sou mecanico gosto demais doque faço, vivi com homem honesto ao ensinar e vejo isso em vc, pensei em para. Conheci osciloscopio vi uma oportunidade de continuar tendo o respeito dos cliente Brigado. mesmo recomeçando do zero estou estudado e ja trabalhando multimetro ,scaner. osciloscopio ja fazendo diagnostico.vc me ajuda muito valeu ainda não dar pra paga um curso mais vou chega lar.
Procurei incansavelmente um canal que explicasse o oscilograma do TVA e só consegui tirar as minhas dúvidas com a sua explicação. Parabéns pela didática. Agora eu sei que posso comprar a licença do software GabariTop sem medo de errar! Muito bom!
Saludos desde México , gracias por compartir sus conocimientos ya comprendo más como funciona el transductor y como interpretar la señal , de nuevo muchas gracias .
Puts grila, até que enfim alguém com muita boa vontade e experiência está esplicando de uma maneira fácil de entender este sinal, parabéns Mauro, poste mais vídeos, nós reparadores estamos precisando de informações como estas
Muito bom ainda é pouco, exelente trabalho pra ajudar a gente a entender um assunto tão complexo nessa profissão. Obrigado Mauro, vocês merecem cada centavo pela licença do software completo.
Parabéns pelo vídeo, até pegar as manhas demora, mais depois fica muito fácil, tbm estou estudando isso, é muita informação, mas tenho certeza que vai ficar tranquilo depois....
Ótimo vídeo Mauro, muito bem explicado, com certeza mudou minha forma de ver o vácuo da admissão, aproveitando para parabenizar e agradecer mais uma vez pela ferramenta maravilhosa que vcs desenvolveram, o gabaritop, utilizo e recomendo.
Caro Mauro! Esse trabalho é uma verdadeira obra de arte. Esclarecedor. Pra quem gosta, é prato cheio! Grato, e parabéns por tanta dedicação ao mundo dos motores! Um abraço!
Bélo vídeo Mauro Cervo , muito didático esclareceu muitas dúvidas .Você poderia editar mais vídeos nesse mesmo molde ,mostrando por ex teste de cincronismo etc. Muitos colegas assim, como eu ainda tem muitas dúvidas relacionadas a configurar o osciloscópio para se faser determinado teste .
Se eu entendi direito. No gráfico 1. O pico maior é o fechamento da válvula de escape atingindo o pico de tensão de pressão atmosférica. E o pico menor é a tensão de vácuo. Então todos os picos que a contece Entre o pico maior e menor no gráfico 1. E pico de tensão nos outros cilindros. Como pico de cruzamento de válvula, pico de tensão porque a válvula de admissão se fecha um pouco despois do pistão sair do ponto morto inferior. Depois de analisar o vídeo eu cheguei a essa conclusão.
Meus parabéns SÓ aspirante no a suto eu não encontrei uma explicação a si e olha quê têm jente Boa no a suto sou mais um escrito no seu canal posta mais vidio.
O melhor video de tradutor de vaco ate agora que ja vi, to querendo muito compra livros ou video para eu estuda, porque estou comprando um osciloscopio hantek 1008 e precisso de mais teoria
Faz um vídeos explicando como usar o map como transdutor estou tendo um pouco de dificuldade nisso, estou usando osciloscópio no seguimento de motos ...
a eu já tia asistido o SÓ quer não levei a sério porquê eu acha eu ia pagar pela a postilha é olha quê foi um poco salgada mais com ese vidio a coiza vai andar eu ja estava dezanimando porquê não estava entendendo e cempri ele o Deus todo poderoso senpri colocando um meu caminho Deus ti guadi e ti proteja, um braço .
Muito bom o vídeo e a explicação. Se o segundo pico do fechamento da válvula de admissão do cilindro anterior for maior que o primeiro pico do fechamento da válvula de escape pode ser defeito?
Mauro voce e muito bom no que faz ,voce poderia fazer um video igual esse numa compressao relatva e nos explicar qual cilindro e qual e i interpretar o oscilograma valeu onrigado
valeu.usando o tva,qual cilindro usar a pinça de trigger no 1 ou 4, pra indentificar a ordem de igniçao.ou seja usa a pinça no 1 ou no 4 pra saber a ordem de igniçao.
O motor eu peguei um pronto no Google Imagens, um vídeo animado, mas aí eu avançava um quadro, congelava e copiava, e assim fui fazendo ele até ficar quadro a quadro, o gráfico com o cursor sincronizado ao motor fui eu que fiz. Hoje eu tenho um motor que eu mesmo fiz, logo vou fazer um vídeo com ele. Obrigado pelo comentário.
Ferramenta para análise de onda de transdutores GabariTOP, acesse www.gabaritop.com.
sou mecanico gosto demais doque faço, vivi com homem honesto ao ensinar e vejo isso em vc, pensei em para. Conheci osciloscopio vi uma oportunidade de continuar tendo o respeito dos cliente Brigado. mesmo recomeçando do zero estou estudado e ja trabalhando multimetro ,scaner. osciloscopio ja fazendo diagnostico.vc me ajuda muito valeu ainda não dar pra paga um curso mais vou chega lar.
Excelente explicación no lo había entendido...hasta que vi la información en su canal...gracias totales
Nem pagando os cara explica certo, valeu parabens
Nota 1000 parabéns Mauro
Obrigado. Sr. Mauro. Estou. Aprendendo muito com o sr
Excelente explicação ,uma das melhores que vi até hoje,parabéns
Chow de boa
O ruim é que não tem a opção de dá 100,000 joinha, e apenas um 👍👍👍👍👍
Caraca , vc eh fera, melhor vídeo explicativo...
Muito boa sua explicação e inédita.
Show, legal excelente esplicacão...
Procurei incansavelmente um canal que explicasse o oscilograma do TVA e só consegui tirar as minhas dúvidas com a sua explicação. Parabéns pela didática. Agora eu sei que posso comprar a licença do software GabariTop sem medo de errar! Muito bom!
Ótimo vídeo, muito excelente!
Saludos desde México , gracias por compartir sus conocimientos ya comprendo más como funciona el transductor y como interpretar la señal , de nuevo muchas gracias .
muito bom o video amigo parabens
muito bem explicado mesmo
ta de parabens
Excelente explicação
Bom dia amigo eu sou aspirante no assunto comprei curso na a postilha mais não tive muito desvovimento não com este vido ja abri a mente.
Eu voto por mais videos como estes... like mais q merecido Mauro
concordo..
Muy bueno Camarada
Só uma palavra= *Parabens*
Show valeu muito bom
Top...muito bom
Muito bom. Especial!!!!
Excelenteee.
De tempos em tempos assisto esse vídeo. Muito legal Mauro. Parabéns.
Vídeo top
Puts grila, até que enfim alguém com muita boa vontade e experiência está esplicando de uma maneira fácil de entender este sinal, parabéns Mauro, poste mais vídeos, nós reparadores estamos precisando de informações como estas
Falou tudo Tiago !
Verdade Tiago muito bem explicado simples e correto.
Muito bom ainda é pouco, exelente trabalho pra ajudar a gente a entender um assunto tão complexo nessa profissão.
Obrigado Mauro, vocês merecem cada centavo pela licença do software completo.
parabens amigo excelente aula
Parabéns amigo pela iniciativa, muito obrigado!!!
Senhor Maura Cervo uma excelente explicação .
Like mais que merecido, obrigado por compartilhar o seu conhecimento.
SHOW SHOW SHOW 👍👍👍👍👍PARABÉNS vídeo com melhor replicação até hoje obrigado👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite Mauro,você me tirou varias dúvidas,ótima explicação,parabéns.
Mauro faz o mesmo com o TVE !
SUA explicação é perfeita
Vai fazer RS????
Já estou preparando um material pra isso, pretendo fazer sim. Obrigado pela opinião!
Obg vc professor
Parabéns pela humildade
Muito bom
Parabéns pelo vídeo, até pegar as manhas demora, mais depois fica muito fácil, tbm estou estudando isso, é muita informação, mas tenho certeza que vai ficar tranquilo depois....
Sem comentários, muito bom. Material técnico de primeira. Que venham mais vídeos assim
Mauro!! muito boa explicação!!! parabens!!
Boa noite amigo eu falei do curso na a postilha é inguau SÓ quê eu não tava entendendo aguora eu não canso de a sisti este vido Deus ti proteja.
Parabéns pela explicação! Excelente!
Ótimo vídeo Mauro, muito bem explicado, com certeza mudou minha forma de ver o vácuo da admissão, aproveitando para parabenizar e agradecer mais uma vez pela ferramenta maravilhosa que vcs desenvolveram, o gabaritop, utilizo e recomendo.
Caro Mauro! Esse trabalho é uma verdadeira obra de arte. Esclarecedor. Pra quem gosta, é prato cheio! Grato, e parabéns por tanta dedicação ao mundo dos motores! Um abraço!
Mauro mais uma ótima aula! Só tenho a aprender com vocês. Fico muitíssimo grato por isso. Abraços e fique com Deus.
Muito Obrigado..... entendi perfeitamente....
Várias dúvidas foram sanadas...
Obrigado!!!
Bélo vídeo Mauro Cervo , muito didático esclareceu muitas dúvidas .Você poderia editar mais vídeos nesse mesmo molde ,mostrando por ex teste de cincronismo etc. Muitos colegas assim, como eu ainda tem muitas dúvidas relacionadas a configurar o osciloscópio para se faser determinado teste .
GABARITOP ferramenta maravilhosa. Adorei.
Eu agradeço a ferramenta e as aulas.
Gostei sim
Parabéns Mauro. Excelente explicação
Com essa explicação e impossível de não entender obrigado por compartilhar esse conhecimento já sou um escrito no seu canal
Parabéns meu amigo .
Se eu entendi direito. No gráfico 1. O pico maior é o fechamento da válvula de escape atingindo o pico de tensão de pressão atmosférica. E o pico menor é a tensão de vácuo. Então todos os picos que a contece Entre o pico maior e menor no gráfico 1. E pico de tensão nos outros cilindros. Como pico de cruzamento de válvula, pico de tensão porque a válvula de admissão se fecha um pouco despois do pistão sair do ponto morto inferior. Depois de analisar o vídeo eu cheguei a essa conclusão.
parabens mauro pelo video , isso ainda confundi muita gente . parabens
Ótima explicação sobre transdutor de vácuo, Parabéns!
Meus parabéns SÓ aspirante no a suto eu não encontrei uma explicação a si e olha quê têm jente Boa no a suto sou mais um escrito no seu canal posta mais vidio.
Parabéns Mauro que aula top.
Deus abençoa.
Grande abraço
Muito bom o video... mais detalhado impossível
Excelente! Parabéns por compartilhar. Sucesso!
video muito bem explicativo! continue com esses videos! ganhou mais um inscrito!
mestre...excelente explicaçao..
explicação perfeita não tem como não aprender show de bola mauro muito obrigado ajudou muito parabéns...
Bacana
Melhor explicação.. Por imagem rs
O melhor video de tradutor de vaco ate agora que ja vi, to querendo muito compra livros ou video para eu estuda, porque estou comprando um osciloscopio hantek 1008 e precisso de mais teoria
Parabéns pelo vídeo, ajudará muitos de nós reparadores
Melhor explicação.
Muito bom essa aula de transdutor de vácuo
excelente vídeo, parabéns Mauro e muito obrigado.
Parabéns Mauro e muito obrigado.
Muito bom Mauro ....
Excelente vídeo, Mauro!
Faz um vídeos explicando como usar o map como transdutor estou tendo um pouco de dificuldade nisso, estou usando osciloscópio no seguimento de motos ...
Muito obrigado Deus ti abençoe
Parabens, muito bom meu amigo!!!
Muito em explicado mesmo! Meu Like!
Boa explicação amigo 👍
Ótimo , muito bom , meu parabéns , vai me ajudar muito .... obrigado #Mauro ...
Cara, muito bom top....
Ótimo vídeo meu amigo
Ótima explicação professor
Mouro, muito bom essas animação, você tem algum vídeo com essa animação de motor com três cilindros???
Infelizmente não tenho com 3 cilindros, só essa mesmo por enquanto. Obrigado por assistir.
a eu já tia asistido o SÓ quer não levei a sério porquê eu acha eu ia pagar pela a postilha é olha quê foi um poco salgada mais com ese vidio a coiza vai andar eu ja estava dezanimando porquê não estava entendendo e cempri ele o Deus todo poderoso senpri colocando um meu caminho Deus ti guadi e ti proteja, um braço .
Top
Show! Passou a perna no Dr. ie
Perfeito como sempre!
boa tarde bem espricado deus aben;oe tudo de bom
Boas explicações !
Espetacular 👆👏👏👏👏
Muito bom o vídeo e a explicação. Se o segundo pico do fechamento da válvula de admissão do cilindro anterior for maior que o primeiro pico do fechamento da válvula de escape pode ser defeito?
Provavelmente teremos problema nesse caso, normalmente quando temos mola de válvula cansada ou até válvula presa poderá ocorrer esse fenômeno.
Mauro voce e muito bom no que faz ,voce poderia fazer um video igual esse numa compressao relatva e nos explicar qual cilindro e qual e i interpretar o oscilograma valeu onrigado
Sensacional
Blz Mauro. Grande ideia a sua. Vc que programou o GABARITOP ou pagou um programador?
Olá Mayk, foi meu irmão que programou, só entrei com a ideia.
valeu.usando o tva,qual cilindro usar a pinça de trigger no 1 ou 4, pra indentificar a ordem de igniçao.ou seja usa a pinça no 1 ou no 4 pra saber a ordem de igniçao.
otimo!!!
Parabéns Mauro pela explicação de forma simples para que todos entendam. Qual osciloscopio você usa. Deus abençoe.
Obrigado, no momento uso 2 modelos da Hantek, o 2090 e o 6074BE.
Bom dia Mauro vc mesmo fez a animação gráfica
O motor eu peguei um pronto no Google Imagens, um vídeo animado, mas aí eu avançava um quadro, congelava e copiava, e assim fui fazendo ele até ficar quadro a quadro, o gráfico com o cursor sincronizado ao motor fui eu que fiz. Hoje eu tenho um motor que eu mesmo fiz, logo vou fazer um vídeo com ele. Obrigado pelo comentário.
Olá tudo bem amigo como eu faço pra conseguir esse gráfico ele e muito bom pra aprender sobre transdutor??
Esse aí foi feito somente para o vídeo, estamos desenvolvendo um para adicionar ao GabariTOP numa atualização dele.
Buongiorno, complimenti per il video, questo sistema è valido solo per motori benzina o anche diesel?
Essa explicação é referente apenas para motores a gasolina ou etanol.
@@maurocervo900 Grazie mille per la risposta, per i motori diesel hai fatto un'altro video?
@@andreai9165 Infelizmente não temos vídeos sobre motores a diesel.
@@maurocervo900Peccato!Ma secondo lei sullo scarico dietro il catalizzatore può funzionare? È stato mai provato?