Faktycznie racja, hatchback to np Focus 5 d a Mondeo to liftback, ale przyzna Pan że ładna sztuka 😊 Dziękuję za komentarz i oglądanie mojego kanału. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
3,000 plus VAT New clutch unit, new solenoids, new filters, new flywheel, new input sensor, filter seals, fitting & oil, then reprogramming by main deale. Takie buty z power shift. wymiana skrzyni praktycznie cała transmisja. Nie wierzycie Derek Sheils Clutch And Gerbox Blesington Co Wiklow Ierland.. Zapomniałem dodać waluta euro. 🙃
3,000 plus VAT New clutch unit, new solenoids, new filters, new flywheel, new input sensor, filter seals, fitting & oil, then reprogramming by main dealer. Derek Sheils clutch and gerbox centre. Razem trzy tysiące plus vat ei. 3600 euro Ja naprawiłem.
Posiadałem wersje 180 koni z powershiftem z 2018 roku. Z wielkim zdziwieniem patrzę na spalanie poniżej 6l na 100km. Moja średnia z 7500km wynosiła 6.8l przy przebiegach 80% autostrada 20% miasto. Prędkości autostrada 140-160. Patologią w tym modelu jest brak czujnika poziomu płynu chłodniczego, tym bardziej, że osprzęt tych wersji silnikowych lubi gubić płyn w układzie. Przy 90 000km widoczne ślady użytkowania na skórzanej kierownicy, bagażnik w wersji kombi bez szału w porównaniu z konkurencja. Na plus wygłuszenie auta na trasie oraz komfortowe zawieszenie. Ciężko o konkurenta w przedziale 70-80 tysięcy złotych za 3-4 latka.
Dziękuję za obszerny komentarz, spalanie miał Pan całkiem normalne, jazda autostradowa do ekonomicznych nie należy, stała prędkość i do tego nie mała 140-160, naszym egzemplarzem widocznie ktoś jeździł w innych warunkach i dlatego jest niższe spalanie. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@@alsothebest7330 Zdecydowanie 8 biegowy polift. Tą skrzynie (z pokrętłem) bierzesz w ciemno. Mondeo ma w zasadzie jedną stałe powtarzającą się wadę. Mianowicie puszczająca uszczelka pod pompą wysokiego ciśnienia. Sama cześć jest tania ale dostęp jest gówniany co zabiera roboczo godziny. Co mniej więcej 60 tys trzeba robić. No i generalnie powyżej 180 tys przebiegu zaczyna podciekać tu i tam. Mega wygodny samochód. Jeździłem jako przedstawiciel po całej Polsce. Z tym 8 biegowym automatem w wersji liftback średnie miałem 8,5/100 przy dynamicznej jeździe. Przy prędkościach ponad autostradowych ok 10. Najmniej jak mi się udało to okolice 6/100 ale to już dziadkowanie. Acha ten samochód potrafi buczeć podczas jazdy w pewnym zakresie obrotów. ASO w którym jakiś czas temu sprzedawałem nowe pojazdy miało taki ciekawy przypadek. Po wymianie półosi, zmianie oleju w skrzyni i innych zabiegach które nie przyniosły skutku, okazało się że powodem buczenia są przewody paliwowe które idą po grodzi komory silnika. Koszt naprawy 0 zł, wysatrczylo odgiąć.
Dzień dobry, te nie są tanie rzeczy ale moim zdaniem warto 😎 Zapraszam na naszą stronę internetową prawdziwesamochody.pl/car/ford-mondeo-2018-3/ Jestem do dyspozycji w razie pytań i życzę dobrej niedzieli. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Ale to jest Liftback.. czyli taki sedan z szybą. Stary patent, już Opel robił 3 wersje Vectry, a Skoda poszła dalej robiąc hybrydę sedano-liftbacka w Superbie 2.
@@mariuszgebara2217 dzień dobry, w tej chwili nie mam, ale mogę pomóc i kupić dla Pana. Proszę o kontakt to omówimy sprawę. 509512817 prawdziwesamochody@gmail.com W poniedziałek od 8 do 17 Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Czy bać się mondeo MK5 z dieslem? Pytam, bo miałem MK3, z którym, jak wiadomo, były problemy i ja też je miałem. Warto zaryzykować piątą wersję? Pytam o używkę z przebiegiem ok 100 tys.
Mondeo Mk5 a Mk3 to lata świetlne w projektowaniu i wykonaniu samochodów. To że coś było kiedyś nie udane nie znaczy że tak już będzie wiecznie, tak samo kiedyś legendarne marki dziś niewiele znaczą na rynku. Czy 20 lat temu ktoś by pomyślał że Skoda czy Kia będzie produkować tak wspaniale samochody? A jednak potrafili się zmienić i dziś to absolutna czołówka w klasie średniej. Motoryzacja się zmienia, ludzie też to i Mondeo też ewoluowało. Cieszyn się motoryzacją, próbujmy różne modele, zakup samochodu to stosunkowo prosta decyzja, i zazwyczaj łatwo odwracalna więc moim zdaniem nie ma co się bać samochodów. Oczywiście kupujmy mądrze i świadomie, mam nadzieję że choć walym stopniu moim kanałem przyczynię się do podejmowania trafnych decyzji. A odnośnie Mk5 to diesla można brać w ciemno, TDCi w tej generacji to francuska konstrukcja PSA czyli legendarne HDi. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Właśnie o silnik mi chodziło, bo samym mondeo jeździło mi się naprawdę świetnie i ciągnie mnie do następnego. Dzięki za odpowiedź!
Silnik jak najbardziej ok, ale osprzęt wokół niego średniej jakości. Problemy przede wszystkim z układem chłodzenia. Wycieki z chłodnicy, chłodniczego egr-u a nawet z termostatu.
@@MrKempelele to niestety problem wielu dzisiejszych samochodów, na szczęście stosunkowo proste w naprawie i niezbyt kosztowne. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
te kierunkowskazy to wiocha. Nie wiem jak ci producenci to przepchnęli że to legalne jest. Tak samo jak ciągła jazda na długich bo to inteligentne jest i nie oślepia - a oślepia i to zaje…
Bardzo fajny i pomocny film dla osoby interesującej się modelem. Pozdrawiam 🙂
Bardzo dziękuję za pochwalę, to bardzo miłe.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
dobry materiał łapka i subik
Dziękuję za komentarz i pochwalę
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Pozdro. Tradycyjne zajefajny film.
Ooo, dziękuję za przemiły komentarz.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Nie żebym się czepiał - Mondeo w wersji nadwoziowej liftback nie hatchback - ze względu na pochylenie tylnej szyby i tylnego słupka
To częsty błąd, w domyśle mają użytkownicy wersje liftback
Faktycznie racja, hatchback to np Focus 5 d a Mondeo to liftback, ale przyzna Pan że ładna sztuka 😊
Dziękuję za komentarz i oglądanie mojego kanału.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Bardzo dobre 🤩
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
3,000 plus VAT
New clutch unit, new solenoids, new filters, new flywheel, new input sensor, filter seals, fitting & oil, then reprogramming by main deale.
Takie buty z power shift. wymiana skrzyni praktycznie cała transmisja. Nie wierzycie Derek Sheils Clutch And Gerbox Blesington Co Wiklow Ierland.. Zapomniałem dodać waluta euro. 🙃
3,000 plus VAT
New clutch unit, new solenoids, new filters, new flywheel, new input sensor, filter seals, fitting & oil, then reprogramming by main dealer. Derek Sheils clutch and gerbox centre.
Razem trzy tysiące plus vat ei.
3600 euro
Ja naprawiłem.
Posiadałem wersje 180 koni z powershiftem z 2018 roku. Z wielkim zdziwieniem patrzę na spalanie poniżej 6l na 100km. Moja średnia z 7500km wynosiła 6.8l przy przebiegach 80% autostrada 20% miasto. Prędkości autostrada 140-160. Patologią w tym modelu jest brak czujnika poziomu płynu chłodniczego, tym bardziej, że osprzęt tych wersji silnikowych lubi gubić płyn w układzie. Przy 90 000km widoczne ślady użytkowania na skórzanej kierownicy, bagażnik w wersji kombi bez szału w porównaniu z konkurencja. Na plus wygłuszenie auta na trasie oraz komfortowe zawieszenie. Ciężko o konkurenta w przedziale 70-80 tysięcy złotych za 3-4 latka.
Dziękuję za obszerny komentarz, spalanie miał Pan całkiem normalne, jazda autostradowa do ekonomicznych nie należy, stała prędkość i do tego nie mała 140-160, naszym egzemplarzem widocznie ktoś jeździł w innych warunkach i dlatego jest niższe spalanie.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Od 2018 był już select shift czyli jednosprzęgłowa skrzynia (jeśli auto miało już AdBlue)
@@maciekapocaliptic akurat w 18r wychodziły przedlifty i polifty, z przewagą raczej tych pierwszych.
@@maciekapocalipticOrientujesz się może która skrzynia lepsza w tych Mondeo, przedlift czy polift ?
@@alsothebest7330 Zdecydowanie 8 biegowy polift. Tą skrzynie (z pokrętłem) bierzesz w ciemno. Mondeo ma w zasadzie jedną stałe powtarzającą się wadę. Mianowicie puszczająca uszczelka pod pompą wysokiego ciśnienia. Sama cześć jest tania ale dostęp jest gówniany co zabiera roboczo godziny. Co mniej więcej 60 tys trzeba robić. No i generalnie powyżej 180 tys przebiegu zaczyna podciekać tu i tam. Mega wygodny samochód. Jeździłem jako przedstawiciel po całej Polsce. Z tym 8 biegowym automatem w wersji liftback średnie miałem 8,5/100 przy dynamicznej jeździe. Przy prędkościach ponad autostradowych ok 10. Najmniej jak mi się udało to okolice 6/100 ale to już dziadkowanie. Acha ten samochód potrafi buczeć podczas jazdy w pewnym zakresie obrotów. ASO w którym jakiś czas temu sprzedawałem nowe pojazdy miało taki ciekawy przypadek. Po wymianie półosi, zmianie oleju w skrzyni i innych zabiegach które nie przyniosły skutku, okazało się że powodem buczenia są przewody paliwowe które idą po grodzi komory silnika. Koszt naprawy 0 zł, wysatrczylo odgiąć.
Jak cenowo wychodzi taka maszynka ,bardzo ładne autko .
Dzień dobry, te nie są tanie rzeczy ale moim zdaniem warto 😎
Zapraszam na naszą stronę internetową
prawdziwesamochody.pl/car/ford-mondeo-2018-3/
Jestem do dyspozycji w razie pytań i życzę dobrej niedzieli.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Ale to jest Liftback.. czyli taki sedan z szybą. Stary patent, już Opel robił 3 wersje Vectry, a Skoda poszła dalej robiąc hybrydę sedano-liftbacka w Superbie 2.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Ma Pan Taki mondeo na sprzedasz właśnie szukam takiego mondeo
@@mariuszgebara2217 dzień dobry, w tej chwili nie mam, ale mogę pomóc i kupić dla Pana. Proszę o kontakt to omówimy sprawę.
509512817
prawdziwesamochody@gmail.com
W poniedziałek od 8 do 17
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Gościu jeżeli wciskasz przyciski to nie używaj palca fakalca
Dla mnie to palec jak palec, jak masz takie skojarzenia to Twój problem..
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Hahaha w sumie dobra odpowiedź... Hehe 😊
Czy bać się mondeo MK5 z dieslem? Pytam, bo miałem MK3, z którym, jak wiadomo, były problemy i ja też je miałem. Warto zaryzykować piątą wersję? Pytam o używkę z przebiegiem ok 100 tys.
Mondeo Mk5 a Mk3 to lata świetlne w projektowaniu i wykonaniu samochodów. To że coś było kiedyś nie udane nie znaczy że tak już będzie wiecznie, tak samo kiedyś legendarne marki dziś niewiele znaczą na rynku. Czy 20 lat temu ktoś by pomyślał że Skoda czy Kia będzie produkować tak wspaniale samochody? A jednak potrafili się zmienić i dziś to absolutna czołówka w klasie średniej.
Motoryzacja się zmienia, ludzie też to i Mondeo też ewoluowało.
Cieszyn się motoryzacją, próbujmy różne modele, zakup samochodu to stosunkowo prosta decyzja, i zazwyczaj łatwo odwracalna więc moim zdaniem nie ma co się bać samochodów. Oczywiście kupujmy mądrze i świadomie, mam nadzieję że choć walym stopniu moim kanałem przyczynię się do podejmowania trafnych decyzji.
A odnośnie Mk5 to diesla można brać w ciemno, TDCi w tej generacji to francuska konstrukcja PSA czyli legendarne HDi.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Właśnie o silnik mi chodziło, bo samym mondeo jeździło mi się naprawdę świetnie i ciągnie mnie do następnego. Dzięki za odpowiedź!
Silnik jak najbardziej ok, ale osprzęt wokół niego średniej jakości. Problemy przede wszystkim z układem chłodzenia. Wycieki z chłodnicy, chłodniczego egr-u a nawet z termostatu.
@@MrKempelele to niestety problem wielu dzisiejszych samochodów, na szczęście stosunkowo proste w naprawie i niezbyt kosztowne.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
jeżdżę od 4 lat, nie bać się, chyba że Ecoblue
O
te kierunkowskazy to wiocha. Nie wiem jak ci producenci to przepchnęli że to legalne jest. Tak samo jak ciągła jazda na długich bo to inteligentne jest i nie oślepia - a oślepia i to zaje…
Dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor