Спасибо тебе, хороший человек! Не так уж и охотно мастера делятся опытом, а тут ещё сними на камеру, расскажи, покажи, выложи в ютуб. Короче плюс к карме! Спасибо
На самом деле для лужения алюминия не нужен никакой газ и электроника. Для лужения достаточно, брусочек точильного камня и электро-плитка на 250-300 градусов - это я выяснил на опыте, по началу тоже газом , но потом смотрю все лудится и без него, главное начать. Короче делается так: ставлю деталь на электроплитку, ожидаю пока деталь нагреется до 250 градусов, затем маленькую капельку олова на поверхность детали ложу, она конечно не растекается по детали - мешает оксид алюминия; затем точильным брусочком начинаю втирать олово , поверьте, проверено - олово быстрее схватится с обнаженной поверхностью детали и растечется по поверхности, чем кислород доберется до алюмини. Когда начало положено, далее от этой лужкной лужицы начинаем с краев подхватывая олово из лужицы точильным камне, им растирать смежные линии, так расширяя лужу. То есть не нужен пропан и горелка. Главное держать температуру детали на необходимом уровне, иначе лудится не будет .
Спасибо за познавательное видео. Если можно, то как сварщик добавлю: По краям трещину надо засверлить, что остановит ее дальнейшее распространение. Удачи.
Спасибо большое за информацию..... живу далеко от цивилизации и негде запаять деталь от своего авто...а тут ваш способ! Все получилось! Спасибо вам! Ваши труды не зря!
Спасибо за инфу.Тебе здоровья и успехов.Чтоб все делились своими наработками и опытом так как ты .то наш мир и жизнь в нём была бы в радость.Считаю что мы "работяги" -один народ.и должны друг друга поддерживать во всём.
Привет из Питера! БЛАГОДАРЮ, МАСТЕР! Кто пишет много лишнего говорит автор, кто-то, что говорит скучно, кто, что долго говорит. Хлопьцi, да не мучайте ухо! Свое! По мне так человек ОТ ДУШИ ПОДЕЛИЛСЯ. НУ ДРУГАЯ У ТЕБЯ ДУША , А МОЖЕТ, ВООБЩЕ ЗАВИДУЕШЬ ИЛИ НЕИНТЕРЕСНО. Я ВОТ 30 ЛЕТ КОВЫРЯЮ ТО ДА ЭТО. МНЕ ЛИЧНО ИНТЕРЕСНО ПОСЛУШАТЬ ЧУЖОЙ ОПЫТ. бывает, неделю нужно, чтоб придумать КАК СДЕЛАТЬ.а тут- ПОДАРОК. ВЕЛЬМИ ПОНЕЖЕ, РУКИ ТРУДОВЫЕ!
Знаю и пользуюсь иным способом, но этот лучше и технологичнее. Спасибо за подробное видео. По поводу лишних слов, здесь это не главное, поэтому критика в комментарях по этому поводу смотрятся напраслиной.
@@MotoMototo у меня высшее техническое образование. Я инженер технолог. Мы в цеху делаем конструкции из цветных металлов. Школяр это ты. Нужно идти вперёд,а не выставлять обиды. Кто хочет варить алюминий, может спокойно обойтись и без TIG сварки(естественно в бытовых целях). Иди вперёд,стремись,обиды прочь. Все двери открыты.
АС МАСТЕР это просто шик спасибо удачи тебе благополучия и ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ ....совет на 5+ по старой системе не надо замарачиваться паять латунью это 2 балона водород и кислород + кислота ...нервы время ..не надо искать аргонную сварку или контактную ...маленькая горелка кусок олова и шуруповерт с насадкой ...ШИКАРНО и затрат реально меньше чем выше перечисленных если бы не этот совет.......а ведь раньше при советах вообще шлифовка эпоксидный клей и краска ....и то не надолго........еще раз спасибо ....теперь буду знать как без автосервиса сделать свою машину где ржавчина есть .....шлифовка нагрев+пайка газом и все!!!!!
Люди смотрят про фейк-БТГ из соединённых двух моторчиков валами и контактами впаралель - думая что генератор из вращения а не потения генерирует деньги,или про выработку "из слабого такого кручения счётчика - 20киловатт свечения лампочек - вон тех, сейчас камеру настрою" :-)) - только из уважения к автору никчемного ролика, а тут - можно послушать - если время есть
Это способ быстрого механического воздействия, суть очень проста, металлическая щетка снимает оксидный слой, а так как алюминий нагрет и по поверхности стелят слой расплавленного олова - пресловутая пленка просто не успевает образоваться, от чего металлы так легко спаиваются. Автор молодец, хоть и много воды в ролике.
Земляку лайк не глядя. Но способ интересный. Хоть и не новый. Старые радиолюбители его помнят. Хотя в применении к машине вижу впервые. Одно уточнение. Желательно использовать специальные сплавы олова, для лужения автомобилей. Чистое олово и обычные припои от мороза разрушаются.
А вот это уже интересно, для массивных деталей в самый раз. А для очень маленьких паяльник и моторное масло. Сам проверял, лудится на раз два но страдает жало паяльника. Декстрон кстати не пошел. Спасибо за идею!
Спасибо большое а то неделю голову ..... А тут на ваше видео наткнулся , у меня лодка Крым , Алюминий АМГ- 5. Толшина 2 мм. У преиведушего хозяина кто-то прильнул ему болгаркой ( транец с низу под пробкой ) точно такая же шель от диска , большое спасибо ото хотел грузить и к аргоншику тащит , Спасибо ! Лайк .
@@ВладимирЗавадский-ы3с свинец крайне токсичен. Хоть дозы и будут мелкими, но этот элемент имеет свойство накапливаться в костной ткани. Короче, лучше не стоит
Метод ремонта алюминиевых корпусов судов пайкой описан в журнале "катеры и яхты" ещё в 70-х годах прошлого века. Существует специальный припой марки "А" В составе припоя преобладает содержание цинка, его количество варьируется от 56% до 59%, олова в соединении не более 42,1% и не менее 38,6%. Меди в разы меньше - не более 2%, в некоторых случаях ее присутствие может не превышать показателя в 1,5%. Была информация что можно сварить припой и без меди. Достаточно просто залудить поверхность таким припоем а потом уже пользоваться обычными припоями типа ПОС61. Сразу использовать свинцово содержащие припои нельзя алюминий и свинец дают интенсивную электро коррозию. Такой припой применяли кабельщики я и взял у них немного когда в те годы потребовалось отремонтировать пробоину в катере. А вот какой флюс применял не помню
А я латунной щеткой вручную так делал.... :) Латунь она быстро облуживается и хорошо олово набирает, а потом на поверхность отдает. Но Ваш способ гораздо более производительный, щётку на шуруповёрт надо латунную и вообще будет улёт!
@@ВладимирЗавадский-ы3с а латунь не окисляется как жало паяльника? окислом по окислу тереть ради восстановления - вообще идея сомнительная... вообще у горелки пламя восстановительное, если 10копеек(желтую монетку, 50коп тож самое вроде) нагревать такой горелкой (Kovea KT-2104 плавящая золото на кирпичике быстро в отличие от многих остальных горелок) расплавить я 10коп так и не смог ею, как ни старался, хотя медь плавит, главное что хорошо видно где пламя окислительное где восстановительное - монета как жидким золотом моментально облитая если внести в восст. часть пламени, стоит отодвинут - тутже черная становится - и так сколько хочешь можешь ее менять, думаю если сделать это в банке заполненой скажем углекислым газом, закрепив монету посередине, и имея окошечко для вставления горелки(не до ноздрей только - а то не будет гореть вдохнув углекислого газа), можно и отчистить до остывания - так и получив красивую в связи с этим вопрос возникает, почему алюминий не паяется в восстановительном пламени? окисел должен если не восстанавливаться, то по крайней мере счищаться на расплаве позволяя легко лудить...
@@malekadel2812 я ожидал что-то типа скорлупы или порошкового налёта - а там мешок по свойствам - как из плотной ХБ ткани из этого окисла мгновенно формируется при любых попытках нутро мешка с расплавом открыть
@@malekadel2812 автор не плавил его вроде как на весу - на подложке не так неожиданно выглядит расплав - будто олово недогрели - не ясно достиг ли ты или нет, необычно стало наблдать когда планка с отверстиями алюминиевая от детского конструктора в пламени горелки обвисла как мешок наклеенный на ледяную деталь которая расплавилась - и каплей норовил свиснуть "но куртка не выпускала амёбу из... ботинок
Здравствуйте! Спасибо за интересное видео. 👍👍👍 Подлянка в том что не весь алюминий лудится. Как вариант налить машинное масло и под его слоем зачистить. Окисление происходит только при контакте с атмосферой. У этого способа есть серьёзный косяк. Внутри разрыва окислы остаются. Так что лучше флюса ничего нет. А паяльник надо "утюг-топор" брать на 500 ватт в этом случае. Удачи Вам и вашему каналу.
пипец...первый раз в жизни взял в руки паяльник когда мне было лет пять.а последний раз его держал в руках лет десять назад - это ж нада скоко лет - 45 лет меня жаба любопытства терзала...ой как аж приятно ей.все четырнадцать минут смотрела.))).спасибки.
Не гений он, а плагиатор. Я года четыре назад на ютубе- этот способ пайки аллюминия видел. Ониж как дятлы- бесконечно друг за другом повторяют. Одно слово - блохеры.)))
способ хороший . но олово прилипло только сверху . в саму прорезь щёткой не достать. Да! у кого ничего под рукой нету , то это выход. автору ставлю палец вверх. я пользуюсь другим способом , напыляю на алюминий, алюминиево-цинковый , потом медный порошок и произвожу пайку без всяких проблем . но для этого у меня специальное оборудование .
На заставке к видео , прикольный такой банан ))) С аллюмишкой сам не в теме , аргонщик в 5 шагах от меня есть НО !!! предупрежден , значит вооружен . Спасибо за наработочку
кусочек олова зажал в зажим...чистым оловом ,дабы вам было известно ,ничто и никогда не паяется ...из олова можно отлить оловянного солдатика ! припой состоит из двух металлов олова и свинца и называется ПОС ... и в зависимости процентного содержания олова и свинца подставляется числовое значение ,например ПОС40 или ПОС 60 и т.д.
есть проще способ.. тебе нужно залудить поверхность вокруг прореза или порыва.. заклеиваешь с обратной стороны малярным скотчем.. наливаешь моторного масла лужицу-чтобы покрывала будущее место пайки... делаешь свою зачистку-хото наждачкой хоть своей чудо мет щеткой-под маслом оксид механически снимается и остается чистый алюминий.. можно хоть 100 вт паяльником облудить... потом соединить концы уже чем хочешь=хоть паяльником с липким оловом, хоть горелкой с размазыванием прутка олова... удачи... и не надо греть и мазать оловом на 10 раз... все просто...
С обратной стороны клеишь двухкомпонентным клеем, с лицевой стороны убираешь все лишнее и дальше шпаклевка ( понадобятся миллиграммы) грунтовка и покраска. Наждачка хорошо снимает не только олово но и аллюминий
Мужик, НАНИМАЙ ОХРАНУ, тебя аргонщики .................! Молодец, ничего подобного не видел. Думаю любой сталкивается с этой проблемой и как решить ее теперь в курсе!
Зачисти и маслом индустриальным намаж. Простым паяльником ватт на 60 и припоем из магаза для холодильщиков и тех кто паяет медные и аллюминиевые трубки. Очень легко паяется. Запаивал радиаторы из аллюминия, фляги и канистры. И блок движка от мотоблока Субару робин ЕХ21.
Круто! Только мне кажется что торцы самого разреза не залудились. Их можно сперва промакнуть флюсом для пайки алюминия Ф-64, крепче припой держаться будет. Может в данном случае тут не нужна такая прочность, но в некоторых случаях можно попробвать. Только флюс потом отмыть нужно будет, чтоб не скородировало ненароком.
Именно так: внутри среза ни хера ничего не запаяется - от слова "совсем", всё это будет держаться только потому, что припой затёк внутрь среза. Ну а в общем и целом - да: за неимением нормальной пайки кастолином - сойдёт и такое.
Случайно посмотрел👍! Класс!! Думаю, надо подписаться.., смотрю - так я уже подписан!!! 🤗Значит минимум дважды подчепнул от вас что то полезное!!! Спасибо!!!
Спасибо тебе, хороший человек! Не так уж и охотно мастера делятся опытом, а тут ещё сними на камеру, расскажи, покажи, выложи в ютуб. Короче плюс к карме! Спасибо
Много чего видел. Но вот это настоящий мастер-класс. Это покруче чем пайка алюминия через моторное масло. Браво. Это мастер.
Спасибо
Очень круто! Хорошо что есть люди, готовые поделиться своими секретами и наработками! Спасибо! 👍 🔥
На самом деле для лужения алюминия не нужен никакой газ и электроника. Для лужения достаточно, брусочек точильного камня и электро-плитка на 250-300 градусов - это я выяснил на опыте, по началу тоже газом , но потом смотрю все лудится и без него, главное начать. Короче делается так: ставлю деталь на электроплитку, ожидаю пока деталь нагреется до 250 градусов, затем маленькую капельку олова на поверхность детали ложу, она конечно не растекается по детали - мешает оксид алюминия; затем точильным брусочком начинаю втирать олово , поверьте, проверено - олово быстрее схватится с обнаженной поверхностью детали и растечется по поверхности, чем кислород доберется до алюмини. Когда начало положено, далее от этой лужкной лужицы начинаем с краев подхватывая олово из лужицы точильным камне, им растирать смежные линии, так расширяя лужу. То есть не нужен пропан и горелка. Главное держать температуру детали на необходимом уровне, иначе лудится не будет .
А каким составом можно лудить? Пос или чистым?
До температуры детали добрались, это победа! Следущий этап взять флюсованый пруток припоя по алюминию.
Спасибо за познавательное видео. Если можно, то как сварщик добавлю: По краям трещину надо засверлить, что остановит ее дальнейшее распространение. Удачи.
Мужик красавчик! Побольше бы таких советов ! Для нас гаражных любителей, самое то👏👏
Лично я не гаражный, а просто для себя!!! И то ХОРОШО!!!
Крутяк!
Спасибо,что делишься такой бесценной информацией!!!
Спасибо большое за информацию..... живу далеко от цивилизации и негде запаять деталь от своего авто...а тут ваш способ! Все получилось! Спасибо вам! Ваши труды не зря!
Дай Бог вам крепкого здоровья за такой совет , процветания и многая лет
Спасибо большое
Дружище ты ррямо Кулибин БОЛЬШОЕ спасибо
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске АС - Мастер подскажите пожалуйста не нашел видео Ваше полуавтомат переделанный и как под Аргон , Спасибо с уважением .
Надо попробовать, способ конечно очень интересный. Автору спасибо молодец!
Спасибо за инфу.Тебе здоровья и успехов.Чтоб все делились своими наработками и опытом так как ты .то наш мир и жизнь в нём была бы в радость.Считаю что мы "работяги" -один народ.и должны друг друга поддерживать во всём.
Согласен на все 100
Привет из Питера!
БЛАГОДАРЮ, МАСТЕР!
Кто пишет много лишнего говорит автор, кто-то, что говорит скучно, кто, что долго говорит. Хлопьцi, да не мучайте ухо! Свое!
По мне так человек ОТ ДУШИ ПОДЕЛИЛСЯ. НУ ДРУГАЯ У ТЕБЯ ДУША , А МОЖЕТ, ВООБЩЕ ЗАВИДУЕШЬ ИЛИ НЕИНТЕРЕСНО. Я ВОТ 30 ЛЕТ КОВЫРЯЮ ТО ДА ЭТО. МНЕ ЛИЧНО ИНТЕРЕСНО ПОСЛУШАТЬ ЧУЖОЙ ОПЫТ. бывает, неделю нужно, чтоб придумать КАК СДЕЛАТЬ.а тут- ПОДАРОК.
ВЕЛЬМИ ПОНЕЖЕ, РУКИ ТРУДОВЫЕ!
Знаю и пользуюсь иным способом, но этот лучше и технологичнее. Спасибо за подробное видео. По поводу лишних слов, здесь это не главное, поэтому критика в комментарях по этому поводу смотрятся напраслиной.
Молодец мужик!!!! Как жалко раньше твой ролик не просмотрел!!! Эх, как я намучился с мотоциклетными радиаторами!!!
Спасибо вам большое за это видео 📹 была проблема не знал как решить. Вы помогли. Респект и уважуха вам!!!!!!
Единственное видео!
Это огонь 🔥
Кто пишет плохие комментарии,вы рукожопы офисные!
Реальная тема, спасибо!💪
А ты школота. А если старше, ну тем хуже для тебя, что ты застрял на таком уровне развития. Только школота оперирует терминами хорошо и плохо.
@@MotoMototo у меня высшее техническое образование. Я инженер технолог.
Мы в цеху делаем конструкции из цветных металлов. Школяр это ты. Нужно идти вперёд,а не выставлять обиды. Кто хочет варить алюминий, может спокойно обойтись и без TIG сварки(естественно в бытовых целях).
Иди вперёд,стремись,обиды прочь. Все двери открыты.
Тоже самое придумал но не решил опробовать,красавчик бро, и самому пробовать не пришлось теперь знаю точно,лайк бро
Красавчик, теперь смело пойду паять свой радиатор от кондиционера.
Человек с золотыми руками Спасибо тебе.
АС МАСТЕР это просто шик спасибо удачи тебе благополучия и ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ ....совет на 5+ по старой системе не надо замарачиваться паять латунью это 2 балона водород и кислород + кислота ...нервы время ..не надо искать аргонную сварку или контактную ...маленькая горелка кусок олова и шуруповерт с насадкой ...ШИКАРНО и затрат реально меньше чем выше перечисленных если бы не этот совет.......а ведь раньше при советах вообще шлифовка эпоксидный клей и краска ....и то не надолго........еще раз спасибо ....теперь буду знать как без автосервиса сделать свою машину где ржавчина есть .....шлифовка нагрев+пайка газом и все!!!!!
Способ отличный поставил лайк ! НО СКОЛЬКО ЖЕ НЕНУЖНОЙ БОЛТОВНИ!!!
Суть метода смотрите с 4:15 по 4:42. Если нечего делать то смотрите все 14 минут
Как в воду смотрел ! хотел написать что по делу мало болше время уходит на ненужную инфу !
человек уделил вам время, и будьте любезны выслушать от начала и до конца
@@Sepa44 А про мое время ты не подумал?
@@mvissarion8039 Не смотрел бы он сделал ролик как пощитал нужным.Хотел алюминиевую канистру,теперь буду ремонтировать
Люди смотрят про фейк-БТГ из соединённых двух моторчиков валами и контактами впаралель - думая что генератор из вращения а не потения генерирует деньги,или про выработку "из слабого такого кручения счётчика - 20киловатт свечения лампочек - вон тех, сейчас камеру настрою" :-)) - только из уважения к автору никчемного ролика, а тут - можно послушать - если время есть
Очень интересно, благодарю Лайчище. За видео как с помощью газа и олова сделать можно работу супер мастерски!!!!!
Молодечек! Респект. Сколько лет мучаюсь и не знал. Именно тонкий метал!
Это способ быстрого механического воздействия, суть очень проста, металлическая щетка снимает оксидный слой, а так как алюминий нагрет и по поверхности стелят слой расплавленного олова - пресловутая пленка просто не успевает образоваться, от чего металлы так легко спаиваются. Автор молодец, хоть и много воды в ролике.
Да, воды многовато ...
Молодец! Очень хороший способ для сварки поверхности алюминия!
Земляку лайк не глядя. Но способ интересный. Хоть и не новый. Старые радиолюбители его помнят. Хотя в применении к машине вижу впервые. Одно уточнение. Желательно использовать специальные сплавы олова, для лужения автомобилей. Чистое олово и обычные припои от мороза разрушаются.
А вот это уже интересно, для массивных деталей в самый раз. А для очень маленьких паяльник и моторное масло. Сам проверял, лудится на раз два но страдает жало паяльника. Декстрон кстати не пошел. Спасибо за идею!
Дуже гарна робота, дякую за пораду.
Вы очень щедрый человек! Большое спасибо! Если бы все так себя вели, то жили бы в коммунизме. В чём ничего плохого не вижу.
Спасибо большое а то неделю голову ..... А тут на ваше видео наткнулся , у меня лодка Крым , Алюминий АМГ- 5. Толшина 2 мм. У преиведушего хозяина кто-то прильнул ему болгаркой ( транец с низу под пробкой ) точно такая же шель от диска , большое спасибо ото хотел грузить и к аргоншику тащит , Спасибо ! Лайк .
Самый офигенный способ для заливки отверстий и разрывов алюминиевых конструкций.Испробовал на коляске ,крышке чайника и кастрюльке.Работает!
Из кострюльки есть собрались, а из чайника пить?!???
Крепкого здоровья вам и моя благодарность. Заделал дыру в лодке.
Спасибо огромное. Подход мастера, а не рабочего!
много слов, но и ДЕЛО показано очень КАЧЕСТВЕННО!!!
Спасибо большое за информацию ,буду пробовать запаять алюминиевую канистру.
Если там будет вода, а не техническая жидкость, то лучше не надо
@@usm_v Техника безопастности прежде всего.
@@usm_v Почему?
@@ВладимирЗавадский-ы3с свинец крайне токсичен. Хоть дозы и будут мелкими, но этот элемент имеет свойство накапливаться в костной ткани. Короче, лучше не стоит
@@usm_v речь шла про олово
Мужик, спасибо тебе! В хозяйстве пригодится. Канистру алюминевую запаяю.
Метод ремонта алюминиевых корпусов судов пайкой описан в журнале "катеры и яхты" ещё в 70-х годах прошлого века. Существует специальный припой марки "А" В составе припоя преобладает содержание цинка, его количество варьируется от 56% до 59%, олова в соединении не более 42,1% и не менее 38,6%. Меди в разы меньше - не более 2%, в некоторых случаях ее присутствие может не превышать показателя в 1,5%. Была информация что можно сварить припой и без меди. Достаточно просто залудить поверхность таким припоем а потом уже пользоваться обычными припоями типа ПОС61. Сразу использовать свинцово содержащие припои нельзя алюминий и свинец дают интенсивную электро коррозию. Такой припой применяли кабельщики я и взял у них немного когда в те годы потребовалось отремонтировать пробоину в катере. А вот какой флюс применял не помню
Поддерживаю дай бог вам чего желаете за такой совет.я хоть и не занимаюсь ремонтом машин но в жизни такой совет пригодится в жизни.
Спасибо
А я латунной щеткой вручную так делал.... :) Латунь она быстро облуживается и хорошо олово набирает, а потом на поверхность отдает. Но Ваш способ гораздо более производительный, щётку на шуруповёрт надо латунную и вообще будет улёт!
Дельный совет.
@@ВладимирЗавадский-ы3с а латунь не окисляется как жало паяльника? окислом по окислу тереть ради восстановления - вообще идея сомнительная...
вообще у горелки пламя восстановительное, если 10копеек(желтую монетку, 50коп тож самое вроде) нагревать такой горелкой (Kovea KT-2104 плавящая золото на кирпичике быстро в отличие от многих остальных горелок) расплавить я 10коп так и не смог ею, как ни старался, хотя медь плавит, главное что хорошо видно где пламя окислительное где восстановительное - монета как жидким золотом моментально облитая если внести в восст. часть пламени, стоит отодвинут - тутже черная становится - и так сколько хочешь можешь ее менять, думаю если сделать это в банке заполненой скажем углекислым газом, закрепив монету посередине, и имея окошечко для вставления горелки(не до ноздрей только - а то не будет гореть вдохнув углекислого газа), можно и отчистить до остывания - так и получив красивую
в связи с этим вопрос возникает, почему алюминий не паяется в восстановительном пламени? окисел должен если не восстанавливаться, то по крайней мере счищаться на расплаве позволяя легко лудить...
@@IamJiva Автор рассказывал, что алюминий быстрее расплавится, чем оксидная пленка.
@@malekadel2812 я ожидал что-то типа скорлупы или порошкового налёта - а там мешок по свойствам - как из плотной ХБ ткани из этого окисла мгновенно формируется при любых попытках нутро мешка с расплавом открыть
@@malekadel2812 автор не плавил его вроде как на весу - на подложке не так неожиданно выглядит расплав - будто олово недогрели - не ясно достиг ли ты или нет, необычно стало наблдать когда планка с отверстиями алюминиевая от детского конструктора в пламени горелки обвисла как мешок наклеенный на ледяную деталь которая расплавилась - и каплей норовил свиснуть "но куртка не выпускала амёбу из... ботинок
Рахмет слов нет одно восхищение благодарю за секрет благодарю за совет
Спасибо большое
Здравствуйте! Спасибо за интересное видео. 👍👍👍
Подлянка в том что не весь алюминий лудится.
Как вариант налить машинное масло и под его слоем зачистить. Окисление происходит только при контакте с атмосферой.
У этого способа есть серьёзный косяк. Внутри разрыва окислы остаются. Так что лучше флюса ничего нет. А паяльник надо "утюг-топор" брать на 500 ватт в этом случае. Удачи Вам и вашему каналу.
Полезное видео,спасибо за совет.
Не нашёл у Вас как переделать полуавтомат на аргон. За видео лайк и спасибо!
Ну ты и кудесни. Спасибо огромное. Удачи и всех благ.
Спасибо большое за видео очень полезная информация опыт есть опыт его годами зарабатываешь удачи во всём
Спасибо
оч полезная инфа.пригодится спасибо
пипец...первый раз в жизни взял в руки паяльник когда мне было лет пять.а последний раз его держал в руках лет десять назад - это ж нада скоко лет - 45 лет меня жаба любопытства терзала...ой как аж приятно ей.все четырнадцать минут смотрела.))).спасибки.
Спасибо, добрый человек!
Хороший рецепт! Полезные заметки мастерам.
Дружище, спасибо что поделился, полезный видео урок. Здоровья, успехов!
Да ты гений!!! как нас всё вокруг морочит и дурачит а тут как говорится всё гениальное просто
Дураков легко дурачить, особенно таких как ты, которые в школе плохо учились.
Не гений он, а плагиатор.
Я года четыре назад на ютубе- этот способ пайки аллюминия видел. Ониж как дятлы- бесконечно друг за другом повторяют. Одно слово - блохеры.)))
@@spamhanter6002 но твой ролик не увидели а этот взлетел, вот и думай как на ютубе двигаться
Базару нет братан просто круто попробую бак свой самодельный запаять.
Ай да молодец ты действительно мастер АС попробую заварить флягу.побольше поделись советами Спасибо.
Молодчина , способ отличный спасибо что поделился опытом 🛠️🥇🏆💥👍
Довольно интересный способ, ну и достойный! Я на обрабатываемую деталь масло наливал, плюс паяльник, плюс шурик со счеткой - но так не получалось!
Видос архизавораживающий ! Нижайший поклон и аплодисменты !
Спасибо
Большое спасибо за интересное видео , удачи и здоровья тебе !
Спасибо
Молодец! респект тебе автор и уважуха!
Брат , мне как раз в тему , поклон ТЕБЕ....
Пять минут совершенно необязательной и ненужной болтовни в начале, зато потом чудо - и впрямь оригинальный и работающий способ! Лайк.
Спасибо суть раскрыл. Лайк! +++++
способ хороший . но олово прилипло только сверху . в саму прорезь щёткой не достать.
Да! у кого ничего под рукой нету , то это выход. автору ставлю палец вверх.
я пользуюсь другим способом , напыляю на алюминий, алюминиево-цинковый , потом медный порошок и произвожу пайку без всяких проблем . но для этого у меня специальное оборудование .
Идея имеет право на жизнь! Лайк!
На заставке к видео , прикольный такой банан )))
С аллюмишкой сам не в теме , аргонщик в 5 шагах от меня есть НО !!! предупрежден , значит вооружен . Спасибо за наработочку
Офигенно!!! Красава!!! Пойду пробовать. Спасибо!
Спасибо тебе добрый человечище! Лайк
кусочек олова зажал в зажим...чистым оловом ,дабы вам было известно ,ничто и никогда не паяется ...из олова можно отлить оловянного солдатика ! припой состоит из двух металлов олова и свинца и называется ПОС ... и в зависимости процентного содержания олова и свинца подставляется числовое значение ,например ПОС40 или ПОС 60 и т.д.
пользую флюс, уже более 10 лет получается и неплохо. припаиваю теплопроводные трубки к алюминиевому радиатору. использую подогрев если детали большие.
Здравствуйте, а какой флюс используете, не скажите название?
Прекрасное кино, и нужное , спасибо большое за информацию 👍 . Обязательно пользуйтесь перчатками и роспиратором , берегите себя.
Огромное спасибо! Совет действительно дельный!!
Класс! Какое красивое простое решение.
Вряд-ли мне это пригодится.
Но принцип как это можно сделать было интересно посмотреть.
Спасибо!
есть проще способ.. тебе нужно залудить поверхность вокруг прореза или порыва.. заклеиваешь с обратной стороны малярным скотчем.. наливаешь моторного масла лужицу-чтобы покрывала будущее место пайки... делаешь свою зачистку-хото наждачкой хоть своей чудо мет щеткой-под маслом оксид механически снимается и остается чистый алюминий.. можно хоть 100 вт паяльником облудить... потом соединить концы уже чем хочешь=хоть паяльником с липким оловом, хоть горелкой с размазыванием прутка олова... удачи... и не надо греть и мазать оловом на 10 раз... все просто...
Спасибо за совет!!! Видео очень полезное!!!
С обратной стороны клеишь двухкомпонентным клеем, с лицевой стороны убираешь все лишнее и дальше шпаклевка ( понадобятся миллиграммы) грунтовка и покраска. Наждачка хорошо снимает не только олово но и аллюминий
Спасибище!!! Лайк однозначно))
даа
вы внатуре ас мастер ремонтёр
Спасибо
мне надо а8 немного запаять
вот буду пробовать
Способ реально рабочий
Можно еще тереть ножом тоже норм
Ну очень информативный ролик, молодец!
Мужик, НАНИМАЙ ОХРАНУ, тебя аргонщики .................! Молодец, ничего подобного не видел. Думаю любой сталкивается с этой проблемой и как решить ее теперь в курсе!
Просто класс . Спасибо.Удачи во всём.
Необращяйте внимание .для меня видос тоже интересен..Работы нет толком а интерес есть к жизни .Очень познавательно.
Большое спасибо! Всего Вам наилучшего!
Спасибо
Спасибо большое! Метод пригодился!
Зачисти и маслом индустриальным намаж. Простым паяльником ватт на 60 и припоем из магаза для холодильщиков и тех кто паяет медные и аллюминиевые трубки. Очень легко паяется. Запаивал радиаторы из аллюминия, фляги и канистры. И блок движка от мотоблока Субару робин ЕХ21.
Супер!!! Молодец!!! Классно придумал!!!
Простым пяльником (мощность по размеру детали), без флюсов и канифоли, натирается (залуживается) припоем, под каплей машинного масла. 100 лет способу.
Натирается вместе с припоем, или просто царапается, потом паяется?
@@MaxCircuit Слой масла, не пропускает воздух с кислородом к месту пайки.
Спасибо за видео. Однозначно в жизни может пригодится
Круто! Только мне кажется что торцы самого разреза не залудились. Их можно сперва промакнуть флюсом для пайки алюминия Ф-64, крепче припой держаться будет. Может в данном случае тут не нужна такая прочность, но в некоторых случаях можно попробвать. Только флюс потом отмыть нужно будет, чтоб не скородировало ненароком.
Именно так: внутри среза ни хера ничего не запаяется - от слова "совсем", всё это будет держаться только потому, что припой затёк внутрь среза.
Ну а в общем и целом - да: за неимением нормальной пайки кастолином - сойдёт и такое.
я делал тоже самое.только наливал на поверхность жидкость для пайки алюминия . чуток побыстрее получается.
Спасибо большое за метод!
Красавчик Всё Круто Дай Бог Тебе много денег)))
Не помешало бы
Всё просто и понятно...ЛАЙК от меня!
Случайно посмотрел👍! Класс!! Думаю, надо подписаться.., смотрю - так я уже подписан!!! 🤗Значит минимум дважды подчепнул от вас что то полезное!!! Спасибо!!!
Бальшое спасибо очень помогло с алюминевим капотом.
Спасибо большое за совет. Удачи Вам и все благ.
Спасибо , и вам удачи
К этому методу есщо нужна сноровка и ровные руки.. судя по видео у автора с этим норм )
Респект!!! первая мысль ...... трубку кондера запаять!!!!! Золотая голова!!! спасибо
Только не кондёРа а кондеЯ, но лучше всё-таки спец припой castolin 192 или HTS-2000
Молодец ,парень! ВСЕ по сути все бесплатно для неучей)) а многие падлы еще и критикуют
Лайк однозначно )))))))!
Паял я припоем по алюминию с алика , в блоке двс ,заплата алюминий - к ней липнет ,а с блока стекает !
Блок силуминовый обычно.
@@Почему_бы_и_да У китайцев не всё обычно)))))
Ай красава !!! Ай да молодец!!! СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ !!!👍🙂
Здравствуйте. А я феном строительным грел. Тоже прикольно получается.
О блин точняк зер гут и данке шон