Только на 10% ОТКОПАЛИ МЕТРО! Вот что вам НЕ расскажут в ШКОЛЕ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2021
- 👉Правда опасна всегда. Но на то она и правда, мой Телеграмм - t.me/+dhRK7i9PiXgwM2Fi
Канал для единых духом, РОДНОВЕР - t.me/+Eduh8xCaISI3MTIy
Мой Новый канал про Левашова - t.me/+EDvY_QIMRWBjMTYy
Подписывайтесь!
Почти каждый день мы спускаемся в метро, мы катаемся по однотипным туннелям, даже не подозревая кем и когда они были построены..
Существует гипотеза, что настоящее метро не строили, а откопали, и мы с вами видим лишь часть картины нашего с вами величественного прошлого!
Как при помощи кирки и лопаты, за столь короткий срок, построили самое красивое метро в мире?
Или нам что-то не договаривают?
Я даже написал целый пост о раскопках метро, в своём Телеграмме.
Почитайте, это даёт повод задуматься
t.me/+JO_My4ICQs5hYmFi
Потому что строили, а не бабло тырили.
Вот именно это и есть миф для престарелых детишек.
@@PastorShlaq Брат моего деда работал в метрострое. У вас, плоскоземельщиков уже совсем крыша едет.
уважаемый, давайте договаривать правильно, метро мужского рода, метрополитен , он. всех благ!
Церквей сотни по стране разрушено было из-за борьбы с религией.
Может все на много проще: раньше не было откатов, схем распила и отмыва денег и до стройки доходили всеиденьги которые были выделены государством, а не маленькая их часть после всех посредников как сейчас.
А античные украшения зачем в ситуации " поднимающегося с колен" полуразрушенного государства? Вопрос так и остался открытым. Пусть можно предположить, что героические стахановцы, не сомкнув глаз кирками и лопатами это все проковыряли. Но зачем тогда было тратить силы и время на подобные украшения? Тем более украшения не пропагандирующие рабоче-крестьянскую философию. И где вообще нашли столько талантливых скульпторов в поствоенное время, когда победила сила, которая тогда напрочь презирала подобную деятельность. Это чуть позже советы уже начали ставить себе на службу культ.деятелей. А тогда они все были по другую сторону баррикад. Вот эти вопросы остаются открытыми, даже если попытаться найти обьяснения самому факту подобного масштабного строительства.
Я тоже склоняюсь к Вашему мнению
Не было откатов , схем распила ??? АХ ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА Книга "золото партии" Бунича вам в помощь
Советская скульптура Девушка с веслом.!
Просто люди раньше были примитивными, ну в плане исторической культуры... Или не примитивны ?
Да, мне посчастливилось общаться с представителями 19 века, однако я не представлял никакой ценности в этом. Сегодня я многое начал понимать. Я понял что в конце 19 начале 20вв(это не аксиома а период моего исследования) простые крестьяне думали о хлебе насущном. Какие-то кирпичи, подземные ходы, клады, строения, статуи, непроходимые дороги, люди того времени воспринимали как должное, как явление природы - оно есть значит так задумано. Часто связано с религией, ну каГбэ, это божество(идол) сотворил и вопрос исчерпан, (тут поднимаем фольклор общества, общее собирательное название устного творчества). Основная масса народа того периода была озабочена добычей пропитания 24х7х365 поэтому "лишних" вопросов не возникало.
Однако не все так грустно. поколение 40х-50х уже начало задаваться вопросом, как рабы в Египте могли построить такие пирамиды, конечно со своей точки зрения - без механизации.
Что я хотел этим выразить?
Строителям была дана задача...
Что если нам сегодня скажут - спрямить русло реки... строители спрямят, а там может оказаться древний канал ???
Просто тогда чиновников воров сажали в тюрьмы, и миллиарды в офшоры не уходили.
Куда же по вашему миллиарды уходили ? Тогда единица измерения была золотом
@@user-pq1zn3zk4e Тогда уходили миллионами но золотом, так например деньги за Аляску в России так и не попали, и ещё вывозили много денег.
@@user-go7zj4lt7v 👍👍👍👏👏👏!!!
Истинний и совершенно верний ответ, спасибо Вам.
Истинний и совершенно верний ответ, спасибо Вам.
В моём маленьком городе где я выросла, было не секретом , что из всех церквей (их было три) были подземные ходы объединяющие все три церкви в одну систему, не удивлюсь, что и в Москве воспользовались готовыми путями 😊
Воронеж?
полностью согласна 👍 👍 с вами у меня тоже первая мысль была такая мне кажется эти подземки строились вместе дольменам
@@user-oq3oo8qd9k этим подземкам тысяси лет, и строили их далеко не руссгеи.
Строили их из-за некоторых обстоятельств.
Поймёшь почему Демонов выставили злом, а единого "бога" добром, тогда и это поймёшь.
Но если ты носатая руссгейская свиномразь, можешь даже не пытаться в чём-то разбираться.
Да, существуют такие ходы !!!!
С детства у меня возникали вопросы на которые никто не отвечал. Почему под землёй станции шикарные, а на поверхности чаще всего это банальный павильон. Почему храмы строили друг от друга в пределах видимости определённого поселения. Почему находясь в храме я не "разговариваю с Богом" а думаю о каких то скрытых в нём тайнах (помню бабушке говорила что вырасту за попа замуж выйду чтобы в церкви всё пролазить посмотреть узнать). В метро отчего то думала про освещение спрашивала как в начале, когда такого масштаба электрификации не было освещали станции и тунели. Спрашивала на чем работали "копалки" на бензине или электричестве, но представляла что как паровоз на углях. Очень люблю метро. Для меня это сердце Москвы. С младенчества предпочитаю всём остальным видам транспорта. Но всю жизнь видела один и тот же сон: в метро горит аварийное освещение как бы такие красноватые фонарики, люди там не идут, а будто живут и заняты чем то обыденым - кто то жрёт сидя на ступенях, кто то что то точит, кто то что то тащит, играют дети, не гулкие а глухие звуки. Нет поездов. Я ищу выход, но он закрыт и никто на меня внимания не обращает. Иду по тунелям с фонариком чтобы на какой то другой станции выйти. Но везде одно и то же. На Таганке Кольцевой пытаюсь в тунеле свернуть на Радиальную чтобы добраться до Пролетарки, где между ею и Текстильщиками рельсы по поверхности. Думаю пофиг там забор как нибудь переберусь. Нахожу но тунель завален. Рою руками перекрытие рушится свет яркий бьёт в глаза - вот она улица, поверхность. Но почему то ору просыпаясь от своего вопля. Когда лет 10-12 назад прочитала книги серии "Метро 2033" Глуховского офигела от описания моего прям сна. Только монстров у меня не было. И вот о чем подумала: это гриппом люди болеют всё вместе, а с ума сходят какждый по своему. Но если у нескольких людей сходятся какие либо представления, ощущения и фантазии, значит вероятно это память поколений в бессознательном нашем продолжает жить. Может есть какая то более высокая сила типа информационного поля, но мы не умеем этим пользоваться, а получаем обрывки, формируя кто в сон, кто в написаное, кто в размышления, кто чудит изворачивая преподносит в мир иначе. Верю, что человек не так прост, как кажется. Что то скрыто...
Очень интересно!!!
В этом что-то есть. Истина как всегда где-то рядом. Жаль что человеку отведено так мало времени!!!
@@alexikursantov9289 Нет это телу человека отведено мало времени! А душе нет времени она живёт безгранично!Ну и к тому же перерождение не кто не отменял!
Ты пишешь верно. Я тоже носитель частей ключа.
Значит скоро люди и будут жить в остатках остатков цивилизации. 😉 7 с лишним тысяч лет живет наша цивилизация, а памяти только на 2000 хватило. И то еще "темные века" есть и "эпоха возрождения".
А может тогда люди просто работали,и не было блогеров, шмогеров, бузовых,собчаков, моргенштейнов и другой нечисти....
А может причина не настолько примитивная?
А какже такие поговорки? работа не волк, в лес не убежит... От работы и кони дохнут... И т. Д. От наших дедов))
@@user-fe2ll1ku9r у всякой поговорки есть продолжение,которое лодыри недоговаривают))
Собчак то был
И сейчас работают, только чтоб сделать одну ветку метро десятилетия уходят и великолепия такого нет, как на старых станциях.
Я сам строитель и смотрю на старые постройки города и метро и понимаю в наше время таких специалистов нету совершенно , нашей цивилизации ещё расти и расти до такого уровня
Вы видимо строите уличные туалеты в сельской местности. ..
Масштаб сооружений и их технологичность, это разные вещи.
@@Nick_SP строю современные дома!!! Но древние постройки куда масштабный , то что строим мы далеко до технологии прошлого
@@user-ek8kh3zb2i ну ок. Допустим у нас есть Лахта центр (башня газпрома) в СПб, и Допустим стены Московского Кремля.
И вы что, хотите сказать что древние стены, которые по сути куча камней и глины, это более масштабно и технологично чем современный небоскрёб высотой 400 метров?
Так же можно провести и кучу других сравнений, которые покажут что ничего особенного в старых постройках нет.
@@Nick_SP небоскрёбы рухнут допустим а вот в Твери Пролетарский район из красного кирпича будет ещё 2.000 лет стоять
@@Nick_SP И вообще в мире столько монументальных сооружений неизвестно Когда построенных и кем высочайшие уровни резьба по камню нереальные скульптуры в Италии да и сама Венеция это строили не современные люди
Однажды,ехав в поезде в Орёл, по купе был сосед, старичок, и вот он рассказал, что его отец был первопроходец нашего метро. Вы правильно говорите, метро было откопано, и была реставрация. Рабочие расчищали пути, станции а затем была реставрация.
Я вам открою секрет, метро в любом случае отрыли, хоть новое, хоть старое. ;о)))
Не секрет что подземные ходы были, их просто расширили.
@@tryuki6461 Вы себе представьте объем работ, по увеличению допустим 2 метрового тоннеля до 6 метрового? кроме того, "расширенный" тоннель, надо укрепить и облицевать. Это равно постройке нового, узкий тоннель не облегчит задачу нисколько
@@TomskikhAA Ну не совсем, облегчит. Достаточно посчитать: объём вынутого грунта равен площади поперечного сечения тоннеля умноженному на его длину. Это геометрия. Поскольку длина хоть нового метро, хоть откопанного, одинакова, считаем: пи эр квадрат, пи опустим, останется только эр квадрат, то есть 1 у.е. против 9 у.е. Экономия 11%. Не то чтобы много....
@@Anon-jt8pu ну как бы собственно об этом я и говорил. Облегчения расширение нифига не не принесет. По этому все эти фантазии на тему старых тоннелей лишь бред.
Всё верно, метро открыли. Если вы приглядитесь к формату архитектуры у зданий по 200-250 лет той же Москвы ( линии, козырьки, арки и тд), то увидите аналогию и в центре города под землёй. Они идентичны, где как раз нелепо выделяется новодел
Античный стиль только где не успели доделать или сильный урон там Советская символика + барельефы
Ордерная архитектура - не слыхали?
Замечали, что ж/д вокзалы тоже на "храмы " похожи?
Скорее так называемые храмы похожи на вокзалы. Все эти здания были построены прошлой до нас цивилизации и не относились к зданиям культа - храмам. Их просто не строили. Религии как таковой тогда не было. Это уже наша цивилизация стала занимать оставшиеся здания от прошлой цивилизации после глобальной катастрофы проишедшей где-то 300-400 лет назад. Ну, а церковники всех мастей и религий красивые здания забирали себе и обзывали их храмами.
@@user-kf3en6yc5j особенно это касается нынешнего самарского вокзала, ахахаа. По форме - вылитая церковь или храм, но вот загвоздка - его собирали в том числе с использованием вертолета в наше время. И есть фотографии
А вы на вестибюли метро посмотрите. Эскалаторы-то в алтаре
@@user-kf3en6yc5j Москва, ранее был городом .... 15 МЕЧЕТЕЙ ....(А ОРДЫНЦЫ ОЧЕНЬ БОГАТО ОФОРМЛЯЛИ СВОИ МЕЧЕТИ ) ....
Вот и наверное, эти МЕЧЕТИ ПРИСПОСОБИЛИ под ,,НУЖДЫ " ПОСЛЕ ЗОЛОТОЙ ОРДЫ ....
КУДА ТО ЖЕ ДЕЛИСЬ, ИСЧЕЗЛИ ОРДЫНСКИЕ МЕЧЕТИ ?????
@@user-xz1kt5ey6h 😆😆😆🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Сколько же здесь больных людей...и всяких других...желающих отобрать власть.
Да ладно трындеть! В конце 30х годов в Москве целые дома в несколько этажей иногда вместе с людьми с двигали в сторону, иногда на сотни метров. А сейчас, если здание мешает, то его разрушают. Хотя можно было бы сдвинуть не много в сторону. Такое впечатление, что инженеры тупеют, не хватает им образования! 😂
Сагласно многие тихнологии неиспользуются ,ченовникам невыгодно ,сейчас на всех этапах строек воруют вот истроится все долго я сама набоюдала страительство ,когда проверка мера нагоняли рабочих одивали в светоотражающие куртки и рмбочие делали вид бурной деятельности а потом тишина пустая строй площядка ,вот и вся загадка ,тогда строили в несколько смен ,а сейчас делают вид выделят средство чуть отдадут сроительным организациям а остальное по карманам ,деньги заканчиваются все встает ждут следующюю дотациу ,а в это время все стоит ,горючее и материалы нужно зачтото покупать ,и работником платить .вот поэтому у нас сплошные долгострои1
Тогда дома не были настолько интегрированы в инфраструктуру и фундаменты как правило простые. Сейчас дома так же двигают когда надо
И не только инженеры.
Помните фильм Идиократия где главный герой пришёл в госпиталь)))
Наша печальная действительность, давайте люди соберёмся и всё исправим.
@@user-jb6xr4ew4z Чтобы много воровать и строить не надо...
В Днепропетровске лет 15 назад шел уголовный процесс -
1. Снесли парк и на его месте построили высотку.
2. Заселили людей.
3. Дом стал давать просадку и начал трескаться.
4. За деньги города сделали ремонт, но это не помогла.
5. В срочном порядке расселили людей предоставив им квартиры за счет города.
6. Пришлось дом снести.
7. А на месте дома снова построили новый парк.
И ВСЕ ЭТО ПРОВЕРНУЛИ НА ТОЛЬКО БУМАГЕ !!
Зато люди (избранные) получили подписку о неразглашении и квартиры за счет города.
Ну а некоторые неплохо наварились на этом.
Дипломы в переходах метрополитена покупают, о каких инженерных умах речь)))
Потому что 'храмы' и были станциями, а то, что осталось от них, потом забрали под храмы. В одном из итальянских соборов, внутри под потолком, выложена из мрамора надпись - станция, до сих пор сохранилась
боюсь,есле люди узнают правду-до которой пытаются так усердно докопаться-то очень сильно пожалеют..
Смотришь и слушаешь молодёжь)) и для них советское прошлое, как какая-то древняя высокоразвитая цивилизация. Дожились 🔥🔥🔥
Так оно и есть! Была цивилизация, да кому-то мешала. Её уничтожили эти кто-то. Но зачем было надо извратить историю в который раз? А сколько поколений жило во тьме лжи и изучали выдуманную историю?!
@@user-ii8ik8us7z коррекция истории дает право на ПРАВО властвовать. Из двух зол, ну Вы в курсе. Чем выяснять что-то легче сделать людей дураками. Объяснить им, что никакого прошлого у них нет, а все что есть необходимость в еврейском фольклоре.
@@user-ii8ik8us7z Извратили историю те, кто уничтожил прошлое, присвоил замки, драгоценности, нарисовал себе титулы, сочинил длинные родословные, окружил себя слугами, которых сделали из детей, выживших после катастрофы и не помнящих , незнающих правду. В прошлом люди жили в безденежном мире, а захватчики «построили» новую торговую систему , где были господа и слуги. Им пришлось скрыть историю, потому как они воры , убийцы и мародёры .
Ужасно от того наскоьько они тупы...молодёдь эта...это реально ужасно...
@@user-om7vz3dm4m Сходите к психиатору.
Метро строили ломовые мужики, которые не ели отравленную еду с диоксидрм серы и прочими ^прелестями^. Кто помнит советское время знает что на заводах действительно был мощнейший рабочий класс способный сделать все что угодно. Сегодня этих мужиков нет. И все смотрят и думают как же это они делали. Мощь была реальной и в людях и в государстве. Все пищевые яды под запрет и народ начнет восстанавливаться и его мощь. Только сделать это некому
Как бы крепки не были мужики, но для каждого сооружения, тем паче метро, требуется проект, требуются инженеры. Конечно я не говорю о частной сарайке само лично слепленой. Такое сооружение руководствуясь принципом "Сила есть, ума не надо" не то что не построишь под ключ, тупо даже не выроешь. К тому же нужна техника соответствующая. А так рассуждать как Вы может лишь тот, кто вообще не представляет что это такое.
Строили такие же люди, как и сейчас. Работяги ни чем не отличаются
откуда вагоны? сами проходы?
1
Какой героический бред..
Все намного проще. Людьми, которые не знают своего прошлого проще управлять.
Стирают воспоминания о прошлом недобровольным лечением в психбольницах - электрошоком, нейролептиками, психохирургией, инсулинокоматозной терапией, метразоловым шоком!!!
В журнале Техника молодёжи в 90-х была написано что подземные тунели под Москвой насчитывают 9 уровней.
Я уже 11 лет задаю себе такой вопрос почему раньше строили лучше чем сейчас... Почему чем древнее тем мощнее, а все наши технологии наоборот связаны с упадком архитектуры. Парадоксальный парадокс
I kartini risovat umeli, a seizas zernij kvadrat tolko
МЕТРО НИКТО НЕ СТРОИЛ .наша цивилизация точно не строила
Щас идёт просто зарабатывание денег
Нет никакого парадокса . Сейчас управляемый регресс . Просто нужно ему не поддаватся . Тогда у закулисы ничего не получится .)
@@user-iu5hs5pv4i да, капитализм
Все , что строилось при СССР ,до сих пор живет. Дома , метро и т.п. строились на лета , а сейчас строится на 2- 5 лет. Потом все рушится и сыплется. Раньше делалось на качество , сейчас на количество.
сейчас делают на отье...ись.
Смотря что.. хрущевки это еще то удовольствие..
Раньше неверно меньше воровали,и наций не замечали,были просто советские люди. Сейчас подрядчик,субподрядчик и тд, в итоге с веделенного на строительство миллиона доходит сто тысяч. Конечный результат виден всем(конечно кроме единоросов и ихнего царька)таджики строят из говна и палок!
в СССР трава была зеленее и волосы кучерявее
@@Rek-55 чем вам хрущевки не угодили?До сих пор ценятся ,покупаются и не рушатся в отличии от "узбекского" новодела
Раньше народ восхвалял страну,а сейчас за державу обидно!
Обидно за таких обиженных как ты!
а сейчас страшно пойти к современному гинекологу, который купил диплом
Раньше в почете был человек труда - строитель и созидатель.
Все работали на благо и процветание своей страны.
Наш лозунг "Ум, честь, совесть".
@@TheDiamante82 да как раз наоборот,егэшники хреновы невоспитанные...
Понастроили строители мать их. Хрущёвок и бараков. Вот так и живём в уродливом постсоветском пространстве
Для меня шоком было, что во время ВОВ строительство московского метро не прекращалось 😲😯
Для нынешней молодежи даже грядку вскопать уже героизм !
А во время войны бабы какие противотанковые рвы копали ручками , без всяких экскаваторов !
Да, копали, и что с этими.. женщинами было?... Как они это делали.....Что вы об этом знаете? Только то, что писали
@@yasya101 , что с ними было? Например, моя бабушка 82 года прожила. Ветеран ВОВ.
Наша молодежь это плоды нашего воспитания. Они не виноваты что живут в городах и едят химию...
Наталья Афанасьева а ты поставь над молодёжью НКВДшника с автоматом и они будут ямы копать и в них же ложиться,,,,,,
@@user-se1ys7ev5j А мне это надо ?
Все очень просто, была национальная идея!! Когда люди сполочены вокруг идеи у них нет преград
Но тоннели под Москвой были давно, это факт!
@@user-gh6ll6tc8d Да, под любым старым городом, старше 200 лет по официальной истории, есть свои " метро". Только нам это становится известно когда появляются внезапные провалы на улицах. Их быстренько стараются засыпать, обьясняя это старыми канализациями. А историки учили нас - ,, Тогда канализаций не было, всё выливали на улицу и в огроды...".
просто люди умели работать руками и головой, а не жопой как сейчас.
@@user-vk4jl3yv3h, Да, да, так и было! Под каждой деревней, было метро 200 лет назад.
Мне бабка фото показывала, как она на гиперлупе на метрострой едет с моим дедом в обнимку, с кирками и лопатами, с лазарным прицелом.
Как щас помню, сидит и показывает себя молодой и счастливой.
Припёзднутый Кваков, у меня к тебе 2 вопроса:
Вот мы узнали от тебя, что 200 лет назад, было Метро под кжд. коровником и птицефабрикой. И что?.. Теперь произойдёт конец света, да?
А, понял, власть суицид сделает?.. 😂 Назови мне фамилии этой власти, которая скрывает.
Вопрос- 2) Я так понимаю, что про Метро 200 лет назад, это Гос. тайна мирового масштаба.
Где ж ты нашла, эти "официальные источники," в Ютубике? 😂 👈 🙈
Деньги использовались по назначению,а сейчас идёт их отмывание,а результаты работ...плачевные😢😢😢
Тяжёлые наркотики это зло. Тот случай когда проще поверить во что угодно чем вникнуть в вопрос строительства
Да, сейчас делают вещи однодневки : кирпич рассыпается, краска выгорает, металл ржавеет, ткань одежды вся в катышках, хотя и стоит прилично и вид, когда покупаешь выглядит, еда - все эрзац и притом говорят о большом скачке прогресса. А весь прогресс только в том, что могут классно упаковать эту всю дрянь и весь мусор у нас от упаковок.
У нас ,, прогресс,, в устах только одного человека, поставьте пальчик вверх.
АС-28 спустили со старейшего спасательного судна российского флота - «Коммуна». Его начали строить ещё в 1912 году в Санкт-Петербурге, а впервые спустили на воду через год. Сейчас судно находится в составе Черноморского флота. Больше века корпус катамарана не ржавеет, благодаря уникальному сплаву, из которого он изготовлен.
А вы вспомните БЕЛАМОР КАНАЛ и за какое время он был построен более 100 сложнейших сооружений и 3000 жд путей и подводов
А КБЖД там тоже много работы за короткий срок
Потому что за воровство - расстрел... И позор навечно.... Уровень ответственности и совести был гораздо выше
Ладно ответственность позор пуля но лять где столько мрамора взяли если кафеля даже не было
@@user-hy6ch3gx3i возможно Вы будете удивлены, но в то время, даже айфонов не было, а мрамор-таки, был...
@@user-we3uv6gl6dМрамор гранит всегда был ток его добыть и обработать надо
@@user-hy6ch3gx3i Мрамор добывали и в более древние времена и строили дворцы. Не имея таких инструментов. Загуглите, узнаете много нового
@@dad4925 Согласен строили добывали но технологии ставят в тупик ученых сам в египте видел древний карьер со следами механической добычи радиуса выборки ступени причем выпиливание проводилось без захода тое сверху
Метро - не самая большая тайна в нашей истории, вопросов много, а ответов пока нет. История вообще наука интересная, постоянно меняющаяся, причём меняется прошлое - что то скрывается, а что то дописывается. Было 200 лет в истории нашего мира, когда отсутствовали какие-либо источники информации и историкам приходилось заполнять этот пробел несуществующими событиями и "выдающимися" личностями. Думаю настанет тот момент, когда люди всё-таки научатся читать информацию земной "библиотеки", вот тогда и откроется вся правда. Рекомендую посмотреть ролик "Обманутое человечество" в 3-х частях с Анатолием Паламарь, почерпнёте много интересной информации, которая поможет немного с другого ракурса посмотреть на этот мир.
возьмите карту метро 2022 и метро 2002го) их тоже разрыли? вы наркоманы? у меня друзья работали метрострое ничё там не откопали) у вас и Москва вся стоит на 5 этажей зарыта.
@@alexshirokov7020 везде разный рельеф .. а везде где копали восновном добыча чего то шла по началу .. или нет .
История вообще интересная, только она явно не наука :-)
@@alexshirokov7020 они не наркоманы, а сектанты
Сталинские высотки, равно, как и сталинское метро, одинаково выполнены в помпезном стиле, чтобы продемонстрировать великодержавность, к коей тяготел Сталин. Поэтому станции метро сталинского периода больше похожи на дворцы.
Младшая сестра моей бабушки Надежда Сергеевна была 1910 года рождения. Я застала ее в сознательном возрасте. Она умерла, когда мне было 20 лет. Поэтому ее рассказы не могут быть мною "не поняты" или забыты. Надежда Сергеевна ВСЮ СВОЮ трудовую жизнь проработала в Метрострое. Труд очень тяжелый, особенно в довоенные годы, ручной. Поэтому я могу только поклониться памяти тех великих трудяг - наших предков и никак не поверю в версию существования тоннелей, которые проложил кто-то другой.
Метро ещё до Сталина (Джугашвили) были построены.
И что рассказывала Надежда Сергеевна о строительстве метро? Как киркой лопатой за 4 года ветку построили и мрамором уложили?
Кирка и лопата.......
@@user-vj8zb7oo7i Ну откапывают именно так. А вот построить... Это как Египетские пирамиды: разобрать - вполне хватит мильён рабов с верёвками. А вот построить - тут уже нужны технологии.
Вот бы где услышать/ увидеть настоящую историю метростроевца: как так точно ориентируются под землёй, почему вестибюли метро - под храмами - может использовали существующие подвалы? Что делали с встречающимися старыми коммуникациями? Может и вправду были тоннели, только достаточно было расширить/укрепить/ забетонировать...
@@UserUzvery думаю прийдет время все узнаем. Время сейчас высокотехнологичное, вон как все меняется быстро. Но интересно ужас как узнать эти и другие загадки😉
6:38 обратите внимание на часы - как и на всех вокзалах на этом здании есть часы!
6:59 храм наибомбезнейший! В античном стиле с урнами на крыше. Вот не нахожу объяснений, каким образом наша цивилизация могла такое построить? Исходя из этого, нынешние технологии это не более, чем копание в песочнице.
всё что знал Тесла- уничтожили или засекретили ...какдумаешь почему?
Лавки клевые в античном стиле и ниши как в античном риме или греции все это наследие
Как специалист по метро, скажу, что в современном мире мы это будем строить лет сто, минимум.
тоже самое я слышал про пирамиды , нет у нас такой техники , да и про полигональную кладку и скульптуры из мрамора девушка в вуали или девушка в сетке как живые я вашпе молчу
Слава Народу СССР!!!
Нынешнему поколеню трудно поверить что такой титанический труд в столь короткий срок возможен, но это возможно при народной властьи и при отсутствии коррупции!.
Самое забавное что людям в комментариях которые верят что это построили пришельцы уже за 40
Получается что нынешнему поколению это более понятно
Как специалист по Метрострою скажу-просто не Воровали, не имитировали работы, а РАБОТАЛИ ПО ПОЛНОЙ. Нет ничего в этом сложного. Отделка нет проблем.
Наконец-то луч света пробился в тёмное царство! 👏👏👏
Ну хоть кто то...поколение ящуров диву дается)))
@Mr Andersan Добыть на государственном карьере мрамор и гранит, распилить БЕЗ НАЦЕНКИ оплатив только зарплату рабочим- нет проблем. Государство тогда было ДРУГИМ. Сейчас, так же как и тогда можно строить быстро и качественно. Уберите фактор воровства и откатов. Коррупция тормоз на колесе истории.
@Mr Andersan Я не такой. Для меня живопись и архитектура не пустой звук. Сейчас метростроем управляют временщики. Там нет ничего от слова культура. Нет чести, нет совести. Где взять вкус и понятие о том чем и как отделывать?
Сейчас такие технологии, что можно творить чудеса. Куча материалов уникальных. Но рулят стройкой воры!!!!!!
@Mr Andersan Это оскорбления в адрес Русских Инженеров Метростроителей. Стоимость отделки увеличивается всего на 5%. В свете эксплуатации на 100 лет минимум. Амортизацией можно пренебречь. Метро это сооружение на 100 лет минимум. Так зачем его делать некрасивым? В 30годах строили разные объекты. Метро это стратегический объект.
Да это поколение и лопату будет перед глазами вертеть и не знать ее назначение и хлеб будут думать что растет на деревьях буханками и батонами.
Лучше с умным потерять, чем с дураком найти! Мудры были наши предки!
Анна, как вы правы.. Меня оскорбила женщина, которой я доверяла и думала, что она порядочная женщина. Сколько гадостей я услышала в свой адрес. И ведь не отмоешься. А мне 65 лет. Что с людьми происходит, а этой женщине 69 лет.
не понял смысла:)
Понятно, античная цивилизация, современные так не умеют.
Заводы и фабрики на тот временной отрезок были не разрушены. И производство было не отсталое...
Возможно туннели были, и их использовали для метро. Но строили и новые...
И, кстати, при Сталине построили такие города как Норильск и Магадан... Здания тех лет стоят до сих пор. А здания 70х благополучно развалились...
@@VladimirShirArt Норильск стоит на сваях...эта технология позволяет строить быстро...А при Сталине технологии были более трудоёмкие...рыли котлованы ...доходили до скалы...
Я как раз на "нулевом" цикле строительства работала... Не видела никаких старых фундаментов... Хотя всё может быть...
старые боярские тунелли не подходят для такого сложного инженерного сооружения как метро. Все создавалось с нуля. Укреплялось и заливалось бетоном. Старые кирпичные лазы не выдержат нагрузок и вибраций от постоянного движения тяжелых составов. Тем более у кирпичных кладок низкая влагозащита. А укреплять старые туннели дороже, чем проложить новый с нулевого цикла.
@@9xx99xx9 не сравнивай старый кирпич с нынешнем...
@@ndrejndrejev6625 Для знатоков и специалистов поясняю: объекты с высокой нагрузкой, вибрацией, движением грунтов и подземных вод - не строят из кирпича. Даже боярского времени. И даже не из бетона на цементе М400. Так что успехов в дальнейшем отстаивании теорий происхождения метро времен царя гороха
@@9xx99xx9 я тоже с этим согласен, но допускаю что некоторые туннели могут быть проложены и могут пересекать более старые существующие туннели, но это никак не откапывание старых, а именно постройка новых на месте существующих, думаю наличие старого туннеля лишь немного упростит прокладку нового и может быть использован как ориентир, но не более... Ну может небольшой бонус в виде чуть меньшего изъятия грунта при прокладке, но это доли процента от всей работы.
Раньше не воровали так,как сейчас.И метро в античном стиле строили,и санатории на юге в виде дворцов.Всё для людей.А сейчас деньги начинают воровать уже на этапе их выделения под проект и дальше воруют на вех уровнях и всех этапах строительства-потому и получаются нынешние станции убогими,по сравнению с первоначальными.И это не только ведь в метрострое так-такое по всей стране.Кто-то себе дворцы на ворованное строит,а остальным уже студии для жилья предлагают размером с собачью конуру.Слуги народа превратились в господ.А в страну потихоньку возвращается крепостное право,с запретами для простого люда на всё и вся.
Сколько у нас тут фантазеров, прямо зачитаться можно. 👍👍👍
Сейчас открою вам секрет! Раньше просто не пилили бюджет и не давали "откатов". Строили для того, чтобы построить, а не спи...ть деньги. Строили на энтузиазме и веру в лучшее будущее для детей, строила страна, лучше которой нет в мире! И люди, которые Строили были выше и чище нас по духу и помыслам. А что касается стиля, думаю, Сталин просто хотел показать всему миру - вот какие мы! Можем все! И даже метро мрамором выложить можем.
Могли!...
@@user-lv5zp2mu6j ..это да, современным рукожопым ,,джамшудам" такое не потянуть..
Ах как сказала , я аж возгордился нашей прошлой империей при Сталине. Ты права люди жили и делали для процветания СССР, ездили в другие глрода для мы, наш , новый мир построем. Это у меня в книге в 5 классе было написано. Я дитя СССР и помню как все было. Везде все могли ездить, это сейчас льют грязь на наше прошлое, а на самом деле, были такие невыполнимые проэкты, что до сих пор империю Сталина разворовывают и будут, пока не пройдёт достойный руководитель, а не кукла Родшильда, на которого Ельцин работал через Буша, а потом Клинтона. Думаю Володю Путина и вдоль и поперёк проверяли Англосаксы чтобы поставить на такую должность. Просто так ничего детка не делается в этом , безумном мире. Приставлен Чубайс ми 6 завербованный еще с раскола и другие козачеи еврейские, что Путин не знал про Чубайса столько лет, он миллиардами воровал и Путин не знал!!!/А посмотри те его речь на саммите по-моему 2017, он же все тайны выдал о геноциде 2021 и войне и вирусах, так и говорил, будет тотальная зачтистка человечества и те кто надо мной, шутить лб этом гебудут.
при Сталине стреляли за распил,вот и не воровали,были единичные случаи,а еще нащадно боролись с воровством всем миром.Ну и идеология была,а еще люди воспитанные на 10 заповедях,верующие. Природа человека такова,что только страх смерти не позволит распилы,воровство,аферизм,лютую ложь и злонамерения...
МЕТРОПОЛИТ НАВЕРНЯКА ЗНАЕТ ВСЕ ПРО МЕТРО.
Да это точно митрополит должен знать всё о метрополитене Но это наверно тайна
Кстати, а почему мИтрополит (или мЕтрополит) так называется?
@@user-lt6zw7pu7s написал экспромтом А почему так называется даже не знаю
@@user-lt6zw7pu7s дюжа умный возьми матыгу и откапай у себя метро
Мне рассказывали одну историю, которая так скажем объяснят почему раньше стоили на совесть.
В Хабаровске бригада рабочих делали тоннель от одного берега до другого. Так вот через 3-4 дня примерно рабочие должны встретиться друг с другом в данном тоннели ( то есть одна бригада копает с левого берега, а вторая с правого берега. И в определённый день, час, минуту они должны встретиться) если этого не произойдёт то бригадиру светит расстрел.
Вот и получается что люди копают, и опаздали по времени на 2мин, бригадир сам застрелился.
Я не могу сказать на сколько это правда и все тому подобное, но рассказывал мне это довольно взрослый человек.
Очень подходит под гипотезу, что на месте церквей раньше располагались причальные башни для дирижаблей, а метро так и было транспортной системой под городом.
И еще интересен масштаб чугунных тюбингов, из которых собирались стены тоннелей. А физически на тот момент существовало необходимое количество чугуна в РСФСР и заводов для его переработки в изделия?
Существовало.
По открытым данным выплавка чушуна в СССР к конце первой пятилетки (32г.) Составляла около 6 млн. Тонн в год, т.е. 6000000000 кг. Маса одного тюбинга примерно одна тонна. Вот и считайте.
Но помните, большая часть тюбингов железобетонне а не литые из чугуна.
@@Nick_SP По-моему, жб тюбинги стали применяться позже. Касательно произведенных СССР, спасибо за информацию, это подтверждает другую мою гипотезу - куда вывозили изъятый грунт и какими средствами. Мне кажется древние тоннели были большего диаметра. Мы делали трубу из чугуна и заваливали пост катастрофным грунтом свободное пространство.
А то, что станции откопаны лично у меня не вызывает сомнения - слишком уж не просто строить такие высокие своды станций, отделка избыточно дорогая и трудоемкая, ну и, главное, поезда с огромными окнами и механическими дверями. Тут лет 10 нужно НИОКР и отладку производства. Да и вообще, дизайн слишком отличается от тех же железнодорожных пассажирских поездов. Это не из нашего времени.
Ну точно...а еще инопланетяне все построили...
@@aivanov86 Если мыслить в категориях развитой цивилизации, то там нет преклонения перед инопланетянами - своя цивилизация не уступает иным. Мы же потомки чудом уцелевших после катаклизма, которые откатились в каменный век вследствие этого. А кто там чего строил и зачем, нас волнует от нечего делать в основном - практического смысла нет, кроме философского вопроса - кем были мои древние предки, богами или прислугой богов. Наблюдая за мотивацией и поступками большинства современников, склоняюсь к мысли о втором варианте....
@@user-fl3xu1ij7t, лечитесь...вам в Кащенко.
У меня родственники с нуля участвовали в строительстве метро. Все построено руками прошлого столетия. У меня есть все фотографии с нуля всех станций метро, как строили.
Запили видос посмотрим) Или есть уже?
Сейчас вас заклюют) здесь реальность не приветствуется))
вы скажут что Фотошоп и вообще что вы подставная)
тут впринципе бред происходит на данных каналах, где с пушек порохом не стреляли, метро капали, в космос не летали, и прочий бред, из-за того что они не верят в это, и думать что не реально, построить саяно-шенскую гэс, тоже откапавали бетон, который 100 лет живет примерно, а обарудование возле гэс закопано было
Твои слова это лишь слова потому что нет таких свидетельств в инете и если ты не фуфломёт залей на Яндекс диск и скинь ссылку сюда в комменты!
Кто не понял смысла сказанного в ролике о советской власти ненада обижаться, сам из той страны как и многие и не очень люблю когда порочать лутшее чтобы отвести взгляд от настоящего варварства.Человек рассказывает о том что скрыли и скрывают от нас балваня так как хотят, потому что не хотят чтобы мы знали настоящую правду о прошлом, потому что откроется настоящее и мы станем свободны по настоящему, так как были наши прошлые цывилизации, и тогда некого будит больше балванить как это делается последние столетия. Незря устраивают войны чтобы уничтожить все свидетельства и свидетелей эти войны для нас простых жителей планета Земля, а не для тех кто и устраивает мать родная.
Мало кто вас поймет правильно. !!!
русский язык лучше выучи, читаю и слезы на глазах от увиденного. хочешь знать старые секреты ? бля, русский язык выучи сначала, хотя бы просто слова пиши правильно... не смотри видео, книги читай
На эту тему был интересный случай со мной. Как говорится, устами младенца… В трёхлетнем возрасте меня повезли из Киева к родственникам в Курскую область крестить (чтобы "бдительные товарищи" по месту проживания не узнали). Во время крещения вообще бывают любопытные эпизоды. Все помнят историю о том, как при крещении будущего «батьки Махно» на священнике загорелась риза. Когда крестили мою маму, то она так схватила священника за бороду, что потом долго вспоминали :-) А я, оказавшись в церкви (город Щигры), задал маме сильно удививший её вопрос: «Это метро?»
Спасибо за интересную информацию.
Благодарю, отлично поданы материал! Безусловно никаким энтузиазмом не совершить строительство такого не только масштаба, но и уровня. Да и советские архитекторы, не будучи преемниками европейского арх.стиля, наваяли влегкую
Что такое "европейский архитектурный стиль"? Довоенные станции Сокольнической, Арбатско-Покровской, Замоскворецкой линий - это актуальный как в СССР, так и на Западе ар-деко. Дальше пошли эксперименты.
Так же успели как и человека в космос запустили первые в мире. На поднятии человеческого духа.
Правильно писать - на энтузиазме.
Заметьте,во всех художественных фильмах мира где показываю о храмах , церквях и т.д везде показывают тоннели и якобы через них спасают или спасаются люди,а тоннели выводят людей за черту города!
О чем вы говорите? Тоннели для спасения людей малы и никак не могут быть использованы под прохождение поездов. Люди и без космических технологий строили грандиозные сооружения,исторические документы на то есть. После войны восстановили огромную страну в считаные годы,чего это стоило простым людям,вам и в страшном сне не приснится. Партия позвала и народ выполнил,идиология - мощная сила!
@@MNV379 за то сейчас россия - как будто в 1945 время остановилось... до сих пор фильмы про войну без декораций снимают...
Это был СССР, тогда строили быстро качественно и на долго, а не как сейчас. Мы до сих пор по дорогам их ездим, а новые и зиму не переживают.
А если в школе физику не учить,то окружающий мир будет полон волшебства и магии... С историей, такая же фигня
Когда-то такая же красота была и на поверхности "" планеты"".......
Тот же Древний "Токио" или разбомбленный Дрезден в 40х
Проснулся спасибо война была страшная битва добра и зла ток зло сильнее оказалось цена большую мир заплатил но выдержал все и победил
В Москве есть магазины,кафе,которые уходят вниз на несколько этажей!Я считаю,что очищали!
Таких домов и зданий с окнами на половину закопанами, много и в других городах.
Как например башня федерация ? И весь афимол ? Всё откопали ? Вместе с Москва Сити ? Башни тоже откопали ? Или всё же при Лужкове закладывали ? БКЛ тоже откапывают ? И блогеры ходят и снимают - нет, это же не процесс строительства - это РАСКОПКИ !!!!
МЕТРО НИКТО НЕ СТРОИЛ .наша цивилизация точно не строила
Адреса? Фотографии? Иначе-бла-бла-бла
@@sovetmisli метро создал бох!На 8-ой день.
Я обратила внимание, что почти все старые станции метро находятся там где были церкви. Я из Ленинграда, простите из СПб. В ролике показывают Автово и Владимирскую станцию метро, эта ветка просто произведение искусства. Кстати, Владимирская находится рядом с церковью, их разделяет даже не улица, а переулок. Возможно церковь была больше, сейчас только собор и несколько церковных помещений
А под храмами делали туннели потому что это были стартовые площадки инопланетян. Они маскировали свои ракеты под колокольни. И их ни кто не ломал они просто улетели.
Да всё просто ! Люди УМЕЛИ руками работать , а теперь только по кнопкам тыкать или дерь..мо китайское продавать .
Верно, раньше на одном энтузиазме и на скудной пище могли такие объекты отгрохать которым теперь все восторгаются и удивляются. А у нынешнего поколения совсем мозги набекрень, у них и сфера вместо космоса над головой и Земля на трёх слонах стоит. ))) Всё перевернули, извратили, ничего не умеют и не знают. Обычная физика для них волшебство, а о химии лучше вообще не заикаться. Неучи!
Насчёт ЕКБ) Буквально сегодня разговаривал со знакомым. У них метро это уже притча во языцех) Так осваивать деньги. В тридцатые годы за такое "освоение" в лучшем бы случае отправили бы копать эти туннели, а в реальности...9 грамм все исправит. Так что неудачное сравнение. И да, рассказывая о Московском метро использовать фотографию станции Автово из Питерского метро, это лихо)
Точно Автово наше
В это году выделили деньги на обновление парка троллейбусов. Это всё пока, трамваи татры чешские до сих пор ездят (хотя честно сказать мне они нравятся).
Интересное замечание) надо поискать про питерское метро , думаю суть такая же , интересны года и сроки
Шахта станции Чистые пруды действительно не под входом, а в стороне от него. Всегда не понимал, почему поднявшись на эскалаторе, нужно еще подниматься пешком по лестнице. Видимо эту вот лестницу и сам вестибюль станции Кировская и построили в 1935г.году.
У людей раньше была СОВЕСТЬ, ЧЕСТЬ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ .
Ум, честь и совесть.
Да. Нина, все это было. И ничего не осталось. И как быстро изменились наши устои. Наши женщины в пожилом возрасте ведут себя непорядочно.
Стареют все, 🤗
но не все взрослеют.
Сейчас с такой скоростью даже метрострой со своим оборудованием не строит, а если вы узнаете цену 1 км тоннеля ,то Вам плохо станет.
С самого детства задавался вопросом: почему именно в наше время началось такое активное развитие технологий, техники, экономики и т.д.?!.. Всегда внутри чувствовал, что где-то рядом истина, и очень много лжи... Уверен, что нам многое предстоит для себя еще открыть и быть шокированными, насколько "КТО-ТО" не хочет, чтобы мы знали правду, особенно в новых реалиях жизни... Всем мира и познания!
В шаражке если поработаешь год другой столько наизобретаешь и не перечесть.....
@A J и .....что ????
царская Россия,она же империя, имела самую развитую индустрию и промышленность, но после расстрела интеллигенции,репрессий ,
@@user-kt2gh5yj5x дурь какая...
Инкквиции нет войны локальны и орден запретунов сник или имеет свою прибыль с этого
Метро в Москве откапывали и реставрировали. Все храмы всегда были соединены между собой туннелями с покон веков.
Петербург, Львов, Литву, Латвию, Эстонию и всю Европу откапывали и реставрировали.
Метро начели строить еще при Александре-3 его сын Николай-2 продолжил, но к сожалению неуспел начелась ревволюцыя, и большивики просто это присвоили себе, так-же были построины электростанцыи которые работают досих пор, которые так-же присвоили себе большивики, так-же при Николае-2 было построино много школ и институтов, в которых крестьянские детки могли учится бесплатно, Детям Бояр естественно надо было платить, так как они могли себе это позволить. Потом все это было скрыто большивиками, для чего, все просто. что-бы настроить народ против Монархии.Еще проводилось электричество в села, и деревни. Вот так-то сынок.
Бред
ЭТО НЕ ХРАМЫ, А ЭЛЕКРОСТАНЦЫИ, БЕЗ ПРОВОДНЫЕ.
На ишачьей тяге...🤣
Знания прячут, чтобы удерживать всё в своих руках . Искушение властью , для Души , большая ловушка . Что мы с вами сегодня и видим...
Электростанции для зарядки допотопных айфонов. А С тив Джобс - просто работ из прошлого, построенный до потопа, чтобы создать первый айфон и постепенно довести массу айфонов до необходимости строить новые храмы для беспроводной зарядки :))))
У меня сосед пожилой мужик бывший метростоевец. Он сказал что метро уже было вместе с рельсами. Даже видно что в старых станциях потолки высокие на кирпичных столбах и кирпичными сводами. Так же как все остальнве подвалы
ему повезло....в лагеря не отправили...все кто что то знал - уничтожали коммунисты...
@@ndrejndrejev6625 он говорил по секрету. Боялся до смерти
@@user-yx8th6mv3e .....я думаю....могли в лагерях замучить ...
@@ndrejndrejev6625 Да не сочиняй!
@СССР ЖИВ! воровали ещё при петре 1...
вотето да))) аудиодубли при постобработке забыл удалить, а на монтаже натыкал видеоряд вахахахах))
-Да ладнооо и так сойдёт)) Зажариться как-нибудЬ
Как построили Б.А.М .и сколько тунелей пробили в горах,вот один из примеров Советских строительств.
Всё так красиво было потому что заводы все работали,а сейчас гвозди в Китае покупаем!Это тогда был взлёт экономики а сейчас упадок!
Да Советские люди могли всё, потому строили для своих детей и верили в то что впереди будет только хорошо. А рассуждения подобные этому - не что иное как способ изменить историю
Согласен, советские свёрла,да и любой режущий инструмент намного лучше современных.А гвозди,что сейчас делают надо забить в задницу производителя, да и то согнётся . Насос центробежный видел 30-х годов,- до сих пор работает.Хитайцы говна новезли , а мы и рады.
@@walerafamilia8797 👍
@@doktorBormental А президент Путин говорил что Советском Союзе только ГАЛОШИ делали для продажи в Африку, им ходить по горячим пескам 😁.
@@user-vk4jl3yv3h Это где он так говорил?Ты в курсе что тех,кто обвиняет бездоказательно,называют-пизд&болами?
Здравствуйте! Сегодня узнал о Вашем канале. Потому что Митрополит - высший церковный сан, хранитель - Метрополитена! И не свЯщенниками они были, а свЕщениками - свет - электрики.
Здравствуйте, довольно таки интересная информация 🤔
Давно об этом говорил 😃 это просто и логически оправдано.
Главное, что это на слуху и никто не задаётся вопросом почему!?
Слава богу, дождался.
А ваше свЕтейшество, высочество, величество!? Откуда?😃
@@user-pf4td9bk4k В самих словах и кроется ответ.
А лизинг это лизание . Ну это же на слуху 🤣. Ну вы блин даёте 🤪🤪🤪
@UCsM7gHCdg-M8EjTQfFXdh7g Я в курсе. Но и свет, это не только лампочка.
В Америке в 34 году небоскребы уже строили, а вы удивляетесь что метро построили
Очень интересная альтернативная точка зрения! 👍
Узнать бы мнение диггеров, которые лазали вокруг метрополитена.
Построили метро видимо в те времена что и Санкт-Петербург 😉 красоты идентичны, как будто один человек это проектировал
Почему Исаакиевский сабор и Белый дом одного стлия и ещё куча по всему миру, даже в Аргентине? Была единая цивилизация, которую смыло.
и причём по всему миру однотипные здания? я думаю что это всё построено намного раньше...а те знаменательные даты истории- которые нам в школе вдалбливали за хорошую оценку- это ложь....
@@ndrejndrejev6625 конечно, тотальное враньё окутало мир!
МЕТРО НИКТО НЕ СТРОИЛ .наша цивилизация точно не строила
@@sovetmisli наша цивилизация с таким отношением точно не могла это строить. Только воевать и разрушать умеют.
А технологии спрятали ,, тёмные,, когда наступили ,,их,, времена
Всё просто,храмы разбирали на стройматериалы и использовали на строительство станции метро,мрамор брали из внутренней отделки храма.
Мне один человек пожилой рассказывал что под Петербургом много туннелей и это древнее метро . Он был там ещё в начале 80 х там даже музей есть , а многие тоннели перегорожены и затоплены и их там очень много .
мне тоже пожилой один рассказывал что метро было еще 5 тыс лет назад, просто закопано, отрыли, саляркизалили в пезда и поехали, досих пор ездят на салярке, авсем расказывают что на электричестве
@@sashaslavynin25 🤣🤣🤣👍
А Питер на болотах построен. Не так ли?
Да и из одного города можно было очень быстро оказаться в другом, поэтому и меры измерения, сиг, миг и др.
Друзья, приглашаю всех на новый альтернативный канал!
Вот такие они были,эти советские люди!Не только метро!Смогли страну построить,и самую мощную Германию на колени поставить.Учитесь!
Дак вам говорят не строили а было построено откапали отрывали кирками и лопатами
Так вы своими варениками разхлябали мужчин,стали давать за деньги не за любовь.....или увас по 5 и 6 любови или более за жизнь бывает.
Да да, слышали про Германию слышали, провоевав весь 1942 год на английских и американских порохах.
... Чё-о.., "можимпавтарить".., ага..?
Германия воевала технологиями и оружием а ссср- количеством людей...
В далёких 70-х прошлого в журнале "вокруг света" писали, что тоннели есть и между континентами!😮 Многого нам не дано знать.
рассуждения человека, который тяжелее мышки ничего в руках не держал...
Что удивляться, посмотрите что китайцы у себя вытворяют и как так они за короткий срок такое поностроили. Так и наши деды строили идеей.
Китайцы свою стену корзинками наносили! Муравьи на себе все таскают а какие огромные муравейники строят!
В те времена китайцы рис ток сожать умели
@@user-hy6ch3gx3i ага, и китайскую стену корзинками натаскали.
@@atjanawagenleitner3292Это их изолятор сликом много косяков за ними было
Всё очень просто, все храмы,это действующие электростанции,метро на электричество работает,их рушили,чтоб мы не знали об отмосферном эл.ве.
Аналогично откапывали метро в Париже, Лондоне, Чикаго, Нью-Йорке...
В Киеве тоже использовались древние подземные туннели. Там до сих пор можно под землёй от лавры дойти не только под мэрию и парламент, но и выйти на платформу любой станции метро.
Почему раньше строили лучше? Да потому, что раньше строили для себя, а сейчас строят за деньги. При этом экономят на всем.
Почему роскошь? Да потому, что стоит сравнить сталинки и хрущевки. В тридцатые годы активно использовали немецких инженеров, и их же оборудование.
Храмы меняли на Метрострой, потому, что шла активная борьба с верой. И их уничтожали повсеместно, а строить в другом месте - это кого то беспокоить.
И да вы правы когда изучаешь историю, становится малоинтересно.
Горжусь советским народом !!!! Мудростью Сталина! А что ж царская империя гнобила народ, превращая в рабов ? Они ничего не знали?!? То была та же грабительская власть, как и сейчас. Грабить, воровать, унижать. Горжусь советской Родиной!!!
Есть отличная книга «как мы построили метро».
Там ответы на все вопросы. Первые ветки метро строились открытым методом и были неглубокого заложения, потом пошли вглубь.
Просто русские очень талантливые , упорные и способны на невероятные вещи.
Верьте не в чудеса, а в человека.
русские....
при сталине даже просчитывали - сколько человек будет в доме сколько в районе и как людям добираться до работы - сколько автобусов и так далее! а сейчас уплотнили дома- а как людям там жить ничего не расчитано ! вот и получается на клочке земли построить вверх с большим количеством этажей и подороже продать! вот и вся арифметика!
Спасибо Вам сильное поколение!
Эх, дед! Мало слов при жизни я тебе говорил!
не слушай никого друже. верную тропу выбрал. иди к истокам, вся сила там. успехов тебе во всем. наблюдаю за твоими трудами
💯 Присоединяюсь!!! 🔥 Такой молодец парень!! Наконец то правда идёт к нам. И делают это обычные люди. Такой пытливый ум. Как будто последоватешь Задорнова котрый начал копать правду в лекциях ведическая Русь
Все больше людей задают больше вопросов 👍👍💪
Тема чугунных тюбингов практически не освещается где их делали как везли в метро нет ни одной фотографии как их везут по городу как монтировали в тоннеле
Московский трубный на филях , в береговом проезде раньше выпускал тюбинги.
На полуторках газ аа
@@user-ji1bp1rl3v вес одной большой секции тюбинга 1200 кг так что по городу колонны полуторок должны были ехать но таких фото нет как и монтажа тюбингов и где их отливали в таком количестве?
@@user-ql6yy6hh1s
От сокольников до Парка культуры там потолочный двух путный туннель
@@user-ql6yy6hh1s 1200 кг-- это так много,что не отвезти н как????
Просто ужас берет, какая молодёжь темная выросла. Действительно, «на обломках более развитой цивилизации». 😄😄😄
Расскажу вам свою историю.Я выросла в Киеве и метро ,там открыли позже,но много совпадений о тех ,которые рассказывает автор сюжета.Метро первые станции все из мрамора резные колонны, арнамент сложный присутствует в мраморе и станция Университет тоже почему-то на храм похожа.Колонны при входе ,купол в общем храм. Совпадение? А новые станции из мрамора попроще и подешевле.Опять совпадение?А ещё в Израиле строят метро лет семь -восемь и никак не построят.Метро трамвай.Строят самыми передовыми методами и денег немеренно платят рабочим.И где оно метро?
раньше просто подходили к работе по другому...
Почему в центральной России только круглые озера, нет вековых деревьев как во всем мире, почему старые здания без систем отопления и с большими окнами? Значит есть что скрывать от людей.
Друзья, приглашаю всех на новый альтернативный канал!
У меня один вопрос, почему сейчас так убого строят с нашими технологиями, инженерами, материалами.
Коррупция братка и подмена качественных материалов на китайскую лабуду
Воруют дофига....
Нельзя всё сохранить в тайне. Если бы все было так ,как вы говорите ( а уборкой по любому занимались простые люди) кто то бы но проговорился.
Бригады рабочих постоянно меняли,прежних куда то высылали.
Мой дед(мне58) строил метро в Москве. Вся его бригада, и он, умерли молодыми, от туберкулёза.
Мама в 12 осталась сиротой. Жили они на плющихе, в подвале дома.
Растянул на 11 минут то, что можно было рассказать за 3! Без этих "а что же", " Даааа, конечно" и т.д.
на каком заводе могли создать такую машину и до 33 года было менее 1%? привожу цитату "В СССР щитовая проходка для метро стала применяться с 1934 года. Тогда проходческий щит Markham закупили в Англии. Оценив новинку для метростроя, легендарный Серго Орджоникидзе поставил перед инженерами задачу: разработать документацию и выпустить точно такой же тоннелепроходческий щит.", начали с 31 года, и открытым методом, только под сооружениями делали туннель, и как раз в 33 пригнали проходные щиты для ускорения. а сам проект еще в 21 году начала делать компания сименс) и на основе этого проекта, в 31 приступили, только делали не как сименс предлагал, сразу проходными щитами, а открытым методом силами заключенных. Вот жеж влажные фантазии в видео)
Получается, что храмы, прежде чем стать храмами, были наземными станциями древнего метро?
Как одна из предложенных теорий. ☀
@@rassvet1 Ага, как очередная чушь плоскоземельщиков и альтернативщиков, у которых в их воспаленном и свободным от извилин мозгу рождаются подобные "теории".
... и входами в бомбоубежища.
@@JohnSmith-dr5mx сами хоть раз рассматривали стены старых станций? Строили логические цепочки и прочее? Или сено вкусное и хлев теплый?
@@JohnSmith-dr5mx у тебя мозги упали
Метро в Москве построили Советские люди! Причём, за рекордно короткие сроки! Это так!
Не было тогда бездельников вроде менеджеров, брокеров, консалдеров, приставов и прочих трейдеров с коллекторами.
Автор, по поводу древности тоннелей метро и их повторных раскопок, вряд ли это имело место быть в Москве. Вариант 1; на строительстве метро было задействовано огромное количество людей и многие из них дожили до тех времён где даже самая закрытая информация была бы кем ни будь выболтана (по пьяне ). Как угодно, уж кто ни будь из простых рабочих, водителей вывозящих массу грунта, инженеров, мастеров участка, в приватной беседе выдали бы откровения про то как они "откапывали" уже готовые тоннели, своим друзьям, те своим и так по цепочке в виде легенд и мифов это дошло бы до нас, но ничего такого мы не имеем. Вариант 2; для чего надо было строить столь сложную архитектуру ?. В СССР была одна безумная идея "Догнать и перегнать загнивающий запад" и средств и ресурсов на это не жалели, это собственно и стало крахом страны советов. Почему именно в греческом стиле ?,А почему бы и нет, главное что это не противоречило советской идеологии, сейчас строят в стиле Хай - тек , и что из того, это не значит что качество строительства упало, просто стиль изменился, вот и всё.