덜컹철컹 이음매 소리봐라, 저런 소리가 나야 철도 타는 맛이 나지, 요즘은 뭐 죄다 지하터널에 콘크리트 다리에 이음매도 없고, 철도 타는 맛이 없다. 진짜 한국 철도 마니아인 한 몸으로써, 한국철도의 현실을 보면 참으로 개탄스럽고 비참하다. 뭐만하면 죄다 없애라 없애. 어? 좁은 국토 특성상 규모가 작은 한국철도에 안그래도 철도유산이 얼마 없는데, 하나밖에 없는 스위치백 을 솔안터널로 이설한건 큰 실수. 스위치백만일까? 기존 산따라 강따라 가던 노선 다 없애갔고, 지금도 없애가고 있지. 일본철도에서도 몇 없는 케이스인, 경사선(오르막) 안전측선에다 다이아몬드 크로싱을 설치한 희귀한 케이스의 선로구조인 중앙선 단성역 상구배도 폐선되어버렸으며, 100년 이상의 역에다 전국에서 가장 아름다운 역이라는 타이틀을 가지고 있었던 불국사역도 결국 폐역되었다. 우리나라는 도대체 남아있는게 뭐가 있는가? 돈에만 눈이멀어 사무실에 다리벌려 앉아 매출 계산할러고 역사있는 철도유산을 없애? 그래 뭐 남겨져 있는것도 많다. 근데 관리는 제대로 되고 있는거 맞아? 국내 최초 전기기관차인 데로형 전기기관차는 우리손으로 직접 폐차 시켜버리고, 국내 최초의 교류형 전기기관차인 8001호 전기기관차는 폐차는 안되어 있지만 녹이 슬고 도색이 쩍쩍 갈라져있다. 또한 외국, 특히 일본은 증기기관차는 물론 구형차량 및 구도색 부활 이벤트를 자주 열지만, 최근 한국은 901호 증기기관차를 제외하고는 해보기는 커녕 시도한 사례가 전무하다. 하지만 901호 증기기관차도 문제가 많다. 국내에 손만 보면 바로 운행이 가능 할 제법 많은 전시된 미카형과 파시형이 떡하니 있는데, 대한민국 철도에 중국제 기관차를 들여와? 제정신이야? 우리나라 철도에는 우리 증기기관차를 굴리는게 당연한 일인거 아닌가? 우리나라 철도 현실 참.. 말이 나오지 않는다.
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기차길은 언제봐도 정겹고 아름다워요
삐그덕 삐그덕 거리는 소리 추억이네요..
요즘은 관리를 잘 하는지 저런 소리는 안나더군요
이런 귀한영상 잘 보고 갑니다
한겨울에 눈올때 근사하던데... 계곡도 깊고
지금 이설 하지 않았나요??예전 영상인가?
예전 영상입니다
관광열차 다닙니다. 하이원 추추파크
통리재 솔안터널 개통전 찍으신 영상입니다
나한정은 승객 안태우나요??승강장이 없네요?
여객취급중지되었고, 이후 임시 여객취급을 하였다가 폐선되면서 여객취급이 영원히 정지되었지요.
옛철로가 기차타는 맛이나는데... 관광으로 보존하면 외국인도 많이올듯한데....
지금 관광열차 다닙니다.
기관사님 목소리가 여성분 같네요 맞나요??
스위치백 이네요 지금은 폐지된
👍
삼척에는 추추파크가 있다면
원주에는 금빛열차가 있다.
덜컹철컹 이음매 소리봐라, 저런
소리가 나야 철도 타는 맛이 나지,
요즘은 뭐 죄다 지하터널에 콘크리트 다리에
이음매도 없고, 철도 타는 맛이 없다.
진짜 한국 철도 마니아인 한 몸으로써,
한국철도의 현실을 보면
참으로 개탄스럽고 비참하다.
뭐만하면 죄다 없애라 없애. 어?
좁은 국토 특성상 규모가 작은 한국철도에 안그래도 철도유산이 얼마 없는데, 하나밖에 없는 스위치백 을 솔안터널로 이설한건 큰 실수. 스위치백만일까?
기존 산따라 강따라 가던 노선 다 없애갔고,
지금도 없애가고 있지.
일본철도에서도 몇 없는 케이스인,
경사선(오르막) 안전측선에다 다이아몬드
크로싱을 설치한 희귀한 케이스의 선로구조인 중앙선 단성역 상구배도 폐선되어버렸으며,
100년 이상의 역에다 전국에서 가장
아름다운 역이라는 타이틀을 가지고 있었던
불국사역도 결국 폐역되었다.
우리나라는 도대체 남아있는게 뭐가 있는가?
돈에만 눈이멀어 사무실에 다리벌려 앉아 매출 계산할러고 역사있는
철도유산을 없애?
그래 뭐 남겨져 있는것도 많다.
근데 관리는 제대로 되고 있는거 맞아?
국내 최초 전기기관차인 데로형 전기기관차는 우리손으로 직접 폐차 시켜버리고,
국내 최초의 교류형 전기기관차인 8001호 전기기관차는 폐차는 안되어 있지만 녹이 슬고 도색이 쩍쩍 갈라져있다.
또한 외국, 특히 일본은 증기기관차는 물론 구형차량 및 구도색 부활 이벤트를
자주 열지만, 최근 한국은 901호 증기기관차를 제외하고는 해보기는 커녕 시도한 사례가 전무하다.
하지만 901호 증기기관차도 문제가 많다.
국내에 손만 보면 바로 운행이 가능 할
제법 많은 전시된 미카형과 파시형이
떡하니 있는데, 대한민국 철도에 중국제 기관차를 들여와? 제정신이야?
우리나라 철도에는 우리 증기기관차를 굴리는게 당연한 일인거 아닌가?
우리나라 철도 현실 참.. 말이 나오지 않는다.