Gente, todo mundo admirado com tantos processos para fazer ligar este motor, imagine a quantidade de cabos e fios por baixo desses painéis!! Definitivamente um excelente vídeo, tenho admiração por motores antigos, onde na época a informática não existia para desenvolver e criar algo, tudo no peito.
Fernando sempre surpreendendo a a gente com seus vídeos! Amamos seus vídeos! Fernando estamos para cair na estrada com uma kombinha e fazer igual você, mostrar as coisas belas da natureza, e talvez possíveis perrengues.
Isso é que é um painel legal, nada de telas, só "reloginhos" e alavancas nos lugares mais incríveis. Achei fantástico essa do freio de estacionamento!!
Se voa nesse avião já era uma viagem no tempo, agora então com todo esse processo de ligar o motor, deixa a coisa toda ainda mais charmosa... Em tempos de painéis de lcd e computadores que fazem os aviões modernos praticamente voarem sem piloto, o An-2 ainda mantém a mesma sensação dos pioneiros... Me deu vontade agora de voar num desses...
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 acho houve um equivoco de sua parte, o rapaz quando falou sucata referiu-se ao programa do canal fechado que por estes tempos esta suspenso. No programa, Quartel da Sucata, o personagem possui um ferro velho e seu maior lucro é recebendo containers das sobras de guerra do exercito EUA ( equipamento de campo, caminhões até tanks ) e em determinado episodio ele iria trocar o aviao da matéria (Antonov) por outro usado pela CIA e agora de particular, foram vários episódios entre a preparação da viagem - planos, equipe troca motor - até a saída da Europa na Alemanha e chegada nos EUA nao sei onde com direito a tour pela estatua liberdade e desfecho surpreendente.
Mas pra ligar demora meia hora: tem que rancar o trava carneiro, tirar a pedra da roda e dar 3 bombada na embreagem. Isso quando não tem outros segredos
Esse avião me fez lembrar a tv de válvulas da minha vózinha que pra assistir a novela das 7hrs tinha que começar a ligara a tv as 6hrs rsrsrs. Brincadeiras a parte, más aqui em Araçatuba tem uma pessoa que possue um avião antonv, e como moro perto do aeroporto já pude ver essa belezura voando por aqui algumas vezes!! Linda máquina, sem dúvidas!!
AAAAAh simmmm...Claro "intindi tudim tudim", só preciso dar uma lida na pagina 879, paragrafo 56, do anexo 43, item 21...do manual dessa "belezura"..."tovarisch"... me faz um favor... traz a vodka, que eu tiro "saporr..." do chão...
Cara eu amei esta apresentação com certeza esta é um belo Avião, bem avançado para o ano em que foi fabricado, os caras eram engenheiro de verdade não havia computadores, não havia maquinas CNC para fazer a usinagem, tudo na prancheta. Tornos manual, Imagina como eram os desafios fazer isso calcular tudo na ponta do lápis nada de computadores nada de torno CNC nada de calculadoras.
Originally designed as Antonov-2 (AN-2), by Oleg Antonov. My father used to work in WSK (Wytwornia Sprzetu Komunikacyjnego) in Mielec or for official part of PZL (Panstwowe Zaklady Lotnicze) in Mielec. As an engineer once plane was improved Oleg Antonov visited the plant in Mielec and He was surprised that Polish version had about 40000 improvements from the original AN-2. The plane was initially designed at the end of II WW by Oleg Antonov. The plane is extremely rugged in design which made it last so long and still serves around the world. The Engine Ash-62 IR (Russian: АШ-62) is Russian modification of under license build: Wright R-1820 Cyclone, when was built in Poland by PZL-Kalisz it was modified to be fully interchangeable with the Wright R-1820 Cyclone, in the early 90's was further modified to automotive fuel and ethanol fuel (popular in Brazil).
Pra pilotar um jeringonça dessa tem q ter no mínimo faculdade, mestrado, doutorado, pós doutorado, e o escanbal a quatro e o Ricardo Soriani (piloto) fala numa tranquilidade de domínio fora de série, pqp véi kkkkkkk
Que da hora mano. O piloto precisa entender a máquina por completo pra conseguir operar. É muito conhecimento interessante. Muito bom, valeu pelo video
Muito Top este vídeo, algo q nunca havia visto em língua portuguesa. Já vi um cara da europa q atravessou o oceano p vender o avião p um americano. Mas não explicava tda esta sistemática ligar o avião e fazer o vôo.
Quem quiser ver um desse voando sobre o Atlântico procure um video de um dono de ferro velho Russo que realizou essa façanha com tanques sobressalentes no inferior e enfrentando todo tipo de inteperies. Verdadeira aventura p atravessar o Oceano.
Incrível esse avião, tive oportunidade de entrar nessa lenda.... são tops demais a equipe.... parabéns pelo sucesso, merecido.... parabéns ao colecionador por ter esse ícone
Tive a oportunidade de ver esse lindo AN2 de perto em um evento que participei (inclusive foi necessário empurrar ele pois não queria pegar). Uma das aeronaves mais incríveis que já vi!
Na decada de 80 e 90 queriam fabricar este avião no Rio Grande do Sul, em São Leopoldo. Teve matéria no jornal e tudo . Mfoi designado um prédio junto ao aéro clube de São Leopoldo.
Sugestão/pedido de check pré-vôo e start que não se encontra no TH-cam inteiro: o icônico, bravo e emocionante Pilatus PC-6 ! 🙏🙏🙏🙏🙏 (Cessna Caravan/Grand Caravan, Cirrus SF50 Vision Jet G2+ e Cirrus SR22 também são boas pedidas)
Nossa loja pessoal: www.aeroportrasdaaviacao.com.br 😁😁
Fernando, o que significa este Hangar 33, e onde fora gravado o vídeo ?
Gente, todo mundo admirado com tantos processos para fazer ligar este motor, imagine a quantidade de cabos e fios por baixo desses painéis!!
Definitivamente um excelente vídeo, tenho admiração por motores antigos, onde na época a informática não existia para desenvolver e criar algo, tudo no peito.
Eeeeee
@Carlos Lysias Brossi da Cunha ?
Mas ele da até re kkkkk
Tem que prestar concurso somente pra ligar o motor do avião.
NA verdade tem que fazer faculdade pra ligar. voar ai já é mestrado
8 horas de estudo todos os dias por no mínimo 1 ano. E a prova é na CESPE. 🤣🤣🤣🤣🤣
Este aviao nao e para piloto nutella, e para os pilotos raizes
Kkkkk vdd
Kkkkkkk
Se para ligar precisa desse preparo todo, imagina o trabalho do projeto desse avião! toda minha admiração aos envolvidos.
Nada a ver uma coisa com a outra!
@@Nico-iv1cq para um leigo em aviação igual a você não tem nada a ver mesmo.
Os caras começaram a “operação” de tarde so foram terminar quase de noite 😂😂
Este canal é a única viajem que fazemos na pandemia.
Opa! Legal Daniel! Valeu👍🏻
Viajem '-'
LEGAN
Os que morrem também fazem a última viagem. Para o túmulo.
Fernando sempre surpreendendo a a gente com seus vídeos! Amamos seus vídeos!
Fernando estamos para cair na estrada com uma kombinha e fazer igual você, mostrar as coisas belas da natureza, e talvez possíveis perrengues.
Demais!😁😁😁valeu
Isso é que é um painel legal, nada de telas, só "reloginhos" e alavancas nos lugares mais incríveis. Achei fantástico essa do freio de estacionamento!!
É verdade meu amigo, essa digitalização das coisas não tem graça...só os consoles de jogos que tem que ser dessa forma.
Tbm gostei!
Definitivamente, esse e o autêntico avião-raiz...maravilhoso!
O manual desse avião deve ter mais páginas que uma bíblia de Gutemberg kkkkkk
@Carlos Lysias Brossi da Cunha e é secreto..quem ler morre
@Carlos Lysias Brossi da Cunha do seixas ?
Além de ter mais páginas, não é em alemão; é em russo...
E nunca será usado num filme de ação para fuga! O mocinho herói não conseguiria ligá-lo 😆😆😆
Acho que foi o mais próximo de "aeronave normal" que a União Soviética produziu kkkkkk
Vdd kkkkkkkk
E ainda sim é o maior monomotor do mundo
O A-225 tbm não é lá não estranho não
@@adrianolacerda3410 tudo deles é exorbitante Queriam mostrar a *Grandeza do país e a força dele*
Kkkkkk
São meus dois (a pistão) preferidos! AN-2 e JU-52
Meus tb.
Os meus são o DC-3 e o L1049
Se voa nesse avião já era uma viagem no tempo, agora então com todo esse processo de ligar o motor, deixa a coisa toda ainda mais charmosa... Em tempos de painéis de lcd e computadores que fazem os aviões modernos praticamente voarem sem piloto, o An-2 ainda mantém a mesma sensação dos pioneiros...
Me deu vontade agora de voar num desses...
Palavra que resume vídeo:
"TOP"!
Valeu Gabriel😁
Ja tive oportunidade de ver um desses pessoalmente aqui na BAFL, ele é enorme... não da pra acreditar no tamanho no do motor, o avião é incrível.
Teve um cara que cruzou o Atlântico com essa aeronave no programa quartel da sucata no Discovery turbo
Onde eu acho para assistir ?
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 acho houve um equivoco de sua parte, o rapaz quando falou sucata referiu-se ao programa do canal fechado que por estes tempos esta suspenso. No programa, Quartel da Sucata, o personagem possui um ferro velho e seu maior lucro é recebendo containers das sobras de guerra do exercito EUA ( equipamento de campo, caminhões até tanks ) e em determinado episodio ele iria trocar o aviao da matéria (Antonov) por outro usado pela CIA e agora de particular, foram vários episódios entre a preparação da viagem - planos, equipe troca motor - até a saída da Europa na Alemanha e chegada nos EUA nao sei onde com direito a tour pela estatua liberdade e desfecho surpreendente.
@@marcos201113 Discovery
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 é o nome que botaram em português 😂😂😂😂
@@uebertebitencourt837 obg😘😘
Fernando simpático e o cara mó sério
Nos filmes de guerra é sempre mais fácil que na vida real hehehehehe, o herói fugindo entra no avião, da partida e pode voar em alta velocidade kkkkk
Já saltei de paraquedas desse avião. Eu e meu Pai, nos anos 90 na Barra de Maricá. Lembrança ótimo, tinha 16 anos.
Avião RAIZ kkkkk brincadeiras a parte, que avião lindo!!!
Muito😁
Fantástica reportagem do Antonov AN-2! Sou apaixonado por essa aeronave, tradicional, potente e excitante!
Parece meu amigo quando empresta a chave do Fusca: " PERAI, PRECISO TE EXPLICAR UMAS COISAS."
O único opcional que o Fusca tem é só o motorista.
Mas pra ligar demora meia hora: tem que rancar o trava carneiro, tirar a pedra da roda e dar 3 bombada na embreagem. Isso quando não tem outros segredos
é uma kombi voadora mano, e isso é maravilhoso
Imagina está fugindo e querer ligar esse avião pra escapar kkkk
se fosse nos filmes ia ter uma chave pra ligar ahahahah
Só sendo bandido pra pensar dessa forma.
Kkkkk
Imagine esse avião realista no Gta😂
@@elton-mundotech4165 nunca jogou GTA n o babaca
Tudo, mas tudo o que tem a ver com Aeronáutica no geral, é das actividades mais bonitas em que se possa tomar parte. Voar é lindo.
No manual: Para acionar o motor basta: 250 páginas depois, é só ligar... 😂😂
So pasta ter um curso completo kkk
Aprendo muito sobre aviação com vc Fernando, louvo a Deus por sua vida,
Se o cara estiver com pressa é for pegar esse avião ele morre de tento esperar kkkkk
Lindo avião. Dizem que é muito seguro e versátil .
8:30 Não tem chaves por que ninguém sabe ligar rsrsrs 😂
Máquina maravilhosa. Adoro Antonov.
'Alguém conseguiu ler o aviso em português no painel: "essa aeronave não satisfaz as normas de navegabilidade, o risco é seu quando voar neste troço."
Que loucura ! Imagina pilotar !
Como sempre já dou Like antes do vídeo,demais esse avião,imagina as informações do painel tudo em ucraniano doideira,valeu Fernando!👊👊👊👊👊👊
Obrigado Junior😁😁
10:06 ficou belíssima essa cena
Esse avião é tão soviético, que você tem que fazer um verdadeiro ritual burocrático para ligar.
KKKKKKKKKKKKK
Ksksksksksks
Vi um avião amarelo decolando do aeroporto do Bacacheri em Curitiba!
Era radial! Lindo! Barulhento!
Nossa, que legal! É antiquado, mas é emocionante!
Esse avião me fez lembrar a tv de válvulas da minha vózinha que pra assistir a novela das 7hrs tinha que começar a ligara a tv as 6hrs rsrsrs. Brincadeiras a parte, más aqui em Araçatuba tem uma pessoa que possue um avião antonv, e como moro perto do aeroporto já pude ver essa belezura voando por aqui algumas vezes!! Linda máquina, sem dúvidas!!
Os soviéticos quase não gostam de construir aviões grandes kkk
Pois é😁😁
@@aeroportrasdaaviacao Você é irmão do Celso portioli?
União Soviética não existe mais.
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 pois é, não existe mais. URSS= UNIÃO (das Repúblicas Socialistas) SOVIÉTICAS.
Quase a Airbus tomava pal da União soviética quando els foi construir o super jumbo
Adoro este avião.. já voei nele ... máquina!!
Muito bom seu conteúdo! Parabéns!
Obrigado Eduardo😁
Eu gosto mesmo, quando tem esses vídeos com detalhes passo a passo do funcionamento.
AAAAAh simmmm...Claro "intindi tudim tudim", só preciso dar uma lida na pagina 879, paragrafo 56, do anexo 43, item 21...do manual dessa "belezura"..."tovarisch"... me faz um favor... traz a vodka, que eu tiro "saporr..." do chão...
Muito legal! Esses aviões soviéticos são fascinantes.
10:11 tem algo para travar, ou impedir que acione essa alavanca de desligamento, em pleno voou?
É só uma trava pequena👍🏻👍🏻
Se isso acontecer ele voa só com o inercial por mais 1 hora.
É tipo o agente K dizendo ao agente J "não pressione o botão vermelho"
Caraca!!! Que bom ver o Soriani. Eu o conheci quando ele ainda era um menino rsrsrs. Grande abraço pra ele.
Muito show, calço hidráulico é um perigo. Fluído não aceita "desaforo".
Autentico pé de boi. Simplicidade e robustez, do jeito que eu gosto. Queria muito ver um desses de perto.
Cara eu amei esta apresentação com certeza esta é um belo Avião, bem avançado para o ano em que foi fabricado, os caras eram engenheiro de verdade não havia computadores, não havia maquinas CNC para fazer a usinagem, tudo na prancheta. Tornos manual, Imagina como eram os desafios fazer isso calcular tudo na ponta do lápis nada de computadores nada de torno CNC nada de calculadoras.
Com esse canal ainda não tem 1M mds, o conteúdo é ótimo 👏👏👏👏
Quase lá 😁😁
Originally designed as Antonov-2 (AN-2), by Oleg Antonov.
My father used to work in WSK (Wytwornia Sprzetu Komunikacyjnego) in Mielec or for official part of PZL (Panstwowe Zaklady Lotnicze) in Mielec.
As an engineer once plane was improved Oleg Antonov visited the plant in Mielec and He was surprised that Polish version had about 40000 improvements from the original AN-2.
The plane was initially designed at the end of II WW by Oleg Antonov. The plane is extremely rugged in design which made it last so long and still serves around the world.
The Engine Ash-62 IR (Russian: АШ-62) is Russian modification of under license build: Wright R-1820 Cyclone, when was built in Poland by PZL-Kalisz it was modified to be fully interchangeable with the Wright R-1820 Cyclone, in the early 90's was further modified to automotive fuel and ethanol fuel (popular in Brazil).
Pra pilotar um jeringonça dessa tem q ter no mínimo faculdade, mestrado, doutorado, pós doutorado, e o escanbal a quatro e o Ricardo Soriani (piloto) fala numa tranquilidade de domínio fora de série, pqp véi kkkkkkk
Que da hora mano. O piloto precisa entender a máquina por completo pra conseguir operar. É muito conhecimento interessante. Muito bom, valeu pelo video
O acionamento desse avião parece mais código de Fatality no MK.
ahahahahah.... essa foi boa!
Muito Top este vídeo, algo q nunca havia visto em língua portuguesa. Já vi um cara da europa q atravessou o oceano p vender o avião p um americano. Mas não explicava tda esta sistemática ligar o avião e fazer o vôo.
Ah, o procedimento de partida é facil, simples. Complicado mesmo era dar partida nas Belinas a álcool no inverno....kkkkkk
Kkkkk pensei a mesma coisa. Quem ligou os primeiros carros a alcool ligarceste avião é fácil.
kkkkk....
Que TOP nada melhor que o som de um motor radial
O cara tem que fazer um quebra-cabeça só para ligar a máquina
Qualquer avião não é simples ligar
Eu gosto de assistir o aero e o que vc passea com sua esposa no canal a cabo. Aliás gosto de todos seus canais de videos! Sobre aeronáutica!
Fácil de ligar eim!!! Só não pode estar fugindo de nada kkkk.
Fernando, você podia fazer um vídeo sobre pilotos com deficiência. Pessoas com deficiência física, surdos...
Eu tenho esse avião aí num jogo chamado flight pilot kkk é igualzinho
😁😁😁
MEU AMIGO MUITO BACANA GOSTO MUITO DOS SEUS VIDEOS PARABENS,
Se o avião é de 1972, provavelmente o painel está escrito em russo, não ucraniano.
Eles devem ter usado outra palavra para não correr o risco de strick , pois qualquer coisa com nome Rússia talvez pode dar confusão .. sei lá.. rsrs
Esse avião é bem legal. Tem um programa no history chamado quartel da sucata que os caras foram da alemanha até nova york com um desses!
O WILD CAT DA PARTIDA COM TIRO CARTUCHO de 12, VEJA no TH-cam
Eh.. muitissimo legal.. esas aeronaves AN2 sao umas joias..
Muito bom.o Video..
4:50 "fácil " 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
Acho que é mais fácil aprender a ligar um f35 do que esse avião soviético kkk.
Mas óbvio, o F35 é ultra moderno, deve vir até com Alexa.
"Alexa, decolar verticalmente" e ele faz tudo.
@@FastSloth87 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nossa, facílimo! 😱. Só para profissionais! 👏👏👏👏👏
o motor eh tão grande, quem a quantidade se combustível que cabe nos tanques só da pra ligar ele kk
Quem quiser ver um desse voando sobre o Atlântico procure um video de um dono de ferro velho Russo que realizou essa façanha com tanques sobressalentes no inferior e enfrentando todo tipo de inteperies. Verdadeira aventura p atravessar o Oceano.
Se cada pessoa falar o canal a duas pessoas , teremos 1,936 inscrições
Bora?? 😁😁😁
Séria melhor se cada pessoa falase para 5 ou 10
2:36 é uma réplica do triplano do Barão vermelho lá no canto?
E as mulheres pensam que sabem o que é uma preliminar.kkk
O que as mulheres tem haver com isso?
@@umbotqualquer7574 Vai dormir
Hahahahahaha
Hahahaha Legal !
Legal curti o video!! Tinha um parecido com esse aqui no aeródromo de Piracicaba Sp. Só que estava bem deteriorado.
Obrigado😁
@@aeroportrasdaaviacao PT-WGA esse.
Incrível esse avião, tive oportunidade de entrar nessa lenda.... são tops demais a equipe.... parabéns pelo sucesso, merecido.... parabéns ao colecionador por ter esse ícone
Show! Avião raiz, todo eletromecânico! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Fica aqui um aviso, as camisetas deles são excelentes... Comprei e não me arrependo, tamanha foi minha surpresa ao encontrar numa loja local
Muito top esse vídeo... É legal ver como é diferente o acionamento desse avião!!
Assistindo vários vídeos do canal e todos são muito bons, e quando crescer quero ser piloto de avião igual vc Fernando.
Esse avião é muito lindo!!
Conteudo de primeira!!!
@RicardoSoriani
Que louuuuuucura cara.
Muito Loko gostei
Voei com Pensacola em mono motor nós anos de 1965 no Campo de Marte Sampa muito bom um pouco barulhento
Gostei do Fokker triplano que estavam guardando no hangar à 2:36
o que mais me chamou a atenção foi a partida do motor
Parabéns, muito legal! Apaixonante!
Parabéns pelo conteúdo! Melhor canal sobre aviação!!!
Simplesmente Lindo!!!! Tive a oportunidade de ver uma serie na TV paga, sobre uma travessia ( Europa ate USA ) usando esse avião... Incrível!
Cara que top esse avião parabéns Fernando os seus vídeos estão de parabéns. Sucesso e em breve 1milhão de seguidores vc merece.
Tive a oportunidade de ver esse lindo AN2 de perto em um evento que participei (inclusive foi necessário empurrar ele pois não queria pegar). Uma das aeronaves mais incríveis que já vi!
Detalhes da partida contrapesos, temperatura pressão,peso muito bom ter o canal abastecendo de conhecimento.
É simplismente incrível, muito legal
Na decada de 80 e 90 queriam fabricar este avião no Rio Grande do Sul, em São Leopoldo. Teve matéria no jornal e tudo . Mfoi designado um prédio junto ao aéro clube de São Leopoldo.
Vídeo top muito legal saber sobre essas curiosidades de aviões antigos
Nossa Fernando bem interessante esse sistema peculiar de dá partida, bem legal
Fantastico esse aviao, keep flying
Sugestão/pedido de check pré-vôo e start que não se encontra no TH-cam inteiro: o icônico, bravo e emocionante Pilatus PC-6 ! 🙏🙏🙏🙏🙏
(Cessna Caravan/Grand Caravan, Cirrus SF50 Vision Jet G2+ e Cirrus SR22 também são boas pedidas)
Que dinossauro bacana! Bela máquina ✈️
Um dos melhores vídeos do canal pela riqueza de detalhes. Verdadeira aula. Imagens tbm muito bem captadas. Parabéns por tudo