Essa Honda Lead é minha, realmente estava todos os rolamentos ruins, o Marcelo fez o diagnóstico, me informou quais peças seriam necessário e reparou algumas coisas sem necessidade de comprar peças, ele é muito atencioso, detalhista e sabe trabalhar com Scooters oque muitos mecânicos não sabem. Retirei a moto, totalmente diferente, parecia outra moto….muito macia, gostei muito do trabalho do Marcelo, com certeza é meu Mecânico de confiança agora, Parabéns Marcelo pelo trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
vídeo espetacular! ensina a fazer e ainda disponibiliza todos os códigos das peças 👏👏👏 tenho uma lead 2012 com 4mil km original preciso fazer uma revisão mas não confio no serviço de concessionárias.
Meus parabéns Marcelo pelas excelentes aulas. Pelas scooter que você recebe x os problemas apresentados, chega-se a conclusão que tá cheio de porcalhões que se acham mecânicos.
Não desejo seu mal, mas seria divertido ver você fazendo manutenção nas Kasinski prima, ela usa o mesmo motor da Vespa 150 europeia, muitos fazem cara feia mas era divertido adaptar peças de outras Scooters
Marcelo querido vc é muito bom no que faz ,é satisfatório ver vc trabalhando rs. Teria possibilidade de vc passar as numeraçoes (codigos dos rolamentos) eu preciso trocar todos os rolamentos dessa parte da roda .Agradeço desde ja
@@marcellogarciaMarcelo e é possível em conseguir comprar todos esses rolamentos em um só lugar pela Internet?ou eu terei dificuldade sendo assim ,compro avulsos em vendedores diferentes ?
Parabéns excelente trabalho vc é um ótimo profissional me manda seu endereço e contato eu tenho uma Xmax 250 e gostaria de fazer às manutenções manutenções com você
Ao mover a roda traseira da minha nmax, com a mão, sinto ela um pouco presa e faz um barulho como se o freio tivesse pegando, é normal isso? parece um pouco como estava essa lead antes da manutenção, porém o som de rolamento/disco é baixo. Estou aprendendo d+ com seus vídeos, pretendo fazer as revisões na minha nmax por conta própria 👍🏼
Empurre a pinça de freio com a mão em direção ao disco depois disto, vire a roda que vc vai sentir livre ...fica mais fácil ouvir e sentir se é rolamento
Show de bola suas explicações. Tenho uma pcx e preciso fazer uma manutenção pois está fazendo esse mesmo barulho na roda traseira. Me passa seu endereço
Olá, Marcello...sou proprietário de um Honda Lead e tenho acompanhado o seu trabalho recentemente através dos vídeos postados. É muito bom ver serviços de qualidade sendo executado...você está de parabéns meu amigo! Desculpe perguntar, talvez já tenha respondido isso, mas em qual localidade você atende? Abraço e muito sucesso.
Parabens aqui na minha cidade ta faltando pessoas que sabem trabalhar com scooter tenho uma burgman i ta fazendo barulho creio eu que seja a embreagem depois que troco o pneu traseiro pra tira foi na paulada os mecanico daqui e fogo ai fico com esse barulho no cvt, nao tenho as chaves si nao eu mesmo abria e veria o que poderia ser o barulho, vcs sabem qual chavea que abre o cvt da burgman i ?
Oi! Estava pesquisando sobre essa Honda lead e assisti esse vídeo e um outro seu de 1 ano atrás! Amei assistir teus vídeos parabéns vc é muito caprichoso! Me tira uma dúvida??? Estou querendo comprar uma vi uma no 2013 35 mil kms vc acha que compensa comprar?
Se estiver em bom estado compensa. É uma boa scooter porém as peças dela são caras assim como todas as outras A super vantagem dela e o guarda volume em baixo do banco e motor super suave ( se estiver bom) Desvantagem e a roda super pequena que tem que tomar cuidado com buracos Uma boa revisão e vc terá uma boa scooter por .muito tempo
Boa noite Marcelo ! comprei uma lead faz 4 dias e seus videos são top demais, parabéns pelo trabalho, me tira uma dúvida, posso esta usando o oleo 80w90 Óleo Motul na transmissão ? realmente é um oleo bom ? recomenda para lead 2011 ?
No manual recomenda por o mesmo óleo do motor na transmissão final porém como ali são engrenagens sendo uma delas elicoidal, eu uso o óleo para engrenagem 80w marca lubrax ou tutela. Não precisa ser motul. Óleo 90 é muito viscoso (grosso) Caso n tiver use 20w50 para motor de carro que funciona muito bem TB e custa barato.
Graxa de homocinetica na embreagem secundária até pode , mas passei a usar agora a graxa de poliureia. Como ali esque tá muito a graxa de homocinetica fica totalmente líquida. Não recomendo .a não ser que não tenha nenhuma outra
A do meu pai quando acelera ela faz um barulho estralando dentro do cvt, está mais fraca na arrancada. Quando acelera ela faz tipo um martelete e quando pega velocidade para, mas é chato demais juntando com a falta de força nas saídas. Fui numa oficina que conheço e a porca especial precisa trocar por quê está abrindo a mola, mas acho que não seja só isso
Marcelo meu caro ,me tire outra duvida rs .Graxa de bisulfeto de molibdenio e essa graxa de Poliureia uma substitui a outra nas aplicaçoes entre rolamentos e etc ??
Nos rolamentos da cx de transmissão não se usa graxa pois o próprio óleo (SAE-80W) lubrifica eles . Por isto eles devem ser sem blindagem. Somente o da roda é Blindado. A graxa bissulfato de molibdênio é uma graxa para uso em juntas homocinéticas. Ela n suporta alta temperatura. Para lubrificar rolamento de roda e rolamentos da direcao use graxa base sabão de lítio. Pode usar graxa poliureia se tiver mas ela custa caro e é indicada para uso em sistemas que dispensa lubrificação constante e trabalha com temperatura elevada, por isso sua descrição "longa duração"
Pensei que a graxa de molibidenio também poderia ser usada no lugar da graxa de poliureia por desempenharem a mesma função na embreagem secundaria rsrs .
@@Megaboladona pode usar , ela vai funcionar bem porém percebi que ela fica muito líquida com a temperatura. Se os vedadores não estiverem bom ela vaza. Mas ela lubrifica muito bem.
Tá certo Marcelo vou usar de poliureia ,só confio no vc diz rs . Marcelo desses kits de embreagem primaria qual marca de primeira linha são as menos piores ,vc poderia dar essa luz ?agradeço desde já
@@Megaboladona já testei de várias marcas todas que usei paralela a que mais tempo durou foi 1mes. Essa peça n tem jeito tem que ser a original. É caro mas ela aguenta 30mil km ou mais. A unica que n testei foi a scud que faz bons produtos.
Marcelooo meu querido ,já estou na reta final da montagem da tampa da transmissão,porém notei que o eixo da polia ficou bastante presado quando eu giro o eixo da roda com a mae e notei que é o retentor que está deixando o eixo pesado ,isso é normal?
Tem retentor que é muito justo e prende um pouco o eixo. E tb é importante respeitar a numeração do rolamento do eixo da polia ...o código final C3 é referente a tolerância de folga justamente para quando prensar o eixo e por na carcaça o rolamento n sofrer pressão e ficar pesado. ...mas hora que montar a outra face ele se equilibra.
Como não consegui encontrar original da honda, achei um da marca catimoto e o tamanho 20x32x6 e ele realmente está muito justo no eixo a roda quando eu giro ,faço até força pra girar kkkk 😅 e esse retentor ele é o da polia ,girando a polia ele tá ate macio ,mais quando giro a roda tá uma luta 😂
@@Megaboladona se estiver tão justo assim ele vai queimar . O eixo virando nele vai aquecer tanto que derrete os lábios do retentor e ele vaza. Tem que comprar da vedamotors ou corteco
O rolamento que comprei da nachi para o eixo da polia ele entrou facilmente na carcaça nao foi necessario pressao isso é ruim Marcelo ?@@marcellogarcia
@@marcellogarciaVou comprar outro retentor sendo de uma dessas marcas que vc citou !acredito que o eixo em movimento vai realmente desgastar ele e causar vazamento .
Acabei de comprar um honda lead 2010. A minha liga e quando ela esquenta e eu a desligo nao pega mais.Já troquei o bendix e fiz toda a manuntecão! O que será esse problema. Pode ser sensor Map? Me ajuda por favor!!!!
@@gabrielferreiradeazevedofe8395 O seu cabeçote e cilindro estao empenados ...precisa plainar e trocar a junta e seu problema sera resolvido. Esta misturando agua no cilindro por isso ela nao pega quando esta quente . Tenho video de como fazer isso ,. esta ai no canal
@@gabrielferreiradeazevedofe8395 TEm que desmontar toda carenagem de tras , demover o motor do chassi, remover o cilindro cabecote , radiador, bomba de agua . Não fica tao caro. Me chama no instagram na descrição.
Te falar Marcello, esse fds precisei pegar uma pbeumatica a bateria de 350 newtons pra desgrudar a porca da primária, a minha no compressor nao deu conta, e meu fixador ficou igual um S e nao deu conta Pra fechar a secundária, já no eixo, usa o fixador de cinta e uma chave inglesa c essa abertura, cheguei a fazer assim logo q lançou e nao tinha a ferramenta exata Mas rapaz, tu monta na pneumática algumas coisas, q violência
@@EduardoVeloso_motos minha pneumática é utilizada para soltar. Eu uso torquinetro para apertar é tenho uma pneumática com controle de torque . Vc que faz errado soltando com chave inglesa.
@@marcellogarcia essa pneumática c controle de torque é um sonho de consumo, por isso vi usando pra montar Minha chave abre até 75mm apoia bem melhor pegando a porca por completo, sem risco algum de escapar, agora tenho soquete q pega essa porca, mas precisou desbastar a ponta pro sextavado apoiar totalmente na porca, original era recuado o sextavado e pegava só em partes da porca, bem fina essa porca só pra complicar, na verdade tem várias chaves cheias de detalhes essa moto toda
Essa Honda Lead é minha, realmente estava todos os rolamentos ruins, o Marcelo fez o diagnóstico, me informou quais peças seriam necessário e reparou algumas coisas sem necessidade de comprar peças, ele é muito atencioso, detalhista e sabe trabalhar com Scooters oque muitos mecânicos não sabem. Retirei a moto, totalmente diferente, parecia outra moto….muito macia, gostei muito do trabalho do Marcelo, com certeza é meu Mecânico de confiança agora, Parabéns Marcelo pelo trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me passa o contato dele e o endereço por favor se for de são Paulo
@andneresq me add no Instagram @mgarcia.sp
Comprei uma, ela ta fazendo ruído e a roda de trás quando gira parece que ela tá agarrando, e aquela peça que segura o freio não volta
Como faço pra falar com o Marcelo queria fazer orçamento com ele
@@alepaz9666 na descrição tem o Instagram
Tenho uma PCX, parabéns vc não esquece nada e eu aprendo com muita alegria 👍🏾
Mano, seu vídeo é muito brabo! Foi o único vídeo que achei detalhando a colocação da mola da manete do freio combinado. Parabéns!!!
É uma mega aula marcelo, seu canal é muito bom, obrigado por todos esses encinamentos
Uma verdadeira aula. Vídeo muito bom!!!!
Como é bom ver seus vídeos, a gente aprende muito
Muito top tenho uma dessa também, já tô aprendendo ksk aula boa
Seus vídeos são ótimos parabéns
Vc e muito paciente e muito atencioso, queria um mecânico assim aqui perto
@@rhemersoncastelodutra6577 Vc tem. Ele está a distância de um Clik
Parabéns pelo trabalho MARCELLO..e parabéns pelo dono que agora Honda lead..esta nova....👍🏿👍🏿👍🏿
Muito bom Marcello minha nmax fico show grande profissional recomendo todo quero fazer a sua manutenção nas suas moto Marcello e fera
Muito agradecido. Grande abraço 👍🏻
Meu amigo, que aula! Parabéns!
@@wizardoi9768 obrigado por assitir
vídeo espetacular! ensina a fazer e ainda disponibiliza todos os códigos das peças 👏👏👏 tenho uma lead 2012 com 4mil km original preciso fazer uma revisão mas não confio no serviço de concessionárias.
Espetacular.
Eu Kero aprender a mexer na minha
Parabéns!!!
20:50 verdadeira aula👏👏👏
Revisão top
Concessionária faz só o básico 14:11
Meus parabéns Marcelo pelas excelentes aulas. Pelas scooter que você recebe x os problemas apresentados, chega-se a conclusão que tá cheio de porcalhões que se acham mecânicos.
Tem e muitos .
Não desejo seu mal, mas seria divertido ver você fazendo manutenção nas Kasinski prima, ela usa o mesmo motor da Vespa 150 europeia, muitos fazem cara feia mas era divertido adaptar peças de outras Scooters
@@rauldomingues1807 aqui no Brasil tudo é muito caro para se aventurar a adaptar e lidar com erros e acertos .
Após assistir seus vídeos eu troquei o rolamento da minha lead
Que bom fico muito satisfeito quando vejo que meu vídeo serviu para ajudar um amigo. Parabéns
@@marcellogarcia nos quem agradecemos irmão 🙌🏻☺️
Marcelo querido vc é muito bom no que faz ,é satisfatório ver vc trabalhando rs.
Teria possibilidade de vc passar as numeraçoes (codigos dos rolamentos) eu preciso trocar todos os rolamentos dessa parte da roda .Agradeço desde ja
Vou deixar na descrição do vídeo todos os códigos dos rolamentos....já vou atualizar ok
Marceloooooooo vc é show de bola obrigadaaaaaa
@@Megaboladona Os códigos já estão disponíveis na descrição
Vc é fera mesmo !!obrigada Marcelo 😘😘😘😘😘@@marcellogarcia
@@marcellogarciaMarcelo e é possível em conseguir comprar todos esses rolamentos em um só lugar pela Internet?ou eu terei dificuldade sendo assim ,compro avulsos em vendedores diferentes ?
Parabéns excelente trabalho vc é um ótimo profissional me manda seu endereço e contato eu tenho uma Xmax 250 e gostaria de fazer às manutenções manutenções com você
Estou próximo ao aeroporto congonhas.
Ao mover a roda traseira da minha nmax, com a mão, sinto ela um pouco presa e faz um barulho como se o freio tivesse pegando, é normal isso? parece um pouco como estava essa lead antes da manutenção, porém o som de rolamento/disco é baixo. Estou aprendendo d+ com seus vídeos, pretendo fazer as revisões na minha nmax por conta própria 👍🏼
Empurre a pinça de freio com a mão em direção ao disco depois disto, vire a roda que vc vai sentir livre ...fica mais fácil ouvir e sentir se é rolamento
Marcelo eu quero saber qual a medida do eixo primário e do secundário das estrias e da pates lizas teria como vc passá-las. Obrigada
A no eixo da pulia primaria tem rolamento também? Para trocar qual seria o procedimento?
@@charlesjames8352 na primária nao tem rolamento
Teria como fazer um vídeo de onde vai conectado o fio do start ate o relé de partida
@@herbertXX eu não tenho uma disponível para fazer mas assim que aparecer eu faço.
@@marcellogarcia ah sim tudo bem estou com uma honda lead toda detonada aqui e o fio do start está solto e não sei aonde conectar ele
@@herbertXX um dos fios vai até o botão de partida e a saída dele em um dos terminais da bobina do relé de partida
Pega o manual de serviço pra ver o diagrama elétrico
Show de bola suas explicações.
Tenho uma pcx e preciso fazer uma manutenção pois está fazendo esse mesmo barulho na roda traseira.
Me passa seu endereço
Estou próximo aí aeroporto congonhas. Vc é de onde?
Moro no belenzinho próximo ao shopping Tatuapé.
Olá, Marcello...sou proprietário de um Honda Lead e tenho acompanhado o seu trabalho recentemente através dos vídeos postados. É muito bom ver serviços de qualidade sendo executado...você está de parabéns meu amigo!
Desculpe perguntar, talvez já tenha respondido isso, mas em qual localidade você atende?
Abraço e muito sucesso.
Estou próximo ao aeroporto congonhas
@@marcellogarcia que legal...trabalho na Vila Mariana...como eu consigo deixar a scooter pra fazer uma revisão?
@@CarlosSilva-ls5wi me chama no Instagram @mgarcia.sp
Professor esse rolamento 6902 ele tem as dimensões 15x28x7?
Sim tem essas medidas .
@@marcellogarciaobg
@@marcellogarciaMarcelo queria fazer um orçamento com você
@@alepaz9666 me add no Instagram....esta na descrição
Parabens aqui na minha cidade ta faltando pessoas que sabem trabalhar com scooter tenho uma burgman i ta fazendo barulho creio eu que seja a embreagem depois que troco o pneu traseiro pra tira foi na paulada os mecanico daqui e fogo ai fico com esse barulho no cvt, nao tenho as chaves si nao eu mesmo abria e veria o que poderia ser o barulho, vcs sabem qual chavea que abre o cvt da burgman i ?
As chave são as mesmas que uso nos vídeos. Tem que ter a chave Y
Olá, como faço para combinar uma revisão na minha led ?
@@SuperEvelyn2013 estou prox aeroporto Congonhas..instagram na descrição
Oi! Estava pesquisando sobre essa Honda lead e assisti esse vídeo e um outro seu de 1 ano atrás! Amei assistir teus vídeos parabéns vc é muito caprichoso! Me tira uma dúvida??? Estou querendo comprar uma vi uma no 2013 35 mil kms vc acha que compensa comprar?
Se estiver em bom estado compensa. É uma boa scooter porém as peças dela são caras assim como todas as outras
A super vantagem dela e o guarda volume em baixo do banco e motor super suave ( se estiver bom)
Desvantagem e a roda super pequena que tem que tomar cuidado com buracos
Uma boa revisão e vc terá uma boa scooter por .muito tempo
@@marcellogarcia❤
Saudações da Rússia, e se houver peças de reposição para esses ciclomotores em sua cidade?🇷🇺+🇧🇷
Aqui no Brasil São Paulo há muitas peças para estes ciclomotores. Yamaha , Honda , HawJue, Suzuki
@@marcellogarciaTemos um problema com peças de reposição originais japonesas, há muitas peças chinesas
Não consigo encontrar bons rolamentos para o virabrequim de uma scooter Honda Lead-90 e Lead-20☹️
Estive na sua cidade de São Paulo ano passado mas não sabia onde havia lojas de peças de reposição,eu falo um pouco de português☹️
@@alexandrpopov3515 Obrigado por vir a São Paulo. Posso ir a sua cidade conhecer.
Boa noite Marcelo ! comprei uma lead faz 4 dias e seus videos são top demais, parabéns pelo trabalho, me tira uma dúvida, posso esta usando o oleo 80w90 Óleo Motul na transmissão ? realmente é um oleo bom ? recomenda para lead 2011 ?
No manual recomenda por o mesmo óleo do motor na transmissão final porém como ali são engrenagens sendo uma delas elicoidal, eu uso o óleo para engrenagem 80w marca lubrax ou tutela. Não precisa ser motul.
Óleo 90 é muito viscoso (grosso)
Caso n tiver use 20w50 para motor de carro que funciona muito bem TB e custa barato.
@@marcellogarcia Muito obrigado pela atenção !!!
Bom dia Marcelo tudo bem com você onde fica a sua oficina pra mi leva minha. Oto led aí pra vc fazer um revisão
Estou prox ao aeroporto congonhas
Bom dia meu amigo,pode por graxa de homocinética?
Graxa de homocinetica na embreagem secundária até pode , mas passei a usar agora a graxa de poliureia. Como ali esque tá muito a graxa de homocinetica fica totalmente líquida. Não recomendo .a não ser que não tenha nenhuma outra
Qual óleo usar na transmissão final?❤
Uso o 80w da LUBRAX ou Tutela . Fica ótimo e protege de desgaste .
A do meu pai quando acelera ela faz um barulho estralando dentro do cvt, está mais fraca na arrancada. Quando acelera ela faz tipo um martelete e quando pega velocidade para, mas é chato demais juntando com a falta de força nas saídas. Fui numa oficina que conheço e a porca especial precisa trocar por quê está abrindo a mola, mas acho que não seja só isso
Precisa verificar esses itens e ver qual é realmente o problema....
Me chama no Instagram e me mande um vídeo dela.
@mgarcia.sp
Vc é de onde amigo onde é a oficina?
Estou ao lado do aeroporto congonhas
Marcelo meu caro ,me tire outra duvida rs .Graxa de bisulfeto de molibdenio e essa graxa de Poliureia uma substitui a outra nas aplicaçoes entre rolamentos e etc ??
Nos rolamentos da cx de transmissão não se usa graxa pois o próprio óleo (SAE-80W) lubrifica eles . Por isto eles devem ser sem blindagem. Somente o da roda é Blindado.
A graxa bissulfato de molibdênio é uma graxa para uso em juntas homocinéticas. Ela n suporta alta temperatura. Para lubrificar rolamento de roda e rolamentos da direcao use graxa base sabão de lítio.
Pode usar graxa poliureia se tiver mas ela custa caro e é indicada para uso em sistemas que dispensa lubrificação constante e trabalha com temperatura elevada, por isso sua descrição "longa duração"
Pensei que a graxa de molibidenio também poderia ser usada no lugar da graxa de poliureia por desempenharem a mesma função na embreagem secundaria rsrs .
@@Megaboladona pode usar , ela vai funcionar bem porém percebi que ela fica muito líquida com a temperatura. Se os vedadores não estiverem bom ela vaza. Mas ela lubrifica muito bem.
Tá certo Marcelo vou usar de poliureia ,só confio no vc diz rs .
Marcelo desses kits de embreagem primaria qual marca de primeira linha são as menos piores ,vc poderia dar essa luz ?agradeço desde já
@@Megaboladona já testei de várias marcas todas que usei paralela a que mais tempo durou foi 1mes. Essa peça n tem jeito tem que ser a original. É caro mas ela aguenta 30mil km ou mais.
A unica que n testei foi a scud que faz bons produtos.
Boa noite Marcelo,
Como faço para entrar em contato com você, tenho uma lead estou no Planalto Paulista.
Está pertíssimo de casa....me chama no Instagram na descrição
Qual é a sua cidade?
Sou de São Paulo - ao lado do aeroporto Congonhas
Gostaria do ZAP pra marca manutenção
Tenho o Instagram na descrição dos vídeos
Marcelooo meu querido ,já estou na reta final da montagem da tampa da transmissão,porém notei que o eixo da polia ficou bastante presado quando eu giro o eixo da roda com a mae e notei que é o retentor que está deixando o eixo pesado ,isso é normal?
Tem retentor que é muito justo e prende um pouco o eixo. E tb é importante respeitar a numeração do rolamento do eixo da polia ...o código final C3 é referente a tolerância de folga justamente para quando prensar o eixo e por na carcaça o rolamento n sofrer pressão e ficar pesado. ...mas hora que montar a outra face ele se equilibra.
Como não consegui encontrar original da honda, achei um da marca catimoto e o tamanho 20x32x6 e ele realmente está muito justo no eixo a roda quando eu giro ,faço até força pra girar kkkk 😅 e esse retentor ele é o da polia ,girando a polia ele tá ate macio ,mais quando giro a roda tá uma luta 😂
@@Megaboladona se estiver tão justo assim ele vai queimar . O eixo virando nele vai aquecer tanto que derrete os lábios do retentor e ele vaza. Tem que comprar da vedamotors ou corteco
O rolamento que comprei da nachi para o eixo da polia ele entrou facilmente na carcaça nao foi necessario pressao isso é ruim Marcelo ?@@marcellogarcia
@@marcellogarciaVou comprar outro retentor sendo de uma dessas marcas que vc citou !acredito que o eixo em movimento vai realmente desgastar ele e causar vazamento .
Acabei de comprar um honda lead 2010. A minha liga e quando ela esquenta e eu a desligo nao pega mais.Já troquei o bendix e fiz toda a manuntecão!
O que será esse problema.
Pode ser sensor Map?
Me ajuda por favor!!!!
@@gabrielferreiradeazevedofe8395 tem que medir a pressão da bomba. Depois conferir se o sensor map está ok. Sua lead baixa nível de água?
@@marcellogarcia sim, o liguido some!
@@gabrielferreiradeazevedofe8395 O seu cabeçote e cilindro estao empenados ...precisa plainar e trocar a junta e seu problema sera resolvido. Esta misturando agua no cilindro por isso ela nao pega quando esta quente . Tenho video de como fazer isso ,. esta ai no canal
@@marcellogarcia Puts....me passaram a perna então!
Sabe qual o valor pra Fazer esse serviço?
@@gabrielferreiradeazevedofe8395 TEm que desmontar toda carenagem de tras , demover o motor do chassi, remover o cilindro cabecote , radiador, bomba de agua . Não fica tao caro. Me chama no instagram na descrição.
Te falar Marcello, esse fds precisei pegar uma pbeumatica a bateria de 350 newtons pra desgrudar a porca da primária, a minha no compressor nao deu conta, e meu fixador ficou igual um S e nao deu conta
Pra fechar a secundária, já no eixo, usa o fixador de cinta e uma chave inglesa c essa abertura, cheguei a fazer assim logo q lançou e nao tinha a ferramenta exata
Mas rapaz, tu monta na pneumática algumas coisas, q violência
@@EduardoVeloso_motos minha pneumática é utilizada para soltar. Eu uso torquinetro para apertar é tenho uma pneumática com controle de torque .
Vc que faz errado soltando com chave inglesa.
@@marcellogarcia essa pneumática c controle de torque é um sonho de consumo, por isso vi usando pra montar
Minha chave abre até 75mm apoia bem melhor pegando a porca por completo, sem risco algum de escapar, agora tenho soquete q pega essa porca, mas precisou desbastar a ponta pro sextavado apoiar totalmente na porca, original era recuado o sextavado e pegava só em partes da porca, bem fina essa porca só pra complicar, na verdade tem várias chaves cheias de detalhes essa moto toda
@@EduardoVeloso_motos uma boa ferramenta fundamental para não estragar os parafusos e roscas .
20:50 verdadeira aula👏👏👏