Ďakujem za Vašu priazeň v roku 2019 a prajem úspešný rok 2020! 🎊 🎉 Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏 EXKLUZÍVNY OBSAH 👉 patreon.com/martinzmartina 💛
MARTINZMARTINA 0-100 je papierovo za 5,7s, ale realne nieco cez 6s, ani gle 53 amg nema za 5,1... Tie displeje su vazne super, ale inak vnutro je cista cina- sedanky su neprepracovane, ako lavica a koza ani nehovorim- najlacnejsia koza, dokonca by som povedal ze umela koza, vrzganie- za mna 👎 za auto za 100k
Áno, s tou akceleráciou som sa sekol, ale pradoxne, pôvodne som pri natáčaní povedal údaj 5,7 a potom som to postprodukčne zmenil za 5,1 lebo niekde som našiel aj tento údaj a pri meraní to bolo kadejako. Umelú kožu, respektíve imitáciu kože používa už dlhé roky veľa značiek, v zásade to má skôr pozitívne stránky, navyše, dnes už nie je trend, že luxusné auto v “plnke” musí mať kožený interiér - veľa ľudí už kožu nechce a osobne ma to ani neprekvapuje. 😊
Díky za super video. Kdybych měl na nové SUV tak jedině Mercedes. Protože ostatní Koncerny valí spousty aut na stejných platformách. Pod jinou značkou a kabátem. Doby kdy se Značky lišily kvalitou materiálu, jízdními vlastnostmi, pohodlím a td. jsou nenávratně pryč. Je určitě lepší než x5. Daimler je Daimler. Jdou si svou cestou a vždy se lišily. Vždy byly o krok před ostatními. S čím přijde konkurence a vystavuje za novinku, jako by objevili oheň. To už Mercedes měl, nebo od toho upustil. Ubírá se zase k jiné cestě o které konkurence ani ještě nepřemýšlí. Proto se mi líbí že jsou aspoň odlišní. Tvoje videa jsou TOP ještě jednou díky. Hodně úspěchu do roku 2020
Ďakujem, rovnako prajem len to najlepšie! 😊 Ono, dnes sa to už dosť mieša a skôr ako relevantné rozdiely či nedostatky rozhodujú osobne preferencie a atraktívne ponuky, najmä ak sa bavíme o autách týchto cenových kategórii. 😊
Zrýchlenie je 5,7s pre upresnenie. Spotreba 10l priemer jedine pri vysokom podiele okresiek. Mesto treba počítať 12+. Pri týchto autách (GLE, X5,...) by bolo zaujímavé vidieť aj názor na fungovanie pokročilých asistenčných systémov. Držanie pruhov, adaptívny tempomat v kolóne,... Mám s tými systémami negatívne skúsenosti pri GLE aj X5. Prudké Strhnutie vedenia späť (X5), prudké pribrzdenie (GLE), stop mód v kolóne koľko sekúnd funguje? Toto by bolo tiež zaujímavé vidieť.
Na jednu stranu pravda, na druhú v takomto aute mi z dlhodobého hľadiska dáva diesel väčší zmysel. Spotrebu, ktorú som spomínal je skôr pri pokojnej defenzívnej jazde, ak sa človek dostane do mesta, kolón alebo začne tých takmer 400 koní využívať poriadne, rázom sa bavíme o iných číslach. 400d som síce v GLE nejazdil, ale po skúsenosti s CLS 400d a S 400d by to bol môj favorit, i keď čítal som nejakú recenziu, že 400d v GLE má surovejší prejav a aj relatívne vysokú spotrebu. Ktovie, viem, že s CLS 400d človek aj keď riadne dupal, tak za 7, 7 a pól litra sa dalo jazdiť s obrovským prehľadom. Samozrejme, CLS aj GLE je hlavne aerodynamikou dosť rozdiel. 😊
@@martinzmartinaTV právě mě to dost překvapilo, hodnoty jako 10l průměrná máme na GLE předchozí generace 350d. Což bych řekl, že je tak odpovídající hodnota na 2t auto s odporem vzduchu jako dodávka :D
Co na toto video poznamenat... Tvá tvorba Martine je prostě inspirující. Rád bych se jednou aspoň přiblížil na Tvou úroveň videa, střihu, colorizace a zároveň projevu. Dívá se na to (a poslouchá) s takovým pokojem a jemností. Skvělé...
Super test , ja som mercedesák a tak som ti za mercedes testy vďačný ale nie len za tie, .. to čo robíš - robíš dobre .. Držím palce a prejem veľa úspechov , pokoja a šťastia v roku 2020 ..
Zrovnacie testy by asi zabrali 2x toľko času a energie ako prezentácie 1 kúsku... Ale do budúcna možno dobrý tip...Chvala, Čabak fajn.. Ale kamerou a strihom není o čom... Best MM
Na SK je niekedy až nemožné sa dostať k porovnateľným autám v reálnom čase, nehovoriac o tom, že to čo človek vidí na mojom TH-cam je čisto moja robota s kamarátom Andrejom, žiadny štáb atď atď, takže nielen po produkčnej stránke je to extrémne náročné. Nehovoriac o tom, že i niektoré značky nemajú radi priame porovnania. V každom prípade, ako odznelo vyššie, Q7 je naozaj trochu špecifická, keďže tá je niekde medzi GLE/GLS, respektíve X5/X7. Q7-čku som už testoval neraz (mám viacero videí na YT), tá po facelifte veľa nezmenila (ok, úplne nová palubovka, ktorú som už riešil vo videu s Q8, ale inak +/- to isté), takže môj názor by to nejako nemenilo. V tomto videu som povedal, v čom sa mi GLE páči viac ako X5 a v čom nie, mňa osobne najviac ťahá asi X5-ka, ale fakt to celé záleží od konfigurácie, preferencií a cenovej ponuky. Všetky tri autá sú super, nemožno veľmi povedať, ktoré je najlepšie/najhoršie, lebo každé vyniká v niečom inom. SQ7 je v mojich očiach stále asi jedno z najlepšich SUV na trhu v globále, GLE má zas fakt ppč interiér a X5 dobre jazdí. 😊
@@DAVID-rp1dj už sa stalo..ostal som pri 53 ke..pozrel som všetko čo sa tykalo GLE a toto bol jeden z naj testov aké som našiel a áno pomohol pri výbere
Matko stale poslusne cakam na Allroada co je pre mna osobne najviac dopytovany test :) Dufam ze to bude coskoro. Vsetko dobre do noveho roka a hlavne nech sa dari. Vdaka za vyborny kvalitny content :)
Opäť super test s ktorého dostane divák množstvo informácií o testovanom aute bez zbytočných emócií. Ťažko povedať či radšej benzín alebo diesel keď to človek reálne neodskúša.
V prvom rade šťastný nový rok! Nech sa naďalej darí pokračovať v Tvojej tvorbe. Môžem povedať že zase vydarený pekne spracovaný test. Z môjho uhľa pohľadu si celkom dobre vystihol rozdiely X5 a GLE. Sám mám novú GLE. Pôvodne som chcel 450, po testovacej jazde som sa rozhodol pre 350d. Neľutujem, ten motor R6 je neskutočne kultivovaný a má pre mňa osobne veľmi príjemný zvuk. Odkedy ho mám , tak rádio počúvam minimálne.:), V 450 mi vadilo tá neskutočná tichosť a neskorčí nástup točivého momentu, ktorý bol subjektívne aj napriek mild hybrid technologii slabší. Viac mi do takého ťažkého SUV sedí dieselový motor. X5 som veľmi zvažoval, ale ja som pohodový typ šoféra a v tomto má GLE navrch. X5 je určite menej komortná, ale taká zase šoférskejšia, je tam lepší kontakt s vozovkou, auto nie je tak "odfiltrované" od cesty ako pri GLE. Sklamaním je vrzganie v teréne, na bežnej ceste nie je prítomné a pomerne citeľné aerodynamický hluk nad 120km/h.
Vďaka, podobne prajem len to najlepšie. Osobne som žial 350d ani 400d v GLE ešte nejazdil, ale po predošlých skúsenostiach s tou novou R6-kou by som tiež išiel skôr do nafty, lebo mi dáva v tomto aute stále väčší zmysel. To vrźganie aj mňa štvalo, naopak, aerodynamický hluk som popravde ja nejako nepostrehol. 🤔
@@martinzmartinaTV Ten aerodynamickú hluk ma prekvapil, nemám však akustické dvojsklá na aute. Pri testovaní GLE 450 pred kúpou som si to neuvedomil, až neskôr som zistil, že testované GLE 450 malo akustické dvojsklo. Škoda, že ma na to neupozornili. Zvažujem, že si to dám dodatočne vymeniť tie predné bočné. Rok mám starý ML 320 CDI. Aj po 13 rokoch nemá žiadne vŕzganie, ani praskanie, a neriešil som nikdy žiaden aerodynamický hluk. To vŕzganie- praskanie na novom GLE som po dlhšom čase identifikoval, že mi to robí falc časti dverí na úrovni stredového stĺpika. Avšak po opakovanom stláčaní ( akoby si to konečne našlo svoje miesto/ sa to výrazne znížilo na úplne minimum. Teraz je to len také veľmi jemné akoby praskanie len pri väčšom pnutí karosérie pri prechádzaní výraznejších nerovností. Domnievam sa však, že na tomto type auta takejto značky by to absolútne nemalo byť. Toto ma ako som už písal dosť sklamalo. Napriek všetkému kúpu zatiaľ absolútne neľutujem, podvozok mi vyhovuje a motor je pre mňa to najlepšie v dieseli čo som kedy jazdil. / W, range rover, hyundai, MB ML/ Ten radový 6- valec je neporovnateľne lepší ako starší vidlicový. niekde úplne inde. 350d a 400d je konštrukčne údajne absolútne identický motor, len 350d je softwérovo naladený na menší výkon. Pôvodne som chcel 400d, ale cenový rozdiel cca 7000€ bol už pre mňa za čiarou. 350d má však silu a dynamiku na rozdávanie.
@@aleschrenka8313 Spotreba mimo mesta s 350d mám priemer mimo mesta cca 8l pri bežnej jazde. V meste priemer cca 12l, záleží od trasy, premávky atď. Zo studeným motororm do vzdialenosti 3-4 km aj 15 až 20l. Od kúpy auta je dlhodobá spotreba ustálená na 9,8l pri jazdení 70% mesto a 30% mimo mesta. Testované GLE 450 malo najazdených asi 700km a palubný počítač vypisoval priemernú spotrebu 14,7l. Jazdili s ním hlavne mesto a trochu blízke okresky.
Čau, prajem všetko dobré do Nového roka. Toto auto by som bral s touto benzínovou motorizáciou a tiež s inou farbou. Pravdupovediac ma veľmi prekvapil vnútorný priestor. Moja výška aa veľmi blíži tej Tvojej a dokázať si sadnúť "sám za seba" a neobetovať nič z komfortu, to musí byť už úžasný level. V ľahkom teréne jazdí tak ako má. Podľa mňa super auto.
Martine, prvně vse nej novem roce... 🥂 Super test, jako vzdy 😉 Dávám přednost kombikům, ale premyslim nad hybridním GLE 350de, jaky mate názor na spojení diesel a elektro s čistě elektrickým dojezdem cca.100km?
Vďaka! Za mňa je spojenie diesel a elektro v takomto aute veľmi zaujímavé, i keď na prvý pohľad je to trochu paradox. Nemám síce osobnú skúsenosť s 350de, ale mal som Q7 e-tron (video mám na YT) a tam sa mi to veľmi páčilo. Ak zoberiem do úvahy, že 350de má podstatne väčší dojazd, tak mi to dáva veľký zmysel. Tých cca reálnych 70-80 km človeku bohate stačí, avšak... je to o preferenciách. Ak človek jazdí len dlhé trasy, tak je mu hybrid na nič, lebo vo väčšine len vozí ťažké batérie, ktoré sú na diaľnici viac-menej nanič. V meste či na okreskách neraz môže slúžiť len elektromotor, čo je zas super 😊
Zdravíčko Martinom. Dovolím sa pripojiť k vašim príspevkom.. V prvom rade ďakujem MzM za pekné video! Chcem si kúpiť GLE 350de. V poslednom čase som sa ale trochu zamotal v prehodnocovaní, či je to tá 350de správna voľba, zvlášť keď som cez tieto rôzne recenzie zistil čoho sú MB motory schopné ohľadne spotreby. Mojou zásadnou otázkou je: ak zvolím trebárs režim šport (aby som mal k dispozícii systémový výkon), ako dlho ho budem mať k dispozícii pri plnom nabití baterie? Jazda normálna, povedzme + 20 km nad limit (hlavne diaľnica). Skutočne auto vycucne baterku do 100 km a výkon bude potom v podstate oných 194 koní a 400 Nm? Viem, elektromotor asi na sekundu, dve či tri ešte pomôže pri akcelerácii, ale potom to bude zúfalé.. Alebo pri tejto svižne, ale nie športovej jazde vydrží baterka 200 či 300 km, pretože dáva hlavne podporu motoru? Podružná otázka, zrýchlenie auta v plne EL režime. Martin Sigut, nemáte náhodou nějaké info kolem toho? Já jsem psal již vícero lidem na TH-cam, tak i MB na Twitteru, bohužel toto nikdo neuměl zodpovědět.. Už mně napadlo jenom si opět objednat zkušební jízdu v MB na E 300e či de a zkusit odvodit pro GLE. Za prípadné reakcie pekne ďakujem.
Q8-čka je exteriérovo atraktívnejšia, interiérovo mi zas sedí viac GLE. Audi je naladené skôr viac dynamicky, GLE pre zmenu pohodlnejšie. Ťažko povedať, dosť by záležalo od konfigurácie a cenovej ponuky 😅
Keby si mám vybrať podľa očí (interiér plus exteriér) - vyberiem si GLE jedným luskom. Otázka je motorizácia, ale to je asi najmenej, pri týchto autách. 🔥👍
Martin skvely videotest. Ono ked by si sa spytal MBUX aj na AR Stelvio odpovie ti rovnako. Vo viacerych recenziach skusali aj kolegovci ine znacky ci modely a odpoved rovnaka, pripadne odpovie "to same co vy, jinak bychom tu nesedeli". Ked toto chyti cina, spravi do auta 100 odpovedi :DDD btw, co tie svetle sedaky, opierky a madla, tie si vyziadaju pravidelnu udrzbu. V opacnom pripade budu po roku vypadat ako bananova supka po tyzdni...
Áno, tiež mi miestami taký príde. 🤔 To je ale myslím posledné roky taký trochu trend, keďže tieto modely vo veľkom expandujú na tamojšie trhy a už ani nemecký trh ako taký nie je zďaleka taký prioritný ako doposiaľ. 😊
W163, W164, W166 a táto štvrtá je W167. Beriem do úvahy aj M(L), keďže je to jedno a to isté auto, len sa v minulej generácii (po fl) premenovalo na GLE 😊
No ako sám hovoríš, čo k tomu dodať? Snáď len aby si nabudúce dostal krajšiu a lepšiu konfiguráciu...😉 Ale nie, pravda je totiž taká, že tieto Tvoje testy sú proste nádherné (strih v tomto je snáď opäť lepší ako doreraz), tak nech Ti to (aspoň) takto pokračuje aj v nasledujúcom roku. 🤗😉 P.S. Ja by som si vybral verziu GLE 63s 4matic+ (😅)a z týchto GLE 450 4matic.
“Zabudnite na analogove budiky” lenze to je vecna skoda, cely den cumine do pocitacov a telefonov a este aj v aute budem pozerat na displej, ked kontrolujem rychlost/otacky? Nie, dakujem.
Je to nahovno kúpiš si auto za 100 litrov a vrzga ti tam interier rezonujú ti switche ked vypeckuješ priplatkové audio. Proste neska tie nove auta stoja zahovno ohladom kvalit spracovania lebo sa to vyrába strašne tuctovo
Veľakrát je za tým hlavne snaha o zníženie váhy (kvôli spotrebe/emisiám) či zvýšenie bezpečnosti, preto sú niektoré detaily v interiéri plastové a “labilnejšie” aby pri zrážke neohrozovali posádku či nebránili airbagom 😊
Tých 7l diaľničných ale pri 100kmh. Nechapem preco je trendom si vymysliet co najnižšiu spotrebu v testoch. Realne co mam skusenost tak 450ka na 20kach jazdi vo firme za 12 a 350d za 9,5
Nevěřil bych že mě video na TH-cam takhle zviklá . Kouknul jsme na X5 a tohle . Za mě a to si myslim že jen tak něco nepochválim, natož abych to někam psal, vynikající...
martin :-) este test q7 faceliftovanej a potom si mozes urobit názor:-) podla mna by je x5 s q7 na tom lepsie jazdne určite... a dizajnovo su vsetky 3 vydarene aj ked (viac sa prikláňam k bmw a audi) a infotaiment jedine audi alebo mercedes... bmw trosku podcenilo virtual kokpit ale ináč su cca na rovnakej úrovni aspoň podla mna ... a z tou zadnou napravou ma to trosku zarazilo(nikdy nebude pevna lepšia ako s natacanim) mohol si mat jedine dojmy take
Q7 som už jazdil neraz, facelift viac menej priniesol len novú palobuvku, ktorá je síce modernejšia, mne sa ale viac páčila doterajšia, i keď infotainmentovo to bolo už staré. Tak či onak, Q7-čka je trochu špecifická, lebo ona je reálne niekde medzi GLE/GLS, resp. X5/X7. Čo sa riadenej nápravy týka, narážal som na skutočnosť, že na mieste sa to auto veľmi dobre otočí, lebo sa dajú až pozoruhodne vytočiť kolesá (viac ako u konkurencii), a tento fakt dosť supluje riadenú zadnú nápravu. Samozrejme, agilita v zákrutách nie je na takej úrovni ako pri X5. 😊
@@martinzmartinaTV jazdne vlastnosti ma X5 g05 urcite lepsie a to ako krasne prenasa vykon na zadnu napravu. Infotainment je otazkou preferencii. Mne vyhovuje idrive, niekomu mercedes. Jedine co musim vytknut bmw je hlasove ovladanie ci rozsirenie ovladanie connecteddrive.. bohuzial slovensko je mala krajina a pritom mrcedes to ma krasne zvladnute. Co sa motorizacie tyka tak jednoznacne benzin. Teraz som po roku predal f15 40d a zadovazil si uz g05 40i a to ticho motora je neskutocne. Obcas sa mi stava, ze vystupim a zabudnem vypnut motor.
Tiež sa mi to raz stalo. 😅 40i som v X5 ale nejazdil, tak neviem, ale zato 540i je podľa mňa jedno z najlepších áut vo všeobecnosti momentálne na trhu. 🙏🏼
Ja som mal moznost testovat GLE450 a X5 40i a ano, ako vravis, GLE je ovela vacsie, vzadu priestor ako v X7, ale: interier neskutocne vrzgal a jazdou- to sa s X5 neda porovnat. X5 vycari usmev na tvari, GLE je luxusne presuvadlo z bodu A do bodu B.Vybral som si x5 na plnej ciare.
Presne. Ja som testoval GLE400d a zvonku za jedna. Interier z D3 najslabsi kvalitativne a pre mna aj dizajnovo. Priestoru ale oproti X5 na rozdavanie. Nastavenie podvozku na GLE mi ale vobec nesadlo a pozadovana istota neprichadzala ani v SPORT mode. 22 kolesa tomu vobec nepomohli. Jednak ich bolo celkom pocut a na nerovnostiach aj citit co nekorespondovalo s plavnym podvozkom. Celkom sklamanie bol aj aerodynamicky hluk pri rychlostiach nad 100km/h, konkretne moja predvadzacka ale nemala akusticke dvojite skla, takze pre zaujemcov doporucujem urcite priplatit. X5 jazdne uplne inde. Prechadzam z Q7 a pri testovani X5 som sa hned citil ako doma, len reakcia na plyn (30d) bola o dost lepsia takze pocitovo akoby som sedel v rychlejsom aute aj ked papierovo ma koni menej. Komfort na vzduchu vyborny , s tym, ze na rozdiel od GLE sa s tym aj jazdi vyborne. Ak k tomu pripocitam spickove odhlucnenie, paradny interier a kvalitne materialy, moja volba bola jasna, M50d .
Cita sa fiiiir matik🤪, inak ten display je preco tak naprd osadeny? Slusny zberac prachu je zanim 🙄aaa neviem ale, chybajuce vysuvne opierky stehien (predlzenie sedaku), chybajuca moznost lomenia operadla pod lopatkami, chybajuce komfortne opierky hlavy, podla videa sa mi zda trocha blbo umiesnena laktova opierka, prakticky 2/3 po tvoreni su pri tvojej postave az za operdalom sedacky a to mas 190cm...bezny clovek sa do nej ani nedostane 🤷🏼♂️ to je celkom dost naprd pristup.... (zadne sedenie uznavam, x5kova lavica nieje nic moc)
4Matic sa číta po nemecky len v nemecky hovoriacích krajinách, inde po anglicky. Ja v testoch väčšinou zahraničné označenia čítam/hovorím po anglicky (4Matic, 4Motion, xDrive atď), aj keď sú to všetky názvy nemeckých značiek. A niekedy len po slovnesky 😊 myslím, že je to i tak úplne jedno
Treba vyskúšať 😉 s tým autom som precestoval celé Slovensko a spravil pár tisíc km, takže viem, čo hovorím. Samozrejme, spomínané údaje sú pri bežnej predpisovej jazde, nie blázneni, jazde v teréne či v kolónach 😊
Toto je docela na spotrebu, ale... A mňa to tiež prekvapilo... Otázkou samozrejme je aj štart a štart a štart motoru... th-cam.com/video/B74N309QLs8/w-d-xo.html Najdeš tam aj ďalšie videá zamerané na reálnu spotrebu.
Táto móda je tu odvtedy, ako sa začali robiť automobilové testy na SK, keďže značky zväčša nemajú veľa aút na novinárske účely. Kľudne ale niěco vybav, budem rád. 😉
Aha zas pro-Mercedesový fanúšik Martin z Martina... túto recenziu od teba neberem vážne pretože bola zaujatá doslova voči BMW X5. X5 je porovnateľná, ak nie lepšia skoro vo všetkých ohľadoch. Najviac som sa nasmial keď si povedal že natáčacia zadná náprava pri BMW je horšia ako tá pevná pri Merce a disponuje aj lepšiou manévrovateľnosťou... Toto ti tu píše fanúšik áut nie BMW. Rovnako by som sa postavil za Mercedes GLE keby si ho zrovnával s Volvom XC90 a favorizoval ho (Volvo) na plnej čiare.
Netajím sa tým, že mám rád MB, nemá to však žiadny dopad na objektivitu. Dôkazom toho je nielen napríklad video s X5 či X7, ale aj nejedná poznámka v tomto videu (X5 sa mi exteriérovo viac páči a rovnako mi príde podvozkovo istejšia). Čo sa riadenej nápravy týka, neraz som povedal (aj vo videu s X7, že je celkom haluz, že MB riadenú zadnú nápravu nemá), faktom však je to, že MB dlhé roky predvádza úžasnú obratnosť vďaka tomu, že jeho predné kolesá sa dajú vytočiť citeľne viac ako u konkurencii a tým pádom má aj super polomer/priemer otáčania. Ak mi neveríš, stačí si pozrieť technické parametre, ktoré som si ja nevymyslel. 😉 Ale áno, v globále platí, že ak za sebou človek len ťahá druhú nápravu, tak to auto nie je najmä v zákrutách také agilné ako to, ktorému sa natáčajú do vnútra zákruty zadné kolesá. Vo videu som ale hovoril o obratnosti na mieste (okolo toho stromu).
@@martinzmartinaTV Podvozkově lepší než GLE je jak X5, tak Q7 nebo cayenne, vzduch mercedesu je horší než u konkurence, jak v pohodlí, tak v tom, jak odpružení funguje při dynamické jízdě. V agilitě je GLE také nejhorší a nepozorovat rozdíl mezi X5 s natáčecí z. nápravou a GLE bez ní, je na ručník do testérského ringu. Měl jsem v garáži předchozí GLE coupe, aktuálně tuto generaci GLE 350d, X5 a Q7 mám projety ve více verzích a prostě jsou obě lepší. Sám jezdím CLS, GLE je auto manželky, které jsou nuance v agilitě lhostejné, proto máme jako SUV GLE, a ne X5. Být fanouškem značky je fajn, ale jestli se chceš prezentovat jako testér na YT, měl bys umět být objektivní, tenhle test je slušná srágora.
Vďaka za feedback. Ešte raz však zopakujem, moje osobné stanovisko. Mám rád MB, na objektivitu to ale nemá dopad (stačí si pozrieť moje posledné videá s BMW). Sám som vo videu povedal, že X5 sa mi exteriérovo páči viac či to, že X5 má istejší/stabilnejší podvozok. Ale! Každý má iné preferencie - poznám ľudí, ktori neocenia, že X5 je šoférskejšie auto, že je agilnejšie, lebo povedia, že je to tvrdá lavica (najmä predošlé generácie), nehovoriac o tom, že v teréne xDrive zväčša na quattro či 4Matic nestačí. To, že BMW viac-menej cielí na sofistikovanosť pohonu na nceste než terénne prejazdy je vec druhá. Každému vyhovuje niečo iné. Sám som v tom GLE viezol veľa ľudí, ktorí si to vedia porovnať a pohodlnosť GLE si pochvalovali. Mne vadilo miestami to plávanie na nerovnostiach, plus občas išli od náprav slušné rany, keď človek trafil jamu v teréne, ale tá plavnosť a komfort je výborný. Mne osobne jazdne vyhovuje X5 viac, zároveň Q7 vie lepsie filtrovať nerovnosti, ale povedať, že mercedesácky vzduch je naprd, je od veci, lebo nie každý chce s takým autom driftovať, myšičkovať v meste či krížiť nápravy v teréne. A k tej riadenej nápravy som sa tiež vyjadril - treba si pozrieť papierový údaj o priemere/polomere otáčania, lebo GLE (a aj iné MB) vedia citeľne viac natočiť predné kolesá. Samozrejme, obratnosť v zákrutách v rýchlosti nie je lepšia ako pri X5/Q7, ale napr pri parkovaní mi tá riadená náprava, prekvapivo, naozaj nechýbala. Uvidíme čo GLS, lebo tam by som to už považoval za nutnosť.
Ja nevim bohuzel musim rict ze i kdyz rypou do.bmw, po svezeni ve vsech trech znackach mercedes vrže audi ma 3sekundy cas nez zabere motor a s bmw jsem nemel.zadny problem
@@martinzmartinaTV mam S212 a nema....aspon vidiet ako si vazia zakaznikov. BMW ma a dokonca aj cadilac escalade a tych predavaju zlomok z toho,co preda mercedes
Uzasny dizajn (exterier) ale ten interier je cela katastrofa. vyzehlene nudne fadne vyzera to ako vo vlaku alebo ja neviem kde. Vykradnute suche. FUJ cele zle
Ďakujem za Vašu priazeň v roku 2019 a prajem úspešný rok 2020! 🎊 🎉
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
EXKLUZÍVNY OBSAH 👉 patreon.com/martinzmartina 💛
Diki. Inak podľa mňa je GLE oveľa lepšie ako X5
MARTINZMARTINA 0-100 je papierovo za 5,7s, ale realne nieco cez 6s, ani gle 53 amg nema za 5,1...
Tie displeje su vazne super, ale inak vnutro je cista cina- sedanky su neprepracovane, ako lavica a koza ani nehovorim- najlacnejsia koza, dokonca by som povedal ze umela koza, vrzganie- za mna 👎 za auto za 100k
Áno, s tou akceleráciou som sa sekol, ale pradoxne, pôvodne som pri natáčaní povedal údaj 5,7 a potom som to postprodukčne zmenil za 5,1 lebo niekde som našiel aj tento údaj a pri meraní to bolo kadejako.
Umelú kožu, respektíve imitáciu kože používa už dlhé roky veľa značiek, v zásade to má skôr pozitívne stránky, navyše, dnes už nie je trend, že luxusné auto v “plnke” musí mať kožený interiér - veľa ľudí už kožu nechce a osobne ma to ani neprekvapuje. 😊
vymenim za Daciu Duster 1,6 SCe 4WD... hlada sa sponzor... :D a vsetkym krasny Novy rok prajem... ;)
Díky za super video.
Kdybych měl na nové SUV tak jedině Mercedes. Protože ostatní Koncerny valí spousty aut na stejných platformách. Pod jinou značkou a kabátem. Doby kdy se Značky lišily kvalitou materiálu, jízdními vlastnostmi, pohodlím a td. jsou nenávratně pryč.
Je určitě lepší než x5. Daimler je Daimler. Jdou si svou cestou a vždy se lišily. Vždy byly o krok před ostatními. S čím přijde konkurence a vystavuje za novinku, jako by objevili oheň. To už Mercedes měl, nebo od toho upustil. Ubírá se zase k jiné cestě o které konkurence ani ještě nepřemýšlí. Proto se mi líbí že jsou aspoň odlišní. Tvoje videa jsou TOP ještě jednou díky.
Hodně úspěchu do roku 2020
Ďakujem, rovnako prajem len to najlepšie! 😊 Ono, dnes sa to už dosť mieša a skôr ako relevantné rozdiely či nedostatky rozhodujú osobne preferencie a atraktívne ponuky, najmä ak sa bavíme o autách týchto cenových kategórii. 😊
Zrýchlenie je 5,7s pre upresnenie. Spotreba 10l priemer jedine pri vysokom podiele okresiek. Mesto treba počítať 12+. Pri týchto autách (GLE, X5,...) by bolo zaujímavé vidieť aj názor na fungovanie pokročilých asistenčných systémov. Držanie pruhov, adaptívny tempomat v kolóne,... Mám s tými systémami negatívne skúsenosti pri GLE aj X5. Prudké Strhnutie vedenia späť (X5), prudké pribrzdenie (GLE), stop mód v kolóne koľko sekúnd funguje? Toto by bolo tiež zaujímavé vidieť.
Vsetko dobre.. prajem kazdemu v 2020 🙃
Pripájam sa 🥂🍾
dlouhodobí průměr 10l, dálnice 7l? To nemá smysl vůbec uvažovat o dieslu....
Na jednu stranu pravda, na druhú v takomto aute mi z dlhodobého hľadiska dáva diesel väčší zmysel. Spotrebu, ktorú som spomínal je skôr pri pokojnej defenzívnej jazde, ak sa človek dostane do mesta, kolón alebo začne tých takmer 400 koní využívať poriadne, rázom sa bavíme o iných číslach. 400d som síce v GLE nejazdil, ale po skúsenosti s CLS 400d a S 400d by to bol môj favorit, i keď čítal som nejakú recenziu, že 400d v GLE má surovejší prejav a aj relatívne vysokú spotrebu. Ktovie, viem, že s CLS 400d človek aj keď riadne dupal, tak za 7, 7 a pól litra sa dalo jazdiť s obrovským prehľadom. Samozrejme, CLS aj GLE je hlavne aerodynamikou dosť rozdiel. 😊
@@martinzmartinaTV právě mě to dost překvapilo, hodnoty jako 10l průměrná máme na GLE předchozí generace 350d. Což bych řekl, že je tak odpovídající hodnota na 2t auto s odporem vzduchu jako dodávka :D
přesně to jsem si taky říkal 👍
Co na toto video poznamenat... Tvá tvorba Martine je prostě inspirující. Rád bych se jednou aspoň přiblížil na Tvou úroveň videa, střihu, colorizace a zároveň projevu. Dívá se na to (a poslouchá) s takovým pokojem a jemností. Skvělé...
Veľká vďaka. 🙏🏼
Martin, perfektne to podavas a vysvetlujes, drzim ti palce, stale rad si pozriem tvoje video
Ďakujem ti 😊
Super test , ja som mercedesák a tak som ti za mercedes testy vďačný ale nie len za tie, .. to čo robíš - robíš dobre .. Držím palce a prejem veľa úspechov , pokoja a šťastia v roku 2020 ..
Pekne ďakujem, som rád, že sa tvorba páči a rovnako prajem len to najlepšie! 😉
Čo napríklad po facelifte také AUDI Q7 ? dobré by bolo porovnať GLE vs X5 vs Q7 ;-)
to skor GL vs X7 vs Q7 potom :)
Zrovnacie testy by asi zabrali 2x toľko času a energie ako prezentácie 1 kúsku... Ale do budúcna možno dobrý tip...Chvala, Čabak fajn.. Ale kamerou a strihom není o čom... Best MM
Na SK je niekedy až nemožné sa dostať k porovnateľným autám v reálnom čase, nehovoriac o tom, že to čo človek vidí na mojom TH-cam je čisto moja robota s kamarátom Andrejom, žiadny štáb atď atď, takže nielen po produkčnej stránke je to extrémne náročné. Nehovoriac o tom, že i niektoré značky nemajú radi priame porovnania.
V každom prípade, ako odznelo vyššie, Q7 je naozaj trochu špecifická, keďže tá je niekde medzi GLE/GLS, respektíve X5/X7. Q7-čku som už testoval neraz (mám viacero videí na YT), tá po facelifte veľa nezmenila (ok, úplne nová palubovka, ktorú som už riešil vo videu s Q8, ale inak +/- to isté), takže môj názor by to nejako nemenilo. V tomto videu som povedal, v čom sa mi GLE páči viac ako X5 a v čom nie, mňa osobne najviac ťahá asi X5-ka, ale fakt to celé záleží od konfigurácie, preferencií a cenovej ponuky. Všetky tri autá sú super, nemožno veľmi povedať, ktoré je najlepšie/najhoršie, lebo každé vyniká v niečom inom. SQ7 je v mojich očiach stále asi jedno z najlepšich SUV na trhu v globále, GLE má zas fakt ppč interiér a X5 dobre jazdí. 😊
Pecka test, lepšie ako X5 , z vnútra priestrannejšíe
@martinzmartina Dokonale video ako vzdy a urobilo mi velku radost, lebo na recenziu GLE od teba som sa tesil. Dakujem za fantasticke videa v roku 2019
Ja ďakujem za takýto feedback, prajem všetko dobré 🙏🏼
Úžasne video! Zábery perfekt recenzia super. Nemám čo dodať alebo vytknúť proste pecka!
Ďakujem 😊
Perfektný test ...ďakujem ...pomáha pri rozhodovaní
To ma teší!
Aj si ho tak kúpiš 😂😂😂😂
@@DAVID-rp1dj už sa stalo..ostal som pri 53 ke..pozrel som všetko čo sa tykalo GLE a toto bol jeden z naj testov aké som našiel a áno pomohol pri výbere
Martínku hodný přeji Ti vše dobré v novém roce,Tvůj obdivovatel Ondráš
Matko stale poslusne cakam na Allroada co je pre mna osobne najviac dopytovany test :) Dufam ze to bude coskoro. Vsetko dobre do noveho roka a hlavne nech sa dari. Vdaka za vyborny kvalitny content :)
Ďakujem! Áno, Allroad je na rade. 🙏🏼
Opäť super test s ktorého dostane divák množstvo informácií o testovanom aute bez zbytočných emócií. Ťažko povedať či radšej benzín alebo diesel keď to človek reálne neodskúša.
V prvom rade šťastný nový rok! Nech sa naďalej darí pokračovať v Tvojej tvorbe. Môžem povedať že zase vydarený pekne spracovaný test.
Z môjho uhľa pohľadu si celkom dobre vystihol rozdiely X5 a GLE. Sám mám novú GLE. Pôvodne som chcel 450, po testovacej jazde som sa rozhodol pre 350d. Neľutujem, ten motor R6 je neskutočne kultivovaný a má pre mňa osobne veľmi príjemný zvuk. Odkedy ho mám , tak rádio počúvam minimálne.:), V 450 mi vadilo tá neskutočná tichosť a neskorčí nástup točivého momentu, ktorý bol subjektívne aj napriek mild hybrid technologii slabší. Viac mi do takého ťažkého SUV sedí dieselový motor. X5 som veľmi zvažoval, ale ja som pohodový typ šoféra a v tomto má GLE navrch. X5 je určite menej komortná, ale taká zase šoférskejšia, je tam lepší kontakt s vozovkou, auto nie je tak "odfiltrované" od cesty ako pri GLE. Sklamaním je vrzganie v teréne, na bežnej ceste nie je prítomné a pomerne citeľné aerodynamický hluk nad 120km/h.
Vďaka, podobne prajem len to najlepšie. Osobne som žial 350d ani 400d v GLE ešte nejazdil, ale po predošlých skúsenostiach s tou novou R6-kou by som tiež išiel skôr do nafty, lebo mi dáva v tomto aute stále väčší zmysel. To vrźganie aj mňa štvalo, naopak, aerodynamický hluk som popravde ja nejako nepostrehol. 🤔
@@martinzmartinaTV Ten aerodynamickú hluk ma prekvapil, nemám však akustické dvojsklá na aute. Pri testovaní GLE 450 pred kúpou som si to neuvedomil, až neskôr som zistil, že testované GLE 450 malo akustické dvojsklo. Škoda, že ma na to neupozornili. Zvažujem, že si to dám dodatočne vymeniť tie predné bočné. Rok mám starý ML 320 CDI. Aj po 13 rokoch nemá žiadne vŕzganie, ani praskanie, a neriešil som nikdy žiaden aerodynamický hluk.
To vŕzganie- praskanie na novom GLE som po dlhšom čase identifikoval, že mi to robí falc časti dverí na úrovni stredového stĺpika. Avšak po opakovanom stláčaní ( akoby si to konečne našlo svoje miesto/ sa to výrazne znížilo na úplne minimum. Teraz je to len také veľmi jemné akoby praskanie len pri väčšom pnutí karosérie pri prechádzaní výraznejších nerovností. Domnievam sa však, že na tomto type auta takejto značky by to absolútne nemalo byť. Toto ma ako som už písal dosť sklamalo.
Napriek všetkému kúpu zatiaľ absolútne neľutujem, podvozok mi vyhovuje a motor je pre mňa to najlepšie v dieseli čo som kedy jazdil. / W, range rover, hyundai, MB ML/ Ten radový 6- valec je neporovnateľne lepší ako starší vidlicový. niekde úplne inde. 350d a 400d je konštrukčne údajne absolútne identický motor, len 350d je softwérovo naladený na menší výkon. Pôvodne som chcel 400d, ale cenový rozdiel cca 7000€ bol už pre mňa za čiarou. 350d má však silu a dynamiku na rozdávanie.
Dobrý den, to je pro mě velmi důležitý komentář. Mám objednané GLE350d a stále mohu změnit na 450. Zajímá mě rozdíl ve spotřebě. Mockrát děkuji
@@aleschrenka8313 Spotreba mimo mesta s 350d mám priemer mimo mesta cca 8l pri bežnej jazde. V meste priemer cca 12l, záleží od trasy, premávky atď. Zo studeným motororm do vzdialenosti 3-4 km aj 15 až 20l.
Od kúpy auta je dlhodobá spotreba ustálená na 9,8l pri jazdení 70% mesto a 30% mimo mesta.
Testované GLE 450 malo najazdených asi 700km a palubný počítač vypisoval priemernú spotrebu 14,7l. Jazdili s ním hlavne mesto a trochu blízke okresky.
@@milank131 Díky moc! nechám obj na 350d
Tvá tvorba je parádní Martine 👍 radost sledovat každý test 👍. Moc děkuji . Všechno dobré v novém roce 😊
za mňa 400d, bude to znieť asi čudne, no mne sa to rapkanie R6 páči, k tomu super spotreba a výkonnostné parametre že dovidenia😉
Za mňa tiež, k takto veľkému autu mi jednoducho tá naftová alternatíva dáva väčší zmysel, najmä ak ten nový radový šesťvalec je fakt úžasný. 😊
chlapci, nechajte si naftaciky a ja berem tento benzinacik... :P
Ahoj... Mam to objednané a čekám.. Česká recenze na 400d hrozná... Takže uvidím co a jak..
Mám objednané 400d.
Aká recenzia, nejaký link? 😊
Super auticko a video tiez.....ja mat peniaze tak benzin 🚀🚀🚀.....vsetko dobre v novom roku 2020 🍾🍾🍾🍾
Dikičky, tiež prajem len to najlepšie 😊
velmi pekne videjko :) a rozhodne benzin :)
Maťo Všetko dobré prajem do nového roku 😀 , a recenzia super King Mercedes 😍🔥
Podobne 😉
Čau, prajem všetko dobré do Nového roka. Toto auto by som bral s touto benzínovou motorizáciou a tiež s inou farbou. Pravdupovediac ma veľmi prekvapil vnútorný priestor. Moja výška aa veľmi blíži tej Tvojej a dokázať si sadnúť "sám za seba" a neobetovať nič z komfortu, to musí byť už úžasný level. V ľahkom teréne jazdí tak ako má. Podľa mňa super auto.
Martin to byl vynikající test!! Bude někdy nový GLS? Přeji ti šťastný nový rok!!
Vďaka, podobne! Malo by byť začiatkom roka 😊
Parádne video ako vždy mercedes nesklamal.. Všetko dobrého do roku 2020
Aj Tebe! 😉
Super Autíčko ak by som mal niečo kritizovať tak ten dlhy displey.
Martine, díky za super videa..
Všetko dobré a ďalšie kvalitné testy aj do 2020...A hádam aj 100 000 odberateľov minimálne nech sa zadarí...
Ďakujem, podobne ✊🏼
Vsetko dobre v novom roku. Martin test bmw 840d nechystas???
Podobne! Mám natočené 850i, ale stále sa mi to nejako posúva a uverejňujem aktuálnejšie testy. 🤨
Martin všetko dobré v novom roku. 😀
Podobne prajem! 🍾🥂
Ja by som uz rovno siel do 350de, osobne vy som tych 100km na EQ mode vedel vyuzivat. Pri cene 100k eur by mi ale trhalo srdce pri pohlade na w222
Inac videjko opäť na úrovni 👍🏻
Bude video z Volvo xc90 ? Inak bombové video :D
Možno sa časom podarí 😊
taky se přimlouvám... ideálně s motorem T8
Martine, prvně vse nej novem roce... 🥂
Super test, jako vzdy 😉 Dávám přednost kombikům, ale premyslim nad hybridním GLE 350de, jaky mate názor na spojení diesel a elektro s čistě elektrickým dojezdem cca.100km?
Vďaka! Za mňa je spojenie diesel a elektro v takomto aute veľmi zaujímavé, i keď na prvý pohľad je to trochu paradox. Nemám síce osobnú skúsenosť s 350de, ale mal som Q7 e-tron (video mám na YT) a tam sa mi to veľmi páčilo. Ak zoberiem do úvahy, že 350de má podstatne väčší dojazd, tak mi to dáva veľký zmysel. Tých cca reálnych 70-80 km človeku bohate stačí, avšak... je to o preferenciách. Ak človek jazdí len dlhé trasy, tak je mu hybrid na nič, lebo vo väčšine len vozí ťažké batérie, ktoré sú na diaľnici viac-menej nanič. V meste či na okreskách neraz môže slúžiť len elektromotor, čo je zas super 😊
Zdravíčko Martinom.
Dovolím sa pripojiť k vašim príspevkom..
V prvom rade ďakujem MzM za pekné video! Chcem si kúpiť GLE 350de. V poslednom čase som sa ale trochu zamotal v prehodnocovaní, či je to tá 350de správna voľba, zvlášť keď som cez tieto rôzne recenzie zistil čoho sú MB motory schopné ohľadne spotreby.
Mojou zásadnou otázkou je: ak zvolím trebárs režim šport (aby som mal k dispozícii systémový výkon), ako dlho ho budem mať k dispozícii pri plnom nabití baterie? Jazda normálna, povedzme + 20 km nad limit (hlavne diaľnica). Skutočne auto vycucne baterku do 100 km a výkon bude potom v podstate oných 194 koní a 400 Nm? Viem, elektromotor asi na sekundu, dve či tri ešte pomôže pri akcelerácii, ale potom to bude zúfalé.. Alebo pri tejto svižne, ale nie športovej jazde vydrží baterka 200 či 300 km, pretože dáva hlavne podporu motoru?
Podružná otázka, zrýchlenie auta v plne EL režime.
Martin Sigut, nemáte náhodou nějaké info kolem toho?
Já jsem psal již vícero lidem na TH-cam, tak i MB na Twitteru, bohužel toto nikdo neuměl zodpovědět..
Už mně napadlo jenom si opět objednat zkušební jízdu v MB na E 300e či de a zkusit odvodit pro GLE.
Za prípadné reakcie pekne ďakujem.
osobne by si si čo kupil ? Audi Q8 alebo tento Mercedes ?🤔
Q8-čka je exteriérovo atraktívnejšia, interiérovo mi zas sedí viac GLE. Audi je naladené skôr viac dynamicky, GLE pre zmenu pohodlnejšie. Ťažko povedať, dosť by záležalo od konfigurácie a cenovej ponuky 😅
Dobré videjko... Niektoré zábery sú famózne. Chválim
Vybral by som si ten spomínaný benzínový motor s výkonom 367k lebo diesel je hlučný a nieje podľa mňa vhodný na športovú jazdu.
Keby si mám vybrať podľa očí (interiér plus exteriér) - vyberiem si GLE jedným luskom. Otázka je motorizácia, ale to je asi najmenej, pri týchto autách. 🔥👍
Konečně 😋
A GLS bude kedy
Zatiaľ nemám naplánované. 😏
Martin skvely videotest. Ono ked by si sa spytal MBUX aj na AR Stelvio odpovie ti rovnako. Vo viacerych recenziach skusali aj kolegovci ine znacky ci modely a odpoved rovnaka, pripadne odpovie "to same co vy, jinak bychom tu nesedeli". Ked toto chyti cina, spravi do auta 100 odpovedi :DDD btw, co tie svetle sedaky, opierky a madla, tie si vyziadaju pravidelnu udrzbu. V opacnom pripade budu po roku vypadat ako bananova supka po tyzdni...
Ze 22koni urobi 250nm?
Nerozumiem otázke. Systém EQ Boost pridáva 22 koní a 250 Nm.
Takže je lepší než x5?
Akosi som nezaregistroval cenu. Môžte mi to napísať? Ďakujem vopred. :))
Exteriér mi pripada moc azijsky. Neviem či je to zábermi, alebo snaha designerov.
Áno, tiež mi miestami taký príde. 🤔 To je ale myslím posledné roky taký trochu trend, keďže tieto modely vo veľkom expandujú na tamojšie trhy a už ani nemecký trh ako taký nie je zďaleka taký prioritný ako doposiaľ. 😊
Cauko, v úvode spomínaš že ide 4. generáciu GLE. mne sa to zdá nejak veľa nebolo ich menej. Ktoré modelové roky máš na mysli tými 4 generáciami ?
W163, W164, W166 a táto štvrtá je W167. Beriem do úvahy aj M(L), keďže je to jedno a to isté auto, len sa v minulej generácii (po fl) premenovalo na GLE 😊
No ako sám hovoríš, čo k tomu dodať? Snáď len aby si nabudúce dostal krajšiu a lepšiu konfiguráciu...😉 Ale nie, pravda je totiž taká, že tieto Tvoje testy sú proste nádherné (strih v tomto je snáď opäť lepší ako doreraz), tak nech Ti to (aspoň) takto pokračuje aj v nasledujúcom roku. 🤗😉
P.S. Ja by som si vybral verziu GLE 63s 4matic+ (😅)a z týchto GLE 450 4matic.
Vďaka! Áno, 63-ka by bol ideálik 😅
Krásne auto, aj predošlé generácie boli pre mňa dizajnovo veľmi pekne zvláduté. Interiér by ťažko hľadal konkurenta. Super test!
“Zabudnite na analogove budiky” lenze to je vecna skoda, cely den cumine do pocitacov a telefonov a este aj v aute budem pozerat na displej, ked kontrolujem rychlost/otacky? Nie, dakujem.
mít na to tak koupím a s eboostem ... Ale já budu rád, jak si budu moci koupit ojetou octavii za 150k :D
Je to nahovno kúpiš si auto za 100 litrov a vrzga ti tam interier rezonujú ti switche ked vypeckuješ priplatkové audio. Proste neska tie nove auta stoja zahovno ohladom kvalit spracovania lebo sa to vyrába strašne tuctovo
Veľakrát je za tým hlavne snaha o zníženie váhy (kvôli spotrebe/emisiám) či zvýšenie bezpečnosti, preto sú niektoré detaily v interiéri plastové a “labilnejšie” aby pri zrážke neohrozovali posádku či nebránili airbagom 😊
MARTINZMARTINA noo veď toto pravda
👍👍👍
Podle mého to je určitě lepší než X5.
Hodně štěstí v roce 2020💥
Mňa úprimňe viac ťahá X5-ka, i keď obe autá majú iné silné stránky a asi by to bolo skôr o vhodnej konfigurácii a v neposlednom rade cenovej ponuke 😊
Těžko!!!BMW je lepší a hezčí auto!!!
Uspesny novy rok zelam ✊
Podobne!
Tých 7l diaľničných ale pri 100kmh. Nechapem preco je trendom si vymysliet co najnižšiu spotrebu v testoch. Realne co mam skusenost tak 450ka na 20kach jazdi vo firme za 12 a 350d za 9,5
Toto auto je fakt do každého počasia ..
Bezpečnosť pohodlie .
Nevěřil bych že mě video na TH-cam takhle zviklá . Kouknul jsme na X5 a tohle . Za mě a to si myslim že jen tak něco nepochválim, natož abych to někam psal, vynikající...
Hmm ešte keby ste vedeli ako sa celý interiér vyrába.. To by bola pecka!
Ja by som si vybral exteriér z X5 a interiér z GLE 😃
Asi tiež 😊
Ja som si vybral exterier i interier Range Rovera Sport :-)))
martin :-) este test q7 faceliftovanej a potom si mozes urobit názor:-) podla mna by je x5 s q7 na tom lepsie jazdne určite... a dizajnovo su vsetky 3 vydarene aj ked (viac sa prikláňam k bmw a audi) a infotaiment jedine audi alebo mercedes... bmw trosku podcenilo virtual kokpit ale ináč su cca na rovnakej úrovni aspoň podla mna ... a z tou zadnou napravou ma to trosku zarazilo(nikdy nebude pevna lepšia ako s natacanim) mohol si mat jedine dojmy take
Q7 som už jazdil neraz, facelift viac menej priniesol len novú palobuvku, ktorá je síce modernejšia, mne sa ale viac páčila doterajšia, i keď infotainmentovo to bolo už staré. Tak či onak, Q7-čka je trochu špecifická, lebo ona je reálne niekde medzi GLE/GLS, resp. X5/X7.
Čo sa riadenej nápravy týka, narážal som na skutočnosť, že na mieste sa to auto veľmi dobre otočí, lebo sa dajú až pozoruhodne vytočiť kolesá (viac ako u konkurencii), a tento fakt dosť supluje riadenú zadnú nápravu. Samozrejme, agilita v zákrutách nie je na takej úrovni ako pri X5. 😊
@@martinzmartinaTV jazdne vlastnosti ma X5 g05 urcite lepsie a to ako krasne prenasa vykon na zadnu napravu. Infotainment je otazkou preferencii. Mne vyhovuje idrive, niekomu mercedes. Jedine co musim vytknut bmw je hlasove ovladanie ci rozsirenie ovladanie connecteddrive.. bohuzial slovensko je mala krajina a pritom mrcedes to ma krasne zvladnute. Co sa motorizacie tyka tak jednoznacne benzin. Teraz som po roku predal f15 40d a zadovazil si uz g05 40i a to ticho motora je neskutocne. Obcas sa mi stava, ze vystupim a zabudnem vypnut motor.
Tiež sa mi to raz stalo. 😅 40i som v X5 ale nejazdil, tak neviem, ale zato 540i je podľa mňa jedno z najlepších áut vo všeobecnosti momentálne na trhu. 🙏🏼
Jasné ,že 450 žiaden diesel ;) pekné to ide ..
Jednoznačne Mercedes :D ten vyhrava vo všetkých smeroch
Jednoznačne Diesel za mňa. Nehnevaj sa ale 7 l na 100 tento benzin nebude mať ani dole kopcom a priemer 12 a viac bude real
12-litrovú dlhodobú spotrebu nemá ani GLE 53. Sú to mild-hybridy, netreba zabúdať.
Auto i Tvůj outfit za 1👌
heh, vďaka 😅👍🏼
Nelíbí se mne ta belba páčka, zapínání richlosti!
Rozhodne benzin a nie ropaka...ved ked mas na opicu mas aj na banany😁
Ja by som bral skôr 400d a za ušetrené na nafte by som viac tankoval do nejakého benzíného športiaka, ktorý je na zábavu 😊
Na palubovke krivé šitie 😄
Kde, nejako som si ani nevšimol 😅
MARTINZMARTINA tam ten záber od spolujazdca ako za zahyba ta palubovka. Len neviem či to nieje lamanie svetla či to len tak nevyzerá 🙂
Zážihový motor jednoznačne
Jazdne je na tom konkurencia daleko lepsie. Chyba tomu natacanie zadnej napravy. Makkemu podvozku nepomozu ani 22 disky, pre mna celkom sklamanie.
😂😂😂😂😂😂
@@romantaufer5388 je to skor na zaplakanie. ;)
@@peternemeth700 Suhlasim s tebou, toto auto nemôže konkurovať jazdnými vlatnosťami iným autám vo svojej triede (Q7, X5)
Ja som mal moznost testovat GLE450 a X5 40i a ano, ako vravis, GLE je ovela vacsie, vzadu priestor ako v X7, ale: interier neskutocne vrzgal a jazdou- to sa s X5 neda porovnat. X5 vycari usmev na tvari, GLE je luxusne presuvadlo z bodu A do bodu B.Vybral som si x5 na plnej ciare.
Presne. Ja som testoval GLE400d a zvonku za jedna. Interier z D3 najslabsi kvalitativne a pre mna aj dizajnovo. Priestoru ale oproti X5 na rozdavanie. Nastavenie podvozku na GLE mi ale vobec nesadlo a pozadovana istota neprichadzala ani v SPORT mode. 22 kolesa tomu vobec nepomohli. Jednak ich bolo celkom pocut a na nerovnostiach aj citit co nekorespondovalo s plavnym podvozkom. Celkom sklamanie bol aj aerodynamicky hluk pri rychlostiach nad 100km/h, konkretne moja predvadzacka ale nemala akusticke dvojite skla, takze pre zaujemcov doporucujem urcite priplatit. X5 jazdne uplne inde. Prechadzam z Q7 a pri testovani X5 som sa hned citil ako doma, len reakcia na plyn (30d) bola o dost lepsia takze pocitovo akoby som sedel v rychlejsom aute aj ked papierovo ma koni menej. Komfort na vzduchu vyborny , s tym, ze na rozdiel od GLE sa s tym aj jazdi vyborne. Ak k tomu pripocitam spickove odhlucnenie, paradny interier a kvalitne materialy, moja volba bola jasna, M50d .
100% benzin ani vterinu bych nevahal👍🏻
Cita sa fiiiir matik🤪, inak ten display je preco tak naprd osadeny? Slusny zberac prachu je zanim 🙄aaa neviem ale, chybajuce vysuvne opierky stehien (predlzenie sedaku), chybajuca moznost lomenia operadla pod lopatkami, chybajuce komfortne opierky hlavy, podla videa sa mi zda trocha blbo umiesnena laktova opierka, prakticky 2/3 po tvoreni su pri tvojej postave az za operdalom sedacky a to mas 190cm...bezny clovek sa do nej ani nedostane 🤷🏼♂️ to je celkom dost naprd pristup.... (zadne sedenie uznavam, x5kova lavica nieje nic moc)
4Matic sa číta po nemecky len v nemecky hovoriacích krajinách, inde po anglicky. Ja v testoch väčšinou zahraničné označenia čítam/hovorím po anglicky (4Matic, 4Motion, xDrive atď), aj keď sú to všetky názvy nemeckých značiek. A niekedy len po slovnesky 😊 myslím, že je to i tak úplne jedno
MARTINZMARTINA to bol iba taky podpich s tym 4matic - podstatne bolo to co som pisal nizsie a nato si nereagoval vobec🤷🏼♂️
Jasné za 9l/100km na diaľnici...😂 tak max pri rýchlosti 90kmh
Treba vyskúšať 😉 s tým autom som precestoval celé Slovensko a spravil pár tisíc km, takže viem, čo hovorím. Samozrejme, spomínané údaje sú pri bežnej predpisovej jazde, nie blázneni, jazde v teréne či v kolónach 😊
Toto je docela na spotrebu, ale... A mňa to tiež prekvapilo... Otázkou samozrejme je aj štart a štart a štart motoru...
th-cam.com/video/B74N309QLs8/w-d-xo.html
Najdeš tam aj ďalšie videá zamerané na reálnu spotrebu.
Tak vybraté a objednané BMW X5 Xdrive45e.
🤔
toto je co za moda to iste auto v teste u roznych youtuberov, trochu nuda....
Táto móda je tu odvtedy, ako sa začali robiť automobilové testy na SK, keďže značky zväčša nemajú veľa aút na novinárske účely. Kľudne ale niěco vybav, budem rád. 😉
Aha zas pro-Mercedesový fanúšik Martin z Martina... túto recenziu od teba neberem vážne pretože bola zaujatá doslova voči BMW X5. X5 je porovnateľná, ak nie lepšia skoro vo všetkých ohľadoch. Najviac som sa nasmial keď si povedal že natáčacia zadná náprava pri BMW je horšia ako tá pevná pri Merce a disponuje aj lepšiou manévrovateľnosťou... Toto ti tu píše fanúšik áut nie BMW. Rovnako by som sa postavil za Mercedes GLE keby si ho zrovnával s Volvom XC90 a favorizoval ho (Volvo) na plnej čiare.
Netajím sa tým, že mám rád MB, nemá to však žiadny dopad na objektivitu. Dôkazom toho je nielen napríklad video s X5 či X7, ale aj nejedná poznámka v tomto videu (X5 sa mi exteriérovo viac páči a rovnako mi príde podvozkovo istejšia). Čo sa riadenej nápravy týka, neraz som povedal (aj vo videu s X7, že je celkom haluz, že MB riadenú zadnú nápravu nemá), faktom však je to, že MB dlhé roky predvádza úžasnú obratnosť vďaka tomu, že jeho predné kolesá sa dajú vytočiť citeľne viac ako u konkurencii a tým pádom má aj super polomer/priemer otáčania. Ak mi neveríš, stačí si pozrieť technické parametre, ktoré som si ja nevymyslel. 😉 Ale áno, v globále platí, že ak za sebou človek len ťahá druhú nápravu, tak to auto nie je najmä v zákrutách také agilné ako to, ktorému sa natáčajú do vnútra zákruty zadné kolesá. Vo videu som ale hovoril o obratnosti na mieste (okolo toho stromu).
MARTINZMARTINA stastny novy rok som uz najebany
🤣🤣
@@martinzmartinaTV Podvozkově lepší než GLE je jak X5, tak Q7 nebo cayenne, vzduch mercedesu je horší než u konkurence, jak v pohodlí, tak v tom, jak odpružení funguje při dynamické jízdě. V agilitě je GLE také nejhorší a nepozorovat rozdíl mezi X5 s natáčecí z. nápravou a GLE bez ní, je na ručník do testérského ringu. Měl jsem v garáži předchozí GLE coupe, aktuálně tuto generaci GLE 350d, X5 a Q7 mám projety ve více verzích a prostě jsou obě lepší. Sám jezdím CLS, GLE je auto manželky, které jsou nuance v agilitě lhostejné, proto máme jako SUV GLE, a ne X5. Být fanouškem značky je fajn, ale jestli se chceš prezentovat jako testér na YT, měl bys umět být objektivní, tenhle test je slušná srágora.
Vďaka za feedback. Ešte raz však zopakujem, moje osobné stanovisko. Mám rád MB, na objektivitu to ale nemá dopad (stačí si pozrieť moje posledné videá s BMW). Sám som vo videu povedal, že X5 sa mi exteriérovo páči viac či to, že X5 má istejší/stabilnejší podvozok. Ale! Každý má iné preferencie - poznám ľudí, ktori neocenia, že X5 je šoférskejšie auto, že je agilnejšie, lebo povedia, že je to tvrdá lavica (najmä predošlé generácie), nehovoriac o tom, že v teréne xDrive zväčša na quattro či 4Matic nestačí. To, že BMW viac-menej cielí na sofistikovanosť pohonu na nceste než terénne prejazdy je vec druhá. Každému vyhovuje niečo iné. Sám som v tom GLE viezol veľa ľudí, ktorí si to vedia porovnať a pohodlnosť GLE si pochvalovali. Mne vadilo miestami to plávanie na nerovnostiach, plus občas išli od náprav slušné rany, keď človek trafil jamu v teréne, ale tá plavnosť a komfort je výborný. Mne osobne jazdne vyhovuje X5 viac, zároveň Q7 vie lepsie filtrovať nerovnosti, ale povedať, že mercedesácky vzduch je naprd, je od veci, lebo nie každý chce s takým autom driftovať, myšičkovať v meste či krížiť nápravy v teréne. A k tej riadenej nápravy som sa tiež vyjadril - treba si pozrieť papierový údaj o priemere/polomere otáčania, lebo GLE (a aj iné MB) vedia citeľne viac natočiť predné kolesá. Samozrejme, obratnosť v zákrutách v rýchlosti nie je lepšia ako pri X5/Q7, ale napr pri parkovaní mi tá riadená náprava, prekvapivo, naozaj nechýbala. Uvidíme čo GLS, lebo tam by som to už považoval za nutnosť.
Si trochu suchy na take auto... ale video fajn
Dobrého veľa nenarastie 👊🏼
Ja nevim bohuzel musim rict ze i kdyz rypou do.bmw, po svezeni ve vsech trech znackach mercedes vrže audi ma 3sekundy cas nez zabere motor a s bmw jsem nemel.zadny problem
Mercedes asi nikdy neurobi slovenske menu....vsak naco? 🙄
Mercedes ho má dlhé roky, akurát pokiaľ chceš používať inteligentné hlasové ovládanie, tak to v SK nefunguje, preto som si nastavil češtinu.
@@martinzmartinaTV mam S212 a nema....aspon vidiet ako si vazia zakaznikov. BMW ma a dokonca aj cadilac escalade a tych predavaju zlomok z toho,co preda mercedes
Uzasny dizajn (exterier) ale ten interier je cela katastrofa. vyzehlene nudne fadne vyzera to ako vo vlaku alebo ja neviem kde. Vykradnute suche. FUJ cele zle
Za mě je GLE nevkusná geometrická skládačka stejně tak jako GLS CLS CLA a budoucí S Claas.
100 ľudí, 100 chutí 🤘🏼
@@martinzmartinaTV Přesně tak :)
tie diplaye su otras :D niet nad staru klasiku :)
Hrozně hnusný, bezpohlavní auto..
radši tu x5
daj si langoš neverim ti ani slovo
vďaka, už som jedol. :)
Škaredé zvonku a hlavne zadok auta úplná katastrofa. Bavor je bavor
Clovek by cekal Silvestra nejakej special a ne "beznou" recenzi nudneho GLE.
Mrdka to je🤣audi a6 lepší