Amigo llevo un poco más de 5 años trabajando con esta moto y soy mecánico automotriz y también lo ejerzo en motos lo que suspendiste es él termostato la moto va a trabajar muy fresca pero traerá más problemas en el motor va a tener desgastes prematuros va a elevar el consumo de combustible el motor tiene una temperatura de funcionamiento que debe mantenerse recuerde que por eso el sistema trabaja con varios sensores adicional quitar esa válvula podría romperle el sello mecánico o bomba de agua.
@@joserengifo3510 amigo la verdad no casi todos los termostatos trabajan en el mismo rango de temperatura. Esta moto tiene unos protectores de radiador que no permiten un flujo continuo de aire le recomiendo quitar los protectores y comprar unos que venden que permiten tener un un amplio ingreso de aire cambiar el refrigerante por uno marca Acdelco color naranja que es 50/50 y realizar una muy buena purga en el SISTEMA de refrigeración cuando este esta bien purgado la moto funciona muy bien y no subirá de 3 rayas en ciudad y en carretera se mantendrá en 2 rayas
Hola buenas tardes, espero estés bien. Jey tengo una akt 250 modelo 22 fi y le hice lo que vos decís en el vídeo, le quite el termostato y volví y monte todo. La prendo para revisar y sube a tres rayas la temperatura parada y no demora tanto y los ventiladores no se prenden y al rato se llega al tope de la temperatura alta muestra todos las rayas (4) y ni aún así prende los ventiladores. Depronto que hice mal o como verifico si los ventiladores si están funcionando. Poruqe antes de quitar el termostato si prendían
O sera que tengo que desconectarle el sensor que va pegado al lado donde iba el termostato. Que me supongo yo que ese es el que le envia la información para que prendan los ventiladores
amigo el termostato es un regulador de temperatura, el resorte es muy fuerte debe de colocarse un resorte de menos resistencia , pero debe tener termostato, una purga adecuada del sistema y si debe ser solo refrigerante original ojala rojo aprovecho la mia tiene golpe de cluch, solo es cambiar los cauchos de la manzana , akt no los vende
Sacar el termostato, No es ninguna solución. Los motores estan diseñados para trabajar en un rango de temperatura, y esta la maneja el termostato que SACASTE
Eso dicen pero aquí acostumbra a quedarse cerrado y solo abre cuando está demasiado caliente, aquí no funciona bien, si tienes la moto notarás la diferencia, la moto trabaja mejor.
@@jeymotos Tengo la misma moto, en Argentina la arma Corven como modelo Triax Touring 250. Es cierto que el termostato se puede trabar, sobretodo si No se usa un buen liquido refrigerante . Prefiero dejarlo puesto y estar atento al mantenimiento periódico de la moto, como el cambio de todo el refrigerante una vez al año que quitar el termostato. Sobretodo por la diferencia de temperatura climática de mi país pero sobretodo por el uso en ciudad que no llega a temperatura de trabajo sin el termostato. Un gran saludo y gracias por generar contenido y difusión de nuestras queridas motos
amigo buen video, pero si te recomiendo que revises muy bien la informacion con la que tomaste esa decision de anular el termostato ya que ese termostato cumple una funcion vital para el correcto funcionamiento de el motor y la inyeccion electronica te dejo un video donde puedes corroborar la informacion: nombre: VX250 No quites el termostato th-cam.com/video/G5ebwLHLqjI/w-d-xo.html&ab_channel=VX250Adventure
Amigo llevo un poco más de 5 años trabajando con esta moto y soy mecánico automotriz y también lo ejerzo en motos lo que suspendiste es él termostato la moto va a trabajar muy fresca pero traerá más problemas en el motor va a tener desgastes prematuros va a elevar el consumo de combustible el motor tiene una temperatura de funcionamiento que debe mantenerse recuerde que por eso el sistema trabaja con varios sensores adicional quitar esa válvula podría romperle el sello mecánico o bomba de agua.
Y amigo, existe algun termostato compatible con ESTA moto que SE active en UN margen de temperatura no tan exagerado?
@@joserengifo3510 amigo la verdad no casi todos los termostatos trabajan en el mismo rango de temperatura. Esta moto tiene unos protectores de radiador que no permiten un flujo continuo de aire le recomiendo quitar los protectores y comprar unos que venden que permiten tener un un amplio ingreso de aire cambiar el refrigerante por uno marca Acdelco color naranja que es 50/50 y realizar una muy buena purga en el SISTEMA de refrigeración cuando este esta bien purgado la moto funciona muy bien y no subirá de 3 rayas en ciudad y en carretera se mantendrá en 2 rayas
Hermano gracias por compartirnos tus experiencias, excelente video a la espera del tema del consumo y potencia, mil gracias 👍
Hola buenas tardes, espero estés bien. Jey tengo una akt 250 modelo 22 fi y le hice lo que vos decís en el vídeo, le quite el termostato y volví y monte todo. La prendo para revisar y sube a tres rayas la temperatura parada y no demora tanto y los ventiladores no se prenden y al rato se llega al tope de la temperatura alta muestra todos las rayas (4) y ni aún así prende los ventiladores. Depronto que hice mal o como verifico si los ventiladores si están funcionando. Poruqe antes de quitar el termostato si prendían
Excelente video
Parce muchas gracias muy bueno el video
O sera que tengo que desconectarle el sensor que va pegado al lado donde iba el termostato. Que me supongo yo que ese es el que le envia la información para que prendan los ventiladores
amigo el termostato es un regulador de temperatura, el resorte es muy fuerte debe de colocarse un resorte de menos resistencia , pero debe tener termostato, una purga adecuada del sistema y si debe ser solo refrigerante original ojala rojo
aprovecho la mia tiene golpe de cluch, solo es cambiar los cauchos de la manzana , akt no los vende
Pana exelente ya voy a quitarle esa h p válvula y quedó pendiente con respecto al consumo como te aido y que has echo para eso gracias pana
Esaú, Si te funcionó quitando la válvula?
Amigo buenas tardes, la válvula a la que hace referencia es el termostato?
No soy mecánico por eso no mencioné el nombre pero creo que sí, lo importante es que muestro la pieza para que quede claro cuál es.
Parcero deja la moto mucho tiempo al sol y al agua, por que ese exosto y esos tornillos del exosto se ven demaciado oxidados
Lastimosamente el parqueadero en el edificio no tiene techo, me toca mandarla a pintar las partes negras defensas y cambiar esos tornillos
Grave error hermano nunca se saca ese termostato
Sacar el termostato, No es ninguna solución.
Los motores estan diseñados para trabajar en un rango de temperatura, y esta la maneja el termostato que SACASTE
Eso dicen pero aquí acostumbra a quedarse cerrado y solo abre cuando está demasiado caliente, aquí no funciona bien, si tienes la moto notarás la diferencia, la moto trabaja mejor.
@@jeymotos Tengo la misma moto, en Argentina la arma Corven como modelo Triax Touring 250.
Es cierto que el termostato se puede trabar, sobretodo si No se usa un buen liquido refrigerante .
Prefiero dejarlo puesto y estar atento al mantenimiento periódico de la moto, como el cambio de todo el refrigerante una vez al año que quitar el termostato. Sobretodo por la diferencia de temperatura climática de mi país pero sobretodo por el uso en ciudad que no llega a temperatura de trabajo sin el termostato.
Un gran saludo y gracias por generar contenido y difusión de nuestras queridas motos
amigo buen video, pero si te recomiendo que revises muy bien la informacion con la que tomaste esa decision de anular el termostato ya que ese termostato cumple una funcion vital para el correcto funcionamiento de el motor y la inyeccion electronica te dejo un video donde puedes corroborar la informacion:
nombre: VX250 No quites el termostato
th-cam.com/video/G5ebwLHLqjI/w-d-xo.html&ab_channel=VX250Adventure
Ok, gracias ya lo miro
El señor que hace ese video tiene un método absolutamente acádémico (él de Qeretaro). Pilas Jey te tiras la moto.