Meu amigo, sou aqui do Espírito Santo, um orçamento basico da revisão da minha NMAX 160 2019, ficou a bacatela dos 2.600,00 reais parte primária mais correia., Pior é que eu tenho a certeza de que não iriam trocar as polias primárias e nem a correia. Mas apos assistir seus vídeos, resolvi eu mesmo fazer. Obs. Já fui mecânico de motos há mais de 20 anos atras. Resultado: Comprei pela Shopee a Correia original que vem la de Jakarta Indonésia, veio de brinde os roletes e a graxa de lubrificação do Secundário. Gastei 302,00 136,00 da VBelt + frete e taxa de importação. Aproveitei troquei o Filtro seco, que ainda era original 36.000KM Quero deixar aqui minhas congratulações e frizar, Você é um professor nato. P A R A B É N S! ! ! ! ! !
@@mariomotorista fico extremamente agradecido que meu vídeo lhe ajudou na manutenção de sua scooter e também na grande economia que teve. Um grande abraço e obrigado por estar no canal.
Top meu amigo, seus vídeos me fizeram perder o medo de mexer na minha Nmax. Já comecei a fazer algumas coisas que antes tinha medo de fazer...muito obrigado!
SO FIZ QUESTAO DE LOGAR NO TH-cam PRA POR MEU COMENTARIO! TAMBEM TRABALHO COM MECANICA E POR IGNORANCIA OU ATE FALTA DE TEMPO NAO TINHA PARADO PRA ESTUDAR OU PELO MENOS CONHECER SOBRE A CVT ATE PQ NAO E MUITA COISA QUE A GENTE MEXE NA CONCECIONARIA! COM SEU VIDEO SIMPLES TIREI A CONCLUSAO QUE E ENGRAÇADO VER COMO TEM GENTE QUE COBRA 1500 A 3 MIL REAIS POR UM "CURSO" E O SR COM UMA EXPLICAÇAO SIMPLES JA MUDA O PANAORAMA INTEIRO SOBRE O ASSUNTO !! SEUS VIDEOS SAO MUITO BONS!! PARABENS!!! VC E DIFERENCIADO !!!
Ontem a minha Nmax ficou naquela chuvada pois onde trabalho não tem estacionamento quando liguei a moto funcionou mais quando acelerei pra sair a correia ficou deslisando pois depois d um tempo voltou a funcionar normalmente
Boa tarde Marcelo ! Muito bom o seu trabalho, no sentido de orientar as pessoas que querem fazer algumas coisas básicas em casa. Eu mesmo faço a limpeza do cvt da nmax em casa, e não sabia que a correia tem uma posição correta para ficar. Gostaria de pedir a você uma ajuda para mim identificar um barulho próximo as primeiras polias. Quando a nmax está andando em asfalto sem ondulações tudo bem, não faz barulho, mas se tiver parece que tem um pica-pau próximo as polias. Obrigado !
@@josesousa7065 verifica se não é a caixa do filtro de ar batendo sobre a tampa do cvt . Outro detalhe o fio do motor de partida tb acontece de ficar batendo sobre o mesmo. Um plug branco ( Se a sua for a antiga)
Marcelo, vou verificar isso que você falou e estou suspeitando que possa ser também as engrenagem do eixo traseiro. Por causa desse barulho quero levar em um mecânico para dar uma geral nela. Nmax 2018 60 000 km rodados. Você tem WhatsApp para entrar em contato ?
@@rodrigopinheiro2011 vai precisar de ferramentas comuns e alguns especiais e específica.. Depois faço uma relação de todas as ferramentas que se usa na nmax
Marcello! Parabéns pelos seus vídeos, sempre aprendo muito com vc!! Por favor, saberia me dizer qtos newtons eu uso no aperto das polias dianteiras e traseiras? Muito obrigado!!
Olá Marcello, tudo bem? Primeiramente parabéns pelos seus vídeos os quais são bem didáticos e muito bem explicados. Gostaria de saber se vc pode me ajudar, pois estou com um problema na minha NMAX 2023. Vamos ao problema: Ao ligar a moto pela manhã, ela apresenta uma trepidação na saída ao acelerar a moto. Essa trepidação fica mais intensa quando acelero pouco e, aumentando a intensidade da aceleração, a vibração tende a diminuir. Conforme vou andando e o motor vai esquentando, essa trepidação diminui mas ainda se faz presente, numa intensidade menor. Já levei na concessionária e me disseram que é assim mesmo, e sei que não é. Levantaram a possibilidade de ser os calços do motor, mas não acredito que seja pois a moto só tem 5.800km e não apresenta nenhum barulho ao passar em buracos ou até mesmo quando forço a roda traseira de um lado para o outro não apresenta nenhuma folga. Poderia me dar uma luz a respeito das possíveis verificações que podem ser feitas para que eu possa estar passando para o mecânico da concessionária verificar pontualmente para mim? Desde já agradeço a sua atenção e mais uma vez te parabenizo pelos excelentes vídeos com suas explicações e exemplos. Forte abraço e conto com o seu parecer aliado a sua experiência para que eu possa ser mais pontual com os mecânicos. 👍🏻
Vamos lá. A embreagem da nmax como vc viu trabalha por atrito. Um pouco de trepidação acontece mesmo mas não ao ponto de incomodar. Precisa verificar a situação das sapatas ( vitrificação) e a lateral da correia e TB se houve algum tipo de oleosidade . Quando está tudo quente o comportamento geralmente muda pois a correia está quente, as sapatas de atrito estão quente . Teria que abrir e verificar o conjunto transmissão. Pela.km não creio que borrachas do motor estejam ruins mas não se descarta a verificações gerais até mesmo os espertos
Grato meu amigo pela atenção e solicitarei ao mecânico para revisar a parte das sapatas, desgaste e possível presença de óleo na correia. Queria eu estar próximo a vc que já levaria direto para vc ver, mas infelizmente estou no interior do Rio Grande do Sul. Mais uma vez, agradeço demais a pronta resposta e certamente difundirei o seu canal para muitos amigos que tem Scooter para fortalecer o seu canal. Faço um trabalho no meu canal semelhante ao seu, porém a minha “praia” são drones. Um forte abraço, e certamente após a próxima visita a concessionária e relatar a respeito das possibilidades que vc mencionou, deixarei aqui o feedback para que todos possam ver. Sucesso no seu trabalho meu amigo!👍🏻
Boa noite amigo, quando uma correia arrebenta e apos a troca da correia so a correia, a moto ligada no cavalete fica ok mas ao frear a roda traseira ela trepida sabe, notei que a polia da fre te nao abre vc disse no video que a da frente abre e a de tras fecha certo? Se a da frente nao esta abrindo pode esta com os roletes travado "aberto" pras bordas da polia? Se tiver algum zap que eu possa te mandar um video agradeço.
@marcellogarcia vou conferir jaja, vou ir lá na Concessionária, acredita que me falaram que tem que abrir o motor kkkk são despreparados, meu Deus, obg amigo pela dica.
@fabiooliveira9571 para vc ver como e que são esses caras . Por isso qienfalo nos vídeos que só tem gente oportunista querendo so dinheiro em.ver de fazer o cerro e o justo
Olá. Marcelo vc consegue me mandar as medidas de torque do motor da honda Elite 125 ...vou montar uma agora por esses dias e não consegui nenhum manual falando sobre as medidas de torque dos parafusos.
Quanto mais leve o rolete menos força ele tem para fechar a polia . O motor ganha arrancada mas a velocidade final não é atingida. É como vc tivesse um carro de 5 marchas mas pudesse ir só até a quarta marcha. E se por mais pesado ela perde arrancada
Marcelo, bom dia! Você tem algum curso específico pra scooter? Eu gostaria de aprender a mexer na minha própria nmax, pois sou muito cuidadoso e gosto de aprender diversas coisas. Ou você teria uma playlist no seu canal dedicada a isso? Pois já procurei, mas me parece que não está tudo separadinho. Abraço
@marcellogarcia obrigado pela resposta! Fico feliz. Minha nmax comprei com 1800km (2024), mas desde que peguei percebi que ela faz uma vibração que vc anda e vibra e para vibra e para, não sei o que é pelo que pesquisei parece ser porque o cvt é novo, e ela faz um barulhinho tb mt baixo que parece que vem do motor que não parece ser normal, não sei se é regulagem de válvula, mas tá mt nova pra isso
Boa tarde Marcelo eu queria fazer uma pergunta mas especificamente é sobre óleo da transmissão não sei se vc vai poder me responder, eu devo continuar usando o mesmo óleo do motor como diz o manual ou coloco um óleo mais grosso como alguns mecânicos na Internet dizem e recomendam... bom agradeço desde já.
Ali na caixa de transmissão, contem engrenagens que trabalham em alta rotação e o aquecimento é alto. Eu na minha opinião acho o óleo que se usa no motor, impróprio para este uso . Eu estou colocando óleo de engrenagem SAE75 ou SAE80. Esse tipo de óleo contém aditivos de extrema pressão que e apropriado para engrenagem. Alguns manuais de outras scooter menciona este tipo de óleo 75/80 Como ali vai pouco óleo e a troca é a cada 10mil km , 1 L vai durar um bom tempo . Esse óleo custa na faixa de 50 a 70 reais e preserva melhor as engrenagens e rolamentos.
@@marcellogarcia então vi vários mecânicos falando sobre isso, fiquei na dúvida se mantinha o yamalube enfim vou seguir a sugestão de quem conhece, muito obrigado mais uma vez marcelo, em breve vou Agendar uma revisão contigo. Muito grato.
Essa arruela que pega no finalzinho do virabrequim no meu modelo da minha nmaxb160 2021 tem? Pq o rapaz quando fez revisão colocou ela la na frente onde bota a porca pra apertar
Olá boa tarde se me puder tirar uma dúvida agradeço, o tubo do óleo do CVT saiu e eu não vi , o que pode provocar se andar sem o tubo do óleo do CVT ? Obrigado amigo
Fala Marcelão, ja pegou alguma com o tambor da embreagem centrífuga na cor azulado? A minha está vibrando quando está a 80/90 km/h, quando tira a mão vibra menos. Alguma dica?
@@MaxxiHero sim muitas com a campana azulada. Sinal de superaquecimento . Isso prejudica a peça além de desgastar agressivamente as sapatas. A dica é verificar as condições da transmissão no geral
Boa Noite Marcelo Minha nmax nao vibra ao sair, mais sinto que ela comecou a vibrar em velocidade, tirou a mão para um pouco, acelera vibra. Nao vibrava nada, esta com quase 20 mil, to achando que é correia, ja apareceu algo para vc desse tipo? Grato
@@educyrillo1 ah já entendi o qie quer dizer. A alteração destes itens afeta diretamente o funcionamento e desempenho. Depende da dureza da mola (azul, amarela , vermelha) . Quando mais dura maior rotação e força a polia ou sapatos faz para vencer a força da mola ou o contrário. As melhores são as originais pois foram testadas exaustivamente em banco de prova. Pode se alterar mas o motor tem um limite de rotação. Se ultrapassar ele corta .e andar com ela no ter uma máximo há desgaste precoce e menor vida útil do motor. Não se dá para ganhar muito desempenho alterando isso. Pois o que realmente manda é o diametro das polias . Aí vem cilindradas e uma série de coisas...as vezes ganha -se 10% a mais de desempenho e se perder 50% de vida útil
amigo voce acha que eu devo continuar fazendo as revisões pela concessionária ou acha bobeira? a minha tem 2 anos. tenho medo de perder a garantia do motor e dar alguma pane
A moto não é minha...veio para manutenção e fiz o vídeo para vcs . Tudo que posto nos vídeos são para vocês no sentido de mostrar como é ou como se faz o reparo.
Boa noite meu amigo,tenho uma Yamaha neo 125 tava fazendo um assovio alto na transmissão qnd acelera, achei q era os rolamentos troquei todos os 6 e a embreagem tbm foi trocada e ainda continua o assovio qnd acelera forte na pista.Me da uma luz não sei o que possa ser agora.
@@leandrogomes722 geralmente é a intermediária...uma pequena entre o eixo da polia e da roda. Mas rodas tem que ser verificadas ...se desgastam em conjunto
Me ajuda numa duvida eu tenho uma nmax 21 (nova). E kit transmissão esta com todos os códigos diferentes da ano 20, as pecas mudaram ou so os códigos como aconteceu com as pastilhas de freio. As pecas da ano 20 tem tudo para importação a preços muito mais em conta.
![HONDA PCX [CVT] COMO É O FUNCIONAMENTO POR DENTRO DE UM CÂMBIO DE SCOOTER](http://i.ytimg.com/vi/QCH6vsZ_Yb4/mqdefault.jpg)
![HONDA PCX [CVT] COMO É O FUNCIONAMENTO POR DENTRO DE UM CÂMBIO DE SCOOTER](/img/tr.png)
Meu amigo, sou aqui do Espírito Santo, um orçamento basico da revisão da minha NMAX 160 2019, ficou a bacatela dos 2.600,00 reais parte primária mais correia., Pior é que eu tenho a certeza de que não iriam trocar as polias primárias e nem a correia.
Mas apos assistir seus vídeos, resolvi eu mesmo fazer. Obs. Já fui mecânico de motos há mais de 20 anos atras.
Resultado: Comprei pela Shopee a Correia original que vem la de Jakarta Indonésia, veio de brinde os roletes e a graxa de lubrificação do Secundário.
Gastei 302,00 136,00 da VBelt + frete e taxa de importação. Aproveitei troquei o Filtro seco, que ainda era original 36.000KM
Quero deixar aqui minhas congratulações e frizar, Você é um professor nato.
P A R A B É N S! ! ! ! ! !
@@mariomotorista fico extremamente agradecido que meu vídeo lhe ajudou na manutenção de sua scooter e também na grande economia que teve.
Um grande abraço e obrigado por estar no canal.
Top meu amigo, seus vídeos me fizeram perder o medo de mexer na minha Nmax. Já comecei a fazer algumas coisas que antes tinha medo de fazer...muito obrigado!
Fico agradecido que pude contribuir em algo. Só na firme que é facinho
Tenho uma Nmax 2021 e começou a vibrar forte quando saio da inércia. Agora sei o motivo: desgaste nas sapatas. Muito obrigado pela aula!
Muito bom essa explicação.... Muito legal me tirou varias duvidas. Muito grato mesmo.
Top dos tops gastei muito parabéns ótimo professor
Legal seus vídeos.
Comecei assistir ontem.
Show de bola.
Aguardando o próximo vídeo entao. 👏
Grande Marcello, ótima instrução sobre o funcionamento das peças. 😊
Muito bom o vídeo! Difícil achar um vídeo que explique bem assim!
SO FIZ QUESTAO DE LOGAR NO TH-cam PRA POR MEU COMENTARIO! TAMBEM TRABALHO COM MECANICA E POR IGNORANCIA OU ATE FALTA DE TEMPO NAO TINHA PARADO PRA ESTUDAR OU PELO MENOS CONHECER SOBRE A CVT ATE PQ NAO E MUITA COISA QUE A GENTE MEXE NA CONCECIONARIA! COM SEU VIDEO SIMPLES TIREI A CONCLUSAO QUE E ENGRAÇADO VER COMO TEM GENTE QUE COBRA 1500 A 3 MIL REAIS POR UM "CURSO" E O SR COM UMA EXPLICAÇAO SIMPLES JA MUDA O PANAORAMA INTEIRO SOBRE O ASSUNTO !! SEUS VIDEOS SAO MUITO BONS!! PARABENS!!! VC E DIFERENCIADO !!!
Agradeço. Grande se abraço
Vídeo top demais...agora eu sei os nomes da peças...e consegui identificar esse tal de "oring".
Parabéns excelente trabalho bem explicado agora é só montar 😊
Ótima explicação 👏👏👏👏
Boa tarde Marcelo
Muito bom deu vídeo professor Marcelo Garcia
Top Marcelo!! Like
Boa tarde muito bem feito seu serviço
Marcelo na minha opinião os seus vídeos são os melhores e mais explicados do youtube
@@fransantoscarrier6829 ah tenho muito aprender ainda. Foco muito agradecido por assistir
A cada vídeo uma aula. Incrível.
Muito bom o vídeo, uma verdadeira aula, parabéns
Sensacional seu vídeo parabéns
Valeu Mestre 👍 Vc explica em detalhes
Otimo vídeo. Parabéns.
Excelente vídeo amigo, parabéns!!!
Beleza vou ver seus videos todos
Parabéns PROFESSOR.
Parabéns pelo seu trabalho vídeo muito top
Muito bom seus videos marcelo Garcia
Que aula top.
Uma verdadeira aula.
Ontem a minha Nmax ficou naquela chuvada pois onde trabalho não tem estacionamento quando liguei a moto funcionou mais quando acelerei pra sair a correia ficou deslisando pois depois d um tempo voltou a funcionar normalmente
@@CarlosAntonio-hq9vj entrou água dentro da transmissão. Extremamente necessário fazer a limpeza e lubrificação do rolamento. Logo vai se desgastar
QUAL A MARCA DOS CONTRAPESOS DIFERENCIADOS DO ORIGINAL APRESENTADOS, PARA POLIA PRIMÁRIA
Vídeo muito bom parabéns. Pessoal fala da troca dos roletes para melhorar velocidade média / final, é isso mesmo?
Muito obrigado pela explicação
excelente video parabens
Boa tarde Marcelo ! Muito bom o seu trabalho, no sentido de orientar as pessoas que querem fazer algumas coisas básicas em casa. Eu mesmo faço a limpeza do cvt da nmax em casa, e não sabia que a correia tem uma posição correta para ficar. Gostaria de pedir a você uma ajuda para mim identificar um barulho próximo as primeiras polias. Quando a nmax está andando em asfalto sem ondulações tudo bem, não faz barulho, mas se tiver parece que tem um pica-pau próximo as polias. Obrigado !
@@josesousa7065 verifica se não é a caixa do filtro de ar batendo sobre a tampa do cvt . Outro detalhe o fio do motor de partida tb acontece de ficar batendo sobre o mesmo. Um plug branco ( Se a sua for a antiga)
Marcelo, vou verificar isso que você falou e estou suspeitando que possa ser também as engrenagem do eixo traseiro. Por causa desse barulho quero levar em um mecânico para dar uma geral nela. Nmax 2018 60 000 km rodados. Você tem WhatsApp para entrar em contato ?
@@josesousa7065 na.descricao tem o Instagram te passo por la
Boa tarde Marcello, estou querendo fazer esse serviço na minha.
você sabe me falar todas as chaves que vou precisar, você é um professor nato.
@@rodrigopinheiro2011 vai precisar de ferramentas comuns e alguns especiais e específica..
Depois faço uma relação de todas as ferramentas que se usa na nmax
Marcello! Parabéns pelos seus vídeos, sempre aprendo muito com vc!! Por favor, saberia me dizer qtos newtons eu uso no aperto das polias dianteiras e traseiras? Muito obrigado!!
Polia dianteira 76N.m
Polia traseira 45N.m
Olá Marcello, tudo bem? Primeiramente parabéns pelos seus vídeos os quais são bem didáticos e muito bem explicados. Gostaria de saber se vc pode me ajudar, pois estou com um problema na minha NMAX 2023. Vamos ao problema:
Ao ligar a moto pela manhã, ela apresenta uma trepidação na saída ao acelerar a moto. Essa trepidação fica mais intensa quando acelero pouco e, aumentando a intensidade da aceleração, a vibração tende a diminuir. Conforme vou andando e o motor vai esquentando, essa trepidação diminui mas ainda se faz presente, numa intensidade menor. Já levei na concessionária e me disseram que é assim mesmo, e sei que não é. Levantaram a possibilidade de ser os calços do motor, mas não acredito que seja pois a moto só tem 5.800km e não apresenta nenhum barulho ao passar em buracos ou até mesmo quando forço a roda traseira de um lado para o outro não apresenta nenhuma folga. Poderia me dar uma luz a respeito das possíveis verificações que podem ser feitas para que eu possa estar passando para o mecânico da concessionária verificar pontualmente para mim? Desde já agradeço a sua atenção e mais uma vez te parabenizo pelos excelentes vídeos com suas explicações e exemplos. Forte abraço e conto com o seu parecer aliado a sua experiência para que eu possa ser mais pontual com os mecânicos. 👍🏻
Vamos lá.
A embreagem da nmax como vc viu trabalha por atrito. Um pouco de trepidação acontece mesmo mas não ao ponto de incomodar.
Precisa verificar a situação das sapatas ( vitrificação) e a lateral da correia e TB se houve algum tipo de oleosidade .
Quando está tudo quente o comportamento geralmente muda pois a correia está quente, as sapatas de atrito estão quente .
Teria que abrir e verificar o conjunto transmissão.
Pela.km não creio que borrachas do motor estejam ruins mas não se descarta a verificações gerais até mesmo os espertos
Grato meu amigo pela atenção e solicitarei ao mecânico para revisar a parte das sapatas, desgaste e possível presença de óleo na correia. Queria eu estar próximo a vc que já levaria direto para vc ver, mas infelizmente estou no interior do Rio Grande do Sul. Mais uma vez, agradeço demais a pronta resposta e certamente difundirei o seu canal para muitos amigos que tem Scooter para fortalecer o seu canal. Faço um trabalho no meu canal semelhante ao seu, porém a minha “praia” são drones. Um forte abraço, e certamente após a próxima visita a concessionária e relatar a respeito das possibilidades que vc mencionou, deixarei aqui o feedback para que todos possam ver. Sucesso no seu trabalho meu amigo!👍🏻
Que aula, meu amigo, onde você trabalha, e poderia dizer se pode fazer uma avaliação no CVT da minha Nmax para eu trocar as peças?
@@cristianosalvador2142 estou prox aeroporto Congonhas . Pode vir sim . Eu avalio todas as peças
Boa noite!!
Aonde está o vídeo q mostra a montagem do sistema de CVT???
@@izaelvieira4852 tem no canal um explicativo de todas as peças e montagem
Gostei
Qual a chave philips que você usou para retirar o acabamento plástico do CVT?
@@RodaLivreBr se não me engano é ponta 5/16
FALTOU VOCÊ FALAR DA PORCA DE FECHAMENTO DO CONJUNTO DA EMBREAGEM, EU CONTEI 31 PEÇAS NA SECUNDÁRIA
Olá, não encontrei a segunda parte da montagem.
@@clebersonruan6699 está em outros vídeos
Boa noite amigo, quando uma correia arrebenta e apos a troca da correia so a correia, a moto ligada no cavalete fica ok mas ao frear a roda traseira ela trepida sabe, notei que a polia da fre te nao abre vc disse no video que a da frente abre e a de tras fecha certo?
Se a da frente nao esta abrindo pode esta com os roletes travado "aberto" pras bordas da polia?
Se tiver algum zap que eu possa te mandar um video agradeço.
@@fabiooliveira9571 se a correia quebrou a chance de os roletes virar é sair do lugar é grande e causa trepidacao
@marcellogarcia vou conferir jaja, vou ir lá na Concessionária, acredita que me falaram que tem que abrir o motor kkkk são despreparados, meu Deus, obg amigo pela dica.
Foi batata amigo, roletes msm kkk, obg pela dica, os cara da Yamaha queria abrir motor kkkkkkk
@fabiooliveira9571 para vc ver como e que são esses caras . Por isso qienfalo nos vídeos que só tem gente oportunista querendo so dinheiro em.ver de fazer o cerro e o justo
@@marcellogarcia complicado, agradeço muito pela ajuda, bom dia.
Sensacional seu vídeo. Qual produto vc usa pra lavar essas peças? Qual a graxa vc usa?
Uso um desengraxante não agressivo. E a graxa é de poliureia.
Fala Marcello! Com quantos KM de rolagem foi feita essa manutenção?
Olá. Marcelo vc consegue me mandar as medidas de torque do motor da honda Elite 125 ...vou montar uma agora por esses dias e não consegui nenhum manual falando sobre as medidas de torque dos parafusos.
Eu não tenho as informações técnicas dela ainda. Mas se vc se refere a polias ...a primária é 116Nm (11,6kgf) e a secundária, 49Nm (4,9kgf)
Dos parafusos do cabeçote vc teria essas informações do torque ...?
Como o Sr. havia falado seria o mesmo motor da honda lead 110, mais um pouco mais simples
@@amosbenacon9093 ele é .ais simples por não ter o sistema de arrefecimento líquido.. Na parte das polias são muito parecidos .
@@amosbenacon9093 Do cabeçote é 1.8Nm ( 1,8kgf)
nao vai sair video novo?
Vai ter novos videos em breve.
Olá, poderia colcoar o link dos roletes? ou falar qual a marca? e gramas? obrigado excelente video.
Aconselho usar os originais. Estes já estavam nela . Não sei onde foram comprados . Provavelmente na shopee marca techPuley
Boa tarde Marcello, tenho, nmax 2018 comprei um rolete 12gr, o de13gr tá bom , mais seu colocar 12,Gr fica ruim, agradeço atenção 🙏🏼
Quanto mais leve o rolete menos força ele tem para fechar a polia . O motor ganha arrancada mas a velocidade final não é atingida. É como vc tivesse um carro de 5 marchas mas pudesse ir só até a quarta marcha. E se por mais pesado ela perde arrancada
Olá Marcello, a rosca da campana da embreagem, para soltar ela é normal ou invertida?
@@aquaresm1 rosca normal
Marcelo, bom dia! Você tem algum curso específico pra scooter? Eu gostaria de aprender a mexer na minha própria nmax, pois sou muito cuidadoso e gosto de aprender diversas coisas. Ou você teria uma playlist no seu canal dedicada a isso? Pois já procurei, mas me parece que não está tudo separadinho. Abraço
@@robsonrobinhocross não tenho curso. E os vídeos seguem conforme são postados
@marcellogarcia obrigado pela resposta! Fico feliz. Minha nmax comprei com 1800km (2024), mas desde que peguei percebi que ela faz uma vibração que vc anda e vibra e para vibra e para, não sei o que é pelo que pesquisei parece ser porque o cvt é novo, e ela faz um barulhinho tb mt baixo que parece que vem do motor que não parece ser normal, não sei se é regulagem de válvula, mas tá mt nova pra isso
@@robsonrobinhocross aciona a garantia na concessionária que vc comprou
@@marcellogarcia vou fazer isso
Marcelo, excelente vídeo. Só uma dúvida: os roletes são iguais aos da Nmax mais antiga?
Sim são os mesmos.
Boa tarde Marcelo eu queria fazer uma pergunta mas especificamente é sobre óleo da transmissão não sei se vc vai poder me responder, eu devo continuar usando o mesmo óleo do motor como diz o manual ou coloco um óleo mais grosso como alguns mecânicos na Internet dizem e recomendam... bom agradeço desde já.
Ali na caixa de transmissão, contem engrenagens que trabalham em alta rotação e o aquecimento é alto. Eu na minha opinião acho o óleo que se usa no motor, impróprio para este uso . Eu estou colocando óleo de engrenagem SAE75 ou SAE80.
Esse tipo de óleo contém aditivos de extrema pressão que e apropriado para engrenagem. Alguns manuais de outras scooter menciona este tipo de óleo 75/80
Como ali vai pouco óleo e a troca é a cada 10mil km , 1 L vai durar um bom tempo . Esse óleo custa na faixa de 50 a 70 reais e preserva melhor as engrenagens e rolamentos.
@@marcellogarcia então vi vários mecânicos falando sobre isso, fiquei na dúvida se mantinha o yamalube enfim vou seguir a sugestão de quem conhece, muito obrigado mais uma vez marcelo, em breve vou Agendar uma revisão contigo. Muito grato.
@@Fabiojr26 fico a sua espera. Abraço
Essa arruela que pega no finalzinho do virabrequim no meu modelo da minha nmaxb160 2021 tem? Pq o rapaz quando fez revisão colocou ela la na frente onde bota a porca pra apertar
Tá errado. Essa arruela fina vai no pino central da polia .
Todas nmax modelo novo é assim
Eu tava montando errado , muito obrigado vou arrumar
Boa tarde meu amigo os roletes tem lado certo o pode colocar qualquer lado
Qualquer lado serve
poderia dizer ou indicar curso em especializacao scooter
Específico para scooter não conheço. Tem curso básico de mecânica automobilistica que vc aprende o conceito sobre motor. É tudo igual.
A NEO 125 TEM UM COPINHO DE PLÁSTICO ABS NA OUTRA PONTA DA MOLA...
Olá boa tarde se me puder tirar uma dúvida agradeço, o tubo do óleo do CVT saiu e eu não vi , o que pode provocar se andar sem o tubo do óleo do CVT ? Obrigado amigo
@@ricardoferreira6124 se vc se refere a mangueira que vai na caixa redutora , pode entrar água e sujeira e danificar as engrenagens.
O Marcelo, boa tarde, blza? As pastilhas da nova Nmax mudaram? Ou é as mesmas pastilhas da velha Nmax porem com codigos diferentes?
E a mesma pastilha
@@marcellogarcia Pois os códigos (e o preço rs) mudaram, não sei se você observou. Acima de 2021 estão com outros códigos
@@rrcb27 eles mudam o código pq ou mudou o composto da pastilha mas a pinça é a mesma e a pastilha mesmo formato.
Fala Marcelão, ja pegou alguma com o tambor da embreagem centrífuga na cor azulado? A minha está vibrando quando está a 80/90 km/h, quando tira a mão vibra menos. Alguma dica?
@@MaxxiHero sim muitas com a campana azulada. Sinal de superaquecimento . Isso prejudica a peça além de desgastar agressivamente as sapatas.
A dica é verificar as condições da transmissão no geral
@@marcellogarcia Show! Obrigado pela dica mestre!
Boa Noite Marcelo
Minha nmax nao vibra ao sair, mais sinto que ela comecou a vibrar em velocidade, tirou a mão para um pouco, acelera vibra.
Nao vibrava nada, esta com quase 20 mil, to achando que é correia, ja apareceu algo para vc desse tipo?
Grato
@@canalalegria8476 já apareceu .era um dos roletes extremamente desgastado. Aqui vibra em alta rotação
A polia secundaria fixa e móvel tem desgaste natural igual a primaria?
@@markhunt15 ela se desgasta tb mas demora muito mais tempo. É necessário trocar a graxa interna dela nas revisões .
Ótimo vídeo!!
Marcelo, vc sabe dizer quantos RPM tem a mola de torção original da Nmax?
RPM da mola de torção? N entendi muito bem a pergunta.
@@marcellogarcia Tanto a mola de torção quanto as molas da sapata , elas possuem um rpm, não sei se vc sabe disso!!
@@marcellogarcia Igual tem as molas da Malossi, não sei se conhece!
@@educyrillo1 ah já entendi o qie quer dizer. A alteração destes itens afeta diretamente o funcionamento e desempenho. Depende da dureza da mola (azul, amarela , vermelha) . Quando mais dura maior rotação e força a polia ou sapatos faz para vencer a força da mola ou o contrário. As melhores são as originais pois foram testadas exaustivamente em banco de prova.
Pode se alterar mas o motor tem um limite de rotação. Se ultrapassar ele corta .e andar com ela no ter uma máximo há desgaste precoce e menor vida útil do motor. Não se dá para ganhar muito desempenho alterando isso. Pois o que realmente manda é o diametro das polias .
Aí vem cilindradas e uma série de coisas...as vezes ganha -se 10% a mais de desempenho e se perder 50% de vida útil
Minha nmax é a nova será que isso também fizeram isso com a transmissão pois os códigos mudam porém a peça parece a mesma entre a ano 20 e ano 21
Qual oleo indica pra colocar na transmissão da nmax?
@@jorgeeduardo8261 tutela 80w
A polia da 2021 muda ou é a mesma da 2019 2020 ?
@@BrunoTsukamoto mudou. Não serve da antiga
amigo voce acha que eu devo continuar fazendo as revisões pela concessionária ou acha bobeira? a minha tem 2 anos. tenho medo de perder a garantia do motor e dar alguma pane
Se um dia vc precisar da garantia vai dizer que foi mal uso ou desgaste natural da peça. Economize dinheiro. Sai fora da concessionária
@@marcellogarcia KKK PIOR QUE AS VECES E ISSO MESMO EU TRABALHO EM UMA CONCECIONARIA KK (Y) :)
voce desmontou sua moto só pra mostrar pra gente ou fez uma manutenção?
A moto não é minha...veio para manutenção e fiz o vídeo para vcs .
Tudo que posto nos vídeos são para vocês no sentido de mostrar como é ou como se faz o reparo.
Boa noite meu amigo,tenho uma Yamaha neo 125 tava fazendo um assovio alto na transmissão qnd acelera, achei q era os rolamentos troquei todos os 6 e a embreagem tbm foi trocada e ainda continua o assovio qnd acelera forte na pista.Me da uma luz não sei o que possa ser agora.
As polias,os roletes,a correia tbm foi tudo trocado e o assovio continua.
São os dentes das engrenagens com desgaste.
@@marcellogarcia então teria que trocar aquelas duas rodas cheio de dente da engrenagem mais a engrenagem da transmissão ?
Aquela engrenagem do pinhão onde vai a embreagem secundária.
@@leandrogomes722 geralmente é a intermediária...uma pequena entre o eixo da polia e da roda. Mas rodas tem que ser verificadas ...se desgastam em conjunto
Me ajuda numa duvida eu tenho uma nmax 21 (nova). E kit transmissão esta com todos os códigos diferentes da ano 20, as pecas mudaram ou so os códigos como aconteceu com as pastilhas de freio. As pecas da ano 20 tem tudo para importação a preços muito mais em conta.
Sim as pecas da transmisso sao diferentes
😢 então não vai ter jeito vou ser obrigado a gastar mais de mil reais com a transmissão Brasil.
@@edmarservo6674 mas tem na shopee as peças
Poxa me ajuda a comprar pois não achei nada com o mesmo código, minha moto já apareceu a mensagem vbelt no painel.
@@edmarservo6674 tem no ml
E verdade que as peças das motos scooter são mais caras?
@@godoydionnemendessilva1960 absurdamente caras
São poucos profissionais pra motos scooter.