La nueva Kawasaki Z900 RS Cafe llega con novedades a nivel de sonido gracias a su nuevo sistema de escape y diseño del airbox. Así de bien suena esta retro-sport :)
De los canales dedicados al motociclismo y a las pruebas de conduccion sin duda sois de los mejores pero deberiais de añadir los puntos de ruta que habeis recorrido, dariais un valor diferencial bastante grande para los que nos gusta salir de ruta... Yo a veces paro vuestros videos cuando logro ver la señal de algun rio o de alguna autovia y logro hacerme una idea de por donde andais pero si lo describis mejor que mejor
Mejorando lo presente y si se me permite, ver este video: th-cam.com/video/2aMg8Ut8QNw/w-d-xo.html Es de un tal Schaaf, el video es en "crudo" (raw). Se aprecia el sonido muy bien...
El sonido ronco me ha dejado alucinando, Borja magnífica prueba de las que me han gustado más !!! Una cosa solo, la postura pensaba que sería más radical, hay mucha diferencia de postura entre la 900 normal y la RS? Saludos 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola borja!!! Que ganas tenia de que pasara por tus manos está. Buena prueba como siempre makina!! Yo Esque tengo una kawuasaki z750r (la de mi perfil) y estaba pensando en el cambio a esta pero en su versión normal. En componentes - prestaciones con la mia notaría mejoría??? Gracias y un saludo makina ✌
Aaron Rodriguez no soy Borja pero claro total mejor tecnología, prestaciones, diseño es una buena opción y eso contando que la moto que tiene actualmente la 750 es un fierro de moto saludos...
Joan Sebastian Caballero Rivera Ok gracias por contestar. Si,si es un fierro de moto😂😂. Pero la verdad que para ser lo que es aún va muy bien!!! Un saludo y seguid asi👍👍
Joer, guapa moto y guapa prueba y a velocidades reales, justificado sacar la patita. Es que hay cada prueba por ahi a 30kmh y el ti@ descompone la figura saca el culo y baja la rodilla. En esta prueba parece totalmente justificado.
Quieres un consejo honesto..? No compres esta moto hasta que kawasaki arrgle los problemas de inyección y la calibracion del acelerador, esta moto no es comoda de manejar, la posicion de manejo es similar a la motocross, no recomendable por viajes largos, tampoco es muy recomendable para manejar en la ciudad, NO tiene un manejo suave, los frenos son demasiado suaves, necesitas aplicar los frenos con fuerza para detener la moto, Kawasaki no ha podido refinar el manejo de las motos a pesar de tener años en la industria motociclista
Hace 2 años de este comentario, pero no puedo dejar de responder. ¿Eres propietario de una para afirmar esto? Yo si soy propietario de una como esa misma versión café del vídeo, y te aseguro que nada de lo que dices es cierto sino todo lo contrario. Yo compré mi moto porque me encanta el diseño retro , y Kawasaki ha tenido en mi vida mi cha presencia durante años, pero te aseguro que de todas la motos que han pasado por mis manos es sin duda la mejor en manejo, busca las curvas sola, y la frenada es bastante buena, de motor y de inyección 0 problemas, no entiendo tu comentario.
Definitely the best stock exhaust sound ive heard since euro4.
Precious bike still , have my zrx 1200R with 8800 orig miles on green 👍🏻
I love this Kawa
De los canales dedicados al motociclismo y a las pruebas de conduccion sin duda sois de los mejores pero deberiais de añadir los puntos de ruta que habeis recorrido, dariais un valor diferencial bastante grande para los que nos gusta salir de ruta... Yo a veces paro vuestros videos cuando logro ver la señal de algun rio o de alguna autovia y logro hacerme una idea de por donde andais pero si lo describis mejor que mejor
Gracias por el sonido, que espectaculo de asfalto!
beautiful
Mangnifico sois los mejores en esto de lejos, ya queda - para tenerla en mis manos. 🔝❤️
Amazing!!!
❤❤❤
Awesome video
Mejorando lo presente y si se me permite, ver este video:
th-cam.com/video/2aMg8Ut8QNw/w-d-xo.html
Es de un tal Schaaf, el video es en "crudo" (raw). Se aprecia el sonido muy bien...
I love it
Que carretera es? Guapisimas esas curvas
La pena de esta moto es su precio... Aunque la estética, ciclo y motor creo que lo valen.
Wish I could trigger dat sound when my wife begins talking.
El sonido ronco me ha dejado alucinando, Borja magnífica prueba de las que me han gustado más !!!
Una cosa solo, la postura pensaba que sería más radical, hay mucha diferencia de postura entre la 900 normal y la RS?
Saludos 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola Gonzalo, hay diferencia, pero es no es excesiva. En la 900 RS vas ligeramente más incorporado hacia el eje delantero pero sin ser incomodo
Todocircuito.com Gracias por la respuesta, un saludo y gracias.
una
Pa
sa
da!!!
La verdad es que suena como una 125 pero bueno a mi me gusta hasta el silvido de las eléctricas.
Hola borja!!! Que ganas tenia de que pasara por tus manos está. Buena prueba como siempre makina!! Yo Esque tengo una kawuasaki z750r (la de mi perfil) y estaba pensando en el cambio a esta pero en su versión normal. En componentes - prestaciones con la mia notaría mejoría???
Gracias y un saludo makina ✌
Aaron Rodriguez no soy Borja pero claro total mejor tecnología, prestaciones, diseño es una buena opción y eso contando que la moto que tiene actualmente la 750 es un fierro de moto saludos...
Joan Sebastian Caballero Rivera Ok gracias por contestar. Si,si es un fierro de moto😂😂. Pero la verdad que para ser lo que es aún va muy bien!!! Un saludo y seguid asi👍👍
Hola Aaron, la Z900 mejora bastante en componentes - prestaciones, de eso no cabe duda, si te decides por el cambio no te arrepentirás.
@@todocircuito Ok gracias Joan 👍👍
Joer, guapa moto y guapa prueba y a velocidades reales, justificado sacar la patita. Es que hay cada prueba por ahi a 30kmh y el ti@ descompone la figura saca el culo y baja la rodilla. En esta prueba parece totalmente justificado.
Quieres un consejo honesto..? No compres esta moto hasta que kawasaki arrgle los problemas de inyección y la calibracion del acelerador, esta moto no es comoda de manejar, la posicion de manejo es similar a la motocross, no recomendable por viajes largos, tampoco es muy recomendable para manejar en la ciudad, NO tiene un manejo suave, los frenos son demasiado suaves, necesitas aplicar los frenos con fuerza para detener la moto, Kawasaki no ha podido refinar el manejo de las motos a pesar de tener años en la industria motociclista
Hace 2 años de este comentario, pero no puedo dejar de responder.
¿Eres propietario de una para afirmar esto?
Yo si soy propietario de una como esa misma versión café del vídeo, y te aseguro que nada de lo que dices es cierto sino todo lo contrario.
Yo compré mi moto porque me encanta el diseño retro , y Kawasaki ha tenido en mi vida mi cha presencia durante años, pero te aseguro que de todas la motos que han pasado por mis manos es sin duda la mejor en manejo, busca las curvas sola, y la frenada es bastante buena, de motor y de inyección 0 problemas, no entiendo tu comentario.