A ti también nuestro agradecimiento amigo Henry Cardenas, por hacernos llegar tu comentario. Espero que nuestra sugerencia pueda serte útil. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo Sebas Vetancu. Efectivamente puedes usar una jeringa nueva y otro tipo de aguja que te permita pinchar el aislante y hacer contacto con el alambre , para la comprobación, sin necesidad de cortar o pelar el cable. Saludos cordiales de nuestra parte hasta Medellín Colombia.
Hola amigo Gonzalo Ostos. Siempre será un gusto para nosotros, disponer del espacio que nos brindas para compartirte nuestras publicaciones. Espero que este tips, también pueda serte útil en algún momento. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Con mucho gusto amigo Rolando Amaya. Te agradezco igualmente por el apoyo que nos brindas. Espero que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo Jorge Serrat. Gracias por comentar nuestro nuevo video. Espero que como sugerencia o tips, te sea de ayuda en algún momento. Nuestro cordial saludo y agradecimiento por estar en nuestro canal de TH-cam.
Efectivamente amigo Ismaray Cabrera. Ese elemento se encarga de cortar la corriente cuando por alguna razón la temperatura del bobinado, llega a un grado en el que el motor "pueda incendiarse". Es decir, que el fusible impide que se incendie el motor. El fusible no precisamente, es para proteger al bobinado, lo cual también es cierto. Lo más delicado es que el motor llegue a generar llamas y por eso se instala un fusible de protección. Si eliminas ese fusible, entonces el motor ya no dispondrá de ese recurso de protección, aunque dicho motor funcione bien sin el fusible. Saludos cordiales hasta Cuba.
Hola amigo nocturno. Nos da mucho gusto aportar nuestra sugerencia para la posible restauración de ese tipo de fallas en el ventilador. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Gracias por proporcionar esas enseñanzas. Los felicito. Conocimientos adquiridos de una manera sencilla y magistral. Saludos.
A ti también nuestro agradecimiento amigo Henry Cardenas, por hacernos llegar tu comentario.
Espero que nuestra sugerencia pueda serte útil.
Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Exeselente video amigo no me sabía lo de la gringa felicidades desde Medellín Colombia
Hola amigo Sebas Vetancu.
Efectivamente puedes usar una jeringa nueva y otro tipo de aguja que te permita pinchar el aislante y hacer contacto con el alambre , para la comprobación, sin necesidad de cortar o pelar el cable.
Saludos cordiales de nuestra parte hasta Medellín Colombia.
Vuen video amigo leo grasias por compartir tan excelente conocimiento bendiciones amigo
Hola amigo Gonzalo Ostos.
Siempre será un gusto para nosotros, disponer del espacio que nos brindas para compartirte nuestras publicaciones.
Espero que este tips, también pueda serte útil en algún momento.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Bonita explicación gracias maestro
Con mucho gusto amigo Rolando Amaya.
Te agradezco igualmente por el apoyo que nos brindas.
Espero que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Excelente video muy bueno ❤
Hola amigo Jorge Serrat.
Gracias por comentar nuestro nuevo video.
Espero que como sugerencia o tips, te sea de ayuda en algún momento.
Nuestro cordial saludo y agradecimiento por estar en nuestro canal de TH-cam.
Es necesario el fusible técnico en el ventilador de Cuba
Efectivamente amigo Ismaray Cabrera.
Ese elemento se encarga de cortar la corriente cuando por alguna razón la temperatura del bobinado, llega a un grado en el que el motor "pueda incendiarse".
Es decir, que el fusible impide que se incendie el motor. El fusible no precisamente, es para proteger al bobinado, lo cual también es cierto.
Lo más delicado es que el motor llegue a generar llamas y por eso se instala un fusible de protección.
Si eliminas ese fusible, entonces el motor ya no dispondrá de ese recurso de protección, aunque dicho motor funcione bien sin el fusible.
Saludos cordiales hasta Cuba.
Llevo dos abanicos que tiro por no encender 😮
Hola amigo nocturno.
Nos da mucho gusto aportar nuestra sugerencia para la posible restauración de ese tipo de fallas en el ventilador.
Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.