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这集使我最喜欢的一集，白看不厌，已经看很多回了。作为19美款sienna的车主，我可以负责任的说，这车作为MPV已经是到顶了。2021新款sienna彻底改成了一款suv，向潮流低了头。说实话我觉得2016-2020款的sienna，是有史以来最好的MPV。
有一點建議：家庭房車，suv 或像sieenna這樣的家庭用車大部分的人都很重視後座的乘坐品質，除了空間之外，行車時的感受也很重要。很多車子的後座靜止時做起來很舒服，但上路後卻很顛，晃動很厲害，和前座開車者的感覺相差很多。建議嘉偉也可以移駕後座，拍攝車子上路後後座乘坐的感受。這樣會對想要購車的人更有幫助。更正一點，sienna後門也有keyless感應開門。
在外國大賣是因為它是國民便宜的廂型休旅車，在台灣可以賣高到2.5倍價錢? 水貨2.7(19x)也還是很貴。它的車寬實在太寬了，在很多地下停車場就會吃足苦頭，只適合非都市區的民眾來開。Previa寬1800，Sienna寬1980，加上駕駛座看不見車頭，轉彎必須很小心，不然右側後方是超容易碰到的。好處是乘坐者很爽，座位大，懸吊又軟綿綿，真的很適合睡覺。
嘉伟哥经济学专业吧?我感觉嘉伟完全可以成为全台湾顶尖的auto marketing strategist，为更多的人们造福。
看了那麼多人的試駕，還是偉哥的最精闢，最簡單又深入。
這台安全配備真的不錯 有6具氣囊.循跡防滑.盲點偵測.主動跟車 加上又是重北美進口的車輛 安全性一定沒問題
好爸爸幸福房車
这个车最大的问题就是安全性不够：前面车头太短，碰撞后风险最大，后面尾部尾门一撞又会变形，甚至导致侧面车门都打不开。
嘉偉說的好: 你沒有魚眼頭燈就不要改LED ,沒有HID也不要改魚眼頭燈， 原廠的燈具就可以了，自己的爽度是加分的，但對於你周遭的駕駛者是非常痛苦的!
选保姆车，确实牺牲很多，为了家庭，孩子。当时买这车在sienna，odyssey和quest中间选，后来选了sienna的SE，外型能够安慰一下想跑的心情。整体用着很舒服，就是转弯离心力太大，这点Odyssey的表现更好。但sienna容量更大，不过我13款的第二排的座椅大腿的角度有点高，我感觉不舒服。强烈要求做一期KIA的新保姆车，貌似挺不错的感觉
就是喜欢嘉伟哥的介绍
我也是看了很多中文车评论，最爱嘉伟哥
是的，虽然不怎么开玩笑但是胜在足够专业。。。而且这个老男人的声音真是让人舒服。。。。
2018年9月在加拿大买了2019款Sienna LE，目前7000公里。正如评测，牺牲操控乐趣，换来全家的舒适。在高速或者弯道中，驾驶者有点心惊，但乘客不会察觉。此外，自动跟随、Car Play等功能非常实用，弥补了驾驶体验。
你是所有讲解汽车最好的一位 喜欢你的视频
最近在忠孝東路四段，才被一台SIENNA逼車，可見這車也有相當不錯的靈活性和爆發力。
心臟夠大,Vios也可以很狂
3.5排量啊
傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼
我只覺得這車和泰賣一台淨賺一台,真是夭壽貴的........
richman huang 我在加拿大買過一台 當時的售價是4萬5加幣
價格堪比V咖 馬力:SIENNA> V咖 扭力:SIENNA< V咖 稅金級距:SIENNA(3.0~3.6)> V咖 (1.8~2.4) SIENNA(汽油) V咖 (柴油) SIENNA(前驅) V咖 (後驅)長度:SIENNA< V咖 高度:SIENNA< V咖 當然賓士選配加一加價格就蹭蹭往上飆 但是姑且以現有資料作了個比較?
我是Previa的車主，這部車本來是口袋名單，但因為稅金的問題最後放棄了，現在看到Sienna上面的BSM系統，真希望能安裝在Previa上面。
賴富松 這個車如果做2.4的拖不動
我曾有一辆2005年的sienna，我觉得底盘不是很好，虽然说它不追求动力，但我觉得毕竟是V6还是觉得动力很不错
嘉偉哥已經專業化。總算和泰版進口了
我以前開的是06年的Sienna LE（國外版本） 它開起來很輕鬆、而且坐七人不是問題 但我那一代的Sienna 並無ACC或車側盲點。 後來 返台前把它賣掉換RAV4
第三排座椅跟第二排座椅都可以手動折疊啊....我們以前那輛就可以...全部弄倒就變小型露營車上合歡山看星星
sienna是一部高級家庭房車，我發現這車子有一個缺點是剎車效果不好，以他的車重再加上 1-7人座的重量剎車力道有點不足，另外電動後行李箱蓋開啟時會突出車身長度，最好能同時啟重後方倒車監視器參考後方是否有足夠的安全空間，這是我的小小建議。
還好不是 我怎麼開都是一百 怎麼感覺旁邊的車都好慢
基本上我看到要200多萬買神車，我就略過了，這台....很多機場接送的業者都有買，我還是喜歡T6....刷個存在感先
哇噻 美國平價家庭用車 到台灣變成上流階級的豪車了 和泰汽車厲害厲害 我有280 為什麼不買XC90 Q7?我寧願屈就第三排小一點點也不會花280買一台豐田
大陆嘉伟哥粉丝前来报道。西耶那的高速隔音还是差了点，我觉得这是唯一的缺点了。
這車的中排坐椅真的是最愛，在北美，因為Alphard進不來，lounge坐椅車款最便宜的有sienna和 Kia Sedona。至於為何北美對品質的要求特高呢，因為北美修車工時費超級高，平均100美元一小時，因此豐田本田在北美如此普及
老實說目前台灣所有正6人座以上的MPV車型，都屬於有錢人家的選擇，除了菱利八人及得利卡，難道車商們就不能推出平價正6人座以上的MPV車型嗎？
Caddy
请问有可能试驾Honda Stepwgn 2015/2016吗？新1.5 turbo 引擎很强眼。感恩！
開這種價格，突然覺得和泰引進alphard簡直是超值佛心，不管是內裝等級還是行車質感還有更重要的牌價都完勝Sienna哬！可惜台灣消費者還是喜歡便宜又大碗的Sienna。還有，賓士V系應該對比福斯丅系，賓士V系就是針 對福斯推出的，可以看看國外評測便知，不過這兩台半斤八兩，開一段時間後異音四起加上小毛病不斷，擁有一次就夠了。不過這些車都和Sienna的客群有區隔，Sienna的日系美規直接對手，Honda美規odyssey和Nissan quest總代理都沒有進口，可以說此車型級距是Sienna獨占了，剩下的只有水貨和總代理的取拾了，也難怪嘉偉哥只有用找不到明顯缺點來評論，實在是沒有對手好比了。
Alphard和Sienna的定位還是有差,一個商務一個家庭,Alphard真的比較高級,Sienna的質感表現其實就跟Camry差不多,只是台灣人可能還是愛Sienna比較寬敞的空間,還有Alphard的高度導致很多停車場進不去也是個致命傷
阿法空間小，做太高，
很好的車! 但在代理商把台灣人當真金凱子. 好的産品,但確不親民的價錢!請和泰努力爭取如何做出讓消費者讚不決口的消售最佳代表.....
嘉偉哥應該來一段總裁享受戲碼>< 體驗後坐舒適感
後排螢幕那麼寬是為了容納兩個影像: 左邊一部電影 右邊一部電影Split screen.
外圈100可能要繳不少紅單 XDDDDD
在加拿大這個Limited 1百50萬可以了.XLE AWD全驅1百15萬.LE 入門級90萬就可以了.台湾Sienna可貴呀!
萬萬稅啊
我很喜欢你的视频，看不懂老外讲解sienna
可惜聽說sienna今年要停了 國外版本還會推出Sienna Hybrid 希望原廠可以引進 也許有些人喜歡油電車型的MPV
家偉哥有機會可以試駕SE車型嗎?原廠有強調對其避震有調校過,只是不知道差別大不大??
下次會介紹美規的Odyssey嗎?
我猜家偉哥應該主要在介紹車廠直接導入的台灣市售車吧
可以介绍一下最新的toyota vellfire和tayata fortuner吗？
+Zirbakera 原来~~哈哈
Adam Liew 😍有的話也是水貨
好喜歡這台
希望能有跟賓士v系列來比較一下
+花生Peanut 還有T6
比較推v car .但是駕 駛開起來的感覺比較像司機,其實箱型車都有這樣的感覺.
啥.!!???..得利卡...不予置評. 我只有買 v class.
巷弄間打成向弄間了唷，今日最細心
非常好的車評,講的都是考慮買這車的我想問的,PERFECT!
Toyota Siennas Are Good For Family Vehicles.
移动堡垒不至于吧，只能说是大型MPV。
請問 嘉偉哥為什麼您沒有介紹新的sienna呢？還是期待看您解說的！！
軟體系統感覺比正佳出色，正佳只有英文而已
John Sienna!!!!!!!!!
而且是第一台油電車系的MPV
车好开，空间大，最大的问题在风噪
照嘉偉哥說的水貨的劣勢看來 意美真的是水貨商
收音改善了 推一個
我在意大利 我想买款这类型的面包车 不知道有什么推荐
電氣部分不錯
这车子的减震器很容易坏。轮胎磨损也很快。
EFCSO 重車.....花點錢的好處是被碰撞不會飛出去......如果您有遇過march當作m3在開，車子亂開輕碰噴飛出去，還要幫他禱告沒事。不然他往生我就他媽的要去跑法院
沒日行燈嗎
Sienna的三排座很好用 不過 odyssey 出來以後 要是我 我會選odyssey
sienna我以前也有一台
希望kia能引進kia sedona/carnival來pk一下
大陆好像没有引进吧
這種型號的車子後照鏡死角很大 ，有使用這台車的駕駛必須小心。(幾乎每天開去機場接送的我建議)
傳統頭又大的方向盤左邊定速撥桿😃😃
可是我們家兩台美規的頭又大定速撥桿都在方向盤右邊欸
這台車子是不錯！只不過油耗有點傷~~~車大
麻煩可以介紹一下toyota prado嗎?這款車可以拖曳露營車嗎?
好奇一下安全氣囊，6氣囊？水貨是7氣囊？難道連膝部氣囊也要偷？
時速表用腦袋想想就明白了3.5 V6的車 怎麼可能時速上限只有110 KM又不是機車
那是英里
我以前買的是LE 版本 而且是10年的但我沒有跟車系統
買crafter吧 還可以多代同堂出遊
這價位叫我買Toyota我買不下手...
Hi do you know where can i buy the toyota sienna spare part of headlights with the HID version ??
我其實不太懂水貨的意思...跟運動鞋一樣嗎?同一間工廠出來 但是一個有進公司認證 一個沒有?還是他是國外直接引進的 沒有經過公司
水貨的意思就是不是原廠(日本豐田)認證的某國代理(在這裡的情況就是台灣和泰汽車)進口的貨品, 就是所謂的水貨.可以是公司帶進來的, 也可以是私人帶進來的.
so beautiful....
我想起之前抓到kuga後門關不起來的事了
Where can I get 2015 right hand drive Sienna?
快300萬 電動收摺的設計還可以這麼爛.......難道出廠前都沒有人想到這個問題嗎應該要在地二排座椅的滑軌上放個感應器之類的 如果沒有適當空間就應該不能電動立起第三排阿或是第三排電動立起的過程中卡住也要設計到能自動收摺起來或是障礙排除能繼續做動吧.....
余嘉 真的很鳥.....
收音正常 聽起來舒服多了@@
想要低調買這台覺得適合
一直很喜欢这台车，无奈大陆高级版本要68万人民币，大概302万新台币，该死的排量税
Wish的冷氣啊～更慘啊
美國米國進口車~跟日本有差吧
還是正佳服務好
賣這什麼暴利價!~這台台灣最高等級應該要200內
怎麼看都像日式啊…
alphard超值多了
Ok的這台........我追大勞也是跑到壓表。
19:54 字打錯了,太多 他多20:49 上市 上是23:54 像你 向你
看來GO車誌都還是有在看留言的,雖然沒有回覆,但是看來字幕已經更正了
這麽大，冷氣不冷
不會胎壓50吧～哈哈
$285萬 Honda odyssey才 $168萬 還會有人買嗎？
兩車的級別不同,台本引進的日規Odyssey在Toyota的對手是Previa, Sienna的對手是美規Odyssey才對
Odyssey 日規和美規傻傻分不清楚......科科
美規車就是大，而且線條簡單，缺乏日規的細緻感。
希望可以試駕美規的odyseey!
這一台怎麼會沒有後雨刷
我以前是sienna車主，後來賣掉了
為何賣？
good products...
大太陽下試車 整台車又沒貼隔熱紙哪台車會冷 = =
誰說這樣試不准 你有試過其他的車嗎？
買T6吧
麥克風終於好了XD
引擎怎麼不用渦輪增壓??3500c.c.的稅金不少欸...
Toyota 現役好像全部都是NA...
正佳會有對策嗎
誰都要開始買和泰進口的啊！畢竟據點多、很好維修。
美規Odyssey
缺點就是它不是一顆柴油引擎。
到了V6這等級，與其是柴油引擎，不如多一顆渦輪吧
+Donn Lu 認同+1
快300萬的車,,還是配那個骨董方向盤...
这集使我最喜欢的一集，白看不厌，已经看很多回了。
作为19美款sienna的车主，我可以负责任的说，这车作为MPV已经是到顶了。
2021新款sienna彻底改成了一款suv，向潮流低了头。
说实话我觉得2016-2020款的sienna，是有史以来最好的MPV。
有一點建議：
家庭房車，suv 或像sieenna這樣的家庭用車大部分的人都很重視後座的乘坐品質，除了空間之外，行車時的感受也很重要。很多車子的後座靜止時做起來很舒服，但上路後卻很顛，晃動很厲害，和前座開車者的感覺相差很多。建議嘉偉也可以移駕後座，拍攝車子上路後後座乘坐的感受。這樣會對想要購車的人更有幫助。
更正一點，sienna後門也有keyless感應開門。
在外國大賣是因為它是國民便宜的廂型休旅車，在台灣可以賣高到2.5倍價錢? 水貨2.7(19x)也還是很貴。它的車寬實在太寬了，在很多地下停車場就會吃足苦頭，只適合非都市區的民眾來開。Previa寬1800，Sienna寬1980，加上駕駛座看不見車頭，轉彎必須很小心，不然右側後方是超容易碰到的。好處是乘坐者很爽，座位大，懸吊又軟綿綿，真的很適合睡覺。
嘉伟哥经济学专业吧?我感觉嘉伟完全可以成为全台湾顶尖的auto marketing strategist，为更多的人们造福。
看了那麼多人的試駕，還是偉哥的最精闢，最簡單又深入。
這台安全配備真的不錯 有6具氣囊.循跡防滑.盲點偵測.主動跟車 加上又是重北美進口的車輛 安全性一定沒問題
好爸爸幸福房車
这个车最大的问题就是安全性不够：前面车头太短，碰撞后风险最大，后面尾部尾门一撞又会变形，甚至导致侧面车门都打不开。
嘉偉說的好: 你沒有魚眼頭燈就不要改LED ,沒有HID也不要改魚眼頭燈， 原廠的燈具就可以了，自己的爽度是加分的，但對於你周遭的駕駛者是非常痛苦的!
选保姆车，确实牺牲很多，为了家庭，孩子。当时买这车在sienna，odyssey和quest中间选，后来选了sienna的SE，外型能够安慰一下想跑的心情。整体用着很舒服，就是转弯离心力太大，这点Odyssey的表现更好。但sienna容量更大，不过我13款的第二排的座椅大腿的角度有点高，我感觉不舒服。强烈要求做一期KIA的新保姆车，貌似挺不错的感觉
就是喜欢嘉伟哥的介绍
我也是看了很多中文车评论，最爱嘉伟哥
是的，虽然不怎么开玩笑但是胜在足够专业。。。而且这个老男人的声音真是让人舒服。。。。
2018年9月在加拿大买了2019款Sienna LE，目前7000公里。正如评测，牺牲操控乐趣，换来全家的舒适。在高速或者弯道中，驾驶者有点心惊，但乘客不会察觉。此外，自动跟随、Car Play等功能非常实用，弥补了驾驶体验。
你是所有讲解汽车最好的一位 喜欢你的视频
最近在忠孝東路四段，才被一台SIENNA逼車，可見這車也有相當不錯的靈活性和爆發力。
心臟夠大,Vios也可以很狂
3.5排量啊
傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼傻逼
我只覺得這車和泰賣一台淨賺一台,真是夭壽貴的........
richman huang 我在加拿大買過一台 當時的售價是4萬5加幣
價格堪比V咖 馬力:SIENNA> V咖 扭力:SIENNA< V咖 稅金級距:SIENNA(3.0~3.6)> V咖 (1.8~2.4)
SIENNA(汽油) V咖 (柴油) SIENNA(前驅) V咖 (後驅)
長度:SIENNA< V咖 高度:SIENNA< V咖
當然賓士選配加一加價格就蹭蹭往上飆 但是姑且以現有資料作了個比較?
我是Previa的車主，這部車本來是口袋名單，但因為稅金的問題最後放棄了，現在看到Sienna上面的BSM系統，真希望能安裝在Previa上面。
賴富松 這個車如果做2.4的拖不動
我曾有一辆2005年的sienna，我觉得底盘不是很好，虽然说它不追求动力，但我觉得毕竟是V6还是觉得动力很不错
嘉偉哥已經專業化。總算和泰版進口了
我以前開的是06年的Sienna LE（國外版本） 它開起來很輕鬆、而且坐七人不是問題 但我那一代的Sienna 並無ACC或車側盲點。 後來 返台前把它賣掉換RAV4
第三排座椅跟第二排座椅都可以手動折疊啊....我們以前那輛就可以...全部弄倒就變小型露營車上合歡山看星星
sienna是一部高級家庭房車，我發現這車子有一個缺點是剎車效果不好，以他的車重再加上 1-7人座的重量剎車力道有點不足，另外電動後行李箱蓋開啟時會突出車身長度，最好能同時啟重後方倒車監視器參考後方是否有足夠的安全空間，這是我的小小建議。
還好不是 我怎麼開都是一百 怎麼感覺旁邊的車都好慢
基本上我看到要200多萬買神車，我就略過了，這台....很多機場接送的業者都有買，我還是喜歡T6....刷個存在感先
哇噻 美國平價家庭用車 到台灣變成上流階級的豪車了 和泰汽車厲害厲害 我有280 為什麼不買XC90 Q7?我寧願屈就第三排小一點點也不會花280買一台豐田
大陆嘉伟哥粉丝前来报道。
西耶那的高速隔音还是差了点，我觉得这是唯一的缺点了。
這車的中排坐椅真的是最愛，在北美，因為Alphard進不來，lounge坐椅車款最便宜的有sienna和 Kia Sedona。至於為何北美對品質的要求特高呢，因為北美修車工時費超級高，平均100美元一小時，因此豐田本田在北美如此普及
老實說目前台灣所有正6人座以上的MPV車型，都屬於有錢人家的選擇，除了菱利八人及得利卡，難道車商們就不能推出平價正6人座以上的MPV車型嗎？
Caddy
请问有可能试驾Honda Stepwgn 2015/2016吗？新1.5 turbo 引擎很强眼。感恩！
開這種價格，突然覺得和泰引進alphard簡直是超值佛心，不管是內裝等級還是行車質感還有更重要的牌價都完勝Sienna哬！可惜台灣消費者還是喜歡便宜又大碗的Sienna。
還有，賓士V系應該對比福斯丅系，賓士V系就是針 對福斯推出的，可以看看國外評測便知，不過這兩台半斤八兩，開一段時間後異音四起加上小毛病不斷，擁有一次就夠了。
不過這些車都和Sienna的客群有區隔，Sienna的日系美規直接對手，Honda美規odyssey和Nissan quest總代理都沒有進口，可以說此車型級距是Sienna獨占了，剩下的只有水貨和總代理的取拾了，也難怪嘉偉哥只有用找不到明顯缺點來評論，實在是沒有對手好比了。
Alphard和Sienna的定位還是有差,一個商務一個家庭,Alphard真的比較高級,Sienna的質感表現其實就跟Camry差不多,只是台灣人可能還是愛Sienna比較寬敞的空間,還有Alphard的高度導致很多停車場進不去也是個致命傷
阿法空間小，做太高，
很好的車! 但在代理商把台灣人當真金凱子. 好的産品,但確不親民的價錢!請和泰努力爭取如何做出讓消費者讚不決口的消售最佳代表.....
嘉偉哥應該來一段總裁享受戲碼>< 體驗後坐舒適感
後排螢幕那麼寬是為了容納兩個影像: 左邊一部電影 右邊一部電影
Split screen.
外圈100可能要繳不少紅單 XDDDDD
在加拿大這個Limited 1百50萬可以了.XLE AWD全驅1百15萬.LE 入門級90萬就可以了.台湾Sienna可貴呀!
萬萬稅啊
我很喜欢你的视频，看不懂老外讲解sienna
可惜聽說sienna今年要停了 國外版本還會推出Sienna Hybrid 希望原廠可以引進 也許有些人喜歡油電車型的MPV
家偉哥有機會可以試駕SE車型嗎?原廠有強調對其避震有調校過,只是不知道差別大不大??
下次會介紹美規的Odyssey嗎?
我猜家偉哥應該主要在介紹車廠直接導入的台灣市售車吧
可以介绍一下最新的
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+Zirbakera 原来~~
哈哈
Adam Liew 😍有的話也是水貨
好喜歡這台
希望能有跟賓士v系列來比較一下
+花生Peanut 還有T6
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啥.!!???..得利卡...不予置評. 我只有買 v class.
巷弄間打成向弄間了唷，今日最細心
非常好的車評,講的都是考慮買這車的我想問的,PERFECT!
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軟體系統感覺比正佳出色，正佳只有英文而已
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而且是第一台油電車系的MPV
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这车子的减震器很容易坏。轮胎磨损也很快。
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沒日行燈嗎
Sienna的三排座很好用 不過 odyssey 出來以後 要是我 我會選odyssey
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希望kia能引進kia sedona/carnival來pk一下
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這種型號的車子後照鏡死角很大 ，有使用這台車的駕駛必須小心。(幾乎每天開去機場接送的我建議)
傳統頭又大的方向盤左邊定速撥桿😃😃
可是我們家兩台美規的頭又大定速撥桿都在方向盤右邊欸
這台車子是不錯！
只不過油耗有點傷~~~
車大
麻煩可以介紹一下toyota prado嗎?這款車可以拖曳露營車嗎?
好奇一下安全氣囊，6氣囊？水貨是7氣囊？難道連膝部氣囊也要偷？
時速表用腦袋想想就明白了
3.5 V6的車 怎麼可能時速上限只有110 KM
又不是機車
那是英里
我以前買的是LE 版本 而且是10年的但我沒有跟車系統
買crafter吧 還可以多代同堂出遊
這價位叫我買Toyota我買不下手...
Hi do you know where can i buy the toyota sienna spare part of headlights with the HID version ??
我其實不太懂水貨的意思...
跟運動鞋一樣嗎?
同一間工廠出來 但是一個有進公司認證 一個沒有?
還是他是國外直接引進的 沒有經過公司
水貨的意思就是不是原廠(日本豐田)認證的某國代理(在這裡的情況就是台灣和泰汽車)進口的貨品, 就是所謂的水貨.
可以是公司帶進來的, 也可以是私人帶進來的.
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我想起之前抓到kuga後門關不起來的事了
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快300萬 電動收摺的設計還可以這麼爛.......
難道出廠前都沒有人想到這個問題嗎
應該要在地二排座椅的滑軌上放個感應器之類的
如果沒有適當空間就應該不能電動立起第三排阿
或是第三排電動立起的過程中卡住也要設計到能自動收摺起來或是障礙排除能繼續做動吧.....
余嘉 真的很鳥.....
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想要低調買這台覺得適合
一直很喜欢这台车，无奈大陆高级版本要68万人民币，大概302万新台币，该死的排量税
Wish的冷氣啊～更慘啊
美國米國進口車~跟日本有差吧
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20:49 上市 上是
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看來GO車誌都還是有在看留言的,雖然沒有回覆,但是看來字幕已經更正了
這麽大，冷氣不冷
不會胎壓50吧～哈哈
$285萬 Honda odyssey才 $168萬 還會有人買嗎？
兩車的級別不同,台本引進的日規Odyssey在Toyota的對手是Previa, Sienna的對手是美規Odyssey才對
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美規車就是大，而且線條簡單，缺乏日規的細緻感。
希望可以試駕美規的odyseey!
這一台怎麼會沒有後雨刷
我以前是sienna車主，後來賣掉了
為何賣？
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哪台車會冷 = =
誰說這樣試不准 你有試過其他的車嗎？
買T6吧
麥克風終於好了XD
引擎怎麼不用渦輪增壓??
3500c.c.的稅金不少欸...
Toyota 現役好像全部都是NA...
正佳會有對策嗎
誰都要開始買和泰進口的啊！畢竟據點多、很好維修。
美規Odyssey
缺點就是它不是一顆柴油引擎。
到了V6這等級，與其是柴油引擎，不如多一顆渦輪吧
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