu ska jag titta på snögrotta videon som jag glömt att titta på 😋
Jag har en idé! Kan du göra en video om hur man kör hjullastare? Alltså vad som ska göras innan man kör iväg, vad alla reglage gör, vad ska man göra innan man parkerar bort traktorn och annat tänkvärt kring körning med hjullastare 😁
Mycket skicklig och trivsam förare! Varma hälsningar till snöiga Jämtland från en bussförare i lika snöiga Västerbotten / Lappland! Stor respekt och tack till dem som håller vägen öppen och körbar vintertid!
Och tack för en kanonfin video / intervju! Proffs! 👍
Riktigt duktigt förare! Riktigt bra video och interview!
Bra video, roligt och intressant att se hur dom kör. Duktig kille Fredrik 😊👌Tack för filmen😊🥰
Bra och intressant avsnitt, grym filmning och redigering som vanligt👊
Ny på kanalen, kanon innehåll och grymt med det informativa 👍 Ser gärna att du följer bulktransporter med både pelletstransporter och foder ut till bönder 🙏
Skönt med en snöröjare som också har kopplat backljus rätt och inte kör med allt på i trafiken. Fan vad jag ogillar att ligga bakom en snöröjare som transportkör på väg med arbetsljus bakåt så man blir bländad
Det är en treläges brytare, åtminstone på Volvos maskiner. Förmodligen så är det många av tillverkarna som har detta på sina maskiner idag där du har av, på eller på backning. Men tyvärr så förstår ju sig inte många på det där vad man får och inte och kör med "på" läget. En hjullastare som jag körde ny 2008, den hade inte ens att välja utan det var enbart på backning på den maskin.
Tycker också det är otroligt frustrerande. Kör jag på en parkering mitt i natten så ser jag inga problem med att ha ljuset på om det går konstant. Men när jag kör cykelgångar eller skogsvägar så behöver jag inte se bakåt eftersom jag kör konstant rakt fram på flera hundra meters sträcka.
Alltid lika bra filmer, du är värd ha många fler prenumeranter!🙏👍👏🇸🇪
Sån där skogsväg körning hade bara kunnat vara en timmes avsnitt med bara plogningen lite uppspeedat. Perfekt att somna till :D haha
Det är nog det jag saknar mest med snöplogningen
Så jävla fin den där traktorn 😍 grym video. Fast minst lika intressant att se dina snö svängar👍👍
Grymt bra på att köra maskin
Kul å se yrkesskicklighet....
Skulle gärna vilja se hur bulk- och tankbilar kör, om du får åka mednån sån i framtiden.
När släpper du nästa video??
Fredde baby! Sjöholms 4 life!
Bra video🔥
Bästa avsnittet 😊
Snyggt filmat och redigerat!!
Verkligen!! 😆👍
hade varit roligt om du kunde åk o snacka o se på kalle nilssons maskin
Enjoying your videos from Canada. Merry Christmas
Som nån som aldrig kört öht men gillar tanken på snöröjning: funkar det att vara noggrann? Vill kunden betala för noggrannhet eller är det bud på lägsta pris som gäller och ta sats för att backa över plogkanterna med firmabilarna?
Hade varit ”lyxigt” med klaffar på vingarna, för att slippa allt spill när man skall dra snön långt?
Riktigt grym video ☺️😀
Och mkt bra musikval!!
Snyggt foto!
that is best looking volvo because i really like black vehicles and those lights so cool
Verkar att vara jobbig plog att ha. Spiller ju åt alla håll hela tiden.
Beror helt hur man använder den och vilka funktioner som finns tillgängliga på lastaren,men ett litet spill får man räkna med om man nu inte är en pedant å kan inte acceptera det 😂
Har en snöstopp på höger sida av den där plogen men som är på lite lagning på verkstan så 😊
Nojs🔥🔥
Intressant plog det där, den har jag inte sett tidigare.
Snygg maskin
Grym video. Nu ska jag väll som svära i kyrkan. Men hade varit kul med en video där du följer med en maskinförare som styr en hjullastare på el, å hur det på riktigt faktiskt funkar? :)
Jag är inte svenska, jag har Tråkig och väldigt bra video
vet du vad stålet kommer i från som olofsors gör sina stål som sitter på plogen han har
Kör sjukt oeffektivt enligt mig
😂
Lite samma sak att ploga åt snickare som på en förskola 😂😂😂
frågan är ju varför alla kör med vikplog? går väl 10gånger så fort med en multiskopa och spiller mindre, alternativt en multiplog lik x-line 😁
Du lyssna inte på videon eller? 🤣
Får du verkligen filma där?? Det där är väl ett skyddsobjekt.
Ett skyddsobjekt är uppmärkt med gula skyltar som visar vilket förbud som gäller till exempel tillträde, fotografera eller avbilda osv. Men nej, det här är inget skyddsobjekt.
@@Raketforskar1Skumt, sist jag var där och gjorde saker, var man tvungen att träffa SÄPO för godkännande. Men utanför verkar det vara fritt att göra vad fasen som helst. Där ser man. Jaja, polisen har väl inte nog med saker att göra, så de får skapa sig uppgifter.
🔥🔥🔥🔥🔥
Såg dig i dag på elmia 😅du hörde inte mej
Måste fråga... varför börjar man inte längst med väggarna och trycker in det på mitten och sen jobbar bort det? Nyfiken fråga...inget veta bäst... :)
Gissar på att det beror på ytan, blir ju i sådana fall att han hela tiden backar över högen och packar den.
Jag minns när jag flytta en sån där stor snöhög med stor lastskopa, skramla till som satan när jag va ungefär mitt i högen men tänkte att det va väl ett isblock eller nåt, tippa sedan nerför slänten där dom ville ha den och ur trilla en motorcykel...😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Blir en livsstil att vara snöröjare . Har plogat i 44 år så några kubik har man flyttat . Med 6 månaders jour dygnet runt lär man ha en förstående sambo 😀.
kan du ha live på farming similator😍😍😍
farsan traktor slog om till 13k timmar och det är bara han
En jobb dag
15000 timer skal vel være 1500?
Nej, 15000 stämmer. Han har över 2000 timmar bara i den maskinen han körde i detta avsnitt.
@@Raketforskar1De brukar ju säga att du måste lägga ned 10 000 timmar på något för att bli bra på det med 👍 Och då kan ni ju tänka er de gamla förarna som hunnit avverkar 10+ maskiner genom åren med en massa timmar på varje